浅析公路工程沥青路面施工技术和质量控制_3

浅析公路工程沥青路面施工技术和质量控制

发布时间：2022-06-30T07:07:06.759Z 来源：《工程建设标准化》2022年第5期作者：李宏

[导读] 目前，我国社会不断的发展和进步，在这样的背景下，公路工程的建设数量逐步增多，

李宏

宁蒗公路分局云南省丽江市 674300

摘要：目前，我国社会不断的发展和进步，在这样的背景下，公路工程的建设数量逐步增多，公路工程的沥青路面施工，在施工建设中占据着非常重要的地位，对于公路工程的整体质量与安全，有着直接的影响。为了延长使用寿命，保障路面的平稳性与舒适性，就需要从沥青路面的施工技术与质量控制方面角度出发，展开深入的探究与分析，从而为后续的施工建设，提供坚实可靠的参考依据。

关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制

引言

合理运用沥青路面施工工艺有助于减少沥青混合料的浪费，确保公路工程的整体建设质量。为了促进沥青路面施工工艺的良好运用，本文主要对公路工程沥青路面施工工艺要点和注意事项加以探讨。

1沥青路面施工质量控制的意义

在公路工程施工中，沥青混凝土路面是十分重要的，是车辆行驶安全性的重要保障。只有做好沥青路面的施工质量控制，才能降低路面施工中存在的问题，进而确保车辆行驶的安全性。加强沥青路面的施工质量控制，能够将各项资源的优势进行发挥，进而最大程度地提升施工质量，对其中存在的问题进行有效的控制，防止安全事故的发生。但是在公路路面施工中还有很多的影响因素对其施工质量具有重要的影响。比如说材料、设备、人员等，只有加强沥青路面施工的质量控制，才能提升自身行为的规范性，进而提升路面施工的科学性。在进行沥青路面施工的过程中，施工人员要建立良好的施工质量控制意识，养成良好的施工习惯，对其中存在的问题进行有效地控制，提升公路工程的耐久性。

2公路工程沥青路面施工技术

2.1沥青混合料拌和工艺

第一，要根据工程建设具体要求做好工程施工计划的合理安排，合理选用机械设备。沥青混凝土公路施工中，混合料配置和拌和是非常重要的一项工作。技术人员在确定拌和设备规格、数量后需要按照机械操作规范完成各项原材料的配置和检测，明确材料配比，按照材料添加顺序进行拌和，同时注意控制拌和时间。通过控制拌和机械生产效率和拌和质量能够提升沥青混凝土原材料的质量，确保公路路面建设质量。在完成当日沥青混合料拌和后，要及时完成摊铺和碾压作业。剩余的沥青混合料不得直接再次利用，技术人员要注意做好每日生产总量的核定计算，尽量减少沥青混合料的浪费数量。第二，在施工中应当对沥青混合料的温度进行严格控制。检查人员要明确沥青混合料出厂时是否均匀一致，是否存在白花料、粗细料离析和结块等质量问题，如果沥青原材料不合格那么不得投入使用。在沥青路面施工中，外界多方面因素会影响该施工过程和施工质量，为此，工作人员要充分考虑气候条件、环境温湿度、交通状况等问题，明确混合料是否能够及时抵达施工现场，做好摊铺机材料的合理配置，保证碾压平整，不存在压痕，避免对后续施工作业产生不良影响。第三，在路面施工准备阶段，要根据施工规范要求严格控制施工技术。可以先铺筑一段试验路段，准确地检测和计算施工机械的功能系数。在具体施工中，现场管理人员要明确分工，由专人做好施工机械和混合料运输车辆的指挥，协调好各种机械设备和各项资源，避免影响路面平整度。

2.2混合料运输

工程施工管理人员要充分认识到沥青混合料运输管理工作的重要性。混合料装车前，要安排专业人员在运输车辆车槽表面均匀涂刷清洁剂，然后方可进行混合料的装车，以避免沥青材料大量残留在运输车辆底板上部。同时，混合料装车要按既定顺序进行装料作业，重点检查运输车辆中间与后端装料质量是否达标，通过采用来回移动的方式，不断提高沥青混合料的装车质量，避免混合料发生离析现象。沥青混合料装车完毕后，还要采取科学的保护措施，避免混合料在运输期间出现快速降温。相关人员可直接在运输车辆上覆盖一层篷布，从而既起到保温效果，又避免混合料在运输期间出现遗撒现象。沥青混合料运输到施工作业现场之后，施工人员需要在规定时间内完成卸料作业。为了更好地提升沥青混合料的运输质量，相关管理人员要结合沥青混合料的用量，配置数量匹配的运输车辆，确保沥青路面施工的连续性与均匀性。

2.3沥青混合料的摊铺

在具体的施工中，首先应该调节摊铺机熨平板的角度，确保其满足施工要求。其次应该控制摊铺机的行走速度，不能过快和过慢，尽可能避免施工中出现混凝土中断的现象。最后必须确保摊铺机的运行方向正确，可以通过施工人员的经验去解决施工中存在的问题，使公路不得出现不平整问题。第一，路面摊铺层的检查。一般来说，路面摊铺层的状况直接决定路面的施工质量，如果摊铺层表现为坑洼不平的状态，则需要实施初步处理。在开展路面的碾压工作时，必须确保路面的温度符合施工要求，即低于120℃。路面碾压过程包含多个步骤，首先是初次碾压，此时使用的是轻型压路机，其次是充分碾压，此时可用9～20t的双钢轮压路机。为了进一步提高公路施工质量，还需要确保碾压操作与温度的一致，此时可通过调节碾压的速度进行有效控制。第二，碾压摊平操作的确定。必须选择与施工环境一致的碾压机器，并根据需要调节碾压次数。在使用轻型双钢轮压路机的过程中，必须控制碾压速度，进而确保路面的平整性。当然，如果碾压工作完成后路面仍不平整，可增加碾压的次数和时间，直至符合要求。

2.4进行碾压施工

沥青路面的施工，需要一边摊铺，一边碾压，才能保障施工质量。整个碾压施工，分为初压、复压、终压三个步骤，其具体的施工技术为：第一，在初压时，需要使用振动压路机，将其重量控制在11~13吨之间，采用静压的方式。且需要遵循从外侧向中心碾压的原则，相邻的碾压带应当重叠三分之一到二分之一的轮宽，最后碾压中心部位。第二，在复压时，需要采用稍微重型的压路机，且严格遵循试验段的参数标准。碾压次数需要控制在四到六次以上，且根据沥青混合料进行压路机的选择。可以先使用振动压路机碾压两三遍，然后使用轮胎压路机碾压四五遍。第三，在终压时，可以使用振动碾压机进行碾压，碾压次数不得少于两次。此外，压路机不得在未碾压成型或冷却路段转向、制动、停留，否则将会造成相应的磨损。第四，在碾压施工结束后，需要由专业人员进行钻孔取样，进行压实度的检查验收。