737电子检查程序

波音737-300飞机电子设备检查程序
检查程序目录
一、外部检查
1、飞机外部检查
（1）、飞机外部检查的要求
（2）、飞机外部检查的顺序
2、客舱和服务间外部检查
（1）、客舱和服务间外部检查的要求
（2）、34N飞机客舱和服务间外部检查的顺序
（3）、33A飞机客舱和服务间外部检查的顺序
（4）、3TO飞机客舱和服务间外部检查的顺序
3、驾驶舱外部检查
（1）、驾驶舱外部检查的要求
（2）、33A和34N飞机驾驶舱外部检查的顺序
（3）、3TO飞机驾驶舱外部检查的顺序
二、通电检查方法
1、信标机
2 、时钟
3 、3TO飞机无线电高度表
4、超短波电台
5 、短波电台
6 、无线电罗盘
7、测距机
8、超短波导航
9 、33A和34N飞机TCAS
10、 3TO飞机TCAS
11、 33A和34N飞机气象雷达
12、 3TO飞机气象雷达
13、 33A和34N飞机近地警告系统
14、 3TO飞机近地警告系统
15、声音记录器
16 、飞行数据记录器
17 、客舱广播
18、 GPS定位系统
19 、勤务内话
20、旅客音乐系统
21、旅客显示系统
三、飞行前工作内容
四、飞行后工作内容
五、再次飞行前工作内容
六、机械日工作内容
七、各电子设备面板介绍及测试方法
1、 3TO飞机超短波电台(618M-3)
2 、33A和34N飞机超短波电台(VHF-700)
3 、33A和34N飞机短波电台
4 、客舱广播放大器
5、无线电罗盘
6、信标机
7、 33A和34N飞机磁带放音机
8、 CD机
9 、超短波导航接收机
10、无线电高度表收发机
11、 33A和34N飞机应答机
12、 33A和34N飞机TCAS
13、 3TO飞机应答机
14、 3TO飞机TCAS
15、近地警告计算机
16 、飞行数据获得组件
17、飞行数据获得组件磁盘更换方法
八、接通飞机交流电源的有关规定和方法
1、通电的有关规定
2、接通电源的方法
第一节外部检查
一、飞机外部检查
1、飞机外部检查的要求
各天线和放电刷完整无损，固定牢靠，清洁干净，无放电烧伤痕迹。

2、飞机外部检查顺序
气象雷达天线罩，TCAS下天线，应答机下天线，第二部无线电高度表发射天线，第二部无线电高度表接收天线，第一部无线电高度表接收天线，第一部无线电高度表发射天线，第一部测距机天线，第二部超短波电台天线，第一部无线电罗盘环形天线，第二部测距机天线，第二部无线电罗盘环形天线，信标机天线，第三部超短波电台天线，左翼尖放电刷，平尾和垂尾放电刷，VOR/LOC天线罩，短波电台天线，右翼尖放电刷，GPS天线，卫星通信天线，第一部超短波电台天线，应签机上天线，TCAS上天线。

二、客舱和服务间外部检查
1、客舱和服务间外部检查的要求
前、后服务间电话手机和广播话筒齐全良好，挂放整齐；CD机音乐开关在关位（34N飞机）；磁带放音机电源开关在关位（3TO飞机），磁带放音机带舱关好，面板清洁良好（33A和34N飞机）；磁带放像机和视频控制板完整、清洁、固定良好；旅客音乐系统控制显示板清洁良好；各旅客座椅音乐控制板完整、清洁、良好；客舱各电视监视器完整、清洁、固定良好（34N 飞机）。

2、34N飞机客舱和服务间外部检查的顺序
前服务间照明和广播控制板，磁带放音机，磁带放像机和视频控制板，旅客音乐系统控制显示板，各旅客座椅音乐控制板，客舱各电视监视器，后服务间广播控制板。

3、33A飞机客舱服务间外部检查的顺序
前服务间照明和广播控制板，磁带放音机，后服务间广播控制板。

4、3TO飞机客舱服务间外部检查的顺序
前服务间照明和广播控制板，后服务间广播控制板。

三、驾驶舱外部检查
1、33A和34N飞机驾驶舱外部检查的要求
各处耳机、话筒齐全良好，挂放整齐；P18板和P6板各电子设备跳开关闭合；左、右仪表板信标灯良好，信标机灵敏度选择开关在LOW位（33A 和34N飞机）；两个时钟外表良好，GMT开关在RUN位；无线电罗盘指示器外表良好，两个VOR/ADF选择开关在ADF位；近地警告指示灯良好；气象雷达显示器、控制器良好，增益开关在CAL位，天线俯仰旋钮在O位；近地警告控制板良好，抑制开关在正常卡好位；喇叭良好，喇叭音量旋钮在关位（3TO 飞机）；声音记录器控制板良好；音频控制板良好，各收听选择开关在弹出位，频带选择开关在B位，话筒选择开关在B00M位，备用选择开关在正常位（33A和34N飞机）；勤务内话开关在关位；飞行数据记录器控制板良好，测试开关在正常卡好位；超短波电台控制板良好；导航控制板良好；短波电台控制板良好，方式选择开关在OFF位；TCAS控制板良好，方式选择开关在STBY位；卫星通信控制显示组件良好（34N飞机）；ADF控制板良好，两个方式选择开关在OFF位，单音选择开关在中立位。

2、33A和34N飞机驾驶舱外部检查顺序
第三飞行员耳机、话筒，P18板电子设备跳开关，左座耳机、话筒，左信标灯，左信标机灵敏度开关，左时钟，左RDDMI，左近地警告指示灯，气象雷达控制板，近地警告系统控制板，右近地警告指示灯，右RDDMI，右时钟，右信标灯，右座耳机、话筒，左座喇叭，声音记录器控制板，右座喇叭，勤务内话开关，顶部音频控制板，飞行数据记录器控制板，第一部超短波电台控制板，第一部导航控制板，左音频控制板，第一部短波电台控制板，TCAS 控制板，卫星通信显示控制板（34N飞机），无线电罗盘控制板，第二部超
短波电台控制板，第二部导航控制板，右音频控制板，第二部短波电台控制板，P6板电子设备跳开关。

3、3TO飞机驾驶舱外部检查的顺序
第三飞行员耳机、话筒，P18板电子设备跳开关，左座耳机、话筒，左音频控制板，左信标灯，左时钟，左RDDMI，左近地警告指示灯，气象雷达显示器，近地警告系统控制板，右近地警告指示灯，右RDDMI，右时钟，右信标灯，右音频控制板，右座耳机、话筒，左座喇叭，声音记录器控制板，右座喇叭，勤务内话开关，顶部音频控制板，飞行数据记录器控制板，第一部超短波电台控制板，第一部导航控制板，无线电罗盘控制板，第一部短波电台控制板，第二部超短波电台控制板，第二部导航控制板，ACARS显示控制板，第二部短波电台控制板，TCAS控制板，P6板电子设备跳开关。

第二节通电检查方法
一、信标机
依次按压三个信标灯，每个灯按压时亮,松开后灯灭。

二、时钟
1、按压CHR开关，记时秒针开始记时，ET/CHR窗与秒针同步开始记时，第二次按压CHR开关，秒针和ET/CHR窗停止记时，第三次按压CHR开关，秒针和ET/CHR记数器回零。

2、ET开关放RESET位，ET/CHR窗显示0000，松开ET开关后，靠自身弹性能自动回到HLD位。

3、检查GMT窗显示当时的北京时间，如果误差较大按时间校准程序进行校准。

4、按压DATE开关，检查日期显示正确，如果日期显示不正确，按日期校准程序进行校准，再次按压DATE开关，使时间显示窗显示时、分（33A和34N飞机）。

5、时间校准程序：
将GMT开关放FS位，GMT窗小时数字每秒增一，当达到正确的数字时将GMT开关放SS位，GMT窗分钟数字每秒增一，当达到正确的数字时（当时的时间加一分钟），将GMT开关放HLD位，等待时间准确达到GMT窗设置的时间时将GMT开关放到RUN位，时间校准结束。

6、日期校准程序：
按压DATE开关使显示窗显日期，将GMT开放FS位，对日进行校准，当日显示正确后，将GMT开关放SS位，对月进行校准，当月显示正确后，将GMT开关放HLD位，对年进行校准，当年显示正确后，将GMT放RUN位，再
按压一次DATE开关使显示窗显示时分，日期校准结束。

三、无线电高度表（3TO飞机）
1、按压并保持无线电高度表指示器上的TEST开关，检查无线电高度指示器指示40，警告旗出现，ADI上DH灯亮，无线电高度表指示器上DH灯亮，近地警告不工作灯亮（仅第一部无线电高度表）。

2、松开TEST开关，指示器上警告旗消失，指示器指示300然后回零，两个DH灯灭，近地警告不工作灯灭。

四、超短波电台
注意：超短波电台通电时不得干扰本场飞行的通讯联络
1、（3TO飞机）接通喇叭上的开关，并适当调整音量。

2、在音频控制板上选择一部VHF发射同一部VHF收听。

3、将超短波控制板上的频率调离当地使用的频率。

4、按压手提话筒发射按钮并对话筒呼叫，喇叭有呼叫自听。

5、在音频控制板上关掉VHF收听开关。

五、短波电台
警告：短波电台通电时飞机不准加油、放油，距离垂直尾翼前缘６英尺内不得有人。

1、将短波控制板上的方式选择开关放AM位，选择一个广播电台的频率。

2、在音频控制板上选择HF发射，同一部HF收听。

3、按压手提话筒上的发射按钮，喇叭中1000赫兹的收发机调谐声，并在15秒内结束。

4、调节短波控制板上的增益旋钮，应能听到广播电台的信号，并且随增益旋钮的变化而变化。

5、将方式选择开关选USB位。

6、按压发射按钮并对话筒呼叫，喇叭或耳机应有发射自听。

7、将短波控制板上的方式选择开关放OFF位，在音频控制板上关掉HF收听开关。

六、无线电罗盘
1、将左、右RDDMI指示器上的选择开关放ADF位，左、右EFIS控制板上的方式选择开关选FULL VOR/ILS。

2、在ADF控制板上选择一信号强度适当的导航台或广播电台频率，将方式选择开关放ANT位，检查左、右RDDMI指示器上相应的故障旗消失。

3、在音频控制板上选择一部ADF收听，喇叭中有导航台或广播电台的音频信号，调节ADF控制板上相应音量旋钮，喇叭中音量有相应变化。

4、将ADF控制板上TONE开关选择在被测试的一部ADF位置上，喇叭中有1020赫兹的声音，然后将TONE开关放中间位置。

5、将ADF控制板上方式开关放TEST位，左右RDDMI和左右EHSI上相应ADF指针指示315±5度,同时喇叭中有1020赫兹声音。

6、将ADF控制板上方式开关放ADF位，左右RDDMI和左右EHSI上相应ADF指针应指示在正确的方位上，同时喇叭中有该导航台或广播电台的信号。

7、在ADF控制盒上将方式开关放OFF位，在音频控制板上关掉ADF收听开关，在EHSI控制板上将方式开关放EXP VOR/ILS位。

七、测距机
1、将左右EHSI控制板方式选择开关放VOR/ILS位（33A和34N飞机）。

2、将导航控制板DME测试开关放DME位然后松开。

3、检查左右RDDMI上相应DME显示窗首先显示红白条相间故障旗两秒，然后显示- - - -两秒，接着显示0000，松开测试开关13.5±1秒后DME显示窗恢复到初始显示。

4、检查RDDMI的同时，检查左右EHSI左上角首先显示空白两秒，然后显示－－－两秒，接着显示00.0，松开测试开关13.5±1秒后DME显示窗恢复到初始显示。

八、超短波导航
1、将左右EHSI控制板方式选择开关放VOR/ILS位（33A和34N飞机），将左右导航选择开关放VOR/ILS位（3TO飞机）
2、将左右RDDMI指示器选择开关放VOR位。

3、将MCP板相应航迹选择到000。

4、将导航控制板调谐方式选择人工，频率选在VOR频率范围。

5、在音频控制板接通相应导航收听开关。

6、将备用姿态指引仪选择开关放“ON”位（33A和34N飞机）。

7、将导航控制板VOR测试开关扳到并保持在VOR位。

8、检查相应HSI上航道偏离杆位于中间，向背台指标指示背台。

9、检查RDDMI上相应故障旗显示3秒，然后消失，指针指示180±3°。

10、喇叭或耳机中有测试单音。

11、松开导航控制板测试开关，将频率选在ILS频率范围。

12、旋转MCP板相应航迹选择钮，使HSI航迹指针指示在机头方向。

13、将导航控制板ILS测试开关扳到并保持在UP/LT位。

14、相应HSI上下滑道警告旗显示约三秒，然后消失（3TO飞机），航道偏离杆左偏一个刻度，下滑道偏离杆上偏一个刻度。

15、相应ADI上航道警告旗和下滑道警告旗显示约三秒，然后消失（3TO 飞机），航道偏离杆左偏一个刻度，下滑道偏离杆上偏一个刻度。

16、备用姿态指引仪航道偏离杆左偏一个刻度，下滑道偏离杆上偏一个刻度（33A和34N飞机）。

17、RDDMI上相应故障旗显示三秒然后消失。

18、喇叭或耳机中有测试单音。

19、将导航控制板上ILS测试开关扳到并保持在DN/RT位。

20、相应HSI上下滑道警告旗显示约三秒，然后消失（3TO飞机），航道偏离杆右偏一个刻度，下滑道偏离杆下偏一个刻度。

21、相应ADI上航道警告旗和下滑道警告旗显示约三秒，然后消失（3TO 飞机），航道偏离杆右偏一个刻度，下滑道偏离杆下偏一个刻度。

22、备用姿态指引仪航道偏离杆右偏一个刻度，下滑道偏离杆下偏一个刻度（33A和34N飞机）。

23、松开导航控制板上ILS测试开关。

24、将左右RDDMI指示器选择开关选ADF位。

25、将备用姿态指引仪选择开关选OFF位（33A和34N飞机）。

26、在音频控制板上关闭导航收听开关。

九、TCAS（33A和34N飞机）
1、在左右EFIS控制板上接通TCAS显示开关，EFIS显示方式选EXP或MAP，距离选10。

2、将TCAS控制板ATC选择开关选“L”。

3、将TCAS控制板方式开关放TEST位，然后松开。

4、检查TCAS控制板故障灯亮，数字显示窗显示8888。

5、检查EFIS显示“TCAS TEST”和四种警告符号。

6、检查EADI显示正、反两个红色梯形。

7、自检结束后，喇叭中可听到“TCAS SYSTEM TEST OK”。

8、将TCAS控制板ATC选择开关选“R”，重复③到⑦项。

十、TCAS（3TO飞机）
1、将TCAS控制板距离选５，ATC选择开关选“ATC1”
2、将TCAS控制板方式开关放TEST位，然后松开。

3、检查TCAS控制板ATC故障灯亮三秒，显示窗显示“ATC12 R”和“8888”
4、检查左右升降速度表+2000至+6000显示红色，0至+300显示绿色，-6000至0显示红色，左下角显示“TEST”，中间显示四种警告符号。

5、自检结束后，喇叭中可听到“TCAS SYSTEM TEST OK”。

6、将TCAS控制板ATC选择开关选“ATC2”，重复②到⑤项。

十一、气象雷达（33A和34N飞机）
警告：气象雷达通电时飞机不准加油、放油，在气象雷达发射时３００英尺内不准加油、放油，飞机前方５０英尺内不得有人，３００英尺内不得有大型障碍物，显示器上如果有故障显示，不得对气象雷达进行测试。

1、左、右EFIS控制板上显示方式选择开关选EXP方式或MAP方式，距离选40或20，按下气象雷达电源开关。

2、检查EFIS控制板上气象雷达电源开关指示灯亮。

3、气象雷达控制板GAIN旋钮放CAL位，TILT旋钮放0位,STAB开关接通，WX开关接通。

4、相应EHSI上有目标显示。

5、按压IDNT开关，地面目标被抑制。

6、断开IDNT开关。

7、调节气象雷达控制板上TILT旋钮使天线上仰，EHSI上显示目标有变化。

8、按压气象雷达控制板上的MAP开关，调GAIN旋钮，EHSI上显示杂波有变化。

9、检查气象雷达控制板上GAIN旋钮在CAL位，TILT旋钮在0位，按压气象雷达控制板上TEST开关。

10、检查EHSI上显示测试图形，EHSI右上角显示的天线俯仰角+15到-15，然后再回到0，EHSI左下角显示TEST，并且没有故障警告显示。

11、在EFIS控制板上断开气象雷达电源，
十二、气象雷达（3TO飞机）
注意：气象雷达通电时飞机不准加油、放油，在气象雷达发射时３００英尺内不准加油、放油，飞机前方５０英尺内不得有人，３００英尺内不得有大型障碍物，显示器上如果有故障显示，不得对气象雷达进行测试。

1、气象雷达显示器上GAIN旋钮放CAL位,TILT旋钮放0位，距离选20，
电源开关接通，STAB开关接通，WX开关接通。

2、检查气象雷达显示器上有目标显示。

3、调节气象雷达显示器上TILT旋钮使天线上仰，显示器上目标有变化。

4、按压气象雷达显示上MAP开关，调节GAIN旋钮，显示器上目标有变化。

5、气象雷达显示器上GAIN旋钮放CAL位，TILT旋钮放0位，按压TEST 开关。

6、检查气象雷达显示器上右上角天线俯仰角度显示从＋15到-15，然后回到0，显示器显示测试图形，显示器项部中央没有故障警告显示。

7、在气象雷达显示器上断开气象雷达电源。

十三、近地警告系统（33A和34N飞机）
1、在近地警告控制板上按压并保持TEST按钮。

2、检查近地警告控制板上不工作灯亮，同时以下面顺序出现声音和灯光警告。

A.“GLIDESLOPE”，同时左、右仪表板上BELOW G/S灯亮。

B.“WHOOP! WHOOP! PULL UP!”，同时左、右仪表板上PULL UP灯亮，BELOW G/S灯灭。

C.“WINDSHEAR！WINDSHEAR！WINDSHEAR！”同时左、右EADI上显示红色WINDSHEAR，PULL UP灯灭。

D.“SINK RATE”同时左、右EADI红色WINDSHEAR警告消失，可松开近地警告控制板上TEST按钮。

E.连续出现下列声音警告：
“PULL UP”，“TERRAIN”，“PULL UP”，“DON’T SINK”，“TOO LOW TERRAIN”，“TOO LOW GEAR”，“TOO LOW FLAPS”，“TOO LOW TERRAIN”，“GLIDE SLOPE”，“WINDSHEAR! WINDSHEAR! WINDSHEAR”，
F.近地警告控制板上不工作灯灭。

十四、近地警告系统（3TO飞机）
1、在近地警告控制板上按压并保持TEST按钮。

2、检查近地警告控制板上不工作灯亮，并以下面顺序出现声音和灯亮警告。

A.“GLIDESLOPE”，同时左、右仪表板上BELOW G/S灯亮。

B.“WHOOP! WHOOP! PULL UP!”，同时左、右仪表板上PULL UP灯亮，BELOW G/S灯灭。

C.“WINDSHEAR! WINDSHEAR! WINDSHEAR!”同时左、右仪表板WIND SHEAR 灯亮，PULL UP灯灭。

D.“SINK RATE”同时WIND SHEAR灯灭，可松开TEST按钮。

E.连续出现下列声音警告：
“PULL UP”，“TERRAIN”，“PULL UP”，“DON’T SINK”，“TOO LOW TERRAIN”，“TOO LOW GEAR”，“TOO LOW FLAPS”，“TOO LOW TERRAIN”，“GLIDE SLOPE”，“MINIMUMS MINIMUMS”，“WINDSHEAR! WINDSHEAR! WINDSHEAR!”。

F.近地警告控制板上不工作灯灭。

十五、声音记录器
1、声音记录器控制板上TEST按钮。

2、声音记录器控制板上指示器指示在绿区。

3、话音记录器TEST按钮。

十六、数据记录系统
1、将数据记录器控制板上TEST开关放TEST位。

2、检查OFF灯灭。

3、将飞行数据记录器控制板TEST开关放NORMAL位。

十七、客舱广播系统
1、在音频控制板上按压PA发话开关。

2、按压话筒发话按钮并对话筒呼叫。

3、检查客舱喇叭有呼叫信号。

4、分别在前、后服务间服务员控制板用客舱广播话筒对客舱广播，客舱喇叭中有广播信号。

十八、GPS（34N飞机）
1、按压主警告告示牌。

2、检查惯性导航方式选择组件上GPS警告灯不亮。

十九、GPS（3T0和33A飞机）
1、接通GPS电源，一分钟后观察GPS显示器上有时间显示。

2、在GPS控制板上检查天线性能。

3、按压AUX键直到显示SYSTEM STATUS（系统状态）方式。

4、转动小旋钮直到显示（INPUT VOLTAGE：24.0V）。

5、再旋转大旋钮直到显示（GPS ANTENNA：5.05V
CURRENT：83Ma）为止。

6、核实GPS天线电流在21MA至115MA之间。

电压在4V以上。

二十、勤务内话系统
1、接通驾驶舱顶板勤务内话开关。

2、将勤务内话耳机插入下列勤务内话插孔中的一个：外部电源插头处；电子、电气设备舱；加油接头处；右轮舱；左轮舱；APU前部机身；后服务间。

3、在驾驶舱某一音频控制板上按压INT发话和INT自听。

4、按压相应发话按钮对话筒呼叫，勤务通话耳机中应能听到呼叫信号。

5、按压勤务通话话筒上的发话开关，对话筒呼叫，驾驶舱相应耳机或喇叭中应能听到呼叫信号。

6、在其它音频控制板和其它勤务内话插孔重复③－⑤。

7、关闭驾驶舱顶板勤务内话开关，恢复音频控制板各开关。

二十一、旅客音乐系统通电检查方法（34N飞机）
1、打开前服务间照明广播控制板上的旅客音乐开关。

2、检查各旅客座椅音乐控制板指示正常。

3、将耳机分别插入各旅客耳机插孔，应能听到音乐，选择不同音乐通道应能听到不同音乐。

4、断开前服务间旅客音乐开关。

二十二、旅客显示系统通电检查方法
1、在前服务间旅客显示控制板上按压电源开关（SYS PWR），按压前、后旅客显示器电源开关（MON PWR），分别按压三个源选择按钮（SEL），选择LIVE 1。

2、检查控制面板监视器和客舱显示器显示标志图形。

3、在旅客显示控制板上分别按压三个源选择按钮（SEL），选择VTR1，顺时针旋转客舱广播旋钮（PA），打开客舱广播。

4、将录像带装入放像机，按压放像机放像开关（PLAY）。

5、检查控制监视器和客舱显示器显示录像带内容，客舱喇叭中有相应音频信号。

6、按压放像机ETECT开关，取出录像带。

7、在旅客显示控制板上关断客舱广播开关，关断系统电源（SYS PWR）。

第三节飞行前工作内容
一、完成飞机外部检查；
二、完成客舱和服务间外部检查；
三、完成驾驶舱外部检查；
四、根据飞行任务性质，按需要以下列顺序完成通电检查：
左信标机→左时钟→左无线电高度表（3TO飞机）→右无线电高度表（3TO飞机）→右时钟→右信标机→声音记录器→飞行数据记录器→第一部超短波电台→第二部部超短波电台→第一部短波电台→第二部短波电台→驾驶舱对客舱广播→第一部无线电罗盘→第二部无线电罗盘→第一部测距机→第二部测距机→近地警告系统→第一部超短波导航系统→第二部超短波导航系统→TCAS系统→气象雷达→GPS定位系统（34N飞机）→前服务间对客舱广播→后服务间对客舱广播。

五、排除检查中发现的故障、缺陷。

六、向组长报告工作情况。

第四节飞行后工作内容
一、向飞行人员了解飞行中电子设备工作情况，查看放飞记录单。

二、排除飞行中出现的故障。

三、完成飞机外部检查。

四、完成客舱和服务间外部检查。

五、完成驾驶舱外部检查。

六、排除检查中发现的故障缺陷。

七、向组长报告工作情况。

第五节再次飞行前工作内容
再次飞行前工作内容同飞行后工作内容
第六节机械日工作内容
一、完成飞机外部检查
二、完成客舱和服务间外部检查
三、完成驾驶舱外部检查
四、清洁驾驶舱、客舱、服务间各电子设备面板
五、按顺序完成下列设备通电检查：
左信标灯、右时钟、左无线电高度表（３ＴＯ飞机）、右无线电高度表（３ＴＯ飞机）、右时钟、右信标灯、声音记录器、飞行数据记录器、第一部超短波电台、第二部超短波电台、第一部短波电台、第二部短波电台、驾驶舱对客舱广播、第一部无线电罗盘、第二部无线电罗盘、第一部测距机、第二部测距机、近地警告系统、第一部超短波导航系统、第二部超短波导航系统、ＴＣＡＳ系统、气象雷达、ＧＰＳ定位系统（３４Ｎ飞机）、前服务间对客舱广播、后服务间对客舱广播、娱乐系统。

六、报告并排除检查中发现的故障、缺陷
七、向组长报告工作情况
第七节各电子设备面板介绍及测试方法
一、3TO飞机超短波电台（618M-3）
1、按压静噪按钮（SQUELCH DISABLE），收发机静噪门打开，耳机或喇叭中有噪音。

2、发射功率指示灯（TRANSMIT POWER），发射时功率大于10W灯亮。

3、耳机（PHONE）和话筒（MIC）插孔可用来插耳机和手提话筒。

二、33A和34N飞机超短波电台（VHF-700）
1、按压并保持静噪和灯试验按钮，耳机或喇叭中有噪音，控制输入故障灯（红色）亮，收发机测试通过灯（绿色）亮。

2、发射功率测试开关转向FWD，数字显示窗显示正功率，正功率不小于25W，将开关转向REL数字显示窗显示反功率，反功率一般不大于正功率的四分之一。

3、按压然后松开TEST按钮，正常情况下绿灯亮三秒，数字窗口显示电压驻波比，红灯亮说明控制盒故障，绿灯不亮说明收发机故障。

4、耳机（PHONE）和话筒（MIC）插孔可用来插耳机和手提话筒。

三、33A和34N飞机短波电台（HFS-700）
1、按压静噪和灯测试按钮（SQL/LAMP TEST）三个红灯全亮，耳机或喇叭中噪音增加。

2、收发机故障灯（LRU FAIL）亮，说明收发机有故障。

3、当天调有故障时，按压发话按钮后KEY INTELOCK灯亮。

4、控制盒有故障时，CONTROL INPUT FAIL灯亮。

四、客舱广播放大器
1、转动功能选择开关至TEST位，检查客舱所有喇叭有测试单音。

2、转动功能选择开关至CAL位，检查-1db和0db灯同时亮。

3、将功能选择开关放至NORM位。

五、无线电罗盘
1、按压TEST按钮。

2、检查测角器位置指示在标线处。

3、驾驶舱指示器指示在315度位置，喇叭或耳机有测试单音。

六、信标机
1、在音频控制板上接通MAK自听开关。

2、按压并保持TEST开关。

3、检查驾驶舱三个信标灯依次亮，喇叭或耳机中有测试单音。

七、33A和34N飞机磁带放音机
1、在数字键盘上按压“9”和“0”两键,然后按压轨迹选择键“1”。

2、检查磁带放音机带盒打开，放入磁带，关好带盒。

3、按压轨迹选择键“1”或“2”。

4、READY灯亮后按压START键，客舱喇叭中应播放磁带中内容。

5、重复①取出磁带，关好带盒。

八、CD机
1、前面板下部有一机械锁定机构（LATCH），按压锁定机构打开CD机驱动器可更换碟片（打开驱动器前必须断开电源）。

2、PHONES插孔可插立体声耳机。

3、CHANNEL的两个键可进行节目选择。

4、VOLUME两个键可控制音量大小。

5、数字显示窗显示选择的节目通道号。

九、超短波导航接收机
超短波导航接收机面板上的三个测试按钮的功能同超短波导航控制板的测试功能。

十、无线电高度表收发机
1、按压并保持测试按钮，约两秒后状态指示灯亮。

2、EADI右下角无线电指示40英尺，约两秒后显示RA警告旗，松开试验按钮后，RA警告旗消失，状态指示灯灭。

3、当测试第一部无线电高度表时，近地警告不工作灯亮。

4、3TO飞机按压测试按钮后指示器指示40英尺，DH灯亮，然后警告旗出现，近地警告不工作灯亮，松开测试按钮后指示器指示约300英尺，然后回零，DH灯、近地警告灯灭。

十一、33A和34N飞机应答机（TPR-720）
1、按压TEST按钮然后松开。

2、机器面板所有灯亮10秒然后绿灯继续亮，如果红灯继续亮，表示相应部分有故障。

3、按压TEST按钮后，控制板上的ATC FAIL灯亮约1秒。

4、PASS亮表示无故障，FAIL灯亮表示收发机故障，UPPER ANT灯亮表示上天线故障，LOWER ANT灯亮表示下天线故障，ALT灯亮表示输入气压高度不正常，CTL灯亮表示控制板故障。

十二、33A和34N飞机TCAS
1、按压TEST按钮,所有灯亮。

2、松开试验按钮后，如果测试正常，TTR PASS绿灯亮，如果测试有故障相应红色故障灯亮，TTR FAIL灯亮表示TCAS处理器故障，XPDNR灯亮表示应签机故障，UPPER ANT灯亮表示上天线故障，LOWER ANT灯亮表示下天线故障，RAD ALT灯亮表示两个无线电高度表故障，HDNG灯亮表示航向信号故。