巅峰对决_荣威全系深度对比PK试驾会活动总结
荣威350差异定位挑战A级畅销车
行车信息 系 统极 具 杀 伤 力l 从市 场反 馈 的信 息 看 很
，
着 多消费者 关 注 这 款 车正 是 j 中 它 而 来 的 目前 市 场
。
3A 级 车荣 威 5 5 0 ~1 级 车 荣威 3 5 0 的产 品 布 局 荣威 3 5 0
。
上 带 有智 能行 车信 息 系 统 的 只 有 通 用 的 O n S t a
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一
个方 向 荣 威 3 5 0 ~1 果 能 继
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荣威 3 5 0
2 年免包 月 费 2 年 后包 月 费 约为
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续 抓住 这 个 卖点 塑造 领 先 者的形象 相 信销 量 也会 与之 俱 进 的
。
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购车 后 至 少 两 年 免 服 务 费 两 年 第 年所 有功 能 完 全 免 费 年后 后 收费情况 未 定 根 据所 选 服 务种类 另行 签 约收 费
N e t 行车系 统
GS
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荣 威 3 5 0 的智能 行 车 系 统 在A 级 车领域 还 没 有
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其他 车型 装备
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荣威 3 5 0 的智能行车信 息 系 统 in k a N e t 从 个 体 数
挑战
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万辆俱乐部
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字化 转 向 群体 网 络 化
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功 能 非 常超 前 用 户 能够
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的i n k a N e t 系 统 自由开 发新 程 序 新功能 荣 威 3 5 0
。
紧凑型SUV荣威RX5全方位测评,图文详解
紧凑型SUV荣威RX5全方位测评，图文详解荣威RX5作为全球首款互联网汽车，自打发布以后来吸引众多目光，凭借上汽公司的销售平台和阿里的推广能力，荣威RX5月销量一直在突破，目前月销量已经到达了2万台。
而前段时间国家发布的对于小排量购置税优惠提升更是将荣威RX5推到了大众面前，如此厚道的优惠政策让本来想买车的直接下手了。
荣威RX5价格怎么样从荣威RX5的价格接受度来看，消费者对其价格的整体接受度为54%，处在一个相对不错的水平。
从所有车型的价格接受度来看，入门版的1.5T手动精英版价格接受度最高，为63%，而顶配车型2.0T四驱互联网智尊版的价格接受度最低，为44%，整个车系的价格接受度由低配到顶配车型呈现递减的趋势，这一规律也与我们之前调查的其它车型类似。
荣威RX5的外观真心好看，配置也很不错，上市到现在销量一直都稳居前列。
而最近荣威RX5最近又迎来政策利好，销量的上涨也是水到渠成的事。
而在同级别的车中，荣威RX5的性价比还是不错的。
小编觉得，这款车很值得买。
荣威RX5配置怎么样我们再看看三款1.5T自动挡车型的配置：胎压监测、前排侧气帘(1.5T自动互联网智享版配备)、ABS+EBD/刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降系统、真皮方向盘、定速巡航等等。
虽然与三款手动挡车型同样搭载1.5T发动机，但自动挡车型明显在配置方面要高出不少。
整体来看，1.5T自动挡车型的配置水平相对更加均衡，应该会是荣威RX5的销售主力车型。
最后我们来看一下荣威RX5两款2.0T高配车型，作为全车系金字塔的顶层，配置自然不在话下。
两款车也都搭载了YunOS智能互联系统。
动力方面荣威RX5则搭载了220马力的2.0T发动机以及6速双离合变速箱，而电动后备厢、LED大灯、车道偏离预警等配置也算齐全，因此其接受度在全系车型的调查中也是最高的。
荣威RX5颜值怎么样从调查数据看，69%的消费者是因为荣威RX5的“高颜值”而选择购买。
小改进 大进步 荣威350安全性深入解析
前排 两个假 人的头部和颈部都得到 了很好 的保 护 ， 因此这 两个部位 都获得 了满分 。假人大腿部位 的各
项 考 核 指 标 也 优 于 高 性 能 限 值 ，没 有 出现 失 分 。荣
０ 柱强 度及 门槛梁 连接处设计 上也进行 了一 在Ｂ
曼入 变 形 量 和５ ０Ｎ比也 要 小 一 些 。 ５，
荣 威３ ０ ５ 是上 海汽车 集 团股份有 限公
１ ．７ ２４ ４ ２１ ７ ８×１ ９ ５ ×１ ８ ４２ １９ ４８
满分
５
２
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试验 得分 ５
２ ２４ ２ ． ５ １７ ． ２
整备质量 （ｇＪ ｋ 最大总质量 （ｇ） ｋ 正面安全气囊 ２ ３
侧 面 安 全 气 囊
Ｗ Ｏ Ｒ ＪＤ ｕ１ ｃ － Ａ 一】
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ｊ变 形 量 。 非 常 大 ．这 意 味 着 在 实 际 交 通 事 故 勺 均
风险 将会 很高 同 时这 也说 明碰 撞过程 中侧面
匣到 很 好 的保 护 作 用 。 而 荣威 ３ ０ 仅 重 新 设 定 ５不 了 侧 面 安 全 气 囊 上 的泄 气 孑 的 尺 寸 ．使 气 囊 在 Ｌ
Ｃ— ＣＡＰ Ｎ 测试车型资料
车型种类 Ｃ— ＣＡＰ Ｎ 试验车辆型号 上市时间
试验车购买价格 （ 元 ） 万 长 Ｘ宽 ×高 （ ｍ ） ｍ 发动机排量 （ Ｌ ｍ 】
总体得分 ：４ ． 总体星级评价 ： ６５
荣威品牌详解
宝马集团推出 新款ROVER75
小型车的贵族
2010年
SUV中的王者
2011年
8月荣威W5上市
3
品牌对比
在品牌的感性价值和理性价值上，荣威几乎沿用了英伦的所有属性
上海汽车 国际化 可信赖 创新 兼容
感性价值 非凡贵气 英伦风范 典范/执著 价值永恒 底蕴深厚 不断创新
理性价值 历史悠久 经典外型 澎湃动力 优异操控 品质考究 气派/典雅 非凡贵气 英伦风范 价值永恒
品牌精髓
品牌个性
•自信、有见识 （Affirmative Point of View） •亲和、有凝聚力 （Approachable Character） •相得益彰的的高贵 （Attainable Premium）
设计理念
产品和服务的 差异化特性
品牌定位
专为那些富有气质与内涵，追求品味，具有创新精神的社会进取族群而打造的性能卓越， 体现不断自我突破个性和卓越的中高档商务驾座
区域支 持
平台及 产品规 划科
市场调 研科
调研专 员
CRM 科
主管网 络
主管（厂商电 视杂志、电台 等）
CRM专 员
14
荣威品牌组织架构
荣威品牌总监
品牌传播科
市场推广科
品牌传播主管 荣威350
品牌传播主管 荣威550
品牌传播主管 荣威750
活动主管
车展主管
6个区域中心
15
三、品牌推广策略 品牌策略
2007年1月 3月
第三阶段：深度传播期
4月 7月
荣威与罗孚达 成协议购入 75、25两款 车型知识产权 荣威宣布 收购罗孚
荣威品牌发 布 荣威750亮 相
汽车评测总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着科技的飞速发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
为了满足消费者日益多样化的需求，汽车制造商不断推出各种新款车型。
本报告旨在对近期市场上的一款热门车型进行深入评测，分析其性能、配置、驾驶体验等方面的优劣，为消费者提供购买参考。
二、车型简介本次评测车型为XX品牌旗下的XX型轿车，该车型定位为中型轿车，主打年轻、时尚、科技感。
以下是该车型的基本参数：- 车型：XX型轿车- 排量：1.5T/2.0T- 变速箱：6AT/7DCT- 驱动方式：前驱/四驱- 轴距：2750mm- 发动机功率：150/190马力- 发动机扭矩：230/320N·m三、外观设计XX型轿车的外观设计采用了XX品牌最新的家族式设计语言，整体造型时尚动感。
前脸部分，进气格栅与前大灯相连，营造出一种宽大的视觉效果。
车身侧面，流畅的线条与简洁的车身线条相结合，展现出优雅的侧面轮廓。
尾部设计简洁大方，尾灯造型独特，与前大灯相呼应。
四、内饰配置XX型轿车的内饰设计同样采用了年轻化的设计风格，整体质感优秀。
中控台采用悬浮式设计，配以大尺寸液晶显示屏，科技感十足。
车内采用了大量软性材质包裹，提升了车内的舒适度。
配置方面，该车型配备了多功能方向盘、全景天窗、自动空调、电动座椅、座椅加热、倒车雷达、360度全景影像等。
五、驾驶体验1. 动力性能：XX型轿车搭载了1.5T/2.0T两款发动机，最大功率分别为150/190马力，最大扭矩分别为230/320N·m。
在实际驾驶过程中，该车型动力充沛，起步迅速，中段加速有力。
变速箱响应及时，换挡平顺。
2. 操控性能：XX型轿车的操控性能表现出色，转向精准，指向性良好。
悬挂调校偏硬，能够有效过滤路面颠簸，保证行驶稳定性。
3. 舒适性：XX型轿车的舒适性表现优秀，车内空间宽敞，乘坐舒适。
座椅包裹性良好，长途驾驶不易疲劳。
空调制冷制热速度快，车内温度控制稳定。
试乘试驾活动总结
竭诚为您提供优质文档/双击可除试乘试驾活动总结篇一：试乘试驾总结试乘试驾总结阿斯顿·马丁自进入中国市场以来，始终坚持以中国市场的需求为本,为了让客户亲身体验Rapides的车辆性能，更好的了解这款车型，拉近客户与豪车的距离，尽量打消客户观望的态度，刺激客户的购买欲望，因此让客户进行零距离试乘试驾体验。
下午尚总体验了阿斯顿马丁Rapides车型，经过试乘试驾，对该车型的体验与总结如下：一．车内空间相对狭小。
阿斯顿马丁是全球超豪华跑车，跑车相对商业座驾的A级轿车来说，车内空间必然会显的有些小，但是这是跑车的性质所决定的。
这种空间感正是作为跑车的流线型设计所形成的。
如果讲求舒适度，商业座驾显然是首选。
当然Rapides作为比较少见的四门超豪华跑车，它提供了真正意义上的后座，而且这样多出来的两个后门和后座并没有降低前排的权重。
因此在空间上，绝对可以让客户满意。
二提速较慢。
Rapides是在Rapide的基础上做出的进行的改款。
而对应名字中新加上的“s”字眼，新款车型动力暴增60Kw，而且底盘和悬挂等都有升级。
这款车基于Vh平台研发，动力部分搭载高功率版6.0LV12发动机，最大输出功率由普通版的477马力提升至558马力。
极速也提升至306公里/小时。
而且我们配备有有专业的技师，可以帮助客户刷新车载电脑，使得车辆提速提升至3秒内，达到您的需求。
除此以外，Rapides还配备了与Vanquish和Db9相同的自适应减震系统，提供普通、运动和赛道三种模式选择，更加人性化和专业化。
对尚总继续跟踪，对车辆有兴趣，但对价格和使用方面有顾虑。
销售顾问：李龙篇二：车行试驾会活动总结大连百利加汽车贸易有限公司管理文件编号：bLJ-schDZJ-20XX10批准：于光渊5月14日试驾会活动总结20XX-05-19发布20XX-05-19实施大连百利加汽车贸易有限公司发布1活动预期目标通过试乘试驾活动，邀约意向客户二次到店，通过试乘和试驾来加大睿翼超凡性能的宣传和体验，通过此活动加强与竞品竞争的力度，确保活动的有效性，增加潜在客户的集客量，促进销量。
大器晚成——荣威D5X_DMH
我 们这 次 试 驾的行 程 是 从 丽 江开 到大 理，差 不多
60 Car Market Guide
实 际 上，荣 威 D5X DMH 作 为 一 款 紧 凑 级 新 能 源 SUV，本身比荣威 D7 所处的紧凑级新能源轿车市场容量 更大。作为荣威 D 家族的第二款车型，也是首款 SUV 车型， 你可以把荣威 D5X DMH 看作是荣威 RX5 的一次大中期 改款，除了设计的变化，还带来一套全新的 DMH 混动系 统。所以这款车的对手也很明确，就是比亚迪宋 PLUS 和 银河 L7 这些 15 万元级别的插混 SUV 产品。
为什么要用 2 挡 DHT ？核心原因是可以解决低速扭 矩输出的问题，有一个低速直连挡位使得低速性能更强， 在载重情况下起步更有力。比如荣威 D5X 的百公里加速 就可以做到 6.9 s 的实测成绩，这其实和采用 3DHT 的 银河 L7 基本差不多。同时，2 挡 DHT 的高速齿比也可 以做得更高，带来更好的续航表现。荣威 D5X 官方称其 CLTC 综合续航为 1 300 km，实测可以跑到 1 600 km 以上，就是因为 2 挡 DHT 的高速直驱挡位，带来了更好 的燃油经济性。
为 此，我 们 也 进 行 了 简 单 的 油 耗 测 试，使 用 智 能 混 动 模 式，这 套 动 力 总 成 全 程 180 km 的 行 程，油 耗 仅为 5.3 L/100 km。我 们行 驶的路 况 是高 速占比大 概 140 km、平均时速为 60~70 km/h，这还不算多数为山路， 所以日常驾驶的话应该会相当省油。
上汽集团自主品牌荣威SWOT分析
公 司 ， 现超 过 ９ ％ 资产 上 市 。新 能源 汽 车业 务 实 ９ 与 自主 品牌 整合 到上 汽 集 团这 一 大 平 台 上 ， 自 为
主 品牌 发 展 未来 动 力 汽 车 奠 定 了基 础 。 同 时 ， 整
体 上 市还 扩 大 了荣 威 品牌 产 品发 展 的 融 资渠 道 。
【 关键词 】 自主品牌
荣威 Ｓ Ｔ ＷＯ
ｄ ｉ１ ． ９ ９ ｊｉ ｎ １ ０ －５ ４ ２ １ ．４ １ ｏ：０ ３ ６ ／ ．ｓ ． ０ ７４ ５ ． ０ ２ ０ ． ０ ｓ
太 公 司发 布 的 ２０ ０９年 中 国售 后 服 务 满 意 度 指 数
０ 引 言
２０ ０ ６年 ， 汽 集 团在 英 国 罗 孚 （ Ｏ Ｅ ７ 、 上 Ｒ Ｖ Ｒ） ５ ２ ５系列 车型 以及 一 系列发 动机 知识 产 权 的基 础 上
车 市场 ， 位 中高 端 市 场 的荣 威 品牌 却 未 能 成 功 定
３ 荣 威 品牌 面 临 的机 遇
政 府 采 购 的倾 向性 。 国 家 工 信 部 ２ １ ０２年 ２
推 出豪 华 车 型参 与这 一 细分 市 场关公务用车选用车型 （ １ ２ 目录（ 征求意见稿 ） ， 》 覆盖了轿车、 多功能乘用 车、
段深 入推进 公 车 改 革 的决 心 ， 更 重要 的是 明 确 但
了 国家支持 自主品牌汽 车 的政 策倾 向。
低 碳经 济和新 能 源 。 中国政 府 在哥 本 哈 根气 候会议 上郑 重承诺 减排 ４ ％ ， 车产 业 责无 旁贷 。 ０ 汽 全球 汽车产 业 面 临低 碳 经 济 和 能 源 危 机 的挑 战 ， 掌握新 能源 相关 技术 无 疑是 赢得 未 来 市场 竞 争 的 核心 竞争力 。而 未来 汽 车动 力研 发 无 疑是 使 中 国 汽车 企业 与发达 汽车 工业 位 于 同一 起 跑线 的重 要
不只是花瓶——对比试驾奇瑞瑞虎7、荣威RX5、东风风度MX5
不只是花瓶对比试驾奇瑞瑞虎7、荣威RX5、东风风度MX5越来越多的消费者开始关注自主产品，不单单是因为它们始终如一的超高性价比，经过了十几年甚至几十年的潜心磨砺，自主产品正在逐渐解除脱离了价廉质低的魔咒，良好的性能和产品质量也逐渐成为消费者选择自主产品的重要理由。
如今的自主产品不再只是“看上去很美”，“开起来不错”“用起来方便”也逐渐成为自主产品的标签。
撰文/王小雷 摄影/ 杨述东风风度MX5设计：精良的自主设计中也融入了家族式的特征元素，或时尚，或沉稳，设计风格拿捏自如除了极个别的品牌和产品外，大多数自主企业在产品设计上已经算是摒弃了拙劣的抄袭和模仿。
在现阶段来说，能够摆脱抄袭，拥有自己独特的设计特点就是很大的进步，能够拥有足够高的外观辨识度就更好了。
奇瑞瑞虎7的外形设计就有着很高的辨识度，从艾瑞泽7的灵性动感到瑞虎7的水流车身，奇瑞终于在设计上突破了传统的谨慎型思维模式，异形前大灯和尾灯、极速破浪式腰线都是最大胆、最时尚的设计手法，而最终呈现的效果自然也非同一般。
同样的大胆和前卫的设计风格也一样出现在了荣威RX5和东风风度MX5的身上，虽然说视觉效果上没有瑞虎7那样“风骚”，但是整体协调性、细节元素的应用、与时尚设计的结合都还是很到位的。
东风风度MX5的外观特性就是“显大”，车身长度达到了4 720 mm ，比瑞虎7多出了215 mm ，三款车放在一起，MX5的身材优势非常明显，对于什么都求“大”的多数中国消费者来说，MX5在视觉效果上显然是胜出了。
荣威RX5可以算是荣威旗下设计最成功的一款产品，身为第二款SUV 车型，RX5外观设计的整体协调感比W5强多了。
与550等车型十分相似的前脸设计已经成为荣威家族的特征性元素，整车线条平直流畅，也与荣威现有车型的整体风格相吻合。
虽然RX5的整车尺寸比风度MX5稍小一些，但是中规中矩的线条反而打造出厚重沉稳的视觉效果。
上汽荣威RX5与荣威W5相比，RX5的设计才算是合格的奇瑞瑞虎7瑞虎7的设计亮点在于变幻的侧面线条和内凹式的前脸风度MX5的设计有点太谨慎了，好像国企的设计师都这样design /设计抄袭外观的车基本上也就是靠外观博眼球，而这三个坚持自主设计的产品，造型也并不差，而且不炒作视觉效果的车，一定会在其他方面吸引消费者，这样的车会比“花瓶”更有内涵。
汽车赛事总结报告模板
汽车赛事总结报告模板尊敬的各位评审专家，以下是对本次汽车赛事的总结报告：一、赛事概述本次汽车赛事是由我们的公司举办的一场专业性汽车比赛。
比赛设有多个项目，包括公路赛、场地赛以及耐力赛等。
赛事旨在提供一个平台，让车手们展示他们的技术水平和驾驶技巧。
今年的赛事吸引了来自全国各地的车手和车队的参赛。
二、赛事亮点1. 高水平的参赛选手：本次赛事吸引了众多业余和职业车手的参赛。
他们的参与提高了比赛的水平和观赏性。
2. 多元化的比赛项目：我们设置了多个比赛项目，包括公路赛、场地赛和耐力赛。
这样不仅能够满足不同车手的需求，还提供了更多观众可以欣赏的赛事。
3. 安全措施的加强：为了确保参赛车手和观众的安全，我们加强了赛事的安全措施。
设置了专门的救护车队和安全巡逻队，并严格要求参赛车辆必须符合相关的安全标准。
三、赛事结果1. 不同项目的获奖车手和车队得主：在公路赛项目中，来自XX车队的XX车手获得第一名；在场地赛项目中，XX车手夺得冠军。
在耐力赛项目中，XX车队最终获得了冠军。
2. 各车队和车手的表现：本次比赛中，多支车队和车手展现了出色的表现，他们的技术水平和团队协作能力得到了认可和赞许。
四、赛事问题与改进1. 设施和设备的完善：在本次赛事中，我们发现了一些设施和设备存在不足之处。
下次我们将加强对赛事场地的检查和维护，确保设施和设备的完善。
2. 赛事宣传推广：本次赛事的宣传推广工作需要进一步加强，以吸引更多的观众和赞助商的关注和参与。
下次我们将加大宣传力度，并采用多种渠道进行宣传，提高赛事的知名度。
五、总结本次汽车赛事在参赛车手和观众中取得了成功，他们对赛事的组织和表现给予了积极评价。
同时，我们也意识到了存在的问题，并将在下次赛事中加以改进。
最后，感谢各位专家和赛事相关人员为本次赛事的顺利举办付出的努力和支持！。
4s店试驾会总结
4s店试驾会总结在经过一次4S店试驾之后，我深刻体会到了这种体验所带来的各种感受。
试驾活动是一项非常有意义的活动，不仅可以让消费者更好地了解车辆性能、体验驾驶感觉，还可以为购车决策提供重要参考。
以下是我对4S店试驾的总结，总结内容长约1000字。
首先，试驾活动对于消费者而言非常重要。
通过试驾，消费者可以亲身感受车辆的各项性能，包括动力、悬挂、舒适性、操控性等等。
这些都是购车时非常重要的因素，对于消费者而言，了解车辆性能是否符合自己的需求是一个非常关键的决策步骤。
试驾可以让消费者亲自上手驾驶，感受车辆的舒适性、操控性以及加速性能，从而更全面地了解这辆车是否符合自己的需求。
其次，4S店试驾也是一种车辆宣传的重要手段。
试驾活动通常会吸引很多潜在消费者的参与，这也为4S店提供了一个向潜在消费者展示车辆性能和品牌形象的机会。
4S店可以通过组织试驾活动来展示自己的产品，吸引消费者到店了解和试驾车辆。
试驾活动可以让消费者对车辆有更深入的认识，刺激他们的购车欲望，从而提高销售量。
另外，试驾活动也是提高购车满意度的重要手段之一。
试驾活动通常会由经验丰富的销售人员陪同，他们会介绍车辆的各项性能和特点，解答消费者关于车辆的疑问。
在试驾过程中，消费者还可以提出自己的需求和意见，销售人员可以根据这些反馈给予个性化的建议。
这种互动可以增加消费者对车辆的了解，帮助他们做出更明智的购车决策，提高购车满意度。
另外，试驾活动还可以增强消费者对4S店品牌的信任和认可。
试驾活动可以让消费者切身感受到4S店对于车辆品质和客户体验的重视程度。
试驾活动通常会由专业的销售人员和技术团队组织和安排，他们会提供专业的服务和支持。
这种细致入微的服务可以让消费者感受到4S店对于每个客户的重视，从而增强对4S店品牌的认可度和信任度。
最后，试驾活动对于4S店来说也是一种市场调研的机会。
通过试驾活动，4S店可以获取消费者对车辆的反馈和意见，了解市场需求和潜在问题。
自主品牌 坚持就是力量
低价格 、 低端形象 ， 一直困扰着 自主品牌汽车企
业 。不少企 业老 总抱 怨 ： 自己 的产 品无 论技 术水 平 ，
位， 也不仅仅靠经济实力 ， 它还要有一个非常系统
的 、 丝 不苟 的过 程 ， 能产 生 好 的结果 。我认 为 ， 一 才
还是产品质量都不错 ， 就是卖不出价。 明明是个 中级
年上 汽荣威 销量会 比去 年增 长 １ ０ ０ ％。
应当说 ， 上汽荣威的今天是坚持的结果。回顾 荣威 ７０ ５（ 参数配置 图库） 上市至今 ， 我们发现 ， 企业
一
次价 格调 整 都没 有 过 ， 在 自主 品牌 轿 车 中是 独 这 无二 的 。这并 不是说 ， 荣威 一开 始就卖 得很好 ， 甚
度， 没有知名度谈不上品牌。 但不知这些老总们想过
没有 ， 如果 一切按 部就 班 ， 哪有 自主 品牌 的戏？ 企业
自主品牌 ， 坚持是一种力量 。但坚持一定是可 持续 的 ， 它不仅讲实力 、 也讲智慧 ， 它不仅是 目标 、
也是 方法 。能否 坚持 ， 考验 自主品牌 的综合 竞争 力 。
天 的收获 。这说 明 了上 汽坚 持 的过 程很 平 稳 、 到 很 位。
坚持下来的却不多 ， 最终基本都 以贱卖的方式 “ 委屈（ 求全” 我 曾经问过一些企业老总 ， 曲） 。 为什么
…
不 能坚持 ？答案 似乎 都一样 ： 量 。 要 这个 理 由似 乎很 充分 ，没有 保有 量 ，哪来 知名
一
这 绝对 是个不 错 的业 绩 。据权 威市 场研 究机 构 调查结 果表 明 ， Ｂ级 车市 场 ，０ 在 ３％的受 访者 坚决 不 买 自主品牌 ；０ ２％的受访 者 考虑购 买 自主 品牌 。 自 在 主 品牌 轿 车面临 如此市 场压 力下 ，上汽 荣威 能被 越 来越 多的 消费者接 受 ， 实在是 一件 不容 易 的事 。 表 它
试乘试驾报告
试乘试驾报告
尊敬的车辆厂家：
您好！本人于近日参加了您公司举办的试乘试驾活动，并对车辆使用情况及性能进行了详细的评估，特以此报告，希望能对您提供参考和改进意见。
本次试乘试驾的车型是您公司的全新款SUV，前脸和侧面造型充满力量感和时尚感，整体造型非常吸引人的眼球。
下面我将从外观、座椅舒适度、驾驶性能和操控性四个方面进行评价。
外观：
SUV的外观令人非常震撼，并带有很强的视觉冲击力，车头和车尾的线条分别带有不同的感觉，整个车身流畅且规整，非常符合大众审美。
座椅舒适度：
车内空间宽敞，座椅采用仿皮材料，坐起来比较舒适，对于一些长时间开车族来说，座椅的舒适度是非常重要的，在这方面，这款车表现良好。
驾驶性能：
车辆刹车距离很短，换挡顺畅，动力比较强劲，车辆行驶稳定性也不错，加速时比较迅猛，在充分测试过程中，车辆表现相当稳定，没有出现什么问题。
操控性：
车辆方向盘操作比较轻松，可以根据实际情况调整车辆操控的灵敏度，转弯时感觉比较平稳，并没有产生什么明显的侧倾感。
总体来说，这款车的整体表现还是不错的，它有很多亮点，但也有一些需要改进的地方。
在这里，为您提出以下几点意见：
1.快速加速时，发动机噪音有些大，需要进行抑制。
2.座椅材质需要升级，让其更加舒适。
3.中控屏幕显示不够直观，对驾驶有一定的干扰，建议优化一下。
以上就是本人参加试乘试驾的总体评价和一些意见和建议，希望能对贵公司的车辆改进有所帮助，期待您的回复！
谢谢！
此致
敬礼！
报告人：
XX
日期：
2022年2月2日。
无威不至 试驾荣威550
无威不至试驾荣威550作者：朱熙来源：《汽车之友》2013年第11期与以某多子大导演为传播重点的“印象”系列不同，我的这个“印象”主要是以接触不多为背景的。
话说个人对荣威这个品牌长时间保持了一个不咸不淡的状态，5年前一试之后，它似乎从没有进入过我们的日常选题，所以留下的也便只有印象罢了。
相信有不少人都亲身体验过不少大导演的“印象”系列，敢问能记住得是什么？恢弘的场面：灯光、舞美，还有其他吗？内容呢？看过也就过去了吧，不过人家不是也说了，本来就是印象系列嘛！不免说两句难听的吧，我们目前不少自主品牌是不是也自觉不自觉往人家大导演那边靠，首先追求看上去很美，“炫酷”总会成为从不打折扣的卖点，这无可厚非。
大量数字产品瞬间就能把车内装饰得科技感爆棚，这也算积极一面，花同样甚至更少的钱能得到更多配置当然好。
我们想说的是，这些能不能建立在把车本身做好的情况下。
谁都知道哪些事儿做起来容易，哪些难——诚然或许容易的还能更快见到效果，不过老生还是要长谈：车的根本目的还是用来开的，要在这方面达到一个较高水准，尤其对于我们的自主品牌来说，势必要经过一个潜心、挫折、沉淀，甚至是涅磐的过程，树木树人，树品牌，哪儿那么容易就瞬间百年啊！换句话说，人家多子大导演再怎么说也是艺术圈的人，三观都有着我们不可企及的高度。
脚踏实地造车的人们啊，跟人家学之前千万想想，造车和造人，那是有着根本区别的。
如能成为经典，哪儿有不为之理5年前第一次看到550的时候，没什么惊喜，看了一整天之后便觉得这造型还挺耐看的，挑不出什么地方是非改不可的，比较之下，符合国内绝大多数人的审美。
现在的550仍旧延续了这一经典造型，只在细节之处做了些类似提亮肤色的改动。
一眼能看到的基本就是前后灯和前杠，前杠的造型较原来有型、有冲击力，不过线条柔和，没有破坏整车的风格。
按照我的看法，前大灯的造型比之前更接近某款鞋的模具，然后在鞋帮上加了一些发光二极管装饰。
最值得肯定的还是尾灯变化，视宽部分使用了类似BMW的光导纤维，点亮之后感觉立马提升了档次。
荣威RX5车型评测
汽车的种类和品牌越来越多，再继续待在传统的汽车圈子里面无疑是自寻死路。
如果要在汽车这方面闯出一片天出来，质量过硬和创新精神无疑会给企业注入新的活力。
在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时，一款互联网汽车进入了消费者们的视野，而这款车也“大有来头”。
荣威RX5是一款紧凑型SUV，价格在10万到18万之间，也是一款特别亲民的车。
由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造，于7月6日正式上市，推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型，官方指导价9.98万—17.98万元就能顺利提到此车哦。
时尚炫酷质量过硬是很多买家的梦中神车，这款新车在外观上融入了许多“中国元素”：大灯设计采用“如意”的造型，寓意吉祥;内饰上，座椅采用软皮包裹，大大增加了舒适性;动力上，据介绍，荣威RX5采用“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T增压发动机，百公里加速表现比同级SUV快2秒以上，百公里刹车距离比同级SUV短3到5米，百公里油耗比同级SUV少2L。
然而，作为一款互联网汽车，荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。
在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下，荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统，“摇身一变”成了一个移动的交通工具。
近日，记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。
汽车手机实现远程互联在上车前，记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置，并顺利得打开了车门。
此外，手机远程能完成的功能还有空调控制，座椅加热，车辆检测，规划完整的保养计划，推荐保养预约等。
在炎热的夏季或者是寒冷的冬季，远程空调系统将大大增加用户的舒适感。
有了“斑马”你不再孤独“你好，斑马”是记者跟RX5的第一句问候语，得到的答复是“你好，哥们儿!”，记者是女生哈!第二句交流是：“我有点冷!”“已经为您调高温度。
”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。
荣威RX5的语音系统可以实现多项功能：开空调，调温度，开关天窗，语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。
经济性与个性化之争——评“卡罗拉”与“荣威”550
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中级 和 中 高 级 汽 车
。
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概念 车 眼前量产 的 荣
，
是 潜 在 的 安 全 性 都顾 及 到 的平 台
汽车试驾总结
汽车试驾总结引言汽车试驾是购买一辆汽车前必不可少的一个环节。
通过亲身驾驶汽车，我们可以直观地感受车辆的操控性能、舒适程度和动力性能等方面的表现。
本文将对我进行的一次汽车试驾进行总结，将重点放在车辆性能和驾驶体验方面。
车辆选择在进行汽车试驾之前，首先需要选择一款适合自己需求的车型。
本次试驾我选择了一款豪华SUV品牌的新款车型。
这款车型在市场上的售价位于中高档之间，拥有较高的配置和豪华的内饰。
我选择这款车主要是基于其外观设计和操控性能的口碑。
外观和内饰这款车的外观设计非常时尚和动感，线条流畅，车身比例和轮毂设计非常吸引人。
车头采用了独特的大尺寸进气格栅和锐利的前大灯造型，给人一种很强的视觉冲击力。
车尾部分则采用了标志性的双排气管设计，让整车看起来更具运动化。
内饰方面，这款车的豪华感很明显。
座椅采用了高级皮革材质，非常舒适，且提供了多种电动调节功能。
中控台采用了大尺寸的触控屏，操控方便且界面简洁直观。
整体的内饰布局非常合理，各种功能按钮位置合理，易于操作。
动力性能试驾过程中，我首先关注的是这款车的动力性能。
这款车配备了一台较大功率的发动机，同时还配备了一套先进的涡轮增压技术，提供了充足的动力输出。
在加速过程中，这款车的动力表现非常出色。
踩下油门后，车辆能够迅速反应并提供强劲的加速感受。
同时，变速器的换挡过程非常平顺，没有明显的顿挫感。
在高速行驶时，这款车的稳定性也表现得很好。
车辆的悬挂系统和转向系统都经过了精心调校，提供了出色的操控性能和稳定性。
在弯道行驶时，车身的侧倾感较小，转向灵活准确，使我有信心驾驶车辆。
舒适性除了动力性能，舒适性也是我考虑购车的重要因素之一。
这款车在舒适性方面也表现出色。
首先，在座椅舒适性方面，这款车配备了舒适的座椅和多种电动调节功能。
无论是长途驾驶还是短途出行，都能够提供良好的乘坐体验。
在悬挂调校方面，这款车的悬挂系统经过了精心调校，在保证车辆稳定性的同时，也能够过滤掉一些道路震动，提供舒适的行驶感受。
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鲁南商报
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1/4版彩广
狭路相逢我必胜 荣威全系车型深 度对比试驾会
9月23日 9月27日
8000元
区域报纸媒体
沂蒙晚报
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1/4版彩广
狭路相逢我必胜 荣威全系车型深 度对比试驾会 狭路相逢我必胜 荣威全系车型深 度对比试驾会
9月28日
4000元
区域网络媒体
远通网
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9月30日
http://www.ly /ne ws/201109/3 487.aspx
1000元
交通广播
临沂交通音乐台
30秒20次/天
荣威全系深度试驾 会招募
9月20日10月7日
14400元
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太平洋汽 车网
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/sjhd/1110/1675472.html
区域网络媒体
临沂汽车 网
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10月17 日
/news/2 01110/90061.htm /h tml/hq/sjhd/2011/1017/11 127.html
区域网络媒体
临沂在线
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巅峰对决 荣威全 系车型深度对比驾 控汇圆满落幕
10月17 日
区域网络媒体
琅琊汽车 网
1 巅峰对决 荣威全 系车型深度对比驾 控汇圆满落幕
10月18 日 /forum.php ?mod=viewthread&tid=6 33188&extra=
区域论坛
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公关形式 媒体名称 发布 数量 发布内容 荣威全系车型深度 对比驾控汇圆满落 幕 巅峰对决 荣威全 系车型深度对比驾 控汇圆满落幕 发布时 间 发布链接 费用统计
4家 临 沂汽车网 太平洋汽车 网 临沂在 线 琅琊汽 车网
4家 临 沂汽车网 太平洋汽车 网 临沂在 线 琅琊汽车网
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备注：媒体邀约中，请注明到达媒体名称
项目 预计目标 实际人员统计
到达客户数（人）
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电话咨询量的变化 活动执行 效果 展厅人流量变化
每天有电话 来店询问
每天咨询电 话达到4个
3、客户留档或留存意向用户过程中的问题
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针对（活动）不足总结的改进意见 首先，以后在类似活动前期准备时，要做好充足准备，并积极邀约客户， 尽量避开客户的出游时间段。 其次，在活动进行中，尽量缩短活动的持续性时间，不至于活动的持续 性很长导致人气不足。 第三，在活动进行中，要注重现场销售与试驾客户的结合，进行一对一 式的讲解，让客户体验荣威的尊荣服务。
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邀约媒体到达人数
4家 临沂 汽车网 太 平洋汽车网 临沂在线 琅琊汽车网
每天都有交 车
对比提升40%
来店量增加， 最高客户来 客户来店交 无明显变化 店达到13 车 个 活动期间订 车16台， 交车10台
对比提升50%
活动期间销量变化
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(活动)工作中存在或发现了哪些问题 例如： 1、活动现场执行层面问题 a 活动现场人气不足 b 现场的销售与试驾客户不能完全结合，导致很多客户在需要车辆讲解时不能 完全讲解。 2、前期预热或邀约传播过程中的问题 在活动邀约客户时，正值十一黄金周，很多客户出游，没有按照计划邀约到 预期量的客户。
临沂家园
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