工程管理角度的市政道路绿化景观分析

2020年第18期现代园艺
公众平台进行宣传，由市民投票选出最佳方案；也可以将绿化成果进行展示，由市民评选出满意度最高的街路绿化景观，提高政绩公开度和市民参与度。

4结论
全面提高园林绿化的管理水平，可以使建设项目发挥最大能效，降低园林管理工作的资源浪费，提高工作效率。

为了更好发挥园林绿化建设在生态环境及艺术生活中的重要作用，正视街路绿化建设及养护管理中的问题并及时解决，运用多种措施完善绿化管理体系势在必行。

（责任编辑韩峥）
城市建设进程不断推进，逐渐加强了市政道路绿化景观建设力度，在美化城市的同时，也完善了城市交通网。

因此，市政道路绿化景观建设时，应基于工程管理角度，综合考虑多个方面，加强施工管理，并协调市政道路与绿化景观，促使两者呈现协调、统一的局面，体现出良好的观赏价值。

此外，市政道路绿化景观建设相对复杂，不仅要考虑绿化景观，还应考虑市政道路工程质量。

所以，通过工程管理，可以有效减少很多问题的产生，确保市政道路绿化景观建设效果，促进行业健康发展。

1市政道路绿化景观分析
城市的发展离不开市政道路绿化景观建设，其可以美化城市环境、完善城市交通环境[1]。

市政道路中，绿化景观作为其辅助功能，可以解决城市污染问题，降低工程施工噪音，间接维护城市生态环境质量。

市政道路绿化景观施工主要包括：前期规划阶段、工程施工阶段、后期管理阶段，严格落实各项施工内容，有效保证市政道路绿化景观施工效果和质量。

另外，市政道路绿化景观工程具有特殊性，应与城市发展相吻合，并且在符合施工技术的情况下，有效提升工程的美观性和艺术性。

同时，由于市政道路绿化景观中有大量的植物，需要综合考虑各项因素，确保植物生长的稳定性，便于后期维护。

2市政道路绿化景观施工管理的主要措施基于工程管理角度，开展市政道路绿化景观施工，可以有效提升市政道路绿化景观施工质量，净化和美化环境。

2.1前期规划
由于市政道路绿化景观施工所设涉及的内容较多，所以，在市政道路绿化景观施工前，要做好前期规划，保证各项施工内容有序进行，避免影响其施工质量。

在市政道路绿化景观工程前期规划时，应从以下2个方面展开：
（1）应充分考虑机动车和行人安全，避免绿化植物遮挡人们的视线[2]。

同时，实地勘测工程现场，结合城市自身发展，选择合适的植被，满足城市发展需求，实现防噪音、防沙、净化空气等功能，维护城市生态环境的平衡性。

（2）城市地段的不同，对市政道路绿化景观的需求也不同。

市政道路绿化景观工程若是在繁华地段，尽量减少种植树木，适当增加草皮，提升景观观赏价值，满足城市繁华地段对市政道路绿化景观工程的需求；人员稀少的区域，增加绿化面积，提升土地资源利用率。

2.2施工技术管理
施工技术是基于工程管理角度下，市政道路绿化景观施工管理的一项重点内容。

因此，市政道路绿化景观施工应明确植被种类，防止在招投标阶段出现偏差，保证市政道路绿化景观施工效果[3]。

选择植被时，注重监管采购，全面评估植物生长情况，以此提高植物成活率。

根据实际情况，调整苗木栽种间距，为苗木提供良好的生长环境，提升市政道路绿化景观施工效果。

2.3施工规划管理
基于工程管理角度，市政道路绿化景观施工还需注重施工规划管理，提升市政道路绿化景观施工的合理性。

（1）设立专门的生态环保小组，详细分析生态环境
工程管理角度的市政道路绿化景观分析
雷静
（重庆两江新区市政园林水利管护中心，重庆401121）
摘要:市政道路绿化景观与普通绿化景观有着很大的不同，要在保证美观的同时，实现交通运输功能。

因此，从工程管理角度，分析和阐述了市政道路绿化景观的相关内容，其目的是维护城市生态环境的平衡性，提升
城市美观性，以期帮助全面落实市政道路绿化景观建设。

关键词:市政道路；绿化景观；工程管理
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情况，根据情况做出调整，合理规划施工环节，避免产生不良因素，实现市政道路绿化景观施工效果。

（2）根据市政道路绿化景观工程实际情况制定施工方案，结合管理人员、施工物料、施工周期等合理规划，优化施工结构，提高市政道路绿化景观工程施工质量和施工效率[4]。

2.3.1土方施工。

土方施工是市政道路绿化景观工程施工中应重点关注的一项问题，主要是保证市政道路绿化景观工程绿化面积，处理好与道路之间的关系，确保植被体系生长的有效性及道路工程的稳定性。

（1）土方施工需勘察施工现场，明确施工现场的地下管道标识，有效规避基础设施，减少施工的影响。

（2）土方施工要根据相关规定展开，明确各项施工参数，避免出现过度开挖、开挖范围过宽或过窄的现象，并且要保证开挖土层稳定性，避免对道路工程造成严重影响[5]。

（3）土方开挖完成后清理透水层，去除多余的杂质，避免石块和垃圾等残留在表面。

（4）清理弯沉后做回填处理，为了提升填土土质肥沃度，可根据情况施肥，促使植被健康、稳定的生长。

2.3.2绿化管理。

（1）对植被施1次基肥，追肥2次。

在春秋2季进行补植。

（2）根据植被生长情况、位置条件等，选择合理的灌溉方式，为植被生长提供良好的条件。

（3）定期修剪，去除影响植被的部分，采取病虫害防治措施，促使植被健康生长[6]。

同时，清理枯死的落叶和树枝，确保美观的同时，避免影响植被生长。

3案例分析
以重庆市两江新区两江大道景观为例，工程主要结合新区场地资源，将道路打造成一条“整洁、舒适、美观”的观光道路，让公路融入地域发展，使两江大道成为展示新区形象的重要名片。

同时，两江大道南部起点临长江沿岸，东侧临近果园港，北部重点位于石船镇附近，接近龙石路，路线全长22.05km。

设计时主要是通过营造疏密有致的植物景观，形成变化较丰富的道路空间，形成生态廊道景观，维护该地区良好的生态环境。

根据相关规定明确了防眩高度，其计算公式为：H=h1+（h2-h1）B1/B。

其中，h1为车灯距地面的垂直距离，h2为人眼距地面3的垂直距离，防眩晕高度H，B1/B表1所示[7]。

本工程在设计时，改善了现有空间单一的状态，增设绿地面积，强化整体格局的丰富性和体验性。

同时，增加观叶、观花等季相变化明显的植物，避免城市前期建设因人流较少而产生萧条景象，提升工程的可观赏
性[8]。

另外，种植植物时，遵循“透、封、诱”等原则：“透”主要是作为道路两侧绿化的前景，保证视线的通透性，通过不同植物的搭配，如小灌木与草花、大乔木与草花等，保证良好的绿化效果；“封”指分带种植，设计时需
充分考虑眩晕高度，避免对车辆造成影响，植物搭配应优化中间层绿化效果；“诱”主要是指道路弯道的位置
两侧，种植植被，起引导作用。

4结语
市政道路绿化景观工程是城市建设的基础，可以
有效提升城市建设效果和美观性。

但在建设市政道路绿化景观时，应基于工程管理角度，加强对各个方面的管理，以此保证良好的建设效果，全面推动城市建设落实力度，促进行业健康发展。

参考文献
[1]徐丽霞.基于工程管理角度分析市政道路绿化景观研究[J].科学大众，2019（4）：18-19.
[2]王金明.基于工程管理角度分析市政道路绿化景观[J].建筑工程技术与设计，2018（20）：661.
[3]赵勇.市政园林绿化工程施工管理中存在的问题及对策研究[J].中国房地产业，2018（26）：265.
[4]吴斌，刘阳.基于工程管理角度的市政道路绿化景观研究[J].华东科技：学术版，2018（6）：130.
[5]程淑君.市政园林景观绿化施工技术管理浅析[J].区域治理，2018（19）：65.
[6]陆志胜.从工程管理角度浅析市政道路绿化景观效果提升[J].环球市场，2018（7）：306.
[7]张晓芬.基于地方城市特色的市政道路园林景观改造与工程管理研究——
—以里水镇盐南线大甘路口-五星路口市政绿化优化提升工程为例[J].科技创新与应用，2018（20）：187-188.
[8]李学利.城市市政道路绿化景观工程管理[J].中国新技术新产品，2019（10）：107-108.
（责任编辑禾初）
车量类型视线高度h2（m）车灯高度h1（m）大型货车 2.0 1.0
小型车 1.30.8
表1车辆防眩晕高度计算参数
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