城市轨道交通车辆车门的主要故障及检修方法的优化实践

城市轨道交通车辆车门的主要故障及检修方法的优化实践
发布时间：2022-01-05T04:31:35.673Z 来源：《中国科技人才》2021年第23期作者：杨磊
[导读] 目前，随着城市建设的飞速发展，城市人口的数量也逐年呈指数型的模式增长，在这样的背景下，轨道交通以其便捷和快速的优势，成为了人们日常出行中不二的选择。

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摘要：目前，随着城市建设的飞速发展，城市人口的数量也逐年呈指数型的模式增长，在这样的背景下，轨道交通以其便捷和快速的优势，成为了人们日常出行中不二的选择。

轨道交通在缓解城市交通压力、便捷人们的日常工作与生活方面，担任着重要的责任和使命，但是轨道交通车辆在日常运行的过程中，由于车门的频繁启动，也导致车门成为了轨道交通车辆最容易发生故障的区域，这不仅影响到了轨道交通的正常运转，同时，也对乘客的日常出行安全带来了极大的隐患。

本文主要分析了城市轨道交通车辆中车门常见的主要故障，并且就车门故障的维修策略进行了探讨，希望能够为不断提升轨道交通的运行安全性提供参考意见。

关键词：轨道交通；车门故障；处理措施
为了有效地解决城市地面交通大面积拥堵问题以及车辆尾气造成的温室效应环境问题目前，我国在城市化推进的过程中，正在大力发展城市轨道交通的建设，而轨道交通作为大型系统性地城市公共交通基础设施，在运行的过程中，具有帮助城市缓解地面交通压力、推动城市区域经济交流与发展的重要作用。

城市轨道交通系统每日都要面临着庞大的运载人口数量，而在轨道交通车辆运行的过程中，车门需要频繁的启动和关闭，这也导致轨道交通车辆中的车门部位成为常见的故障损坏部位，而车门故障损害问题的存在，不仅会对乘客的人身安全造成威胁，同时还容易在运行过程中引发其他安全事故。

因此，必须要注重日常管理过程中对于轨道交通车辆车门的维修和检测，从而有效地避免车门系统故障对城市轨道交通运行效率带来的影响。

一、城市轨道交通车辆车门的常见故障问题分析
目前，通过对全国范围内的轨道交通每日客流量数据进行深入的分析发现，在我国，许多一线城市中，轨道交通每日面临的客流量极大，尤其是在运行过程中，车门运动极其频繁，这也导致车门零部件磨损较为严重，严重时甚至还会出现零部件损坏的问题。

目前，我国轨道交通车门存在电控电动车门和电控气动车门两种形式，其中，电控电动车门由于具备应用优势，被广泛的应用在轨道交通的车门构建中。

（一）车门开关失灵
通过对轨道交通车辆车门的常见故障问题进行分析，我们发现，在运行过程中，经常会出现司机已经按下控制开关，但车门毫无反应的状况，其中常见的情况主要有以下四种。

第一，司机在对车门开关系统进行操作过后，车门没有任何响应，这主要是由于车门无法及时收到开关门的指令，也可能是在已经收到指令过后无法对车门的开关进行控制或者是锁闭装置，出现故障等原因。

第二，在按下控制开关后，车门有所响应，但是却没有做出锁门动作，这主要是由于机械在运动过程中零部件出现了卡顿或锁闭装置出现故障。

第三，打开车门或关闭车门的过程中，需要较长的时间，这主要是由于车门操作的传感器出现了问题，导致接收信号的驱动模块出现了故障。

第四，在车门开关的过程中出现了夹人现象，这主要是由于车门在电机位置的传感器功能或车门的防夹功能出现了问题[1]。

（二）车门开关零部件损坏的问题
车门开关是轨道交通车辆与外界接触较多的零部件，而开关经常处于恶劣的操作环境中，再加上轨道交通车门的开关次数较为频繁，就可能导致车门开关零部件出现腐蚀或裂痕等状况。

除此之外，车门的开关零部件在应用的过程中还可能会出现白纹，这些白纹主要是由于车门零部件长期处于冷热温差较大的情况下，导致自身内部释放了一些作用力，从而出现零部件衔接处有白纹的状况。

这种白纹在短时间内并不会影响车门开关的使用性能，但是在车门开关，负荷能力以及外界空气侵蚀的状况下，长此以往，就可能会出现更加深重的裂纹，一旦裂纹过于深重，就可能导致行程开关无法承受较大的载重，从而出现短路问题影响到车门的正常工作。

二、城市轨道交通车辆车门故障的处理措施
（一）采用科学的故障诊断手法
目前，关于城市轨道车门的故障检修以及检测方式正处于不断的升级改造过程，中，我国正在深入的研究车门系统的自动诊断以及大数据远程诊断等技术，为了有效地减轻维修管理人员的工作压力，还需要加大与车门供应商之间的深度合作，通过与车门设计人员进行精细化的分析和探究，了解车门在运行过程中的各项参数以及故障状态下的参数异常状况，通过对不同故障问题进行分析，从而采取有针对性的故障检修对策。

除此之外，维修管理人员在对故障进行处理的过程中，还应该做好对故障的总结以及记录，并且建立故障基础档案模型数据库，为日后的车门故障检修工作提供精确的数据支持。

在对轨道交通车辆车门进行检测的过程中，可以通过以下几点有效地提升检测质量和效率。

第一，要求车门开关的供应商对生产过程中使用的材料以及相关参数进行调整，根据故障检测的实际情况，对车门的内部结构进行微调，防止运行过程中出现裂纹等其他状况。

第二，供应商必须严格地按照设计图纸对车门进行安装以及施工工作。

第三，必须
要确保车门开关与车身连接部位的零部件稳定且正常运行。

第四为了提升车门开关的性能，可以选择具有一定厚度的摆臂行程开关。

第五，在日常维修处理过程中，必须要对行程开关进行仔细深入的检测，如果发现故障问题，还应该及时更换或修理，并且需要严格按照车门供应商建议的更换周期进行更换工作，在维修处理过程中，维修人员还应该参照车门故障的处理说明书，对故障问题进行深入的分析，从而采取有针对性的处理措施解决故障问题[2]。

（二）提升城市轨道交通车辆车门检修人员的专业素质
车辆在日常运营维护的过程中，必须要求维修管理人员具备专业技能，明确自身肩负的责任和使命，因此，应该将组建一支高技术水平的维修检护团队作为城市轨道交通事业发展的重要内容[3]。

首先，在聘请车门维修检测人员时，必须要相应的提高门槛，不仅要注重专业技术的掌握方面，更要注重检修人员的工作态度是否认真。

其次，还应该与供应商实现深度合作，加强对轨道交通车辆车门检修人员的技能培训，通过多次技能培训让检修人员明确车辆车门在运行过程中的原理以及故障问题。

最后还应该在日常实践过程中做好检修实验工作，确保专业技能理论知识能够运用到实践检修工作中，有效地提升检修队伍的专业素质[4]。

（三）注重对城市轨道交通车辆车门的日常维护工作
为了确保城市轨道交通车辆的车门能够正常运转，维护管理人员必须要在车辆出发以及车辆行程结束后对车门的各项零部件以及运转状况进行全方位的检测，如果发现车门开关出现问题就应该进行及时处理。

在日常维护检查的过程中，还应该坚持“预防为主，及时防治”的原则，确保轨道交通车门的安全运行。

除此之外，车门系统的日常检修与维护，还应该制定相关的科学制度，根据车门供应商提供的预防性维护检测手段以及维护检测周期，有计划地对车门的各项零部件进行维护管理，确保轨道交通车辆车门的安全正常使用[5]。

结语：
综上所述，城市轨道交通作为缓解城市地面交通压力的重要基础设施，在运行的过程中其车门零部件由于频繁使用，成为了故障问题最为严峻的区域。

因此，轨道交通车辆的维修管理人员应该注重对车门部位的日常维护以及管理，采用科学的故障诊断以及处理手段确保车门系统的正常运转，从而实现城市轨道交通车辆的安全运行。

参考文献：
[1]夏衍文.城市轨道交通车辆车门故障诊断分析[J].科技创新导报,2018,1530:52+54.
[2]单晓涛.城市轨道交通车辆车门故障分析及检修策略优化[J].中国现代教育装备,2019,19:97-100+103.
[3]李宝泉,周强,唐立国,曹春伟,王洋.城市轨道交通车辆的车门智能诊断技术[J].城市轨道交通研究,2020,2306:151-154.
[4]杨立冬.解析城市轨道交通车辆车门故障诊断[J].建材与装饰,2020,15:214+217.
[5]樊润洁,李宏菱.浅谈城市轨道交通车辆运行中车门故障的防范[J].新西部(理论版),2015,19:58.。