055001610高等教育自学考试 桥梁工程(二)试题

2016年10月高等教育自学考试《桥梁工程(二)》试题
课程代码：05500
一、单项选择题(本大题共20小题，每小题2分，共40分)
1．桥梁的建筑高度是指（D ）
A．桥面与基础底面之间的高差B．桥面与墩底之间的高差
C．桥面与地面线之间的高差D．桥面与桥跨结构最低边缘的高差
2．下列桥型中属于静定结构的是（C ）
A．连续梁桥B．悬索桥
C．简支板梁桥D．斜拉桥
3．某桥梁的桥跨径布置为3~30m+(65+120+65)m+5~30m，该桥属于（B ）A．特大桥B．大桥
C．中桥D．小桥
4．按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为（ D ）
A．标准水位B．枯水位
C．洪峰高水位D．设计洪水位
5．按主要承重结构所用的材料划分的桥梁类型有（A ）
A．圬工桥B．斜拉桥
C。

上承式桥D．悬索桥
6．桥涵的跨径小于或等于50m时应采用标准跨径。

常用的标准跨径有（C ）A．7m B．12m C．13m D．15m
7．板式橡胶支座的变位机理是（A ）
A．利用剪切变形实现水平位移B．利用薄钢板增强支承力
C．传递支承反力D．利用橡胶承受压力
8．装配式板桥的横向连接有（B ）
A．铰接接头和刚性接头B．企口混凝土铰连接和钢板焊接连接
C．钢板焊接连接和钢筋扣环式连接D．钢板焊接刚性接头和钢筋铰接
9．在计算荷载位于主梁跨中时的横向分布系数m时一般不采用（ A ）A．杠杆法B．偏心压力法
C．铰接板法D．修正偏心压力法
10．桥梁设计时，通常最经济的分孔方式就是使（ D ）
A．上部结构的造价趋于最低
B．下部结构的造价趋于最低
C．上、下部结构的总造价趋于最低
D．上、下部结构的造价趋于平衡
11．桥梁总跨径主要反映（ D ）
A．桥梁的跨越能力B．桥梁的通航能力
C．桥梁的承载能力D．桥梁宣泄洪水的能力
12．人行道在桥面伸缩缝处应（C ）
A．连续铺设B．自然断开
C．人为切断D．根据具体桥梁确定
13．属于重力式桥墩特点的是（A ）
A．以自身重力平衡外力保持稳定B．抗撞击能力差
C．阻水面积小D．对地基承载力的要求低
14．拱桥的主要承重结构是（B ）
A．腹孔墩B．主拱圈
C．拱脚D．拱上结构
15．通常，对于简单的桥梁结构，直接进行（A ）
A．施工图设计B．初步设计
C．技术设计D．施工设计
16．造价低，耐磨性能好，适合于重载交通，但养生期较长的桥面铺装类型是（B ）A．沥青表面处治B．水泥混凝土桥面铺装
C．沥青混凝土桥面铺装D．改性沥青混凝土桥面铺装
17．在地质条件较好，岩层裸露的桥址上修建桥梁基础，通常采用的基础形式为（D ）A．常规基础B．桩基础
C．沉井基础D．扩大基础
18．用偏心压力法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（C ）
A．曲线B．折线
C．直线D．抛物线
19．在结构功能方面，桥台不同于桥墩的地方是（ B ）
A．传递荷载B．抵御路堤的土压力
C．支承上部结构D．调节水流
20．位于曲线上的桥梁，应计算车辆荷载引起的离心力时曲线半径应小于或等于（ C ）A．100m B．150m
C．250m D．500m
二、填空题(本大题共10小题，每小题2分，共：20分)
21．《公路桥涵设计通用规范))(JTGD60-2004)规定汽车荷载可分为公路一I级和公路—H级两个等级。

22．桥台主要由台帽、台身和基础三部分组成。

23．《桥规》将极限状态分为两类：即承载能力极限状态和正常使用极限状态。

24．对于无铰拱桥，拱铰允许被水淹没但淹没的深度不宜超过拱圈矢高f0的2／3 ，拱脚起拱线应高出最高留冰面不小于0.25 米。

25．梁桥与拱桥的最大区别是拱桥在竖向荷载作用下，拱脚产生水平推力，主拱圈截面以受压为主。

26．横向分布系数计算中杠杆原理法的基本假定为桥面板在主梁上纵向断开，看成桥面板支撑在主梁上的简支梁或连续梁。

27．简支T梁桥的承重结构主要由桥面板(翼板) 、主梁和横隔板(横隔梁) 等部分组成。

28．桥梁设计计算的加载方式为：车道荷载的均布荷载标准值应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上：集中荷载标准值只作用于相应影响线中一个影响线的峰值处。

29．单向桥面板是指长宽比大于或等于2的周边支承桥面板。

30．混凝土简支梁桥按施22212艺可分为整体现浇和预制安装两大类。

三、名词解释题(本大题共5小题，每小题3分，共15分)
31．桥梁全长：简称桥长(1分)，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。

32．拱桥的净矢高：拱桥的净矢高——拱桥的净矢高是从拱顶截面下缘55相邻两拱脚截面下缘最低点连线之间的垂直距离。

33．桥下净空：桥下净空——是指为了满足通航(或行车、行人等)的需要和保证桥梁结构的安全而对上部结构底缘以下所规定的空间界限。

34．可变荷载：是指在设计使用年限内其作用位置、大小和方向随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的荷载。

35．桥梁高度：简称桥高，是指桥面和低水位之间的高差，或桥面与桥下线路路面之间的距离。

四、简答题(本大题共3小题，每小题5分，共15分)
36．简述钢桥连接的主要方式有哪些?栓焊钢桥的涵义是什么?
答：(1)钢桥的主要连接方式包括：铆接、焊接和高强度螺栓连接，
(2)栓焊连接的涵义是：在工厂连接采用焊接形成杆件，工地连接采用高强度螺栓杆件形成桥梁。

37．按结构体系划分，桥梁有哪几种类型，并回答各类桥梁主要受力特征是什么?
答：
(1)桥梁按结构体系可以分为：梁桥、拱桥、悬索桥和组合体系桥梁；
(2)梁桥主要是以主梁受弯来承受荷载；
(3)拱桥主要是以拱圈受压来承受荷载；
(4)悬索桥主要是以大缆受拉来承受荷载；
(5)组合体系桥梁足多种受力构件按不同受力特征组合在一起共同承受荷载。

38，桥梁设计时为什么踊婴考虑荷载组合?
答：
(1)桥梁结构在修建和使用时会承受多种多样荷载的影响，不同荷载产生的可能性不一样，影响结构的
特征也不一样；
(2)为获得施工和运营时可能处于最不利的受力状态，以确保结构的安全性，需要将各种荷载效应加以
组合；
(3)组合时还需考虑不同菏裁同时发生的可能性。

五、计算题(本大题共1小题，共10分)
39．如图所示桥面净空为净-9m+2×1.0m 人行道的五梁式钢筋混凝土T 梁桥，间距2.20m 。

试求荷载位于跨中处时1号梁汽荷载横向分布系数m q 。

(C I I I I I =====54321)。

答：39、解：
(1) 求荷载横向分布影响线竖标(4分)
本桥各根主梁的横截面均相等，梁数n=5，梁间距为2.20m ，则： 2524232221512a a a a a a
i i ++++=∑=
2222240.48)20.22()20.2(020.2)20.22(m
=⨯-+-+++⨯=
1号梁在两个边主梁处的横向影响线的竖标值为： 60.040.020.04.48)20.22(5112
1
2
12111=+=⨯+=+=∑=n i a a n η 20.040.020.01
121
5
115-=-=-=∑=n i a
a a n η
(2)绘出荷载横向分布影响线，并按最不利位置布载(3分)
其中： 人行道缘石至1号梁轴线的距离∆为：
m 1.00.11.1=-=∆
荷载横向分布影响线的零点至1号梁位的距离为x ，可按比例关系求得 2.020.2460.0x x -⨯=；m x 6.6=
并据此计算出对应各荷载点的影响线竖标qi η
(3)计算荷载横向分布系数c m
1号梁在汽车荷载作用下的跨中荷载横向分布系数为
)(21214321q q q q q cq m ηηηηη+++⋅==
∑ )]8.13.18.14.06.6()3.18.14.06.6()8.14.06.6()4.06.6[(6.66.021----+---+--+-⋅=
682.0)3.11.34.42.6[(6.66.021=+++⋅=。