中国船舶工业集团公司举办“世纪船梦”主题历史档案展览
传承郑和精神 创意未来航船——在世博中国船舶馆庆“航海日”
是一艘 扬帆起航 的五桅 沙船图 案。沙船发
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艘木 壳蒸汽动 力 的明轮军舰 。曾 国藩曾
船 舶馆举 办 了纪念 郑和 下西洋 ６ ５ 年暨 源 于崇 明岛 ，是一 种船体 扁浅宽 大、方头 兴奋地说 ： “ ０周 中国 自强 之道或基 于此 。”
未 来 概 念船 创 意 设计 方案 征 集 颁 奖仪 式 方梢的平底 船 ，航 行起来 轻捷平稳 ，不怕 等 庆祝活 动。场馆 规模位 居世博 浦西 园区 搁 浅 。郑和宝船 的尺度 尚存争议 ，但其船 首 位 的中国船 舶馆 ，客 流量 已突破 ２ ０ ０ 万 型为福船 趋于共识 。实践 证 明，福船是 中
动力 明轮— — “ 黄鹄 ”号，标 志着 中国机
在仪式上获得收藏证书的船摸制作专家如数 动轮船 时代 的开 始 。 “ 黄鹄 ”号船模是根
家珍 。
据 《 字林 西报 》的报 道 ，采用 １ ２ ：１ 的比
首 选 当数 距今 有 １ ０ 年 以上 历 史 的 ４０ 例 制作 的，蒸汽机 和锅 炉都采 用黄铜材料
“ 航海 日’ ’专访
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传承郑和精神 创意未来航船
在世 博 中 国船 舶 馆庆 “ 海 日＂ 航
■ 记 者 ／ 斌 罗
古 船模 型 见证 辉 煌 远洋船长志愿 “ 摆谱”
文物 和手 工艺 品入 展 ，同船的 中国绅士希 生老 爷 身穿清朝 官服 ，作 为唯一 的中 国人
序幕 。
浦的定期 客船还 要迅速 。停靠伦 敦时 ，维 多利亚 女王亲 临环球航 行到达 欧美的第一
洋揭 开 了十 五世纪世 界 “ 航海 时代 ”的 大 艘 中国木 帆 船 。１ ５ 年 ，伦 敦举 办 万 国 １ ８
中考历史复习专题14近代经济、社会生活与教育文化(第02期)(解析版)
2022年中考历史真题分项汇编（全国通用）（第02期）专题14 近代经济、社会生活与教育文化考点62 经济和社会生活的变化1．（2022年江苏盐城）下表是1916-1919年荣氏兄弟创办的申新纺纱厂盈利变化情况。
为这一时期民族工业迅速发展提供良机的是C．欧洲列强忙于一战D．南京国民政府的鼓励【答案】C【解析】表格反映了1916—1919年荣氏兄弟创办的申新纺纱厂盈利不断增加，而1914—1918年的第一次世界大战使中国民族工业得到进一步的发展，迎来“短暂的春天”，究其原因是因为欧洲列强忙于一战，放松对中国的经济侵略。
C项正确；洋务运动开展是19世纪60-90年代，排除A项；实业救国思潮的兴起是19世纪末，排除B项；南京国民政府成立于1927年，排除D项。
故选C项。
2．（2022年浙江湖州）20世纪初，中国人的社会生活和思想观念悄然发生变化。
以下情景可能出现在1906年上海的有①男子纷纷剪去辫子②学生在新式学堂学习外语③《申报》刊登《狂人日记》④市民在电话公司拨打电话A．①②B．①③C．②④D．③④【答案】C【解析】据所学知识可知，1905年科举考试被废除，清政府开始开办新式学堂，学生在新式学堂学习外语可能出现在1906年的上海；市民在电话公司拨打电话可能出现在1906年的上海。
②④符合题意，C项正确；男子纷纷剪去辫子是辛亥革命时期，《狂人日记》发表于1918年。
①③不符合题意，排除A、B和D项。
故选C项。
3．（2022年黑龙江大庆）下表中民族工业出现这种变化的原因是B．一战期间，帝国主义暂时放松了对中国的经济侵略C．五四运动动摇了封建道德礼数的统治地位D．对外开放加强了中国和世界的联系【答案】B【解析】题干表格反映的是1913—1920年，中国民族工业发展的状况。
结合所学知识可知，第一次世界大战是1914—1918年，在第一次世界大战期间，帝国主义国家忙于战争，暂时放松了对中国的经济掠夺，因而这一时期民族工业发展迅速，B项正确；19世纪六七十年代，洋务运动的兴起推动了民族资本主义的产生，这与题干材料提供的时间不符，排除A项；五四运动爆发于1919年，于题干表格中的时间也不符，排除C项；1978年，我国实施改革开放的政策，排除D项；故选B项。
忆往昔 看今朝 展未来——中国船舶集团有限公司七一九研究所科技产业发展纪实
展示
忆往昔 看今朝 展未来
—— 中国船舶集团有限公司七一九研究所科 技 产业 发展纪实
□ 蓝 锋
疑今者察之古，不知来者视之往。 19 65年，中国船舶重工集团公司（现 与中国 船 舶 工 业 集 团 有 限 公司 合并为 “中国船舶集团有限公司”）七一九研 究 所（以下简 称“七一九 所 ”）成 立， 是我国唯一的核动力舰船总体设计研 究 所。紧随 新中国发 展的步 伐，经 过 5 0 多年 不懈求索 和 不 断 创 新，如 今座 落 于 湖 北省 武 汉市 的 七一九 所 已 发 展为以 船 舶总体研 究、设 计为主，兼 顾 民 用 开发 的多学 科、多专业 大 型 研 究 所。
在核电技术服务方面，七一九所不 仅 是中广 核 广 东 核 电 运 营公司的 长 期 技术支持单位之一，也是中广核公司唯 一的厂房 辐 射监 测系 统 运行 维 护和 技 术支持提供商，在深圳、阳江、台山、防 城港等地设立有办事处，为民用核电站 提供全方位的运维保障服务，包括各类 设 施 设备 维 修 改 造、物 项 替 换 技 术 支 持和相关专业的技术服务等。目前，已 完成各类（培训中心、AC厂房、空调系 统）维修改造和技术服务几百项，多次 收到业主的感谢信和表扬信。
而这个“战场”首站便选择了核电 站。虽不是专门从事核工业“出身”，但 七一九所凭借自身在核方面的专长，以 “半个核电人”的身份，在建设初期就 积极参与我国大陆第一座百万千瓦级 大型商用核电站——大亚湾核电站的 建设。进 入新世纪后，所领导敏锐地 感觉到核电领域将迎来爆发的春天， 2 0 0 4 年，七一九 所 专门成 立 武 汉 海王
在 核 级 高 端 装 备方 面，从 发 展 核 电业务至今，七一九所坚持以技术创新 为核心竞争力，定位产业链高端模块， 创造了40年研究非标特种阀门的业绩， 同时也打造了系列化核级阀门、各种型 号的管道支吊架（系统管路和设备的阻 尼器）产品。其中，阀门可供 货 十 余 个
海航企业文化10条
海航企业文化10条【篇一：海航集团企业文化精华总结(员工版)】海航集团企业文化内容汇总（员工版）目录第一部分应知应会 ....................................................................................................... . (3)一、集团执行董事及顺序 ....................................................................................................... .. (3)二、同仁共勉十条 ....................................................................................................... .. (3)三、“海航精神”价值体系：四个共同 (3)四、海航集团企业宗旨：“四至” (3)五、海航集团两大目标 ....................................................................................................... (3)六、创造世界级卓越企业三个标准 (4)七、海航集团“梦计划”（超级x计划） (4)八、2014年海航集团工作目标 (4)九、“三核三率” ..................................................................................................... (4)十、海航集团基本价值观 ....................................................................................................... .. (5)十一、海航事业根本宗旨 ....................................................................................................... .. (5)十二、海航集团“优化提升”专项工作指导思想 (5)十三、数字海航 ....................................................................................................... (5)十四、企业社会责任 ....................................................................................................... . (6)十五、海航“维也纳”宣言 ....................................................................................................... . (6)十六、海航旅游经营团队名单 (6)十七、海航旅游企业情况 ....................................................................................................... .. (7)十八、“一网一卡一中心”的概念 (7)十九、海航旅游2014年重点工作 (8)第二部分理解掌握 ....................................................................................................... . (8)一、海航集团企业信条 ....................................................................................................... (8)二、海航集团员工训条：敬业乐群 (8)三、海航集团20年发展成就 ....................................................................................................... .. 8四、海航20年的成功经验 ....................................................................................................... (9)五、海航的新商业模式 ....................................................................................................... . (10)六、海航人的三大历史责任 ....................................................................................................... .. 10七、海航科学发展之路 ....................................................................................................... . (10)八、海航现代化企业制度和管理体制的三个基本特点 (11)九、艺术海航 ....................................................................................................... .. (11)十、海航集团“心灵工程” ..................................................................................................... . (11)十一、安身立命四要素 ....................................................................................................... . (11)十二、新海航大厦设计理念 ....................................................................................................... .. 11十三、十八大精神要点 ....................................................................................................... . (13)第三部分企业文化熟读教材 (13)一、必修 ....................................................................................................... . (13)二、选修 ....................................................................................................... . (13)第一部分应知应会一、集团执行董事及顺序海航集团有限公司董事局主席陈峰（法定代表人）；海航集团有限公司董事局董事长王健；海航集团有限公司董事局副董事长李先华、谭向东；海航集团有限公司董事局董事刘嘉旭、陈文理、黄玕、张岭、逯鹰二、同仁共勉十条团体以和睦为兴盛精进以持恒为准则健康以慎食为良药诤议以宽恕为旨要长幼以慈爱为进德学问以勤习为入门待人以至诚为基石处众以谦恭为有理凡事以预立而不劳接物以谨慎为根本三、“海航精神”价值体系：四个共同共同理想：造福于人类的幸福与世界的和平共同信仰：天佑善人、天自我立、自我主宰；真、善、美；无疆大爱共同追求：大众认同、大众参与、大众成就、大众分享共同理念：诚信、业绩、创新四、海航集团企业宗旨：“四至”至诚、至善、至精、至美五、海航集团两大目标为中华民族创建世界级企业和世界级品牌。
中国造船工业正在阔步前进
中国造船工业正在阔步前进 中国造船工程学会 理事长 黄平涛2004年12月17日，在杭州召开的“跨湖桥遗址”考古学术研究会上，位于该市萧山区的“跨湖桥文化”被正式命名。
跨湖桥遗址于1990年第一次被发现，2001年进行了第二次发掘，出土了一大批陶、石、骨、木器，其中有独木舟。
跨湖桥文化距今约（8000～7000）年，也就是说我国航行和船舶的历史起源于7000年之前。
我国的近代造船业始于1865年，1949年新中国成立后，经过50多年，特别是改革开放后的20多年持续不懈的努力，建立了较完整的船舶工业体系。
1979年开始建造出口船，为使我国建造的船舶能更快地进入国际市场，1982年成立了中国船舶工业总公司。
经过10年努力，1992年我国（不含港、澳、台地区，下同）的造船产量突破了100万载重吨。
进入新世纪，我国造船业正在阔步前进。
2003年我国造船业取得了突破性进展，2004年保持着良好的发展势头在国际船舶订单热潮的推动和国内海运快速发展需求的拉动下，中国造船业在2003年取得了突破性的进展，共完工100总吨以上的钢质机动船舶865艘、641万载重吨，占世界造船市场的份额首次超过10%，达到12.3%；船舶出口额结束了多年徘徊在（15~20）亿美元的历史，达到30.22亿美元；承接新船订单1063艘、1895万载重吨，占世界份额的18.9%；手持船舶订单828艘、2623万载重吨，占世界份额17.8%。
造船产量虽已连续九年居世界第三位，但是2003年的产量及手持订单与第一第二位的差距在缩小。
2004年上半年，中国造船完工量为409万载重吨，其中出口船舶265万载重吨；新承接船舶订单990万载重吨，其中出口订单843万载重吨。
截止6月底，手持船舶订单3205万载重吨，其中出口订单2674万载重吨。
上半年中国造船完工量、承接新船订单和手持船舶订单分别占世界份额的14%、19%和16%。
预计2004年全国船舶的年产量将超过800万载重吨。
中国船舶的发展历程
中国船舶的发展历程古代船舶的发展古代中国的船舶发展可以追溯到约5000年前的新石器时代晚期。
当时，人们开始使用简单的木质船只进行水上交通和贸易活动。
随着时间的推移，船舶建造技术不断改进。
在古代，中国出现了许多独特的船舶类型，如木筏、木桨船、木帆船和横帆船。
这些船舶多数采用木材为主要建材，结构简单而坚固。
到了先秦时期，随着中国的民族融合和对外交往的增加，船舶的数量和种类都得到了进一步发展。
乘坐船只进行海上贸易成为一项重要的商业活动。
同时，一些仪式和游览用的大型船只也开始出现。
在汉代，中国的航海技术有了长足的发展。
汉武帝时期，中国使节郑和率领大型船队七次出使西方国家，并成功完成了长途航行。
这极大地拓宽了中国与其他国家的交流渠道。
到了唐宋时期，海上贸易愈发繁荣，船舶的数量和尺寸进一步增加。
高效的商船开始采用平底船舶和多层甲板，增加了船只的载货量。
这一时期，一些世界上最早的船舶制度和海事法规也开始出台。
明清时期，船舶建造技术进一步改进，出现了一些重要的船舶创新，比如官船、巡洋舰和帆船。
这时期，中国的海洋贸易达到了巅峰，中国的造船业也成为世界上最先进的水平之一。
近代以来，中国船舶工业逐渐现代化。
在20世纪初，西方工业技术的引入促进了中国船舶工业的快速发展。
中国开始建立现代化的造船厂和船舶制造工业体系，大规模生产各类船舶。
1949年中华人民共和国成立后，中国船舶工业进一步发展。
政府通过资金和技术支持，大力推动了船舶制造业的发展。
中国的造船技术和船舶质量逐渐提高，船舶出口量也大幅增长。
到了21世纪，中国已经成为全球最大的船舶制造国和船舶贸易国之一。
中国的船舶制造水平得到国际认可，部分船舶产品已经达到国际先进水平。
总之，中国船舶的发展历程漫长而丰富多样。
从古代木质船舶到现代化的钢铁船舶，中国的船舶制造业经历了多个阶段的发展，并不断与世界船舶业接轨。
近百年的船舶发展及造船趋势分析
绪论近百年来，世界经济正飞速地向前发展。
世界经济与交通运输业是息息相关的，而航运业是交通运输业的重要一环，航运业的发展与水运工具船舶的发展密切相关。
因而，世界经济的发展正推动着水运工具船舶的发展，而水运工具船舶的发展又反过来推动着世界经济向前发展。
船舶在国防、国民经济和海洋开发等方面都占有十分重要的地位。
因而我国船舶的发展对于我国的周边安全，未来经济具有重要的战略意义。
而我国虽然是一个造船大国，但却不是造船强国，因而，我国未来的安全以及经济的发展仍然不容乐观，我们年轻一代应该肩负起国家的重任，努力将我国变成造船强国。
1 全球近百年的船舶发展历史远在史前时期，由于渔猎的需要，人类已经制造了众多的原始渡水工具，诸如筏、树皮舟、独木舟等。
随着制作工具的进步，利用木榫乃至铁钉连接或鏠合的木板船就此问世。
人类为了进入江湖和走向海洋，先后出现了桨船和帆船，由于海战和海洋探险和贸易的需要，相继出现了功能各异的战船和商船。
帆船时代几乎延续了近五千年。
十九世纪五十年代，帆船发展到其顶峰飞剪式帆船时代，1853年建造的“大共和国”号，长93米，宽16.2米，深9.1米，排水量3400吨，主桅高61米，全船帆面积3760平方米，航速每小时12～14海里，横越大西洋仅需要13天时间。
自从轮船发展到螺旋桨船以及造船材料以钢代木之后，它不论载重量、航速、航行安全等诸多方面都超过了帆船，最终完成了帆船到轮船的过渡，从而到20世纪初进入了现代船舶的新时代。
1902-1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船；1903年，俄国建造的柴油机船“万达尔”号下水。
20世纪中叶，柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置。
英国在1947年，首先将航空用的燃气轮机改型，然后安装在海岸快艇“加特利克”号上，以代替原来的汽油机，其主机功率为1837千瓦，转速为3600转/分，经齿轮减速箱和轴系驱动螺旋桨。
这种装置的单位重量仅为2.08千克/千瓦，远比其他装置轻巧。
驶向蓝色梦想
驶向蓝色梦想作者：新华通讯社来源：《现代企业》2011年第08期这是一个强国富民、拥抱大海的梦想─新中国成立60多年，特别是改革开放以来，从仅能修造沿江、沿海中小型船舶，到设计建造液化天然气运输船、3000米水深海上钻井平台等世界船舶工业顶尖产品；从占国际市场份额如九牛之一毛，到造船完工量位列世界第一……中国造船业华丽转身。
面向浩瀚海洋，中国造船业承载着历史重托，肩负着未来期盼，扬起风帆，不断追寻着蓝色的梦想。
穿越时空，乘风破浪─中国造船业在艰辛中驶向蓝色海洋历史是一面镜子，也是一部深刻的教科书。
上海，鲁班路600号江南造船博物馆。
走进这里，穿越江南造船厂140年的历史，便走进了中国造船业最鲜活的教科书，让人真切感受到中国造船业发展的艰辛与辉煌─看这本奏折，为李鸿章1865年所上，江南造船厂的前身江南机器制造总局由此而生，但积贫积弱的年代注定了中国造船业的命运多舛。
看这支长长的铆钉枪，1946年前，这里造出的船完全靠它将一块块钢板铆牢。
看这份印着“正式接管海军江南造船所”字样的上海军管会第一号命令，发布于1949年。
国民党溃逃台湾前夕，把江南造船厂的贵重机器设备和工具材料全部运走，并将厂房设备悉数炸毁。
当年5月25日下午，解放军进入上海，船舶工程专家王荣瑸赶到船厂，厂房设备已成一片废墟……就在这片废墟上，后来担任江南造船厂首任总工程师的王荣瑸主持建造了中国第一代潜艇和第一艘自行设计、国内配套的万吨轮“东风”号。
这里，还记录着新中国成立以来许多第一：中国第一艘大型综合性海洋科学考察兼远洋通讯船、中国造船业第一个国际著名品牌“中国江南-巴拿马型”散货船、第一艘液化石油气船、第一艘跨海火车渡轮……20世纪80年代，当中国向世界打开国门之时，中国造船人投身国际市场，经历了80年代末船舶市场大萧条和90年代末亚洲金融危机的考验，中国造船业在艰辛探索中蓄势待发。
以毛泽东、邓小平、江泽民同志为核心的三代中央领导集体和以胡锦涛同志为总书记的党中央高度重视造船业发展。
匠心问舟——记海上丝绸之路中式木帆船模型展览
94记忆MEMORY 观展读史前不久，由中国博物馆协会航海博物馆专业委员会主办、中国运河文化博物馆承办的国内首届“匠心问舟——‘海上丝绸之路’中式木帆船模型展览”在山东聊城中国运河文化博物馆隆重开幕。
此次中华传统木帆船船模大展，集中展示了中国历史上发明创造的各种船型，涵盖了我国传统木帆船的沙船、浙船、福船、广船等主要航海船型以及一些具有独特地域特征的“通江达海”的内河航行船型。
如上海沙船、汴河客船、南湖红船、绿眉毛船、丹阳船、川江麻秧子船、山东长岛大瓜篓船、牵风船、巢湖划子船、福建泉州湾宋代海船、山东菏泽元代沉船、天津张湾明代运河漕船复原船及清代广东大澳船等。
这些船模的制作或复原，有的是根据中国古代文献及考古出土实船测绘研究资料制作建造的，有的则是依据中国木帆船传统造船技艺传承下来的经验和方法建造制作的。
船模的外观、涂装彩绘装饰等可见的外表面，尽可能的按照原型实船的真实面貌表现；在船模的结构、工艺方面，同样尽可能的仿照原型船实船的原貌和实际结构特点建造制作。
有些船模实际上就是古文献和考古发掘出土的古代帆船真实实体的立体再现，对研究中国古船和了解学习古代造船技艺具有一定的史料价值。
这次船模大展，是由中国博物馆协会航海专业委员会牵头，组织国内船史研究、船模制作界权威专业机构以及专家、学者和祖传造船匠师、船模专业制作者等专业团队共同策划举办的，由古船、船模研究专家廖军令、桂志仁、周海滨等实施筹办。
因此，从组织力量、参展报名地域、代表性船型，参展船模的整体建造制作水平等方面来看，可谓是中华传统木帆船船模精品的首次集中亮相。
非遗传承此次大展，第一次将中国船史研究专家和中国帆船造船匠师及船模制作专家会聚一堂，共同探讨中国海洋文化和船海文化，为推动“海上丝绸之路”建设助力，为中华传统帆船非物质文化遗产传承搭建了船史理论研究与实际造船实践相结合的发展平台。
在“中式木帆船模型展研讨会”上，船史研究专家、学者与中式木帆船建造及船模制作高级匠师面对面探讨中国木帆船造船的历史、创造、技术和工艺，以及各地不同的帆船建造特点和风俗文化，使船史研究理论与造船实践相结合落到了实处。
第十届广州国际海事展盛大举办：三年疫情挡不住高质量发展步伐
本刊编辑2023年7月26~28日，由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会主办，广东造船工程学会、广东省船舶工业协会等机构协办，广州市奥驰展览服务有限公司承办的“2023第十届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛”在广州隆重召开。
中国船舶工业行业协会会长郭大成、中国造船工程学会副理事长李国安、中国船舶工业行业协会常务副会长吴强、中国船舶工业行业协会常务副会长陈民俊、中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆、广东造船工程学会理事长向辉明、荷兰驻广州总领事馆副总领事Mr.Antoni Mandemaker 等领导和嘉宾出席开幕式。
吴强常务副会长、李国安副理事长、向辉明理事长先后致开幕辞。
开幕式结束后，郭大成会长等领导在巡馆中参观了中国船舶605院、黄埔文冲、广船国际、中船广西、广东中远海运重工等单位展位。
广东造船工程学会理事长、黄埔文冲董事长向辉明向郭大成会长等领导、嘉宾介绍了有关新产品和新技术。
今年是新冠疫情全面放开的第一年，广州国际海事展的成功举办为国内其它海事展召开起了一个好头。
本届会展人气高涨，各参展企业紧扣市场需求，聚焦绿色船舶先进技术，吸引了众多买家、观众进场咨询、对接。
成果展示令人眼花缭乱这是2023年大湾区海事界最大行业聚会，也是船舶、港口、航运、海洋工程、豪华邮轮及海洋渔业等领域进行商贸合作、展示交流的一大平台。
展会重点展示了造修船、海洋工程、港口、海洋渔业、水上客运、游艇、邮轮、深海养殖、远洋渔业、海上风电、航运等领域的最新产品、技术及服务。
展出成果令人眼花缭乱，彰显了我国海事行业的强大实力和高质量发展成就。
展会吸引了中国船舶605院、黄埔文冲、广船国际、中船广西、长平机械、广东中远海运重工、广柴股份、广州海工、亚星锚链、英辉南方、大族激光、神铁焊接、国良橡胶、瑞港消防、SGS 通标、鸣途电力等300多家企业参展。
期间，大量来自航运、海洋石油、海洋工程、造修船、港口、海洋渔业等领域和渔政、航道、海警等政府部门的专业客户和观众进场参观、采购和洽谈。
文化引领江南 迈步世界一流军工造船企业
文化引领江南迈步世界一流军工造船企业■余俊伟/文江南造船（集团）有限责任公司（以下简称江南造船）隶属于中国船舶工业集团，其前身是创建于1865年的江南机器制造总局。
江南造船是中国民族工业和军事工业发祥地，是中国产业工人的摇篮，是中国共产党早期革命的播火地。
江南造船始终与国家和民族的命运息息相关，堪称国运的“晴雨表”、时代的风向标。
江南造船的发展史，就是一部中国民族工业和现代军事工业的奋斗史，一部中国海洋装备产业的发展史。
2008年搬迁长兴岛，江南造船开启了二次创业之路。
十年来，江南造船始终坚持弘扬江南精神，传承红色基因、军工基因，通过“聚焦一个关键、推进二个融合、用好三个平台、树立四大品牌”开展文化建设，激励全体江南人牢记军工报国使命，持续创新，始终引领海洋装备发展，中国第一军工造船企业的地位不断巩固，并踏上了世界一流军工造船企业的新征程。
聚焦一个关键，打造核心竞争力党的十九大报告提出“创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑”。
近年来，江南造船高度重视创新的作用，以江南研究院组建为契机，聚焦“创新文化培育”这个关键，贯彻“开放、创新、合作、共享”的理念，突出创新驱动，打造江南的核心竞争力。
推动江南研究。
江南造船着眼海军装备建设和企业发展需要，组建了多个研究室和实验室，与高校联合开展基础科学和前沿科技研究；积极推进“高端产品研发设计能力，先进工艺、工装与智能制造技术研发能力，基础技术能力，实验、试验与测试能力”四大核心能力建设。
江南集成创新平台初步成型，科技创新能力建设初见成效。
自2008年搬迁上岛以来，在场地、人员规模、主要设备设施相当的情况下，建造能力和质量大幅提升，从“十年磨一舰”，到如今被广大军迷比喻为“下饺子”造舰，主要是依靠我们建造理念、建造工艺和建造管理等方面的变化。
推进江南智造。
江南造船坚持用当代技术建造当代舰船的核心理念，坚持数字驱动，精准设计，数字化技术贯穿于产品研制全过程；坚持推进军民融合战略，“巨型总段建造工法”和“规程化作业，区域化管理，专业化调试”是江南军民融合的主要成果，也是江南造船“又好又快”建造海洋装备的重要法宝；相继配置多种数控智能制造设备，建立起了数据集成管理、流程集成管理的精益制造生产模式；建立标准化示范作业区，借助信息化和数字化技术，实现智能管控，构建起高效、节能、绿色、环保、舒适的精益管理车间。
巨轮远航 扬起风帆——风帆企业文化建设的实践经验及做法研究
巨轮远航扬起风帆——风帆企业文化建设的实践经验及做法研究作者：暂无来源：《中国军转民》 2013年第9期姜鸿杰成功的企业都有自己优秀的企业文化，它是增强企业凝聚力和竞争力,确保企业生存和发展的根本战略，只有优秀的企业文化，才能不断增强企业竞争力, 使企业充满活力，从而在经济全球化的浪潮中, 永远处于不败之地。
“辽宁”号、“蛟龙”号，这个2012年同时打造出两个世界闻名的公司就是——中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC），成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
在中船重工的旗下有一个早年就响彻全国“好马配好鞍、好车配风帆”、“风帆牌蓄电池”广告语的公司——风帆股份有限公司，是中船重工第一家上市公司， 2004年，风帆股票（600482）在上海证交所挂牌上市，是目前国内汽车启动用铅酸蓄电池的龙头企业。
2007年，中船重工集团公司制定下发了集团文化“兴船报国，创新超越”企业精神为主体内容和“四统一”的要求，这既是为实现中船重工树立现代化、国际化大企业、大集团形象，又好又快发展的重要举措，也是风帆公司扩大生产规模、改变管理模式、提升品牌和科学管理的新契机，风帆文化建设走过继承创建、规范提炼阶段，迎来了创新发展的新时期。
风帆公司以中船重工经营理念“打造精品，做强主业”为精髓，以“创建中国第一、世界驰名的蓄电池公司”为风帆愿景，继承风帆文化优良传统，保持主体文化的延续性，深入探索研究，细化提升，形成了核心理念统一、内容全面、与时俱进、特色鲜明的风帆文化，内容包括主体文化、亚文化、群体文化三部分23条理念，三个层次的员工行为规范和新的形象识别系统，成为推动企业发展的不竭动力，促进企业在全国同行业保持着领先的规模优势、技术优势、品牌优势和市场网络优势，努力实现中船重工“创建中国最强最大、国际一流船舶集团”的企业目标。
第十三届中国大连国际海事展览会聚焦“智慧海洋,创新远航”
10月24日，第十三届中国大连国际海事展览会在大连世界博览广场开幕。
本届展会由中国船舶工业行业协会、中国船东协会、中国造船工程学会中国渔船渔机渔具行业协会主办。
本届展会的主题是“智慧海洋，创新远航”。
中国船舶工业行业协会会长郭大成在开幕词中指出，今年恰逢改革开放40周年，这40年见证了中国海事产业从弱小到壮大，从落后到先进，从立足国内到面向全球的沧桑巨变。
当前，以信息技术和制造业深度融合为重要特征的新科技革命和产业变革正在蓬勃发展，制造业数字化、网络化、智能化已成为科技变革的重要趋势，智能制造、智能船舶逐步从概念走向现实。
科技的飞速发展和加快突破为海事产业注入了新的活力，海洋正成为全球科技创新的重要舞台，调整结构、转型升级、培育创新能力，开发新船型、新技术以赢得未来的“绿色竞争力”将是我国船大连市副市长郝明表示，大连拥有大连船舶重工集团、大连中远海运重工和大连中远海运川崎三大船企，拥有一批中小造船企业，还有一条相对完整的配套产业链。
未来，大连将更好地发挥龙头作用，带动辽宁以及东北地区的企业共同打造区域协同发展的江海湖河船舶产业的全产业链条。
当前，尽管船舶和海洋工程产业发展面临空前困难，但新产品、新技术仍层出不穷。
节能环保型、智能型船舶，深远海开发装备，海洋科考装备和海洋防务装备等智慧海洋装备通过大连海事展与公众见面，代表了当今海洋事业发展的方向。
本届展会共举办30多场行业高端论坛，内容覆盖造船、航运、海洋技术、船舶经济、船舶配套、军民融合、渔船装备等多个领域。
在2018年国际船舶管理技术高峰论坛上，来自国际海事组织及行业协会、政府部门险机构、设备生产及服务厂商等200多名代表围绕“新规则 新技术 新挑战”主题进行研讨。
中国船东协会常务副会长张守国表示，在航运业持续低迷，压载水公约、绿色航运、低硫环保等新规范层出不穷，航运互联网、大数据和智能船舶等新技术方兴未艾的时代背景下，航运企业该如何来适应未来全新的航运生态？中国船东协会一直关注航运焦点问题，如正在交通运输部、工信部指导下编制《压载水公约实施指南》等。
2022届高三历史大一轮复习试题：第十单元 中国特色社会主义建设的道路
成绩：一、选择题1.右图是一本连环画的封面，该书讲述了50年代初孙家庄农民孙志刚的故事，图中的“社”指的是（）A、农业生产的合作组织B、公私合营的生产组织C、人民公社的生产组织D、包产到组的生产组织2．从图中信息看，新中国建立后，旨在变革土地所有制的措施是（）A．“人民公社好B“把大跃进的战鼓敲得更响”C．农民申请加入合作社D．农民领取合同3.下列两幅反映同一历史时期社会现象的图片，其共同主题是（）陕西省关中产棉区妇女互助组在摘棉花庆祝公私合营A.联产承包激发生产积极性B.人民庆祝实施股份制C.三大改造取得阶段性成果D.城乡居民掀起“大跃进4．右图是漫画《摘棉花》。
它所反映的历史现象是 ( )A．社会主义三大改造 B．“大跃进”运动 C．人民公社化运动D．“文化大革命”5．下列是对20世纪五十年代新中国经济成份变化情况的分析，不正确的是（）A．1952年分散的私有制经济占据主导地位 B．合作社经济不是公有制的经济1C.到l956年建立了社会主义的经济基础 D．对资本主义经济的社会主义改造最为彻底6．我国在制订“二五计划”的目标时，对粮食、棉花、钢铁产量的预定目标进行了反复修改。
下表是从1955年夏到1956年夏的三次修改。
从中可以看出（）1955年夏（第一方4600 4300 1100案）6400 7000 15001956年初（第二方案）1956年夏（第三方5000 4800 1050—1200 案）A．三个方案都是不可行的 B．只有第一个方案是可行的C．第二个方案有冒进的倾向 D．第三个方案过于保守7. 央视3套热播的《歌声飘过30年——百首金曲演唱会》，下列歌曲不．可能．．入选其中的是A.《在希望的田野上》B.《春天的故事》C.《走进新时代》D.《我是公社小社员》8．右图是安徽省风阳县小岗生产队社员在20世纪70年代末签订的一份契约：“我们分田到户，每户户主签字盖章。
……如不成，我们全部坐牢杀头也甘心。
内蒙古自治区档案局有关领导到 一机集团公司调研指导工作
动态与信息 105
内蒙古自治区档案局有关领导到 一机集团 自 治 区 档 案 局 经 科 处 调 研 员 孟 宪 春 一 行 在 包 头 市 档 案 局 副 局 长 安东梅等领导陪同下莅临内蒙古第一机械集团有限公司对音像档案管理工作进行调 研指导。
一 机 集 团 公 司 档 案 部 门 将 乘 此 契 机 认 真 贯 彻 落 实《关 于 开 展 音 像 档 案 资 料 征 集 抢 救工 作的 通知》精神 ，采 取 切 实 有 效 的 措 施 ，做 好 音 像 档 案 征 集 归 档 工 作 。 一 是 摸 清 公 司 各 单 位 音 像 档 案 管 理 状 况 并 进 行 跟 踪 指 导 ；二 是 积 极 指 导 相 关 部 门 做 好 音 像 档 案 的 抢 救 及 数 字 化 工 作 ；三 是 建 立 长 效 机 制 ，确 保 音 像 档 案 归 档 及 时 ，管 理 规 范 ，为 公 司 生 产经营发展发挥独特的作用奠定坚实基础。
中国船舶平阳重工 国际档案日主题活动： 档案见证小康路 聚焦扶贫决胜期
中国船舶集团有限公司第八研究所(扬州院区) 国际档案日主题活动：
为党守档 为国守史 知识资产 助力发展
中国船舶重工第九设计研究院工程 有限公司国际档案日主题活动
机电兵船档案 2020.4
一 机 集 团 公 司 档 案 部 门 从 音 像 档 案 管 理 职 责 、收 集 归 档 工 流 程 、保 管 范 围 与 类 别 、 保存 条件 及措施、数 字 化 方 案 、存 在 的 问 题 及 今 后 工 作 思 路 等 方 面 进 行 了 详 细 的 汇 报 。
调 研 组 听 取 了 一 机 集 团 公 司 音 像 档 案 管 理 工 作 情 况 的 汇 报 ，实 地 查 看 了 音 像 档 案 收 集 、整 理 、保 管 及 利 用 等 情 况 ，对 音 像 档 案 抢 救 、数 字 化 工 作 进 行 了 详 细 的 指 导 ，并 就一机集团公司做好音像档案征集进馆工作提出了具体要求。
燃情兰台与国共生
ＪＩＤＩＡＮＢＩＮＧＣＨＵＡＮＤＡＮＧＡＮ70周年征文透过历史的眼眸，我们站在岁月的肩膀上远眺。
天地苍苍，乾坤茫茫，七十年前的尘沙滚滚袭来，诉说着风云变幻的慷慨辉煌。
这是一个承前启后的时代，一个日新月异的时代，一个继往开来的时代。
炎黄的血液在身上流淌，龙的勃发在脊梁上镌刻，华夏民族在这片神州大地上将千叠云梦用坚毅铸成现实，书写着新中国成立七十年来的伟大传奇。
在时局动荡的清晚期，中国第一支近代化海军舰队——北洋水师正式成立，却对国土破碎的现实无力回天；在一百三十多年后的今天，我们拥有了威武强大的海军，拥有的精尖航母、核潜艇、导弹驱逐舰、护卫舰像一把把尖锐的利剑刺向深海，守护东方雄狮的安定与荣耀。
汽笛争鸣，百舸竞流，新时代海军迈向蔚蓝深海的骇浪滔天背后，掩映着拥有一百四十多年历史的中国造船业筚路蓝缕、砥砺奋进的勃发之路。
中国船舶军工从艰难发展到领先全球这一峥嵘历程中的艰辛与荣光，大半汇聚在位于关中腹地小小的中船重工技术档案馆里。
古来青史谁不见，一薄绢册、几盏旧影，载船舶工业沉浮岁月；以史为鉴知兴替，改革创新、本固枝荣，兢业奉献燃兰台之魂。
1965年，在新中国成立十六周年之际，中船重工技术档案馆正式成立。
彼时它还是只有几间破旧的办公室，但是纵跨五十四年风雨兼程，兰台人始终如一，伴着古卷青灯静默坚守中国船舶工业浩大的辉煌历程。
技术档案馆逾半世纪的发展轨迹，正是新中国成立七十周年的小小缩影。
它立在关中腹地的西北小城中，忠诚见证着祖国的沧桑巨变，默默诉说着作为军工档案馆特有的坚韧、热血与拼搏精神。
飘摇初生技术档案馆诞于险境、发于险境。
二十世纪六十年代，国际关系波谲云诡，中国外交环境危机四起，为响应国家档案局全国档案战备会议精神，国务院各部委机关纷纷制定档案战备大转移方案。
1965年1月，第六机械工业部向位于陕西兴平的陕西柴油机厂发出六机边字151号文，要求在陕西柴油机西办公楼一楼设立技术档案库，开始接受中国船舶工业系统内部分单位疏散的档案资料。
抓住现代企业制度试点机遇 向世界一流造船企业迈进 百年“江南”老厂再创历史辉煌
抓住现代企业制度试点机遇向世界一流造船企业迈进百年“江南”老厂再创历史辉煌王成英【期刊名称】《上海工业》【年(卷),期】1996(000)004【摘要】<正>被誉为“中国第一厂”的江南造船厂经国家经委和中国船舶工业总公司批准,于今年6月3日正式挂牌成立“江南造船(集团)有限责任公司”,成为我国造船系统首家按现代企业制度规范改制的公司。
以“江南造船(集团)有限责任公司”为核心企业,一批企业群体联合组建的“江南造船集团”也同时成立。
江南造船厂自1994年被列入全国建立现代企业制度百家试点企业之后,全厂开始全面改革。
他们将企业改制分两步走,先公司化,后集团化。
按公司化要求,重点对工厂体制机构进行重组。
去年以来,他们对照三菱重工和广船国际等先进管理模式,将全厂划为六个事业部、一个中心,使造船、修船、非船产品、科研和社会服务分离开来,形成相对封闭、独立的生产经营实体。
各事业部均独立核算、自负盈亏,实行经营责任承包。
经过一段时间的过渡,最终成为完全的利润中心。
【总页数】1页(P42-42)【作者】王成英【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】F427.51【相关文献】1.紧紧抓住机制转变大力开发新产品──“江南造船”向世界一流造船企业迈进──访江南造船(集团)有限公司董事长兼总经理江南重工股份有限公司董事长陈金海 [J], 王成英;2.抓住发展机遇百年名校再创辉煌 [J], 无3.抓住机遇再创辉煌——南京电声股份有限公司迈向现代企业制度的新里程 [J], 贾凯安4.总结经验抓住机遇乘势而上再创辉煌——江南大学“十五”发展规划及21世纪前十年发展战略咨询会发言摘要 [J], 钱丽娜5.创新方好造大船——江南造船厂:百年老厂重新学造船 [J], 江樵因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
江南造船：从长江走向深蓝
央企方阵 Central Enterprises江南造船：从长江走向深蓝跨越一个半多世纪，实现了中国船舶工业大发展与大变革，江南造船初心不变。
文︱余俊伟薪火相传，生生不息。
江南造船1865年初建时为江南机器制造总局，其后数易其名，1953年改名为江南造船厂，1996年改制为江南造船（集团）有限责任公司。
江南造船被誉为中国民族工业发祥地、产业工人摇篮、对外开放的先驱，历经一个半世纪的风雷激荡，立足长江走向深蓝，为中国船舶工业、海军建设和国际航运业的发展作出了杰出的贡献。
工业发轫 自强不息江南造船的前身是江南机器制造总局，这是中国历史上第一个大型官办企业。
江南制造局开启了中国全面学习西方自然科学的先声。
1868年，江南制造局翻译馆成立，主要译介西方自然科学著作。
翻译馆作为近代中国官办的专门性翻译和出版机构，以历时最久、出书最多、影响最大著称。
江南造船在国难当头、民族危亡之际为海军建设作出了巨大贡献。
抗日战争时期，江南造船建造或改造的舰艇有的被击沉，有的为阻挡日舰进攻而自沉江底，全部为抵御外敌侵略战斗到最后一刻。
在这一时期，江南造船的造船工艺仍然快速发展，1946年，在为民生实业公司建造排水量634吨的“民铎”号川江客货轮时，率先采用全电焊、分段建造的新工艺，实现了中国造船从铆接到焊接的飞跃。
江南造船积极参与新中国海军装备建设。
1955年4月，中国第一艘潜艇在江南造船正式开工建造，此后共建造60余艘潜艇，实现了从引进技术到自主研制的跨越。
1965年12月，65型护卫舰首舰顺利下水，作为国内首次自行设计建造的最复杂的战斗舰船，是完全依靠自身科技力量、立足国内配套、实现从零起步的重要国防装备，在国防建设史上具有重要意义。
江南造船为重工业的发展作出了贡献。
1962年6月，中国第一台万吨水压机投产，重型锻件长期依赖进口的被动局面就此改变。
时至今日，这台万吨水压机仍然在服役。
1979年，“远望1”号和“远望2”号建成，中国成为世界上第四个拥有远洋航天测控船队的国家。