液力耦合器工作原理

液力耦合器工作原理
液力耦合器是以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。

液力耦合器简介：
变速型液力偶合器的结构大致分为:泵轮,涡轮,工作室,勺管,主油泵,油箱,进油室和回油室,有的可能还有辅助油泵,根据各个厂家的设计制造不同可能结构上稍有差异! 1>泵轮和涡轮是带有径向叶片的碗状性结构, ...
液力耦合器工作原理
液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。

动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。

这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。

最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。

液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。

它的输出扭矩等于输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小于输入扭矩。

液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。

液力耦合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低于输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加;过载保护性能和起动性能好,载荷过大而停转时输入轴仍可转动,不致造成动力机的损坏;当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近于输入轴的转速。

液力耦合器的传动效率等于输出轴转速乘以输出扭矩（输出功率）与输入轴转速乘以输入扭矩（输入功率）之比。

一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。

液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。

如将液力耦合器的油放空，耦合器就处于脱开状态，能起离合器的作用。

液力耦合器内部结构图：
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液力耦合器工作原理
变速型液力偶合器的结构大致分为:泵轮,涡轮,工作室,勺管,主油泵,油箱,进油室和回油室,有的可能还有辅助油泵,根据各个厂家的设计制造不同可能结构上稍有差异!
液力耦合器工作原理图一
液力耦合器工作原理图二
1>泵轮和涡轮是带有径向叶片的碗状性结构,相互扣在一起,有的称两者间的空间为工作室,但为了便于更方便的理解我们不那样叫!我这里所说的工作室是指旋转外壳包围的空间,勺管则是控制这里的油压来控制传动力矩,故我认为这里称为工作室更合理!
2>工作室通过涡轮圆周上的间隙与泵轮和涡轮中的空间相通.
3>进油室在轴向方面通过泵轮低部的小孔连通泵轮和涡轮中的空间
4>泵轮连接电机,涡轮连接风机(或水泵)
5>主油泵通过主轴用齿轮传动
运行中主油泵将油箱中的油加压后分为两路,一路进入进油室后通过泵轮低部轴向方面的小孔进入到泵轮与涡轮之间的空间,一路到各个轴承进行润滑.如果单设有辅助油泵,那轴承的润滑油部分由辅助油泵完成.在电机的转动下带动泵轮旋转,通过离心力和叶片的作用产生一个旋转冲击矩从而冲动涡轮叶片使涡轮旋转,这样就完成了传动的过程!
当需要调节风机的出力时,只需通过调节勺管开口与工作室圆周方向的距离就能控制工作室油压(由于工作室与泵轮,涡轮间的空间相同),由于离心力的作用离圆周方向越靠近油压越大,勺管泄出的工作油越大.那么工作室的油压就很好控制,油压越大泵轮传动到涡轮的力矩越大不用说风机转动越快出力越大!
通过勺管泄出的工作油经过勺管尾部的开孔进到回油室后返回油箱,完成一个循环!中间工作油冷却的部分在此省略,望见谅!
液力偶合器的加油量(充液量范围)
同规格液力偶合器有其一定的传递扭矩（功率）范围，我们称它为功率带，这个功率带与偶合器充液范围相对应。

充液范围为偶合器总容积的40～80％，不允许超出此范围，更不允许充满，因为充液量超出容积80％，偶合器转动时，因过载而急剧升温升压，工作液体积膨胀,偶合器内压增大，破坏密封,引起漏液，甚至造成偶合器壳体开裂、机械损坏。

而充液量少于容积的40％，轴承可能润滑不足，偶合器得不到充分利用，且体积大，无甚意义，建议选小一规格型号。

液力偶合器一般采用油介质。

工作液推荐使用：32号汽轮机油、6号液力传动油、8号液力传动油。

煤矿井下应用限矩型偶合器采用清水及难燃液为介质。

拧下注液塞，用80-100目滤网过滤工作液，按量注入偶合器内，旋紧注液塞进行试车。

用户无较严格的需求时，可旋转偶合器壳体，当注油塞口旋至距垂直中心线最高点约55°，腔内工作液刚好流出时可视为偶合器能传递较高的额定功率的较佳油位。

推荐用户应根据实际工作负载的大小及工况要求来调整充油量的多少
调试皮带秤的具体方法
首先调整皮带张力适度。

通过自动张紧装置上的标尺，分别转动两侧张紧装置的螺母，使皮带
逐渐张紧，当标尺上沿达到…◇‟形观察孔的水平对角线位置上时为张紧适度。

并对皮带跑偏进行调整。

②调整传感器受力机构。

用软布擦净承重螺钉底部和承重钢球；向下旋动承重螺钉，使底部与钢球接触良好，再拧紧防松螺母；送开支撑保护螺钉后，称量架的重量通过承重螺钉和钢球全部加在承重传感器上。

但是要注意传感器下边的过载保护螺钉与传感器底部的间隙已由厂家调好，现场不要随意调整。

③调整进料斗出口闸板的高度。

为决定皮带秤上料层厚度，初次可将此闸板高度调到2/3，待生产正常后，防止块状物料的堵塞。

④调整皮带与挡边装置橡胶板之间的间隙。

次间隙应有1~2mm，过大会使物料漏出，过小会由于橡胶板的附加力影响计量精度。

对于裙边皮带还要注意橡胶板不能与裙边刮碰。

⑤调整预压力。

通过调整称量架使称重传感器受到预压力，并输出相对应的电信号作为皮重避免计量时传感器不受力或出现负值而造成计量误差。

预压力大小一般调为传感器满量程的5%~10%。

⑥检查和调整速度信号。

先检查变频器输出为50Hz时的控制器输出速度信号最大值是否与理论计算一致，若低得较多，则应停车用手动盘车的方法调整。

将接近开关旋到靠近测速齿轮的齿尖，然后往回旋出2~3圈，再锁紧接近开关上的螺帽。

待速度最大值正确后，同时检查变频器输出25Hz时的速度值。

⑦测皮重去皮。

测皮重时间应为皮带运转整圈数的时间。

皮重至少测三次，取平均值置入参数单元，计算瞬时流量和累计流量。

所测皮重变化越小，说明秤运行越平稳。

⑧标定后进行空车试用，检查皮带秤动态零值稳定性和动态最大累计量是否符合要求。

初次带负荷时，会有皮带下料不稳的情况，必要时修改PID参数。

如果修改后任有波动，应检查压力和速度信号，比如信号电缆布置是否合理，是否有干扰发生；传感器电缆接插件是否有松动或虚接；测速传感器是否固定牢固。

水电阻在水泥厂的应用
水电阻在水泥厂应用有两种情况，一是串在定子电源电路中，做降压启动用，启动时通过调节极板间的距离来减小电阻，达到平滑升压至额定电压的目的。

二是串在转子回路中，改善启动时的功率因数，增大启动转矩，通过调节极板间的距离来减小电阻至0，达到平滑升速至额定转速的目的。

水泥厂的水电阻主要用在球磨机电机起动，水电阻接在转子上，起动后逐渐减小转子电阻，最后短接电阻为0，实现平滑的软启动。

因为在起动时水电阻会通过大的起动电流，水会发热，所以要经常检查水位注意补水。

水电阻我知道是用于电机启动，降低启动电压的
但是，降压启动干嘛用水电阻，它的原理是什么？
用滑移电阻器不就行了么？
其实不然。

水电阻是用于大容量电机的启动，因大容量电机的启动电流大，一般电阻器难以胜任，但不是降压启动，而是把水电阻接在三相绕线电机的转子回路，当达到一定转速，用开关切除（短路）。

也有需要调速的（不切除），而是由调速系统的伺服电机调解插入水中电极的深度，以改变阻值
注：水电阻的水中要加适量的盐，以调解电阻率。

液体起动变阻器不是新技术,但在我国却是新产品。

日本于40年代初在我国东北建设的水泥厂中已经普遍采用,习惯上称为“水电阻”。

一般是在充满液体的圆桶形容器内有三组可以改变距离的动、静电极,用小形伺服电动机通过传动机构改变动、静电极间的距离,使电阻值从大到小地变化。

作为大型绕线型异步电动机的起动器,因为电阻的变化是无级的,所以起动平滑;最后用接触器短接,使电动机进入运行状态。

短接时有一次不大的电流冲击。

整个起动过程都可在合上电动机的电源开关后自动完成。

在伺服电动机出故障时,也可手动操作。

它的优点是电阻值是无级变化的，没有切换时的电流冲击;简单易制，消耗的金属材料少；只要改变电阻液的浓度就能很方便地改换电阻值。

但是这项优点恰好也是它的缺点,因而须要经常注意检查电阻液的蒸发、结冰、沉淀、浓度变化造成的电阻值变化以及经年累月的电极腐蚀等问题。

除了起动用的水电阻之外,还有用于调速的水电阻。

它利用水电阻的电阻值可以无级变化的特点,配以根据被控电动机的转速反馈信号、按给定转速运行的自动稳速环节,克服了绕线型电动机用转子电阻调速时转速随负载轻重变化较大的缺点,既可调速又具备较硬的机械特性。