13.桩板作业指导书(修改 )
桩基施工作业指导书
桩基施工作业指导书桩基施工作业指导书一、工程概况：钻孔灌注桩施工根据地质情况采用回旋钻机配牙轮钻头或采用冲击钻进行钻孔作业。
钻孔桩主要施工工序包括场地平整、护筒埋设、钻机就位、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、砼的灌注及护筒拆除等工作。
其施工工艺见附图(1) 埋设护筒根据设计图纸和提供的控制点进行场地测量放样，建立现场测量控制网，做好标记并健全记录以备复核。
清除场地附近的杂物，并整平场地。
若地层为黄土状亚粘土时，对场地进行夯实处理，护筒底端的埋置深度为1.5m。
在新换土和筑岛上，护筒底部垫一定厚度的粘土并夯实。
若处于河床，地层为砂砾、卵石层时，护筒底端的埋置深度为2.5m,并将护筒周围1 m 范围内的砾石挖除，夯填粘性土，确保护筒位置的准确及稳定。
护筒采用钢板卷制焊接而成，直径比桩径大20cm，护筒的顶端高出地下水位1.0?2.0m,并高出地面0.3m。
(2) 泥浆制备泥浆池布置在桩位附近，一个区段内共用。
选择质量合格的粘土用水浸泡, 用泥浆搅拌机搅拌成合格泥浆存入泥浆池内。
泥浆指标根据现场试验确定。
(3) 钻孔钻机就位后，底座和顶端应平稳，在钻进施工中不应产生位移或沉陷，否则应找出原因，及时处理，中心偏差小于2cm开钻后，可直接投入粘土，用冲击锥小冲程反复冲击造浆，用中冲程通过杂填土及粘土层，当钻至岩面时，如表面不平整应先投入小片石将表面垫平，再用冲击钻锥进行冲击钻进，以防发生斜孔、坍孔事故，施工中要注意均匀地松放钢丝绳的长度，防止松绳过少，形成“打空锤” ，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载而遭受损害；松绳过多，则会减少冲程，降低进尺速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。
破碎部分的钻渣和泥浆一起被挤到孔壁，大部分靠淘渣筒清除孔外。
在冲击一定时间后，应将冲击锥提起，接上淘渣筒，下入孔底掏取钻渣，倒入钻孔外的循环沟中，沟顶放置细孔筛，使泥浆经过筛子后漏回孔中，弃渣则由汽车运往监理工程师指定地点，废泥浆渣最后由泥浆罐车运至监理工程师指定地点。
桩板墙作业指导书
桩板式挡土墙由锚固桩和挡土板组成，它是以锚固桩为主体，挡土板相辅的结构形式。
按弹性理论和悬臂梁的计算方法进行设计，依靠单桩深层锚固及挡土板共同来承受山体或者列车的荷载，以保证施工及以后行车的安全。
锚固桩的结构形式为矩形，根据计算确定桩身的埋置深度。
桩板式挡土墙合用于高填方地段及路堑地段坡度较陡的山体，可减少大量的土石方施工和大量的土地占用。
主要作业内容有：挡土板预制、测量放线、桩孔开挖、制作安装钢筋骨架、桩身立模、灌筑桩身混凝土、挡土板安装、墙后填筑。
1 施工场地必须做好“三通一平”。
现场四周设置排水沟，桩孔中积水应经沉淀后排放。
施工出土路线应畅通。
2 按施工图纸准确放线，放出中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才干开挖桩身土方。
3 编制施工组织设计、施工工艺、工序质量控制措施和作业指导书。
进行技术交底和技术安全培训。
4 备好各工序所需的机具器材和井下排水、通风、照明设施，并设置观测滑坡变形位移的标志。
制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。
5 预制场地要平整、硬化，与锚固桩工地道路畅通，满足吊机、运板设备的运行。
桩板式挡土墙施工工艺及质量控制流程如图 4 所示。
开始测量放线钢筋骨架绑扎桩孔开挖不合格挡土板预制钢筋骨架检验桩孔检查合格合格安装钢筋骨架不合格挡土板检验合格安装模板不合格钢筋安装检查合格灌筑桩身混凝土桩间土体开挖安装挡土板不合格挡土板安装检查合格挡土板后填筑合格桩板墙验收检验不合格不合格品处置结束图 4 桩板式挡土墙施工工艺及质量控制流程图1 挡土板预制1) 构件可采用工厂化预制。
在运输过程中要采取有效措施防止构件破损。
面板在运输和堆放时要竖立不可平放堆叠。
2) 预制场地要平整加固硬化，预制模板采用定型钢模板；模具要涂刷隔离剂，使用后要及时清理。
2 按规范要求做好钢筋及预埋件的下料、弯制、绑扎、焊接等工序，预制时应控制好预埋件(预留孔)位置和混凝土保护层厚度，不得有露筋现象。
桩板结构作业指导书
桩板结构施工作业指导书1 适用范围适用于新建铁路客运专线地基处理中桩板结构的施工。
2 设计概况及编制依据2.1 设计概况2.1.1施工里程客运专线DKXX+XX～DKXX+XX段，长度XXm；DKXX+XX~DKXX+XX段，长度XXm；DKXX+XX~DKXX+XX段，长度XXm，总计XXm。
2.1.2工程概况以上三段地基处理均采用板桩结构处理，桩采用C30混凝土钻孔灌注桩，桩径1.0m，嵌入板底0.1m埋入式连续桩板结构，结构端部与桥隧相接处，横断面方向设桩3根，桩中心2.5m,沿纵向设置3排；其他地段桩横向间距4.6m，纵向间距7.0m。
桩板结构中，采用C40钢筋混凝土浇筑，厚0.7m，宽10.1m，上部与底部各设一层钢筋网，钢筋采用HRB400钢筋。
板下设置0.1m厚C25混凝土找平层。
其中；DKXX+XX~DKXX+XX段，桩长XXm；；DKXX+XX~DKXX+XX 段，桩长XXm,；；DKXX+XX~DKXX+XX段，桩长XXm2.2 编制依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设〖2010〗241号)《新建铁路XXXX客运专线路基工程设计图》《新建铁路XXXX客运专线路基通用结构详图》3 验收标准表3.1 桩板的允许偏差、检验数量及检验方法4 作业准备4.1 收集外部技术数据。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
4.2 修通施工便道，便道满足各种设备进场施工的需要4.2 将电源引至工点，满足各种设备进场施工的需要4.2 在工点附近选择合适的位置，打一眼60m深的水井，满足施工用水的需要。
5 技术要求5.1 钻孔桩钢筋笼在钢筋加工场加工，自检合格后报监理检查验收，各项指标合格后，运至施工现场待用。
5.2 施工前确定桩身、垫层、板及托梁所用混凝土配合比，并报监理单位审批后待用。
5.3 混凝土在搅拌站集中拌合，拌好后报监理单位确认并抽查混凝土各项指标，采用混凝土运输车运到施工现场进行灌注。
桩板结构施工作业指导书
桩板结构施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于新建铁路成都至贵阳线CGZQSG-13标段区大方车站间路基桩板结构施工作业。
2 、作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备设置项目部管理人员专职办公室及住所，并配备办公设施及用品，为便于施工人员就近施工提供安全、且利于休息的环境住宿，同时在施工现场设技术人员值班房一个，24小时提供技术支持。
3、技术要求3.1挖方段地表处理：桩基施工前按设计对地表采用冲击碾压进行处理，压实度应满足基床≥150MPa/m、压实系数K≥0.95、动态变形模量Evd≥40MPa。
底层压实指标：K303.2路基填筑段：地表处理后完成路基填筑。
填筑体须达到如下压实指标：K≥150MPa/m、30压实系数K≥0.95、动态变形模量Evd≥40MPa。
并且应进行专项沉降评估，要求观测时间不少于6个月，工后沉降值小于等于15mm，达到要求后方能施工桩板结构。
3.3铺设垫层：按设计要求在钢筋混凝土托梁、承载板底部铺设10cm厚C25素混凝土垫层。
3.4钻孔桩施工：施工前，先作试桩（每段试桩不少于3根），复核地质资料以及检验设备配置、施工工艺是否适宜，确定钻孔桩施工工艺参数。
钻孔时，起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁。
桩身混凝土应连续灌注，不得中途停顿。
3.5托梁施工：施工前先进行托梁基槽开挖，满足设计要求后浇筑10cm厚C25素混凝土垫层。
钻孔桩施工完且混凝土强度达到80%以上时在凿除桩头，凿除桩头在距桩顶20cm范围内采用人工凿除且经无损检测合格后，绑扎托梁钢筋立模浇筑托梁混凝土。
3.6浇筑砼垫层：托梁施工完后对承载板范围内底部浇筑10cm厚的C25混凝土垫层。
桩板墙施工作业指导书
桩板墙施工作业指导书1适用范围条件本作业指导书是依据闽赣客运专线路基设计及标准要求编制的，适用于路堑高边坡、滑坡、垫层地段。
挖孔桩板墙由锚桩和挡土板组成。
依据挡板的位置分为挡板前型和挡板后型。
两者只是形式略有不同，施工操作根本一样。
因此，本说明适用于切割桩板墙的两种形式。
2材料要求依据设计要求，桩板墙承受C30 钢筋混凝土，所用材料必需满足客运专线高性能混凝土的要求。
水泥：承受p.o.42.5 一般硅酸盐岩石水泥。
砂：砂承受中砂，细度模数为 2.3-3.0，含泥量小于 3%。
粗骨料：粗骨料选用组协作理、粒形良好、质地均匀结实、线膨胀系数较小的干净碎石，承受二级或多级级配，碎石最大粒径 31.5mm，含泥量小于 1%。
钢筋：承受hpb235 和HRB335 钢筋。
各种原材料进场后必需按规定进展检验，检验合格前方可使用。
3.施工设备和机械依据施工工艺要求，施工设备及机具主要包括：卷扬提升架〔自制〕、空压机、潜孔钻、发电机〔不小于 50kw〕、砼输送车等。
4施工工艺流程 4.1 施工工艺流程图桩板墙施工挨次为：测量放线→锚固桩施工→锚固桩浇注→开挖土方→组装面板→墙面整修。
其施工工艺见图 1。
施工预备材料预备材料制备钢筋加工挖孔桩施工搅拌混凝土搅拌混凝土钢筋绑扎浇筑桩柱制备试件面板预制修理装配面板沉降缝填充设置排水孔反滤循环路基土方开挖墙板接缝改造图1 桩板墙施工工艺框图4.2施工作业说明4.2.1施工预备在路堑开挖到桩顶设计标高后，按设计图纸进展桩位放样，定出孔口位置，设置护桩以便挖孔过程中检查校核。
平坦四周场地，去除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象时加设必要的防护，铲除松软土层并夯实。
合理放置机具及堆放材料，以免影响孔壁稳定。
安装提升设备时，先将地表夯实。
为了保证安全施工、提高挖掘速度，选择钢筋砼护壁，并设置锁口防护。
孔口支护高出地面以上 30cm，以防止地表水流入孔内或杂物从井口滑入。
4.2.2锚固桩开挖〔1〕锚桩承受人工开挖，钢筋混凝土或混凝土挡土墙开挖，用卷扬机吊渣。
桩板结构施工作业指导书
桩板结构施工作业指导书1、目的明确地基处理中桩板结构施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标準，指导、规範桩板结构作业施工。
2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标準》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《新建铁路福厦线站前设计图》3、适用範围适用于新建铁路福厦线站前地基处理中桩板结构的施工。
4、材料要求⑴钢筋、水泥及粗、细骨料应按规定抽检，满足规範及设计要求。
⑵混凝土协作比应满足设计要求，并严格依据监理批覆的施工协作比施工。
5、施工工艺流程及技术要求5.1施工準备设定桩轴线把握桩及水準基点桩，放线定桩位。
5.2工艺要点及技术措施⑴地表处理：桩基施工前按设计对地表採用强夯或冲击碾压进行处理。
⑵路基填筑：地表处理后完成路基填筑。
土体须达到如下压实指标：k30≥110mpa/m、压实係数k≥0.95基本承载力不小于200kpa。
⑶铺设灰土垫层：按设计要求铺设0.4m厚的灰土垫层。
⑷钻孔桩施工：钢筋混凝土钻孔桩严禁採用水钻，採用人工挖孔或旋挖钻施工。
施工前，先作试桩（每段试桩不少于2根），複核地质资料以及检验装置配置、施工工艺是否适宜，确定钻孔桩施工工艺引数。
钻孔时，起落钻头速度要均匀，不得过猛或突然变速，以免碰撞孔壁。
桩身混凝土应连续灌注，不得中途停顿。
⑸託樑施工：钻孔桩施工完，凿除桩头经无损检测合格后，绑扎託樑钢筋立模浇筑託樑混凝土。
⑹浇筑砼垫层：託樑施工完后在灰土垫层顶面浇筑10cm 厚的c25混凝土垫层。
⑺浇筑钢筋砼承载板：在混凝土垫层上绑扎承载板钢筋，立模浇筑混凝土，并按设计设定沉降缝。
混凝土应连续灌注，灌注承载板时预埋与轨道基础板连线的连线钢筋。
5.3施工工艺流程图6质量把握及检验6.1质量把握⑴桩体埋入承台板的长度及桩顶主筋锚入桩帽板的长度应符合设计要求。
⑵绑扎桩板钢筋前应当核实每根桩体埋入桩板的长度。
⑶混凝土施工过程中应有试验人员现场做混凝土试件，并检查其坍落度。
6.2检验⑴模板及支架的材料质量及结构必需符合施工工艺设计要求。
桩基施工作业指导书
桩基施工作业指导书一、一般规定1、施工技术人员与工人应全部到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环保等要求，施工机具全部到位，且性能可靠。
2、熟悉和分析施工现场的地质、水文相关资料、施工现场环境，排查施工区域内的地下管线、地下建筑物、危险建筑物等的分布情况。
3、对施工现场进行平整时，每个墩台位设一个工作平台，平整场地以施工中用到的最大机械为参考，应满足钻机就位、吊放钢筋笼以及砼运输的要求。
进场前应清除坡面危石浮土，4、对工程地质、水文地质或技术条件特殊复杂的钻孔灌注桩，宜在施工前进行工艺试桩，获得相应的工艺参数后再正式施工。
5、钻孔前应完成泥浆循环系统的设置，拌制的泥浆应经检验且符合规范的要求。
6、应按照设计资料提供的地质剖面图，选用适当的成孔方式以及钻机和钻头；钻机就位前，应对施工场地与钻机坐落处进行平整和加固，并应对主要机具的安装、配套设备的就位及水电供应等各项准备工作进行检查。
7、挖孔桩内的空气污染物超过《环境空气质量标准》（GB3095-1996）规定的各项污染物的浓度限值三级标准时，必须采取可靠的通风措施；人工挖孔深度超过10m时，必须采取机械强制通风措施。
人工挖孔孔深不宜大于15m，如桩长大于15m，应加强通风和安全措施。
8、旋挖钻机宜用于平地、地基强度较高、粒径较小处钻孔，且施工地点附近应没有高压线；当用于支架平台上钻孔时，应对支架平台进行专门设计。
9、对在山坡上、砂性土或粉性土层较厚、软土、多年冻土等特殊地区钻孔灌注桩施工应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第8.3.7条规定。
10、桩底后压浆应按设计规定执行，若设计未规定，应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的规定。
二、施工准备1、技术准备1）完成有关灌注桩的施工技术文件和施工方案编制，并经审核批准。
2）应对桩位进行复核。
3）完成灌注桩的测量放样，其精度应满足规范要求，并经检验合格。
桩板墙施工作业指导书
桩板墙施工作业指导书1、目的明确桩板墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩板结构作业施工。
2、编制依据《高速铁路路基工程施工技术指南》《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》《高速铁路路基工程施工质量验收标准》《铁路混凝土与砌体工程施工规范》3、适用范围适用于新建铁路吉图珲客专五标一工区桩板墙的施工。
4、施工工艺流程及技术要求4．1施工准备人员：管理人员和技术人员配齐，通过技术交流会领会施工要点，重点控制程序等。
施工队伍已接受三级安全教育，所有特殊工种持证上岗，施工队伍从事过类似工程经验，人员配臵齐全。
材料：周转料模板、支撑钢管、方木等准备就绪。
原材料钢筋、水泥、砂等符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》《高速铁路路基工程施工质量验收标准》机械：搅拌机、发电机、振捣棒、钢筋加工设备等全面检查，运转正常。
4.2施工方法及工艺（1）抗滑桩开挖①挖掘顺序挖掘顺序视土质及桩孔布臵而定，但考虑到放炮对桩孔质量及施工人员安全的影响，宜采用间隔开挖。
渗水量太大不宜强抽水，以免造成坍塌，待混凝土灌注后再开挖其它孔，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。
②挖掘方法桩身采取人工开挖，组织三班制轮流连续作业，从上到下逐层用镐、锹等专用工具进行开挖，遇坚硬土或岩层用锤、钎破碎，挖至泥岩用风镐，孔内岩石须爆破时，采用浅眼松动爆破法。
挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加30厘米控制截面大小。
孔内挖出的土装入提渣桶，采用电动链滑车或架设三角架，用10～20kN慢连续速卷扬机提升，垂直运输到地面，及时用小车或装载机运到弃渣场，防止弃渣堆放过高对孔内施工人员形成安全隐患及影响孔口施工。
注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。
挖孔时如遇流砂等特殊情况应减小一次挖深，并在开挖后立即立模浇筑砼护壁，顺利穿过以后再行恢复正常。
（2）桩孔护壁①锁口护壁径向厚度为30cm，，护壁要高出地面20cm，采用C20钢筋混凝土，相邻桩顶标高相差大于1米的桩背设端墙，墙高2米，墙身采用C25混过凝土砌筑，桩身采用C35钢筋混凝土现场浇注。
桩板式挡土墙施工作业指导书
桩板式挡土墙施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.技术准备 (1)4.1内业准备 (1)4.2外业准备 (1)5.劳动组织 (1)5.1劳动力组织方式 (1)5.2施工人员配置 (1)6.设备机具配置 (2)7.材料要求 (3)8.施工程序与工艺流程 (3)8.1施工程序 (3)8.2工艺流程 (3)9.施工要求 (4)9.1施工准备 (5)9.2施工工艺 (5)10.质量控制及检验标准 (7)10.1质量控制 (7)10.2检验标准 (8)10.3桩板式挡土墙检验标准 (9)11.安全及环保要求 (9)11.1组织机构 (9)11.2安全要求 (9)11.3环保要求 (10)12.估算指标 (10)桩板式挡土墙施工作业指导书1.目的明确桩板式挡土墙施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范桩板式挡土墙作业。
2.编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》施工图设计文件3.适用范围适用于铁路客运专线路基桩板式挡土墙施工。
4.技术准备4.1内业准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员和现场领工人员认真学习。
并召集技术人员阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术验收标准。
制定施工安全保证措施，提出相应的应急预案。
现场施工前对施工作业人员进行施工技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
确定相应施工项目的内业资料表格及检验批划分情况。
4.2外业准备选择符合要求的材料（钢筋、混凝土）；收集施工过程中所涉及的各种外部技术数据；修建生活房屋、临时生活场所，配齐生活办公设施。
5.劳动组织5.1劳动力组织方式桩板墙施工队采用架子队组织模式。
5.2施工人员配置应当结合施工方案，施工机械数量和施工工期的要求合理配置现场施工人员。
其中施工负责人、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，各类工种作业人员可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
桩板墙施工作业指导书
桩板式挡土墙施工作业指导书1.编制目的桩板式挡土墙由锚固桩和挡土板组成，它是以锚固桩为主体，挡土板相辅的结构形式，可减少大量的土石方施工和大量的土地占用，适用于高填方地段及路堑地段坡度较陡的山体。
为了保证桩板式挡土墙质量，明确挡土墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，编制该挡土墙施工作业指导书以指导现场施工。
2.编制依据《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；《铁路路基支挡结构设计规范》TB10025-2006.3.适用范围本作业指导书适用于中铁十六局长昆湖南段第三项目分部管段内桩板式挡土墙施工作业。
4.施工准备4.1技术准备4.1.1熟悉核对施工图接到施工图后应组织技术人员全面熟悉核对图纸，充分了解设计标准。
4.1.2 地质核查重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细了解，根据实际地形，核查施工图中挡土墙设置是否合理，基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符，挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。
当施工图与实际情况不相符时，应变更设计。
4.1.3测量放样施工前应首先进行施工测量放样工作，确定挡土墙开挖线、开挖深度等指标。
4.2 机具准备机具准备见下表：4.3 材料准备墙身采用C40钢筋混凝土现浇；桩孔开挖设置C20钢筋混凝土锁口；挡土板后的袋装砂夹碎石反滤层，设置现浇的C25混凝土隔水层；根据设计要求的混凝土性能和经济性原则，确定最佳配合比。
4.4作业条件4.4.1 施工场地必须做好“三通一平”。
现场四周设置排水沟、集水井，桩孔中积水应经沉淀后排放。
施工出土路线应畅通。
4.4.2按施工图纸准确放线，放出中心线和桩径，并认真进行技术复核，经有关部门办理签证手续，才能开挖桩身土方。
桩基施工作业指导书
桩基施工作业指导书1、合用范围本作业指导书合用于山西中南部铁路通道ZNTJ-1标段第七项目部钻孔灌注桩基础施工。
2、作业准备2.1内业技术准备动工前组织技术人员认真学习实行性施工组织设计，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉有关规范和技术原则，制定施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行技术交底，参与施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备搜集施工中所波及旳多种外部技术数据，修建生活房屋及施工道路、水、电等临时设施，配齐生活、办公设施，满足重要管理、技术人员生活、办公需要。
3、技术规定3.1钻孔桩施工采用冲击钻机成孔。
3.2混凝土采用高性能混凝土，施工前做好原材料检查、配合比审批工作。
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运送至施工现场，导管法灌注水下混凝土。
3.3对进场钻机进行统一编号，施工前做好设备检修工作。
4、施工工序与工艺流程4.1施工工序根据构造特点，以框架每联、桥梁墩台每墩台作为一种独立旳作业区。
施工工序为：施工准备→测量放样→护筒埋设、泥浆制备→钻机就位→成孔→验孔→清孔→验孔→钢筋笼制安→导管安装→二次清孔→混凝土灌注→护筒拆除→桩头凿除。
4.2工艺流程钻孔灌注桩施工工艺框图5、施工规定5.1施工准备施工前须认真查对地质状况，发现与设计提供旳地质资料不符旳，及时按照有关程序上报。
施工前对施工场地进行整平，对软弱地层采用砖渣换填，以便钻机移位及混凝土运送。
对场地进行合理规划，对泥浆池、清水池进行统一规划，保证施工现场“三通一平”，即：路通、水通、电通、场地平整。
根据构造特点及场地布置，每联配置4台钻机，从线路右侧至左侧逐排施工。
每联设置2个泥浆池，2个清水池。
5.2施工工艺5.2.1测量放样计算每个桩位坐标，复核无误后，用偏距法精确测设出桩位，并加设十字护桩，随时检测桩旳中心位置，保证桩位精确。
护筒就位后，将桩中心和标高控制点引至护筒顶口，并在钻孔桩进入不一样地层时，对桩中心及标高进行一次复核，进入泥岩后增长检测频率。
桩板墙施工作业指导书
目录一、编制依据 (1)二、编制目的 (1)三、适用范围 (1)四、作业准备 (2)五、技术要求 (2)六、施工工艺及流程 (2)1、挡土板预制 (4)2、测量放线 (4)3、桩孔开挖 (4)4、制作钢筋骨架 (6)5、桩身立模 (7)6、灌筑桩身混凝土 (7)7、挡土板安装 (8)8、墙后填筑 (8)七、施工要求 (9)1、桩身施工 (9)2、锁口及护壁施工 (9)3、混凝土灌注 (9)4、钢筋工程 (9)八、劳动组织 (9)九、材料要求 (10)十、设备机具配置 (11)十一、质量控制及检验 (12)1、桩孔开挖 (12)2、钢筋骨架 (13)3、桩身混凝土 (13)4、挡土板预制与吊装 (14)十二、安全及环保要求 (14)1、地下电缆安全保证措施 (14)2、施工现场安全技术措施 (15)3、临近营业线施工安全措施 (19)4、防止噪声污染的主要措施 (19)桩板墙施工作业指导书一、编制依据1、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2010）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）、《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）、《新建铁路工程测量规范》（TB10101—2009）等规范、标准。
2、个别路基设计图（图号：赣韶施路Ⅱ-17-01）。
3、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
4、《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》二、编制目的明确桩板墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，提高工程质量，加强施工管理，优化施工方案，指导、规范桩板墙施工。
三、适用范围新建赣州至韶关铁路SDK182+370～SDK182+534.5桩板墙工程。
本段地层表层为人工填筑土，主要成分为粉质粘土,厚1～5m,为Ⅱ级普通土;表层以下为粉质粘土,土质均匀,硬塑,厚2～4m,σ0=150kpa,为Ⅱ级普通土;粉质粘土以下为全风化砂岩, Ⅲ级硬土,σ0=200kpa。
桩板墙施工作业指导书
目录一、编制依据 (1)二、编制目的 (1)三、适用范围 (1)四、作业准备 (2)五、技术要求 (2)六、施工工艺及流程 (2)1、挡土板预制 (3)2、测量放线 (4)3、桩孔开挖 (4)4、制作钢筋骨架 (6)5、桩身立模 (7)6、灌筑桩身混凝土 (7)7、挡土板安装 (8)8、墙后填筑 (8)七、施工要求 (8)1、桩身施工 (9)2、锁口及护壁施工 (9)3、混凝土灌注 (9)4、钢筋工程 (9)八、劳动组织 (9)九、材料要求 (10)十、设备机具配置 (11)十一、质量控制及检验 (12)1、桩孔开挖 (12)2、钢筋骨架 (13)3、桩身混凝土 (13)4、挡土板预制与吊装 (13)十二、安全及环保要求 (14)1、地下电缆安全保证措施 (14)2、施工现场安全技术措施 (14)3、临近营业线施工安全措施 (19)4、防止噪声污染的主要措施 (19)桩板墙施工作业指导书一、编制依据1、国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2010）、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）、《铁路砼与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）、《新建铁路工程测量规范》（TB10101—2009）等规范、标准。
2、个别路基设计图（图号：赣韶施路Ⅱ-17-01）。
3、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。
4、《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》二、编制目的明确桩板墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，提高工程质量，加强施工管理，优化施工方案，指导、规范桩板墙施工。
三、适用范围新建赣州至韶关铁路SDK182+370～SDK182+534.5桩板墙工程。
本段地层表层为人工填筑土，主要成分为粉质粘土,厚1～5m,为Ⅱ级普通土;表层以下为粉质粘土,土质均匀,硬塑,厚2～4m,σ0=150kpa,为Ⅱ级普通土;粉质粘土以下为全风化砂岩, Ⅲ级硬土,σ0=200kpa。
桥梁工程桩基施工作业指导书
桥梁工程桩基施工作业指导书一、前言桩基施工是桥梁工程中十分重要的一环，它的质量与桥梁的使用寿命、安全性直接相关。
本作业指导书力求详实，对桩基施工的各个环节均做了详细说明，旨在帮助指挥人员、施工人员更好地掌握桥梁工程桩基施工技术，确保桥梁的顺利建设。
二、施工前准备1. 确定桥梁桩基雷区及其保护措施。
2. 研究原始资料，确定桩基的设计和施工方案。
3. 按照施工方案组织施工人员，制定施工组织、质量、安全等管理方案。
4. 确定设备和材料，对设备和材料进行检查和调试。
5. 建立桥梁桩基施工的档案资料，实行档案管理。
6. 建立图纸、样板库房，在施工前将样板制成，以便控制质量，满足设计要求。
三、施工技术1. 桩基打草稿。
根据设计图纸在施工场地上用杆、绳等工具画出桩位，然后再用模板、纵横向桩轴线、铁钉等工具标定桩位及桩洞中心线。
2. 打桩洞。
施工前先要检查桩机的转向机构及方向停止机构，并查看设备的使用记录。
根据打草稿标注的桩洞位置和大小，对桩洞进行挖掘、测量等工作。
3. 顶管、整顿底部。
顶管须用天车吊起钢管，严格按照桥梁桩基设计要求进行整顿，包括底部的长度、直径及土层底面的规整度等。
4. 测定桩身长度。
所谓“打硬钉”，是将长度达到规定的桩身与弯曲度较大的钢筋(如纵筋)制成形如晒太阳的“猪封钉”，把它们分别敲入桩身中，分别在上下部钉口处修整，以达到指定长度和重量。
5. 按照设计要求进行配筋和安装钢筋，用打钉机将钢筋捆绑。
整个钢筋并接处弯曲度不得大于30度。
6. 浇筑砼。
在浇筑垫层后，连续浇注，一次性完成，要求时间紧、速度快，保证跟上钢筋进行生产。
7. 混凝土养护。
混凝土达到规定强度后，应按照技术规范进行养护。
天气条件差的地区应加强养护措施。
四、安全注意事项1. 因为桥梁的工作高度比较高，且施工现场的环境复杂，所以要求建立完善的安全生产保障制度和安全教育机制。
2. 起重和运输设备必须使用专业人员进行操作，以减少事故的发生率。
路基桩板墙作业指导书
路基桩板墙作业指导书路基桩板墙是一种新型的挡土结构，它采用了钢筋混凝土桩和预制混凝土板拼装而成，具有设计可塑性、施工方便、成本低等优点，被广泛应用于公路、铁路、隧道和水利工程等挡土工程中。
本文将详细介绍路基桩板墙的施工作业指导书。
一、前期准备1.确定施工方案。
根据设计要求和现场条件，制定完善的施工方案，明确施工序列、方法、时间和数量等信息。
同时，要注意与其他施工单位的协调配合，确保施工的整体进度。
2.制定施工组织设计。
根据施工方案，制定相应的施工组织设计，确定各施工工序的要点、重点和难点，并考虑到施工资料、机具设备、劳动力和物资等资源的合理配置，以确保施工质量和效率。
3.配备必要的施工机械和设备。
路基桩板墙施工需要使用钢筋剪、轮挖、钢筋绑扎机械、振捣器等大型设备，同时还需要配备各种小型设备如钢筋切割机、手持排水泵、发电机等。
4.制定安全生产措施。
制定完善的安全生产措施，严格遵守作业安全规程，加强现场管理，确保施工过程中人员和设备的安全。
二、施工流程1. 预制板的搬运按照设计图纸要求，根据预制板的尺寸和数量，提前安排好搬运设备和人员，在预制板堆放场地设置美观整洁的安全防护措施。
采用起重机和手动搬运工具，将预制板逐一搬运到施工现场，并在堆放处分类存储。
2.钢筋的加工和搭配在施工现场，按照设计图纸的要求，进行钢筋加工和搭配。
将钢筋搭配好后，通过钢筋绑扎机械进行固定，保证安全可靠。
3.现场测量和放样通过现场测量和放样，确定板墙的实际位置和高度，并进行技术交底，保证施工进度和质量。
4.基坑的开挖和土方的清理在板墙的位置开挖基坑，采用轮挖机清理基坑中的土方，并在基坑四周堆放挡土墙，确保其稳定可靠。
5. 钢筋混凝土桩的施工在基坑中预先挖好桩基坑，按照设计图纸的要求进行钢筋混凝土桩的浇筑，协调好各工种，合理安排桩基坑的施工顺序和周期，确保桩的质量和定位精度。
6. 桩顶的处理在钢筋混凝土桩浇筑完成后，使用钢筋剪等设备将桩顶修整，使其与钢筋梁的高度相符。
桩基作业指导书
一、适用范围本施工作业指导书适用于改扩建工程新建桥梁、扩建拼宽桥梁，采用钻孔机械成孔的灌注桩施工。
二、施工工艺流程及操作要点1、施工前准备：（1）承包人应完成灌注桩的施工技术文件和施工方案编制，并经监理人审核批准；完成灌注桩的测量放样工作，其精度应满足规范要求，并经检验合格。
（2）扩建拼宽桥梁施工前需要复测旧桥的坐标和高程，计算并复核其在图纸上的位置和标高是否正确；为了确保平面控制的要求，新拼桥梁桩位放样时必须“双控”。
（3）承包人场站建设、调试已完成，并通过监理人检查验收；钻机、吊车、混凝土运输车、导管、料斗等机械和工具准备就绪，钻机经检查验收合格并能够满足工程需要。
（4）灌注桩需要的钢筋、水泥、粗（细）集料、外加剂等材料按规定频率检验合格，并完成混凝土配合比设计；原材料和混凝土配合比，必须通过监理人的验证批复。
（5）钻孔桩施工前应按标准化施工要求完成便道施工、场地整平等工作，并通过监理人的检查验收。
河水区域的灌注桩在征得河道、水务等部门的同意后，采用筑岛法施工。
2、施工工序：见下图钻孔灌注桩施工流程图3、钢筋的加工及安装：（1）钢筋的加工：①钢筋必须按照设计等级、规格、数量及尺寸加工，应对钢筋的下料长度、接头设置等进行设计计算，不得出现主筋连接长度不足、焊接接头与加强筋焊点叠加等现象。
②电弧焊宜采用双面焊，双面焊的焊缝长度不应小于5d（d为钢筋的直径），焊缝长度不包括10mm的起弧和10mm的落弧长度。
③电弧焊焊接时，引弧应在垫板或形成焊缝的部位进行，并严格控制电流、电压，不得烧伤主筋；焊接过程应及时清理焊渣，焊缝表面应平整或呈鱼鳞状，无气孔或夹渣。
④Ⅱ级钢筋闪光对焊焊机容量不应小于80型，当钢筋直径大于22㎜且焊机容量小于160型时，应采用“闪光-预热闪光对焊”工艺。
⑤钢筋进行闪光对焊前，应采用冷割方法对钢筋原材端头或锈蚀部分进行切除平整处理；闪光对焊接头未冷却前，不得进行弯折、敲击等扰动。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新建铁路西安至宝鸡客运专线桩板结构施工作业指导书西宝客运专线XBZQ-1标工程指挥部二0一一年十二月·西安目录1 适用范围............................................................. - 1 -2 设计概况及编制依据................................................... - 1 -3 验收标准............................................................. - 2 -4 作业准备............................................................. - 2 -5 技术要求............................................................. - 2 -6 施工程序与工艺流程................................................... - 3 -7 施工要求及注意事项................................................... - 4 -8 劳动组织............................................................ - 10 -9 材料要求............................................................ - 11 -10 机械设备配置....................................................... - 11 -11 质量控制及检验..................................................... - 11 -12 安全及环水保要求................................................... - 12 -1 适用范围适用于新建铁路西安至宝鸡客运专线地基处理中桩板结构的施工。
2 设计概况及编制依据2.1 设计概况2.1.1原设计概况及变更设计原因1 原设计概况原设计地基处理为水泥土挤密桩+CFG桩的复合地基，水泥土挤密桩，桩径0.4m，桩长5m，桩间距1m；CFG桩采用桩径0.4m，桩间距2m，桩长20～24m不等。
基床底层垫层采用6%水泥土填筑，基床表层采用级配碎石填筑，基床底层施工完后进行不少于6个月的堆载预压。
2 变更设计原因水泥土挤密桩试桩过程中出现缩孔现象，钻进5.5m，提出钻头后，成孔深度只有4.2m，且孔底不能保证设计桩径。
经勘察、设计单位进一步核查地质资料，该段地层含水率高，饱和度大，压缩模量低，工后沉降不易控制。
为保证施工质量。
在几方会勘达成一致，对地基处理措施进行变更2.1.2变更后工程概况1 施工里程西宝铁路客运专线DK500+130～DK500+802.54段路基工程施工，全长607.48m(其中DK500+241.941=DK500+300,短链58.059m)。
管段全部位于咸阳西。
2 工程概况工程起点为咸阳西车站，终点为咸阳西特大桥西安台，地基处理采用埋入式连续桩板结构，桩板顶面位于基床表层底面处。
桩身直径1.0m，桩长21m～37m，采用C35钢筋混凝土灌注。
板采用C40钢筋混凝土浇筑，板边缘厚0.6m，宽10.5m，板下设0.1m厚C25混凝土找平层。
2.1.3主要工程数量表2.1 西宝客专XBZQ-1标段桩板结构工程数量工程名称单位设计数量A型桩板结构桩（Φ1.0m）根数根228总桩长m 6334 C35钢筋混凝土m3 5462HRB335钢筋kg 265253HPB235钢筋kg 126338工程名称单位设计数量Φ100cm钻孔m 6954 清运桩孔土（运距2km）m3 5462 钢护筒m 1140板C40钢筋混凝土m3 4169HRB400钢筋kg 652951 HPB235钢筋kg 146103 C25钢筋混凝土找平层m3 639A型托梁C40钢筋混凝土m3 252 HRB335钢筋kg 21722 HPB235钢筋kg 54592.2编制依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设〖2010〗241号)《新建铁路西安至宝鸡客运专线路基工程设计图》《新建铁路西安至宝鸡客运专线路基通用结构详图》3 验收标准表3.1 桩板的允许偏差、检验数量及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1 桩板平面尺寸-30mm，+30mm按桩板数量5％抽样检验每块长、宽各尺量2点2 桩板厚度-20，+30mm 每块尺量4点3 中心位置15mm 测量纵横2点4 作业准备4.1 收集外部技术数据。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
4.2修通施工便道，便道满足各种设备进场施工的需要4.2将电源引至工点，满足各种设备进场施工的需要4.2在工点附近选择合适的位置，打一眼60m深的水井，满足施工用水的需要。
5 技术要求5.2钻孔桩钢筋笼在钢筋加工场加工，自检合格后报监理检查验收，各项指标合格后，运至施工现场待用。
5.2施工前确定桩身、垫层、板及托梁所用混凝土配合比，并报监理单位审批后待用。
5.3混凝土在搅拌站集中拌合，拌好后报监理单位确认并抽查混凝土各项指标，采用混凝土运输车运到施工现场进行灌注。
6 施工程序与工艺流程6.1 施工程序施工准备→地表处理→测量定位、埋设护筒→挖循环水沟→钻机就位→钻孔→成孔检查→安装钢筋笼→安装导管→灌注成桩→破桩头→检桩（小应变）→托梁施工→钢筋混凝土板施工6.2 工艺流程图 6.1 桩板结构施工工艺流程图施工准备地表处理放桩、埋设护筒钻机就位钻孔成孔检查制作和安装钢筋笼安装导管灌注成桩破桩头、检桩拖梁施工混凝土板先浇段施工混凝土板合拢段施工图 6.2 砼板结构施工工艺流程图砼板位置放样砼板底找平层施工钢筋绑扎、验收钢筋制作模板安装、检查浇筑砼砼拌合运输砼板养护合拢段钢筋混凝土浇筑7 施工要求及注意事项7.1 施工准备7.1.1场地平整，完成驻地建设，安排施工人员进场、材料及机械设备进场，做好水电路三通工作，复测各控制点三维坐标。
7.2 地表处理7.2.1清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
挖除地表耕植土，开挖至地基处理作业面（设计桩顶以上0.1m处），并使用压路机对地表进行压实不少于20遍。
7.2.2清除植物根系时，当松土厚度小于0.3m时碾压密实；松土厚度大于0.3m时，应进行翻挖并分层回填碾压密实。
7.2.3按照设计要求对地表进行清表处理，核查地质情况是否与设计资料相符，如设计与现场不符等技术问题，及时与相关单位联系解决；如与设计资料相符，按设计和规范要求施工。
7.3 测量桩位、埋设护筒7.3.1桩定位1 施工之前由测量工程师计算出桩位坐标，并报测量监理审核，确认无误后方可使用，现场采用全站仪进行测量放样，测量必须采用双检制。
桩位放样完毕后埋设十字控制桩（护桩），然后开挖埋设护筒，护筒埋设完毕后向测量监理报检，经测量监理检查桩位和护筒位置准确后，方可开始施钻。
2 钢护筒的埋设为固定桩位、导向钻头、隔离地面水，保护孔口地面及提高孔内水位增加对孔壁的静压力以防坍塌，在钻孔前应埋设护筒。
护筒要坚实，有一定刚度，接头严密，不漏水。
护筒用人工挖孔埋设，开挖比护筒直径大40～50cm的圆坑，把钢护筒植入桩位中，四周用粘土分层填筑夯实。
3 根据设计要求，为了不使施工用水浸泡路基，护筒采用长 6.5m，护筒埋深6m，露出作业面50cm,露出部分四周用土围严，防止钻孔时护筒晃动，影响桩位。
护筒埋设好以后，位置要准确，用红油漆在顶口及内侧标注桩位。
护筒的孔口平面位置的偏差不得大于5cm，护筒斜度不得大于1%。
7.4 挖循环水沟在护筒口和泥浆池之间挖一条水沟，水沟中间铺设塑料布以防泥浆浸泡路基。
7.5 钻孔7.5.1钻机就位前，应对场地布置、钻机位置的平整度和地面进行检查和加固，配套设备水、电的接通等全面检查。
钻机就位要支垫平稳，水平就位，保证在钻进过程中不产生位移或沉陷。
经现场技术人员检查钻机顶滑轮（天车）、转盘中心、护筒中心在一条垂直线上，保证孔位正确后，自检合格后，报监理工程师检查，监理同意开钻方可进行钻孔施工。
升、降钻头时须平稳，钻头提出孔口时应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部。
因故需停钻时，钻头应提出孔外，并在孔口加防护盖。
7.5.2施钻前，应根据地质勘探资料绘制孔位地质剖面图，以便钻进时按不同的地层选用适当的钻进参数。
钻进时应根据不同地层控制好钻进速度，刚开孔应低速慢进，逐步转入正常钻进。
特别是第一根桩钻孔时要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。
在钻进过程中，不可进尺太快，由于采用泥浆护壁，需要一定时间。
钻孔时，要保证孔内水头压力。
在钻进过程中如发现地质情况与钻探资料不符应立即通知设计、监理等相关人员及时到现场处理。
7.5.3施钻过程中，必须及时填写钻进记录，交接班时应说清钻进情况及注意事项。
钻孔作业必须分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时随时调整。
应经常注意土层变化，并捞取渣样，判明土层，确定标高，做好记录，以便与设计资料核对。
若遇有与地质资料严重不符时，应留取渣样装袋，放入标签（注明地质、取样标高、取样时间、取样人等）并拍照，同时通知监理工程师到现场核实确认。
钻孔达到设计标高后及时对孔径、孔深、孔底地质、孔底泥浆沉淀厚度进行检查、记录。
经监理工程师签认后方可吊装钢筋笼并灌注砼。
7.5.4在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其它防护设施的钻孔内处理故障。
当必须下入有护筒或有其它防护设施的钻孔内时必须备齐防毒、防溺、防坍埋安全设施后，方可操作。
7.5.6 注意事项1 为不扰动相邻的钻孔桩质量，钻孔作业时，在钻孔半径4.5m以内相邻的混凝土灌注24小时以后才能进行。
2 钻机就位前，先平整场地，铺好枕木并用水平尺校正，保证钻机平稳、牢固。
在桩位埋设钢护筒，同时接好水源，备好泥浆罐、排泥槽等，确保文明施工，严禁泥浆到处排放，污染环境。
3 沉渣和多余泥浆应及时外运并做无污染处理。
4 钻进时根据地质情况，先采用清水钻进，自然造浆或在施工前用泥漿灌造浆，然后在钻进过程中加入粘土造浆。
钻孔应连续操作，不得中途停止。
7.6 成孔检查7.6.1当钻孔达到设计标高，经质检及监理工程师终孔检查符合要求后，应立即使用泥浆泵或其他的方法清除孔底沉渣，沉渣厚度满足要求后，经监理工程师检查合格后，方可吊装钢筋笼。