深圳湾口岸工程施工

一、工程背景
深圳湾口岸位于深圳市南山区蛇口东角头的一块填海地，占地117.9公顷。

该口岸是深港两地重要的交通枢纽，对于促进两地经济、文化、人员交流具有重要意义。

深圳湾口岸工程施工始于2018年1月10日，由中建五局承建。

二、工程进展
1. 2019年3月28日，深圳湾口岸站完成对望海路的交通疏解工作，为下一步车
站主体结构围蔽施工提供了场地条件。

2. 2019年4月16日，深圳湾口岸站主体围护结构超大直径咬合桩开始试桩，刷
新了深圳地铁咬合桩施工最大直径的记录，标志着车站正式进入主体围护结构施工阶段。

3. 2020年9月27日，深-登区间（深圳湾口岸站-人才公园站）明挖段第一块底
板混凝土顺利浇筑完成，拉开了深圳湾口岸站主体结构全面施工的序幕。

4. 2020年11月16日，深-登区间左线隧道顺利贯通，是全线第三组贯通的双线
区间。

5. 2020年12月30日，深圳湾口岸站主体围护结构顺利围闭，标志着车站正式进
入主体结构施工阶段。

三、工程特点
1. 特殊的地理位置：深圳湾口岸位于深港边界，涉及两地法律、法规和行政问题，施工过程中需要协调深、港双方的利益。

2. 高度复杂的施工技术：深圳湾口岸工程施工涉及地铁、公路、口岸等多种建筑
类型，施工技术难度大。

3. 环境保护：深圳湾口岸工程施工过程中，注重生态环境保护，采取了一系列措施，如降低施工噪音、减少扬尘等。

4. 安全生产：深圳湾口岸工程施工注重安全生产，严格执行安全生产规章制度，
确保施工人员生命财产安全。

四、工程意义
1. 提高深港两地交通效率：深圳湾口岸工程施工完成后，将有效缓解深港两地交
通压力，提高区域交通效率。

2. 促进深港两地经济、文化、人员交流：深圳湾口岸工程施工完成后，将进一步加强深港两地联系，促进两地经济、文化、人员交流。

3. 优化城市布局：深圳湾口岸工程施工将优化深圳湾地区城市布局，提升区域整体形象。

总之，深圳湾口岸工程施工是一项具有重要意义和深远影响的工程。

在各方共同努力下，深圳湾口岸工程施工取得了显著成果，为深港两地交流与发展奠定了坚实基础。