内燃机车柴油机常见故障及处理方法分析

内燃机与配件
0引言
对着我国经济技术和工业技术的不断发展，内燃机车成为了交通运输事业中不可或缺的成分，市场需求量比较多。

但事实也表明内燃机车柴油机故障问题给内燃机车带来了一定的负面影响，其主要体现在对内燃机车的安全使用方面。

所以企业在实际的应用中要着重提高内燃机车的安全性与实用性，对于常见的故障问题，要采取一定的措施处理解决。

这些问题一直得不到解决，会影响内燃机车行业的发展，会成为我国公共交通系统安全稳定发展的一大阻碍。

下面将详细说明内燃机车柴油机的概况以及常见的故障和异常现象，并对这些故障的处理方法进行分析。

1内燃机车柴油机概况
1.1内燃机车发展状况
放眼整个世界。

德国是第一个在1897年成功发明出柴油机，而在后来的几年内美国陆陆续续研制出电传动内燃机车，他们研制出这些主要靠的是电器公司，再后来是苏联。

我国相对于这些国家起步的比较晚，直到20世纪中叶，我国才开始制造内燃机车。

起步特别晚，但是在我国技术人员的操作之下，在世界上取得了显著的成果。

到目前为止可以看到我国的内燃机车技术在全世界是领先水平。

1.2内燃机车柴油机的组成
内燃机车柴油机中固定件属于基础部件，而运动件属于能量转换部件，配气结构属于柴油机，用于控制气体交换，属于一个控制机构，提供清洁的燃油是柴油机的燃油系统，而对整个机器起到润滑作用的是润滑系统，可以更好的让机器运行。

2启机前的常见故障及异常现象
内燃机车在启动之前通常会出现的故障是甩车曲轴不转，这一现象的出现经常与机车柴油机故障问题紧密相连。

这一故障的出现总导致曲轴连接系统执行力下降。

机车柴油故障会导致一系列问题的发生，比如示功阀喷水或者喷机油问题，这些问题都会导致内燃机车的一些列问题出现，影响使用，所以在使用之前要做好检修工作，要保障内燃机车的正常运行，对这些故障采取一定的措施去解决。

3启机时和启机后故障及异常现象
在启动过程中可能出现的故障问题就是打不开火但是曲轴转动，这样可能会导致内部机件的烧坏，比如排气冒烟，而且可能是不同颜色的烟气，比如黑烟、白烟、蓝烟，以及柴油机也可能在启动过程中转速失控，所以在启动过程中要确保各个部件的正常运行，一旦发现问题立马解决，避免后续无法使用。

4启机时和启机后故障例析
柴油机启动之后，工作人员要凭借自身经验对其进行全面的排查，确保无误，工作人员要熟悉部件的所有特征，要眼看、耳听、鼻嗅、手摸，用眼睛主要看是否有漏油或者漏气、漏水等现象，用耳朵听是要听柴油机的发动机声音是否正常，有没有杂音，以此来判断柴油机的运行是否规律，用鼻子嗅是闻一闻柴油机等有无异味，用手摸主要是判断传动齿轮温度是否正常，这些都是比较常见的问题，如果能够好好排查避免这些故障的发生，就可以有效的解决内燃机车柴油机的故障现象。

5内燃机车柴油机常见故障的处理办法
上述简单说明了一些启动前、启动时以及启动之后的故障问题，所以说用眼睛看、用耳朵听、用鼻子嗅、用手摸是一定的排查手段，所以要根据具体问题具体分析，下面针对具体问题采取不同措施进行阐述，对症下药，才能有效解决。

5.1启动时曲轴转动，但不发火的处理办法
上述所说启动时曲轴转动但是打不开火的原因主演体现在以下几个方面：第一、内燃机车柴油机内蓄电池有问题，比如装反、一节损坏、亏电等问题，这样会导致柴油机达不到点火速度；第二、油箱油太少导致油位低，然后系统燃油压力无法将油压到合适的位置或者根本无压力；第三、控制拉杆出现问题，比如在柴油机停油位置卡死。

蓄电池问题可以更换电池，比较简单；对于邮箱内压力太小或者无压力可以现对柴油箱放气然后加油；要选择性的针对问题采取合适的措施去解决，根据技术知识以及基础经验来查找问题，并针对这一问题解决，这样从根本上解决问题比较有效。

5.2柴油机不爆发的处理办法
对于蓄电池亏电或者坏掉还有油位的问题可以说是比较简单的，解决起来也不耗时耗力，只是需要及时更换补充，如果滤过器由于柴油问题太过脏乱，可以定时的对滤过器进行清理，并对损坏部分做相应的调整；如果压阀松动，可以合理的调紧，这就需要相关人员定期去检查的
内燃机车柴油机常见故障及处理方法分析
刘永强
（山东钢铁股份有限公司莱芜铁路运输分公司机车段，济南271104）
摘要:随着我国科学技术以及经济技术的不断发展与推进，我国交通运输事业的发展也取得了巨大的进展。

所以内燃机车柴油机也在陆续的发展中出现了一些问题以及维护管理故障，对此方面提出了更高的要求，我国各个行业也都在关注这些问题，政府也出台了相关政策。

为交通运输事业提供一定的支持引导。

本篇文章主要描述内燃机车柴油机常见故障以及对处理方法的分析，希望可以为相关人士带来积极影响。

关键词:内燃机车柴油机；常见故障；处理方法
·172·
Internal Combustion Engine&Parts
0引言
近年来，随着社会经济的迅速发展，人们生活质量的不断提高，很多人为了方便出行，选择购买汽车，汽车的生产制造技术也越来越高。

比如：就汽车变速箱来讲，汽车自动化变速系统始终是汽车制造业重视的问题，自从手动变速转变成自动变速后，又不断完善这项技术。

但是汽车自动变速器在使用中也容易出现故障，需要引起驾驶者的注意。

1汽车自动变速器的常见故障及其原因
1.1自动变速器换挡时系统冲击偏大
汽车起步以及行驶时，在自动变速器调档或换挡中，汽车有很大的震动或抖动幅度偏大，或在汽车行驶中，自动变速器在换挡时，车身由于换挡出现突然的震动情况，这样不仅容易导致驾驶者以及车内人员留下心理阴影，而且威胁他们的生命安全。

之所以产生该故障，其关键的原因是怠速以及发动机温度偏高，在蓄压器调压阀以及拉线等等位置存在问题，或者是蓄压器的活塞卡住，或者是装备不正确，也或者是由于汽车重要元件劣质而造成故障。

1.2自动变速器换挡规律错误
汽车自动变速器故障原因及检修方法研究综述
王恩伯
（南京交通技师学院，南京210000）
摘要:自动变速器是汽车不可或缺的部件，发动机利用向自动变速器传输动力，在集液压技术、电力技术以及机械技术等等为一体的基础上，保证汽车正常行驶。

然而汽车自动变速器在使用中也容易出现各种故障，特别是在行驶状态中的汽车，一旦自动变速器发生故障，很有可能导致驾驶者不能正常行驶，而且导致驾驶者存在安全隐患。

在平时的检修中若不能迅速找到自动变速器存在的各种故障，就会导致问题越来越严重，甚至出现交通事故，造成人员伤亡。

基于此，本文以汽车自动变速器故障为研究对象，主要介绍了汽车自动变速器的常见故障及其原因，而且提出了汽车自动变速器常见故障的检修措施，希望可以为有需要的人提供参考意见。

关键词:汽车自动变速器故障；原因；检修方法
问题，要尽可能的避免发生。

5.3柴油机冒黑烟的处理办法
对于柴油机冒黑烟问题想必很多人在生活中也见过，是非常常见的问题，面对这一故障，首先要对增压器进行检查，看是否需要更换，如果只是由于排气背压过高，就不必换新，只需要对其进行清理以及检查及处理；还有一个原因也可以导致柴油机冒黑烟，就是喷油泵的油量齿圈松动，那么这时就需要及时调整或者更换，如果是其他部件的破坏，也需要定时更换，还要定时对空气滤清器进行检查维修，及时清理或者更换。

这需要企业的监督以及技术人员的自觉性。

5.4柴油机飞车的处理办法
对于柴油机飞车的处理办法要先了解造成这一故障的原因，这种情况的产生主要是柴油机在高速运转的过程中，突然卸去负荷，这就需要相关人员检查喷油泵的齿条，看是否卡在了正确的位置（供油位上），这一情况的解决办法也比较简单，就用工具将齿条拨回到供油位上就可以，此外还需要对喷油泵主泵凸轮轴进行检查，看磨损程度是否需要手动停车。

5.5柴油机敲缸问题的处理办法
柴油机敲缸属于一个比较严峻的问题，如果长期是这样的一个状态，那么对设备的安全和稳定性能将会造成威胁，这一故障产生的主要原因就是连接缝隙过大，就是指活塞与缸套的缝隙，这样导致气门弹簧折裂，然后喷油器雾化不良。

要想有效的解决和防止这一故障的发生，还需要设立专门的小组进行检查，保证机件的正常安装并且无异物存在，且在安装活塞机缸套时也要选择合适的组合，避免不匹配而出现新问题。

在安装喷油泵时要提前对所有的步骤进行合理的规划，计算好数量，保证安装之后温度稳定。

在使用过程中也要时不时的对部件进行检查，发现磨损严重的及时进行更换，如果有部件松动等问题也要用合适的工具进行调整，总之一切为了解决问题且避免问题的再发生。

5.6运转时出现巨大响声的处理办法
内燃机车柴油机在正常运转是突然出现巨大响声时，需要将机器停下然后对柴油机进行排查，在确保解决问题之前，千万不能再次启动机器，防止机器烧坏。

相关人员要对相关的零件进行排查，发现有部件松动或者坏掉要及时维修更换，不能抱着能将就就将就的心理，这样可能对人身安全等造成大的威胁。

6结语
综上所述，内燃机车柴油机在近些年来应用广泛且应用量多，但是在实际运用过程中由于监管不力或者排查不严等原因造成很多的故障问题，所以相关企业需要对常见故障问题进行研究并采取一定措施尽量避免，这也能让这一行业发展的更快，确保内燃机车柴油机的安全，使内燃机车柴油机在我国甚至世界上都取得良好的成绩，在我国的发展中得到有效的提升。

参考文献:
[1]孟庆春.内燃机车柴油机的常见故障及处理探讨[J].工程技术：文摘版，2018（8）：00254.
[2]董宏建.浅述内燃机车柴油机常见故障分析及处理[J].教育科学博览，2019.
[3]朱坤之，刘永波.柴油发动机异响故障诊断原则[J].农机使用与维修，2019.
[4]陈超，郝博，董建峰，李阳，车雷涛.内燃机车柴油机常见故障及处理方法分析[J].内燃机与配件，2019（12）：150-151.
·173·。