机电科运输四超物品安全技术措施

运送“四超”物品
安全技术措施
编制单位：机电科
运送“四超”物品安全技术措施
一、编制目的
为进一步加强我公司“四超”物件提升运输的管理，确保超重、超长、超高、超宽物件的安全运输，从源头消除提升运输的安全隐患，实现安全生产，特编制运送“四超”车辆安全技术措施。

二、人员组织
每次运送“四超”物品都要明确一名负责人和一名安全检查人员具体负责施工安全。

三、“四超”物件的规定
1、超长：凡不能用三环连接的物件车辆或单车物件长度超过2.5m。

2、超宽：所装物件宽度超过车辆宽度。

3、超高：所装物件高度超出矿车车沿0.2m。

4、超重：运送物件的载重量超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量。

四、绞车和钢丝绳校验
我单位运送“四超”物件主要绞车：
1、副斜井绞车型号JK-2.5×2，钢丝绳型号30NAT6×7+FC-ZS，最大静张力83kN，提升距离720m，最大倾角23°。

2、10#西轨道绞车型号JKYB-2.5×2J，钢丝绳型号30NAT6×7+FC-ZS，最大静张力120kN，提升距离335m，最大倾角23°。

3、6#西轨道绞车型号JTYB-1.6×1.2，钢丝绳型号22.5NAT6×7+FC-ZS，最大静张力64.5kN，提升距离250m，最大倾角21°。

五、专项技术措施必须写清楚的内容
运送“四超”车辆必须制定相应的专项技术措施，做到无措施不施工。

专项技术措施必须写清楚的内容运输物件、运输地点、沿途路线及绞车情况、施工时间、安全负责人、绞车司机、所用车辆及装载数量、技术措施办法，最后要经过分管领导审批，提出审批意见。

编制安全技术措施必须严格按照规程措施编制的“十个环节”逐条进行。

六、安全技术措施
1.起吊“四超”物件遵循以下规定：
（1）起吊物体上站人或有浮放的物件不吊；
（2）起吊物超过起重物件额定负荷不吊；
（3）钢丝绳不合格、起吊物体捆绑不牢不吊；
（4）歪拉、斜吊起吊物或起吊物带锐角、刃角的接触处没垫好不吊；
（5）违章作业不吊，安全生产得不到稳步正常运转不吊。

2.起吊“四超”物件安全注意事项：
（1）起吊“四超”物件时，尽量用手拉葫芦进行，任何人不得随意随地挂葫芦，首先查看起吊物件的重量和外形尺寸，并检查固定点承载力与起吊物件的重量是否相匹配。

（2）交接班时认真检查整理专用起吊用具，并交接清设备和换装运输进度、顺序及遗留问题。

（3）进行装卸车起吊前，认真检查钢丝绳、链子、索具、卸扣、吊钩等是否完好，在确保完好状态下使用，各连接点连接确保牢固可靠。

（4）装卸车前与绞车司机明确好信号，操作时由专人统一指挥，哨子、手势等
清晰明确，防止误动作。

（5）起吊重物时，使用吨位相应的葫芦，先试吊100～200mm，人员严禁站在重物摆动危及安全的范围内以及起吊重物下，起吊过程严禁中途停留。

（6）在设备车未停稳前，严禁人员靠近设备车进行摘挂钩换装操作。

设备车停稳后，与绞车司机明确停止信号后再靠近操作。

（7）设备起吊时应掌握好设备重心，确保平稳起吊，人员闪开受力钢丝绳及设备周围。

起吊设备周围严禁无关人员靠近，起吊设备下取物要用长柄工具。

（8）进行设备部件组装对接时，必须由专人统一指挥，与绞车司机配合好，在铰接销等连接件没有完全到位的情况下，人员不得进入设备下方。

（9）设备装车稳固后，选择符合要求完好的绳套和葫芦等封车用具牢固封车，形状不规则的设备采用道木衬平垫好、易散落的小件采取必要固定措施，确保沿途运输安全。

（10）升井的设备，按照副井上下井设备要求，控制好装车设备的长、宽、高及重量，确保顺利升井。

（11）小型物件设备装卸车，人员抬扛相互叫应好、配合好，防止挤手砸脚。

3.运输“四超”物件遵循以下规定：
（1）每次运送“四超”物品前，必须及时上报矿安监科，经安监科领导批准，指派专职安监员现场监督方可运送，否则不准运送，所有参加施工人员要认真学习本措施并签字，听从施工负责人的统一指挥，确保运输安全。

（2）大巷运输时大巷运输安全技术措施规定执行。

（3）所有运送“四超”物品人员，必须严格按照本措施及《煤矿安全规程》中有关规定执行。

（4）运输“四超”物件前，要事先勘察运输路线的安全情况，沿途顶板完好、支护完整，铁路质量符合《质量标准化临时轨道铺设》、安全设施齐全有效，灵敏可靠。

充分考虑到所转运物件通过巷道的断面，检查井巷断面内有无阻碍运输的障碍物，要提前进行处理搬走。

沿途巷道净断面达不到运输要求的要提前进行扩修，保证运输安全间隙，严禁所运物件擦巷道壁子或轨道运输拖底行进运输，防止碰坏物件。

（5）平板车运送物件时，应将物件平稳吊至车辆中心位置，垫好衬物，平稳放下，并用木楔将物件垫稳后固定在平车盘上。

物件应与车盘封装牢固，不得有任何松动，并能经得起运输过程中的颠簸和震动，封绳在运输过程中不得碰擦巷道两帮和顶底板。

在坡度大于15°的上、下山松拉车时，使用手拉葫芦进行加固牵引，防止掉道。

（6）由于物件超长，车的销子被固定，在上、下山及平巷连钩时，凡不能用三环联车的必须用提前插接好的合格钢丝绳绳套连接，其插接长度不少于2.5个捻距。

（7）上、下山运输时，绞车司机必须是经过培训并考试合格的人员持证上岗，正规操作。

连钩前，认真检查绞车固定、安全设施及钢丝绳磨损情况，发现问题及时停止施工，处理合格后方可进行施工。

（8）运输“四超”物件时要由盯班干部及安监员盯现场指挥，并派专人在上、下山车场，底弯路及各联络巷安全位置站岗堵人，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，底弯路站岗人员应站在20m以外的安全位置堵车堵人。

（9）物件在经过斜巷上下变坡点时应放慢速度，下放经过变坡点时，绞车钢丝绳不得有余绳。

（10）平巷车辆发生掉道时，严禁用电机车或绞车硬拉复轨，必须采取复轨设施和其他复轨措施就地复轨，复轨人员不得少于2人。

人工抬道复轨时，先将矿车刹住，抬起一头后再抬另一头，用小钢轨、撬棍等进行复位。

人员只准站在矿车的前后，矿车两侧不准有人，且要相互叫应好，动作一致，确保施工安全。

斜巷处理掉道时，必须在车辆下方不大于10m的地方打一棵防跑车趄柱。

4 .运输“四超”物件安全注意事项：
（1）运输前，先检查绞车固定、钢丝绳、轨道完好情况，声光信号、安全设施是否齐全。

联车时，必须使用自锁销，联好保险绳。

（2）把钩工准备发点前，需对所有的连接情况和捆绑情况进行全面检查。

严禁不符合要求的矿车进入斜巷。

（3）运输时，严格执行“行车不行人”制度。

（4）车到位后，等车辆停稳掩牢后方可摘掉钩头。

（5）卸车时，物料崩弹范围内严禁有人。

（6）绞车运输提升过程中，绞车司机注意观察绳运行情况。

（7）车辆掉道后，必须先检查车辆状况；若运输物料已歪斜、掉道，先将车辆固定牢固，卸料后再复道。

（8）车辆复道时，先复上坡方向的一侧，后复下坡方向的一侧；人员严禁站在掉道车的两侧。

其它未尽事宜按《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》等有关规定一并执行。