桥梁技术总结

技术总结
2012年7月，在中铁一局五公司青荣第三项目部，开始了我人生的新的起点。

经过近一年的见习工作，在项目经理部的正确领导下，在全体同事的帮助、支持下，我以“服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，认真完成了领导安排的各项任务，自身的政治素养、业务水平和综合能力都有了很大的提高。

在近一年的见习工作中，我主要学习和从事桥梁方面的工作，对桥梁的施工工艺及施工技术有了深刻的体会。

一、测量。

测量是工程施工的重要组成部分。

对于一个工程技术人员来说，首先要懂得工程测量放样，我们主要用的是全站仪。

在测量放样时，要了解和掌握全站仪的基本使用方法，首先，要选定测站点，架设仪器，待架设完毕后，要对仪器反复调试，使之保持平稳，同时，要选定后视的点位进行后视，待无误后，才可以进行测量放样。

测量是一种精细的工作，当放样的过程中，数据误差较大时，要重新进行测量，使误差尽可能小，只有这样，才能够达到精确，得到准确的数据。

二、扩大基础施工。

首先，用全站仪极坐标法定出墩中心点及纵横轴线，用水准仪测出其施工高程，再根据埋置深度及地质情况确定开挖轮廓线。

其次，使用挖掘机配合人工开挖，自卸车装运土方，边坡及死角部位用人工配合修整，使用液压反铲挖掘机开挖至基岩面后，用人工手风钻打眼，按照基坑设计边线，钻爆法直壁施工至设计基底；底部20cm用人工找平，以防止基坑底部超挖。

再次，钢筋施工时，钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直后方
可进行加工。

钢筋现场绑扎时，主筋和箍筋要严格按照设计排列，交叉点要绑扎结实。

箍筋的末端应向内弯曲；箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎牢固。

模板安装时，模板的支承部分安装在地基土上时，应加设垫板，且地基土必须坚实并有排水设施；对冻胀性土，必须有防冻融措施；地基要坚实、平整。

模板与钢筋安装工作应配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。

模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。

安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。

基础侧模可在模板外设立支撑固定，浇筑在混凝土中的拉杆，应采取相应的措施，便于拔出，以确保工程质量。

最后，混凝土施工。

灌注扩大基础或承台混凝土采用一般灌注方法施工。

利用混凝土罐车运输、溜槽配合，以避免混凝土发生离析，以至影响混凝土强度。

当温度低于5℃时，水化作用非常缓慢，此时不得浇水，应采取加热保温养护或延长养护时间。

采用覆盖浇水养护时，初凝后可以覆盖，终凝后开始浇水。

在正温条件下，用硅酸盐水泥、普通水泥及矿渣水泥所拌制的混凝土，浇水时间应不少于7d。

三、钻孔桩施工。

首先，测量放样。

根据设计院提供的导线点，先用全站仪建立此桥的控制网点，计算复核桩位坐标，用全站仪放出桩的位置，经监理工程师检测后钻机就位。

其次，护筒。

护筒内径比桩径大40cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。

当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。

护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。

钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5m～2m。

再次，钻孔、清孔与成孔检查。

钻孔时钻架必须稳固，钻头对准桩位中心，开钻前对钻机及其它机具进行检查，机具配套，水、电畅通。

钻孔严格按施工规范、招标技术文件及设计图纸的规定和要求进行施工；清孔时孔内水位应保持在地下水或河
流最高水位1.5m以上，以防止钻孔的任何塌陷；钻孔完成后应用检孔器对钻孔直径进行检查，检孔器的外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不得大于钻头直径），长度为4－6倍外径。

钻孔深度达到设计要求时，在灌注混凝土之前，应对钻孔桩进行全面检查。

最后，灌注水下混凝土。

在灌注过程中，导管的埋置深度应控制在2～6m，首批混凝土灌注后，混凝土应连续灌注，一气呵成，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，应徐徐地灌注，禁止在导管内开成高压气囊，边灌注砼边提升导管和边拆除上一节导管，使砼经常处于流动状态，提升速度不能过快，提升后导管的埋深不小于2m。

灌注到桩身上部5m以内时，可以不提升导管，待灌注至规定标高才一次提出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯砼密实度。

为确保桩顶质量，在桩顶设计标高上加灌1.0m以上，以保证砼的强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。

在近一年的见习工作中，我深深地了解，我今天的成绩和进步与领导的指导和帮助是分不开的。

在以后的工作中，我将继续努力工作不断进取，加强技术学习，扎实工作，坚持精益求精、一丝不苟的工作态度，积极努力的提高自身的工作能力，为公司发展做出自己的贡献。

见习生：杨琪
2012年4月1日。