d软土路基加固处理施工组织设计1

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软土路基施工方案

软土路基施工方案

软土路基施工方案软土路基是指土质松软,强度低的路基。

在软土路基施工中,为了保证路基的稳定和承载能力,需要采取一系列的施工措施。

下面是软土路基施工方案。

1. 路基勘察:对软土路基的土质特性、含水量、承载力等进行详细勘察。

根据勘察结果确定合理的施工方案。

2. 土方开挖:根据道路设计要求,进行土方开挖。

在软土地区,为了减少土方的振动和沉降,可采用机械挖掘和手工挖掘结合的方式,避免过度挖掘。

3. 路基填筑:软土路基填筑时需控制填筑层厚度,一般不超过0.5m为宜。

可以采用夯实、混合土法等方式加固填料,提高路基的抗压性能。

4. 路基加固:软土路基加固是关键环节,根据软土路基的具体情况,可采用以下加固措施:a. 土石灰改良:在软土路基上施加适量的土壤与石灰进行混合,通过反应产生的胶结效应增加土体的强度。

b. 桩基加固:在软土路基上打入一定深度的桩,增加路基的承载能力。

常用的桩基加固方法有灌注桩和挤土桩等。

c. 土钉墙:在软土路基旁边进行土钉墙的施工,通过土钉墙的作用,增加土体的抗侧移能力,提高路基的稳定性。

5. 路面施工:经过路基加固后,进行路面施工。

在软土路基上,一般采用水稳合成材料或沥青混凝土进行路面铺设。

6. 排水处理:在软土路基施工过程中,需要进行合理的排水处理,以减少软土的含水量,提高软土的承载力。

可采用排水沟、排水管等措施进行排水。

总结:软土路基施工方案主要包括路基勘察、土方开挖、路基填筑、路基加固、路面施工和排水处理等步骤。

通过合理的施工措施,可以提高软土路基的稳定性和承载能力,确保道路的安全和持久使用。

软土路基强夯加固施工工艺标准

软土路基强夯加固施工工艺标准

软土路基强夯加固施工工艺标准目录1. 适用范围 (1)2. 主要应用标准和规范 (1)3. 施工准备 (1)3.1. 现场准备 (1)3.2. 技术准备 (1)3.3. 机具准备 (2)3.4. 作业条件 (2)4. 施工工艺 (2)4.1. 工艺流程 (2)4.2. 施工步骤及方法 (3)5. 质量标准 (5)6. 成品保护 (5)7. 质量记录 (5)8. 安全、环保措施 (6)8.1. 安全措施 (6)8.2. 环保措施 (6)1.适用范围本标准适用于新建和改建高速公路、一级公路填石、填土路基施工,其它等级道路填石路基施工可参照执行。

适用于加固碎石土、砂土、低饱和度粉土、粘性土、湿陷性黄土、高填土、杂填土以及“围海造地”地基、工业废渣、垃圾地基等的处理。

也可用于防止粉土及粉砂的液化,消除或降低大孔土的湿陷性等级。

不适用于对工程周围建筑物和设备有一定振动影响的地基加固。

2.主要应用标准和规范(1)中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610—2019);(2)中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1—2017);(3)中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》(JTG 3430-2020);(4)中华人民共和国行业标准《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005);(5)中华人民共和国行业推荐性标准《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG /T D31-02-2013);(6)中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》(GB3095-2012);(7)中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)。

3.施工准备3.1.现场准备场地平整,清除表层土,进行表面松散土层碾压,修筑机械设备进出道路,排除地表水,施工区周边作排水沟,与永久性的排水、截水系统结合,以确保场地排水通畅防止积水。

3.2.技术准备(1)查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高,采取必要措施,防止因强夯施工造成损坏。

公路软土地基处治工程技术规

公路软土地基处治工程技术规

公路软土地基处治工程技术规公路软土地基处治工程技术规程一、概述公路软土地基在设计和施工中必须进行合理的处治,以保证道路的安全和持久稳定。

本规程针对公路软土地基处治工程的技术要求和施工规范进行规定,以确保公路软土地基处治工程的质量和可靠性。

二、技术要求1、勘察和设计(1)进行详细的地质勘察和试验,确定软土地基的性质、状态和强度等参数。

(2)根据软土地基的性质和强度要求,制定合理的处治方案,包括处理方式、处理深度、处理材料等。

(3)进行合理的结构设计,确保软土地基的强度和稳定性。

2、处理方式(1)加固处理:采用加固材料(如混凝土、灰土、石灰土等)对软土地基进行加固,提高其承载力和稳定性。

(2)桩基处理:采用桩基加固软土地基,改善其侧向稳定性和承载能力。

(3)宏观一体化处理:将软土地基与上部路基一起考虑,设计为宏观一体化结构,以提高整体稳定性。

3、处理深度(1)加固处理深度应达到软土地基的稳定层,一般不应小于2m。

(2)桩基处理深度应按照设计要求确定。

(3)宏观一体化处理深度应保证软土地基与路基的整体稳定性。

4、处理材料(1)加固处理材料应符合相关国家标准。

(2)桩基处理材料应根据设计要求选用合适的钢筋、混凝土等材料。

(3)宏观一体化处理应选用符合设计要求的路基和软土地基材料。

三、施工规范1、施工组织和管理(1)施工前应详细制定施工计划和方案,并进行技术交底和安全教育。

(2)施工现场应按照相关要求进行布置和标识,确保安全和环境保护。

(3)施工人员应按照要求取得相应证书,并进行技术培训和考核。

2、施工工艺和方法(1)加固处理应采用科学合理的工艺和方法,确保加固材料的完全填充和固化。

(2)桩基处理应确保桩的竖直度和间距符合要求,钢筋和混凝土应按照设计要求进行加固。

(3)宏观一体化处理应按照设计要求进行统一施工,以确保软土地基与上部路基的整体稳定。

四、验收和评定(1)施工完成后应进行质量验收,各项技术指标应符合相关要求和规定。

公路改造工程施工组织设计

公路改造工程施工组织设计

公路改造工程施工组织设计一、工程概述本项目为某国道某段公路改造工程,全长约为10公里。

改造内容主要包括路基加固、路面翻新、桥梁维修及交通安全设施升级等。

本工程旨在提高道路通行能力,优化道路状况,保障交通安全。

二、施工总体布置1. 施工区域:施工区域位于国道某段,全长约为10公里。

根据施工需求,将施工区域划分为若干个施工段,每个施工段之间设置缓冲区域,以确保施工顺利进行。

2. 施工营地:在施工区域附近设立施工营地,为施工人员提供住宿、餐饮、休闲等生活设施。

3. 物料堆放区:根据施工需求,在施工区域附近设立物料堆放区,用于存放工程所需的建材、设备等。

4. 施工设备停放区:为施工设备提供专门的停放区域,确保设备安全、整齐摆放。

三、施工组织机构1. 项目管理层:设立项目经理部,负责整个项目的组织、协调、管理及监督。

项目经理部下设项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。

2. 专业技术部门:根据施工内容,设立道路、桥梁、交通安全设施等专业部门,负责相应部分的施工技术指导、质量控制、进度管理等。

3. 施工队伍:根据施工需求,组织具有相应资质的专业施工队伍,负责实际施工。

四、施工测量控制1. 施工前,组织专业测量队伍对施工区域进行详细的测量,制定施工图纸及施工方案。

2. 施工过程中,加强对施工进度的监控,确保施工按照设计图纸和施工方案进行。

3. 施工完成后,进行竣工测量,确保工程质量符合设计要求。

五、施工方案与技术措施1. 路基加固:采用物理方法(如压实、注浆等)和化学方法(如喷锚、加固剂等)相结合的方式进行路基加固。

2. 路面翻新:采用沥青混凝土罩面、碎石封层等方法进行路面翻新。

3. 桥梁维修:对现有桥梁进行检测评估,针对不同病害采取相应的维修措施,如加固、更换桥梁部件等。

4. 交通安全设施升级:更新交通安全标志、标线,增设护栏、照明设施等。

六、施工进度计划和保证措施1. 制定详细的施工进度计划,明确各施工阶段的开始和结束时间。

水泥混凝土路面的施工组织设计

水泥混凝土路面的施工组织设计

施工组织设计一、主要工序的施工方法工程施工顺序安排的原则:优先安排关键性工程;优先安排对后续工程有影响的工程;优先安排出形象的工程..一准备工作1全面展开的准备工作进场后立即同时开展的工作有:临时驻地包括试验室建设、搅拌站建设、工程测量、材料自检和送检、水样送检、配合比试验及其平行试验、临时电力线、协调地方关系;等等..以充分的前期准备迎接全面开工的到来..2技术准备1图纸审核开工前;由项目部技术主管组织有关技术管理人员认真阅读施工图纸;技术规范及招标文件;了解业主要求;领会设计意图;查清规范及标准的有关规定;结合现场环境的实际情况;复核施工图纸具体构筑物的几何尺寸、工程量;从中找出不理解和错漏的问题;在设计交底中予以澄清和解决..在此基础上编写具体的施工组织设计;并经监理工程师审批后实施..在主要的工序施工前;对所有施工作业人员进行认真细致的施工技术交底;并附技术交底书..2测量资料的复测、核对开工前;对业主及设计单位交给的路线导线控制点及水准高程点;经恢复测量校对无误;报监理工程师签字认可后再进行路基施工放样;并根据现场实际情况增设导线控制点及水准点;设置保护桩..3做好检测、试验设备的计量工作所有进场的测量仪器和试验、检测设备均经有关检测部门检验合格后再使用..4做好各种材料的试验和质量检验所有进场的三大材料和地材进行材料性能试验和质量检验;并做好各种标号砼、砂浆配合比的审定工作;对取土场的土质开工前做好塑限及重型击实试验;试验合格后方可施工..5填写开工报告及申办有关施工手续初具开工条件时;填写开工报告;在得到业主和监理批准后方可正式开工;在开工前必须办好环保、安全等有关手续;并设置各种标志;确保施工安全作业..3协调协作措施我司中标后;项目经理部决策层人员加强与业主联系;争取业主各方面对我们的支持;并积极主动与当地村镇政府取得联系与沟通..具体抓好以下几方面工作..①积极宣传该工程修建的深远意义及给当地人民带来的好处;争取赢得社会的理解、关注与支持..②自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定..③设立投诉电话听取当地民众的意见;在发生矛盾时;耐心解释、妥善解决..④规范作业、文明施工、善始善终;做好工程结束后的收尾清洁工作..⑤强化国土意识、珍异野生动植物资源;把施工与环境保护紧密联系起来..⑥听从监理、业主地指挥及监督;从大局出发、全盘考虑..4实验室建设我公司申请建设一个能与整个线路的中心试验室做平衡试验资质的工地试验室;按要求配备检测工具、仪器;并在使用前按要求标定..工地试验室由试验工程师领导;配有3个经考核取证的试验员..工地试验室的职责是对本工程项目负责;为施工现场服务;为驻地监理工程师传递可靠信息;其试验单据经过监理工程师的认可纳入施工验收资料之中..试验种类包括:工程试验、原材料试验、混合料试验、现场试验、控制性试验、成品试验..检测频率根据施工技术规范的规定执行..二路基平整原地面上的淤泥、草皮、麦根等杂物;清除干净..填土地段每层虚铺15cm 厚;压实密度应符合要求..三基层碾压路基平整后紧跟着进行基层碾压..四面层面层在基层碾压开始施工时;即可进行拌和站的建设;面层与基层施工采用平行作业..沿路线先左幅后右幅顺序铺筑..五、主要施工方法本节对临时工程设施、路基平整及碾压;路面基层、面层等工程施工方案和方法进行详述..A、临时设施建设及临时工程方案1临时便道、便涵:本标段取土坑位置基本在主线附近;土方运输必须考虑取土便道;以维持本标段通行..2供水:经试验符合标准后作为生活用水和工程用水..3供电:从当地电网高压干线就近接入;变压后架杆明线;以供施工用电..同时配备内燃发电机作为施工的自备电源;以保证特殊情况施工用电..4场地布置:根据本标段的实际情况及现场考察结果;全线临时用地情况见施工场地平面布置图..B、主要工程施工方案、方法一基层施工1、挖补找平人工配合机械砍伐路基用地范围内的树木及树根;运弃至指定地点..用挖掘机挖除旧路面配合自卸汽车运往弃土场..遗留的空洞及坑凹用适合填料回填并分层夯实..场地清理完成后;全面进行填前碾压;使其密实度达到规定的要求..路基帮宽地段和原地面自然坡度陡于1:5的斜坡上填筑时;按设计及规范要求挖台阶..1基挖方①路堑土方开挖采用挖掘机挖装;自卸汽车运输;自上而下、由里向外逐层纵向开挖..人工配合整修;以保证设计的坡率及边坡平顺..土方随挖随运..2、原基层压实A施工程序:作标准试验→测量放线→路基土方回填→碾压→压实度检验合格→进行下道工序..B施工方法和要点:a、作标准试验:施工前还应根据施工规范要求对沿线及土方路段的土样重新进行标准击实试验;试验标准上报监理并经批准后方可使用..b、摊铺厚度的确定:应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等试验确定;但最大松铺厚度不应超过25cm..经监理批准后方可使用..c、碾压:碾压时应先轻后重;先慢后快;先两侧后中间进行碾压..e、填方分几个作业段施工;两段交接处不在同一时间填筑;则先填地段应按1:1坡度分层留台阶;两个地段同时填则应分层相互交叠衔接;其搭接长度不得小于2m..d、翻浆及软土地基处理:若小面积翻浆应将土挖出换填好土再进行碾压;若大面积翻浆则应犁耙翻晒;待水分蒸发后再进行碾压..若遇大面积软土地基时;一般用掺石灰、打灰桩和抛片石挤淤和换填的方法予以稳定..E、路基防护为防止水流、雨水、风力及其他因素对路基的危害、保证路基稳定、改善环境;应对路基进行防护和加固..路基的加跑龙套和防护应在稳定的基础或坡面上施工..路基防护工程所用的材料应符合设计或合同规定的有关要求..F、路基养护1一般要求路基工程完工后;未交付使用前应进行养护和维护、出现损毁情况应负责维修..大雨、风雪或积雪深化后应进行沿线巡视、对工程损毁应预记录;安排维修..春融期间对路基翻浆地段应采取围护、控制交通..有条件路段可暂时断绝交通..2路肩土质路肩出现车辙、坑槽、冲沟等应及时维修;防止损坏扩大;采取分层回填;夯实的方法;修整后的路肩应表面平整、横坡度符合要求..边线整齐..交通量大且易损坏的路肩、可采用石灰土路肩或码砌预制块加固路肩..3土质边坡土质边坡出现雨水冲沟、缺口或塌落应予及时修整..采用将原边坡开蹬、分层填被夯实、修坡使与相接坡面浑成一体..对易损土质坡面、可采取种草、砌筑预制混凝土块板等措施加固..4其他排水设施、排水沟等应定期清除淤积物、杂草等;保持排水通畅..涵洞及构筑物在雨、雪天砼融期要加强巡视;对出现的损害应记录;以便及时修复..二C25水泥混凝土面板的摊铺首先清扫路基;并在机械整修路基前;项目中心试验室应派专人对各个借土场及挖方、石灰、水泥逐个进行取样试验;只有符合底基层填筑用的各种材料方可用于底基层填筑;同时应对合格的土方进行击实试验;以便取得土方的最大干密度与最佳含水量..本项目中采用水泥砼面板;结构层厚20cm-25cm..1施工准备工作●材料准备及其性能检验①根据施工进度计划;在施工前分批备好所需要的各种材料包括水泥、砂、石料及必要的外加剂;并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性;对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等..已备水泥除应查验其出厂质量报告单外;还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求..②混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适;如不合适;应及时调整..a.和易性工作性检验与调整:按设计配合比取样试拌;测定其工作性或坍落度;必要时通过试铺实地检验..b.强度的检验:按工作性符合要求的配合比;成型混凝土抗弯拉及抗压试件;养生28d后测定强度;或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度..强度较低时;可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施..●基层检验与整修①基层检验基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等均须检查其是否符合规范要求..如有不符之处;进行整修..②测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作..首先应根据设计图纸放出中心线及边线;设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位;同时根据放好的中心线及边线;在现场核对施工图纸的混凝土分块线..③安设模板基层检验合格后;即可安设模板..模板采用钢模;长度3~4m;接头处配牢固拼装配件;确保装拆应简易..模板高度与混凝土面层板厚度相同..模板两侧铁钎打入基层固定..模板的顶面与混凝土板顶面齐平;并与设计高程一致;模板底面应与基层顶面紧贴;局部低洼处空隙要事先用水泥浆铺平并充分夯实..模板安装完毕后;宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况;高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装..如果正确;则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青;以便拆模..2混凝土的拌和与运输①混凝土拌和混凝土采用强制式搅拌机进行拌和..搅拌机的装料的顺序宜为;砂、水泥、碎石..进料后边搅拌边加水..搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定..②混凝土运输混凝土拌和物采用自卸车运输..当运距较远时;采用搅拌运输车运输;混凝土拌和物从搅拌机出料后;送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面;直至浇筑完毕的允许最长时间;由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定;并符合规定..3摊铺与振捣①摊铺摊铺混凝土前;对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查..混凝土运送车辆到达摊铺地点后;一般直接倒入安装好侧模的路槽内;并用人工找补均匀;如发现有离析现象;用铁锹翻拌..用铁锹摊铺时;用“扣锹”的方法;严禁抛掷和搂耙;以防止离析..在模板附近摊铺时;用铁锹插捣几下;使灰浆捣出;以免发生蜂窝..②振捣摊铺奸的混凝土混合料;用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣..振捣混凝土混合料时;首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次;同一位置不宜少于20s..插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍;其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍;并避免碰撞模板和钢筋..振捣时应重叠10~20cm..同一位置振捣时;当水灰比小于0.45时;振捣时间不宜少于30s;水灰比大于0.45时;不宜少于15s;以不再冒气泡并泛出水泥浆为准..混凝土在全振捣后;再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平..振动梁往返施拉2~3遍;使表面泛浆;交赶出气泡..振动梁移动的速度要缓慢而均匀;前进速度以1.2~1.5m/min为宜..对不平之处;应及进铺以人工补填找平..补填时就用较细的混合料原浆;严禁用纯砂浆填补;振动梁行进时;不允许中途停留..牵引绳不可过短;以减少振动梁底部的倾斜;振动梁底面要保持平直;当弯曲超过2mm时应调查或更换;下班或不用时;要清洗干净;放在平整处必要时将振动梁朝下搁放;以使其自行校正平直度;不得暴晒或雨淋..最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面;使表面进一步提浆并调匀..滚杠的结构一般是挺直的、直经75一l00mm的无缝钢管;在钢管两端加焊端头板;板内镶配轴承;管端焊有两个弯头式的推拉定位销;伸出的牵引轴上穿有推拉杆..这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆;使表面均匀地保持5~6mm左右的砂浆层;以利密封和作面..设有路拱时;使用路拱成形板整平..如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差;重新补填找平;重新振滚平整..最后挂线检查平整度;发现不符合之处应进一步处理刮平;直到平整度符合要求为止..4表面整修和防滑处理①混凝土面板整修用大木抹子多次抹面至表面无泌水为止;修整时;每次与上次抹过的痕迹重叠一半..在板面低洼处补充混凝土;并用3m直尺检查平整度..抹面结束后;用尼龙丝刷或拉槽器在混凝土面层表面横向拉毛槽..6养生及拆模①养生混凝土表面修整完毕后;进行养生;使混凝土面板在开放交通前具备足够的强度和质量..养生期间;必须防止混凝土的水分蒸发和风干;以免产生收缩裂缝:须采取措施减少温度变化;以免混凝土板产生过大的温度应力;须管制交通;以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面..②拆模拆模仔细;确保不损坏混凝土板的边、角尽量保持模板完好..拆模后封闭交通养生;待混凝土板达到设计强度后;开放交通..二、拟投入的主要物质计划只有合格的材料才能保证合格的工程;施工中建立健全材料管理台帐;施工中使用的水泥应经过自检后方可进场;进场后的水泥应按批进行报检;报请监理工程师抽检合格后方可投入使用..a、水泥总量控制:及时向监理组提供与水泥厂家签定的进料合同;同时使用三联式水泥进料验收单..b、建立粉喷桩机的水泥台帐审核签认制度;台帐中应注名明水泥的领料日期、数量及施工桩点号等..粉喷桩机的水泥必须由机长领取;同时必须由旁站人员现场核实后签认;施工人员在原始记录上应注明每根粉喷桩的施工桩号..三、拟投入的主要施工机械对计划使用的施工机械进行全面检测调试;并按使用计划运调进场..详见附件一四、劳动力安排计划工程中标后;我公司将迅速组建经验丰富;责任心强的项目领导班子;并派遣我公司施工能力最强的施工队伍;按项目法组织施工;确保质量、工期、安全目标按合同要求实现..我公司拟组项目经理部;经理部下设工程技术部、合同部、质检处、试验室、财务部、设备材料部、工程协调部等职能管理部门;并设试验室一个;一个施工队..在项目经理部实行项目经理负责制;项目经理部具有高度的自主权;项目经理在此项目施工过程中具有高度的决策权;并对决策负责;项目经理下设总工程师、财务经理等组成项目经理的智囊团;他们分别在工程施工、质量、技术和试验等方面把关并对项目经理负责..五、确保工程质量的技术组织措施1、提高全员质量意识;做好全面质量管理;建立健全质量保证体系:工程质量是一个系统工程;领导是关键;群众是基础;制度是手段;技术是保证..队伍进场后;将实行分项分工序实施专项质量意识教育;有的放矢;做到人人明白;个个清楚质量的要求标准;成立以项目经理、项目技术负责人和总质检工程师为核心的领导小组;建立严格的质量承包责任制;同经济挂钩;加强对工程质量的全面管理..建立质量检查机构;制定严格的工程质量内部监理制度;确定群众质检为基础;专业骨干质检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度..质检工程师可行使质量一票否决权;项目经理对质量工作全权负责..充分发挥技术监控机构对工作质量的控制作用..维护监理工程师的权威;每道工序完成转入下一步工序之前;必须请监理工程师签证;确保各工序质量合格..编制工序作业细则;搞好试验段工作..对各项、各部工程的施工;严格按技术规范、验标及有关要求采取相应的技术、工艺、措施来实施..2、严把原材料检验关建好现场试验室;引进先进试验设备;工程所用全部材料进场前必须首先按照技术规范和监理工程师的要求进行检验;不合格的原材料杜绝进行施工现场..3、强化工程质量创优措施:投入精干的质量管理人员;先进的机械设备主严密的检测手段;科学管理..实行全员、全过程、全方位的质量管理方法;用工作质量保证工序质量;以工序质量保证整个工程质量..4、积极配合监理工程师的工作;服从监理工程师的监督..5、采用先进的施工技术投入先进设备..6、事前控制:在每项工程开工前对原材料进行质量控制;按规范和监理工程师的标准要求进行试验;确保拟用于各项工程的材料质量..开工前制定详细的施工技术方案;经技术负责人、工程师讨论认定;重大项目的施工技术方案在项目经理部开会讨论通过..确保施工方案的科学性、实用性及有效性..7、事中控制:各分项工程在施工过程中严格按既定的施工方案进行;严守操作规程;排除不合理工序;在天气恶劣时不安排施工或采用保护措施;施工时保证有备用设备;确保工序的连续性和完整性..施工方案中制订应急措施;施工前由技术工程师向施工人员解释..8、事后控制:各分项工程完工后按规范要求的实测项目进行验收;验收不合格的分项工程按业主和监理工程师的要求进行补救;业主或监理工程师不同意挽救并认为必须报废的分项工程将无条件翻工;费用自理..9、质量目标控制:本工程的最终质量目标为合格工程;为此;合格工程是我单位在该项目质量要求上必须达到目标..质量保证体系框图;的安全施工管理;在施工前由技术工程师和安全员向施工人员详细讲解施工要领和注意事项;指明事故多发点和应采取的措施;并讲明应急措施和突发事故后的逃生及处理措施;施工过程中;施工人员互相提醒监督;保证按正确的操作规程施工..主要的措施如下:1、建立健全安全保证体系:建立项目安全领导小组;由项目经理负责;施工安全、人身安全、财产安全;把不安全的因素消灭在萌芽状态..详见“安全生产保证体系框图”..2、制订各项安全制度和防护措施:①各类机械的操作规则和注意事项;②施工现场保安制度;③工区防火、防毒措施;④工区内类信号的规则及维护措施;⑤用电安全须知及电路架设养护作业制度;⑥施工工序的监督执行;⑦有关劳动保护的法令和法规的执行措施..⑧室消火栓应沿道路设置;消火栓距路边不应超过2m;距建筑物外墙不宜小于5m;变不大于40m..室外消火栓的间距不应超过120m..消火栓处昼夜要有明显的标志;配备足够的水龙带;周围3m以内不准堆放任何物品..3、加强班组建设;选好班组长、安全员;执行“三检”;集思广益、勇于揭露问题、处理问题;把事故消灭在萌芽状态..4、根据合同及规范的要求、国家和施工地区颁布的各种安全规章制度;结合自己的实践印制安全手册并做到人手一册;举行手册学习活动;使每个人能够把安全知识记在脑海里;自觉的按操作规程施工;确保安全..5、抓好现场管理;搞好文明施工..对易燃易爆物品进行妥善保管;料场合理堆放;施工工序有条不紊;从文明施工的环节来保证安全生产..6、实行操作标准化;奖惩分明;与经济效益上挂钩..严肃劳动纪律;坚决杜绝违章操作..7、保证施工现场安全防护设施的投入;确保性能;使安全生产建立在科学管理、先进的技术、可靠的防护设施上..8、在施工期间;加强全体工作人员和劳务人员的政治学习和法制教育;提高法制观念;杜绝任何违法乱纪的行为发生..同时;加强施工人员的劳动安全保护措施;提高安全意识;防止任何安全事故的发生..在工地、宿舍和工棚;要注意室内外卫生;经常喷消毒水;防止各类疾病的发生..要配有医疗人员、急救设施;以保证全体施工人员的身心健康..每个工班设有固定人员监督安全防护;对违章操作者给予处罚;对坚持按操作规程办事的人中予以奖励..在施工现场张贴、悬挂操作规程和安全警告..七、确保工期的技术组织措施 1、正确处理质量和进度的关系;当二者发生矛盾时;将质量放在第一位;在保证质量的前提下加快进度.. 2、制订详细的工程进度计划;施工中抽调专职人员具体监督计划的进展情况;并根据实际情况进行调整和完善;保证形象进度;做到科学的使用人力、材料和机械设备..根据总工期和业主要求的各单项工程的工期安排总体施工计划;根据总体施工计划安排月度计划并进一步安排旬计划;施工时以“旬”和“月”为单位落实施工进度计划;以旬保月计划;这样总体计划才可以确保完成并为可能出现的工期提前做准备.. 3、采用先进的施工技术和管理方法;推行新技术、新工艺、加强技术管理;提高队伍素质..优经施工方案;优化配套机械设备;以最佳设备和方案赢得时间;保证工期..4、充足的人、才、物;保证工程需要..本承包人将保证本标书所列施工队伍、管理人员、技术人员、机构设备按时进场展开施工;并准备充分的进场资金;购买原材料、零配件;为保证工期打好坚实的物质基础.. 5、发掘技术潜力;提高工作效率;加强工序衔接;杜绝安全与质量事故的发生;保证工程的顺利进行..6、积极开展劳动竞赛;适时掀起施工高潮;在施工中采取层层责任承包;重奖重罚等行政手段;调动职工生产积极性;必要时发挥政治动员作用..做到施工进度日保旬、旬保月;而达到按期或提前完工的目标..安全生产保证体系 检查保证思想保证 项目部每月一次检查 队每周一次检查 按照规定 提取其 它 经 济 奖惩 逐级签订包保责任状定 期 检 查 每天一次检查 班组每工序检查 对安全隐患逐一落实解决项目部安全领导小组安全环保部 专职安全员 队安全领导小组 兼职安全员班组长 开展安全活动普 及 教 育 专 业 教 育 特殊 工种教育 强化安全意识;增强预防能力 安全生产组织保证 不 定 期 检查经济兑现 经济保证。

浅析市政道路工程中软土路基施工技术

浅析市政道路工程中软土路基施工技术

浅析市政道路工程中软土路基施工技术市政道路工程中的软土路基施工技术是道路工程建设中的重要环节,软土地区的路基施工是一个复杂的工程,需要结合地质条件、施工工艺、材料选择等多方面的因素,才能保证道路的安全、稳定和持久性。

本文将从软土地区的路基特点、施工工艺和技术要点等方面,对软土路基施工技术进行浅析,以期为相关从业人员提供一定的参考和指导。

一、软土地区路基特点软土地区的路基施工一般面临以下几个主要特点:1. 地质条件复杂:软土地区通常地下水位高,土壤松软,具有较强的液化性,容易发生地陷、滑坡等地质灾害。

软土地区还可能存在腐蚀性土壤、盐渍土等特殊地质情况,这些都给路基施工带来一定的挑战。

2. 软土路基沉降大:软土地区路基施工后,土壤容易发生沉降,尤其是在道路通车后,车辆荷载作用会导致路基沉降更为明显,软土地区路基的建设需要考虑土体的沉降性能。

3. 抗压强度较低:软土地区的土壤通常抗压强度较低,易发生塌陷、变形等现象,这需要在施工时选择合适的加固措施和材料,以提高路基的承载能力和稳定性。

二、软土路基施工工艺软土地区的路基施工工艺主要包括路基处理、路基加固和路基材料选择等环节,具体操作流程如下:1. 软土地区路基处理软土地区的路基处理是指在原有土地基上进行改良,以提高土壤的抗压强度和稳定性。

一般采用的路基处理方法有填埋、挖填、加固等,这些方法需要根据具体地质条件和工程要求进行选择和施工。

路基加固是指在软土地区路基的基础上,采用加固材料或结构,以提高土体的力学性能和稳定性。

常用的加固方式包括搅拌桩、土钉墙、预应力锚杆等,这些加固措施需要根据软土地区的特点和工程要求来确定。

软土地区的路基材料选择是关键的环节,正确选择适合软土地区的路基材料,可以有效提高路基的承载能力和稳定性。

一般选用的路基材料有砾石、碎石、砂土等,这些材料需要具备一定的抗压强度和排水性能,以适应软土地区的特点。

1. 地质勘察与分析软土地区的路基施工前需要进行详细的地质勘察与分析,了解地下水位、土壤类型、地质构造等情况,为后续的施工工艺和加固设计提供科学依据。

水泥混凝土道路施工组织设计

水泥混凝土道路施工组织设计

水泥混凝土道路施工组织设计设备、人员、材料运输采用公路运输方式,根据工程进度和需要,合理组织调度运输车辆,确保及时、安全地将设备、人员、材料运至施工现场。

同时,对运输车辆进行安全检查和维护,确保运输过程中的安全和顺畅。

3.施工组织安排3.1施工队伍组建根据工程特点和施工要求,我公司将组建一支技术力量雄厚、施工经验丰富的施工队伍,由项目经理部负责人统一管理。

同时,根据工程进度,合理安排施工人员的数量和工作岗位,确保施工进度和质量。

3.2施工进度安排根据工程特点和施工要求,制定详细的施工进度计划,明确各个工序的时间节点和完成标准。

同时,根据实际情况进行调整和优化,确保工程按时按质完成。

3.3质量控制措施在施工过程中,严格按照设计标准和质量检验评定标准进行施工,对每个工序进行严格的质量控制和检查。

同时,加强现场管理,确保施工人员遵守施工规范和安全操作规程,做到安全施工、文明施工。

4.安全生产措施在施工过程中,严格遵守安全生产法律法规和相关规定,加强现场安全管理,确保施工人员的生命财产安全。

同时,进行安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和应急处理能力,做到安全施工、事故预防。

XXX trailers。

while personnel use the company'XXX to the site。

The local XXX nearby material yards to the site by self-dumping trucks.3.n plan and methods for major engineering projects3.1 XXX filling3.1.1 n XXX① Measurement and ning: XXX plane and n control pointsare set up。

the centerline n of the route is marked in the n n。

路基软基处理施工方案

路基软基处理施工方案

路基软基处理施工方案一、施工概述本施工方案旨在介绍路基软基处理的施工流程和方法。

软基处理是道路工程中很重要的一步,能够提高路基地基的稳定性和承载能力。

本方案将从施工前的准备工作、施工过程以及施工后的验收等方面进行详细介绍。

二、施工前的准备工作2.1 方案设计在进行路基软基处理施工前,需要根据工程设计要求制定相应的施工方案。

施工方案设计应充分考虑土壤类型、地下水位等因素,并根据实际情况选择适当的软基处理方法。

2.2 施工材料准备在施工前,需要准备好施工所需的材料,包括增强材料(如土工格室、土工布等)、填料材料(如砂土、骨料等)、水泥等。

材料的选择应根据设计要求和现场实际情况进行。

2.3 设备准备施工所需的设备主要包括挖掘机、推土机、压路机等。

在施工前应确保设备完好,并做好设备的调试和预防性维护工作,以确保施工的顺利进行。

2.4 施工人员组织施工前需要对施工人员进行组织和培训,确保施工人员具备相应的专业知识和技能。

同时,要做好安全教育和防护工作,保证施工期间的安全。

三、施工过程3.1 地面清理和准备施工开始前,需要对施工现场进行地面清理和准备工作。

清理垃圾、杂草等,确保施工区域的整洁和平整,为后续施工工作创造良好的环境。

3.2 土壤开挖根据设计要求和施工方案,使用挖掘机进行土壤的开挖工作。

开挖的深度和范围应符合设计要求,并进行相应的弃土处理。

3.3 土壤改良根据施工方案,选择适当的土壤改良方法,如加入填料材料、混合水泥等。

改良后的土壤应达到设计要求的密实度和稳定性。

3.4 增强材料铺设将准备好的增强材料(如土工格室、土工布等)按照设计要求进行铺设。

铺设时要注意保持材料的平整和紧密连接,确保增强效果。

3.5 压实和养护在增强材料铺设完成后,使用压路机进行土壤的压实工作。

压实后要进行养护,确保土壤的稳定性和承载能力。

3.6 施工记录和验收在施工过程中要进行详细的施工记录,包括土壤改良、增强材料铺设、压实等工作的参数和质量。

公路工程软土路基处理方案

公路工程软土路基处理方案

公路工程软土路基处理方案一、前言软土地区在公路工程中占据着重要地位,软土条件下路基的稳定性是影响道路使用寿命的重要因素。

软土路基的处理方法在公路工程建设中十分关键。

因此,本文将介绍软土路基的特点、处理原则及常见的路基处理方案,以期为软土地区公路建设提供参考。

二、软土路基特点1. 地质条件复杂:软土地区地质条件复杂,常见的地质问题包括土体松软,含水量大,固结性差等。

2. 易受水分影响:软土路基常受雨水、地下水等水分影响,导致土体松软,稳定性降低。

3. 膨胀性大:软土路基常具有一定的膨胀性,易受水分影响产生体积变化,对路基稳定性造成影响。

4. 可塑性较强:软土路基常具有较强的可塑性,易产生沉陷和变形。

三、软土路基处理原则1. 改善土质:通过改良土体的方式,提高土体的抗压强度和稳定性。

2. 排水和防水:加强路基排水系统的设计,防止水分影响。

3. 避免荷载传递:减少路基对软土的荷载传递,采取轻型结构或分层填筑等措施。

4. 提高路基稳定性:采取加固措施,提高软土地区路基的稳定性。

四、软土路基处理方案1. 路基加厚路基加厚是解决软土路基问题的一种常见方法。

通过增加路基的厚度,减小软土地区路基的应力传递,提高路基的稳定性。

但这种方法会增加工程造价和消耗土石材料,并且在土地资源紧缺的情况下不可行。

2. 土体改良(1)水泥混凝土路基水泥混凝土路基是一种常见的软土路基处理方法。

通过在软土地区的路基上铺设水泥混凝土层,提高路基的承载力和稳定性。

采用水泥混凝土路基可有效减小路基的变形和沉陷,提高路基的抗压能力。

但需要注意的是,路基上水泥混凝土层与路面层要相互配合,确保路面层的稳定性。

(2)灰土法灰土法是一种通过加入石灰或石膏等物质改良软土路基的方法。

石灰和石膏能够与软土中的粘土颗粒发生化学反应,改变土体的物理性质,减小土体的可塑性、膨胀性,提高抗压强度。

但需要根据软土地区具体的地质条件和土壤特性来选择合适的改良剂和控制改性剂的用量,确保改良效果。

软土地基的加固措施

软土地基的加固措施

软土地基的加固措施一、软土地基加固主要方法:1 堆载预压法这种方法就是在准备建设建筑工程的预备阶段,采用不小于恒载的填土恒载,推动建筑的路基能够在建造之前完成加固下降来提升路基的结实度,从而可以避免在工程完工后进行沉降操作。

当前面所提及的指标达到我们在建造设计过程当中所要求的数值范围后,去除恒载,开始修建道路。

通过压土机不断的堆压的操作后,路面的地基在大部分情况下都不会出现凝结下降的现象。

采用路堤来进行填土作为恒载,所花费的成本非常的小。

在进行施工填土的时候最好利用分层次来施加恒载,来对不断进行添加荷载的速度进行控制,从而使得路基的性能强度不断的提升。

这个方法所采用的理论知识已经非常的成熟,在实际的施工当中非常的简便,并且没有必须要在实际的工程当中增加其他特殊的器械或者物料。

由于我们需要施工的这个地方的土质比较松,固结的系数非常的小,这就造成了在对该地区施工进行排水固结所需要的时间非常的长,这就造成了这个工程所花费的时间会很长。

如果在我们的施工工程的时间比较宽泛的情况下,我们可以采用这种方式,一旦工程时间非常的短,我们可以采用这种方法与其他的方法相结合的方式进行。

2 真空预压法这种方法的基本要求就是要求在工程需要进行固化的路基放置一些有排水材料,接着在路基的表面放置一层砂石,并在这个砂石的上面铺一层非常严密的隔绝膜使得这个砂土与空气隔离开来,经过我们预先放在砂石层里面通水水管,利用真空设备将里面的空气排出,所以在砂石层上面的薄膜内外就会形成一定的压力差,然后其就会变成一个荷载并作用在这个路基之上,所以这个路基在正常的情况之下是不会出现因为剪切而遭到破坏的情况出现,这样的设计对于某些地区的土质比较松软的路基是具有非常重要的作用。

这种方法不需要我们进行填载,从而给我们除了了填和去载的这个过程,使得工程的所花费的时间减少,节省了许多的材料,在进行施工的工程当中需要的技术非常的简单,也不需要非常大型的机械设备,有利于进行范围很广的工程展开。

软土地基的工程特性与加固处理

软土地基的工程特性与加固处理

软土地基的工程特性与加固处理随着我国基础建设的飞速进展,在软土地基上修筑路基已特别普遍。

对大路软土地基的胜利处理,往往也成为提高建设速度、确保工程质量、降低工程造价的重要措施之一。

文章首先从软土的工程特性动身,分析了软土地基的特点,探讨了软土地基常见的加固方法,提出了软土地基加固处理应考虑的因素。

随着我国基础建设的飞速进展,高等级大路建设也得到了快速进展。

同时对线形指标的选用也随之提高,从而不行避开地带来大路路基穿过软土地区的状况。

因此,在软土地基上修筑路基已特别普遍。

对大路软土地基的胜利处理,往往也成为提高建设速度、确保工程质量、降低工程造价的重要措施之一。

但在软土地基上修建道路时,若对地基处理不当,有可能因地基沉降或差异沉降过大而影响道路的正常使用功能。

软土地基的加固处理质量直接影响到路基的基础承载力,也是保证道路建成后平安、高效运营的关键。

所以选择合理的软基加固处理方案及方法并快速实施,从而取得预期的经济和社会效益,就具有重大的实际意义。

一、软土的工程特性与危害(一)软土的定义软土一般是指在静力或缓慢流水环境中以细颗粒为主的近代沉积物。

这类土的物理特性大部分是饱和的,含有机质,自然含水量大于液限,孔隙比大于1。

当自然孔隙比大于1.5时,称为淤泥,自然孔隙比大于1而小于1.5时,则称为淤泥质土。

工程上将淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土、冲填土、杂填土和饱和含水黏性土统称为软土。

(二)软土的工程特性软土的性质与地基土的成层构造、沉积年月、成因类型有亲密关系。

不同年月和成因的软土,其物理性质指标尽管可能相近,但作为地基,工程性质却可能相差很大。

1.含水量较高。

由于软土的成分主要是由粘土粒组和粉土粒组组成,并含少量的有机质。

粘粒的矿物万分之二为蒙脱石、高岭石和伊利石。

这些矿物晶粒很细,呈薄片状,表面带负电荷,它与四周介质的水和阳离子相互作用,形成偶极水分子,并吸附于表面形成水膜,在不同的地质环境下沉积形成各种絮状结构。

软土路基施工及处理方法

软土路基施工及处理方法

软土地基施工及处治措施摘要:路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。

其强度与稳定性受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受到路基设计、施工方法及养护方法正确与否等人为因素影响。

本文结合工程实际,分析了路基施工过程中软土路基施工可能产生的有害效应,介绍了相应的施工措施,及软土路基施工的主要方法等。

软土路基在公路建设施工中是个重点,软基处理已成为公路建设的一个技术难点,是工程质量控制的重要部分,在公路工程中经常会遇到软土路基。

所谓软土,一般是指处于软塑或者流塑状态下的黏性土,其特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低,并具有蠕变性、触变性等特殊的工程地质性质,工程地质条件较差。

在软土地基上修筑路基,若不加处理或处理不当,往往会发生路基失稳或过量沉陷,导致公路破坏或不能正常使用。

习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土总称为软土。

其主要特性表现为天然含水率高、孔隙比大。

含水量在34%~72%之间,孔隙比在1.0~1.9之间,饱和度一般大于95%,液限一般为35%~60%,塑性指数为13~30。

软土路基常用处治措施:软土地基处治方法可按滑动破坏处治与按沉降处治来区分:稳定性处治的有效方法大致有垫层处理法(砂垫层,土工聚合物,加固土);反压护道法;慢速加载法(控制路堤填筑速度)等;沉降处治的有效方法有路堤加载法和垂直排水法(砂井,袋装砂井,塑料排水板)等;在稳定和沉降处治方面都有效的方法有挤密砂桩法,振动置换法(碎石桩)和加固土桩(水泥粉喷桩)等。

当路堤经稳定验算或沉降计算不能满足设计要求时,必须对软土地基进行加固处理。

下面详细介绍各种处治的方法有:1、垫层处理法:垫层处治施工通常应用于松软过湿地表水,是在地基表面采用排水,铺设填料如沙砾垫层,碎石和掺和剂垫层,使其地表层强度增加,防止地基局部剪切变形,从而既保证重型机械通行,又使填土荷载均匀分布在地基上。

公路软土地基的加固措施

公路软土地基的加固措施

公路软土地基的加固措施公路软土地基是指土质较软、承载能力较差的公路路基,这种地基无法满足公路建设、使用和维护的要求,需要进行加固处理。

公路软土地基的加固措施是非常重要的,它可以提高公路路基的承载能力,并且延长路基的使用寿命。

下面将详细介绍公路软土地基的加固措施:一、加固措施的选择在加固软土地基之前,需要对地盘进行细致的勘察和分析,了解软土地基的类型、厚度、含水量等参数,以及附近地面情况、地震状况等因素,然后选择合适的加固措施。

加固措施的选择应根据实际情况进行灵活调整,既要考虑地盘的承载能力和路基的抗沉降能力,也要考虑加固成本和加固效果。

二、加固措施的种类1. 桩基加固桩基加固是一种常见的土建加固方法,通过深埋钢筋混凝土桩来提高地基承载能力。

在软土地盘中,可采用挖孔钻取法或冲击成孔法。

挖孔钻取法适用于地盘土质较软的情况,通过钻孔和注浆的方法来加固地基。

冲击成孔法适用于软土地盘含有大量基岩或坚硬土石的情况,通过冲击成孔和灌注沥青混凝土的方法来加固地基。

桩基加固的优点是施工灵活、可效快,但是成本和材料需要较高。

2. 地面加固地面加固是通过对土地表面土质进行处理来提高地基的承载能力,可分为土层压实和混凝土硬化两种方法。

土层压实是指通过机械振动或压路机来压实土层,达到更高的密度和压实度;混凝土硬化是指通过喷涂混凝土或涂布水泥浆来增加地面硬度和强度。

这种方法优点是施工简单、经济实惠,但是对地表土质有一定要求。

3. 增加路基宽度这种方法是通过增加路基宽度来扩充公路的承载面积,从而提高地基的承载能力,减少路基沉降。

这种方法的优点是施工简单、可扩充路面通行量,但是需要具备占地面积较大和造价较高的缺点。

4. 新型材料加固现在随着科技的进步,新型材料逐渐被应用于公路软土地基的加固中。

这种方法是以新型材料如聚合材料或聚丙烯纤维网格等材料来改善软土地基的承载性能,提高路基的承载能力。

这种方法的优点是施工快速、经济实惠、不需要大面积占地,但是还在试验阶段需要进一步验证其实效性。

软土地基加固处理技术

软土地基加固处理技术
—移位
复合地基
1、定义 由两种刚度(模量)不同的材料(桩体与桩 间土)所组成,在相对刚性基础上两者共同 分担上部荷载,并协调变形的地基。 2、分类 桩体按成桩采用的材料分为: ➢散体土类桩:碎石桩、砂桩; ➢水泥土类桩:水泥搅拌桩、粉喷桩、旋喷 桩 ➢混凝土类桩:CFG桩
复合地基
按成桩后桩体的强度分: ➢柔性土类桩
让垫层承受上部较大的应力,软弱土层承受较 小的应力。 (2)作用: 提高持力层承载力;减少沉降量;加速软土层 的排水固结;防止冻胀;消除膨胀土的胀缩作 用。
软土地基加固处理技术
(3)要求 宽度;填料与压实标准 (4)检验方法:压实系数、地基系数。 2、抛石挤淤法 3、砂垫层法(含反滤层) 4、土工合成材料垫层* 搭接问题;多层铺设;砂垫层要求;压实
逐次拔管法 Ⅰ、施工工艺 首先,将带有桩靴的导管在规定的位置垂直就位;
然后,将桩管沉入软土到设计高程;之后,用料斗向 导管内灌装砂子;灌满之后,在振动以及向导管输送 压缩空气的条件下,边振动边将导管拔起一定高度, 停止拔管继续振动若干秒,使落入孔中的砂密实;之 后再拔起一定高度又继续振动,如此反复进行,直到 导管拔出地面。
(2)主要材料选定
①砂袋:采用透水性、耐水性、韧性强的聚丙烯 编织布制作,长度比设计井深长200cm。
②砂料:选用渗水率高的干燥中粗砂,含泥量<3% .
(3)机具定位
根据袋装砂井布置范围及间距,用竹板桩准 确定位每个砂井位置,机具定位时保证桩锤中 心与地面定位在同一个点上,并用经纬仪控制 桩锤导向架垂直度。
✓ 材料:砂袋—聚乙烯、聚丙烯、聚酯 ✓ 施工顺序:
➢ 清理场地:开挖排水沟,清表 ➢ 填筑土拱坡:设计路幅宽度范围内回填至高出原地面
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d软土路基加固处理施工组织设计1大连普湾新区十四号路跨海大桥软土路基加固处理工程施工组织设计编制人:审核人:总工程师:中交一航局三公司大连普湾新区十四号路跨海桥一标段项目部2011年5月目录一、前言 (1)1、工程概述 (1)2、项目简述 (2)3、执行标准 (2)二、场地工程地质条件 (2)三、施工准备 (3)1、场地准备 (3)2、技术准备 (3)3、生产准备 (3)四、水泥搅拌桩施工 (3)1、施工步骤 (3)2、技术保证措施 (4)3、施工检测 (6)五、人员、机械及材料安排 (6)1、人员组织 (6)2、主要施工机械安排 (7)3、材料计划 (7)六、质量保证措施 (7)1、质量目标 (7)2、质量保证体系 (7)3、质量保证程序 (7)4、质量保证措施 (8)七、进度计划及其保证措施 (9)1、管理措施 (9)2、组织措施 (10)3、技术措施 (10)八、安全生产措施 (10)1、安全组织机构 (11)2、安全生产措施 (12)九、文明施工 (12)一、前言1、工程概述普湾新区跨海大桥(普湾新区十四号路跨海大桥)位于普湾新区海湾中部,建成后将成为普湾新区未来交通网的重要组成部分,北起普湾新区炮台镇的鲍鱼村,依次跨过七号路、滨海路后入海,南侧于普湾新区的石河镇北海村处上岸,跨过滨海路后落地。

大桥全长2881.82米,是东北地区跨度最大的连续梁跨海桥,桥面设计为双向6车道+两侧各3.25米的人行、非机动车混行道。

本工程建设单位为大连普湾工程项目管理有限公司,由大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司设计。

普湾新区跨海大桥效果图2、项目简述我公司承担跨海大桥北侧道路及引堤软土路基加固处理,根据设计要求采用粉体喷搅法施工工艺,利用水泥干粉做为固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基深处就地将软土和水泥干粉进行强制搅拌,从而提高地基强度和增大变形模量。

水泥搅拌桩按等边三角形布置,桩径0.5米,间距d=1.5米,桩长14.0米,桩顶设计标高为-2.5m,桩底持力层为风化泥灰岩;采用32.5级粉煤灰(或矿渣)硅酸盐水泥,水泥掺入比12%,按每延米掺入50千克水泥控制;搅拌桩施工时预留300~500mm保护性桩头,在水泥搅拌桩顶设置70cm厚级配碎石褥垫层。

3、执行标准(1)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ 017-96)(2)《软土地基深层搅拌加固法技术规程》(YBJ225-91)(3)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)(5)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)(6)《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002)(7)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008);二、场地工程地质条件详见岩土工程勘察技术报告书。

三、施工准备1、场地准备确定施工场地范围,进行施工现场的复查及必要时进行地质补勘等工作,开工前做到场地平整及时,施工场地随施工进度不同而进行调整,考虑施工临设的搭建等。

2、技术准备(1)认真阅读施工图纸进行图纸会审。

(2)进行设计交底和施工技术交底。

(3)编制详细施工方案,作业计划和施工操作要点。

(4)根据设计图,做好测量控制网,设置基准点,对工程进行测量、定位、放线。

3、生产准备在施工场地接收后做好下列工作:(1)平整场地,搭建好生产的临时设施。

(2)将施工用电源、水源接入施工现场,布置好施工现场的各用电点及施工区域的照明,做好生活废水和施工范围内的排水工作。

(3)作业班组根据进度安排,及时进场,进场前做好班组入场教育和安全文明教育,使施工有序合理,不出现停工、窝工现象。

四、水泥搅拌桩施工1、施工步骤(1)测量定位按设计图纸测放搅拌桩桩位,并用木桩及白灰标记,防止施工被破坏。

(2)桩机对位按测量人员测放并经监理工程师检查合格的桩位,使用定位卡将搅拌桩机钻头对准桩位,并保证设备水平和导向架垂直,垂直偏差不得超过1%。

(3)预搅下沉搅拌桩机预搅下沉时,应控制其下沉速度,至设计深度后停钻。

(4)喷灰搅拌提升当钻至设计深度后,即可启动粉体发送器,进行喷灰搅拌提升施工,要求先原地喷粉半分钟,然后使搅拌钻头一边反向旋转,一边提升。

严格控制提升速度和旋转速度,并随时检查喷粉压力和喷粉量,保证搅拌桩桩身水泥用量50kg/米。

(5)复搅下沉搅拌机提升至地面后,关闭粉体发送器,再次搅拌下沉至设计深度。

(6)复搅提升复搅下沉至相应标高后,反转匀速提升搅拌机,直到地面,成桩完毕。

(7)关闭搅拌机械,设备移位。

2、技术保证措施(1)水泥搅拌桩施工前必须进行成桩试验,施工应根据成桩试验确定的技术参数进行;操作人员应随时记录压力、喷粉量、钻进速度、提升速度等有关参数的变化。

(2)水泥搅拌桩施工前应仔细检查搅拌机械、供粉泵、送气(粉)管路、接头和阀门的密封性、可靠性,应检验输粉管道中有无堵塞现象,确保畅通后方可钻进。

喷粉时灰罐内的气压比管道内的气压高0.02~0.05MPa 以确保正常送粉。

(3)水泥搅拌法(干法)喷粉施工机械必须配置经国家计量部门确认的具有能瞬时检测并记录出粉量的粉体计量装置及搅拌深度自动记录仪。

(4)当搅拌头到达设计桩底以上 1.5m 时,应即开启喷粉机提前进行喷粉作业,当搅拌头提升至地面下50cm 时,喷粉机应停止喷粉。

严格控制喷粉标高和停粉标高,不得中断喷粉,确保桩体长度;严禁在尚未喷粉的情况下进行钻杆提升作业。

(5)机具下沉搅拌中遇有硬土层阻力大、下沉慢且钻进困难时,应增加桩机自重,然后启动加压装置。

(6)供粉操作人员应与桩机操作者保持密切联系,保证搅拌桩机喷粉时连续供粉,发现喷粉量不足,应整桩复打,复打的喷粉量应不小于设计用量。

如遇停电、机械故障等原因,喷粉中断时,必须复打,复打重叠孔段应大于1m。

(7)当输粉管有弯折、外压或漏粉情况时要及时检查、理顺管道,清除外压,及时补漏,严重时停机换管。

为减小沿程压力损失输粉管道不宜超过100m,但当场地条件不允许时,可适当调增泵送压。

(8)桩长、桩位、桩径及水泥用量的控制○1在桩机塔架上设计桩长深度处、没进钻的钻顶处贴上(划上)明显标记并写上数字,确保桩长达到设计要求,深度误差不大于20cm;○2测量定位桩点后应钉小桩,然后撒白灰点,要求搅拌桩偏差不得大于5cm;○3桩径要求不小于设计直径,要经常检查钻头,其磨耗量不得大于1cm,发现磨损超限时及时焊补。

④按设计要求检查每根桩的水泥用量,单根桩水泥用量偏差不得大于1%。

储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg;当储量不足时,不得对下一根桩开钻施工。

3、施工检测成桩7天后进行开挖检查,观察桩体成型情况及搅拌均匀程度,成桩28天后进行桩身无侧限抗压强度试验及复合地基承载力特征值的静载荷试验,无侧限抗压强度不小于 1.5MPa,90天桩身无侧限抗压强度不小于1.8MPa。

抽检桩数频率为2%,载荷试验后如对桩身质量有怀疑应对桩身钻芯取样。

五、人员、机械及材料安排1、人员组织该分项工程人员投入见下表:2、主要施工机械安排3、材料计划本工程预计使用32.5级粉煤灰(或矿渣)硅酸盐水泥用量约6000吨。

六、质量保证措施1、质量目标满足设计及规范技术要求,并达到优良标准。

2、质量保证体系为确保工程质量、保证生产过程符合技术要求,建立完整的技术管理组织机构,实行项目经理负责制、工程技术负责人质量责任制和作业人员岗位责任制。

3、质量保证程序4、质量保证措施(1)本工程采用项目经理负责制,由项目经理负责安排施工,并对工程质量负责。

(2)技术管理部门采用技术交底制度,对各部位的质量要求、操作要点、注意事项逐一落实,确保施工质量要求能够正确得到实施。

必须严格按照确定的技术参数进行施工,开工前、更换机具后,须对技术参数重新校正,确保施工符合技术要求。

(3)设立专职质量检查员,随时检查施工质量,发现未按技术要求执行的,应返工并严肃处理。

(4)施工过程中将实行班组人员岗位责任制,在每个岗位上严格按施工组织执行,在每一工序上严把质量关,把责任落实到人。

(5)施工班组长应协调班组各岗位的人员,齐心协力,听从施工组长指挥,严把质量关,坚决防止漏桩及断桩的发生。

(6)实行人机固定、机械使用责任制,保证设备正常运转,根据工程需要合理组织安排。

每作业班组有专人负责机械运转,认真填写运转记录,并作好交接班记录工作。

(7)如在施工中由于客观原因造成不合格产品,应及时通知项目经理或技术负责人,采取补救纠正措施。

七、进度计划及其保证措施根据施工现场的条件,结合该分项工程技术要求及规范,我们将从加强施工组织管理,严格按规范及技术要求着手,合理配置资源来保证工程的质量,实行工程质量和进度同步控制作为工程进度计划编制的原则。

本工程计划工期60天,至2011年8月5日前全部完成,该工期受工程量增减及天气等因素影响相应调整。

根据本工程的施工进度要求,在施工中需开设多个工作面同时施工,为确保整个工程的工期及各节点工期的如期完工,特制定以下保证措施:1、管理措施(1)建立施工进度实施组织系统,进行目标分解,把目标落实到具体的施工作业队。

(2)实行施工任务制度,将任务下达到施工作业班组,以致于每台作业钻机,来明确具体的施工任务及要求,并运用经济杠杆实行奖罚措施,使施工队能在保证质量的前提下,按时完成施工任务。

2、组织措施(1)项目部调整好劳动力、机械设备及各种材料的使用,供应中的各种关系,保证设备材料到位的及时性、完好率。

(2)加强施工组织管理,使各工序以最大限度进行合理搭接,保证施工流水能按计划正常运转,提高工作效率。

3、技术措施(1)充分发挥本公司在以往施工中所积累的成功经验与施工技术,在总进度计划的控制下,提前作好各项预防措施。

(2)对工程技术难点应充分了解,采取切实可行技术方案,技术措施,以成熟的新技术、新工艺、新设备来缩短各施工工序的施工时间,做到既保证质量又缩短工期。

八、安全生产措施安全生产是工程顺利进行的保证,在施工过程中必须认真贯彻“预防为主,安全第一,综合治理”的方针,现对安全生产具体要求如下:(1)作业班设专职安全员,发现问题应及时处理。

(2)开工前对全员进行安全教育。

(3)安全员进行安全技术交底、监督、检查安全生产工作,发现事故隐患及时处理。

(4)施工及管理人员佩带必要的劳动保护用品。

(5)机械操作人员必须作好设备运转记录,经常检查设备的运转情况,及时排除隐患,操作人员交接班应签字。

设备如有故障应在本班处理,做到设备在操作人员接班时处于完好状态,特殊情况作好记录,交下一班处理。

(6)危险地段要设防护栏和标志,夜间作业要设标志灯。

(7)工作业人员必须严格执行安全操作规程,严禁违章作业。

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