中海油海洋油气开采安全管理遭质疑

中海油海洋油气开采安全管理遭质疑
中海油拥有100%权益、并自任作业者的锦州9-3 油田海底管线14 日发生少量溢油后，虽然油膜已清理完毕，但对于此次事故以及中海油管理水平的质疑却仍然没有散去。

中海油公告指出，该溢油是由于施工船舶在作业过程中损伤了该油田平台间的海底输油管线而导致的，初步估算溢油量约为0.38 方。

但是海洋专家对上述相关信息的准确性表示了怀疑。

此外，中海油相关负责人17 日表示，尚未收到经济惩罚通知或赔偿要求。

法律人士则认为，溢油事故发生后，中海油应该受到经济上的惩罚。

信息披露不实？
锦州9-3 油田B 平台附近发现油膜亮带后，该油田作业者中国海洋石油有限公司天津分公司立即启动应急预案，关停该油田B 平台的生产作业，切断溢油管线。

据中海油披露，发生溢油的管线长1.45 公里，管径6 英寸，容积约24.5 方，管内中流体混合物中含水20%，气油比58∶1。

其中，油约3.7 方，水约0.8 方，气约20 方。

初步估算溢油量约为0.38 方。

我认为中海油提供的信息不够全面，溢油量的准确性有待考证。

山东大学威海分校海洋学院王亚民副教授说，假如事发时该管道处于正常的输油状态，由于管道中的压力，溢油量应该远不止0.38 方。

中海油应该公布当时的海上作业状况，披露更详细的信息才能有说服力。

王亚民还表示，发生管道溢油事故是海洋油气开采的严重安全事故。

这些接二连三的事故为将来可能发生的更大事故发出了预警，也充分暴露了中海。