柔性防护系统在城市公路高边坡中的应用研究
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柔性防护系统在高边坡处理中的应用
害 的防护 。随着 时 间的推移 ， 技术 越来 越成 熟 ， 该 广泛
应 用于铁 路 、 路 、 电站 、 山 、 公 水 矿 市政 工程 等 。 目前 在
中 国的推 广应 用不 到 １ ５年 ， 中 国来 说 ， 仍 然 属 于 对 它
一
门新技 术 ， 得介 绍 。 值
１ 边 坡柔 性 防 护技 术 （ Ｎ ） Ｓ Ｓ 系统 简介
通 设施 的危 害 ， 出现 了 以钢 丝绳 为代 表 、 以雪 崩为 防护
目的柔 性 防护 系统 ， 后 随着 对 其 防护 特 性 的认 识 以 之 及 岩土 工程 的发展 和 需 要 ， 始 用 于 边坡 坡 面地 质 灾 开
使用 钢丝 绳 网和锚 杆 来 阻 止灾 害 的发 生 ， 者 使 用 特 后
柔 性 防 护 系 统 在 高 边 坡 处 理 中 的 应 用
陈 辉
（ 湖北清江水 电开 发有 限责任公司 ， 湖北 宜昌 ４３０ ） ４ ０ ０
摘要： 介绍了水布垭电站马崖高边坡防护的难点及柔性防护系统的特点， 并结合马崖高边坡 的实际分析了柔性防护系
统 的优 缺 点 。
关 键词 ： 水布垭电站； 高边坡 ； 柔性防护系统
一
爆破 飞石 、 坠物等 危 害 为 目的柔 性 安 全 防护 体 系 。柔
性 防护 技 术 （ ａ ｔ Ｎ ｔｎ ｙｔ 国 内简 称 Ｓ Ｓ技 Ｓｆ ｙ ｅｔ ｇ Ｓ ｓ ｍ， ｅ ｉ ｅ Ｎ 术） 是一 种集 构件 设 计 与加 工 、 统 结 构设 计 与 定 型 、 系 工 程设计 选 型 、 场 布 置 与 施 工 安 装 的系 统 化 技 术 。 现
２ １ 第 ２期 ０ １年
２ １ ０ｌ Ｎｕ ｅ ｍｂ ｒ２
GPS2型SNS柔性防护系统在高陡边坡养护维修中的应用
维普资讯
科技信息
０建筑 与工程 ｏ
Ｓ Ｉ Ｎ－ ＆Ｔ Ｃ Ｏ ＯＧ Ｎ ＯＲ ＴＯ ＣＥ ＬＥ Ｅ ＨＮ Ｌ ＹＩＦ ＭＡ Ｉ Ｎ ３
２０ ０ ８年
第２ ０期
Ｇ Ｓ型ＳＳ 性 护系 在 陡 坡 护 修 的 Ｐ２ Ｎ 柔 防 统 高 边 养 维 中 应用
的双 股钢 绳 锚 杆 ） 在 每 一孔 位 处 凿 一深 度 不 小 于 锚杆 外 露 环 套 长 度 ， 应 的 凹 坑、 一般 口径 ２ ｃ ， ２ ｃ ０ ｍ 深 ０ ｍ。
撑 绳 、 合绳 等 构 件 组 成 。 Ｎ 缝 Ｓ Ｓ主 动 防护 系 统 常 用 于坡 面 崩 塌 、 化 剥 风 落 、 坍 、 滑或 塌 落类 地 质 灾 害 的加 固防 护 ， 明 显 特征 是 通 过 系 统 溜 溜 其
１ＳＮＳ柔 性 防护 原 理 及技 术 指 标 ．
Ｓ Ｓ柔 性 网 系统 主 要 由钢 丝 绳 网十 丝 格 栅 、 Ｎ 铁 系统 钢丝 绳 锚 杆 、 支
续 悬 空 面 积不 得 太 于 ５ ｍ 否则 宜 增 设 长 度不 小 于 ０５ 的 局 部锚 杆 ， ． ｍ 该 锚 杆 可 采 用直 径 不 小 于 ‘ｌ 带 弯 钩 的钢 筋 锚 杆 或 直 径 不 小 于 ２ｏ２ ｐ２的 ｑ １
边坡 的 整 体 稳 定性 。 文章 结合 甬 台高 速 公路 宁 波段 Ｋ１２高边 坡 采 用 Ｇ Ｓ １ Ｐ ２型 Ｓ ＮＳ柔性 防护 系统 对 浆 砌 片石 护 面墙 进 行 养护 维修 的 工程 实 践， 绍Ｓ 介 ＮＳ柔性 防 护 系统 的设 计 、 材料 要 求 、 工 方 法 、 术 措 施 。 施 技
４． 工 安装 要 点 施
（ ） 除 坡 面 防 护 区 域 内威 胁 施 工 安 全 的 浮 土 及 浮石 ， 不 利 于 １清 对 施 工 安 装 和影 响 系 统 安装 后 正 常 ， 能发 挥 的 局部 地 形 ｆ 部 堆 积 体 和 功 局 凸起 体 等） 进行 适 当修 整 。 （ ） 线 测 量 确 定锚 杆 孔 位（ 据 地 形 条件 ， 间 距 可 有 ０３ 的 调 ２放 根 孔 ． ｍ 整 量） 孔 间 距 允 许 的 调 整 量 范 围 内， 可 能 在 低 凹 处 选 定 锚 杆 孔 位 ； ， 在 尽 对 非 低 凹 处 或 不 能满 足 系统 安 装 后 尽 可 能 紧贴 坡 面 的锚 杆 孔 卜一 连 般
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０建筑 与工程 ｏ
Ｓ Ｉ Ｎ－ ＆Ｔ Ｃ Ｏ ＯＧ Ｎ ＯＲ ＴＯ ＣＥ ＬＥ Ｅ ＨＮ Ｌ ＹＩＦ ＭＡ Ｉ Ｎ ３
２０ ０ ８年
第２ ０期
Ｇ Ｓ型ＳＳ 性 护系 在 陡 坡 护 修 的 Ｐ２ Ｎ 柔 防 统 高 边 养 维 中 应用
的双 股钢 绳 锚 杆 ） 在 每 一孔 位 处 凿 一深 度 不 小 于 锚杆 外 露 环 套 长 度 ， 应 的 凹 坑、 一般 口径 ２ ｃ ， ２ ｃ ０ ｍ 深 ０ ｍ。
撑 绳 、 合绳 等 构 件 组 成 。 Ｎ 缝 Ｓ Ｓ主 动 防护 系 统 常 用 于坡 面 崩 塌 、 化 剥 风 落 、 坍 、 滑或 塌 落类 地 质 灾 害 的加 固防 护 ， 明 显 特征 是 通 过 系 统 溜 溜 其
１ＳＮＳ柔 性 防护 原 理 及技 术 指 标 ．
Ｓ Ｓ柔 性 网 系统 主 要 由钢 丝 绳 网十 丝 格 栅 、 Ｎ 铁 系统 钢丝 绳 锚 杆 、 支
续 悬 空 面 积不 得 太 于 ５ ｍ 否则 宜 增 设 长 度不 小 于 ０５ 的 局 部锚 杆 ， ． ｍ 该 锚 杆 可 采 用直 径 不 小 于 ‘ｌ 带 弯 钩 的钢 筋 锚 杆 或 直 径 不 小 于 ２ｏ２ ｐ２的 ｑ １
边坡 的 整 体 稳 定性 。 文章 结合 甬 台高 速 公路 宁 波段 Ｋ１２高边 坡 采 用 Ｇ Ｓ １ Ｐ ２型 Ｓ ＮＳ柔性 防护 系统 对 浆 砌 片石 护 面墙 进 行 养护 维修 的 工程 实 践， 绍Ｓ 介 ＮＳ柔性 防 护 系统 的设 计 、 材料 要 求 、 工 方 法 、 术 措 施 。 施 技
４． 工 安装 要 点 施
（ ） 除 坡 面 防 护 区 域 内威 胁 施 工 安 全 的 浮 土 及 浮石 ， 不 利 于 １清 对 施 工 安 装 和影 响 系 统 安装 后 正 常 ， 能发 挥 的 局部 地 形 ｆ 部 堆 积 体 和 功 局 凸起 体 等） 进行 适 当修 整 。 （ ） 线 测 量 确 定锚 杆 孔 位（ 据 地 形 条件 ， 间 距 可 有 ０３ 的 调 ２放 根 孔 ． ｍ 整 量） 孔 间 距 允 许 的 调 整 量 范 围 内， 可 能 在 低 凹 处 选 定 锚 杆 孔 位 ； ， 在 尽 对 非 低 凹 处 或 不 能满 足 系统 安 装 后 尽 可 能 紧贴 坡 面 的锚 杆 孔 卜一 连 般
SNS主动防护网在公路边坡的应用
图 １ Ｓ Ｓ主 动 防 护 网代 表 性 断面 Ｎ
钢 绳 锚 杆 Ｆ 露 环 套 锚 杆 孑Ｌ凹 坑
（ ２Ｏｘ２ｏ）
清理 危 岩 ： 以上 几 道 工 序 完成 后 ，方 可 进行 该 工 序 。施
工 人 员 需 将 安 全 绳 束 缚 在 锚 杆 后 ， 工作 人 员 方 可 对 坡 体 危 岩 自上 而 下进 行 清理 。 （ ） 施 工 流 程 １
、
、 ：
｜ ，００ 。｜ 、 。
、
Ｉ
一 一 。 Ｉ｜ ：菠 ： ： － ０ｌ＿ Ｉ ０ ＿Ｉ ｉ
。 。 。 、 Ｉ ｌ ， 。 ＿ ０ ０ 、 、
… …
护 系 统在 公 路 边 坡 及 地 质 灾 害 防护 中得 到 大 规 模 的应 用 。
‘
、
十 ｒ２
…
…
２５ 的钢 管 布 置 ，并 在 钢 管 内布 置 钢 丝 拦 截 网 。 ．ｍ 坡 顶 钻 孔 ：为充 分 保 证施 工人 员 的 人身 及设 备 安 全 ，需在 坡 顶 上部 及 坡体 中上 部 设置 安全 绳 锚杆 （ 用 ０２ 采 ８钢筋 锚 杆 、
高 边 坡 治 理 中 的施 工 工 艺 及 应 该 注意 的 问 题做 了介 绍 。 关 键 词 ：Ｓ ＮＳ；柔 性 防 护 网 ；边 坡 防护 ；工 艺
中图 分 类 号 ：Ｕ １ ． ４ １ ７
文 献标 识码 ：Ａ
文 章编 号 ： １０ － ９ ３ （０ ２ Ｚ － ２ １０ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）Ｏ Ｉ ０ ８ － ２
第 １ ２卷 第 ｚ 期 １
２０１ 笠 ２
中 国
水
运
Ｖ ．２ ｏ１ １ Ｍａ ｙ
Ｎｏ． Ｚ１
钢 绳 锚 杆 Ｆ 露 环 套 锚 杆 孑Ｌ凹 坑
（ ２Ｏｘ２ｏ）
清理 危 岩 ： 以上 几 道 工 序 完成 后 ，方 可 进行 该 工 序 。施
工 人 员 需 将 安 全 绳 束 缚 在 锚 杆 后 ， 工作 人 员 方 可 对 坡 体 危 岩 自上 而 下进 行 清理 。 （ ） 施 工 流 程 １
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护 系 统在 公 路 边 坡 及 地 质 灾 害 防护 中得 到 大 规 模 的应 用 。
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高 边 坡 治 理 中 的施 工 工 艺 及 应 该 注意 的 问 题做 了介 绍 。 关 键 词 ：Ｓ ＮＳ；柔 性 防 护 网 ；边 坡 防护 ；工 艺
中图 分 类 号 ：Ｕ １ ． ４ １ ７
文 献标 识码 ：Ａ
文 章编 号 ： １０ － ９ ３ （０ ２ Ｚ － ２ １０ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）Ｏ Ｉ ０ ８ － ２
第 １ ２卷 第 ｚ 期 １
２０１ 笠 ２
中 国
水
运
Ｖ ．２ ｏ１ １ Ｍａ ｙ
Ｎｏ． Ｚ１
SNS主动防护系统在边坡防护中的应用
SNS主动防护系统在边坡防护中的应用摘要：SNS柔性防护系统是利用钢丝绳系统强度来防止坡面崩塌、风化剥落、溜坍或塌落类地质灾害的加固防护技术，其仅施工简单，造价较低，能适应于坡面失稳所带来的高冲击荷载，并且可以在防护网上进行喷混植生，既可保证边坡稳定、又可实现坡面植被的快速恢复，达到人类活动和自然环境的和谐共处。
关键词：柔性防护；边坡；落石；荷载（一）SNS主动柔性防护网的工作原理SNS主动柔性防护网常用于坡面崩塌、风化剥落、溜坍或塌落类地质灾害的加固防护，采用系统锚杆固定，并根据系统网的不同，分别通过支撑绳和缝合张拉来对柔性网进行预张拉，从而对整个坡面形成连续支撑，张拉作业应使系统尽可能的贴近坡面，以限制坡面岩土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌，并将落石控制在一定范围内运动，从而实现主动防护的功能。
此外，由于系统均采用格栅网，坡体内的水可以自由排泄，避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题，同时给坡面绿化创造了条件，可通过喷混植生技术，使植物根系的固土作用和SNS主动防护网形成一个整体，从而达到稳定坡面，恢复植被，改善景观和保护环境的目的。
（二）SNS主动柔性防护网施工工艺测量定位及工作面放线—边坡危岩防护处理—测量精确放线确定锚索孔—钻凿锚孔并清孔—安装锚孔并注浆—安装纵、横支撑钢绳并张拉、锚固—从上而下铺搭格栅网并缝合—由上而下铺设高强度钢绳菱形网—固定联接缝合绳与网绳—将钢绳网与格栅网进行相互扎结—质量检测—竣工验收（三）SNS主动柔性防护网施工方法3.1、人工清理坡面浮土及浮石为保证施工安全，为后续工作创造条件，应先用人工清理坡面上的浮土及浮石。
3.2、测量放线确定锚杆孔、钻孔并清孔测量放线确定锚杆孔位时，可根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量。
按设计深度钻凿锚杆孔并清除孔内粉尘，孔深应比设计锚杆长度长5cm以上，孔径不小于φ40。
边坡岩层破碎、松散时，钢绳锚杆可适当加长。
3.3、安装锚杆并注浆注浆插入锚杆，锚杆外露环套顶端不能高出地表，且环套段不能注浆，以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表。
运用SNS柔性网技术处理高边坡
沿 局 部 根 据 需 要 有 时 为 ４． ｍ ５ ） ５ Ｘ ２．ｍ ． 布 置 的锚 杆 相 联 结 并 进 行 预 张 拉 ．支 撑 绳 构 成 的每 个 ４．ｍ ５ （ ４．ｍ ５ Ｘ ４．ｍ 或 ５ Ｘ
标准主动防护网断面 上 图 反 映 了 主 动 柔 性 网 的 基 本 布
网 、环 形 网 、高 强 度 钢 丝 格 栅 ）作 为 主 要 构 成 部 分 ， 由 主 动 防 护 和 被 动 防 护 并 组成 。
Ｇ ３ １ ４线 新 疆 和 库 高 速 公 路 穿 越 库
鲁 克 塔 格 山 的 铁 门 关 垭 口 ， 山岭 重 丘 为 区 地 形 ， 石 质 主 要 是 白 云 岩 、 变 质 片 深 麻 岩 及 大 理 岩 ，表 层 强 风 化 。该 段 为 深
置 ． 明 显特 征 是 采 用 系统 锚 杆 固定 ． 其
２５ ．ｍ）网 格 内铺 设 一 张 Ｄ ／ ８ ３ ０ ４ Ｘ Ｏ Ｄ／ ０／
１或 ４ Ｘ ２ 型 钢 丝 绳 网 ，每 张 钢 丝 绳 （ ｍ）
柔 性 网 施 工 工 序
柔性 网的 施 工工 序 如 下 ：
１
工 期 较 长 ， 能 防 止 一 些 较 小 的 坡 面 碎 横 交 错 一 般 采 用 １ 横 向 支 撑 绳 和 只 ６ 落 大 块 的 岩 体 崩 塌 容 易 对 整 个 系 统 造
成破 坏 。 柔 性 防 护 ：优 点 是 施 工 简 便 ．工 期 短 不影 响 其他 工程 施 工和 公路 运 营 １ ２纵 向 支 撑 绳 。 钢 绳 网和 其 他 覆 盖 材 料：钢 绳 网 直
０ ｍ 采 用 高 强 度 钢 筋 或 钢 丝 绳 ，
土 墙 或 护 面 墙 ，施 工 简 单 ． 圬 工 体 积 但 采 用 钢 丝 绳 锚 杆 能 更 好 地 实 现 对 力 的 但
标准主动防护网断面 上 图 反 映 了 主 动 柔 性 网 的 基 本 布
网 、环 形 网 、高 强 度 钢 丝 格 栅 ）作 为 主 要 构 成 部 分 ， 由 主 动 防 护 和 被 动 防 护 并 组成 。
Ｇ ３ １ ４线 新 疆 和 库 高 速 公 路 穿 越 库
鲁 克 塔 格 山 的 铁 门 关 垭 口 ， 山岭 重 丘 为 区 地 形 ， 石 质 主 要 是 白 云 岩 、 变 质 片 深 麻 岩 及 大 理 岩 ，表 层 强 风 化 。该 段 为 深
置 ． 明 显特 征 是 采 用 系统 锚 杆 固定 ． 其
２５ ．ｍ）网 格 内铺 设 一 张 Ｄ ／ ８ ３ ０ ４ Ｘ Ｏ Ｄ／ ０／
１或 ４ Ｘ ２ 型 钢 丝 绳 网 ，每 张 钢 丝 绳 （ ｍ）
柔 性 网 施 工 工 序
柔性 网的 施 工工 序 如 下 ：
１
工 期 较 长 ， 能 防 止 一 些 较 小 的 坡 面 碎 横 交 错 一 般 采 用 １ 横 向 支 撑 绳 和 只 ６ 落 大 块 的 岩 体 崩 塌 容 易 对 整 个 系 统 造
成破 坏 。 柔 性 防 护 ：优 点 是 施 工 简 便 ．工 期 短 不影 响 其他 工程 施 工和 公路 运 营 １ ２纵 向 支 撑 绳 。 钢 绳 网和 其 他 覆 盖 材 料：钢 绳 网 直
０ ｍ 采 用 高 强 度 钢 筋 或 钢 丝 绳 ，
土 墙 或 护 面 墙 ，施 工 简 单 ． 圬 工 体 积 但 采 用 钢 丝 绳 锚 杆 能 更 好 地 实 现 对 力 的 但
浅谈SNS主动柔性防护网在高速公路高边坡防护中的应用
４ ．Ｓ Ｎ Ｓ 柔 性防 护 系统方 案 的设计 和施 工 方法
４ ． １ Ｓ Ｎ Ｓ柔 性 防护 系统 方案 的设 计 Ｓ Ｎ Ｓ 主 动 防护 系 统是 通 过锚 杆和 支撑 绳 对各 网块 施加 的预 张 力
部分岩石成 “ 倒坡状 ”。 坡面 上分 布有大面积 陡崖 、 悬崖 和斜坡 ， 陡崖 、 使 各 网块 在 坡 面 上 张 紧后 对 坡 面 危 岩 落 石 施 以 一 定 的预 紧 压 力 ， 悬崖 为 自然地质 作用形 成，具 备崩塌和 落石 的 自然条 件，处 于不稳 定 从 而 提 高 危 岩 稳 定 性 ，阻 止 危 岩 落石 的发 生。 该 系 统 主 要 有柔 性
ｓ Ｎ ｓ （ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ｎ ｅ ｔ ｔ ｉ ｎ ｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ）主动柔性 防护 网是利用高强钢丝绳 层护 坡 体系 ，但 因其 柔 性特 征 能使 系统 将局 部 集 中荷载 向四周 均匀 网 （高 强度钢 丝格栅 ） 、支撑绳 、锚杆和其他安装 附件 作为主要构成 传递 以充分 发挥 整 个系 统 的防 护能 力 ，即局 部 受载 ，整 体 作用 ，从 部分 ， 以覆 盖或包 裹路基 边坡坡 面 ，限制坡面 岩石体 、土体等 崩塌 、 滚落 （坠落 ） 的一种柔性 安全防护系 统。Ｓ Ｎ Ｓ主动柔性 防护网 以其柔 而使 系 统 能承受 较 大 的荷载 并 降低 单根 锚杆 的 锚 固力 要求 。此 外 ， 由于系 统 的开 放 性 ，地 下 水可 以 自由排 泄 ， 避 免 了 由于地 下 水压
状态 。经 多方咨 询及专 项论证 ，在 结合 传统 的工程 防护基础 上 ，采用 钢 绳 锚 杆 、支 撑 绳 和 钢 绳 网 构 成 。纵 横 交 错 并 进 行 依 次 预 张 力 的
高边坡坡面柔性防护技术初探
高 边 坡 坡 面 柔 性 防 护 技 术 初 探
李 志 斌
摘 要 ： 工程 实例， 结合 探计 了 Ｓ Ｓ柔性防护技术特 点及 Ｓ Ｓ主 动防护系统的原理 ， Ｎ Ｎ 阐述 了沙窝子高边坡 分 区及坡面 防
护设计的具体方案， 论述 了施工质量现场检验的内 研究了 容， 该防护系统的优势。
被 生长条件 ， 开放 特征给随后或今后有 条件并需 要实施人 工坡 其
面绿 化保 留了必要 的条件 ， 绿色植物 能够在其 开放的空 间上 自由
生长 ， 植物根 系的固土作 用与 坡面 防护 系统结 为一 体 ， 而抑制 从
坡 面破坏 和水 土流 失 ， 过来 又保 护 了地貌 和坡 面植被 ， 反 实现最 佳 的边坡 防护和环境保 护 目的。
维普资讯
第３ ２卷 第 ８期
・
９ ・ ６
２００６年 ４月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸ Ｉ ＡＲＣＨ Ｉ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ．２ Ｎｏ ８ ＿ ３ ． １ Ａｐ ． ２ ０ ｔ ０６
文章编号 ： ０ — ２ （０６ ０ ￣ ９ ２ １ ９６ ５ ２ ０ ｝８ ０ ６０ ０ ８ ０
此外 ， 系统设 置后的较小视觉 干扰和最大 限度的维持原始 地 在崩塌 、 飞石现象 ， 坡面稳定性 较差 ， 体岩体 倾倒 变形 。拟对 Ｂ 坡 貌和植被 ， 同时可进行 人工 绿化 ， 美化 环境方 面 的社会 效益 是 区坡面挂 Ｇ Ｃ６Ａ型柔性 主动防护 网防护 ， 在 Ｔ－ ５ 以消 除崩塌 、 飞石现 其他方法无法 比拟 的。 象， 提高坡面的整体稳定性 ， 并在倾倒变形岩体前缘修建坡脚仰 该系统包 括主动系统 和被动 系统 两个类型 ， 主动防护 系统 通 斜式挡墙 ， 防止 岩 体倾 倒 变形 的 进一 步 发展 。挡 墙桩 号 Ｋ ４ ７＋ 过锚杆和支撑绳固定方式将钢绳网覆盖在有潜在崩塌落石灾害 ８Ｏ ７ ＋９５ 高 ４ｍ， ｌ ～Ｋ ４ １， 基础 埋 深 １ｒ～２ｒ， 面 宽 ０ ９ ｌ ｌ底 ｌ ｌ ．３ｍ。 的坡面上 ， 而通过 阻止崩 塌落石发生或 限制崩岩运 动范 围来实 Ｃ ５ 从 １ 片石混凝土 ３４９ｍ ， ５ ． ３墙体设有排水孔， 排水孔间距 ２５Ｉ ， Ｉ Ｔ 现防止崩塌落石危 害 的 目的。根据 都汶 公路 边坡 的地质 条件 和 呈 梅花形布置 。Ｇ Ｃ ６ Ａ柔性 主动 防护 网系统锚 杆采用梅 花形 、 Ｔ －５ 潜在落石特征 ， 选用 Ｓ ＮＳ主动系统对边坡进行 了防护 。
公路高边坡防护方式的探讨
公路高边坡防护方式的探讨一、高边坡定义及防护方式（一）高边坡定义高边坡是指土质边坡高度大于15m 岩质边坡高度大于30m，高边坡受到各种不稳定因素的影响，成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段。
常见防护方式：浆砌防护或混凝土护面墙、窗孔式或拱架式、土钉墙、喷锚防护、锚杆和锚索框架梁、植物防护和柔性防护。
（二）高边坡防护工程特点1、高边坡防护工程工程量大，防护形式多，施工工序复杂多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。
在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大。
2、施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。
3、山体扰动或遇水后呈砂砾石散体状，强度降低，抗冲刷能力较差，必须及时防护。
4、从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。
二、公路高边坡防护方式（一）工程防护方式工程防护的类型，一般以勾缝、喷涂、砂浆抹面、护面墙和石砌的护坡等为主，这几类防护措施的实施，都应该根据不同的情况区别选择使用。
选用抹面防护，一般适用于坡面整体比较完整、暂时还没有大面积坡面剥落的情况；采用喷浆防护，就要在路基材料容易风化，而边坡的坡面又是不平整岩石挖方的边坡的情况下才能采用，并且这个防护措施施工简单方便且效果又好，缺点是使用水泥量比较大，从而大大增加了工程的造价，此缺点使得这个防护方式应用在重点工程领域的情况比较多。
上述两种方式在对坡面进行防护的时候一般加以修饰和着色，因此很大程度改善了道路的景观。
采取灌浆和勾缝的防护方式，一般是用在坡面都是非常坚硬的岩石坡面的时候，可以用来防止有水渗透进缝隙从而给路基带来损害。
上述几种防护方式都没有考虑经过大河流冲刷的路基防护的情况：如果有大河流与路基交汇的情况出现，那么就应该用到护面墙的防护方式了。
护面墙的防护方式虽然造价比较高昂，但是能较好的起到防止河水和地面水流冲刷边坡带来的作用，护面墙就是设置干砌片石护面。
柔性防护系统在大型公路边坡应用与施工
１ 柔性 防护系统原 理
主动防护系统以高强度钢丝绳柔性网、 菱形钢丝绳 网、 环形网、 高强度钢丝格栅作为主要构成部分 ， 采用锚
杆 和支撑绳 固定方 式 将 钢丝 绳 网 和钢 丝 网 覆盖 在具 有 潜 在地 质灾 害坡 面上 ， 而实 现坡 面加 固或 限制 落石运 从 动 范 围的一 种防护 系统 ； 主动 防护系 统是通 过 固定 在锚 杆 和 张拉支 撑绳上 并施予 了一定 预 张拉力 的钢绳 网 （ 固 坡 网） 整个边 坡形 成 连续 的支 撑 ， 对 其预 张 拉 力转 换 成 了能阻止 局部 岩块或 土体移 动 的预应力 ， 而实现 阻止 从
１ １ 柔性 防护 系统 的优点 ．
首先 ， 柔性防护系统本身具有高韧性 、 高防护强度 、
易铺展性 的特点 ， 就使得 该 系统能得 到很好 地适应 和抗 击集 中荷 载 ， 而确保 防护 目标 的安 全可靠 ； 次 ， 从 其 由于 系统 的柔性 和拦截 强度 足 以吸 收和 分 散传 递 预计 的落
网）其 与传统 的拦 截式构 筑物 的主要差 别在 于 ， ， 系统 自
能最大限度地维持原始地貌， 保护植被 ， 同时该 系统还 具有卓 越 的耐腐 蚀 性 能 ， 仅 正 常 使 用 期 可 达 ３ ～ ５ 不 Ｏ ０
年， 而且 还可 以在其上 培 土进 行 人 工 种植 绿 化 ， 应 环 顺
梧 桐 山道 立 交石 质路 堑边坡危 石 防治措 施与 工程 施 工 的 实施 ， 细 阐述 了 Ｇ Ｓ 详 Ｐ ２主 动 柔性 防护 网在
大型石质路 堑边坡 治理 中的具 体应 用与施 工情 况 ， 以供 同类 工程 借鉴 。
关 键词 ： 边坡 柔性 防护 系统 ； Ｓ ＧＰ ２主动 防护 网； 用与施 工 应
主动防护系统以高强度钢丝绳柔性网、 菱形钢丝绳 网、 环形网、 高强度钢丝格栅作为主要构成部分 ， 采用锚
杆 和支撑绳 固定方 式 将 钢丝 绳 网 和钢 丝 网 覆盖 在具 有 潜 在地 质灾 害坡 面上 ， 而实 现坡 面加 固或 限制 落石运 从 动 范 围的一 种防护 系统 ； 主动 防护系 统是通 过 固定 在锚 杆 和 张拉支 撑绳上 并施予 了一定 预 张拉力 的钢绳 网 （ 固 坡 网） 整个边 坡形 成 连续 的支 撑 ， 对 其预 张 拉 力转 换 成 了能阻止 局部 岩块或 土体移 动 的预应力 ， 而实现 阻止 从
１ １ 柔性 防护 系统 的优点 ．
首先 ， 柔性防护系统本身具有高韧性 、 高防护强度 、
易铺展性 的特点 ， 就使得 该 系统能得 到很好 地适应 和抗 击集 中荷 载 ， 而确保 防护 目标 的安 全可靠 ； 次 ， 从 其 由于 系统 的柔性 和拦截 强度 足 以吸 收和 分 散传 递 预计 的落
网）其 与传统 的拦 截式构 筑物 的主要差 别在 于 ， ， 系统 自
能最大限度地维持原始地貌， 保护植被 ， 同时该 系统还 具有卓 越 的耐腐 蚀 性 能 ， 仅 正 常 使 用 期 可 达 ３ ～ ５ 不 Ｏ ０
年， 而且 还可 以在其上 培 土进 行 人 工 种植 绿 化 ， 应 环 顺
梧 桐 山道 立 交石 质路 堑边坡危 石 防治措 施与 工程 施 工 的 实施 ， 细 阐述 了 Ｇ Ｓ 详 Ｐ ２主 动 柔性 防护 网在
大型石质路 堑边坡 治理 中的具 体应 用与施 工情 况 ， 以供 同类 工程 借鉴 。
关 键词 ： 边坡 柔性 防护 系统 ； Ｓ ＧＰ ２主动 防护 网； 用与施 工 应
SNS柔性防护在山区高速公路上边坡应用
赵 湘茹
ｆ 山西省 高速公路 管理 局 晋城 管理 处 ， 山西 晋城 ０ ８０） ４ ０ ０
摘要 ： 结合 晋 阳高速公 路 上边 坡 采 用 Ｓ Ｓ柔性 护 系统 的 实 际 ， 绍 了该 种 系统 的特 点 Ｎ 介
和 可行性 及 注意事 项。
关键 词 ： Ｎ Ｓ Ｓ柔性 防护 ； 区高速 公路 ； 山 上边 坡 ； 防护
中图分类号： ４ ８ ５ Ｕ １． ５
文献标识码： 文章编号 ：０６ ３２（ ０） －０ ９０ Ａ １０－ ５８ ０ ７ ６０ ０－３ ２ ０
及 天气影 响 出现 坡体 大面 积风化 剥落 ，而 当下层岩 体破 坏后 会导致 上层 岩体失 稳 ， 时有碎落 ， 特别 是雨 季该 边坡 对下方 行车存 在着 很大安 全 隐患 。
短施 工 时间 ，其 施工 工期 只为传 统护坡施 工 的一半 甚至更 少 。材料 防护 寿命将 能有 效满足公 路运 营 的 需求 。 对局 部破 碎 的防护 网可进行 更换 ， 而不对 防护
ａ该 线 属于 晋城 地 区运煤 主 要通 道 ， 通 行 车 ） 故 辆 多为 大吨位 车辆 ，该型 车在通 过路 面时形 成 的震
收稿 日期 ：０ ７ ０ 一 ３修 回日期 ：０ ７ ｌ— ３ ２０－８ ｌ； ２０一００
整体造成任何影响。开放的防护方式将非常适合 自 然植被 的生长 。 就 本试 验段 来说 ，我们 根据 多年施工 、养 护经
验， 对常用护坡方法进行 了比较。
‘
作者简介 ： 赵湘茹（９ ４ １６ 一
充 沛 ， 华北 地 区相对 的富水 区 。春季干旱 多风 ， 是 夏
柔Ｊ防护适宜正在运营中的山区高速公路上边坡防 ｌ 生
护。
ｆ 山西省 高速公路 管理 局 晋城 管理 处 ， 山西 晋城 ０ ８０） ４ ０ ０
摘要 ： 结合 晋 阳高速公 路 上边 坡 采 用 Ｓ Ｓ柔性 护 系统 的 实 际 ， 绍 了该 种 系统 的特 点 Ｎ 介
和 可行性 及 注意事 项。
关键 词 ： Ｎ Ｓ Ｓ柔性 防护 ； 区高速 公路 ； 山 上边 坡 ； 防护
中图分类号： ４ ８ ５ Ｕ １． ５
文献标识码： 文章编号 ：０６ ３２（ ０） －０ ９０ Ａ １０－ ５８ ０ ７ ６０ ０－３ ２ ０
及 天气影 响 出现 坡体 大面 积风化 剥落 ，而 当下层岩 体破 坏后 会导致 上层 岩体失 稳 ， 时有碎落 ， 特别 是雨 季该 边坡 对下方 行车存 在着 很大安 全 隐患 。
短施 工 时间 ，其 施工 工期 只为传 统护坡施 工 的一半 甚至更 少 。材料 防护 寿命将 能有 效满足公 路运 营 的 需求 。 对局 部破 碎 的防护 网可进行 更换 ， 而不对 防护
ａ该 线 属于 晋城 地 区运煤 主 要通 道 ， 通 行 车 ） 故 辆 多为 大吨位 车辆 ，该型 车在通 过路 面时形 成 的震
收稿 日期 ：０ ７ ０ 一 ３修 回日期 ：０ ７ ｌ— ３ ２０－８ ｌ； ２０一００
整体造成任何影响。开放的防护方式将非常适合 自 然植被 的生长 。 就 本试 验段 来说 ，我们 根据 多年施工 、养 护经
验， 对常用护坡方法进行 了比较。
‘
作者简介 ： 赵湘茹（９ ４ １６ 一
充 沛 ， 华北 地 区相对 的富水 区 。春季干旱 多风 ， 是 夏
柔Ｊ防护适宜正在运营中的山区高速公路上边坡防 ｌ 生
护。
SNS主动柔性防护网在路堑高边坡防护中的应用
SNS主动柔性防护网在路堑高边坡防护中的应用1 引言SNS(Safety Netting System)柔性防护系统是瑞士布鲁克集团1956年研制成功并投入使用的，它以高强度柔性网(钢丝绳网、环形网、高强度钢丝格栅)作为主要构成部分，并以覆盖(主动防护)和拦截(被动防护)两大基本类型来防治各类坡面崩塌落石、风化剥落等地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害的新型柔性防护系统，该系统技术自1995年引人中国以来，已成功应用于铁路、公路、水电站、矿山和市政工程等坡面防护中，同时取得了很好的防护效果。
2 工程概况贵州省都匀至新寨高速公路改扩建是西南地区出海大通道之一，同时也是贵州省骨架公路“二横二纵四联线”的重要组成路段。
该项目为山岭区二级汽车专用公路基础上改建为高速公路，边施工边通车，由于沿线地形起伏较大，山高坡陡，20m以上边坡比比皆是，加上贵州地区潮湿多雨的天气条件，使滑坡、崩塌等地质灾害时有发生，严重影响施工人员、车辆以及行人的生命财产安全以及高速公路的运营安全，采取何种工程防护措施对潜在危害、隐患加以消除以提供一个安全的生活及施工环境就显得尤为重要。
其中都匀至新寨高速公路改扩建9K169+560～+660段路堑边坡平均高50m，坡度1：0．75，坡顶有原施工所造成的细碎裂缝，并有小滑坡段，边坡节理较发育，岩体破碎，局部有坍塌、危石，在采用SNS主动柔性防护网进行坡面防护后基本杜绝安全隐患，完全消除“滚石”、“落石”等现象。
3 SNS主动柔性防护网的工作原理SNS主动柔性防护网的工作原理类似于喷锚支护、土钉墙、浆砌护坡等面层护坡体系，以钢丝绳网和高强度钢丝格栅为主的柔性材料覆盖或包裹在需防护的斜坡或危石上，以限制坡面岩土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌，并将落石控制在一定范围内运动，从而实现主动防护的目的。
但因其柔性特征使整个网络将局部集中荷载向四周均匀传递以充分发挥整体的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使网络能承受较大的荷载并降低对单根锚杆锚固力的要求。
SNS柔性防护系统在高边坡地质灾害治理中的应用
处选 择能 级为 １５ ０ｋ ０ Ｊ的 Ｒ Ｉ ５ Ｘ 一１ ０型 防护 网能 满足 要求 。
表 １ 阻 力特 性 系数 Ｋ值 表
山坡
ｏ ｒ ／。
０～３ ０ ３ ～６ ０ Ｏ
橄 榄坡 坡高 壁陡 ， 其是 高程 １１０ｍ 以上 ， 尤 ５ 坡度达 ６ 。 ５ 以上 ， 成 陡壁 ， 塌 块 石 主要 产 生 于 形 崩 此处 。针对 橄榄 坡 地 形 地 质条 件 ， 计 采 用 被 动 设 防护 系统 为 主 ， 主动 防护 为辅 的 防护 措施 。笔 者 在文 中仅介 绍 了被动 防护 系统 的设 计 方案及 安装
１ 工 程 概 况
Ｅ ＝１ ２ × ． １
× ｍ ｙ２
桐雅 公路 是二滩 水 电站建 设时 期修建 的对 外 专线 公路 ， 于雅砻 江右 岸 ， 桐子 林大 桥至 攀枝 位 从
花 市雅 江 桥 ， 长 １ ． ｍ， 计 为 矿 山 二 级 公 全 ４７ｋ 设 路， 路基 宽度 为 １ 路 面 宽度 为 ９ ｍ， 线通 车 ０ ｍ， 全 时间为 １９ ９ ３年 １ 。橄榄 坡位 于 桐雅 公路 Ｋ 月 ４＋ ９ ０～ ５＋ ６ ４ Ｋ ０ ０段 ， 高程 为 １２ ０～１３ ０ｍ 左 右 ， ０ ０ 单 一坡 度 的山坡危 石运 动速度 计算 公式 ：
＝
Ｕ ｇ 叼 Ｈ ２ｈ＝ ８Ｊ
为 危 石 坠 落 高 度 ， ｇ为 重 力 加 速 度 ， ｍ；
＝ １一 ｃ ｃ； ／ ／ ｇ Ｋｔ￣ ｇ ＝ｚ， ２ 式 中 ｍ ｓ； 为 山坡 坡 度 角 ，。 ； ／ （ ） Ｋ为 阻力 特 性 系数 ， ｍ， 其计算 公 式见 表 １ 为速 度 系数 ； 为 系数 ； ； 叼
为 系数 ， １ １ 取 ．。
表 １ 阻 力特 性 系数 Ｋ值 表
山坡
ｏ ｒ ／。
０～３ ０ ３ ～６ ０ Ｏ
橄 榄坡 坡高 壁陡 ， 其是 高程 １１０ｍ 以上 ， 尤 ５ 坡度达 ６ 。 ５ 以上 ， 成 陡壁 ， 塌 块 石 主要 产 生 于 形 崩 此处 。针对 橄榄 坡 地 形 地 质条 件 ， 计 采 用 被 动 设 防护 系统 为 主 ， 主动 防护 为辅 的 防护 措施 。笔 者 在文 中仅介 绍 了被动 防护 系统 的设 计 方案及 安装
１ 工 程 概 况
Ｅ ＝１ ２ × ． １
× ｍ ｙ２
桐雅 公路 是二滩 水 电站建 设时 期修建 的对 外 专线 公路 ， 于雅砻 江右 岸 ， 桐子 林大 桥至 攀枝 位 从
花 市雅 江 桥 ， 长 １ ． ｍ， 计 为 矿 山 二 级 公 全 ４７ｋ 设 路， 路基 宽度 为 １ 路 面 宽度 为 ９ ｍ， 线通 车 ０ ｍ， 全 时间为 １９ ９ ３年 １ 。橄榄 坡位 于 桐雅 公路 Ｋ 月 ４＋ ９ ０～ ５＋ ６ ４ Ｋ ０ ０段 ， 高程 为 １２ ０～１３ ０ｍ 左 右 ， ０ ０ 单 一坡 度 的山坡危 石运 动速度 计算 公式 ：
＝
Ｕ ｇ 叼 Ｈ ２ｈ＝ ８Ｊ
为 危 石 坠 落 高 度 ， ｇ为 重 力 加 速 度 ， ｍ；
＝ １一 ｃ ｃ； ／ ／ ｇ Ｋｔ￣ ｇ ＝ｚ， ２ 式 中 ｍ ｓ； 为 山坡 坡 度 角 ，。 ； ／ （ ） Ｋ为 阻力 特 性 系数 ， ｍ， 其计算 公 式见 表 １ 为速 度 系数 ； 为 系数 ； ； 叼
为 系数 ， １ １ 取 ．。
高边坡SNS柔性防护网施工技术
高边坡SNS柔性防护网施工技术摘要：柔性防护网是以高强钢丝网为主要构件组成的一种较新的轻型边坡防护结构。
其抗拉、抗冲及变形能力强具有主动保护松动岩体或被动拦截滚石的功能，且结构简单、工程量少、占地面积小、工程造价较低、施工快捷，特别适用于有快速施工要求的坡面防护工程。
本文结合施工实践对高边坡sns柔性防护网施工技术进行论述。
关键词：sns柔性防护系统被动系统边坡防护施工技术中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：1 概述在以往的高边坡坡面防护工程施工中，多用挡墙、护墙、挂网锚喷、预应力锚索框架等进行防护，这些都属于刚性防护。
刚性防护都要在边坡上增加荷载，工程量都比较大，在高边坡上施工比较困难，当其设计参数与边坡岩层因开挖而引起变形情况不相匹配时，刚性防护工程可能失效，引起边坡岩面崩塌、岩块滚落等地质灾害。
近年来国际上出现了用新型的sns柔性防护技术对高边坡进行防护，这种防护属于柔性防护，与以往常用的刚性防护相比，它具有不会增加坡面荷载、不破坏坡面现状、有利于坡面的稳定、工程量小、施工难度不大、采用模块化安装方式简化了施工程序、可以缩短工期、降低工程造价、绿化边坡、美化公路沿线环境等优点。
sns 柔性防护系统分为主动系统和被动系统，以覆盖和拦截两种方法对坡面进行防护。
富春江水电站泥石流治理工程，高边坡坡面防护设计用sns被动防护系统进行防护，累计防护面积870㎡。
2 sns被动防护系统施工工艺流程锚杆及支座定位→基坑开挖与砼浇灌（土质地层b类锚固）或钻凿锚杆孔（岩质地层a类锚固）→基座及锚杆安装→钢柱及拉锚绳安装及调试→支撑绳安装与调试→钢绳网的铺挂及缝合→格栅网的铺挂（可选择）。
3 sns被动防护系统施工方法3.1 sns防护系统的采购由于sns防护系统的特殊工作环境和对其寿命的特别要求，所用sns防护系统的质量必须得到保证。
必须对sns防护系统原材料供应商资质进行认真考察，经监理批准后才能签订采购合同。
边坡柔性防护系统在工程中的应用与研究
交 通 出版 社 ， ２ ０ ０ ４ ．
［ １ １ Ｇ Ｂ ５ ０ ３ ３ ０ —２ ０ ０ ２岩土工程监 测规范 Ｅ ｓ ］ ． 北京 ： 中国
建 筑 工 业 出版 社 ， ２ ０ ０ ２ ． Ｅ ２ ］ 刘世凯 ， 喻 中权 ， 王和群． 沪 蓉 国 道 鄂 西 段 南 里 渡 滑 坡稳定性分析［ Ｊ ］ ． 武 汉理工 大学学 报 ： 交 通 科 学 与
２ ・
护 和 被 动 防
广 陕高 速公路 位 于 四川 Ｉ 盆地北 部边 缘 山地 与 四川盆 地交 界位 置 ， 行 政 区划 上 属 四Ｊ Ｉ Ｉ 省 广元 市 利 州 区及朝 天 区 ， 路 线 起 点位 于川 陕 交 界 处 的棋 盘关 ， 止于广 元市 陵江 。由北 向南 ， 依 次为构 造侵 蚀 溶蚀 中山 、 低 山区及 构造 侵蚀丘 陵 区 。
胡 超 阮 昆 周 思全。 张 恒。
（ １ ． 湖 北 武 警水 电第 六 支 队 宜昌 ４ ４ ３ １ ３ ３ ；２ ． 中 国人 民解 放 军 ９ ５ ３ ３ ８ 部队 ４ ３ ０ ０ ６ ３ ） 衡阳 ４ ２ １ ０ ０ ９ ； ３ ． 武 汉 理 工 大 学 交 通 学 院 武 汉
匀传 递 以充分 发挥 整 个 系 统 的 防 护能 力 ， 从 而 使 系统 能承 受较 大 的下 滑 力 ， 同时 它 与 三维 植 被 网
一
江 的陡斜坡 段 ， 受 既有 二专 路开挖 扰动 ， 部分 表层 岩块 已经发 生卸 荷松 动 ， 特 别是雨 季 ， 二专路 路 面 上 时有 崩 落石 块 堆积 ， 该 段危 岩 处 治 工程 已纳入
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ３ — ２ ７
样 与植 物配 套 实 现植 物 防 护 ， 使 植 物根 系 的 固
［ １ １ Ｇ Ｂ ５ ０ ３ ３ ０ —２ ０ ０ ２岩土工程监 测规范 Ｅ ｓ ］ ． 北京 ： 中国
建 筑 工 业 出版 社 ， ２ ０ ０ ２ ． Ｅ ２ ］ 刘世凯 ， 喻 中权 ， 王和群． 沪 蓉 国 道 鄂 西 段 南 里 渡 滑 坡稳定性分析［ Ｊ ］ ． 武 汉理工 大学学 报 ： 交 通 科 学 与
２ ・
护 和 被 动 防
广 陕高 速公路 位 于 四川 Ｉ 盆地北 部边 缘 山地 与 四川盆 地交 界位 置 ， 行 政 区划 上 属 四Ｊ Ｉ Ｉ 省 广元 市 利 州 区及朝 天 区 ， 路 线 起 点位 于川 陕 交 界 处 的棋 盘关 ， 止于广 元市 陵江 。由北 向南 ， 依 次为构 造侵 蚀 溶蚀 中山 、 低 山区及 构造 侵蚀丘 陵 区 。
胡 超 阮 昆 周 思全。 张 恒。
（ １ ． 湖 北 武 警水 电第 六 支 队 宜昌 ４ ４ ３ １ ３ ３ ；２ ． 中 国人 民解 放 军 ９ ５ ３ ３ ８ 部队 ４ ３ ０ ０ ６ ３ ） 衡阳 ４ ２ １ ０ ０ ９ ； ３ ． 武 汉 理 工 大 学 交 通 学 院 武 汉
匀传 递 以充分 发挥 整 个 系 统 的 防 护能 力 ， 从 而 使 系统 能承 受较 大 的下 滑 力 ， 同时 它 与 三维 植 被 网
一
江 的陡斜坡 段 ， 受 既有 二专 路开挖 扰动 ， 部分 表层 岩块 已经发 生卸 荷松 动 ， 特 别是雨 季 ， 二专路 路 面 上 时有 崩 落石 块 堆积 ， 该 段危 岩 处 治 工程 已纳入
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ３ — ２ ７
样 与植 物配 套 实 现植 物 防 护 ， 使 植 物根 系 的 固
SNS柔性主动防护网在公路边坡锚固工程中的应用
防护网； 公 路 边坡 ； 锚固
中图分 类号 ： Ｕ４ １ ８ ． ５ ２ 文 献标识 码 ： Ｂ 文章编 号 ： １ ０ ０ ４ — ５ ７ １ ６ （ ２ ０ １ ３ ） １ ０ — ０ ０ １ ０ — ０ ３
１ 概 述
（ ３ ） 寿命 较长 ： 采 用 热镀 锌 高强度 钢 丝绳 作 为 系统 主 要 材料 的主 动 柔性 防护 系 统 ， 其 材 料 的特 殊 制 造 工
１ ０
西部探 矿工 程
２ ０ １ ３ 年第 ｌ Ｏ 期
Ｓ Ｎ Ｓ柔性 主动 防护 网在公路边坡锚 固工程 中的应用
王景 强 ， 陈群 华 ， 陆富龙 ， 汪为 民
（ 河南 省岩土 工程 有 限公 司， 河南 洛 阳 ４ ７ １ ０ ２ ３ ）
摘 要： 通过对Ｓ ＮＳ 柔性 防护 网工法特 点 、 工 艺原 理 、 施 工工 艺流程 的 介 绍 ， 总结 了其在 公路 边坡 锚
的防 护 系统 。在 一定 程 度 上 ， 主动 柔 性 防护 技 术 在 边
３ ０ ０ 、 Ｋ ４ ９ ＋ ８ （ ） （ ） ～ＫＳ ０ ＋ ０ ０ ０ 与下行 Ｋ３ ０ ＋１ Ｏ ０ ～Ｋ３ ０ ＋ ４ ５ ０ 、 Ｋ ３ ８ ＋０ ０ ０ ～Ｋ３ ８ ＋ ３ ０ ０ Ｋ４ ０ ＋４ ０ ０ ￣Ｋ ４ ０ ＋６ ０ ０ 处 路 基 均 为
征能够将工程对环境 的影响降到最低点 ， 其防护区域 内可 以一 定程度 地保 护岩体 的稳 固性 。
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ １ — １ ４ 修回 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ３ — １ １
其裹缚原位附近的预应力 ， 从而实现其主动防护功能。 Ｓ ＮＳ主动 防护 网 系统 能将 局部 集 中荷载 向四周 均
中图分 类号 ： Ｕ４ １ ８ ． ５ ２ 文 献标识 码 ： Ｂ 文章编 号 ： １ ０ ０ ４ — ５ ７ １ ６ （ ２ ０ １ ３ ） １ ０ — ０ ０ １ ０ — ０ ３
１ 概 述
（ ３ ） 寿命 较长 ： 采 用 热镀 锌 高强度 钢 丝绳 作 为 系统 主 要 材料 的主 动 柔性 防护 系 统 ， 其 材 料 的特 殊 制 造 工
１ ０
西部探 矿工 程
２ ０ １ ３ 年第 ｌ Ｏ 期
Ｓ Ｎ Ｓ柔性 主动 防护 网在公路边坡锚 固工程 中的应用
王景 强 ， 陈群 华 ， 陆富龙 ， 汪为 民
（ 河南 省岩土 工程 有 限公 司， 河南 洛 阳 ４ ７ １ ０ ２ ３ ）
摘 要： 通过对Ｓ ＮＳ 柔性 防护 网工法特 点 、 工 艺原 理 、 施 工工 艺流程 的 介 绍 ， 总结 了其在 公路 边坡 锚
的防 护 系统 。在 一定 程 度 上 ， 主动 柔 性 防护 技 术 在 边
３ ０ ０ 、 Ｋ ４ ９ ＋ ８ （ ） （ ） ～ＫＳ ０ ＋ ０ ０ ０ 与下行 Ｋ３ ０ ＋１ Ｏ ０ ～Ｋ３ ０ ＋ ４ ５ ０ 、 Ｋ ３ ８ ＋０ ０ ０ ～Ｋ３ ８ ＋ ３ ０ ０ Ｋ４ ０ ＋４ ０ ０ ￣Ｋ ４ ０ ＋６ ０ ０ 处 路 基 均 为
征能够将工程对环境 的影响降到最低点 ， 其防护区域 内可 以一 定程度 地保 护岩体 的稳 固性 。
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ １ — １ ４ 修回 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ３ — １ １
其裹缚原位附近的预应力 ， 从而实现其主动防护功能。 Ｓ ＮＳ主动 防护 网 系统 能将 局部 集 中荷载 向四周 均
SNS柔性主动防护系统在高速公路浆砌片石边坡防护中的应用
环 套 内 嵌置 鸡心 环 。
孔 ，孔深应 比设 计锚杆长度长 ５ ｍ 以 ｃ 上， 孔径不小于 ４ ；受凿岩设备 限制 ５
时 ，构 成每根锚杆 的两股钢绳可分 别 锚入两 个孔径不 小于 ３ ５的锚孑 内， Ｌ 形成人 字形锚杆 ，两股钢绳 间夹角为
３ 、系统布置的技术要 求和参数 （ 钢丝绳锚杆布置：锚杆纵横标 １）
压 浆 由孔底开 始返浆式灌注 ，直
至 灌 注 到 孔 口浓 浆 外 溢 。 注 浆 过 程 中
要 求， 不破坏和改变坡面原有地貌形态
和植被生长条件。
缝， 已对高速公路的安全运营造成了很
大的安全 隐患， 必须对其进行有效的防 护措施，确保该边坡的正常使用。针对 甬台温高速公路宁波段 Ｋ１２ １ 高边坡 的
加 因 防护 的 目 的 。
４
、
系统主要构件结构参数与技术
２ ｍ。 ０ｃ
要 求
（ 按 设计深度 钻凿锚杆孔 并清 ３）
（ ） １ 钢丝绳 ：钢丝绳锚杆 、纵横 向 支撑绳 、 钢丝绳网和缝合绳均采用钢丝 强度不小于 １７ ＭＰ 的高强度绳 ， ７０ ａ 并采 用不低于 Ａ Ｂ级的热镀锌 防腐处理。 （ 钢丝绳锚杆：单根 １ 钢丝绳 ２） ６ 从 中点弯折成双股并在一端 留置环套 ，
甬台温高速公路宁波段属同三国道 主干线的一部分， 全线共长７ ． ｋ 全 ２ ６ ｍ。 ５ 线高边坡均采用浆砌片石的防护型式 。 Ｋ１ ２ １ 处高边坡属于其 中的一处。该处 高边坡为路堑挖方段 ，位于路线右侧 ，
即 Ｋｌ １８０Ｋ１２ １０ １＋ ４ 一 １＋ ４ ，总 长 ３ ０ 。 ０米
对边坡进行防护。
Ｍ３ Ｏ水泥浆灌注 ，锚杆与水平面倾角
孔 ，孔深应 比设 计锚杆长度长 ５ ｍ 以 ｃ 上， 孔径不小于 ４ ；受凿岩设备 限制 ５
时 ，构 成每根锚杆 的两股钢绳可分 别 锚入两 个孔径不 小于 ３ ５的锚孑 内， Ｌ 形成人 字形锚杆 ，两股钢绳 间夹角为
３ 、系统布置的技术要 求和参数 （ 钢丝绳锚杆布置：锚杆纵横标 １）
压 浆 由孔底开 始返浆式灌注 ，直
至 灌 注 到 孔 口浓 浆 外 溢 。 注 浆 过 程 中
要 求， 不破坏和改变坡面原有地貌形态
和植被生长条件。
缝， 已对高速公路的安全运营造成了很
大的安全 隐患， 必须对其进行有效的防 护措施，确保该边坡的正常使用。针对 甬台温高速公路宁波段 Ｋ１２ １ 高边坡 的
加 因 防护 的 目 的 。
４
、
系统主要构件结构参数与技术
２ ｍ。 ０ｃ
要 求
（ 按 设计深度 钻凿锚杆孔 并清 ３）
（ ） １ 钢丝绳 ：钢丝绳锚杆 、纵横 向 支撑绳 、 钢丝绳网和缝合绳均采用钢丝 强度不小于 １７ ＭＰ 的高强度绳 ， ７０ ａ 并采 用不低于 Ａ Ｂ级的热镀锌 防腐处理。 （ 钢丝绳锚杆：单根 １ 钢丝绳 ２） ６ 从 中点弯折成双股并在一端 留置环套 ，
甬台温高速公路宁波段属同三国道 主干线的一部分， 全线共长７ ． ｋ 全 ２ ６ ｍ。 ５ 线高边坡均采用浆砌片石的防护型式 。 Ｋ１ ２ １ 处高边坡属于其 中的一处。该处 高边坡为路堑挖方段 ，位于路线右侧 ，
即 Ｋｌ １８０Ｋ１２ １０ １＋ ４ 一 １＋ ４ ，总 长 ３ ０ 。 ０米
对边坡进行防护。
Ｍ３ Ｏ水泥浆灌注 ，锚杆与水平面倾角
SNS柔性防护技术在公路边坡防护中的应用与展望
关键 词 ：Ｎ ； 动 防 护 ； 动 防 护 Ｓ Ｓ主 被 中 图分 类 号 ：４ ８９ Ｕ １ ． １ Ｓ Ｓ柔 性 防 护作 用 原 理 Ｎ
１１ Ｓ ． ＮＳ主 动 防护 系统
文 献 标 识 码 ： Ｃ
文 章 编 号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ）５— ０ ７— ２ １０ ３ ８ （ ０ １ ０ ０ ３ ０
４ ２ Ｓ Ｓ防 护 系统 边坡 防排 水 问题 ． Ｎ
（ ） 面 结 构 与坡 面 的 粘 结 强度 难 以保 证 ； １护 （） ２ 即使 完工 初 期 防 护 体 与 坡 面 能 实 现 良好 的 粘 结 ， 但 随着水 的渗入和分离作用 ， 护面层最终可能成为与坡面分离 的“ 覆盖壳” 从而可能因局部荷载或 位移而破坏 ， 渐削弱 ， 逐
３ １ Ｓ Ｓ主 动 防 护施 工工 序 ． Ｎ
（） ３ 在隔离地表水下渗方 面 ， 闭体 系的作用只是相对 封 的 。地 表 水 完 全 可 以从 未 封 闭 的 临 近 区域 以地 下 水 的 形 式 进人封 闭防护 区域。而且 由于 地下水的原始 自然 排泄通道 被封隔破坏 ， 一旦封 闭结构 中预设的排水孔存在施工质量 问
坡面清理一搭设坡面脚手架一 定锚孔一钻凿 锚孔一锚 杆安装与注浆一铺挂格栅 网一锚 杆浆 体养护一支撑绳安装 与张拉一钢绳网铺挂与缝合
３ ２ Ｓ Ｓ被 动 防 护施 工 工序 ． Ｎ
锚杆及基座定位一基坑开 挖与混凝土灌注一 锚杆造孔 与安 装 注 浆一 钢 柱 、 锚 绳 、 压 环 安 装 与调 试 一 支 撑 绳 、 拉 减 减 压环安装与调试一钢绳网的铺挂 与缝合一格栅网的铺挂。 ４ Ｓ Ｓ柔性 防 护 技 术若 干 问题 的 实践 与讨 论 Ｎ ４ １ Ｓ Ｓ柔 性 防 护 系统 的有 效 寿 命 ． Ｎ
１１ Ｓ ． ＮＳ主 动 防护 系统
文 献 标 识 码 ： Ｃ
文 章 编 号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ）５— ０ ７— ２ １０ ３ ８ （ ０ １ ０ ０ ３ ０
４ ２ Ｓ Ｓ防 护 系统 边坡 防排 水 问题 ． Ｎ
（ ） 面 结 构 与坡 面 的 粘 结 强度 难 以保 证 ； １护 （） ２ 即使 完工 初 期 防 护 体 与 坡 面 能 实 现 良好 的 粘 结 ， 但 随着水 的渗入和分离作用 ， 护面层最终可能成为与坡面分离 的“ 覆盖壳” 从而可能因局部荷载或 位移而破坏 ， 渐削弱 ， 逐
３ １ Ｓ Ｓ主 动 防 护施 工工 序 ． Ｎ
（） ３ 在隔离地表水下渗方 面 ， 闭体 系的作用只是相对 封 的 。地 表 水 完 全 可 以从 未 封 闭 的 临 近 区域 以地 下 水 的 形 式 进人封 闭防护 区域。而且 由于 地下水的原始 自然 排泄通道 被封隔破坏 ， 一旦封 闭结构 中预设的排水孔存在施工质量 问
坡面清理一搭设坡面脚手架一 定锚孔一钻凿 锚孔一锚 杆安装与注浆一铺挂格栅 网一锚 杆浆 体养护一支撑绳安装 与张拉一钢绳网铺挂与缝合
３ ２ Ｓ Ｓ被 动 防 护施 工 工序 ． Ｎ
锚杆及基座定位一基坑开 挖与混凝土灌注一 锚杆造孔 与安 装 注 浆一 钢 柱 、 锚 绳 、 压 环 安 装 与调 试 一 支 撑 绳 、 拉 减 减 压环安装与调试一钢绳网的铺挂 与缝合一格栅网的铺挂。 ４ Ｓ Ｓ柔性 防 护 技 术若 干 问题 的 实践 与讨 论 Ｎ ４ １ Ｓ Ｓ柔 性 防 护 系统 的有 效 寿 命 ． Ｎ
柔性防护系统(TPS2型)在边坡防护中的应用
柔 性防护 系统 （ Ｐ ２型 ） 坡 施 工 工 艺 流程 ： ＴＳ 护 清
理 、 整坡面一 测量 放样 锚 杆 孔位 一 钻 孔并 清 孔 一 锚 修
杆 加工 、 安装 锚杆 、 注浆一 安装 支撑绳一 挂柔 性防护 网
一 缝合 。
１ ９
铁道标准设计
Ｒ Ｉ Ａ Ｓ Ａ Ｄ Ｒ ＤＥ Ｉ Ｎ ２ ０ （ １ Ａ ＬＷ Ｙ ＴＮ Ａ Ｄ ＳＧ ０７１ ）
约， 标段 内有 多 处 以深 切 路 堑 形 式 通 过 ， 成 了较 多 形
高、 陡边坡 。为把保 龙高 速公路 建成 一条安 全环 保路 ， 业 主对 全线 的高边 坡进行 了变更 、 化设计 ， 中 ９标 优 其 段部 分岩质 上边坡 采 用柔 性 防 护 系统 （ Ｐ ２型 ） 行 ＴＳ 进
防护 。
２ 柔性 防护 系统 （ Ｐ ２型 ） Ｔ Ｓ 护坡 的基本 构造
柔性 防护系统 （ Ｐ ２型 ） 由高 强度 钢 丝 绳 柔性 ＴＳ 是 网（ 菱形钢 丝 绳 网 、 形 网 、 环 高强 度 钢 丝 格 栅 ） 为 主 作 要 构成部件 ， 并辅 以 钢绳 锚 杆 、 支撑 绳 、 合 绳 等 配件 缝 构成 整个 系统 ， 以覆 盖 、 固坡 面 的方 式来 防治坡 面 岩 紧
２所 示 。
４８ ， 缝合绳 咖２ ３ 锚杆
保 山 （ 官市 ） 大 至龙 陵（ 山卡 ） 龙 高速公 路 ９标 段 ，
起 止 里 程 Ｋ ６ ９ ０～Ｋ ６ ５ ３＋ ４ ５ ８＋０ ０ 全 长 ４ ０ ０ｋ 位 ０， ． ６ ｍ，
于 高黎贡 山的南坡 ， 在地貌 上属 构造 侵蚀 ， 深切 割高 中 山峡谷地形 ， 岩石 风化极 强烈 。受地 形 、 质条 件 的制 地
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基金项 目： 贵州大学青年基金 项 目（ ０ ７ ５ ２０ ０ ） ４
作者简介 ： 唐晓玲（ ９２～） 女 ， １６ ， 重庆人 ， 副教授 ， 研究方 向： 岩土工程 ，ｍａ ： ｎｘａｌ ｇ＠ｓ ａ￣Ｉ． Ｅ ｉ ｔ ｇｉ ｉ ７ ｉ ．ＯＩ ｌａ ｏｎ ｎ ３Ｔ 通讯作者 ： 唐晓玲 ， ｍａ ： ｎｘ ｏｎ７ ｉａ ｔｍ． Ｅ ｉ ｔ ｇｉ ｌ ｇ ＠ｓ ．ｏ ｌａ ａ ｉ ｎ
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
柔性 防护 系统 是 利用 钢 绳 网作 为 主要 构 成部 分 ， 岩石 动 能 转 换 成 钢 绳 网 系 统 的变 形 能 的 系 将 统 ， 目的在于 防止岩 崩 的产生及 减轻 坡 面滚石 的 其
危害 。整个 系统 可分 为拦 截 （ 动 防护 ） 被 系统 和被
面考虑 ， 传统防治措施主要通过锚杆加 固、 锚喷、 格 构 护坡 以及 危岩 支 撑 和嵌 补 等 主 动 防护 措 施 来 防
止其 发生 ， 通过 采 用拦 石 墙 、 明洞 和棚 洞 等 被 动 防 护措 施来 避免危 害 。随着 技术 的发展 ， 近年 来 出现 了施 工方 便 、 应性 较好 的柔性 防护 措施 。 适 柔 性 防护 方法 是 近 年来 发 展起 来 的一 种轻 型 化边 坡 防护手段 ， 国内外交通 、 电 、 山等边 坡 在 水 矿 防护领域 得 到 了广 泛 的应 用 。以布 鲁 克 （ 都 ） 成 公 司为代 表 ， 内 目前 开 发 了大 量 Ｓ Ｓ柔 性 防护 技 国 Ｎ 术 及其 产 品 ， 并得 到 推 广应 用 ， 治理 对 象 包 括 路堑
文章编号
１０ ００—５６ （ ０ １ ｏ ０２ ０ ２ ９ ２ １ ） ３— １８— ３
柔性 防护 系统 在 城 市公 路 高边 坡 中的应 用研 究
唐 晓玲 ， 史文兵 ， 续建科
（ 贵州大学 资源与环境工程学 院 ， 贵州 贵阳 ５０ ０ ） ５０ ３
摘 要： 柔性防护 系统作为一种新技 术， 与传统的锚喷、 格构梁等边坡支护措施有很大区别， 具有 适应 性好 、 工快捷 、 施 经济 、 态效益好 等优 势 。本文介 绍 了柔性 防护 系统 的概念 、 生 类型及 作 用原
在 贵州 山区 城市 发 展 中 ， 由于没 有 平 原 支 撑 ， 譬 如修 建城市 道路 工程 时 ， 可避免 地要 形成 人工 不
相 比 ， 造价 仅为其 １２左右 ； 其 ／ 此外 ， 系统 还具 有 该 优 良的耐腐蚀 功能 ， 正 常 使 用 ３ ５ ； 可 ０— ０ａ 而且 其 开放 的空 间上 可 以进 行 绿 化 ， 像 锚 喷 支护 ， 破 不 会 坏 原有 的地 形地貌 及植 被 ， 成视 觉污染 。 形
第３ 期
唐晓玲 等 ： 柔性防护系统在城市公路高边坡 中的应用研究
于规 范所 要求 的安 全 系数 。 ２２ 落 石弹跳计 算 ． 从 现 场调 查可 知 ， 面 和坡 顶局 部存 在大 小不 坡 等 的小块 石 ， 了解 落石 的跳 跃 路 径 和危 害 ， 用 为 采 Ｒ ｃｆｌ软件进 行 计算 ， ｏｋａ ｌ 假定 落石从 坡 顶坠落 ， 现 据 场调查 ， 大 落石 边 长不 会 超 过 ３ｍ， 落 石 的平 最 故 均质量 取 ２ ｇ经 计算 ， Ｏｋ ， 落石 弹跳路 径及 高度 结果 如 图 ４和 图 ５所 示 。 由图可知 ， 落石 主要 的落脚 点
２ 工 程应 用
２ １ 工程概 况 ．
贵州省 某段 道路 原为一 国道 ， 拟将 其改 为市政 道 路 ， 段 道 路 因 开 挖 山体 形 成 了 高 边 坡 （ 图 该 如 ３ ， 高达 ６ 均为 一级边 坡 ， 路 两侧 为 溶蚀 、 ）最 ０ｍ， 道
收 稿 日期 ： ０ Ｉ一 ４—２ ２１ ０ ８
第２ ８卷 第 ３ 期
２１年 ０１ ６月
贵州大学学 报（ 自然科 学版）
Ｊｕ ａ ｏ Ｇ ｉ ｏ ｎ ｅ ｉ Ｎ ｔｒｌ ｃ ｎｅ） ｏｒ ｌ ｆ ｕｚ ｕＵ ｉ ｒ ｔ ｎ ｈ ｖ ｓｙ（ ａ ａ Ｓ ｉ ｃｓ ｕ ｅ
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覆（ 主动 防护 ） 系统 两大 部分 ， 两者 既 可分 开 使用 ， 又可 合并 使用 。 主动 柔性 防护 系统 是 通 过 固定 在
锚杆 和 张拉支 撑绳 上并 施 以一 定张 拉力 的钢绳 网 ，
对 整个边 坡形 成连 续支 撑 ， 张拉力 使 系统 紧贴 坡 其 面 ， 而实 现 其 主 动 防 护 的 功 能 （ 图 １所 示 ）。 从 如
杆要 求 （ 图 ２所 示 ）。 如
边坡和自然山坡上的崩塌落石、 坍塌等地质灾害。
１ 柔 性 防护 系统原 理
１ １ 柔性 防护 系统 特点 ．
与 传统 支挡 防护结 构相 比， 性 防护技术 首先 柔
本身具有较高的柔性和高强度特点 ， 可根据地形的 变化而布置 ， 最大 限度地适应各种复杂地形 ， 也能 抗击集中荷载； 其次 ， 系统部件全部采用工厂化 该 生产 ， 现场安装简单 ， 能大大缩短工期 ， 质量得到保 证， 造价 也 低 。据 资料 ， 同等 防 护功 能 的拦 石 墙 与
理， 以贵 州某道路 高边坡 为例 ， 用软 件计 算 落石弹跳 高度 和位 置 ， 以此 为依据 ， 采 并 选择 了主被 动 防护 系统 型号 和参数 ， 为此 类 工程 的设计提供 一定 的参 考 。
关键 词 ： 柔性 防护 系统 ； 高边坡 ； 落石 中图分类 号 ：４ ６ １ Ｕ １ ． ４ 文献 标识 码 ： Ｂ
１ ２ 柔性 防护 系统构 成和作 用原 理 ．
边坡 ， 由此带来 了坡面崩塌落石灾害问题。崩塌落 石仅是边坡由于风化 、 裂隙、 水等 因素作用形成 的 局 部失 稳 问题 ， 不改变 边坡 整体 稳定性 。崩 塌落 并
石 的防治 主要 从 防 止发 生 和 避 免造 成 危 害 两个 方
被 动柔性 防护 系统 主要 由钢 绳 网 、 柱 、 压 环 、 钢 减
固定 系统等组 成 ， 当落 石 冲击 防护 网 时 ， 因其柔 性 能将落 石局 部集 中荷 载 向四周均 匀传递 ， 最终 传到 锚 固基 础 和地基 ， 由于柔 性 系 统 的消 能 作用 ， 到 传 锚杆 和基 础 的荷 载 已经很 小 ， 以可 以降低 单根锚 所