教师导师指导意见（通用17篇）

教师导师指导意见（通用17篇）
教师导师指导意见篇1
某某同学在实习期间能够认真遵守实习生守则，工作较为负责，在实习主、副班工作中取得了较好的效果。

能够认真制订活动计划，主动向指导老师请教，认真制作各类教学具投放于区域活动中，尽力做好课前准备，认真地组织好同学们的一日活动，基本达到教学目标。

实习副班工作时，能配合主班老师做好课前准备及课程活动的配合指导，做好同学们一日的工作，有较强的协作能力，与同学也能建立较为融洽的师生关系，希望今后能再接再厉，继续进步!
教师导师指导意见篇2
该实习生在实习期间，表现出强烈的敬业精神，深厚的专业思想和良好的师德。

实习态度极其认真，工作积极、细心、踏实，能虚心接受指导，较好地掌握运用管理方法与技巧。

全身心投入班级管理。

能较快地熟悉班情，独立妥善处理班级日常事物。

热爱学生、关心学生，特别注意了学生的个别教育，效果良好，班级各项考核均居年级首位。

因此深受学生爱戴。

被师生一致认为是一位非常优秀的实习班主任。

教师导师指导意见篇3
表现高度热忱，讲解钜细靡遗，能兼顾不同程度学生的需要，亦能根据学生反应及教师指导调整板书、速度、教学方式、内容，努力求得学生最大利益。

批改作业认真，多样、丰富而恳切。

上课秩序掌控得宜，收放自如，优秀稳健。

发现问题能主动提出讨论，讨论中自然流露极佳学养与见识。

教师导师指导意见篇4
该实习争表现高度热忱，讲解巨细靡遗，能兼顾不同程度学生的需要，亦能根据学生反应及教师指导调整板书、速度、教学方式、内容……，努力求得学生最大利益。

批改作业认真，评语多样、丰富而恳切。

上课秩序掌控得宜，收放自如，优秀稳健。

发现问题能主动提出讨论，讨论中自然流露极佳学养与见识。

教师导师指导意见篇5
该生综合素质较好，业务能力较强，政治表现良好，法纪观念充实，服从安排听指挥，与同事友好相处，短短实习工作期间，能够做到爱岗敬业，认真负责，相信会在今后的工作中取得出色的成绩。

希望继续积极参加各种社会活动，不断总结提高，为毕业后投身祖国建设打下扎实基矗
教师导师指导意见篇6
作为新班主任，她心思细腻，常利用下课、午餐时间和学生谈话，发现问题立即给予引导帮助。

她热爱学生、关心学生，特别注重学生的个别教育，通过近一年的全身心投入，所带班级班风正，学风浓，各项考核均居年级首位，被评为校“优秀班主任”的光荣称号。

教师导师指导意见篇7
该实习生在实习期间，表现出强烈的敬业精神，深厚的专业思想和良好的道德水准。

实习态度极其认真，工作积极、细心、踏实，能虚心接受指导，较好地掌握运用法学知识与技巧。

全身心投入所务工作。

在时间紧迫的情况下，加时加班完成任务。

能够将在学校所学的知识灵活应用到具体的工作中去，保质保量完成工作任务。

同时，该学生严格遵守我事务所的各项，实习期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象，并能与事务所的同事们和睦相处，与其一同工作的律师、领导都对该学生的表现予以肯定。

教师导师指导意见篇8
该生工作认真负责，班主任工作做的扎实，经常深入学生了解他们的思想和学习状况，与学生谈心，帮助他们树立正确的人生观和价值观，与学生交流探讨好的学习方法，组织、开展各项有益的文体活动，深得学生喜爱。

该生已具备一名优秀青年教师的基本素质。

教师导师指导意见篇9
该学生实习期间工作认真，勤奋好学，踏实肯干，在工作中遇到不懂的地方，能够虚心向富有经验的前辈请教，善于思考，能够举一反三。

对于别人提出的工作建议，可以虚心听龋在时间紧迫的情况下，加时加班完成任务。

能够将在学校所学的知识灵活应用到具体的工作
中去，保质保量完成工作任务。

同时，该学生严格遵守我公司的各项规章制度，实习期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象，并能与公司同事和睦相处，与其一同工作的员工都对该学生的表现予以肯定。

教师导师指导意见篇10
该生在实习期间听课认真，备课仔细，能够积极查阅资料，丰富教学内容。

试讲勤奋，授课大方，表达流利，教态自然，能较熟练地运用现有教学设备，采用多种教学手段促使学生思考。

课堂民主又不失纪律性，深受学生喜爱。

该生已具备一名合格青年教师的基本素质。

教师导师指导意见篇11
陕西省对未来出租车和网约车的融合发展、服务规范、行业监督等提出了明确要求。

其中明确，通过深化改革，力争到20xx年全省所有巡游车都能提供电召及APP服务。

到20xx年全省所有巡游车都能提供电召及APP服务
《实施意见》要求，出租车行业需要立足乘客安全便捷出行，坚持问题导向，推广“互联网+”技术应用，促进巡游车转型升级，规范网约车发展。

统筹公共交通与出租汽车、创新发展与安全稳定、新老业态、乘客驾驶员与企业的利益，完善法规体系，依法推进改革。

我省出租车行业应适应市场需求，为社会公众提供差异化、个性化、品质化出行服务，创新服务方式和经营模式，促进巡游车和网约车融合发展，做好风险预判，强化应对，维护行业稳定，同时落实多部门联合执法和协同监管机制，强化线上线下一体化和事中事后全过程监管。

《实施意见》也为行业发展提出了目标，通过深化改革，到20xx 年，力争全省每个市县达到“4个具备”，即具备体系完善的管理制度，具备职责明确的管理机构，具备功能齐全的综合服务区，具备监管高效的管理信息系统。

在服务方式、车辆配置和劳动关系等方面力争达到4个“100%”，为100%实现巡游车提供电召、APP服务，100%提供电子支付，100%使用清洁能源、新能源车辆，100%实现企业与驾驶员签订多种形式的或协议。

鼓励巡游车企业转型
提供网约车服务
在确定巡游车运力规模方面，《实施意见》要求，各地应综合考虑城市经济社会发展等因素，科学确定巡游车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例，建立动态监测和调整机制，而新增或更新的车辆，优先使用新能源汽车。

新增或更新的出租汽车经营权一律实行期限制，新增或更新经营权自《实施意见》发布起，全部实行无偿使用，并且不得变更经营主体，既有经营权在期限内需变更的，依照法律法规办理变更手续，不得炒卖和擅自转让。

鼓励巡游车与网约车经营者通过兼并重组等方式，按照现代企业制度实行公司化经营，实现新老业态融合发展，鼓励巡游车企业转型提供网约车服务。

鼓励个体经营者实行组织化管理，降低管理成本，增强抗风险能力。

各地要抓紧清理、废止违反国家政策的不合理收费项目，企业不得利用经营权以一次性买断或要求垫资、借款等方式，向驾驶员转嫁投资或经营风险。

严禁企业向驾驶员收取高额抵押金。

鼓励和引导企业、协会与驾驶员、工会等平等协商，合理确定并动态调整出租汽车承包费标准或定额任务，并多渠道公布，接受社会监督。

承包经营者和个体经营者，应依法取得驾驶员从业资格，实行注册上岗并直接运营。

通过建立驾驶员代班制度、定额核减休息日承包费等方式，避免驾驶员超时超强度劳动，保障其合法权益。

各地应综合考虑出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，对巡游车运价实行政府定价或政府指导价，并依法纳入政府定价目录。

科学制定、及时调整出租汽车运价水平和结构，建立运价动态调整机制，健全作价规则，完善运价与燃料价格联动办法。

鼓励拼车顺风车发展
对网约车实行市场调节价
对网约车管理方面，《实施意见》要求网约车平台公司、车辆和驾驶员必须满足交通运输部等七部委《网络预约出租汽车经营服务管
理暂行办法》各项许可条件。

平台公司在企业法人资格、约车平台服务、数据交互处理、纳入部门监管、安全保护措施、支付结算服务等方面要满足相应要求。

车辆在车型等级、卫星定位、安全运营等方面应具备相应条件，车辆行驶里程达到60万公里时强制报废，未达到60万公里但使用年限达到8年时应退出经营。

驾驶员按交通运输部有关规定取得从业人员资格证。

平台公司线上服务能力由注册地省级交通运输部门商同级有关部门审核认定，认定结果全国有效。

线下服务能力由受理申请的服务所在地市、县级出租汽车行政主管部门进行审核，并结合线上服务能力审核结果依法办理许可。

对符合许可条件的分别发放《网络预约出租汽车经营许可证》《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》。

网约车平台公司应合理计程计价，不得有不正当价格行为。

平台公司要与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，明确双方权利和义务，保证运营安全，保障各方合法权益。

对网约车实行市场调节价，城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价。

各地应鼓励并规范私人小客车合乘，包括拼车、顺风车的发展，制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及信息服务平台三方权责关系。

合乘服务提供者应当事先发布出行信息并不以营利为目的，出行线路相同的人选择乘坐，可分摊出行成本或免费互助，实现共享出行。

教师导师指导意见篇12
天津市城市绿化规划设计和绿化种植结构指导意见
一、天津的立地条件天津地处北温带半干旱气候区，冬春季干旱多风，年降雨量约556mm，且多集中于夏季。

市区及其东部区域为退海地，地下水位高，土壤盐碱、粘重、通透性差，乡土植物种类较少，城市绿化需采取工程措施，实施绿化的自然条件较差。

二、园林景观设计指导原则
㈠适地适景、因地制宜原则。

依据绿地的地形、地貌和周边环境造景，做到横有起伏具韵律，纵有层次富变化，避免平直呆板。

自然
美与几何规则美结合，运用好比例、节奏、对比、谐调、对称、平衡、稳定、动势、直曲等形式美规律营造园林的意境美。

布局构图宜自然则自然，宜规则则规则。

树木整型修剪规则美与树木天然美结合。

㈡植物造景为主原则。

通过植物的多样性营造景观的多样性。

运用植物的生命美、色彩美、姿态美、风韵美、人格化、多样化的特性，平面绿化与立体绿化结合，彩叶树种与常绿树种配置，使绿地在四季的静态构图中，呈现季相的动态变化，达到三季有花，四季见绿。

㈢生态效益和景观效果结合原则。

达到生态性与观赏性的统一，绿与美的统一，服务功能与艺术价值的统一。

㈣生态建园与文化建园结合原则。

设计既要符合生态学原理，又要遵循美学法则。

通过科学配置植物，应用“巧于因借”等造园手法来体现园林诗情画意的文化品味。

㈤以人为本原则。

绿地设计要满足市民的需求和多样化的审美情趣，绿地要体现可融入性和可参与性。

发挥好园林给人蔽荫、给人欢愉启迪、陶冶性情、慰藉心灵的作用。

㈥地方特色原则。

从天津的自然环境、物候和地域特点出发，将城市历史文脉融入园林设计，利用好耐盐碱植物和天津的自然水系，创造富有水乡情调和田园气息的“津味”园林。

㈦整体协调原则。

做好构景要素之间的协调、园林绿地与周边环境及整个绿地系统的协调。

园林建筑和小品在形式、体量、尺度、色彩、质地上必须服从环境需要，与其他景物协调统一。

园林布局要主次分明、承上启下、前后呼应、烘托对比，使景物相得益彰。

㈧整旧如旧原则。

老公园、旧绿地的改造要保存其流风遗韵和历史信息，尽量保存古树、大树、建筑和旧有布局。

㈨师法自然原则。

师法自然景观的多样性和趣味性，造园达到“虽如人做，宛自天开”的效果，绿地要开放、简洁明快。

掇山叠石要有山野之味，理水造池要有水乡之韵。

㈩继承与创新结合原则。

融会贯通古今中外园林艺术，做到古为今用，洋为中用。

园林设计始终与时俱进，富有时代新意和内涵。

三、绿化种植结构指导原则
㈠基本原则
1、适地适树，适地适草,分类指导原则。

绿地功能和布局要求不同，立地条件不同，植物种植结构也应不同，宜树则树、宜草则草，使绿地在造景、绿化、美化等方面发挥最佳综合效益。

2、乔木为主，乔、灌、花、草、藤复层栽植原则。

合理密植，达到单位绿地面积生态效益最大化。

3、乡土树种为主原则。

利用好乡土树种、草种来体现地方特色。

4、植物多样性原则。

主要通过植物的丰富度来体现。

5、速生与慢生、常绿与落叶、名贵树种与经济树种合理搭配原则。

6、利于绿地稳定、节水、可持续发展原则。

根据绿地开放程度和人对绿地的影响来选择植物。

㈡种植结构总的指导参数
1、总量控制，1/4原则。

即25%的乔木，25%的灌木，25%的地被草坪，25%的硬质地面和小品。

2、天津绿地总体的树草比为7.5：2.5(非林下草面积)。

3、常绿乔木：落叶乔木之比为1：4，常绿灌木与落叶灌木之比为1：3。

㈢不同类型绿地的“树单位”和植物丰富度参数
根据生态学原理和生物多样性原则，提出“树单位”和植物丰富度概念，目的是使园林绿地发挥最大的生态效益和形成群落结构稳定、植物种类丰富的绿地。

确定“树单位”，保证了树木在绿地中有充足的位置，满足“树单位”要求后，树下草越多越好，达到多种树和林下草并举的目的。

“树单位”是“百平方米树木量”的简称，指每100平方米绿地拥有“乔木单位”的量，尤其是优势树种所覆盖的地面。

包括乔木、灌木、绿篱所覆盖的地面。

“树单位”用T(英文Tree)表示，“乔木单位”是指一株成年乔木树冠所覆盖地面的面积。

1株乔木相当于1个“乔木单位”;3株灌木相当于1个“乔木单位”;50株月季相当于1个“乔木单位”;10延米绿篱相当于1个“乔木单位”。

植物丰富度是指每个完整绿地拥有的植物种类。

植物丰富度用S(英文Species)表示，植物丰富度和绿地的面积有一定的正比关系，
绿地面积大，植物种类就应该多，反之，则少。

为了便于处理植物丰富度和绿地面积的关系，特规定各类绿地达到植物丰富度指标时的参考绿地面积(用Sq0表示)，绿地面积小于此数，S值可适当减少，绿地面积大于此数，S值可适当增加。

以下绿地的“树单位”和“植物丰富度”的确定，是以结构较为稳定的具体绿地(20xx年以上)为基础，结合绿地功能测算出来的，较符合天津的实际。

公共绿地：
广场绿地：T≥2;S≥25(Sq0=1ha)
滨水绿地：T≥5;S≥40(Sq0=3ha)
大公园绿地：T≥7;S≥110(Sq0=100ha)
中公园绿地：T≥6;S≥65(Sq0=30ha)小公园绿地：T≥5;S≥40(Sq0=2ha)
居住区绿地：
居住区绿地：T≥7;S≥40(Sq0=1ha)
专用绿地：
清洁型工厂绿地：T≥5;S≥35(Sq0=0.5ha)
污染型工厂绿地：T≥9;S≥20(Sq0=0.5ha)
部队、院校绿地：T≥6;S≥60(Sq0=5ha)
医院绿地：T≥5;S≥30(Sq0=0.5ha)
机关绿地：T≥5;S≥30(Sq0=0.5ha)
屋顶绿化: T≥2;S≥20(Sq0=0.3ha)
道路绿化：
街景绿地：T≥4;S≥40(Sq0=0.5ha)
立交桥绿地：T≥5;S≥30(Sq0=1ha)
防护绿地：
环线绿带：以乔木为主，以乡土植物为主，营造多树种复层混交林带。

海岸防护林地：用耐盐碱的乔木、灌木和盐生植物营造混交海岸林带。

四、落实措施
㈠加强园林设计的审查管理，推出《绿化设计报批细则》，按照相关程序对重点绿化工程及大、中型绿地建设方案进行审查，盖章后方可实施。

㈡建立园林绿化设计方案专家审查机制，同时组织专家定期点评讲解优秀设计方案。

㈢搞好园林设计方案征集竞赛和园林设计创意大赛，培养并推出园林设计大师。

㈣定期培训设计人员，组织设计人员到国内外考察、观摩学习。

对设计人员的植物学知识进行培训考核，尽快使设计人员掌握新植物材料的生物学特性。

㈤建立设计人员设计前到现场调查勘测制度。

设计前，设计人员必须对设计对象的地形、水体、植被、周围环境、历史沿革进行调查研究。

㈥编辑《天津树木》和《天津园林物候》，便于设计人员在设计时，参考查询植物形态和习性。

㈦制定天津市树种五年应用计划，落实苗木生产和储备。

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㈧引种、驯化、繁育、推广彩叶植物、观果植物、观花植物、宿根花卉、地被植物、爬藤类植物等。

开发利用天津本地盐生和水生等植物资源，改变“杂草必除”的观念。

㈨丰富市树绒毛白蜡和市花月季的品种，把乡土树种用好用足，繁育、推广好乡土树种优良品系。

教师导师指导意见篇13
安徽省高院交通肇事罪的量刑指导意见
(一)交通肇事罪
构成交通肇事罪的，可以根据下列不同的情形在相应的幅度内确定量刑起点。

在量刑起点的基础上，可以根据事故责任、致人重伤、死亡的人数或者财产损失的数额以及逃逸等其他影响犯罪构成的事实增加刑罚量，确定基准刑。

1、第一个量刑幅度
死亡一人或重伤三人，负事故主要责任的，可以在六个月至一年六个月有期徒刑幅度内确定量刑起点;负事故全部责任的，可以在一年至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

死亡三人，负事故同等责任的，可以在一年至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

造成公共财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额达到45万元，负事故主要责任的，可以在六个月至一年六个月有期徒刑幅度内确定量刑起点;负事故全部责任的，可以在一年至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

重伤一人，并具有最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称为《解释》)第二条第二款所规定的六种情形之一的(即：酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;无驾驶资格驾驶机动车辆的;明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;严重超载驾驶的;为逃避法律追究逃离事故现场的)，负事故主要责任，可以在六个月至一年六个月有期徒刑幅度内确定量刑起点;负事故全部责任的，可以在一年至二年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

具有下列情形之一的，可以增加相应的刑罚量。

(1)死亡一人或重伤三人，负事故主要责任的或者负事故全部责任的，重伤人数每增加一人，增加六个月至一年的刑期。

(2)死亡三人，负事故同等责任的，重伤人数每增加一人，增加三个月至六个月的刑期;死亡人数每增加一人，增加六个月至一年的刑期。

(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额达到45万元，负事故主要责任的，每增加5万元，增加一个月至二个月刑期;负事故全部责任的，每增加5万元，增加二个月至三个月刑期。

(4)其他可以增加刑罚量的情形。

2、第二个量刑幅度
交通运输肇事后逃逸的，可以在三年至五年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

死亡二人或者重伤五人，负事故主要责任的，可以在三年至四年有期徒刑幅度内确定量刑起点;负事故全部责任的，可以在四年至五年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

死亡六人，负事故同等责任的，可以在四年至五年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

造成公共财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额达到80万元，负事故主要责任的，可以在三年至四年有期徒刑幅度内确定量刑起点;负事故全部责任的，可以在四年至五年有期徒刑幅度内确定量刑起点，
具有下列情形之一的，可以增加相应的刑罚量：
(1)交通运输肇事后逃逸，负事故全部责任的，死亡人数每增加一人，增加一年至一年六个月的刑期，重伤人数每增加一人，增加六个月至一年的刑期;负事故主要责任的，死亡人数每增加一人，增加九个月至一年的刑期，重伤人数每增加一人，增加三个月至六个月的刑期;负事故同等责任的，死亡人数每增加一人，增加六个月至一年的刑期;重伤人数每增加一人，增加二个月至四个月的刑期;死亡人数或者重伤人数均达到该档次量刑标准的，以死亡人数确定量刑起点，重伤人数作为增加刑罚量的事实;造成公司财产或者他人财产直接损失，无能力赔偿数额达到45万元，负事故主要责任的，数额每增加5万元，增加一个月至二个月刑期;负事故全部责任的，每增加5万元，增加二个月至三个月刑期。

(2)死亡二人或者重伤五人，负事故全部责任的，死亡人数每增加一人，增加一年至一年六个月的刑期，重伤人数每增加一人，增加六个月至一年的刑期;负事故主要责任的，死亡人数每增加一人，增加九个月至一年的刑期，重伤人数每增加一人，增加三个月至六个月的刑期;死亡人数或者重伤人数均达到该档次量刑标准的，以死亡人数确定量刑起点，重伤人数作为增加刑罚量的事实。

(3)死亡六人，负事故同等责任的，死亡人数每增加一人，增加六个月至一年的刑期;重伤人数每增加一人，增加二个月至四个月的刑期。

(4)造成公司财产或者他人财产直接损失，无力赔偿数额达到80万
元，负事故全部责任的，每增加10万元的，增加二个月至四个月刑期;负事故主要责任的，每增加10万元，增加一个月至二个月刑期。

(5)其他可以增加刑罚量的情形。

3、第三个量刑幅度
因逃逸致一人死亡的，可以在七年至九年有期徒刑幅度内确定量刑起点。

具有下列情形之一的，可以增加相应刑罚量：
(1)死亡人数每增加一人，增加三年至五年刑期;
(2)重伤人数每重伤一人，增加一年至二年刑期;
(3)其他可以增加刑罚量的情形。

4、具有下列情形(已确定为犯罪构成事实除外)之一的，可以增加基准刑的10%以下，但同时具有两种以上情形的，累计不得超过基准刑的50%：
(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;
(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的;
(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;
(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;
(5)严重超载驾驶的;
(6)交通肇事造成恶劣社会影响的;
(7)其他可以从重处罚的情形。

5、有下列情形之一的，可以减少基准刑的20%以下：
(1)交通肇事后积极施救的;
(2)其他可以从轻处罚的情形。

教师导师指导意见篇14
各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、农业综合开发办公室(局)，新疆生产建设兵团财务局、农业综合开发办公室，农业部(黑龙江省农垦总局、广东省农垦总局)农业综合开发机构：项目评审是农业综合开发项目管理的重要环节，是择优选项、科学立项的基础和关键。

为进一步加强和规范农业综合开发项目评审工作，根据《国家农业综合开发资金和项目管理办法》(财政部令第84号)，国家农业综合开发办公室(以下简称国家农发办)提出以下指导意。