电喷汽车常见启动故障分析

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科技视界2011年8月第23期
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发动机启动必备三个要素:压缩、火花和混合气。

如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。

导致电喷发动机启动故障因素较多,下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。

启动故障一般表现为不能启动和启动困难,其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。

1不能启动
发动机不能启动且无着火征兆,一般是由于燃油没有喷射引起的,其原因主要有以下几点:1)转速信号系统故障发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号,并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。

如果传感器或其线路出现故障,电控单元不
能接收到速度信号和曲轴位置信号,就无法正确地控制燃油
喷射和点火正时,就会出现喷油器不动作,火花塞不跳火的现象。

用听诊器和正时灯进行检查,便可确认喷油器和火花塞是否工作。

出现上述故障时,一般自诊断系统可显示出故障代码,应对转速传感器、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。

首先断开各传感器的接线器,检查它们的电阻,如阻值不正常,则须更换;如正常,再检查ECU 与各传感器的配线和接线器是否正常。

2)燃油泵及控制电路故障如果燃油泵或控制电路出现故障,也会造成供油系统没有燃油压力。

即使喷油器工作正常,燃油也不能正常喷射。

检查方法是:用短接线连接诊断插端子+B 和FP 然后接通点火开关(不启动),检查进油软管中有无压力。

如果软管中有压力且可听到回油声,说明燃油泵本身没有问题;否则,应检查燃油
泵,可用万用表测量端子4和5之间的电阻,如与规定不符,则需更换燃油泵。

如果燃油泵工作正常,则应检查其控制电路,主要包括保险丝、EFI 主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。

2启动困难
冷启动困难和热启动困难的影响因素和检查方法大体相同。

就混合气浓度而言,有混合气过稀和混合气过浓两种情况。

影响供油的故障可能出现在燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、冷启动系统、喷油器和水温传感器上;影响进气的故障多表现为空气滤清器堵塞、进气系统漏
气和怠速控制故障。

1)燃油压力调节器故障
燃油系统的油压对混合气浓
度有直接的影响,因此首先应检查燃油压力。

方法是:先将燃油压力表接入燃油管路中,然后启动发动机,测量燃油压力。

如果燃油压力过高,则应更换压力调节器;压力过低时,可夹住回油软管,若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏,否则可检查燃油泵和燃油滤清器。

停机后检查燃油压力应保持在规定值5min,否则说明喷油器渗漏,导致混合气过浓。

2)燃油泵及燃油滤清器故障
启动困难时,一般燃油泵
是能正常工作,其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。

3)冷启动系统故障
在有些车型中设有冷启动喷油器,
在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。

冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制,喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。

冷启动系统故障多表现为:冷启动喷油器被胶质物堵塞,影响喷油雾化质量,导致冷启动困难;冷启动喷油器失效不能正常工作;热敏时控开关短路(触点常闭)或断路(常开),如果触点常闭,则热车时仍控制冷启动喷油器喷入过多燃油而导致热启动困难,如果时控开关短路,冷启动喷油器始终不能工作而导致冷启动困难。

4)喷油器故障喷油器故障一般表现为:喷油器喷孔被胶质物体堵塞,积炭或密封不严造成滴漏,从而导致混合气
浓度过小或过大。

其检测方法是:首先启动发动机,用听诊器在每个喷油器处检查运作声音,如听不到声音,应检查配线连接器、喷油器或来自ECU 的喷射信号;然后,用万用表测量喷油器端子间的电阻,如电阻值与规定值不符,则更换喷油器;最后,检查喷油器的喷油量,其值应在正常范围内且各缸喷油量差值小于5cm 3。

5)水温传感器故障水温传感器是用来检测冷却水的温
度,并将其转化为与温度有关的电压信号输入ECU,作为ECU 修正喷油量的依据。

如果水温传感器失效或与ECU 间
配线断路、短路、表面水垢严重时,都会造成输出信号出现较大偏差,最终使喷油器不能适时增大或减少喷油量,导致启
动困难。

6)怠速控制阀(ISC)故障
大多数电喷发动机都采用步
进电机型怠速控制阀,ECU 根据发动机的工(下转第119页)
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范在学李帅军
(鄄城黄河河务局
山东鄄城274600)
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全奖罚制度、安全技术措施审批制度、安全隐患排查处理制度、安全检查制度、安全办公会议制度等管理制度。

分专业、分岗位制定工作标准体系、流程控制体系、信息反馈体系。

2.2建立健全的规章制度和完善的工作标准
要从规范、细化制度和明确标准入手,建立一整套包括
组织机构设计、职能分工、岗位责任说明、作业流程、各工种作业标准和管理制度,确保职工有章可循、有规可守。

同时,要保证制度和标准规范编制、规范实施和规范运作。

要深入现场、认真调研,反复推敲、精益求精,严格规范制度和标准的编制过程,使其符合安全生产实际,满足安全管理的要求。

要将规范职工文明生产作为安全精细化管理的一项重要内容,坚持教育先导,引导职工自觉遵纪守规。

健全合法、合情、合规、合理的制度体系,确立可以执行、能够执行、容易执行、自觉执行的工作标准,为确保矿井本质安全构筑坚实防线。

3分清岗位责任,为做好本质安全强化组织保障
有职必有责,失职必问责。

全面强化责任追究,在落实上下大功夫,谁有问题就追究谁,坚持不懈,持之以恒。

凡是煤炭企业发生的各类事故,无论事故大小、无论事故是否造成人身伤亡,在调查、追究、分析的基础上,按照《安全生产法》和有关责任制度,严格追究有关责任人员的责任。

要通过对事故责任的追究,起到警示教育的积极作用,促使制度管理
更加规范化,持续保证安全生产。

健全完善安全生产责任制,将工作目标量化分解、责任细化,实现从各煤矿领导、各级科室到各个员工,任务细分化,责任要明确。

本着谁主管谁负责、谁分管谁负责的原则,建立领导干部第一责任人制度,要坚持分管矿长、专业副总、业务科室管理人员分专业口层层把关,矿领导24小时轮流井下跟班,规定区队干部、技术员24小时井下现场盯点。

要严格执行矿领导干部带班检查和“一班三汇报”安全管理制度,狠抓制度落实,形成级级负责、层层落实的责任保证体系,有效保证安全生产。

4落实安全管理于生产中,为打造本质安全建立长效机制
4.1大力推行安全文化建设
强力灌输安全“零”理念,树立安全第一、以人为本,进行
广泛深入的的安全大讨论,由矿区到矿,由矿到区队,由区队
到班组,由班组到个人。

从上到下形成浓厚的安全文化气氛,始终把安全生产当做头等大事来抓。

4.2
强力推进“系统抓,抓系统”工作
建立健全安全管理机制,出台安全制度规范。

严格落实安全责任追究制度,实施两个规范:即规范干部安全管理行为,规范员工安全操作行为。

构建安全管理体系:即矿井自主、系统自控、区队自治、班组自理、员工自律安全管理体系。

4.3强力推进技术、科技、装备升级,提升装备水平,采掘机械化程度大幅提升。

4.4
抓好瓦斯、水害治理,瓦斯区域治理;加大排查隐患力
度;加强整合矿井的安全管理,加大地面企业的安全监管;狠抓安全培训。

5六项措施要狠抓,为本质安全型矿井保平安
针对企业实际情况合理安排生产,对进一步强化当前安全监督检查工作提出六项措施:一是严格执行领导干部24小时值班、跟班制度,加大现场安全管理力度,坚决做到领导在一线指挥、问题在一线解决、隐患在一线排除、措施在一线落实,杜绝各类隐患和事故。

二是各单位按照知岗位、知责任、知表率“三知”要求,增强安全的责任感和紧迫感,贯彻落实好各项安全生产法律法规,切实加强监督检查,确保安全生产。

三是严格落实安全责任制,加强对安全生产的重要环节、重要岗位的检查,堵塞安全管理漏洞,提升安全管理水平,制定和完善事故应急救援预案,做好应急物资的储备工作。

四是制定详细的安全防范措施,堵塞安全管理漏洞,消除各类隐患,根据企业安全工作特点,重点做好“一通三防”和防治水工作。

五是进一步加大安全投入,有计划地提高装备水平,实现产业技术升级。

六是加强员工安全培训工作,建立员工成才档案和有效地考核、奖励机制,提高员工的整体素质,夯实安全基础。

6结论
安全管理只有起点,没有终点。

持续卓越的安全管理,坚定不移地安全管理道路,做到超前预控、责任明确、执行到位,竭尽全力,狠抓落实,在煤炭行业内打造本质安全型的高效矿井。

[责任编辑:王爽
]
矿业科技
(上接第110页)况,调节步进电机电磁线圈的通电顺序,使步进电机轴上的锥阀体旋入或旋出,调节旁通空气道的开度,实现旁通进气量的调节。

如果发动机启动困难但稍踩油门却能启动,则说明怠速控制阀故障。

拆解ISC 阀会发现阀体锥面有较多积炭、胶质粘滞、油污堆积,结果减小了锥形阀
的可调范围,致使冷车启动时,进气量减小、混合气过浓而出现启动困难。

[责任编辑:王静]
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