移动模架的拼装与施工

移动支架系统的组装与施工
1. 1移动支架系统的组装
⑴牛腿的组装：牛腿拼装时应先将牛腿预先放在满足行进小车挂起牛腿并带动牛腿行走的地方；当小车行走到位时，借助手拉葫芦将牛腿提起与小车连接（通过挂板），然后由小车带动牛腿行走到墩身并将牛腿下口穿入墩身预留孔。

当墩身两侧的牛腿均已穿入墩身预留孔后，再将两只牛腿有精扎螺杆拉紧定位，并用水平仪将牛腿上滑动面抄平以便使推进平车在牛腿顶面上顺利滑移。

重点与难点:牛腿与小车连接的安装及对拉精扎螺杆预紧力的控制.
⑵主梁安装：根据现场的实际情况可以采用的方法有：（1）主梁在桥下组装完毕后，通过设在墩顶的临时桁架，通过液压油缸及吊杆整体吊装就位。

（2）可以通过借助吊机在搭设的临时支架上，逐节依次完成主梁与鼻梁的拼装。

重点与难点:高强螺栓按所需实际扭矩值紧固的控制与主梁整体拼装完的的线性.
⑶C型梁：拼装时将C型梁上半部分预先拼装并吊装至桥面上方，然后借助吊机拼装C型梁与主梁连接的下半部分。

重点与难点: 高强螺栓按所需实际扭矩值紧固的控制、C型梁与
主梁连接的恰当与否直接影响开模是否顺利及已浇注完毕的箱梁预留开空位置的准确性.
⑷吊点横梁：拼装时只需在桥下拼好并将其一次性吊装到位即可。

重点与难点:已浇注完毕的箱梁预留开空位置的准确性.
⑸前支撑横梁：拼装时在桥下拼好并将其一次性吊装到位完成与鼻梁的连接。

⑹横梁及外模板的拼装：主梁拼装完毕后，借助吊机接着拼装横梁，待横梁全部安装完成后，主梁在液压系统作用下，横桥向、顺桥向依次准确就位。

在墩中心放出桥轴线，按桥轴线方向调整横梁，并用销子连接好。

然后铺设底板和外腹板、肋板及翼缘板。

重点与难点:模板的平整度和线性.
(7)枕梁的拼装:在已浇注完毕的箱梁顶面埋设预埋钢筋与枕梁螺栓孔进行连接.
重点与难点:枕梁拼装的是否恰当直接影响到模架的行走.
(8)各构件拼装顺序：
移动模架系统按如下工序进行拼装：小车的就位，临时支架的搭设及有关施工设备、机具的就位主梁的组装鼻梁的安装横梁安装铺设底板、安装模板支架安装外腹板及翼缘板、底板吊点横梁安装组装牛腿安装C 型梁。

1.2移动模架系统的施工原理和工艺流程
⑴模板的调整：移动模架系统预拱度的调整是施工中重点，移动模系统挠度值的来源要考虑周全，挠度值的计算要尽量结合实际情况。

该移动模架系统的挠度值主要有五部分组成：
a混凝土自重产生的挠度值；
b由后悬臂吊杆集中力产生的挠度值（第二孔以后各孔考虑此值）；
c预应力钢束张拉产生的反拱值，支点间按抛物线计算；
d牛腿间钢板层间压缩产生的挠度值；
e后悬臂吊杆伸长产生的挠度值。

⑵混凝土的浇注及移动支撑系统的行走：
每一联第一孔桥上部箱梁浇筑完混凝土并张拉预应力钢束后，利用顶升油缸落模，使主梁下移带动模板脱离桥身，落到主梁底面离小车滚轮100mm左右距离，将主梁用吊杆在已浇桥面上的后吊点C 梁和吊点横梁处固定，此时鼻梁前端的前横梁支撑在墩顶上。

然后拧紧小车挡柱上的螺母，小车挂架挂在主梁上。

伸出挂架上的四个油缸，吊起小车，此时牛腿随小车一同被吊起，卸掉牛腿间的连接销，通过小车上的横移油缸将牛腿从墩中移出，脱离墩柱，小车及牛腿就挂在主梁上。

推动小车上的纵移油缸，小车带着牛腿在主梁上纵移。

当两组牛腿各行进一孔距离，到下一桥墩时，小车横移油缸顶推将牛腿插入墩中，如果高度有偏差，可用挂架上油缸进行调整，两侧牛腿插入预留孔后，抄平牛腿上平面，穿上销子。

牛腿自行、安装完毕。

待前后两对牛腿全部就位后，顶升油缸带动主梁继续下落至小车滚轮上，
拆除中吊点吊杆，拆除前横梁上的横向连接销，并通过C型梁上的横移液压系统和小车横移液压系统横移，带动主梁及模板横向打开，通过纵移液压系统顶推主梁，带动MSS移动模架系统向前纵移至第二孔浇注位置，横向合模，连接横梁，顶升至浇注位置。

调好模板后，安设底板及腹板钢筋、预应力钢束、安装内模板，顺即安设顶板钢筋及预应力钢束，全部工序验收合格后浇注箱梁混凝土。

箱梁混凝土整孔一次浇注完成，由悬臂端向已浇梁段推进。

施工工艺流程图。