铁道运输管理专业“一体化”教学模式的探索
铁道运输管理专业教学法教材开发的研究与实践
２ ．职 业性原 则
楚 的占 ６ ．％。职业教育教学 设计 的能力 需要提高。（）教学 ０９ ４ 研 究活 动 ： 对职教教学研 究，选择经常性开展教学 法研 究活动
职教师资培养培训体系，从而促进职业教育持续快速健 康发展 。 材的系列教学案例，为专业教 师提 供一部较丰富的铁道 运输管 重点专业师资培训方案教材开发包括专业教师教学能力标准、培 理 专业 教 学 参 考用 书 。
训 方 案、 专业 核 教 材、 专业教 学 法 教材 和 培 训质 量 评 价 体系等
二、专业教学法教材开发实践
１ ．开 发前期 调 研
五个方面的内容。我们有幸承担铁道运输管理专业项目的开发工 作，本文就铁道运输管理专业教学法的开发谈几点体会。
一
在 项 目启动后，项 目组对 中等
教师的教学情况开展 了大量 的调研 工作 ，调 查结果统计数据反
技能型劳动者。铁道 运输管理专业教学法教 材的设计，要坚持 职业工作分析为基础 ，以教师专业教学 能力标准为依据，以 “ 专 以专业教学能力提高为导 向，以典型职业活动工作过程的教学 业 教学 特 点分 析 、 专业 教 学 设 让
圈
中国 电力教 育 ＣＥ Ｅ Ｐ
２ ０ 年１ 月上 总 第１ ８ ０９ １ ４ 期
教学能力标准为依据 ，以专业核心教材 模块内容分析和教学设
一
般 的占 ２ ．％，选择 了解但 没有进行 过的占 ７ ．％，教师基 ６８ ３２ （）职业 ３
铁道运输管理专业“一体化”教学模式的探索
铁道运输管理专业“一体化”教学模式的探索作者：展晓玲来源：《丝路视野》2018年第32期【摘要】在我们国家不断发展的社会背景下，我们国家的铁路运输行业也在迅速地发展着，而铁路运输行业的迅速发展则需要大量的高素质高技能的人才，但是现在的铁道运输管理专业的教学模式比较偏重理论，这对于人才的培养是非常不利的，所以铁道运输管理专业的教学模式应该朝着一体化的教学模式发展。
铁道运输管理专业的“一体化”教学模式，是根据铁道运输管理这个专业的特点，经过深入的讨论与思考，所讨论出来的教学模式。
这种教学模式应该对教师的培养和教学内容的选择、教师队伍的组织以及教学资源等方面有所提升，通过这些提升来达到理论教学与实践教学合为一体的目的。
【关键词】铁道运输管理专业；一体化；教学模式；理论教学；实践教学一、一体化教师的培养（一）转变教学思想一体化的教学模式是打破了传统的教学模式的一种新的模式，但是教师们大多都习惯于旧的教学模式，这就给一体化教学模式的实施形成了阻碍，所以教师们转变教学思想显得很重要。
在很短的时间内去改变教师的思想是非常困难的，应该给教师一个准备的过程，学校应该积极给教师们进行一体化教学模式的讲解，让教师对一体化的教学模式有一个深入的了解，从而使教师们转变教学思想，让一体化教学模式的实施更加顺利。
（二）培育“双师型”的教师实施一体化的教学模式的一个最重要的条件就是教师。
一体化的教学模式，需要的教师是“双师型”的教师，而这种类型的教师的培育是离不开企业的，所以这就要求学校应该积极地去组织专业的授课教师经常性地去企业中进行调研与实践，并且在聘请老师的过程中要要求老师应该具有相应的职业资格证书，这样既能有效地提高专业授课老师的理论教学水平和操作水平，而且也能促进教师可以持续地掌握铁路方面的新知识与技术，从而使教师能够将所得到的知识与课程相结合融入在日常的教学课程当中，为铁路运输企业提供定位更准确的人才。
二、一体化教学内容的选择为了能够培养出铁路运输企业所需要的人才类型，铁道运输管理专业的课程应该与铁路运输企业有所联系，所以铁道运输管理专业的授课教师应该经常地深入铁路运输企业，了解企业中各个行业的现状，各个行业所需要的人才类型，这样才能在授课过程中有目的地去教授课程。
探析交通运输一体化中铁路运输发展的对策
、
交通运输一体化 内涵
交 通 运 输 一 体 化 ， 主 要是 强 调迎 合 社 会 经 济 快
综上所述 ，在 交通 运输一体化中 ，铁路运输应 该充分发挥 自身 的中长距 离运 输优势 ，应用现代化
信 息 技 术 ， 建立 完 善 的 信 息 管 理 系 统 ， 占据 更 大 市
速发展而产 生的一种交通运输 模式，坚持可持续发 展理念 ，通过整合 现有 的交通 资源，对交通运输进 行科学合理 的规划 ，实现交通 运输的集 中管理 。交 通一体化 发展模 式改变 了传统单一运输方式 ，选择 更加前沿 的交通运 输方式 ，可 以有效提升交通运输 资源利用 效率，实现运 输方式的有效衔接 ，充分发
四 、 结 语
分发 挥现代化运 输体系优势 ，实现多种交通运输方
式的有效衔接，为人们提供更为便捷 的交通运输服 务。 铁路运输枢纽合理 的布局应 该充分 考虑 到以下 两个方面 ，一方面是交通枢纽在 全国铁路 网上合理 布局，另一方面则是铁路交通枢 纽与其他运输 方式 有效衔接 ，只有这样 的布局才是 合理 的，尤 其是一 些国 内大中型城市或是交通量较 大的城 市，还需要 具备战略性的发 展眼光 ，做 出合理 的规划 。 ２ ．充分发挥铁 路运输优势 ， 合理布局运输结构 交通运输一体化建设 中，铁 路运 输应该明确 自 身地位所在 ，充分发挥 自身运输 优势，更好 地满足 市场上的运输数量和质量 需求 。尤其 是铁路 运输，
考依据。
一
方 式
运输枢 纽是运 输方 式结合 ， 同时也是旅客和货 物换乘的 中枢， 在综合运输体 系中占据重要 的地位 。 但是 ，由于 我国的交通 运输业发展过于重视 自身作 业场所建 设，对 综合运输枢纽布局规划不合理 ，很 多城 市的交 通存在 明显的缺陷，导致乘客和货物换
关于《铁路货运组织》课程实施“引导型自主学习”教学模式的研究
科 技 视 界
科技・ 探索・ 争鸣
关于《 铁路货运组织》 课程实施“ 引导型自 主学习” 教学模式的研究
王 萌萌 陈 清 （ 湖南高速铁路职业技术学院， 湖南 衡阳 ４ ２ １ ０ ０ ２ ）
学任务 ． 在教学过程 中运用的方式与手段的总称 。好 的教学方法 和手 段可 以让学生轻轻松松地掌握知识点 ． 但是 目 前采用 的教学方法 大多 数都是 以老师讲解为主 ， 学生 以听为主 ， 老师讲什么学生就听什 么， 造
成现在 的学生没有 自己的想法和观点 ， 学习被动不积极 ， 没有主动性 。 １ ． ４ 考核方面问题 目 前采用 的都是传统 的闭卷考核形式 ． 这种考核形式虽然可 以对 所学 的知识 点进行考查 ． 但是存 在一定 的缺陷 ． 不能完全 实际的反应 出学生 的理解 、 应用知识方面 的情况。 １ ． ５ 实际应用问题 高职教育重在培养“ 高素质技能型专门人才” ． 但是在 目 前 的教学 模式下 ． 学生很少有机会将所学 的知识与实际相联系运用 ． 就造成 了每 个知识点都是孤立存在的 ． 当遇到实际问题时 ． 就会觉得无从下手。
２ ． ４ 教 学 方法 的 改革
打破 传统的以老师为 主体 的教学方法 ．通过设置典型工作任务 ． 引导学生 自主学习。 将学生划分 以小组为单位 ． 分不同的工种角色 ， 采 用案例模拟工作情 景的方法组织一体 化教学 ．完成货物 运输的全过
程． 引导学生主动学 习， 积极提 问． 并 以小组来讨论解决问题 这种方 法不仅调动 了学生学 习的积极 性 ． 体现 以学 生为主体 ． 老师 只起 到辅 助性的作 用 ． 还 有助于学生加深对所知识的理解和运 用。 在每次课前 ． 老师可以提前给出工作任务 ．并提示完成任务所需的知识点有哪些 ． 学生就根据工作任务先 自学相应的知识点 ． 在 自学过程 中． 遇到问题 可以小组讨 论． 也可 以利用 图书馆查阅相应的书籍 ， 还可以通过网络 ． 如“ 互动空间” 来解决 ． 这样不 仅调动 了学 习的积极性 ， 还提 高了 自身 的综合素质 利用 “ 互动空 间” 可 以访问教师的主页 ． 找出与之相关的 知识点 ． 并不受 时间和地点可 以自主的学习和查阅。学习完相关的知 识点． 就 可以以组为单位完成分配的工作任务 ２ ． ５ 考核方式 的改革 不再 使用传统 的闭卷考核形式 ．而是 以一个工作任务 为一次考 核． 不仅可以对所学 的知识 点进行检验 ． 还 可以对所学知识 的灵 活运 用做一个检查 。 如《 铁路普通货物运 输》 中散装货物运输组织里面有 ４ 个典 型工作任务 ． 裸装货物运 输组织 中有 ３个典 型工作任务 ． 包装 货 物 运输组织 中有 ３ 个典型任务 ． 整本书相 当于分成 ３ 个部分 ． 就 每一 个部分 占 ３ ０ ％。 即９ ０ ％， 剩下 的 １ ０ ％ 作 为平 时作业 、 考勤 的考核。在典 型工作任 务的模 拟演示 中． 教 师对 学生进行打分 ， 没演示 的学生 也要 进行 打分 ．最后 综合两部分 的分数才是一个小组 典型工作任务 的得 分． 通过观看模拟演示 ， 教师可以发现哪些知识 点还要 注重讲 解 ， 为日 后 的教学工作进行积累 ．学生也可以找出别人 的优点 和 自己的优点 ． 形成相互学 习的氛 围
基于工作过程的高职铁道运输专业教学模式的探讨
２ 现 阶段 铁道 运输 专业教 学模式存 在 的主要 问题 也是 以客运顶 岗实习为主 ， 对于 其它的几门专业核 心课 很少 ２ ． １课 程 与工作 的实际 需求脱节。职 业教 育是兴 业之 有实际 动手的机会。特别是 铁路行车所涉及 的岗位 ， 铁道运
基、 提升 之需 、 发展之 要。职业 教育课 程体系 设计应该根 据 输专业 的学生很 少能够 到铁 路现场进行顶 岗实践 。
２ ． ３ 实训 条件远 不能满足高职 教育 的需要。 如 客货运实 业 的需 要 ， 因此 有必要 对 高职铁 道运 输专 业 的教学 模 式进 训室还不具备仿真现场 的实训 条件 ， 缺少必要 的实训 设施和 行研 究和 探 索 ， 在 此基 础 上 ， 初步 构 建 高职 铁 道运 输 专 业 专业软件。学校 的实训 设备 不足 ， 大多数的实训都是在校 内 合理 的教 学模 式 ， 并 对教 学模式 进行 大胆 的实践 。 的实训基地完成 的， 很少到铁路运输企业 实习 ， 即使有 ， 一般
（ 上接第 １ ８３页 ）
ａ准 备 格 式 规 范 与 教 学 内 容 相 符 的 完 整 的 电 子 教 到课 堂 上、 吸 引到 学科研 究上来 。 是 否有规 范 的教学计 划 、 教 学 ：
学科 人 才培养 目标 、 完整 的 电子 教 案、 完 成 的教学课 件 、 最 案、 课件 。ｂ进行 实践教 学案例 分析 、 研究 。Ｃ编 制 习题库 、 新 的校企 合作 案例 ， 是评 价达标 课程 的主 要指标 。 第 二步 ， 测试案 例 或实践 考核 项 目等 。 习题 库 、 案例等 要有 参考 答 开展 遴选 “ 优 质课 程 ” 活动 。在 深入 研究 专业 教学 、 市 场 需 案或评价 标准 等。ｄ录制视 频教 学。ｅ收集 教学 反馈 意见 ， 要， 改 革教 学 方法、 提 高 学生专 业 能力 的基础 上 ， 建议在 系 不断改进教学内容方法。⑩ 实施精品课程上网工程 ； ⑩综 部年 度教 学计 划 中布 置 落实。 优 质课 程 的标 准应 该是 介于 合 评 估 。 “ 达 标课 程 ” 和“ 精 品课 程 ” 之 间。是 否有 规范 的教 学计 划 、 ６ 结语 学科 人 才培 养 方案 、 完整 的 电子 教 案、 系统 的教学课 件 、 实 高 等职 业院校 建 设精 品课程 把 握 “ 三关键 ” 思想， 实施 践 教学 案例 、 教 学 方法 的创 新 、 科 学 的评 价 方式和 标准 （ 试 “ 三步 走 ” 的过程 。把 教 师的 教学着 力 点引导 到课 堂上 ， 引 题库 ） 等 是评 价 的主 要指 标 。 第三步 ， 选择 建 设 ～ 批校 级 导 到专 业教 学研 究上 ，形 成 系部专 业教 学研 究长 效机 制 ， “ 精 品课 程 ” 。 教务 处规 划建 设一 批校 级精 品课程 ， 各 系部 开 展 精 品课 程 的研 究 与建 设 ， 努 力 实现 精 品课 程 “ 五个 一 （ 专 业 教 师、 学科 负责人 ） 利用 一到 二学 年时 间至 少建 设一 流 ” （ 一 流教 师 队伍 、 一流 教学 内容 、 一流 教学 方法 、 一流 教
构建二维一体货运教学模式的探讨
构建二维一体货运教学模式的探讨内容摘要：《铁路货运组织》是一门铁道运输专业必修课程，是一门集理论性、系统性、操作性为一体的课程，也是非常重要的主干专业课程，是学员从事铁路货运工作所必须掌握的专业知识和技能。
《铁路货运组织》是在对铁路货运工作实行一整套生产管理方法的基础上建立并发展起来的，它既是生产实践的理论总结，又对生产实践起指导作用。
该课程技术含量高，内容多，涉及面广，要在有限的学时内将抽象、复杂的问题直观、形象地传授给学员，并形成技能，必须改变现有教学模式。
１货运教学现状分析1.1 不利于学员操作技能的形成。
具体说来，理论课内容太抽象，实践中的具体内容及操作无法在课堂中展示。
理论和实践严重脱节，使学员感到空洞乏味，影响了技能型人才的培养。
1.2 不利于教学资源的配置。
由于理论教学与实践教学分别进行，各自为政，互不干涉，造成了重复教学和资源浪费。
1.3 不能满足运输单位对人才质量的需求。
从近几年的培训情况看，很多学员到单位后只能从事简单的工作，对扩大货物装载加固等技术性较强的工作仍然无法胜任。
1.4 不适合学员的认知特点。
一般人们的形象思维长于逻辑思维，实践学习长于理论学习，动手能力长于动脑能力。
而目前教学模式理论知识多于实践操作，逻辑思维多于形象思维，动脑多于动手，这种反差使很多学员产生厌学情绪，认为在职教培训中学不到东西。
2 “二维一体”教学模式的内涵所谓“二维一体”就是将理论与实践更好地衔接，将理论教学与实作培训融为一体的教学模式。
具体地说就是将教室与工作间合二为一，将理论教学内容与实训内容有机地揉合在一起，打破原有教材的系统性，将原来的课程同与之相配套的实训课题组合成教学模块，一门课程的全部教学内容由若干个模块组成。
教师的教和学员的学有机结合，边教边做、边学边做，学员学的过程也是做的过程，教师完成教学任务，学员同时掌握了操作过程。
使理论知识的学习与实际操作的训练紧密结合，大大提高教学时间和教学设备的利用率，使教学内容更具有针对性，使学员真正做到知行合一，使学习理论知识、训练技能二者相辅相成，完美统一。
一体化教学在铁道车辆专业应用探讨
一体化教学在铁道车辆专业应用探讨随着科技的飞速发展和社会的不断进步，教育改革也迎来了翻天覆地的变化，一体化教学已经逐渐成为教育领域的热点话题。
在铁道车辆专业教学中，一体化教学同样面临巨大的挑战和机遇。
本文将从理论和实践两个方面探讨一体化教学在铁道车辆专业应用的相关问题。
一、一体化教学的理论基础一体化教学是指在教学过程中，不同学科之间融合，强调知识的整合和系统性，而不是单一学科的传授。
在教学过程中，通过构建知识结构和技能结构的整体框架，使学生具有更高的综合能力和跨学科能力。
一体化教学的理论基础主要包括以下几个方面：1.知识结构论知识结构论是一体化教学的基础，它指出知识是相互联系、相互支撑、相互依存的整体网络。
在一体化教学中，多门课程之间的知识、技能、经验等因素可以相互渗透，相互促进。
2.综合素质论综合素质论是一体化教学的重要理论依据之一。
它强调学生应该具有全面的素质，包括认知、动手能力、协作能力等多个方面，而不是只侧重于某一门学科的知识和技能。
3.学习者中心论学习者中心论是一体化教学最核心的理论之一。
它认为学生是学习的主体，教师应该以学生为中心，而不是以传授知识为中心。
在一体化教学中，教师应该关注学生的兴趣、能力、需求，使学生更好地掌握知识和技能。
二、一体化教学在铁道车辆专业应用的实践在铁道车辆专业教学中，一体化教学应用的主要特点是以铁路车辆技术为核心，针对我国铁路运输行业的实际需求，将多门课程有机地融合在一起，构建复合型人才培养体系。
1.课程整合一体化教学要求打破单一学科下的传统教学模式，打通学科的边界，将多门课程有机整合，形成科技、工艺、管理、营销等多学科的综合体系。
例如，在铁路车辆维修与保养课程中，可以同步开设机电工程、自动控制、电子技术等多门课程，提高学生的跨学科综合能力。
2.项目驱动一体化教学要以项目为驱动，通过实践解决实际问题，实现理论与实践的结合。
例如，在完整组装铁路机车的实践过程中，学生需要运用多门课程的知识和技能，从而提高实际操作能力。
关于铁路货物运输“教学做一体化”的教学研究
关于铁路货物运输“教学做一体化”的教学研究作者：王慧来源：《新一代·上半月》2010年第09期摘要:市场经济对铁路货物运输的时效性有较高的要求,高等职业教育为了适应企业的需要,也必须做出同步地调整。
本文度对如何开展“教学做一体化”的常规教学进行了阐述,分析了在明确教学目标的基础上,对教师和设备的要求,提出了从基本功、专业技能、业务拓展三个方面构建铁路货物运输教育流程的理念,对提供铁路货物运输课程的教学有着重要的指导作用。
关键词:铁路货物运输;教学做一体化;误区;要求;实践中图分类号:G644文献标识码:A文章编号:1003-2851(2010)09-0100-02目前,我国的铁路货物运输速度慢的现状严重影响了运输的效果,改变这样的情况,需要对铁路货物运输教学进行必要的调整。
“教学做一体化”教学模式的提出综合了多种教学手段,发挥了实际操作的教学优势,必然会实现铁路货物运输教学效果的整体提高。
一、铁路货物运输“教学做一体化”容易发生的误区(一)过于重视对一体化教学的追求,而忽视了基本功的训练。
一体化教学主张进行全方位的系统训练,如果在铁路货物运输教学的过程中过于追求一体化教学,就容易出现忽视基本功训练的误区。
货物运输的全过程包括发送、途中和到达作业几大部分,每一部分又由若干具体环节组成。
在办理形式上,即有普通条件的货物运输,又有特殊条件的货物运输;既有国际联运,又有国内运输;既有普通商运,又有军运。
所有这些内容,要进行全部的一体化教学势必造成“蜻蜓点水款款飞”,难见实效的局面。
如果每一个环节的教学都采用“教学做一体化”的训练模式,必然会使得这种“浅尝辄止”的教学现象更为严重,基本功的训练也就形同虚设。
(二)教学不够重视相关章节的运用,使学员难以形成具体的实际操作能力。
铁路货物运输教学章节的关联性极强,不能熟练运用规章指导实际工作,没有对规章扎实的理解掌握,是无法练就出色的业务工作能力的。
基于这种考虑很多教师都一味地以大纲为准则,以教材为依据来看着教学。
铁路货运课程“教、学、做”一体化教学模式的探讨与实践
铁路货运课程“教、学、做”一体化教学模式的探讨与实践作者：陈思亦来源：《新课程研究·中旬》2017年第06期【摘要】高职院校铁道运营管理专业主要分为客运、货运、行车这三大方向，其中货运被分为“普通条件货运组织”（以下简称“普货”）和“特殊条件货运组织”（以下简称“特货”）两门课程，旨在为铁路运输企业培育能够担任货运员、安全员、核算员等岗位工作的技术型人才。
教育部在《关于加强高职高专人才培养工作的若干意见》中明确指出职业教育要激发学生学习的主动性和积极性，“教、学、做”一体化教学模式将理论融入实践、课堂融入于实践，遵循“从实践到理论，再从理论到实践”的认知规律，将学生从课堂带到实训场地，通过实践加深理解和掌握，让学生能够学以致用。
针对现场实际工作需求，要准确定位学习目标，注重技能培养和考核，从而突出高职院校的教学特色。
【关键词】铁路货运课程；课程设计；实训室；教学模式中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2017）17-0076-02目前“普货”“特货”两门课程分别安排在大二的第一、第二学期，各64学时，并且每学期有三周实训课程，其中普通条件货物运输要求重点掌握运单、货票等货运票据的填写、核算制票、货物的装载加固、货物损失处理及整车、集装箱的运输组织等。
铁路特殊货物运输是一项技术难度高、业务性质复杂、安全责任重大、关系人民生命财产安全的货运工作，要求学生掌握货物的装载技术条件，制定合理的加固方案，正确组织特殊货物的发送、途中和到达作业。
从课程内容上可以看出，在铁路货运课程教学中实施“教、学、做”一体化教学是课程内容本身的需求。
随着货运改革的推进，我国铁路货运又进入了蓬勃发展的阶段，从2015、2016届毕业生就业情况看来，铁路货运部门用人需求逐年增加，在铁路运输企业中，货运核算员、货运安全员、货运值班员、货运调度员等技能鉴定要求学生在理论知识和实践能力方面有较高的素养，而且随着新技术的引进，机械化、智能化、网络化的新设备逐步取代人工，对学生的专业素养也将有更高的要求。
关于铁道交通运营管理专业实践教学体系构建的探讨-2019年教育文档
关于铁道交通运营管理专业实践教学体系构建的探讨目前，铁道交通运营管理专业在各高等职业学校开设得比较少，课程体系也在不断的优化与调整，但关于实践教学体系的构建尚在探索与实践中。
而且铁路运输企业对于学生的要求越来越高，尤其是实践技能。
所以，构建铁道交通运营管理专业实践教学体系，对于提高专业学生的动手能力，更快更好的适应企业的要求，有着重要的意义。
一、实践教学现状铁道交通运营管理专业作为铁路职业院校的主要专业，必须突出行车、客运、货运岗位的岗位实践技能培养，构建以岗位技能为核心的实践教学体系，这也是近几年国内外专家学者逐渐深入的方向。
传统的课程体系是以传授知识为主，即使有技能训练，也只是各自独立的训练，没有真正的形成训练体系。
经过多年的专业建设，铁道交通运营管理专业已形成一支热爱教育事业、治学严谨、教学效果好、科研能力强、学历、职称和年龄结构合理的教师队伍。
目前，教学团队有16人，其中教授1名，副教授2名，高级职称比例为12.5%，有硕士学位及以上的教师5名。
专业现有4处校内实训室，包括运输微机模拟实训室、铁路运输设备模拟仿真实训室、铁路调度集中（CTC）实训室、高铁运营仿真实训沙盘实训室等实训室；有14处校外实训室，如沈阳铁路局吉林车务段等，基本保证了本专业实践教学的需求。
二、实践教学体系建设存在的问题本专业在实践教学体系构建方面取得了一定的成绩，如制定了专业实习实训项目汇总表和各类实践、操作规章制度，在以往的工作中也十分重视实践教学，但在实践教学环节依然存在一些问题。
1.实践教学师资队伍建设有待进一步优化通过对专业师资队伍现状的分析，可以看出，专业在师资结构（包括学历结构和年龄结构）不尽合理。
高层次人才较少，青年教师比例偏大，学缘结构有待进一步优化，教师业务水平有待进一步加强，学术梯队建设不足。
2.实训室建设有待进一步加强由于本专业部分实训室资源为专业共享，设备购买期限较长、利用率高，很多设备不同程度地出现了老化耗损现象，实训设备有待进一步更新。
《铁路货运组织》课程教学模式改革方案
《铁路货运组织》课程教学模式改革方案一、教学模式改革依据现代职业教育的理念已从单纯的“理论教学”体系逐步向“理实一体化”的学习领域体系转化，强调“以学生为主体，以能力为本位”大力提倡并积极推进教学改革，现行的职业教育应该紧密地围绕以培养学生的实际动手能力为主要目的来进行。
《铁路货运组织》作为理论与实际相结合的课程，更应注重培养学生从事货物运输工作的职业素养和良好的职业能力。
因此课程的重点应放在实践教学环节上。
项目教学法的实施与运用，能更早地让学生接触到工作的环境和工作中遇到的问题，并运用所学解决实际问题。
二、教学模式的改革《铁路货运组织》课程采用项目教学法，项目教学法可以带给学生的是：协作精神，创新意识，体现的是知识的巩固和强化。
在项目的实施过程中，教师成为一名向导和顾问，帮助学生在独立研究的道路上探索前进，教会学生怎样应付大量的信息，引导学生如何在实践中发现新知识，掌握新内容。
学生作为学习的主体，通过独立完成项目任务把理论与实践有机地结合起来，不仅提高了理论水平和实操技能，而且又在教师有目的地引导下，培养了合作、解决问题等综合能力。
项目教学法实现了面向岗位需求，结合实际工作设置项目情境，让学生以小组为单位，探寻完成任务的方法，学习完成项目的程序，掌握完成项目必备的基本能力。
有效地培养学生的关键能力，特别是团队协作能力、独立工作能力、学习和创新能力。
三、项目教学法的思路根据项目教学的教法思路，结合课改要求和学生的实际情况，设计为五个教学步骤：情景设置，创设学生当前所学习的内容与现实情况基本相接近的情景环境，也就是说，把学生引入到需要通过某知识点来解决现实问题的情景。
即让学生结合身边的实例或在原有知识的基础上多想一想。
示范操作，围绕知识点，授课教师选择合适的小项目，示范完成项目的过程，用完成项目的过程，提高学生的感性认知和动手能力。
独立探索，让学生独立思考，对知识点进行梳理，消化示范项目的解决要点和理论要点，为解决练习项目打下基础。
“理实一体化”在铁路车辆教学中的实践与应用
“理实一体化”在铁路车辆教学中的实践与应用摘要：职业教育以实用为目的，在教学中注重实践与应用，基于此，针对在平时教学实践中学员参与度不高的现象，本人尝试采用“理实一体化”的教学模式。
经过一段时间后发现，其模式符合职业教育的要求，有效提升教学效率。
因此，本人结合自身的教学实践，阐述“理实一体化”教学模式在车辆教学中的探究与应用。
关键词：理实一体化车辆教学一、“理实一体化”教学的概念“理实一体化”教学，顾名思义就是理论和实践相结合的教学模式。
它突破以往先集中授课后现场实践的固定模式。
把理论和实践两者紧密结合在一起，既节省了学习时间，又能充分调动和激发学员的学习兴趣，提高培训效率。
实际上，“理实一体化”教学是根据学员的实际需求提供一种将理论与实践相结合的教学体系，通过理实一体化教学法，学员可以在动手操作中深刻地理解实践中的理论知识，这更有助于将理论知识和实践相结合。
这是一种以工作过程为导向的教学模式，把“教、学、做”三者融为一体，符合职业教育培养目标。
二、“理实一体化”教学的运用进行“理实一体化”教学，广州职工职业技能培训基地具有两大优势：第一，实践设备丰富。
基地肇庆所，我们建有客、货、动的车辆实训场，并可根据需求，从集团调拨所需车型；如是在基地本部，可去广铁车辆公司进行现场教学。
第二，师资力量雄厚。
我们有驻基地培训师，这些人都是从各个站段挑选上来的精英，有丰富的现场实作经验，理论基础知识扎实，可满足“理实一体化”的教学需要。
下面，我们以2个铁路主要行车工种培训为例，探讨“理实一体化”教学设计。
（一）大学生车辆钳工班理实一体化教学设计1、实行“理实一体化”教学的前期准备工作根据车辆钳工培训规范，做好需求调查，制订培训方案，课程安排等工作。
2、筛选合适的“理实一体化”课程实际上，“理实一体化”教学，也并不是所有的课程都需要“理实一体化”的，如思想政治教育这类课程，就不能生搬硬套。
但《车辆构造与检修》、《车体及车内设施（货车）》、《车体及车内设施（客车）》、《车钩钩缓装置（货车）》、《车钩钩缓装置（客车）》、《制动装置（客车）》、《制动装置（货车）》、《转向架（客车）》、《转向架（货车）》这些车辆专业课程与工作实践息息相关，均可实现。
一体化教学在铁道车辆专业应用探讨
一体化教学在铁道车辆专业应用探讨【摘要】本文主要探讨了一体化教学在铁道车辆专业应用的相关问题。
在介绍了背景和研究意义。
接着在详细阐述了一体化教学的概念以及传统教学模式的局限性，强调了一体化教学在铁道车辆专业的优势，并列举了具体应用案例。
同时也指出了一体化教学所面临的挑战。
在对本文进行了总结分析，展望了未来发展，并提出了相关建议。
通过本文的讨论，有助于铁道车辆专业教学实现更好的效果，促进教学模式的创新和发展。
【关键词】铁道车辆、一体化教学、传统教学模式、优势、应用案例、挑战、总结分析、未来发展、建议。
1. 引言1.1 背景介绍铁道车辆专业是培养铁道交通行业从业人员的重要专业之一，其中涵盖了铁道车辆的设计、制造、维护等方面的知识与技能。
随着科技的不断发展和社会的快速变迁，传统的教学模式已经不能满足铁道车辆专业人才培养的需求。
为了提高教学效果，适应行业发展的要求，许多高校开始探索一体化教学模式在铁道车辆专业的应用。
一体化教学注重跨学科、跨领域的整合，通过多种教学手段和资源，帮助学生建立起知识体系，培养解决问题的能力和创新意识。
在铁道车辆专业领域，一体化教学不仅可以提高学生的专业素养，还可以培养学生的团队合作精神和实际操作能力。
研究一体化教学在铁道车辆专业的应用，具有重要的理论和实践意义，有助于提高铁道车辆专业人才的素质和竞争力。
1.2 研究意义铁道车辆专业在当前社会中扮演着重要角色，对于保障铁路运输的安全和效率起着至关重要的作用。
随着铁路行业的不断发展和进步，铁道车辆专业的教学也面临着新的挑战和需求。
传统的教学模式已经无法完全满足铁道车辆专业的发展需求，因此有必要探讨一种更加先进和适应性更强的教学模式——一体化教学。
通过研究一体化教学在铁道车辆专业的应用，可以帮助我们更好地了解其优势和具体应用情况，为铁道车辆专业的教学改革提供参考和借鉴。
也可以帮助我们发现一体化教学所面临的挑战，进一步完善和优化教学模式，推动铁路行业的发展和进步。
一体化教学在铁道车辆专业应用探讨
一体化教学在铁道车辆专业应用探讨引言随着中国铁路网络的不断扩张和技术的进步，铁道车辆专业的培训需求也逐年增长。
传统的教学方式已经无法满足学生对专业知识和实践技能的需求，这就需要寻找一种新的教学方式。
在这样的背景下，一体化教学应运而生。
本文将探讨一体化教学在铁道车辆专业中的应用，从而提高教学效率和教学质量。
一体化教学与传统教学的区别传统教学通常是基于课堂授课和实验室训练。
这种方式有很多局限性，例如：•这种方式更加注重理论知识，而忽略实践技能的培训；•实验室设备和材料的价格非常昂贵，不易建立；•学生在实验室中可能受限于时间和空间因素，无法充分发挥自己的想象力和实践能力；•学生往往只能从一种学科中学到知识，不能做到跨学科的集成；一体化教学正是为了解决这些问题而提出的。
一体化教学通常将多个学科融合起来，从而充分发挥每个学科的优点，达到教学目标。
通过一体化教学，学生可以充分体验到相关学科之间的关联性，同时，实践能力也得到了更好的提高。
一体化教学在铁道车辆专业中的应用铁道车辆专业是一个典型的专业，需要学习许多知识和技能。
这些知识和技能通常包括机械、电气、自动化、计算机等方面。
在传统教学模式下，这些学科分别讲授，学生学习的过程中难以建立起学科之间的关联关系。
在一体化教学的情况下，我们可以将这些学科融合起来，形成一个完整的课程。
例如，我们可以设计一门名为“铁路车辆设计与制造”的综合课程，大体覆盖数学、物理、机械、电气、材料、自动控制和计算机控制等学科。
通过这门课程，学生可以往复设计和制造一个标准的铁路车辆模型，把多个学科的知识和技能融合到一个项目中。
在这个过程中，学生可以充分体验到学科之间的关联性，同时在实践中逐步提高技能。
结论综上所述，一体化教学在铁道车辆专业中的应用能够更好地提高教学效率和教学质量。
一体化教学可以让学生在实践中学习知识，并且建立学科之间的联系，从而使学生在就业市场中具备更高的竞争力。
建议在教学中采用一体化教学方式，以使教学更加高效和优质。
铁道车辆专业理实一体化教学模式探讨
校园心语铁道车辆专业理实一体化教学模式探讨陈春棉【摘 要】铁道车辆是一个理论与实际实践紧密结合的专业，目前很多学校关于这个专业的教学依然以传统的课本理论知识教学为主，缺乏对学生在实际操作过程中的锻炼。
本文分析了目前铁道车辆专业教学中存在的一些问题，并针对这些问题提出了相应的建议性的措施和策略。
【关键词】理实一体化 教学 铁道车辆 模式探讨随着我国轨道交通在我国的迅速发展，各铁路局和地铁公司对铁道车辆专业的人才的需求量持续增长，铁道车辆成为一个比较受学生和家长欢迎的专业。
长期以来，各铁路高职院校对于铁道车辆专业学生的培养主要是以传统的课堂教学为主，这样的教学模式是以教师为主体的，学生只是被动地接受教师所讲述的内容，很多铁道车辆专业的学生虽然具有扎实的理论知识基础，但在实践操作技能上则有所欠缺。
本文总结了目前铁道车辆专业的教学模式存在的一些问题，对新的理实一体化的教学模式进行了探讨并提出了自己的若干建议。
一、铁道车辆专业教学存在的问题（一）教学内容相对陈旧目前很多的教师在课堂教学过程中依然以教材为主体，有部分的教材可能是很多年以前编写的，由于铁道车辆等方面的技术变化革新的速度非常快，很多新出现的技术还没有被编入其中。
因此，这些陈旧的老教材里的很多知识和技术都已经过时，而一些新出现的新兴技术尚未被编入课本，这些陈旧的教材内容已经不能满足新时期铁道车辆检修和运用现场技能型人才培养的需要，这就导致了教学内容过于死板和陈旧，学生对很多新技术、新材料、新工艺、新设备没有足够的掌握，在教学的内容方面限制了学生的发展。
（二）课堂教学模式过于单一很多高校的教师采用的课堂教学模式依然是以传统的教师课堂讲授为主，教学过程中教师占据主动的地位，学生被动地接受知识。
这样的教学模式枯燥乏味，老师也显得有些力不从心，很容易引起学生注意力下降，导致学生的学习自觉性和主动性降低，甚至导致有些学生失去了对这门课程的兴趣，严重影响了学生的学习效率，这样的状况需要引起广大教师的反思和探讨。
交通运输专业《铁路货物运输》课程教学模式探索与实践
交通运输专业《铁路货物运输》课程教学模式探索与实践作者：李笑红，刘作义，韩梅来源：《教育教学论坛》 2017年第45期摘要：本文结合《铁路货物运输》课程的专业特点，从重点内容的选择与讲授、课程内容的拓展与学生的参与、课程效果分析等几个方面对课程的教学模式进行了探索和具体地阐述。
实践证明，这种模式取得了良好的效果，学生既了解了现场、掌握了相关理论知识，也提高了其综合能力。
关键词：货物运输；教学模式；拓展教学；课程效果中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）45-0140-02《铁路货物运输》课程是面向交通运输类（铁道运输）专业本科生的一门专业主干课。
其目的是使学生全面了解并掌握铁路货物运输组织、管理与技术的理论和方法，形成对铁路货物运输组织、管理与技术的原理及其发展的总体认识。
为此，如何运用新的教学理念，使学生能够更好地掌握课程要求的知识，实现优质教学，是教师们一直努力的方向。
经过多年的教学实践，本文摸索出课程的教学模式，以下主要从重点内容的选择与讲授、课程内容的拓展以及课程效果分析等三个方面进行探讨。
一、重点内容的选择与讲授对一门课程，教师要凝练符合创新人才培养需要的课程教学内容，并且密切结合学科发展国际趋势，梳理课程教学核心知识。
因此对于具有大量内容的本课程，必须抓住重点，选择最重要的基础点以及核心知识点进行讲解。
为此，可以把课程内容分为两个层次：核心内容作为第一层次，重点讲授；非核心内容作为第二层次，以学生自学为主。
确定了授课重点后，就需要思考如何讲授。
笔者认为，在讲课时应按照“基于教材，高于教材，突出特色”的指导思想，结合教师自身对学科的认识和科研成果，使教学内容能紧跟时代的发展。
通过分析重点内容，可以看出包含两类知识：一类是管理类，另一类是技术类。
由于这两类知识具有不同的特点，授课方法也应该有所不同。
1.管理类。
货物运输基本条件、货运设备与设施、货物运输的基本作业、货运管理、集装运输等章节属于这一类。
运输管理课程教学模式
运输管理课程教学模式（1）任务划分。
将所授课程进展划分，整合成假设干模块，从而以完成一系列教学任务模块来实现教学方案；（2）仿真模拟。
对于选定的教学任务，由教师制定一系列仿真模拟场景，也可以让学生自行设计模拟场景，使学生熟悉业务流程，到达与现实工作中相符的操作能力水平；（3）问题提炼。
在业务流程熟练的根底上，提出业务操作中遇到的问题，引导学生对其进展凝炼；（4）理论升华。
将问题上升到理论层面，对理论知识进展讲解，使学生掌握解决问题的理论知识和方法；并对已学知识进展迁移，使学生能够灵活运用；（5）实践验证。
以模拟操作中的实际数据对理论和方法进展验证，培养学生解决问题的能力。
2．1设计要点一将本任务单元的教学内容,按照“任务导向，问题驱动”教学模式分解为根本知识、业务流程模拟和理论方法学习三个模块，有助于学生详细内容的学习，实现“从实践中来，到实践中去”。
“问题既是学习的起源，也是选择知识的依据，又是掌握知识的手段”，以学生为主体，教师扮演辅助的角色，激发学生对问题的兴趣，引导学生从理论中寻找解决问题的思路和方法，使学生在探究中深入掌握知识，使学生变被动为主动。
2．2设计要点二通过任务导入，让学生了解和清楚通过学习需要到达的目标和能力要求。
任务的设计遵循循序渐进、逐步深入的思路，使学生所学内容前后衔接，引起兴趣。
2．3设计要点三由实践模拟操作，提炼业务过程中的理论问题，引导学生归纳总结，帮助学生提高分析问题和解决问题的能力，培养了学生的探究精神。
（1）课堂教学与实践仿真相结合，依托虚拟仿真技术以真实工作任务及其工作过程为依据，整合、优化教学内容；虚拟仿真技术加强了学生在学习中的思考，增强了学生学习的主动性，在实际中遇见的问题能够及时的解决，使学生的体会更加真切、深刻。
虚拟仿真技术充分发挥教师的主导作用和学生的主体作用，也可以使学生自行设计和选择，让学生充分发挥想象力，有利于学生的思维扩散。
（2）贯穿“实践-理论-实践”思想，实现“从实践中来，到实践中去”授课模式，克服了时间和空间上的限制，可以让学生学习一些实际中具有时间性、可变性、间隔性、抽象性，是那些抽象、枯燥、难懂的学习内容生动的表现出来，大大提高了学生的学习理解能力和掌握能力，使实践课的开课率和学生的操作技能得到明显提高。
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（ 新疆铁道职业技术学院，新疆乌鲁木齐，８ ３ ０ ０ １ １ ）
［ 摘要］ 铁道运 输管 理专业 实施 “ 一体化 ”教学模 式应 在教师 的培 养 、教学 内容 的选定 、教学 的组织 、教学 资源 的准 备 、教 学的评价 等方 面 ，根据 本专 业 的学科特 点给 予重 点设计 考量 ，达 到一 体化 教学 岗位技 能的理 论教 学与 实践 教学融 合的 目标 。 ［ 关键词］ 铁道运输管理专业；一体化教学模 式；理论教学；实 践教 学
第 １ ５卷第 ４期 ２ ０ １ ４年 １ １ 月
长 沙铁 道学院 学报 （ 社 会科 学版 ）
Ｊ ０ＵＲＮＡＬ ０Ｆ ＣＨＡＮＧＳＨＡ ＲＡⅡ ｌ ‘ Ａ Ｙ ＵＮＩ ＶＥＲｓ ｌ ＴＹ
、 ０１ ， ． １ ５ Ｎｏ ． ４ ＮＯ Ｖ ． ２ ０ １ ４
铁 道运输 管理专 业 “ 一体 化 ＂教 学模 式 的探 索
学 不但能促使 教师在教学过 程中要不 断地 掌握新知 识、新技
术、 新工 艺来满足 一体化教 学内容 的需要 ， 而且能促使教师在
（ 二） 培养 “ 双师型”教师
实施 一体 化教 学首要条件是 教师。一体 化教学需要 的是
教 学过程 中不断地探索新 的教学方法 以此 来提升一 体化教学 的效果 ， 使教师的教学能力和教学水平得到不断的提高 ； 其 次， 通过一体化 教学可 以打破传统 的教 学及评价模式 ， 调动学生 的
的工作 ［ １ 】 ａ
一
一
、
一
பைடு நூலகம்
（ 一 ）转变思想
一
体 化 教 学 的 阻力 主 要 来 自于 教 师 长 期 以来 养 成 的
“ 灌 输式 ”教学 习惯 ，突然 要 求教师 改变传 统 的教学模 式 ， 教 师有 一个 思想 准 备和 转变 的过 程 。在 这个 过程 中应 积 极 组 织专 业 教师 到职业 院校进 行一 体化 教 学观 摩学 习 ，通 过
［ 中图分类号】 Ｇ ７ １ ８ ． ５
［ 文献标识码】 Ａ
［ 文章编号】 １ ６ ７ ４ ． ８ ９ ３ ｘ （ ２ Ｏ １ ４ ） ０ ４ — ０ １ ３ 卜０ ２
体化教师 的培养
铁 道运输管 理专业是 为铁 路运输企业 培养具有 铁路行车 安全技 能；铁路车站服务技能 ；列车乘务服务技能；铁路货运 服 务技 能； 铁 路售 票、 检票技能 的高素质技能人才 的管理类专 业 ，学生通过在校铁路客运组织 、 铁 路货 运组织、铁道行车安 全 管理 等专 业课程 的学习，毕业后 能够胜任铁路客运 、货运 、 行 车三 个方 向的铁路 列车 员、站务员 、 货 运员、连结员等 岗位
在铁道运输 管理专业 中实施一体化教学 ， 是职业院校培养
学 生岗位职业 能力发展 的需要 ， 是培养铁道运输管理专业学生 在铁路运输 岗位所必 需的客运 、 货运 、 行车三个方 向的理论知 识 与实 践能力融合在 一起 的铁路职业能力 的培养 ， 通过将 岗位
管理专业 课程教学 内容 的制定 离不开铁路运 输企业 的参 与 。
观摩 学 习 ，深化 教 师对 一体 化教 学 的认 识 ，使教 师从 根 本 上 转变 教育 理念 ，充分 意识 到一 体化 教 学 的重要 性 ，为 一 体化 教学 的实施 奠定 基础 【 ４ ］ 。
体化 教学 ， 是把培养学生职业能力 的理论教学与实践教
学 融合在一起作 为一个教 学整体来 实施 。首先 ， 采用一体化教
准备 、 一体化教学 的评价五个方面入手 ，以下就是本人就如何
教学 内容不可能全部采用一体化教学 ， 因为本专业客运、 货运 、
相互渗透 、融合 、转化，实现 向 “ 双师型 ”教 师的转变 ，将 技
能融入课堂教学， 让 学 生 直 接 在 课 堂 上 学 到 今 后 就 业 岗 位 必 须 的技 能 。
使 学生 能在 学中求乐 、在 乐中求学 【 ２ ＇ ３ 】 。
二 、一体化教学 内容 的选定 为使 培养 出满足 铁路运输 企业对人才 的需求 ，铁道运输
主观 能动性 ， 激发 学生 的学 习热情和 学习兴趣 ， 培养学生分析
“ 双师型 ”教师 ，培养 “ 双师型 ”教师 ，离不 开企 业，院校 要
积极组织专业教师不定期 的下企业调研、实践锻炼 ， 要求专业
教师考取相应等级 的职业资格证书， 这样不但可以有效地提 高 专业教师 的理论水平和实际操作能力 ， 而且能促使专业教师不
同时 ，专业 教师要不 定期的深入 企业一线调研 、实践 ，掌握 铁路运输 企业客运 、货 运 、行 车各 岗位对所 需人才在 知识 、
技能 、 素 质 规 格 上 的要 求 。 专业 教师与企业 专家在确 定客运 、
技 能融入课 堂教 学， 让学生直接在课堂上就掌握就业 岗位必须
的技 能， 但 由于铁道运输管理专业属理工偏文 的专业 ， 实施一 体化教 学，较之纯理工类如机加工 、汽车 检修 等专 业，无论从 场地 、教材 、教具等设备方面均 具有 一定 的难度 ，因此 ，在铁 道运输 管理专业 实施 一体化教 学主要从一体化教师 的培养 、 一
货运 、行 车各 岗位典型 工作任务 的基 础上 ，共 同制定课程标 准 。只有课程 教学 内容 来 自于 生产实践 ，职业技 能才能融 人 课程教学 中 。 针对偏文 的铁道运输管理专业 ，根据课程标准实施教学 ，
体化教 学内容 的选定 、 一体化教 学的组织 、 一体化教学资源 的
断地去掌握现场新知识 、新技术 、新工艺，将各种知识、技能
问题 、解决 问题 的综合 能力，活跃课堂气氛 ；再者 ，采用一体 化 教学不但 能充分利用教 学场地 、教学 时间，以教师 为主 导、
学 生为 主体 ， 使 学 生 由被 动 听讲 转 变 为边 听边 做 主 动 参 与 ， 而 且 能调 动 学 生学 习 的积 极 性 与 主 动 性 ，增 强 学 生 的实 践能 力 ，