比亚迪企业战略管理
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
低成本的产品。
比亚迪公司对中国汽车业的启示
要有自己的核心技术。自主研 发能力的高低主要体现在核心 技术上，只有在核心技术上有 了发言权，自主品牌才有发展 的未来。
核心 技术
模具是汽车的核心技术，比亚迪 以掌握核心技术、核心制造能力 和严格的成本控制、质量控制起 家，进军汽车行业后，就迅速组 建了北京比亚迪模具有限公司。
3、电动车的价格将比普通汽油车的 价格高，而且电动车的充电也是一 个非常大的问题。
O
T
比亚迪公司 SWOT分析
O:
S W 1、今后汽车发展方向是节能、清洁，而
比亚迪一直有生产电动汽车的打算 2、目前汽车这一行业竞争对手较少，进 入障碍较大 3、纵向一体化使其能够有效的降低成本， 前景乐观。
比亚迪公司 SWOT分析
比亚迪比日本厂商的成本优势
比亚迪
每天生产30万支电池 ，花了不到5000万元
比亚迪
要投资1.6亿美金 生产模式易更换生产品种,一般只需一天
更换生产品种 至少要3个月
日本生 产线
日本生 产线
王传福的逻辑是
如果按照同样的方式打造汽车，成本将是最大的优势，特 别是将汽车定位为百姓买得起的经济型轿车。
模具自
自主 研发
无需购买一张图纸,所以也不存 在技术转让费的问题
自主 品牌
完全是自主品牌,自然不存在缴 纳品牌使用费的问题
•按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手！这种设备应 该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋惜。 “别人要是像我有做电池的经历，就不会投50个亿造中华。我拿 他1/ 10的钱就可以干他同样的事。”
buildbuildyouryourdreamdream成就你的梦想成就你的梦想titleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtext比亚迪服务理念比亚迪服务理念slogan比亚迪基本竞争战略总成本领先战略no1no2no3选择进入门槛低生产模式简单的二次充电电池行业选择进入门槛低生产模式简单的二次充电电池行业具备强大的研究开发实力通过在流程和材料上的改进具备强大的研究开发实力通过在流程和材料上的改进来大幅节约企业成本来大幅节约企业成本以手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大和更新换以手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大和更新换代成本高的自动化生产线代成本高的自动化生产线no4往产品下游延伸进入电动汽车制造试图复制低成本往产品下游延伸进入电动汽车制造试图复制低成本制造模式并靠研发降成本制造模式并靠研发降成本比亚迪的成功基本上是靠半自动化设比亚迪的成功基本上是靠半自动化设备加人工以这样的模式达到成本的降低效益备加人工以这样的模式达到成本的降低效益的提高
●1992年，26岁的王传福被破格委以北京 有色金属研究301室副主任的重任，成为当时全 国最年轻的处长。
●1995年2月，王传福注册成立了比亚迪科 技有限公司。
●2002年，比亚迪股份(1211.HK)在香港主 板上市。
“Build Your Dream”
（成就你的梦想）
Title
Add your text
目前
比亚迪主攻汽车, 遵循自主研 发、自主生产、自主品牌的 发展路线，矢志打造真正物 美价廉的国民用车，产品的 设计既汲取国际潮流的先进 理念，又符合中国文化的审 美观念
王传福：最牛CEO
•
●王传福，硕士，高级工程师，比亚迪集团
总裁、核心创始人。
●1987年7月毕业于中南工业大学冶金物理 化学系，同年进入北京有色金属研究院攻读研究 生。
3、比亚迪公司在电池领域中有 较高的相对市场占有率，并能为
O 其带来高额利润和现金，雄厚的 T
资金后盾为其打进电动汽车业奠 定了基础
比亚迪公司 SWOT分析
W:
1、无汽车生产经验，实施无关的多
元化战略没有足够获胜的把握
S W 2、 由于外界对比亚迪进军汽车行
业的前景不看好，令许多股东产生
了撤资的举动。
“比亚迪的成功基本上是靠半自动化设备 加人工，以这样的模式达到成本的降低，效益的 提高。当然这里要求技术必须要很好，技术是一 个软东西，比如像电池里的配方，或者像炒菜的 菜单一样，让厨师慢慢炒菜，反正都用锅，大厨 他用锅，小厨也是用锅，锅的成本又不大。我们 还是力所能及的把配方提高。你让我搞一个亿的 生产线，那门都没有，想都不要想的。我们就花 大力气搞一些配方，研究这些技术，通过很好的 产品设置规避制造过程中的变量。”
比亚迪公司对中国汽车业的启示
国外汽车公司以成本战略为 基础，进行价格竞争，争夺 中国市场。
中国汽车工业虽然具备研制低价位经 济轿车的能力，但研制的成本仍然要 几十亿的资金，因此，开发过程中仍 然有必要实施成本战略，降低研发费
用、生产设备成本。
成本
战略
比亚迪研发新技术不是考虑用机 器取代人，而是着力于怎样充分 利用中国廉价劳动力，从而制造
NO.1
选择进入门槛低、生产模式简单的二次充电电池行业
NO.2
以手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大和更新换 代成本高的自动化生产线
NO.3
具备强大的研究开发实力，通过在流程和材料上的改进 来大幅节约企业成本
NO.4
往产品下游延伸，进入电动汽车制造，试图复制低成本 制造模式 ，并靠研发降成本
好技术 好模式 低成本
案例分析：比亚迪企业战略管理
比亚迪汽车风采展示
Contents
比亚迪
公司简介 成本领先战略 SWOT分析 公司未来展望 公司带来的启示
比亚迪公司简介
1995
比亚迪股份公司创立，由 20多人的规模起步
2003
成长为全球第二大充电电池生 产商，同年组建比亚迪汽车
2007
比亚迪股份公司在全球拥有 员工100,000余人，公司市 值已超过300亿人民币。
我拿他1/ 10的钱就可以干
人海
给自足
战术
自己造模具，好处不仅仅是成本 的降低 ，而且可以在车型设计的 过程中与自己的模具厂随时沟通， 节省大量沟通成本，而且也控制
了利润的外流。
在人才方面，比亚迪将成本的优 势表现得淋漓尽致。由于中国低 廉的人力成本，比亚迪试图用人 海战术，来达到国外顶级企业的
工程力量。
电动车的核心技术是电池，而比亚迪拥有全球最领先的电池技术，世界 上能做电池的又能造车也只有比亚迪，因此比亚迪有信心让中国汽车在 世界汽车界占一席之地。
比亚迪公司 SWOT分析
S
W
O
T
比亚迪公司 SWOT分析
S:
1、转战电动汽车时，电池的制
造有先天的优势和丰富的生产经
S 验以及品牌效应
W
2、用2.7亿收购秦川汽车，拥有 现成设备的较为完善的汽车厂， 划算！
要创造自己的核心优势 ,汽 车业务可以和IT零部件两大 业务群中某些优势元素进行 整合 .
核心 优势
比亚迪公司在电动汽车上发挥整 合优势 。比亚迪汽车的四大工艺 独特,其进行的重新设计不仅成本 低，而且在流程上做了改动，在 一些流程上用夹具和人工代替全 自动的机器，以减少设备投资。
Thank You!
低成本+研发的双循环
自己动手 做一些关
键设备
寻替代 材料
低成本 把生产线分解
成若干个人工
半自动化 设备加人
完成的工序
工
开发领先 的工艺
研发 改进生 产流程
人工代 替机器
技术不 断创新
一条将自动化生产线分解为一个个人工完成的工序的半自动生产 工艺，在花费了100多万的投资后被发明出来。相比于最大竞争 对手三洋占成本40%的高昂设备折旧，比亚迪却只有同等费用的 3%。
比亚迪的“核武器”-电动车技 术
电动汽车的核心驱动力是铁电池，这是一种用铁和硅为原料制成的一种高效 电池。汽车电池最大的难度在于高容量、高安全、低成本三项要求上，铁电 池在这三方面相比于传统的镍氢电池、锂电池有着独特的优势。
在电池领域，王传福敢说自己的实力要超过通用。而铁电池的成本优势 更是他的杀手锏。什么都敢造的他偏偏对变速箱不感兴趣，因为他相信 到了电动车时代，变速箱就将变为历史文物。
Title
Add your text
Title
Add your text
Title
Add your text
Title
Add your text
Title
Add your text
Title
Add your text
比亚迪服务理念
slogan
“一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念
比亚迪基本竞争战略 总成本领先战略
比亚迪汽车离世界第一并不遥远
• 比亚迪成为世界第 一的目标，是建立 在电动汽车技术出 现革命性突破的基
础上的。
• 假设汽车电池可以 做得足够轻，容量 又足够大，同时彻 底解决了回收污染 问题，传统的燃油 发动机、变速箱等 技术，确实会面临
被淘汰的命运。
• 作为当今全球镍 氢、镍镉电池第 一大生产企业， 锂电池的第二大 生产企业，比亚 迪如果在电池技 术上实现突破， 确有机会异军突
T:
S W 1、技术不过关 ，设施难配套等问题 ，
单凭某一企业的单薄力量不可能在短 期内改善 2、日本这一汽车强国也有大企业用巨 资投入电动汽车的生产和开发 3、对电磁行业，全世界市场容量只有
O T 30～50亿美元 ，电池制造领域已非
常拥挤
比亚迪的未来蓝图
未来在全球建设50个左右的工厂
2025年，比亚迪要超越通用，一举 成为世界最大的汽车厂商
起。
全球最大的汽车制造商完全有可能诞生在中国。从能源替 代趋势以及汽车驱动技术发展方向上看，电动汽车也终将 取代传统的燃油汽车。
2007最具全球竞争力中国公司评选 50强入围名单
1上海振华港口机械(集团)股份有限公司机械制造 2比亚迪股份有限公司电池/汽车 3宁波波导股份有限公司通讯设备制造 4广西柳工机械股份有限公司机械制造 5中国国际航空股份有限公司航空 6联想集团计算机制造 7中国铝业矿产 8山东玲珑橡胶公司橡胶 9中国工商银行金融 10华为技术有限公司通讯设备制造
2025年销售1336万辆，成为全球 乘用车市场销量第一
2015年销售144万辆，成为中国乘用车市 场销量第一
在未来的若干年中，手机和电池业务将是比亚迪源源不断的利润来源。 但10年、20年后，比亚迪真正的未来可能在于汽车，而且是电动汽车。 正是基于对比亚迪电动汽车的信心，王传福喊出了“在乘用车领域 2015年做到中国第一；2025年做到世界第一”的目标。
蓝图：向汽车业务倾斜
BYD
燃油汽车
研 电动汽车
发 混合动 力汽车
2009年会推 出纯电动车
2009年后所有比亚迪 汽车都将配备双模的
电动功能
2008年下半年量产新能源 汽车F6双模电动汽车
比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。比亚迪在汽车发展战略上的最 终目标是电动汽车，在这个目标下，电池和汽车被串连在了一条线 上。
比亚迪公司对中国汽车业的启示
要有自己的核心技术。自主研 发能力的高低主要体现在核心 技术上，只有在核心技术上有 了发言权，自主品牌才有发展 的未来。
核心 技术
模具是汽车的核心技术，比亚迪 以掌握核心技术、核心制造能力 和严格的成本控制、质量控制起 家，进军汽车行业后，就迅速组 建了北京比亚迪模具有限公司。
3、电动车的价格将比普通汽油车的 价格高，而且电动车的充电也是一 个非常大的问题。
O
T
比亚迪公司 SWOT分析
O:
S W 1、今后汽车发展方向是节能、清洁，而
比亚迪一直有生产电动汽车的打算 2、目前汽车这一行业竞争对手较少，进 入障碍较大 3、纵向一体化使其能够有效的降低成本， 前景乐观。
比亚迪公司 SWOT分析
比亚迪比日本厂商的成本优势
比亚迪
每天生产30万支电池 ，花了不到5000万元
比亚迪
要投资1.6亿美金 生产模式易更换生产品种,一般只需一天
更换生产品种 至少要3个月
日本生 产线
日本生 产线
王传福的逻辑是
如果按照同样的方式打造汽车，成本将是最大的优势，特 别是将汽车定位为百姓买得起的经济型轿车。
模具自
自主 研发
无需购买一张图纸,所以也不存 在技术转让费的问题
自主 品牌
完全是自主品牌,自然不存在缴 纳品牌使用费的问题
•按王传福的标准来看 “一天做几百辆车还用机器手！这种设备应 该做奔驰、宝马。”他甚至为其他投资商掏巨资造轿车而惋惜。 “别人要是像我有做电池的经历，就不会投50个亿造中华。我拿 他1/ 10的钱就可以干他同样的事。”
buildbuildyouryourdreamdream成就你的梦想成就你的梦想titleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtexttitleaddyourtext比亚迪服务理念比亚迪服务理念slogan比亚迪基本竞争战略总成本领先战略no1no2no3选择进入门槛低生产模式简单的二次充电电池行业选择进入门槛低生产模式简单的二次充电电池行业具备强大的研究开发实力通过在流程和材料上的改进具备强大的研究开发实力通过在流程和材料上的改进来大幅节约企业成本来大幅节约企业成本以手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大和更新换以手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大和更新换代成本高的自动化生产线代成本高的自动化生产线no4往产品下游延伸进入电动汽车制造试图复制低成本往产品下游延伸进入电动汽车制造试图复制低成本制造模式并靠研发降成本制造模式并靠研发降成本比亚迪的成功基本上是靠半自动化设比亚迪的成功基本上是靠半自动化设备加人工以这样的模式达到成本的降低效益备加人工以这样的模式达到成本的降低效益的提高
●1992年，26岁的王传福被破格委以北京 有色金属研究301室副主任的重任，成为当时全 国最年轻的处长。
●1995年2月，王传福注册成立了比亚迪科 技有限公司。
●2002年，比亚迪股份(1211.HK)在香港主 板上市。
“Build Your Dream”
（成就你的梦想）
Title
Add your text
目前
比亚迪主攻汽车, 遵循自主研 发、自主生产、自主品牌的 发展路线，矢志打造真正物 美价廉的国民用车，产品的 设计既汲取国际潮流的先进 理念，又符合中国文化的审 美观念
王传福：最牛CEO
•
●王传福，硕士，高级工程师，比亚迪集团
总裁、核心创始人。
●1987年7月毕业于中南工业大学冶金物理 化学系，同年进入北京有色金属研究院攻读研究 生。
3、比亚迪公司在电池领域中有 较高的相对市场占有率，并能为
O 其带来高额利润和现金，雄厚的 T
资金后盾为其打进电动汽车业奠 定了基础
比亚迪公司 SWOT分析
W:
1、无汽车生产经验，实施无关的多
元化战略没有足够获胜的把握
S W 2、 由于外界对比亚迪进军汽车行
业的前景不看好，令许多股东产生
了撤资的举动。
“比亚迪的成功基本上是靠半自动化设备 加人工，以这样的模式达到成本的降低，效益的 提高。当然这里要求技术必须要很好，技术是一 个软东西，比如像电池里的配方，或者像炒菜的 菜单一样，让厨师慢慢炒菜，反正都用锅，大厨 他用锅，小厨也是用锅，锅的成本又不大。我们 还是力所能及的把配方提高。你让我搞一个亿的 生产线，那门都没有，想都不要想的。我们就花 大力气搞一些配方，研究这些技术，通过很好的 产品设置规避制造过程中的变量。”
比亚迪公司对中国汽车业的启示
国外汽车公司以成本战略为 基础，进行价格竞争，争夺 中国市场。
中国汽车工业虽然具备研制低价位经 济轿车的能力，但研制的成本仍然要 几十亿的资金，因此，开发过程中仍 然有必要实施成本战略，降低研发费
用、生产设备成本。
成本
战略
比亚迪研发新技术不是考虑用机 器取代人，而是着力于怎样充分 利用中国廉价劳动力，从而制造
NO.1
选择进入门槛低、生产模式简单的二次充电电池行业
NO.2
以手工组装的生产线来对抗而不是期初成本大和更新换 代成本高的自动化生产线
NO.3
具备强大的研究开发实力，通过在流程和材料上的改进 来大幅节约企业成本
NO.4
往产品下游延伸，进入电动汽车制造，试图复制低成本 制造模式 ，并靠研发降成本
好技术 好模式 低成本
案例分析：比亚迪企业战略管理
比亚迪汽车风采展示
Contents
比亚迪
公司简介 成本领先战略 SWOT分析 公司未来展望 公司带来的启示
比亚迪公司简介
1995
比亚迪股份公司创立，由 20多人的规模起步
2003
成长为全球第二大充电电池生 产商，同年组建比亚迪汽车
2007
比亚迪股份公司在全球拥有 员工100,000余人，公司市 值已超过300亿人民币。
我拿他1/ 10的钱就可以干
人海
给自足
战术
自己造模具，好处不仅仅是成本 的降低 ，而且可以在车型设计的 过程中与自己的模具厂随时沟通， 节省大量沟通成本，而且也控制
了利润的外流。
在人才方面，比亚迪将成本的优 势表现得淋漓尽致。由于中国低 廉的人力成本，比亚迪试图用人 海战术，来达到国外顶级企业的
工程力量。
电动车的核心技术是电池，而比亚迪拥有全球最领先的电池技术，世界 上能做电池的又能造车也只有比亚迪，因此比亚迪有信心让中国汽车在 世界汽车界占一席之地。
比亚迪公司 SWOT分析
S
W
O
T
比亚迪公司 SWOT分析
S:
1、转战电动汽车时，电池的制
造有先天的优势和丰富的生产经
S 验以及品牌效应
W
2、用2.7亿收购秦川汽车，拥有 现成设备的较为完善的汽车厂， 划算！
要创造自己的核心优势 ,汽 车业务可以和IT零部件两大 业务群中某些优势元素进行 整合 .
核心 优势
比亚迪公司在电动汽车上发挥整 合优势 。比亚迪汽车的四大工艺 独特,其进行的重新设计不仅成本 低，而且在流程上做了改动，在 一些流程上用夹具和人工代替全 自动的机器，以减少设备投资。
Thank You!
低成本+研发的双循环
自己动手 做一些关
键设备
寻替代 材料
低成本 把生产线分解
成若干个人工
半自动化 设备加人
完成的工序
工
开发领先 的工艺
研发 改进生 产流程
人工代 替机器
技术不 断创新
一条将自动化生产线分解为一个个人工完成的工序的半自动生产 工艺，在花费了100多万的投资后被发明出来。相比于最大竞争 对手三洋占成本40%的高昂设备折旧，比亚迪却只有同等费用的 3%。
比亚迪的“核武器”-电动车技 术
电动汽车的核心驱动力是铁电池，这是一种用铁和硅为原料制成的一种高效 电池。汽车电池最大的难度在于高容量、高安全、低成本三项要求上，铁电 池在这三方面相比于传统的镍氢电池、锂电池有着独特的优势。
在电池领域，王传福敢说自己的实力要超过通用。而铁电池的成本优势 更是他的杀手锏。什么都敢造的他偏偏对变速箱不感兴趣，因为他相信 到了电动车时代，变速箱就将变为历史文物。
Title
Add your text
Title
Add your text
Title
Add your text
Title
Add your text
Title
Add your text
Title
Add your text
比亚迪服务理念
slogan
“一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念
比亚迪基本竞争战略 总成本领先战略
比亚迪汽车离世界第一并不遥远
• 比亚迪成为世界第 一的目标，是建立 在电动汽车技术出 现革命性突破的基
础上的。
• 假设汽车电池可以 做得足够轻，容量 又足够大，同时彻 底解决了回收污染 问题，传统的燃油 发动机、变速箱等 技术，确实会面临
被淘汰的命运。
• 作为当今全球镍 氢、镍镉电池第 一大生产企业， 锂电池的第二大 生产企业，比亚 迪如果在电池技 术上实现突破， 确有机会异军突
T:
S W 1、技术不过关 ，设施难配套等问题 ，
单凭某一企业的单薄力量不可能在短 期内改善 2、日本这一汽车强国也有大企业用巨 资投入电动汽车的生产和开发 3、对电磁行业，全世界市场容量只有
O T 30～50亿美元 ，电池制造领域已非
常拥挤
比亚迪的未来蓝图
未来在全球建设50个左右的工厂
2025年，比亚迪要超越通用，一举 成为世界最大的汽车厂商
起。
全球最大的汽车制造商完全有可能诞生在中国。从能源替 代趋势以及汽车驱动技术发展方向上看，电动汽车也终将 取代传统的燃油汽车。
2007最具全球竞争力中国公司评选 50强入围名单
1上海振华港口机械(集团)股份有限公司机械制造 2比亚迪股份有限公司电池/汽车 3宁波波导股份有限公司通讯设备制造 4广西柳工机械股份有限公司机械制造 5中国国际航空股份有限公司航空 6联想集团计算机制造 7中国铝业矿产 8山东玲珑橡胶公司橡胶 9中国工商银行金融 10华为技术有限公司通讯设备制造
2025年销售1336万辆，成为全球 乘用车市场销量第一
2015年销售144万辆，成为中国乘用车市 场销量第一
在未来的若干年中，手机和电池业务将是比亚迪源源不断的利润来源。 但10年、20年后，比亚迪真正的未来可能在于汽车，而且是电动汽车。 正是基于对比亚迪电动汽车的信心，王传福喊出了“在乘用车领域 2015年做到中国第一；2025年做到世界第一”的目标。
蓝图：向汽车业务倾斜
BYD
燃油汽车
研 电动汽车
发 混合动 力汽车
2009年会推 出纯电动车
2009年后所有比亚迪 汽车都将配备双模的
电动功能
2008年下半年量产新能源 汽车F6双模电动汽车
比亚迪被戏称为电池“黄埔军校”。比亚迪在汽车发展战略上的最 终目标是电动汽车，在这个目标下，电池和汽车被串连在了一条线 上。