交通事故主次责任通常比例是多少

交通事故主次责任通常比例是多少在如今的社会汽车跟房子已经成为了不可或缺的几样东西之一。

而且随着人们越来越富裕汽车的数量也是在不停的增长，到如今已经基本上在市区的家庭都有一台车。

伴随而来的也有数不清的问题类似于汽车追尾等的交通事故也是屡见不鲜了。

下面就让的带大家了解一下交通事故主次责任通常比例是多少吧。

一、交通事故主次责任赔偿比例是多少
1、在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任；在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任；在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任；无责任的，承担10%的赔偿责任；
2、在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任;在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任；在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任;在交通事故中负次要责任的，承担40%
的赔偿责任；无责任的，承担10%的赔偿责任。

二、交通事故如何认定主次责任
在交通事故处理中，我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负次要责任。

但主次最终要体现在多少比例上才有意义。

如果你认为主要责任是指90%我认为主要责任是指51%，到底主要责任的比例是多少呢?如果没有法律规定，会让当事人无所适从。

实践中，有些保险合同条款中，规定了所谓主要责任、次要责任的比例，但是也不绝对一样，有的规定主要责任是60%，也有的规定是70%，那么交通
事故处理中，主要责任应赔偿的比例究竟是多少呢?
1、在交通事故处理中，我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负主要责任。

但主次最终要体现在多少比例上才有意义。

如果你认为主要责任是指90%，我认为主要责任是指51%，到底主要责任是指百分之多少呢?如果没有法律规定，会让当事人无所适从。

实践中，有些保险合同条款中，规定了所谓主要责任、次要责任的比例，但是也不绝对一样，有规定主要责任是60%，也有规定是70%。

可是，这个比例的法律依据到底从何而来呢，却很少有人能弄清楚。

2、事实上，作为《道路交通安全法》的配套法规，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。

目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。

负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。

不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。

所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。

但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。

我们今天还是可以感受到该惯例的存在。

从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。

目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。

三、交通事故全责产生的误工费由谁出
1、由肇事方承担;
2、《民法典》规定侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。

造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。

造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

3、误工费是指赔偿义务人应当向赔偿权利人支付的受害人从遭受伤害到完全治愈这一期间（误工时间）内，因无法从事正常工作而实际减少的收入。

以上就是我为大家介绍的关于交通事故主次责任通常比例是多
少的相关内容。

当交通事故发生之后一定要不要逃避，要根据交警出具的事故责任认定书承担自己相应的赔偿责任，千万不要拒不赔偿，不然可能会被强制执行的。