2019年最为常见的OBD故障码是.doc
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最为常见的OBD故障码是：
1) “P0”开头：适用于所有汽车制造商；
2) “P1”开头：制造商自定义；
3) “P2”开头：适用于所有汽车制造商；
4) P3000-P3399：制造商自定义；
5) P3400-P3FFF：适用于所有汽车制造商；
故障码: P0001
中文定义: 燃油量调节器控制电路/开路
英文定义: Fuel V olume Regulator Control Circuit/Open
范畴: 燃油, 空气或排放控制
故障码: P0002
中文定义: 燃油量调节器控制电路范围/性能
英文定义: Fuel V olume Regulator Control Circuit Range/Performance
范畴: 燃油, 空气或排放控制
故障码: P0003
中文定义: 燃油量调节器控制电路低
英文定义: Fuel V olume Regulator Control Circuit Low
范畴: 燃油, 空气或排放控制
故障码: P0004
中文定义: 燃油量调节器控制电路高
英文定义: Fuel V olume Regulator Control Circuit High
范畴: 燃油, 空气或排放控制
故障码: P0005
中文定义: 燃油切断阀A控制电路/开路
英文定义: Fuel Shutoff Valve A Control Circuit/Open
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 燃油切断阀的作用是在汽车发生紧急情况（例如翻车）的时候切断通往发动机的燃油供给。
该故障码表明电控单元（ECU）检测到燃油切断阀A控制电路电压超出了校准的最大范围。
故障码: P0006
中文定义: 燃油切断阀A控制电路低
英文定义: Fuel Shutoff Valve A Control Circuit Low
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 燃油切断阀的作用是在汽车发生紧急情况（例如翻车）的时候切断通往发动机的燃油供给。
该故障码表明电控单元（ECU）检测到燃油切断阀A控制电路电压低于校准的最低值。
故障码: P0007
中文定义: 燃油切断阀A控制电路高
英文定义: Fuel Shutoff Valve A Control Circuit High
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 燃油切断阀的作用是在汽车发生紧急情况（例如翻车）的时候切断通往发动机的燃油供给。
该故障码表明电控单元（ECU）检测到燃油切断阀A控制电路电压高于校准的最高值。
故障码: P0008
中文定义: 发动机位置系统性能(第1排)
英文定义: Engine Position System Performance (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 如果电控单元（ECU）检测到第1排的两个凸轮轴跟曲轴在一定时间段内不吻合，该故障码会出现。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。
故障码: P0009
中文定义: 发动机位置系统性能(第2排)
英文定义: Engine Position System Performance (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 如果电控单元（ECU）检测到第1排的两个凸轮轴跟曲轴在一定时间段内不吻合，该故障码会出现。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。
故障码: P000A
中文定义: A凸轮轴位置执行器反应太慢(第1排)
英文定义: A Camshaft Position Slow Response (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P000A的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码: P000B
中文定义: B凸轮轴位置执行器反应太慢(第1排)
英文定义: B Camshaft Position Slow Response (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P000B的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码: P000C
中文定义: A凸轮轴位置执行器反应太慢(第2排)
英文定义: A Camshaft Position Slow Response (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P000C的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码: P000D
中文定义: B凸轮轴位置执行器反应太慢(第2排)
英文定义: B Camshaft Position Slow Response (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方
式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P000D的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码: P000E
中文定义: 燃油量调节器控制超过学习限制
英文定义: Fuel V olume Regulator Control Exceeded Learning Limit
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 电控单元（ECU）检测到燃油量调节阀的适应性学习已经达到了最高或最低极限。
故障码: P000F
中文定义: 燃油系统过压释放阀启动
英文定义: Fuel System Over Pressure Relief Valve Activated
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 燃油系统过压释放阀的作用是在燃油管路因为滤清器太脏，管路阻塞等引起管路压力过大时，释放燃油管路压力，以避免对管路的破坏。
该故障码表明电控单元（ECU）检测到燃油系统处于压力过高状态，燃油系统过压释放阀启动。
压力过高可能是燃油压力调节器，油路堵塞，燃油压力传感器，燃油泵控制模块等问题。
故障码: P0010
中文定义: A凸轮轴位置执行器电路开路(第1排)
英文定义: A Camshaft Position Actuator Circuit/Open (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P0010的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码: P0011
中文定义: A凸轮轴位置执行器- 正时过前或系统性能(第1排)
英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P0011的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码: P0012
中文定义: A凸轮轴位置执行器- 正时滞后(第1排)
英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P0012的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码: P0013
中文定义: B 凸轮轴位置执行器- 电路开路(第1排)
英文定义: B Camshaft Position - Actuator Circuit/Open (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P0013的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码: P0014
中文定义: B凸轮轴位置执行器- 正时过前或系统性能(第1排)
英文定义: B Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P0014的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码: P0015
中文定义: B凸轮轴位置执行器- 正时滞后(第1排)
英文定义: B Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P0015的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏或ECU。
故障码: P0016
中文定义: 曲轴位置/凸轮轴位置相关性(第1排,传感器A) 英文定义: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor A)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电控单元（ECU）会持续监视可变凸轮轴的正时位置，看凸轮轴和曲轴之间是否有不对准的情况。
如果这个不对准超出了1个轮齿，则该故障码会出现。
机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀卡住也可能导致该故障码。
故障码: P0017
中文定义: 曲轴位置/凸轮轴位置相关性(第1排,传感器B)
英文定义: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor B)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电控单元（ECU）会持续监视可变凸轮轴的正时位置，看凸轮轴和曲轴之间是否有不对准的情况。
如果这个不对准超出了1个轮齿，则该故障码会出现。
机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀卡住也可能导致该故障码。
故障码: P0018
中文定义: 曲轴位置/凸轮轴位置相关性(第2排,传感器A) 英文定义: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 2, Sensor A)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电控单元（ECU）会持续监视可变凸轮轴的正时位置，看凸轮轴和曲轴之间是否有不对准的情况。
如果这个不对准超出了1个轮齿，则该故障码会出现。
机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀卡住也可能导致该故障码。
故障码: P0019
中文定义: 曲轴位置/凸轮轴位置相关性(第2排,传感器B) 英文定义: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 2, Sensor B)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电控单元（ECU）会持续监视可变凸轮轴的正时位置，看凸轮轴和曲轴之间是否有不对准的情况。
如果这个不对准超出了1个轮齿，则该故障码会出现。
机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀卡住也可能导致该故障码。
故障码: P001A
中文定义: A凸轮轴形面控制电路/开路(第1排)
英文定义: A Camshaft Profile Control Circuit/Open (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
凸轮轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。
可变气门正时（VVT）系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
如果电控单元（ECU）检测到A（进气/左/前）凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内超出了校准的正常范围，则该故障码会出现。
故障码: P001B
中文定义: A 凸轮轴形面控制电路低(第1排)
英文定义: A Camshaft Profile Control Circuit Low (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
凸轮轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。
可变气门正时（VVT）系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
如果电控单元（ECU）检测到A（进气/左/前）凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内低于了校准的最低值，则该故障码会出现。
故障码: P001C
中文定义: A 凸轮轴形面控制电路高(第1排)
英文定义: A Camshaft Profile Control Circuit High (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
凸轮轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。
可变气门正时（VVT）系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
如果电控单元（ECU）检测到A（进气/左/前）凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内高于校准的最高值，则该故障码会出现。
故障码: P001D
中文定义: A凸轮轴形面控制电路/开路(第2排)
英文定义: A Camshaft Profile Control Circuit/Open (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
凸轮轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。
可变气门正时（VVT）系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
如果电控单元（ECU）检测到A（进气/左/前）凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内超出了校准的正常范围，则该故障码会出现。
故障码: P001E
中文定义: A 凸轮轴形面控制电路低(第2排)
英文定义: A Camshaft Profile Control Circuit Low (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
凸轮轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。
可变气门正时（VVT）系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
如果电控单元（ECU）检测到A（进气/左/前）凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内低于了校准的最低值，则该故障码会出现。
故障码: P001F
中文定义: A凸轮轴形面控制电路高(第2排)
英文定义: A Camshaft Profile Control Circuit High (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
凸轮轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。
可变气门正时（VVT）系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
如果电控单元（ECU）检测到A（进气/左/前）凸轮轴形面控制电路电压在一段时间内高于校准的最高值，则该故障码会出现。
故障码: P0020
中文定义: A 凸轮轴位置执行器电路/开路(第2排)
英文定义: A Camshaft Position Actuator Circuit/Open (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P0020的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏，或ECU。
故障码: P0021
中文定义: A凸轮轴位置执行器- 正时过前或系统性能(第2排)
英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P0021的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏，或ECU。
故障码: P0022
中文定义: A 凸轮轴位置执行器- 正时滞后(第2排) 英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P0022的故障原因包括进气/左/前凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏，或ECU
故障码: P0023
中文定义: B 凸轮轴位置执行器- 电路/开路(第2排) 英文定义: B Camshaft Position - Actuator Circuit/Open (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P0023的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏，或ECU。
故障码: P0024
中文定义: B 凸轮轴位置执行器- 正时过前或系统性能(第2排)
英文定义: B Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P0024的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏，或ECU。
故障码: P0025
中文定义: B 凸轮轴位置执行器- 正时滞后(第2排) 英文定义: B Camshaft Position - Timing Over-Retarded (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
P0025的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀（机油控制阀），其电路，接头，机油太脏，或ECU。
故障码: P0026
中文定义: 进气阀门控制电磁阀电路范围/性能(第1排) 英文定义: Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
如果A（进气）凸轮轴的实际位置跟理想位置相差超过20度，该故障码会出现。
故障码: P0027
中文定义: 排气阀门控制电磁阀电路范围/性能(第1排) 英文定义: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
如果B（排气）凸轮轴的实际位置跟理想位置相差超过20度，该故障码会出现。
故障码: P0028
中文定义: 进气阀门控制电磁阀电路范围/性能(第2排) 英文定义: Intake Valve Control Solenoid Circuit Range/Performance (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
如果A（进气）凸轮轴的实际位置跟理想位置相差超过20度，该故障码会出现。
故障码: P0029
中文定义: 排气阀门控制电磁阀电路范围/性能(第2排) 英文定义: Exhaust Valve Control Solenoid Circuit
Range/Performance (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自电控单元（ECU）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
如果B（排气）凸轮轴的实际位置跟理想位置相差超过20度，该故障码会出现
故障码: P002A
中文定义: B 凸轮轴形面控制电路开路(第1排)
英文定义: B Camshaft Profile Control Circuit/Open (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
凸轮轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。
可变气门正时（VVT）系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
该故障码表明B（排气/右/后）凸轮轴形面控制电路发生故障。
故障码: P002B
中文定义: B 凸轮轴形面控制电路低(第1排)
英文定义: B Camshaft Profile Control Circuit Low (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
凸轮轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。
可变气门正时（VVT）系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
该故障码表明B（排气/右/后）凸轮轴形面控制电路电压低于校准的最低值。
故障码: P002C
中文定义: B 凸轮轴形面控制电路高(第1排)
英文定义: B Camshaft Profile Control Circuit High (Bank 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
凸轮轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。
可变气门正时（VVT）系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
该故障码表明B（排气/右/后）凸轮轴形面控制电路电压高于校准的最高值。
故障码: P002D
中文定义: B 凸轮轴形面控制电路开路(第2排)
英文定义: B Camshaft Profile Control Circuit/Open (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
凸轮轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。
可变气门正时（VVT）系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
该故障码表明B（排气/右/后）凸轮轴形面控制电路故障。
故障码: P002E
中文定义: B 凸轮轴形面控制电路低(第2排) 英文定义: B Camshaft Profile Control Circuit Low (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
凸轮轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。
可变气门正时（VVT）系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
该故障码表明B（排气/右/后）凸轮轴形面控制电路电压低于校准的最低值
故障码: P002F
中文定义: B 凸轮轴形面控制电路高(第2排)
英文定义: B Camshaft Profile Control Circuit High (Bank 2)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。
凸轮轴形面指凸角相对凸轮轴的位置和形状。
可变气门正时（VVT）系统可以控制凸轮轴形面从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
该故障码表明B（排气/右/后）凸轮轴形面控制电路电压高于校准的最高值。
故障码: P0030
中文定义: 热氧传感器加热器控制电路(第1排, 传感器1)
英文定义: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1, Sensor 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。
电控单元（ECU）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。
如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现。
故障码: P0031
中文定义: 热氧传感器加热器控制电路低(第1排, 传感器1)
英文定义: HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 1, Sensor 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。
电控单元（ECU）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。
如果加热器的控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。
故障码: P0032
中文定义: 热氧传感器加热器控制电路高(第1排, 传感器1)
英文定义: HO2S Heater Control Circuit High (Bank 1, Sensor 1)
范畴: 燃油, 空气或排放控制
背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。
电控单元（ECU）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。
如果加热器的控制电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。