公路路基填筑施工技术及质量控制分析

公路路基填筑施工技术及质量控制分析
公路路基是公路建设的重要组成部分，填筑施工是公路路基建设中的一项重要工作。

本文将就公路路基填筑施工技术及质量控制进行分析。

一、填筑材料选择
填筑材料的选择要根据填筑段的土质、交通量、交通分类以及水涝、冻害等影响因素，综合考虑材料的强度指标、耐久性指标等因素。

常用的填筑材料有黄土、黏土、砂质土、
石灰土等。

二、填筑施工工艺
填筑施工的一般工艺包括垫层处理、填筑均匀性控制、压实控制等。

1. 垫层处理
填筑前需要对原土地面进行垫层处理，以保证填筑材料的均匀压实。

垫层的厚度一般
为10-15cm，使用的材料一般为粗砂或细集料等。

2. 均匀性控制
填筑施工中，需要保证填筑材料的均匀性，以保证填筑体的垂直度和水平度。

经过垫
层处理后，在宽度、坡度等方面进行调整，以达到设计要求。

3. 压实控制
填筑施工中需要进行压实工作，以保证填筑体的密实度和承载能力。

压实的方法有振
动压实、静力压实等，同时也需要根据填筑层数进行适当的喷水降温等控制措施。

三、填筑质量控制
填筑施工完后，需要进行填筑质量的检测控制。

控制标准包括填筑体高程、坡度、强
度等，同时也需要进行填筑体的缺陷修补和巡视检查，保证填筑体的正常使用。

1. 高程控制
高程控制是填筑质量的重要方面，需要在施工过程中根据设计要求进行调整。

对于基
层松软或需要加强承载能力的地段，需要进行较大的高程调整，以达到设计要求。

坡度控制是在填筑施工过程中需要严格控制的一项工作，需要保证填筑体的平整度，
避免出现凹陷、塌陷等现象。

同时也需要根据填筑体的高程和道路设计进行合理的坡度安排。

强度控制需要通过进行标质块检测和路面反射率检测等手段进行，以保证填筑体的稳定和承载能力。

检测结果应该记录在施工记录表中，以便进行质量分析和改进。

综上所述，填筑施工是公路路基建设中不可缺少的重要工作，其质量控制也是确保公路交通安全和提高路面使用寿命的关键。

因此，建设单位需在施工前进行详细规划和技术方案的设计，根据不同土质条件选择合适的填筑材料，实施严格的施工标准和质量控制措施，以确保填筑体的质量和稳定性。