成都地铁文武路站盾构机转场技术

·施工技术·
文章编号:100926825(2009)1920128202
成都地铁文武路站盾构机转场技术
收稿日期:2009203207
作者简介:孙风革(19662),男,高级工程师,中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司,河北邯郸　056031
段　浩(19732),男,工程师,中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司,河北邯郸　056031李　博(19852),男,西南科技大学安全技术及工程专业硕士研究生,四川绵阳　621010
孙风革　段浩　李博
摘　要:结合成都地铁工程实例,从盾构到站、盾构的拆解、盾构主要部件的运输和下井组装及盾构的调试,再次始发等
主要工序方面,详细介绍了盾构转场的施工技术,指出盾构机在文武路站顺利转场取决于方案的可行性和洞门处采用的新工艺。

关键词:盾构机,转场,到站,拆解,安装中图分类号:U231.4文献标识码:A
1　概况
文武路站里程为Y (Z )D K6+810.9～Y (Z )D K7+257.6,全
长约446.7m ,此车站为双层主体结构,盾构到此站后主机需要由车站的南端头井吊出,由车站的北端头井下井组装,然后再次始发掘进。

盾构转场工序复杂,主要由盾构到站、盾构的拆解、盾构主要部件的维修、盾构主要部件的运输、盾构主要部件的下井组装、盾构后配套台车的过站、盾构的调试、盾构的再次始发等工序组成。

2　盾构机到站施工
1)盾构掘进过程中按满仓掘进模式进行掘进,注浆量在6m 3,掘进过程严格控制出渣量在4渣斗;2)到达预定位置时开始将预
先制作好的带孔钢板穿在2,4,8,10点的纵向螺栓上,然后用5号槽钢与钢板焊接拉紧,使之成为一个整体,防止管片漏水。

同时槽钢在掘进中焊接,当刀盘出洞后再拼装完成,盾体挡块未拆开前焊接,每拼装完成一环及时进行焊接,继续推进10m 左右开始注入惰性浆液;3)到达切桩位置时,开始进行切桩,此时严格控制出渣量,提高刀盘转速到2.4r/min ,推力控制在1300t 以下,满仓掘进,随后逐渐降低推力到1200t ,继续掘进;4)清理刀盘前方的渣土,测量刀盘的实际姿态,检查盾构是否能正常上接收托架,可以用靠尺测量。

当刀盘到达洞门密封之前停止转动,将刀盘位置摆正,然后不转动刀盘推进;5)一直推进到洞门密封将盾体包裹和前盾上到接收托架上,然后大量注入惰性浆液,同时用二次浆液进行补注(盾尾后面1m 开始),二次浆液补注时隔一段时间将盾体向前推进几厘米,防止盾尾刷被粘住,同时焊接刀盘上方的两个吊耳和前盾的两个挡块;6)推进到260t 履带吊可以将刀盘吊住的位置时将旋转接头拆下,用260t 履带吊将刀盘吊住,刀盘后面用两个千斤顶同时顶刀盘左右两侧,使刀盘脱离开固定销,吊到地面上,利用90t 汽车吊将其翻身,刀具向上放置,用枕木分四处垫高到耐磨环距离地面约800mm ,开始进行维修刀盘,然后履带吊离开到站端拱顶,继续推进、拼装,待盾尾离开洞口密封环后,迅速重新调整洞口铰接压板,用一块标准块在拼装模式下将盾尾推出最后一环,最后注入二次浆液进行补充。

3　盾构拆机与吊出
3.1　拆解螺旋输送机及盾尾轨道
利用260t 履带吊机、液压扭矩扳手、3个10t 葫芦、2个6t
葫芦和若干钢丝绳将螺旋输送机拆下,将螺旋输送机放置在铺好方木的管片小车上,用两只1t 导链将螺旋输送机捆牢并安全运输到始发井,利用100t 汽车吊从始发井吊到地面进行更换螺旋轴,最后拆除盾尾处的轨道。

3.2　拆、吊盾尾
1)拆卸管片拼装机作业平台,拆除拼装机梁后面的两个连接块,将拼装机拉向最前端,将接收托架上枕木等拆除;2)拆解铰接
油缸、铰接压板等,拆解部位为油缸与尾盾连接处,油缸拆解完毕后,将连接销、螺栓等部件固定在油缸连接座上,铰接油缸与周围的推进油缸固定;3)拆解推进油缸撑靴,以便于尾盾铰接部位从中盾中退出;4)焊接盾尾后推挡块,用85t 千斤顶支撑退出盾尾或者利用两个6t 葫芦将尾盾向后拉出;5)利用一台260t 履带吊和一台90t 汽车吊将尾盾倾斜吊出,并翻身放到地面,进行盾构刷的更换和尾盾的清理。

3.3　拆、吊拼装机
安装拼装机吊装吊耳,拆卸拼装机纵移油缸进出油口,用导链将拼装机横移至纵移横梁中部,两端用导链连接;使用260t 吊机吊住管片拼装机;然后拆卸拼装机与中盾连接螺栓,并焊接管片拼装机升降油缸,最后检查拆解完成情况。

利用260t 履带吊将拼装机吊出,并放置在预先制作好的支架上进行焊接固定。

3.4　拆、吊前盾
盾体整体后移6m ,中盾紧粘最后一环,用液压扭矩扳手将前盾与中盾连接螺栓拆除,利用260t 履带吊机将前盾吊住,85t 千斤顶顶推前盾,前移1m 后吊出,和90t 汽车吊一起将前盾翻身,拆下中前盾密封环,放置到运输车上,直接运输到始发场地。

3.5　吊中盾
利用260t 履带吊机将中盾吊出,和90t 汽车吊一起将中盾翻身,放置到运输车上,一直运输到始发场地。

4　盾构组装4.1　盾构主机的安装
始发托架安装完成后,使用260t 履带吊及90t 汽车吊将钢构件翻身后吊起下井组装。

中盾运输到现场后,利用260t 履带吊机和90t 汽车吊吊起,翻身后用260t 履带吊下井组装,然后利用85t 千斤顶将中盾后移3m (见图1)。

将前盾利用260t 履带吊和90t 汽车吊吊起翻身后下井,前
文章编号:100926825(2009)1920129203
商品混凝土裂缝成因与质量控制分析
收稿日期:2009203210
作者简介:赵　敏(19632),女,讲师,合肥广播电视大学,安徽合肥　230001
赵　敏
摘　要:简要概述了现浇商品混凝土结构的裂缝成因,结合工程实例详细分析了现浇板、梁的裂缝成因,给出了预防及控制措施,结果表明,通过预先采取控制措施,有效地控制了裂缝的产生,取得了良好的技术效果和经济效益。

关键词:商品混凝土,裂缝成因,控制措施,实例分析
中图分类号:TU528文献标识码:A
1973年,北京市建工局承建北京饭店东楼,从捷克引进了
1000m
3的立轴强制式搅拌机,建立了我国第一个混凝土搅拌站,开始了我国集中预拌混凝土的历史[1]。

我国商品混凝土发展的30多年中,从数量、质量、技术和管理等各方面均有了很大发展,但也存在一些问题,其中商品混凝土的裂缝问题是工作中最常出现的问题,也是分歧最大且最难处理的问题。

本文对当前市场上商品混凝土的裂缝成因进行了较详细地分析并提出了质量控制措施,结合工程实例进行了分析。

盾与钢轨用4块10mm 钢板垫起,穿入中盾前将密封环套入,密封使用玻璃胶粘在密封沟槽内,然后利用85t 千斤顶顶推中盾前移,与前盾连接,坚固前盾与中盾连接螺栓(见图2)。

利用85t 千斤顶顶推中盾挡块后移。

刀盘运输到始发场地时,刀具位置向下,将旋转接头安装完成后,利用260t 履带机吊起下井组装,同时在前盾两侧焊接两个吊耳,利用两个6t 葫芦,将刀盘拉向前盾,然后分两次将刀盘与主轴承内密封处的连接螺栓坚固(见图3)。

利用260t 履带吊机将拼装机吊起,将焊接固定件割除,下井组装。

将组装完成的主机部分前移到始发托架最前端,尾盾组装上紧急密封后利用260t 履带吊机和90t 汽车吊吊起,成倾斜角度下井插入到拼装机外侧,完成尾盾的下井组装,然后利用两个6t 葫芦将尾盾拉向中盾处,完成尾盾与中盾的连接(见图4)。

利用260t 履带吊将反力架的左右立梁、下横梁、反力环的下
半部分安装完成,并在盾尾内及盾尾后的位置铺上枕木和轨道。

将修理完成的螺旋输送机利用100t 汽车吊从始发井处吊装下井,放置在管片车上,运输到文武路站始发端,利用履带吊和6t 葫芦将螺旋输送机安装。

待安装完毕后,安装反力架上半部分反力环和上横梁,然后反力架定位,反力环面与实际盾构中心线相垂直,反力环中心与盾构中心在同一直线上。

最后将拼装机梁后面的连接块以及后配套台车拉到主机处与之安装。

4.2　后配套的运输及与主机相连
由于文武路站尚未施工,后配套台车不必拆解,可直接穿过文武路站。

到达主机处,可以按照说明进行主机与后配套台车之间所有管路和电缆的连接工作。

4.3　盾构调试
待各部件组装完毕后,即可进行盾构机的调试工作,满足始发条件后,进行二次始发。

5　盾构二次始发
盾构二次始发的施工方法与盾构始发的施工方法相同,由于受车站的结构形式影响,只是反力架的安装形式有所变动。

6　结语
盾构机在文武路站顺利转场,主要取决于:1)在出台方案前,进行了充分的实地考察和测量工作,保证了方案的可行性;2)洞门处采用了玻璃纤维筋新工艺,当盾构掘进进入洞门加固体时,不需进行洞门破除工作,可直接过站,提高了过站效率。

参考文献:[1]　周文波.盾构法隧道施工技术及应用手册[M ].北京:中国
建筑工业出版社,2004:11.[2]　段　浩,宋天田.成都地铁盾构法施工难点及措施[A ].第四
届中日盾构隧道技术交流会论文专辑[C].2005:2282233.
T ransition skill of shield machine in Wen wu road station of Chengdu subw ay
SUN Feng 2ge DUAN H ao L I Bo
Abstract :Combining Chengdu subway project ,the paper introduces transition skill of shield machine from followin g aspects ,draw in of the shield machine ,unweaving of the shield machine ,trans portation of main parts ,installation in the well ,restarting and so on.It points out that feasibility of the plan and adopting new technology result that the machine could be transited smoothly.K ey w ords :shield machine ,transition ,draw in ,unweave ,installation。