塔吊防碰撞实施方案样本

XXXXXX工程
塔
吊
防
碰
撞
方
案
编制人：
审核人：
重庆渝发建设
2021 年12月18日
目录
第一章工程概况 (3)
一、本工程各参建方： (3)
二、编制依据： (3)
三、工程概况 (4)
四、塔吊参数 (4)
五、平面布置图： (5)
第二章平安教育 (5)
第三章施工现场平安管理网络 (6)
第四章塔吊防碰撞措施 (7)
第五章塔式起重机司机、信号指挥工职责................................................................................................................................................................. 1 2
第一章工程概况
一、本工程各参建方：
序号工程内容1工程名称
2工程位置
3建设单位
4设计单位
5监理单位
6勘察单位
7质量监督单位
8施工总承包
二、编制依据：
1、QTZ63 型号的塔吊式起重机说明书；
2、?塔式起重机平安规程?GB5144-2006 ；
3、?建筑施工平安检查标准? 〔JGJ59-2021 〕。

4、大雅金开国际楼塔吊平面布置图
5、?建筑机械使用平安技术规程? 〔JGJ33-2021 〕
6、?起重吊运指挥信号?〔GB5082-85 〕
7、?建筑起重机械平安监督管理规定? 〔建设部第 166 号〕
三、工程概况
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
四、塔吊参数
序
工程名称单位设计值备注号
630KN.
1起重力矩KN ·M
M
2最大幅度M50M
3最大额定起重量T5T
4最大幅度的额定起重量T
5最大幅度独立高度M35m
.
6最大附着高度M120
五、平面布置图：
塔机平面布置图见附图一：
第二章平安教育
本工程拟使用四台塔吊，在操作工人上岗前应对操作工人进行平安教育和培训。

1、起重机的操作人员必须经过培训，了解机械的构造和使用，必须
熟知机械的保养和平安操作规程，非安装、维护人员未经许可不得攀登
塔机；塔吊安装后，一定要有塔吊安装、使用检验合格书。

2、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，统一规定塔吊编号和统一指
令，作业时与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。

操作人员应按
照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执
行；
3、在第一次起吊前，必须进行空载、静载、动载试验，其静载试验吊重为额定载重的125% ，动载试验吊重为额定静载的110% ；
4、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

5、作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。

6、夜间工作时，除塔机本身具有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备；
7、司机必须在得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛；操作时要精神集中。

8、操作室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层〔高空〕的指挥人员均采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

9、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，断开电源总开关，翻开高空指示灯。

第三章施工现场平安管理网络
建立完善的平安管理系统是确保施工平安的关键，根据工程的特点、
及施工现场条件，工地设立塔吊平安生产管理小组，负责对工地四台塔吊
的平安生产工作，施工现场建立以工程经理为组长、由专职平安员和管理
人员参加的平安生产管理小组，组成自上而下的平安生产管理网络，详见
附图二
第四章塔吊防碰撞措施本工程所使用的QTZ63 〔5012 〕型塔吊臂长 50m ，1# 塔吊大臂与 2#
及 3# 塔吊大臂覆盖范围有重叠作业区域； 2# 塔吊大臂与 1# 和 4# 塔吊大臂覆盖范有重叠区域 ;3# 塔吊大臂与 1# 及 4# 塔吊大臂覆盖方位有重叠区域；
4# 塔吊与 2# 及 3# 塔吊大臂有重叠作业区域;需采取以下防碰撞措施：
1、安装好四台塔吊后，应使 4 台塔吊的作业面处于不同的高度。

根据施
工现场的条件，四台塔机已安装完毕，1# 塔吊初安装高度35m ，2# 及 3#
塔吊初安装高度32.5m,4# 塔机初安装高度30m 符合?塔式起重机平安规程? GB5144-2021中“ 处于高位的塔机的最低位置的部件〔吊钩升
至最高点或平衡重的最低部位〕与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂
直距离不应小于2m 〞。

2、四台塔吊在操作作业时，吊臂旋转时应按同一方向进行旋转作业，
本方案拟对四塔吊的旋转方向定为顺时针方向旋转，两个塔吊不能向同一起吊点旋转，防止碰撞。

3、四台塔吊凡进行作业时必须有现场指挥人员进行指挥，指挥人员利用
对讲机对塔吊的作业进行监控和指挥，司机、指挥、丝索定机负责。

塔吊司机和指挥必须配备对讲机，不同塔机使用不同频率，分别锁定频道，相邻塔吊通过调节频道可以互相通话，以便必要时相互提醒和沟通。

对讲机严禁用于与工作无关的聊天，专机专用，不得转借，非塔吊作业人员不得占用塔吊指挥频道。

塔吊司机必须服从指挥人员的正确指挥。

4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生，假设有相互碰撞的可能，调整塔吊限位器，使塔吊旋转半径的角度控制在一定范围。

5、多塔作业时，各塔吊均要配备经验丰富的指挥工，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理安排吊运时间，使各台塔
吊能够充分利用各自空间工作。

6、高塔避让低塔：高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。

7、后塔让先塔：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊
应避让先进入该区域的塔吊。

8、动塔让静塔：进行转运的塔机应避让处于静止状态的塔机。

9、空载让重载：两塔同时运行时，空载塔吊必须避让重载塔吊。

10、客塔让主塔：在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。

11、前臂让后臂：当作业半径内有其他塔吊后臂时，必须判断其运行方向，前臂避让后臂。

12、信号指挥员和塔吊司机必须严格执行“十不吊〞作业原那么。

“十不吊〞的内容如下：
（1〕、斜吊不吊
（2〕、超载不吊
（3〕、散装物装得太满或捆扎不牢不吊
（4〕、吊物边缘无防护措施不吊
〔5〕、吊物上站人不吊
（6〕、指挥信号不明不吊
（7〕、埋在地下的构件不吊
（8〕、平安装置失灵不吊
（9〕、光线阴暗看不清吊物不吊
（10 〕、六级以上强风不吊
13、信号指挥员、塔吊司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。

14、信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时
还须环顾相邻塔机的工作状态，即使发出平安信息。

15、必须在塔机起重臂、平衡臂端、塔帽顶端安装红色闪光灯和红色旗帜，在起重臂上还须安装使驾驶员能够看清小车运行的照明灯。

16、停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要升起到5m 位置，将小车收回到临近塔身10m 处。

起重臂按顺风源停置。

吊钩上
严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风
转动。

17、如遇突然停电或出现故障时，为使大臂不影响其他塔吊工作，减少碰撞危险，要用手动装置调整大臂朝向，在回转齿圈处设置障碍固定大臂。

.
18、在施工中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔
吊作业半径内的建筑物、树木等实体结构 2 米以上。

附近电力及通讯设施
应设置防护，注意避让。

19、现场自备电源，配电房安装一台发电机组，以供停电时确保塔吊
24小时供电。

20、考虑到冬季是雾，冰，雪等恶劣气候频繁季节，平安隐患很大，
大雪，大雾等恶劣天气时塔吊停止作业，将吊钩升至上限位处，塔臂顺风
向停靠，切断配电箱电源。

.
第五章塔式起重机司机、信号指挥工职责
l、塔式起重机司机和信号指挥工必须坚守岗位并持有效证件上岗，严
禁非司机操作和无证人员指挥。

严禁信号指挥工及其它无关人员进入操作
室与司机闲谈。

2、塔式起重机司机和信号指挥工要严格遵守平安操作规程，上、下信
号要密切配合，下信号要服从上信号指挥，站位得当，指挥动作能使起重
机司机容易看清，上下信号容易联系，始终能清楚的观察到起吊、吊运、
就位的全过程，确保运行平安。

3、夜间照明达不到作业条件时，严禁操作，待照明符合夜间施工条件
前方可进行吊、运、装作业。

对违章指挥现象，塔司有权拒绝操作。

4、塔式起重机司机在操纵时力求平稳，严禁急开、急停。

起吊重物时，重物下严禁站人，技照信号指挥的位置平稳下降，吊物必须高出需跨越的
障碍物 05 米以上。

5、指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：
信号指挥人员发出指令时，先呼叫被指挥的搭机，搭机司机应答后，信号
指挥人员方可发出搭机动作指令。

.
6、指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，
搭机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相临搭机的工作状态，并发出安
全提示语言。

平安提示语言必须明确、简短、完整、清晰。

7、起重挂钩工要掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必
须牢靠。

在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保平安可靠。

8、塔式起重机司机和信号指挥工必须注意作业区域按规定指挥、操作，确保平安。

如违反规程、规定操作发生事故的，由责任者承当全部责任。