衬套设计规范
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衬套设计规范主编:参编:主审:批准:目录1. 常见历史故障模式 (3)2. 设计输入参数规范清单 (3)3. 设计参数规范要求 (4)4. 样件尺寸检测记录规范表 (6)5. 装配验证记录规范表 (7)6. 压入压出力检验记录规范表 (8)7. 材料规范要求 (8)8. 刚度检测规范 (9)9. 台架验证规范 (10)10. 试验样件准备规范要求 (10)11. 数据图纸规范要求 (10)12. 试验开裂件判定标准 (11)2、设计输入参数规范清单在设计开始之前，要求收集相关输入参数如下（基本值+公差）:3、设计参数规范要求:在4、样件尺寸检测记录规范表尺寸检测记录表（批次样本量不能少于10件）5、装配验证记录规范表装配验证记录表（同批次连续样本量不能少于10件）6、压入压出力检验记录规范表压入压出力检验记录表（批次样本量不能少于10件）7、材料规范要求要求衬套产品所用材料满足产品设计定义。
相关标准如下：禁用物质要求橡胶材料及制品耐臭氧试验方法（试行）橡胶材料及制品硬度的测定方法（试行）橡胶材质（红外光谱）分析方法（试行）8刚度检测规范（常规、高低温等）在设计验证阶段，每个样件的各向刚度都需检测记录如下表，以便试验过程中的跟踪与评估。
车型 厂家 试验温度A16 零件名称 样件生产日期 样件编号后轴衬套零件号 J43-3301020检验日期试验工况：高周疲劳耐久性能测试衬套轴线与整车 Y 向成25度角，在整车X 方向 加载±520ON ,频率6HZ ;衬套轴向扭转± 15°， 频率1.3HZ ;风冷。
接受标准 目标要求两种工况同时加载， 循环次数70万次（以空心方向为准）。
完成规定循环后各向静刚 度变化量不超过20% ,裂纹不大于3mm o10、 试验样件准备规范要求1） 、首次供样需管件工程师至供应商现场全程跟踪，测试并记录各项设计指标，样本量不能少于10件。
2） 、装车验证阶段所有样件的各向静态刚度值均需测量记录并与样件编号对应，存档以备随时查阅评估。
衬套产品技术标准2022
衬套
1、范围
本标准规定了衬套的结构、尺寸、标记和技术要求。
2、规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO 13715 技术图样——未定义形状边的术语和注法
GB/T 1804 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差
3、结构形式、尺寸
衬套的结构形式、尺寸见图 1 和表1。
图 1 衬套的结构形式示意图
1
4、标记
标记：CS BU-XX-XX-XXXX
L，公称长度x10 B，
内径公差0/+0.1 A，
外径公差f7
标记示例：CS BU-12-8-1255 衬套，外径φ12mm，内径φ8mm，长度125.5mm 5、技术要求
（1）未注公差按 GB/T 1804；
（2）金属件的精加工（去毛刺、清洁）按照公司工艺规范 CPS-01-003；
（3）所有壁厚不得小于 2mm。
2。
衬套注塑模具设计说明书
Hefe i U niv ers ity课程设计C O U R S E P R O J E C T题目：注塑模课程设计系别：机械工程系专业：08材料成型及控制工程（2）班学制：四年姓名：王坤学号：0806032023导师：张远斌2011年9 月12 日目录一．塑件成型工艺性分析 (3)1.1 塑件的分析 (3)1.2 PP的性能分析 (3)1 .3 PP的注射成型过程及工艺参数 (3)二.拟定模具的结构形式 (4)2.1 分型面位置的确定 42.2 确定型腔数量和排列方式 42.3 注塑机型号的确定4三．浇注系统的确定 53.1 主流道设计 53.2 浇口的设计 6 四．成型零件的结构设计和计算74.1 成型零件的机构设计7 4.2 成型零件的钢材选用7 4.3 成型零件工作尺寸的计算74.4 成型零件尺寸及动模垫板厚度的计算95.5 模架的确定和标准件的选用 9五.脱模推出机构设计11六.模架的确定13七．排气槽的设计13 八．冷却系统的设计 (13)九．导向和定位系统的设计...................................................... 错误！未定义书签。
总结.. (18)参考文献 (16)一．塑件成型工艺性分析1.1.塑件的分析（1）外形尺寸：壁厚6mm,结构对称，适合注射成型。
（2）精度等级：MT5,查表确定每个尺寸的公差。
（3）脱模斜度：PP 为无定型塑料，流动性好，选择该塑件上型芯和凹模的统一脱模斜度为45分。
（4）圆角过渡：半径1.5mm.2.2.PP 的性能分析（1）使用性能：密度小，强度高耐热性均优于聚乙烯，可在100°C 左右使用，具有优良的耐腐蚀性高频绝缘性，不受湿度影响，（2）但低温时变脆，不耐磨，易老化。
（3）成型性能：1.结晶料，吸湿性小，易发生熔体破裂，长期与热金属接触易分解。
2.流动性好，但收缩范围和收缩大，易发生缩孔，凹痕，变形。
衬套设计规范
衬套设计规范
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目录
1. 常见历史故障模式 (3)
2. 设计输入参数规范清单 (3)
3. 设计参数规范要求 (4)
4. 样件尺寸检测记录规范表 (6)
5. 装配验证记录规范表 (7)
6. 压入压出力检验记录规范表 (8)
7. 材料规范要求 (8)
8. 刚度检测规范 (9)
9. 台架验证规范 (10)
10. 试验样件准备规范要求 (10)
11. 数据图纸规范要求 (10)
12. 试验开裂件判定标准 (11)
1、常见历史故障模式
2、设计输入参数规范清单
在设计开始之前，要求收集相关输入参数如下（基本值+公差）：
3、设计参数规范要求
在设计输入确认后，零部件工程师需与供应商一起将系统输入指标转化成下表各设计参数值：
4、样件尺寸检测记录规范表
尺寸检测记录表（批次样本量不能少于10件）
精选资料，欢迎下载
5、装配验证记录规范表
装配验证记录表（同批次连续样本量不能少于10件）
精选资料，欢迎下载
6、压入压出力检验记录规范表
压入压出力检验记录表（批次样本量不能少于10件）
7、材料规范要求
要求衬套产品所用材料满足产品设计定义。
相关标准如下：
禁用物质要求
橡胶材料及制品耐臭氧试验方法（试行）
橡胶材料及制品硬度的测定方法（试行）
橡胶材质(红外光谱)分析方法（试行）。
衬套设计规范
衬套设计规范主编：参编：主审：批准：目录1.常见历史故障模式 (3)2.设计输入参数规范清单 (3)3.设计参数规范要求 (4)4.样件尺寸检测记录规范表 (6)5.装配验证记录规范表 (7)6.压入压出力检验记录规范表 (8)7.材料规范要求 (8)8.刚度检测规范 (9)9.台架验证规范 (10)10.试验样件准备规范要求 (10)11.数据图纸规范要求 (10)12.试验开裂件判定标准 (11)1、常见历史故障模式2、设计输入参数规范清单在设计开始之前，要求收集相关输入参数如下（基本值+公差）：3、设计参数规范要求在设计输入确认后，零部件工程师需与供应商一起将系统输入指标转化成下表各设计参数值：4、样件尺寸检测记录规范表尺寸检测记录表（批次样本量不能少于10件）.5、装配验证记录规范表装配验证记录表（同批次连续样本量不能少于10件）.6、压入压出力检验记录规范表压入压出力检验记录表（批次样本量不能少于10件）7、材料规范要求要求衬套产品所用材料满足产品设计定义。
相关标准如下：禁用物质要求橡胶材料及制品耐臭氧试验方法（试行）橡胶材料及制品硬度的测定方法（试行）橡胶材质(红外光谱)分析方法（试行）8、刚度检测规范（常规、高低温等）在设计验证阶段，每个样件的各向刚度都需检测记录如下表，以便试验过程中的跟踪与评估。
9、台架验证规范（零部件只验证到台架级，但是怎么与系统及整车耐久目标关联得有标准）需根据载荷输入、各向位移及摆角情况，耐久目标确定具体验证工况。
10、试验样件准备规范要求1）、首次供样需管件工程师至供应商现场全程跟踪，测试并记录各项设计指标，样本量不能少于10件。
2）、装车验证阶段所有样件的各向静态刚度值均需测量记录并与样件编号对应，存档以备随时查阅评估。
11、数据图纸规范要求1）、数据规范要求（数据格式要求等）产品CAD数据定义第2部分：零部件三维建模通用规范2）、图纸规范要求（图纸格式要求、图面内容要求）车产品图样要求产品制图规范——尺寸公差和形位公差（GD&T）实用文档12、试验开裂件判定标准.。
螺栓衬套设计说明书
重庆工业职业技术学院《塑料模具设计》课程设计说明书课题名称：螺栓衬套专业班级： 12模具303班学号： 201210230316学生姓名：邹继彬指导老师：夏江梅2014年6月16日目录一、螺栓衬套的工艺性分析 (1)（一）材料工艺性分析 (1)（二）结构工艺性分析 (1)（三）尺寸、精度及表面质量分析 (1)二、螺栓衬套成型工艺规程编制 (2)（一）成型前准备 (2)（二）成型过程控制 (2)（三）成型后的处理 (2)（四）成型工艺规程编制 (2)三、模具总体结构设计 (2)（一）设计分型面 (2)（二）型腔数目确定 (3)（三）型腔布置图 (4)（四）粗选成型设备 (4)四、模具零部件设计 (4)（一）浇注系统设计 (4)1.主流道设计 (4)2.分流道设计 (5)3.冷料穴设计 (5)（二）成型零部件设计 (6)1.凹模结构设计 (6)2.凸模结构设计（整体式） (7)（三）推出机构设计 (9)（四）模具导向与支承零部件设计 (9)1.模具导向机构设计 (9)2.模架选用 (10)（五）模具温控系统设计 (10)五、模具与注射机的关系（校核） (11)1.最大注射量的校核 (11)2.锁模力的校核 (11)3.注射压力的校核 (11)4.安装部分的相关尺寸校核 (11)5.开模行程的校核 (11)6.注射机顶出装置的校核 (11)六、成型工艺卡的编制................. 错误!未定义书签。
总结.. (14)致谢 (15)一、螺栓衬套的工艺性分析（一）材料工艺性分析干燥处理：由于PA6很容易吸收水分，因此加工前的干燥特别要注意。
如果材料是用防水材料包装供应的，则容器应保持密闭。
如果湿度大于0.2%，建议在80C以上的热空气中干燥16小时。
如果材料已经在空气中暴露超过8小时，建议进行105C，8小时以上的真空烘干。
熔化温度：230~280C模具温度：80~90C。
模具温度很显著地影响结晶度，而结晶度又影响着塑件的机械特性。
模具衬套设计方案
模具衬套设计方案
一、设计目标：
本文的目标是设计一种模具衬套，以满足以下要求：
1. 提供稳定和可靠的衬套功能，能够有效地保护模具的内部结构，延长模具的使用寿命。
2. 具备良好的耐磨性，能够承受高频率的使用和长时间的摩擦。
3. 确保衬套具有良好的密封性，能够有效地防止液体或颗粒物质进入模具内部。
4. 考虑到模具的制造成本，衬套设计应尽量简化，便于制造和安装。
二、设计方案：
1. 材料选择：
在衬套的设计中，需要选择合适的材料来提供良好的耐磨性和密封性。
常见的选择包括钢、铜、铝等。
根据不同的应用场景和要求，可以选择不同的材料组合。
2. 结构设计：
衬套的结构设计应该考虑到模具的形状和尺寸，以及需要保护的部件。
可以采用圆柱形、球形或者其他形状的设计，以适应
不同的模具结构。
3. 衬套表面处理：
为了提高衬套的耐磨性和密封性，可以对衬套的表面进行特殊处理，例如精细抛光、镀膜等，以增加表面的硬度和光滑度。
4. 安装设计：
衬套的安装设计应该考虑到易于拆装和更换。
可以采用螺旋固定或者其他固定方式，以确保衬套的稳定性和可靠性。
5. 检测和维护：
为了确保衬套的性能和使用寿命，需要定期进行检测和维护。
可以制定相应的检测计划和维护流程，及时修复或更换损坏的衬套。
三、总结：
综上所述，设计一款模具衬套需要考虑材料选择、结构设计、表面处理、安装设计以及检测和维护等方面。
通过合理的设计和制造，可以提供稳定和可靠的衬套功能，延长模具的使用寿命。
典型衬套课程设计
典型衬套课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解衬套的定义、分类及在工程实际中的应用。
2. 学生能掌握衬套的力学特性、材料选择及设计原则。
3. 学生能描述衬套的加工工艺、安装及维护方法。
技能目标：1. 学生能运用所学知识，分析典型衬套的工程应用，并进行简单的衬套设计。
2. 学生能通过查阅资料，了解衬套的最新发展趋势，提高资料搜集与整合能力。
3. 学生能运用数学、物理知识解决衬套相关问题，提高实际问题解决能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习衬套知识，培养对机械工程领域的兴趣和热爱。
2. 学生在学习过程中，增强团队协作意识，提高沟通与表达能力。
3. 学生通过了解衬套在工程中的作用，认识到机械部件对整个系统的重要性，增强质量意识。
本课程针对高中二年级学生，结合学科性质、学生特点和教学要求，明确以上课程目标。
在后续教学设计和评估中，将以上目标分解为具体的学习成果，以确保学生能够达到预期的学习效果。
二、教学内容1. 衬套概述：介绍衬套的定义、分类及在机械系统中的应用。
- 教材章节：第二章第一节水泵中衬套的应用。
2. 衬套的材料与力学特性：讲解不同材料的衬套特点、力学性能分析。
- 教材章节：第二章第二节衬套的材料及性能。
3. 衬套的设计原则与方法：阐述衬套设计的基本原则、步骤及注意事项。
- 教材章节：第二章第三节衬套的设计原则与计算。
4. 衬套加工工艺与安装维护：介绍衬套的加工工艺流程、安装方法及日常维护。
- 教材章节：第二章第四节衬套的加工与安装。
5. 典型衬套案例分析：分析实际工程中的衬套应用案例，提高学生实际应用能力。
- 教材章节：第二章第五节典型衬套案例分析。
6. 衬套新技术与发展趋势：介绍衬套领域的新技术、发展趋势及研究热点。
- 教材章节：第二章第六节衬套新技术与发展趋势。
根据以上教学内容，制定详细的教学大纲，明确教学内容的安排和进度。
在教学过程中，注重理论与实践相结合，引导学生运用所学知识解决实际问题，提高学生的综合能力。
5.4悬架衬套的特性与设计要点
5.4 悬架弹性橡胶衬套特性与设计5.4.1研究意义1 研究的意义随着时代的发展，近年来对汽车的要求是乘坐舒适，高速，操纵稳定，豪华。
并且加紧研究解决有关公害、安全措施和噪音问题。
随着这些问题的研究解决，汽车上用的弹性件的种类逐年增加，现在据说已达几百种之多。
虽然防振橡胶的种类因汽车的车系、车型、车种以及因悬挂机构的不同而多少有些差异，但其有代表性的主要种类可归纳为如图5.4.1。
用橡胶作防振材料的主要理由如下。
1)橡胶的弹性模量与金属相比非常小，隔离振动的性能优越。
2)橡胶是不可压缩性的物质，泊松比为0.5。
能在应力与变形之间产生时间延迟，具有非线性的性质，适合作防振材料使用。
3)防振橡胶本身不会诱发固有振动，出现冲击性的谐振现象。
4)具有能自由选择形状的优点，可适当选择三方向的弹簧常数比。
5)容易和金属牢固地粘结在一起，可使防振橡胶本身体积小，重量轻，其支撑方法也很简单。
6)安装后完全不需要给油和保养。
7)橡胶弹簧可通过不同的配方和聚合物来选择其阻尼系数。
8)能在形状不变的情况下改变其弹簧常数；或者在弹簧常数不变的情况下改变其形状，这也是它的优点。
悬架系统承受车体重量，防止车轮上下振动传给车身，抑制簧下的不规则运动，传递动力、制动力和操纵时的侧向力等，从而保证汽车能够正常行使。
悬架可分为独立悬架和非独立悬架两个大类，而且每一类型中又有多种具体型式。
一般前悬架系统和操纵系统及发动机系统有密切关系，前悬架系统的布置会直接影响到乘坐舒适性和操纵稳定性。
近年来，在轿车独立悬架系统的设计开发过程中，采用刚度相对较小的弹簧来提高车辆的乘坐舒适性，就必然导致动行程过大等现象，从而直接影响到车辆的转向系统。
前悬架系统振动与车身晃动、路面冲击、车轮摆振等现象相关，为防止上述各种振动，车辆悬架系统中使用了许多防振橡胶。
橡胶衬套最初在车辆悬架系统中的大量使用，得益于其无需润滑，维修保养简单，可以校正车辆组装时的对准定向，修正各种误差等优点，得到广泛应用。
主流道衬套标准件尺寸
主流道衬套标准件尺寸主流道衬套是一种常见的机械标准件，被广泛应用于各种机械设备中。
它主要用于减少机械零件之间的摩擦和磨损，提高机械设备的运行效率和寿命。
主流道衬套标准件尺寸的准确选择对机械设备的正常运行至关重要。
在本文中，我将介绍一些常见的主流道衬套标准件尺寸以及如何选择合适的尺寸。
主流道衬套标准件的尺寸通常由内径、外径和长度三个参数来确定。
内径是主流道衬套与轴配合的关键尺寸，它决定了衬套的安装位置和轴的直径。
外径是主流道衬套与外壳配合的尺寸，它决定了衬套与外壳的配合紧密度。
长度是主流道衬套的高度，它决定了衬套与轴的支撑能力和摩擦面积。
常见的主流道衬套标准件尺寸有多种规格可选。
例如，内径常见的尺寸有6mm、8mm、10mm等，外径常见的尺寸有10mm、12mm、15mm等，长度常见的尺寸有10mm、15mm、20mm等。
这些尺寸是根据机械设备的使用需求和使用环境来确定的。
在选择主流道衬套标准件尺寸时，需要根据实际情况综合考虑各个因素。
首先，需要考虑机械设备的工作负荷和运行速度。
如果机械设备工作负荷大，运行速度快，那么需要选择尺寸较大的主流道衬套，以提供足够的支撑和摩擦面积。
相反，如果机械设备工作负荷小，运行速度慢，那么可以选择尺寸较小的主流道衬套，以减小尺寸和重量。
其次，需要考虑机械设备的使用环境和工作条件。
如果机械设备使用环境恶劣，存在较高的温度、湿度或腐蚀性介质，那么需要选择耐高温、耐腐蚀的材料制成的主流道衬套，并选择合适的尺寸以适应环境的变化。
同时，还需要考虑机械设备的工作条件，如振动、冲击等因素，选择合适的尺寸以提供稳定的运行性能。
此外，还需要考虑机械设备的设计要求和标准规范。
不同的机械设备可能有不同的设计要求和标准规范，对主流道衬套的尺寸有具体的要求。
在选择主流道衬套标准件尺寸时，需要参考相应的设计要求和标准规范，确保选择的尺寸符合要求。
在进行主流道衬套标准件尺寸的选择时，可以参考相关的手册、技术资料或咨询专业的技术人员。
外筒衬套零件的工艺规程和夹具设计毕业设计论文
本科毕业设计论文题目外筒衬套零件的工艺规程和夹具设计专业名称机械设计制造及其自动化学生姓名指导教师毕业时间2014年5月毕业设计论文任务书一、题目外筒衬套零件的工艺规程和夹具设计二、指导思想和目的要求毕业设计（论文）是培养学生自学能力、综合应用能力、独立工作能力的重要教学实践环节。
在毕业设计中，学生应独立承担一部分比较完整的工程技术设计任务。
要求学生发挥主观能动性，积极性和创造性，在毕业设计中着重培养独立工作能力和分析解决问题的能力，严谨踏实的工作作风，理论联系实际，以严谨认真的科学态度，进行有创造性的工作，认真、按时完成任务。
三、主要技术指标1、零件图一张；2、毛坯图一张；3、工艺规程一本；4、工艺装备（夹具1-2套）；5、说明书一份四、进度和要求1、分析并绘制零件图2周2、绘制毛坯图1周3、设计工艺路线及编制工艺规程5周4、设计工艺装备4周5、编写说明书（论文）2周五、主要参考书及参考资料1、闫光明主编《现代制造工艺基础》西北工业大学出版社 20072、哈工大李益民主编《机械制造工艺设计简明手册》机械工业出版社，1994目录摘要 (I)ABSTRACT........................................................... I I 前言........................................................... - 1 -第1章零件的分析................................................ - 2 -1.1零件的作用............................................... - 2 -1.2零件的工艺分析........................................... - 3 -1.2.1结构工艺分析....................................... - 3 -1.2.2材料加工性......................................... - 4 - 第2章工艺规程设计.............................................. - 5 -2.1工艺路线设计............................................. - 5 -2.1.1确定毛坯的尺寸..................................... - 5 -2.1.2主要表面的加工方法................................. - 5 -2.1.3加工阶段划分....................................... - 5 -2.1.4基准选择........................................... - 5 -2.1.5工序集中与分散..................................... - 7 -2.1.6制订工艺路线....................................... - 7 -2.2工序设计................................................. - 9 -2.2.1工序尺寸、机械加工余量的确定....................... - 9 -2.2.2机床及工艺装备的选择.................. 错误！未定义书签。
挡杆通用衬套规范要求有哪些
挡杆通用衬套规范要求有哪些
挡杆通用衬套规范要求主要包括以下几个方面：
1. 材料要求：挡杆通用衬套的材料应选用耐磨、耐腐蚀及耐高温的特种合金材料。
根据具体工况条件，选择合适的合金材料，如不锈钢、铜、铁等。
2. 尺寸要求：挡杆通用衬套的尺寸应符合设计图纸要求，并确保与管道或机械设备配合良好。
衬套内孔的直径、壁厚、长度等参数应与衬套外形尺寸相匹配。
3. 表面处理要求：挡杆通用衬套的表面应进行一定的处理，以提高其抗腐蚀性能和耐磨性能。
常见的表面处理方法包括喷涂、涂覆、镀锌等，可以根据具体情况选择合适的处理方法。
4. 加工要求：挡杆通用衬套的加工应严格按照工艺要求进行，确保其尺寸精度和表面质量。
加工过程中应注意避免表面划伤、毛刺等缺陷，以免影响衬套的使用性能。
5. 安装要求：挡杆通用衬套的安装应按照相关规范进行，确保衬套与管道或机械设备的连接紧固可靠。
安装时应注意衬套的方向和位置，以确保其功能发挥和使用寿命。
6. 检验要求：挡杆通用衬套的质量检验应符合相关标准和规范要求。
常见的检验项目包括外观质量、尺寸精度、材料成分、硬度测试等。
需要对衬套的性能进行检验，并出具相应的质量合格证明。
7. 保养与维护要求：挡杆通用衬套在使用过程中需要定期保养和维护，以延长其使用寿命。
常见的保养和维护措施包括定期清洗、润滑加油、防锈处理等，可以根据实际情况制定相应的保养计划。
总之，挡杆通用衬套规范要求涉及材料、尺寸、表面处理、加工、安装、检验、保养等多个方面，目的是确保衬套的质量和性能，提高其使用寿命和可靠性。
如有具体要求，应根据实际情况进行详细规定。
衬套加工工艺与工装设计
衬套加工工艺与工装设计【摘要】此次设计是对衬套零件的加工工艺和夹具设计，其零件为钢件，具有体积小，零件简单等特点，由于面比孔易加工，在制定工艺规程时，就先加工面，再以面为基准来加工其它，其中各工序夹具都采用专用夹具，对于加工孔此夹具采用旋转螺母手动双向加紧方式加紧，其机构设计简单，方便且能满足要求。
关键词：衬套，加工工艺，专用夹具，设计【Abstract】The design is a fork machining process and fixture design, and its components for castings, with a small, complex parts such as the characteristics of noodle than the hole because of easy processing, in the development process order, on the first noodle processing, and then to noodle as a benchmark to process other, one of the processes are using a dedicated jig fixture, particularly for the processing of Big head hole, slot and drill a small hole of the first slant-hole processes, the election side of the positioning of the two sales methods, and easy to operate manual clamping means clamping, and its body is designed to be simple, convenient and can meet the requirements.Key words： Dials the fork, the processing craft, unit clamp, design目录前言 ----------------------------------------------------------------------------------------- 1 1零件图工艺性分析 ------------------------------------------------------------------------- 2 1.1零件结构功用分析： (2)1.2零件技术条件分析： (2)1.3零件结构工艺性分析 (2)2毛坯选择 ---------------------------------------------------------------------------------- 3 2.1毛坯类型 (3)2.2定位基准选择 (3)2.3.加工阶段的划分说明 (4)3机加工工艺路线确定----------------------------------------------------------------------- 5 3.1加工方法分析确定 (5)3.2加工顺序的安排 (6)3.3机械加工余量的确定 (7)3.4选择各工序的夹具，量具 (8)3.5加工阶段的划分说明 (8)4.工序尺寸及其公差确定 -------------------------------------------------------------------- 95.设备及其工艺装备确定 -------------------------------------------------------------------- 96.各工序机械加工工序设计 ----------------------------------------------------------------- 117钻Φ8.2孔夹具 --------------------------------------------------------------------------- 14 7.1.工序尺寸精度分析 (14)7.2定位方案确定 (14)7.3定位元件确定 (15)7.4定位误差分析计算 (15)7.5夹紧方案及元件确定 (16)7.6.夹具总装草图 (16)结束语------------------------------------------------------------------------------- 18谢辞------------------------------------------------------------------------------------- 19前言随着科学技术的发展，各种新材料、新工艺和新技术不断涌现，机械制造工艺正向着高质量、高生产率和低成本方向发展。
皮卡、SUV产品摆臂衬套技术条件
皮卡、SUV产品摆臂衬套技术条件前言本标准是根据相关标准，结合本公司的生产实际，为满足采购、生产和检验的需要，保证产品质量而制定的。
本标准主要规定了皮卡、SUV产品摆臂衬套的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证等内容。
本标准所规定的检验规则是一项基本要求，各类检验具体实施时允许与本标准的相关规定有所不同，但其抽样方法、判定原则、检验项目至少不能低于本标准检验规则的相应规定。
对于本公司暂时不具备检测能力的进货检验项目，应要求供方每次送货时提供其有效的出厂检验报告。
I皮卡、SUV产品摆臂衬套技术条件1 范围本标准规定了摆臂衬套的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证等内容。
本标准适用于本公司生产的皮卡、SUV产品用摆臂衬套，轻型客车及轿车产品可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 191 包装储运图示标志GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T 531 橡胶袖珍硬度计硬度试验方法GB/T 1682 硫化橡胶低温脆性的测定单试验法GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T 7759 硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形测定GB/T 7762 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验Q/XX B102 车辆产品零部件可追溯性标识规定3 技术要求3.1 摆臂衬套应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，并应符合本标准的规定。
3.2 摆臂衬套的尺寸及其极限偏差应符合产品图样的规定。
3.3 摆臂衬套的橡胶部份不允许存在孔隙、裂纹、杂质、气泡等缺陷，表面应当光滑、清洁。
衬套类夹具课程设计说明书
专业课程设计说明书设计题目“衬套零件”的机械加工工艺规程与夹具设计设计者指导教师机械工程学院２０１０年９月专业课程设计任务书题目: “衬套零件”的机械加工工艺规程与夹具设计原始图纸（见附页）生产类型：小批量生产设计内容：1、零件图 1张2、毛坯图 1张3、机械加工工艺过程卡 1份4、机械加工工序卡 1份5、夹具装配图 1套6、夹具零件图１份7、课程设计说明书 1份班级姓名学号指导教师目录前言一、零件的分析二、工艺规程的设计（一）确定毛坯的制造形式（二）基准的选择（三）工艺路线的拟定及工艺方案的分析（四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定（五）各工序的定位夹紧方案及切削用量的选择（六）各工序基本工时三、专用夹具的设计（一）设计思想与设计方案的比较；（二）夹具操作动作说明。
（三）定位分析与定位误差的计算；（四）夹紧机构设计与夹紧力计算；四、总结五、主要参考文献设计说明一、零件分析题目所给的零件是一个衬套。
衬套是对设备进行保护的一类部件它能减少设备的磨损、振动和噪音，并有防腐蚀的效果，同时还能方便机械设备的维修、简化设备的结构和制造工艺。
图例中所给的的有４个主要加工面，其中左端面和Ｃ面要求通过精车和衬套轴心线保持垂直度要求，公差位０．０１，φ２８的外圆要求保证一个公差为０．０１的径向跳动。
φ１７的内孔则需通过精镗使其内孔轴线作为其他工序的精基准。
左端面、Ｃ面和φ２８的外圆的粗糙度要求为１．６，通过车削完成，路线为粗车－半精车－精车，φ１７的内孔粗糙度为１．６，通过钻镗完成，路线为钻－半精镗－精镗，而φ３５外圆和右端面粗糙度为６．３，只需通过粗车－半精车即可保证。
二、工艺规程的设计１、毛坯：零件材料为４５钢，调制处理后可得到较好的切削性能，淬火后硬度可达到４５～５２ＨＲＣ，且小批量生产，零件直径相差不大，结构简单，故使用棒料。
２、基准的选择：此零件为一般轴类零件，故粗基准选择外圆，选择三爪卡盘定位即可，而精基准要考虑到所要求的端面和轴心线的垂直度和外圆面的径向跳动，应以轴心线也就是内孔作为精基准，选择专用定位心轴。
悬架平顺和橡胶衬套设计(全文)
悬架平顺和橡胶衬套设计空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性，安装空气悬架的车辆可以获得理想的固有频率、减小整车的振动噪声、车轮动载荷小。
空气弹簧只能承受垂直载荷，所以空气悬架中必须设置导向机构。
导向杆系通过橡胶衬套柔性铰接，橡胶衬套具有各向异性的特点，其各向性能参数的匹配为悬架的精确设计提供可能，可以满足汽车不同方向上的特性要求。
关于橡胶衬套对汽车性能的影响，有限元分析、隔振等方面的研究很多，但结合具体车型分析其参数及优化对汽车性能影响的研究相对较少。
对于空气悬架的性能优化，相关研究的文献［1～4］常把橡胶衬套的优化与导向机构的结构优化分开进行，并且对橡胶衬套的优化往往只是进行其各向刚度优化而忽略其阻尼。
借助于多体动力学软件DMS/View 建立SX4187NT361K型号汽车四连杆非独立空气后悬架的虚拟样机模型并进行平顺性仿真实验，以车架质心位置响应的加权加速度均方根值作为平顺性评价指标。
在此基础上，以车架质心处垂向加权加速度均方根值最小为目标函数，建立该空气悬架的优化设计模型，对其进行试验设计分析以后，采纳序列二次规划(SQP)算法［5］对四连杆导向机构的结构参数及橡胶衬套的刚度与阻尼进行优化设计，得到与该车型所使用空气弹簧相匹配的导向机构和橡胶衬套，以进一步提高整车平顺性。
1多体动力学模型的建立汽车是一个复杂的多自由度“质量-刚度-阻尼”动力学系统，在建立动力学仿真模型时，模型参数的精度是影响模型分析精度的主要因素。
本文建模参数主要来自企业提供的Pro/E模型、试验及计算。
建模在满足工程需要的前提下，对实车结构进行了一些合理的简化，建模的假设条件有:1)坐标系的规定:x轴正方向为汽车前进的相反方向，y轴正方向为面向汽车前进方向指向汽车右侧的方向，z轴正方向垂直向上。
原点o取在汽车一轴中心线所在垂直平面、车架上翼面及汽车中心线所在的垂直平面的交点;2)除弹性元件、橡胶件和横向稳定杆外，其余零部件认为是刚体，忽略各运动副的间隙;3)不计动力传动系统的作用，汽车动力以车轮驱动的方式加在车轮中心的转动副上。
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衬套设计规
范
主
编：
参
编：
主
审：
批
准：
目录
1. 常见历史故障模式
2.设计输入参数规范清单 (3)
3.设计参数规范要求 (4)
4.样件尺寸检测记录规范表 (6)
5.装配验证记录规范表 (7)
6.压入压出力检验记录规范表 (8)
7.材料规范要求 (8)
8.刚度检测规范 (9)
9.台架验证规范 (10)
10.试验样件准备规范要求 (10)
11.数据图纸规范要求 (10)
12.试验开裂件判定标准 (11)
、常见历史故障模式
2、设计输入参数规范清单
在设计开始之前，要求收集相关输入参数如下（基本值+公差）:
3、设计参数规范要求
:
在
4、样件尺寸检测记录规范表
尺寸检测记录表（批次样本量不能少于件）
7、材料规范要求
要求衬套产品所用材料满足产品设计定义。
相关标准如下：
禁用物质要求
橡胶材料及制品耐臭氧试验方法（试行）
橡胶材料及制品硬度的测定方法（试行）
橡胶材质（红外光谱）分析方法（试行）
8刚度检测规范（常规、高低温等）
在设计验证阶段，每个样件的各向刚度都需检测记录如下表，以便试验过程中的跟踪与评估。
9、台架验证规范（零部件只验证到台架级，但是怎么与系统及整车耐久目标关联得有标准）
需根据载荷输入、各向位移及摆角情况，耐久目标确定具体验证工况。
10、试验样件准备规范要求
1）、首次供样需管件工程师至供应商现场全程跟踪，测试并记录各项设计指标，样本量不能少于10件。
2）、装车验证阶段所有样件的各向静态刚度值均需测量记录并与样件编号对应，存档以备随时查阅评估。
11、数据图纸规范要求
1）、数据规范要求（数据格式要求等）
产品CAD数据定义第2部分：零部件三维建模通用规范
2）、图纸规范要求（图纸格式要求、图面内容要求）
车产品图样要求
产品制图规范一一尺寸公差和形位公差（GD&T
、试验开裂件判定标准。