高速铁路联调联试—2

害及异物侵限监测等系统的设备技术文件； ➢ （5）静态验收报告（含静态测试报告）及审查意见、不合格项目的整改情况及复测报告； 来自 （6）动态验收所需的其他资料。
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四、高速铁路动态检测有关要求
❖ 3. 动态检测工作流程：
（1）现场检测准备和动车组上线条件确认； （2）逐级提速联调联试； （3）信号系统联调联试； （4）全线拉通。 根据检测结果及时进行问题整改、复测。
❖ 4. 桥梁动力性能
❖ 主要测试动车组的空、重车以各种速度通过桥梁工点时，桥梁的自振特性和
动力响应(竖横向自振频率、阻尼比、动力系数、挠跨比、梁端转角、支座竖
横向动位移、竖横向振幅、强振频率、竖横向振动加速度、梁缝两侧钢轨支
点横竖向位移) 。
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三、工务系统联调联试主要内容
❖ （3）轨道检测车检测速度160km/h，高速综合检测列车可以进行180km/h以 上各速度等级检测。
检测流程图
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三、工务系统联调联试主要内容
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❖ 10. 车辆动态响应
❖ 包括车体横向加速度、车体横向加速度变化率、车体垂向加速度、构架横向 和垂向加速度、轴箱垂向加速度等。
工作流程图
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试验流程图
测试设备图 4
三、工务系统联调联试主要内容
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❖ 5. 隧道内列车空气动力学测试
❖ 测试动车组通过隧道和在隧道内交会时列车表面及车厢内部空气压力变化，验
证动车组在隧道内运行及交会的空气动力效应是否满足相关标准要求，验证动车 组高速通过隧道时运行的安全性、舒适性和隧道设计参数的合理性。
❖ 运行稳定性——脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力、横向稳定性判断（构架 横向加速度）；
❖ 运行平稳性——车体振动加速度（垂直、横向加速度）、平稳性指标（W）。 依据检测结果进行轨道精调。
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三、工务系统联调联试主要内容
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❖ 9. 轨道状态检测
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四、高速铁路动态检测有关要求
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❖ 4. 报告编制
动态验收报告内容应符合现行高速铁路竣工验收办法的规定，并应包括下列技 术内容：
（1）项目概况。 （2）项目主要技术标准。 （3）动态验收依据。 （4）动态验收组织机构及成员。 （5）动态验收范围、验收内容、验收方法、动态检测的过程及结果、运行试验
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四、高速铁路动态检测有关要求
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❖ 2. 动态验收前，建设单位应提供或组织有关单位提供技术资料：
➢ （1）设计文件，包括初步设计文件、施工图设计文件及环境等单项评估报告等； ➢ （2）工程承包合同技术条款及相关技术文件； ➢ （3）各专业建筑安装阶段所应完成的检测、检验、试验、评估报告； ➢ （4）相关专业工程竣工图纸，电力、电力牵引供电、通信、信号、信息、自然灾
（1）动态检测报告应由检测单位独立完成；
（2）资料、数据应完整、准确；
（3）评价结论中应明确检测项目是否符合规范要求，涉及安全指标的项目应
明确是否符合安全要求。
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思考题:
1 联调联试定义？ 2 轨道动力性能测试项目？ 3 动态检测工作流程有哪些？
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四、高速铁路动态检测有关要求
常规检测：为准确评价系统的功能、性能、工作状态、系统 间匹配关系及运营安全，动态检测中均应进行检测的项目。
专项检测：动态检测中对于某些特殊工况、特殊结构、新结 构、新装备等特定工程设施以及运营条件变化时，为系统评 价其功能和性能等，根据需要进行的检测项目。
的过程及结果、存在问题与整改情况，以及静态验收工作存在的问题整改情况 说明（包括静态验收遗留问题整改情况）。
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四、高速铁路动态检测有关要求
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（6）动态验收结论，应明确整体系统和各系统的主要功能和实体质量是否符 合设计要求；应按整体系统和分专业对验收工作进行检查和评价，明确整体系 统和各专业是否符合设计速度下列车运行的安全性、平稳性等要求；明确是否 通过动态验收和具备初步验收条件。
高速铁路联调联试
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一、联调联试定义及目的
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目录
二、联调联试及运行试验条件 三、工务系统联调联试主要内容
四、高速铁路动态检测有关要求
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三、工务系统联调联试主要内容
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动车组测力轮对
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四、高速铁路动态检测有关要求
动态检测：通过采用检测列车、综合检测列车、试验列车及 相关检测设备，根据设计和相关技术标准对在正常运行条件 下的系统功能、动态性能和系统状态进行检测。 动态验收：通过联调联试、动态检测对列车运行状态下工程 质量检查和确认，并通过运行试验对整体系统在正常和非正 常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行检 验的过程。
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三、工务系统联调联试主要内容
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❖ 6. 隧道内气动效应
❖ 测试隧道内瞬变压力、隧道洞口微气压波和列车风，为论证隧道断面参数的
合理性和辅助坑道优化设计提供依据。
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三、工务系统联调联试主要内容
❖7. 防灾安全监控系统
❖ （1）利用安装于轨道检查车和高速综合检测列车上的车载轨道状态检测系统
进行检测。
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三、工务系统联调联试主要内容
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❖ （2）轨道状态检测主要检测项目为：轨距、轨距变化率、（左右）轨向、（左 右）高低、超高、水平、三角坑、曲率、曲率变化率、未平衡超高及其变化率、 车体横向、垂向和纵向加速度、构架横向和垂向加速度、（左右）轴箱横向和垂 向加速度的功能。
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❖ 8. 动车组动力响应
❖ 利用布设在高速试验动车组上的加速度传感器、位移传感器、压力传感器组
成的数据采集处理系统，并安装高速测力轮对进行检测。
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三、工务系统联调联试主要内容
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❖ 动车组动力响应全程监测动车组的高速运行安全性与运行平稳性。
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三、工务系统联调联试主要内容
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三、工务系统联调联试主要内容
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❖ 11. 轮轨关系联调联试
❖ 通过动车组动力学性能测试和地面 安全性指标测试，指导线路状态调整。
❖ 检测项目包括脱轨系数、轮重减载 率、轮轴横向力、轮轨最大垂向力、横 向稳定性、车体振动加速度、平稳性指 标。
（7）下一步工作安排、初步验收建议等。 （8）动态验收记录及附表（验收问题汇总表、整改问题整改复验汇总表、遗
留问题汇总表）。 （9）附动态检测报告和运行试验测试报告。
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四、高速铁路动态检测有关要求
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❖ 5. 动态检测报告编制应符合下列要求：
❖ 主要进行冗余功能、 监测设备、系统功能和性 能、接口功能等测试，验 证大风、落物报警功能、 性能，并评价系统运行的 安全性、稳定性。
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防灾安全监控系统工作流程图
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三、工务系统联调联试主要内容
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