大众EA1111.4TSI发动机增压的技术问题及其解决方案

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大众EA1111.4TSI发动机增压的技术问题及其解决方案黄谋禄
【期刊名称】《时代汽车》
【年(卷),期】2016(0)8
【摘要】从基本原理方面来说,汽油机增加和柴油机较为相似,但是从技术方面而言要大大的难于柴油机。

这是因为汽油机增压之后爆震倾向提高,热负荷增多,同时增压系统更加复杂。

以前除开高强化汽油机的赛车以及高原行驶车辆之外,普通的汽油机很少应用。

上世纪七十年代开始,全球很多国家尤其是发达国家,城市噪音污染日益严重,加之石油危机的出现,迫使汽油机增压技术必须更快的向前发展。

本文主要讲述了增压问题及其解决方案。

着重论述了存在的关键性技术问题:排温过高、爆燃、热负荷等。

【总页数】2页(P76-77)
【关键词】涡轮增压;爆燃;热负荷;增压中冷
【作者】黄谋禄
【作者单位】海南海汽运输集团股份有限公司儋州分公司
【正文语种】中文
【中图分类】U464.135
【相关文献】
1.大众CC
2.0T涡轮增压直喷发动机加速无力的诊断 [J], 天津劲鹰汽车技术有限公司
2.德国大众开发出新型TDI发动机/涡轮增压器汽油机双废气入口/雅马哈开发出热效率达40%排放洁净的新燃烧方式发动机 [J],
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