公路桥梁工程中钢箱梁顶推的施工技术李扬

公路桥梁工程中钢箱梁顶推的施工技术李扬
发布时间：2021-05-07T10:19:19.470Z 来源：《基层建设》2020年第34期作者：李扬
[导读] 摘要：在时代不断发展下，顶推箱梁施工过程的现场控制难度比较小，施工费用低，并且还有着可循环施工的特点在钢箱梁施工中得到广泛应用。

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摘要：在时代不断发展下，顶推箱梁施工过程的现场控制难度比较小，施工费用低，并且还有着可循环施工的特点在钢箱梁施工中得到广泛应用。

本文主要从作者实际工作经验入手，分析钢箱梁顶推施工技术的控制要点，希望对有关从业人员带来帮助。

关键词：公路桥梁；钢箱梁；顶推施工
Abstract: With the continuous development of the times, the jacking box girder construction technology has been widely used in the construction stage of steel box girder bridges because of its low construction site control difficulty, low construction cost, and high recyclable construction strength. This article mainly takes steel box girder jacking construction technology as an example, analyzes the key points of construction process control, and hopes to bring help to relevant practitioners.
Keywords: highway bridge; steel box girder; jacking construction
前言
在交通工程大力建设下，我国桥梁项目建设数量也在大力建设，施工技术在科学技术不断发展下也得到了很大程度的进步。

在顶推施工技术中，桥梁钢箱梁的施工过程是比较常见的，施工单位应该充分掌握顶推施工要点，依据桥梁施工特点及其要求，制定出顶推施工的方案，加强工程施工全过程的管理工作，为钢箱梁顶推施工项目顺利开展奠定基础，促使我国交通工程建设发展。

1公路桥梁钢箱梁施工技术的类型
在钢箱梁的顶推施工过程中，受到了钢箱梁截面尺寸特点、施工现场的作业条件影响，依据顶推设备数量，将其顶推施工的方法分为单点和多点的顶推施工方法。

单点顶推施工过程是比较容易控制的，只是需要采用少量设备，较为显著的特点是和高功率顶推设备的特点相同，局部的应力集中问题也较为突出。

单点的顶推施工在千斤顶完成移动的时候，采用竖向、水平的方向，在支撑墩台上进行完成单点的顶推施工技术，这个过程较为简单，所以容易实现控制。

多点的顶推施工能够实现多套千斤顶对单点顶推的液压荷载进行分担，降低单个千斤顶负载率。

在对顶推设备数量进行增加的时候，还需要保证梁体的顶推稳定性，对施工过程进行严格控制，使得千斤顶可以保持同步的状态，在多点顶推施工的过程中，需要进行布设多套千斤顶在支撑结构上，在桥墩结构上呈现出千斤顶的液压反作用，桥墩的墩底剪力较大，在柔性桥墩结构中，多点顶推施工技术是应用最多的一种。

2公路桥梁工程的钢箱梁顶推施工技术应用要点
2.1施工安全风险控制
如果说顶推施工过程中出现事故，那么是比较严重的。

应该有效地保证其顶推施工过程的液压供给系统、吊装设备、配套设施和液压千斤顶性能处在最佳状态，尤其是使用多点顶推施工的时候，需要重点检查液压千斤顶性能，使得保障顶推施工同步性。

除此之外，顶推的施工作业平台可以保证其承载性、抗变形的刚度可以满足工程施工要求，各施工设备还需适当的预留替代品，如果说出现设备的故障问题，还需及时更换，使得滑梁、吊装设备强度、可靠性可以对施工现场要求进行满足，为梁体的吊装预位和施工提供条件，确保顶推施工横向约束的有效。

2.2钢箱梁的试顶推施工技术
在开展试顶推作业的时候，施工人员需要仔细检查钢箱梁结构、顶推设备的电气系统，在确保未存在着异常之后，便可进行试顶推作业。

施工人员还需合理的调节其泵站，将其加载到40%的压力值就能够进行顶推施工处理，直到顶推到各顶推点爬行装置油缸不能推动。

在这个过程中，施工人员需要仔细检查各设备系统，在检测正常后，依据有关60%——80%——90%——100%理论值顺序实施加载。

若是试推行过程的某个移动异常，施工人员需要对胎架约束力进行解除，在专业人员的指导下开展加载试验。

在移动推点的时候，对顶推作业进行暂停，实施检查，在没有异常后便可进行顶推施工。

2.3顶推施工过程
第一，对顶推设备的调试处理，保证手动和自动化模式需要执行原件规定的运动进行。

在完成调试顶推设备后，便可实施顶推支架拼装钢箱梁，钢箱梁则是应用300t的履带式吊车，将其四个箱式节段、翼缘板节段钢箱梁依据顺序进行吊运至拼装台上，将钢箱梁平面位置、高程等调整到施工线性后实施焊接处理。

钢梁在为52.5米的时候，在支架上进行完成焊接涂装，实施导梁拼装施工，在拼装平台上进行拼装导梁主支，固定好主支后，进行拼装预制连接器。

拼装导梁后端上下面板腹板则是分别于钢箱梁进行焊接。

在这个阶段，导梁悬臂为14.5米时进行顶推，导梁在向前顶推12米，开始安装（12.5m）节块。

需要注意每向前进行顶推作业时，可以应用横向千斤顶实施纠偏处理，后续各顶推10米，就对导梁阶段进行拆除一节，在钢箱梁的顶推到位后，便可拆除剩余的四米导梁。

2.4轴线控制技术的要点分析
在开展顶推施工过程中，两侧位置钢箱梁的顶推作业不一致，会直接影响到桥梁轴线的准确性，致使造成桥梁的水平线出现偏差问题。

所以，我们的施工人员还需加强控制顶推作业，提升千斤顶精准度，对桥梁轴线顶推偏位的情况进行实时的监测，若是出现了问题还需及时纠正处理，进而保证其轴线准确性。

除此之外，在进行钢箱梁定位安装过程中，还需对其轴线偏位情况进行观测，在进行安装梁段轴线和各梁段尾端时，对偏位情况合理控制，进而保证其钢箱梁的线性与设计的线性达到一致。

2.5加强对施工过程的监测控制
施工单位在开展顶推施工的时候，为有效的控制其钢箱梁结构应力状态、成桥线形，加强施工过程监测控制工作，及时掌握顶推施工临时支撑结构的标高变化、位移的情况，严格控制其顶升垫梁的顶面压缩变形、沉降，动态化的检测其风力影响因素，严格控制顶推施工过程质量。

2.6对结构分析分项的优化设计
在对主梁力学性能不改变的基础上，而钢箱梁的顶推施工位置应保持设计原则要求，对顶推施工作位置的板厚进行提高，有效的抵抗应力集中效应产生的影响，进而避免荷载作用造成的挠曲变形，稳定性的不够等。

另外，对导梁构件长度的控制，导梁长度的合理在于其
主梁负弯矩的水平，若是导梁的过长，将会加重其导梁与主梁的衔接位置承载负担，在这个时候注重设计导梁，依据主梁阶段特点，尽可能的优化长度，而主梁与导梁主要是采用高强螺栓进行连接，对其两者之间连接刚度进行提高。

2.7开展分级同步的措施
在钢箱梁的顶推施工阶段，应用分级同步的方式，按照计算理论将其顶推力划分成四级，主要是理论顶推力的百分之五十、百分之八十、百分之九十五和百分之百。

在进行钢箱梁顶推作业的时候，单个顶推设备所提供的顶推力在达到某一级时，能够实现稳压操作，在所有顶推设备的顶推力达到该级后，便可进行下一级的顶推力处理。

如果说所有顶推设备所提供的顶推力能够达到理论值顶推百分之百后，钢箱梁依旧是不前进的，那么各顶推力还需按照顺序循环往复一次的增加，直到钢箱梁的前进。

钢箱梁若是出现各顶推支点的反力变化，各顶推设备提供的顶推力还需结合其仿真计算理论，合理的调整期理论动顶推力。

结束语
总之，在公路桥梁工程施工阶段，因为钢箱梁施工的效率高和成本低，在路桥工程施工中得到广泛应用。

但是因为这个技术所涉及到的操作要点多，为确保各环节施工项目顺利开展，还需从桥梁实际情况进行处罚，对钢箱梁进行合理的制作，配套有关设施，对顶推施工技术进行合理调整，进而保证工程整体质量。

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