电力电缆供货方案

供货方案
一、供货计划
1、供货流程
（1）货物采购：按照合同约定，我公司按照采购方要求组织采购。

（2）到货检验：到货后，甲方和乙方参加该产品在供货商所在地或交货地进行的产品到货检查。

检查前我单位将提前通知甲方和使用方派员参加。

（3）开箱检验：在采购人要求的指定地点，现场进行的开箱检验由甲方、我公司等有关人员共同参加，对产品的内外包装产品外观进行检查，若发现产品短缺和外观破损，我公司将及时处理。

（4）保证措施：严格执行进度计划，控制进货质量，从时间和质量上保证供货及时质优，决不能出现缺货的现象。

使其从物力上得到保证。

2、到货计划
我们在合同签订之前，即与供应商联系材料定购事宜，使原材料供应商可以提前安排计划，在收到中标通知书后，第一批货物立即开始采购；在正式签订合同后，第二批立即开始采购，并按照采购人要求提前供货；使用过程中故障件的回收和补给由我单位维护部门备件库调配。

3、验证和验收
货到后，项目组对直接进场物资按产品相关标准和规范的规定验证和验收，并核对物资的品种、规格、数量是否符合采购计划和合同
的要求。

物料员对产品进行验证，可采用测量、观察和审核合格证明文件等方式进行。

质量组对产品性能进行检验，当产品出现采购不合格时，按我单位“不合格控制程序”的规定执行。

当用户需要供方提供验证资料时，采购组应与供方联系提供，并在合同中明确规定。

接采购人通知后，我单位将准时将所需的货物送至指定的地点，到达采购人指定的地点后，采购人与我公司代表将共同验货，依标书要求对全部的型号、规格、数量、外型、包装及资料等的验收，当出现损坏、数量不全或产品不对等问题时，我公司将负责解决；同时按标书技术部分要求对其产品的性能和配置进行检查，保证所有能够
实现正常运行, 并达到标书要求的性能和产品技术规格中的性能。

我公司将同时提供产品相关证明文件，保证是原厂全新产品。

每次接采购人通知后都将重复上述的计划，直至签署最终的验收文件。

4、货物供货期保证
要保证保质保量的如期交货，就需要有一套完整的项目管理流程，使采购的货物能够如期到货，并要保证货物的质量。

为了能够保证货物的交货期，具体我们采取以下措施：
1货物的采购
首先，合理安排订货和交货，是项目实施能够按计划进行的保障。

我公司长期与国内原材料厂商合作，熟知订货等工作流程，能够很好地协调货物的生产和运输问题。

我们在合同签订之前，即与供应商联系定购事宜，使供应商可以提前安排生产计划，在定单正式生效时，
合同设备可以马上进入交货流程，满足设备交货进度的要求。

我们与用户签订合同后，将立即和厂商进行商务洽谈，确保项目中所有货物如期、安全地到达指定地点。

其次，准备足够的资金，保证供货商能够按时交货。

2货物的运输
在备货期间，我们将保持与各厂商的联系，密切跟踪货物生产、运输情况。

同时，到货情况跟踪表的形式，每天向项目领导小组通报一次货物情况。

在进行运输时，我们将考虑安装地点的可能运输方式和运输周期，制定合理的运输计划，保证合同设备安全按时地抵达指定地点；运输采用门对门方式，由用户指定的收货人收货。

在运输过程中，我们将严格按标准进行包装，包装符合远距离运输、防潮、防震、防锈和防野蛮装卸等要求，能确保货物安全无损地运抵目的地。

我们将在装运发货24小时内，传真通知用户以下信息：运抵的
货单编号、产品名称、包装箱数目、运抵地点以及确切发运日期、存储要求及其它注意事项。

我们将在发往指定交货地点之前，对产品进行检验测试。

3交货承诺
对本项目设备交货，承诺如下：
保证所有货物为全新，保证最终交付给客户的产品无质量问题。

保证按交货计划及时将货物运至客户指定现场，不影响客户工作。

我公司历年来采取提前备货制度，公司产品保持一定量的库存数
量，在把所有货物全部送到采购人之前，能够保证我单位有签订合同的货物数量的百分之五的库存，该库存的货物保证在3个工作日内送到采购人指定的地点。

绝对保证各地区客户的一般需求和应急需求。

4货物交付
买方有权派人到我厂对定购的设备进行出厂检查。

在贵方人员到达前，我公司将配合准备好所需的仪表、工具及记录表格等。

如果贵方不派人，出厂测试按有关技术指标严格执行，保证所有出厂产品百分之百合格。

在核实所有工程准备工作都妥当后，我公司技术人员赶赴现场，与贵方一起首先清点装箱件数是否与发货总件数相符，然后根据装箱单逐项验货，检查是否与合同规定的要求相符，如发现与装箱单不符，应及时与相关部门联系。

在开箱过程中，如发现货物有损坏现象,应填写《产品损坏清单表》及时与相关部门联系。

如果内部包装有破损处,要详细检查有关记录。

外观检查:外观检查主要包括外观有无缺陷、标识字是否完美清晰、各种插板是否安装齐备及机器的内部卫生情况等。

二、安装方案
（一）设备开箱检查
1、设备和器材到达现场后，应会同监理和建设单位及时进行开箱验收检查，制造厂的技术文件应齐全，型号规格应符合设计要求，附件备件齐全。

2、柜本体外观应无损伤及变形，油漆完整无损。

柜（盘）内部
电气装置及组件、绝缘瓷件齐全、无损伤及裂纹等缺陷。

（二）柜体搬运
应根据柜的重量及形体大小，结合现场施工条件，决定采用运输设备；柜吊装时，柜体上有吊环时，吊索应穿过吊环,无吊环时，吊
索应挂在四角主要承力结构处，不得将吊索直接挂在设备部件上吊装；在搬运过程中要固定牢靠，防止磕碰，避免组件、仪表及油漆的损坏。

（三）配电柜体安装
1、低压柜到货开箱检查合格后，按设计一次安装到位。

2、高压柜并柜施工安装分两次停电调试：
（1）第一次停电申请2小时，主要是高压母线停电后，拆除尾
端柜体挡板、地面盖板，露出进线电缆沟道即可。

将新设计的高压柜并接在10KV一段上，再停10KV二段电源，母线二段不带电，再将二段新并接的高压开关柜体接二次操作电源、信号电源和柜顶小母线等二次回路，调整固定，完工后恢复正常运行方式。

（2）第二次再停电2小时，拼接主母线（延长主母线），母线
耐压及测量绝缘合格后恢复正常运行方式。

a) 安装柜前，先按图纸规定的顺序将柜作好标记，然后放置到
安装位置上。

b) 柜单独安装时，应找好柜正面和侧面的垂直度。

c) 陈列柜安装时，可先把每个柜调整到大致位置上，就位后再
精确地调整第一面柜，再以第一面柜的柜面为标准逐台进行调整。

调整次序既可从左至右，也可以由右至左，还可以先调整好中间的一面柜，然后左右分开调整。

d) 柜找正时，柜与型钢之间采用0.5mm铁片进行调整，但每处垫片最多不能超过3片。

找平找正后，应盘面一致，排列整齐，柜与柜之间及柜体与侧挡板均应用螺栓拧紧，柜之间接缝处的缝隙应小于2mm。

e) 在基础型钢上安装柜体，最好是采用螺栓连接，紧固件应是镀锌制品，并宜采用标准件。

应根据柜底固定螺孔尺寸，在基础型钢上用手电钻孔；也可采用电焊固定柜，但主控制盘、继电保护盘和自动装置盘等不宜与基础型钢焊死。

如用电焊，每个柜的焊缝不应少于四处，每处焊缝长约100mm。

f) 柜组立安装后，盘面每m高的垂直度应小于1.5mm,相邻两盘顶部的水平偏差小于2mm；成列安装时,盘顶部水平偏差应小于5mm。

g) 挂式配电箱安装的高度必须遵照设计标明的高度。

配电箱用膨胀螺栓固定在墙上。

使用冲击电钻打膨胀螺栓孔时，冲击钻头的直径应与膨胀螺栓的直径相匹配。

在固定时应调整好垂直度、平整度，固定要牢靠。

h) 柜体接地应牢固良好，每台柜宜单独与基础型钢做接地连接，每台柜从后面下部的基础型钢侧面焊上接线鼻子，用不小于6mm2铜导线与柜上的接地端子连接牢固。

i) 柜上装有电器的开启的柜门，应以裸铜软线与接地的金属构架可靠地连接。

（四）配电柜二次回路接线
1、柜内的配线电流回路应采用电压不低于500v 截面不小于
2.5mm2的铜芯绝缘导线，电压回路导线截面不应小于1.5 mm2，对电
子组件回路、弱电回路采用锡焊连接时，在满足载流量和电压降及有足够机械强度的情况下，可采用截面不小于0.5 mm2的绝缘铜导线。

柜之间的连接导线必须经过端子板，按照接线图将足够数量的线理顺，绑扎整齐，套号线号后接到端子板上。

布线方法应尽量与柜本身的布线方法一致。

2、二次回路接线应符合下列要求：按图施工，接线正确；导线
与电气组件间采用螺栓连接、插接、焊接或压接等，均应牢固可靠；柜内的导线芯线应无损伤，导线中间不应有接头；控制电缆芯线和所配导线的端部均应标明其回路编号，编号应正确，字迹清楚且不易脱色；配线应整齐、清晰、美观；引入柜内的电缆应排列整齐，编号清晰，避免交叉，并应固定牢固，不得使端子排受力。

（五）配电柜试验调整
1、柜安装完后，应进行柜内清扫及检查，检查元器件的布置、
固定、接线、接地是否正确、可靠，是否符合设计要求。

2、高压柜应做交流耐压试验，耐压按标准执行。

3、送电前应按照规范要求进行现场检测，检测内容包括所有相
间和相地间的绝缘电阻，高压端用2500V的兆欧表进行检测，读数不能小于10兆欧姆，低压端用1000V兆欧表进行检测，度数应不小于10兆欧。

（六）配电柜送电试运行及验收
安装调试完后，向业主提出送电试运行申请报告，本工程内容受电后，按要求逐一开路送点试运行并带负荷24小时以上。

1、送电试运行验收前应按设计要求做好正式的标识，包括盘号
和线路编号。

2、送电试运行应严格遵守国家规范、规程，按照送电试运行方案执行。

三、运输方案
1.确保道路运输安全方案总体思路
1.1道路运输安全方案总体思路
坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理，现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作任务，切实把各项责任落实到位，切实做好各项货物运输安全工作，保证货物运输工作持续稳定开展。

1.2道路运输安全目标
（1）坚决遏制交通事故发生、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故发生；
（2）道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任事故不超过2200万公里/次。

确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生。

（3）从业人员持证上岗率达100%。

（4）安全隐患整改率100%。

（5）GPS综合在线率不低于92%,安全设备设施配备率100%。

（6）深入开展安全标准化管理，遵循以人为本的原则，加强从业人员安全宣传教育培训，努力提高员工队伍安全素质。

（7）追求最大限度地不发生各类道路交通安全责任事故，不发
生任何普通道路货物运输事故和自燃事故。

（8）在我司基本建成成系统、成体系的安全生产长效管理机制。

1.3配送任务的下达
（1）我公司接货物自复站点至货物储存仓库的道路运输任务后，业务总监召集运输管控小组全体人员对业务进行详尽的分析、梳理，理清各个业务节点、管控要点，再次明确各业务操作人员的职责和职能，明确运输管控小组各业务具体操作人员提出任务及要求。

由业务经理下达运输指令，客服经理安排相关业务的现场业务员及现场调度员携带公司人力资源部统一开具的单位介绍信前往发运地，到达目的地后，客服经理负责办理本次货物发运涉及的植物检疫证明等相关资质手续；现场业务员明确发运时间及批次、数量，及时办理好的货物运输单证（包括：发货单、货物调运单、货物准运证等）；现场调度员则迅速与提货地点负责人联系，确认发货信息后，及时组织发货运输车辆并向公司车辆管理部门提报本业务相关执行运输车辆信息。

（2）公司车辆管理部门针对本次运输业务严格审核货物自复站点至货物储存仓库的运输车辆清单，汇同公司安监部对运输车辆清单中涉及运输车辆进行审核，在确保运输车辆技术档案齐全一车一档的前提下，依照当地公安交警部门的规定针对运输车辆的车型、相关牌照、证件、及车辆保险进行审核，确认相关证照均合法有效。

经审核后的车辆由客户经理安排现场调度带队至发运标段地进行货物运输
工作。

（3）在确定运输车辆信息后，公司车辆管理部、安监部对参与该业务运输的车辆驾驶员的驾驶证、道路运输从业资格证、交通违章
记录、安全培训记录等进行审核，按要求确保参与运输的驾驶员驾龄在3年以上、身体健康、无职业禁忌、遵纪守法、个人年龄在50岁
周岁以下。

1.4货物的发运
（1）按照《交通运输安全管理办法》文件中的相关规定对车辆
及驾驶员信息审核后，通过审核车辆及驾驶人员由客户经理统一调配，现场调度根据运输计划需要组织车辆参与运输。

（2）现场业务员根据货物运输计划对货物站点至货物储存仓库
的运输业务进行适时监管，在货物装车前对货物批次、数量、货品等级等货运信息进行核查，如发现不符要立即通报至公司及招标方，在装车过程中要严格控制装车高度及货物的平稳度，并核查车辆的消防设备、货物的防潮工具、清点装车搬运数量与单据。

（3）装车完毕后由现场调度对驾驶员进行30分钟以内的货物运输安全培训，并将培训记录反馈至公司，该记录须有驾驶员亲笔签名。

客户经理对安全培训实施进行监控，若现场调度员未尽培训义务，客户经理有权拒绝发运。

（4）在发货前现场调度员对车辆的车辆技术状况、车辆配备的
防火、防盗、防淋雨、防变质、防损坏、受污染等防护措施和防交通事故方面的应急处理措施的有效情况进行检查，确认车辆状况。

（5）对参运驾驶员的身体、精神状况进行安全检查，对发现的人、车、管理方面的运输安全隐患，及时整改治理到位，合格后方可出车。

同时在提货时严格遵守发货方仓库的安全管理、定置管理和现场指挥等，避免出现造成发货方的设施损失、人员损伤等情况。

（6）公司要求驾驶员必须严格按照要求安全准时将货物运送至目的地，业务经理对运输在途车辆进行监控，发车前确认运输车辆具体发车准确时间，由业务经理根据运输线路负责定点、定时的电话跟踪，向运输车辆驾驶员了解货物在途情况、安全情况及预计到达时间，并将实时监控结果记录在案，向现场业务员通报车辆在途最新情况。

（7）货物即将到达前由业务经理通知下货地点，业务员联系仓库负责人做好下货准备。

（8）安全组织货物运输。

如有特殊情况需改变运输路线，及时将情况反馈无锡邮政公司。

1.5货物卸货
（1）货物安全到达目的地后，由下货地点业务员核对发货单据证件，协助仓库负责人对该批次货物进行过磅检查，在检查过程中发现货损、货差时，立即将实际到货数量吨位详细向运输管理部业务总监报告，由业务总监调查货物货损原因，并严格控制该车驾驶员，调阅客户经理在途监控记录，在未查明前扣留驾驶员及运输车辆，等待公司总部处理意见。

（2）承运车辆到达收货方后，由收货方对货物的数量、质量及完好情况进行确认，并对相关运输单证进行核对（包括：发货单、货物调运单/货物交易合同、货物准运证），核对无误后卸货。

（3）货物安全到达目的地后，驾驶员应积极配合下货地点业务员进行货物核查清点，确认运输货物质量、数量无误后签字查收。

（4）在交接过程中出现异常情况时，由收货方对异常情况进行鉴定，属于外包装破损的由我公司更换包装后进行交接，属于货物缺
损的第一时间反馈并积极协助相关职能部门进行处理。

（5）严格遵守到货方仓库的安全管理、定置管理和现场指挥等，避免出现造成到货方的设施损失、人员损伤等情况。

1.6运费结算
（1）货物运输结算依据以招标方向我公司开具的货运回执单为准。

（2）货物经清点无误入库后，招标方向我公司开具货运回执单，现场业务员检查驾驶员带回的回执单签收无误后，统一报送公司财务部门完成运输费用结算工作。

1.7业务过程的管理
（1）我公司严格对运输计划执行的全程进行管控，并接受托运方制定相关部门的培训、督促、指导、检查、考核与评价。

在实际业务的运作中及时与招标方进行沟通、协调。

同时与招标方相关业务员保持良好的沟通衔接，取得产区业务员的支持与配合，保证顺利、安全、及时高效的完成运输任务。

（2）业务执行完成后，由公司召集运输管理小组成员召开业务总结归纳会，对本次业务操作过程中出现的困难、问题等进行探讨，以获取相应的运营经验，为今后的运输业务工作提供经验，以提高今后工作的效率。

（3）由相关业务经理带队，对招标方业务部门进行回访，就本次业务悉心征询招标方业务部门的意见和建议，为今后的合作打下良好基础。

2、运输服务计划及人员管理体系
本项目运输过程中，我公司将遵循以下五项原则；
合法：货物运输的运输必须严格遵守国家及有关的法规、政策、办法。

及时：运输应按照产、供、运、销的流通规律，及时实现其在空间上的位移，尽量缩短待运期和在途时间，加速流转，促进购销业务的顺利进行。

准确：运输过程中，必须切实防止各种差错事故，避免阴差阳错造成运力和时间上的浪费，准确无误的完成运输任务。

安全：在运输过程中，必须杜绝各种残损、霉变、污染、丢失等事故发生，确保人身、商品、设备的安全，保证安全到达目的地。

经济：运输必须选择经济合理的运输路线和运输方式，尽可能的减少运输环节，缩短运输里程，减少费用支出，合理利用运输设施和运输工具，加强维修保养，节约人力、物力、财力，降低劳动消耗，提高经济效益。

2.1综合配置
2.1.1服务人员与运力配置
（1）人力配置
若本次我公司中标，将由主管业务的总经理担任该项目的项目经理，成立专项小组，全程监管本次运输任务中的各个环节。

驾驶员驾龄均在3年以上，参加本项目的业务人员及驾驶人员均为我公司人员。

2.1.2运力配置
公司将配备强大的运力完成本项目的运输任务，承接运输的车辆全部是为本公司车辆，机械性能优良且手续齐全。

所有参与运输的车
辆均配备GPS定位装置，具备全程监管条件。

公司所有运输车辆年限全部在有效服务期限内，且车况良好、维修保养及时、年检合格。

我公司管理到位，运输设备精良，运输能力强；服务团队经验丰富，服务意识强，驾驶员技术高，素质强；车队负责人经验丰富，车辆调配及时及便捷，能快速到位，事故处理及时高效。

2.2运输服务流程
（1）货物运输计划明确后，项目人员进行专题研讨，做出详细周密可行的货物发运计划。

（2）运发员、安全员、调度员及车队负责人亲临现场负责指挥装车，针对所装货物数量等级与开具的调运手续一一核实，确保货证一致。

发运业务员要把当日发出的装载货物车数、货物数量、等级及调运合同号，调运单号、准运证号详细制表并以电子邮件的形式告知招标方业务部门及到货仓库且注明大约到货时间，并同时传递至公司统计部门。

安全员要认真检查封车情况，看是否做到两铺三盖并详细检查消防设施、降温洒水设备等是否完好，把握近期天气变化，并将详情告知驾驶员提前做好防护工作。

（3）途中驾驶员要认真遵守交通法规谨慎驾驶，不定时对车辆及货物进行检查，及时发现隐患并立即消除，杜绝一切不安全因素。

（4）车辆到达仓库后，驾驶员要严格服从仓管及到货地业务员的安排。

四、意外情况处理措施
1. 为了提高对事故的应急处置能力，降低突发事故的危害程度，
保障人民生命、财产安全，保护环境，及时、有效地组织开展救援工作，根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合我公司管理实际，特制订本预案。

1.1 指导思想和基本原则
1.1.1 指导思想
公司以建设“以人为本，创造平安”为重要指导思想，认真落实道路交通事故的应急救援工作，坚持“防、避、抢”和“安全第一、预防为主、防重于抢、有备无患”的方针，在全公司范围内建立起统一、规范、科学、高效的道路交通事故道路运输应急处理指挥体系，以及分工明确、责任到人、常备不懈的救援指挥体系，确保一旦发生道路交通事故，公司各部门应以最快的速度、最高的效能，实施救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把突发事件危害降到最低点。

1.1.2 基本原则
快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、依靠科学的原则。

1.2 道路交通事故道路运输应急处置预案适用范围
1.2.1 应急处置定义
道路运输应急处置是对道路交通事故导致人员伤亡和健康危害，需要道路运输做出应急处置，从而最大限度地减少人员伤亡和降低对人员健康的危害程度。

1.2.2 适用范围
本预案适用于公司发生的道路交通事故或政府发出应急救援支。