底盘拆装指导书

篇一：汽车底盘拆装实习指导书
汽车底盘拆装实习指导书
交通与车辆工程学院车辆工程实验室
二000五年三月汽车底盘拆装实习指导书
适用专业：车辆工程、车辆师资、交通运输实习年级：2003级
实习学时或周数：3周、2周学分：3学分、2学分
指导书主撰人：编写日期：
一、实习的性质、目的和要求
汽车底盘拆装实习是车辆工程、交通运输专业重要实践教学环节，本大纲是根据《汽车保修实习》教学大纲制定的，学生在跟随《汽车构造》课程课堂教学进程的同时，配合相应的实习内容，帮助学生更好的理解和掌握汽车构造及工作原理等有关内容。

通过本实习，以巩固和加强所学内容知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。

通过本实习应达到以下基本要求:
（1）对典型车型的基本结构有深入的了解,并了解几种机型的结构特点。

（2）掌握基本的装配要领,装配技法,各种配合间隙,各种调整数据等。

（3）掌握各总成结构的工作原理并对其提出一定的新的改进意见。

（4）了解各总成在使用过程中与其他车型结构的特点。

（5）了解新车型的结构特点和发展趋势。

二、实习的任务和内容
1、实习的任务
（1）、实习开始前由院系统一进行实习动员与实习安全教育。

学习学校和交通与车辆工程学院有关的规章制度，确保学生的安全和实习的正常进行。

（2）、由指导教师讲解实习要求和任务，分发汽车构造实习指导书，宣布实习的内容要点和注意事项，进行学生分组和实习地点安排。

2、实习内容按照“汽车构造”课程教学大纲的要求、内容和课时安排，详细制定了“汽车底盘实习指导书”，主要包括汽车底盘的实习内容：汽车底盘实习内容：离合器实习；变速器与分动器实习；液力机械传动及无级变速器实习；万向传动装置实习；驱动桥实习；车架、车桥及车轮实习；悬架系统实习；汽车转向系统实习；汽车制动系统实习。

三、实习具体步骤及要求
zb1023jpc轻型汽车一辆、各种类型的变速箱、离合器、万向传动装置、传动轴、驱动桥、车桥、车轮、悬架和车架、制动器、制动泵、转向器等.
（一）变速箱
一、实验设备
1、必要工具。

2、bj130汽车变速器(四级式)，解放ca10b汽车变速箱，布切奇变速箱各一个。

内外齿式接合套，惯性锁环式同步器，惯性锁销同步器各一套及挂图。

二、实习方法
1、在整车观察变速箱在汽车上安装部位和有关连接情况;
2、观察变速器的重点,应为齿轮啮合情况及动力传道路线，及手柄位置和滑规与齿轮的关系，自锁及倒档锁的构造。

3、讲解zb1023jpc变速器的拆装方法与步骤
4、惯性锁环式与锁销式同步器的构造和原理。

并分析非同步不能套合的阻止机件的功作。

锁环为什么产生角位移，同步后锁环为什么能让开的道理。

5、利用挂图讲解分动器的动力传递路线，同时介绍支承，止推互锁装置的构造和轴承润滑油
道及车速里程表驱动机构的构造，研究为什么前桥结合后才能挂档。

（二）离合器
一、实习设备
1、必要工具：塞尺、钢板尺各一把；
2、zb1023jpc轻型汽车离合器、单片离合器、东风汽车离合器、北京130汽车离合器、双片离合器、解放ca10b双片离合器、各种离合器摩擦片若干片；
二、实习方法
1、在整车上观察离合器安装部位，操纵机构的连接关系，并演示离合器在分离与接合时的机件运动情况；
2、观察分析单片、双片多弹簧离合器的主从部分、压紧部分、操纵部分，有那些机件是定位、传力、导向。

调正机件的构造及绝热装置。

3、双片离合器的压盘限位装置，调整装置及调正方法。

4、各式离合器的分离杠杆与压盘之间是怎样防止运动干涉的。

5、飞轮与压盘之间传力形式（传动片，传动销，传动窗口）。

6、离合器摩擦的柔和综合和扭转减震装置的构边和工作情况。

7、离合器踏板自由行程的调正方法。

8、zb1023jpc轻型汽车液压传动机构的离合器在汽车上安装位置与连接情况。

（三）万向传动装置
一、实验设备
1、+字轴万向节和管式传功轴及挂图各一套。

2、球叉式等速万向节教具一个。

3、4×4汽车一辆。

4、必要工具。

二、实习方法
1、在zb1023jpc汽车上观察万向传动的排列情况,中间铀的安装情况,伸缩套、平衡片和装备标记的位置。

2、观察中间输和轴承的交承、定位、润滑、密封装费1将构造和在车架上安装的情况。

3、拆装+字轴万向节，观察其中各另件的外形，互相关系、定位、润滑、防漏安全装置的构造，了解有关力矩的传递。

4、拆装球叉式等速万向节,观察其五个钢球的相对位置,及其运动规律和工作时进行传动的钢球数目。

篇二：汽车底盘拆装实训指导书
汽车底盘拆装实训指导书
实训一离合器和手动变速器拆装一、目的
1．了解周置弹簧和膜片弹簧离合器的构造，掌握摩擦式离合器的结构特点、调整原理、要求和调整的方法步骤，了解大发车离合器的特点；
2．了解传动系的组成和布置原理； 3．了解同步器的结构；
4．掌握变速器结构及工作原理。

二、内容
伏尔加轿车离合器的拆装步骤： (1) 从车上拆卸离合器总成；
(2) 拆下离合器压盘和离合器片。

图3-1给出了离合器总成的结构和安装位置；
①将固定螺栓每次旋松一圈，直到弹簧张力消失为止；②拆下锁止螺栓，取下离合器总成；
(3) 自变速器上拆下分离轴承，分离叉和轴承毂。

先拆下卡环，取下轴承和轴承毂，再拆下分离叉和防尘套。

图3-1 离合器总成的结构和安装位置
1-飞轮；2-离合器片；3-压力板；4-分离轴承；5-卡环；6-拨叉；7-分离
轴承毂
另有北内109发动机上所连离合器拆装，方法同上。

拆卸天津大发微型车变速箱： (1) 拆开上箱和下箱的连接；
(2) 从下箱体上取下变速器的第二轴；(3) 拆下倒档齿轮轴； (4) 拆下变速器的中间轴； (5) 分解变速器第二轴组件； (6) 拆下换档操纵机构；
(7) 按相反顺序装复变速器拆装伏尔加小轿车变速箱与上例相似，同学们可仿照以上所述拆装。

2．观察与分析
(1) 大发微型车或伏尔加轿车变速器结构的不同及其特点、各个档位的动力传递路线、各个零件的相对位置及它们之间的关系、各个轴的空间位置和支承方式及轴承特点、齿轮在各个轴上的安装情况；
(2) 结构上如何防止直接档脱档； (3) 自锁、互锁及倒档锁的结构原理； (4) 同步器的结构。

三、实训报告
1. 离合器为什么要在分离杠杆分离轴承之间留有一定的间隙? 摩擦衬面磨损后，上述间隙有什么变化? 对离合器工作带来什么影响?
2. 离合器是如何散热的?
3. 膜片弹簧离合器的结构特点是什么? 为什么得到愈来愈广泛的应用?
4. 分析结构上防止直接档脱档及自锁、互锁及倒档锁的原理。

实训二自动变速器拆装一、目的
1. 了解辛普森式自动变速器主要工作部件的构造和原理。

2. 了解拉维纳式自动变速器主要工作部件的构造和原理。

3. 初步了解液压系统工作原理及部件功用分类。

二、设备与器材
1. 辛普森式自动变速器
2. 拉维纳式自动变速器
3. 翻转台架
4. 挂图及工具
三、步骤、方法与注意事项 1. 皇冠3.0自动变速器的拆装（1）从整车上拆下自动变速器；
（2）拆下中体上的接插件支架和限制器开关；（3）拆下线缆和脉冲发生器；（4）拆下液力变矩器；（5）拆下前壳体及油泵；
（6）拆下超速离合器c0（超速排太阳轮）; （7）拆下输入轴（超速排行星齿轮架）；（8）拆下超速制动器 b0(超速排齿圈)；（9）拆下离合器c1(前传动轴)；（10）拆下离合器c2; （11）拆下油低壳；
（12）拆下atf温度传感器及atf滤网；（13）分离出电磁阀线缆，卸下插头卡扣；（14）拆下固定螺栓，取出阀体；（15）拆下制动器b1和b2的固定螺栓；（16）拆下制动器b1、b2和太阳轮；（17）拆下后壳体；
（18）拆下后卡环及车速表驱动齿，然后拆下定位健和前卡环；（19）拆下制动器b3轴向固定卡环；（20）拆下制动器b3; （21）拆下前排行星架；
（22）拆下输出轴及后排行星架；（23）反向安装。

(具体间隙不作调整) 2. 现代变速器拆装
（1）从整车上拆下自动变速器；
（2）拆下中体上的接插件支架和限制器开关；（3）拆下线缆和脉冲发生器；（4）拆下液力变矩器；（5）拆下前壳体及油泵；
（6）拆下主减速器及差速器总成；（7）拆下离合器c1；
（8）取出输入轴，连同离合器c2；（9）拆下制动器b1；
（10）拆下油底壳，拆下液压控制总成；（11）拆下制动器b2，连同单向离合器；（12）取出大小太阳轮，取出行星架；（13）拆下离合器c3。

3. 观察变速器零部件，找出各档传动路线，观察液压总成。

四、实训报告
1. 自动变速器由哪几部分组成？
2. 简述自动变速器各组成部分的作用。

实训三转向器拆装、驱动桥拆装及制动器拆装篇三：《汽车底盘拆装实习》指导书
汽车底盘拆装实习指导书
主编：王书贤
机械与汽车工程学院
2015年1月
编者的话
《汽车底盘拆装实习》为一门《汽车构造（二）》理论课的配套实习课程。

通过了该课程的实习、实训，使同学们能更大程度上对汽车底盘的各部分的具体构造，底盘各零部件的工作原理和结构组成，有一个更为清晰的了解，使我校汽车类专业学生的拆装的动手能力得到进一步的提升。

本手册以东风eql090e汽车作为基本车型，分为二大部分，可进行汽车变速箱、汽车驱动后桥方面的实习实训。

每个实习实训课题，由实训目的、实训设备、实训要求和复习思考题组成。

分初步学会、学会及熟练三个层面，并提出了相应的训练目标。

要求学生通过训练，能理论联系实际，认知汽车底盘上的各总成及其重要零、部件，能了解其结构组成、安装关系和传动路线，全面加深对工作原理的理解；能达到拆装动作规范、拆装顺序正确的操作要求，并为学生以后从事汽车设计和研究工作打下良好的基础。

本手册由王书贤、向立明、邓利军等教师编写，由张明国教师审阅。

学生实习守则
1、上实习课时必须在规定时间进入实验室，不得迟到早退
2、实习、实训前应当预习实习实训有关项目的资料
3、应听从指导教师的安排，要严肃认真，注意人身安全
4、不要随意乱动与该次实习无关的设备
5、实验室的仪器和工具，使用后要安放整齐，并保持实验、实验室清洁卫生
6、认真完成实习报告，并按规定时间交到指导教师处绪论
一、拆装实习的主要目的
（1）通过实物拆装，使学生能对汽车底盘零部件名称、构造、作用与工作原理及机件的传动路线有实际的了解。

因此，本实习手册中有关零件名称、结构及工作原理等的思考题的叙述，应结合实物进行。

（2）熟悉拆装实习的各种常用工具与专用工具，并能正确使用这些工具。

（3）了解拆装时应予以注意的安全及工艺上的要求，特别是各总成的拆装工艺。

（4）学会充分利用制造厂和有关车型的技术资料，如车辆说明书、维修手册及零件目录等。

为适应汽车行业的发展，实习中不能仅满足于掌握了某些具体部件的拆装工艺，而更要注意培养良好的操作习惯。

二、拆装实习的基本要求（原则）
（1）基本步骤为先外后内，先附件后主体；装配时，应先拆的后装。

该拆的一定要拆，能不拆的尽量不拆。

拆装时，应尽可能做到不中断。

（2）清洁是实习鉴定工作正常进行的保证。

拆装中要确保场地、机件、工具的清洁。

拆前应进行外部清洁，放尽壳体内的机油或水。

（3）合理选择、正确使用工具，遵守安全规程。

凡有规定拧紧力矩和拧紧顺序的螺栓及螺母，应用扭力扳手按规定的拧紧力矩与顺序拧紧。

（4）对某些不可互换、有装配规定的零部件，如各主轴承盖、连杆轴承盖、离合器和传动轴等，在拆卸时，应做好安装记号，防止错位或错装。

对无记号的要标上记号；对某些调整垫片（如主减速器轴承调整垫片）拆散时，应标上记号，分组保存。

（5）拆下零部件应正确存放或按安装关系分组，以免丢失，便于清洁。

螺母装回原螺栓，暴
露的空腔用布盖上或堵上。

三、拆装实习的常用工具
熟悉、掌握汽车拆装实习（即汽车维修）常用工具的使用方法，并能合理选择正确的使用工具，是维修汽车的基本功，对驾驭汽车维修工作是不可缺少的重要条件。

汽车维修常用的手工工具有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、起子、手锤、活动扳手、手钳等与部分专用工具。

1．开口、梅花扳手
所有的扳手工具均以其尺寸（mm）为标号，常用规格有：6~7、8~10、9~11、12~14、13~15、14~17、17~19、21~23、22~24等尺寸型号，如图0-1所示。

2．手锤
手锤一般应预备铁锤、木锤或橡胶锤为好，如图0-2所示。

图0-1 开口、梅花扳手图0-2 手锤
3．套筒扳手
套筒扳手可以任意组合使用，特别是在使用空间小的地方，只有套筒扳手才能解决问题。

套筒扳手常用的尺寸为6~24mm，如图0-3所示。

图0-3 套筒扳手
4．活动扳手
活动扳手的开口尺寸在一定范围内可任意调整。

常用活动扳手的尺寸型号有200~300mm，如图0-4所示。

图0-4 活动扳手篇四：汽车底盘拆装实验指导书交通与汽车工程学院
《汽车底盘构造实验》
指导书
适用专业:车辆工程、服务工程课程代码:6009989
学时:16 学分:1
编写单位:编写人: 廖文俊
审核人: 唐岚
审批人: 孙仁云
2007年03月
目录
实验一汽车总体结构认识实验 (2)
实验二离合器拆装实验.................................................................................3 实验三变速器拆装实验.................................................................................4 实验四驱动桥拆装实验.................................................................................5 实验五行驶系拆装实验.................................................................................6 实验六转向系拆装实验.................................................................................7 实验七制动系拆装实验.................................................................................8 实验报告格式及要求.................................................................................10 主要参考文献 (10)
实验一汽车总体结构认识实验
一、实验目的和任务
1.1 汽车的总体组成认识。

结合实物了解汽车的四大组成部分，了解汽车的型号识别。

1.2 了解汽车各部分的功能和基本类型，分析汽车行驶中的驱动力和行驶阻力。

1.3 熟悉各主要总成的名称和安装位置。

1.4 结合实物掌握机械式传动系的功用与组成，传动系布置形式（fr、ff、4wd）。

二、实验仪器、设备及材料
2.1 轿车、吉普车、汽车发动机各2台。

2.2 透明桑塔纳轿车模型1台，部件模型一套。

2.3 轿车挂图3套。

2.4 常用工具3套。

三、实验原理及步骤
3.1由教师讲解透明桑塔纳轿车模型的总体组成（发动机、底盘、电器设备）；汽车主要驾驶操作杆件；汽车发动机的启动和整车传动演示。

3.2由教师现场讲解实际轿车的总体组成；轿车发动机总体组成；主要驾驶操作杆件；轿车的型号识别。

3.3由教师现场讲解实际汽车底盘的组成，传动系的布置特点。

四、实验注意事项
4.1 遵守试验室规章制度，未经许可，不得搬动和拆卸仪器和设备。

4.2 注意人身和汽车安全。

4.3 严禁用力过猛操纵透明桑塔纳汽车模型。

五、思考题
5.1汽车传动系应具有哪些功能?
5.2汽车机械式传动系的布置有哪些类型?
5.3叙述下列汽车及发动机型号的含义： ca1091、 sc1010、 bj2020、cd6563、tj7110。

5.4绘制4×2汽车fr、ff以及4×4越野车传动系布置简图。

一、实验目的和任务
1.1观察分析常见车型传动系的组成和布置形式，了解sc1010离合器在汽车上的布置位置和操
纵机构的连接关系。

1.2通过实验，掌握sc1010离合器的基本构造，工作原理和安装情况，分析其传力、防干涉及
调整等结构措施。

1.3了解sc1010离合器踏板自由行程的调整原理，调整部位和方法。

1.4掌握膜片弹簧式离合器和周布螺旋弹簧离合器的结构特点，分析其结构原理。

二、实验仪器、设备及材料
2.1 sc1010离合器压盘各10套。

2.2离合器总成、各类从动盘及相应挂图、教学视频动画。

2.3拆装工作台及工具10套。

三、实验原理及步骤
预习汽车传动系的主要组成部分及其功用。

预习离合器由哪四大部分组成?
3.1观察离合器操纵机构的联接和工作情况。

3.2观察离合器，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。

3.3拆开离合器盖与飞轮紧固螺母，分解离合器总成，观察飞轮、从动盘和压盘与离合器盖总成。

3.4拆卸离合器压盘与离合器盖总成，取下离合器压紧弹簧，观察离合器盖和压盘是如何联接
的？有什么特点。

观察并讨论膜片弹簧支承圈的安装特点和功用。

3.5拆下分离杠杆及其附件，观察其结构，分析工作原理，如何防止运动干涉的。

3.6分析离合器怎样防止热量传至分离弹簧，分离弹簧怎样定位的？
3.7拆卸离合器扭转减震从动盘总成，观察从动盘的连接情况、其上扭转减振器的构造并分
析扭
转减振器的工作原理。

四、实验注意事项
4.1 遵守试验室规章制度，未经许可，不得搬动和拆卸仪器和设备。

4.2 注意人身和设备安全。

4.3装配离合器，调整各分离杠杆，使其内端面在同一平面内。

4.4在车上调整离合器踏板自由行程时注意，用钢板尺检查离合器踏板自由行程，应为30～40mm。

若自由行程不合适，则可通过调整分离拉杆上的调整螺母，调好后将螺母锁紧。

五、思考题
5.1画简图说明sc1010离合器的基本结构和工作过程。

5.2什么叫离合器踏板的自由行程?离合器分离杠杆的内端面为何要调整至同一平面，如何进行调
整的?
5.3离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么?
5.4膜片弹簧离合器在结构和性能上有哪些优点？一、实验目的和任务
1.1观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。

了解变速器操纵机构的结构特点。

1.2通过对sc1010四挡变速器的拆装，观察、了解齿轮式变速器的结构和工作原理。

1.3掌握锁环式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。

二、实验仪器、设备及材料
2.1 sc1010型变速器10套、相应挂图、教学视频动画。

2.2拆装工作台及工具10套。

三、实验原理及步骤
预习普通齿轮式变速器的基本构造和工作原理。

锁环式惯性同步器结构和工作原理。

3.1在整车上观察变速器的安装位置，怎样保证变速器第一轴与曲轴同轴的。

3.2拆下变速器的上盖，重点观察分析操纵机构中自锁、互锁、倒挡锁装置，了解拨叉与拨叉轴的安装。

3.3从前端拆下轴承盖，并上下晃动拔出第一轴及轴承，观察第二轴前端如何支撑。

3.4依次从第二轴前端取出三四挡花键卡环，取下调整垫片，三、四挡同步器总成，三挡齿轮及轴承。

3.5取下第二轴输出端的车速里程表计速涡轮、倒挡齿轮和轴承卡环等。

用手托起第二轴前端上下晃动、并往后退出第二轴。

3.6观察锁环和定位环是如何定位的，观察同步器怎样与第二轴联结，各挡齿轮又是怎样联结的。

3.7从壳体中取出第二轴，观察中间轴和倒挡轴。

3.7.1思考为什么各挡（除倒挡）齿轮都用斜齿轮传动，各齿轮是怎样润滑的。

3.7.2观察同步器的构造，分析其工作原理，并能判断区别三、四挡同步器和
一、二挡同步器和各同步器的前后。

3.7.3重点观察，理解各挡位的传递路线。

3.7.4思考变速器怎样防止润滑油的渗透，怎样防止润滑油进入离合器和流出变速器输出端。

3.8按相反顺序装复变速器，注意装复时不要遗漏。

四、实验注意事项
4.1 遵守试验室规章制度，未经许可，不得搬动和拆卸仪器和设备。

4.2 注意人身和设备安全。

4.3 变速器第二轴上各个零件的轴向位置如何确定？二轴上齿轮以及同步器总成的结合套、花键
毂轴向不对称，安装时不要装错。

4.4装复变速器，注意装复时不要遗漏。

五、思考题
5.1画出sc1010变速箱传动部分简图并说明各挡的传递路线。

5.2结合sc1010变速箱结构简图简述惯性式锁环同步器工作原理？
5.3用斜齿轮传动有什么好处，为什么倒挡不用斜齿轮？如何分辨三、四挡同步器和一、二挡同
步器的前后？。