交通运输企业经济活动分析

14.1 人力资源管理与效率分析
✓ 时间单位范围
劳动生产率的时间单位可以采用时、日、月、季 、年等。
例如：
时劳动生产率=小时产品产量/劳动人员数量 日劳动生产率=小时产品产量*实际工作日时长/劳动
人员数量
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第十八页，共76页。
14.1 人力资源管理与效率分析
✓ 人员范围。 全员劳动生产率是运用运输企业全部职工人数进
1 运输时间指标 运载设备时间指运载设备所处状况及其营运活
动的时间消耗，涉及到不同的时间概念。
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第二十六页，共76页。
14.2.2 运输时间及速度指标
1 运输时间指标
完好率 完好率也成为营运率，指计算期内运输企业运载工具的总 营运时间在总 时间中所占的比重。总营运时间也叫营运车日，即计 算期内运输企业所 有运载工具营运时间（以日计算）的总和。完好 率计算公式为：
1.人力资源的特征 资源是可以为人类利用并能够创造财富或增加福利的要素或手段 。 “人力资源(Human resource)”由著名管理学家彼得.F.德鲁克 于 1954年在其《管理的实践》一书中首次提出。他认为:人力资源 拥 有当前其他资源所没有的素质,即“协调能力、整合能力、判断 力和 想象力”,是一定范围内的人口中具有劳动能力的人口总 和,它是一 种生产能力,是表现在劳动者身上并以劳动者的数量和 质量来表现的 资源。
全员劳动生产率指标所包括的人员是运输企业全 部人员，运输人员劳动生产率指标所包括的人员是直接 参加运输生产的人员。
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14.2 运载工具运用指标分析
14.2.1 运载能力及工作量指标
1.运输能力指标
运载工具数量，指运输企业在营运期内拥有的各种运载 设备 数量，计量单位为辆数、艘数和架数。
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第三十九页，共76页。
14.2.3 运载设备利用率指标
2.行程利用指标 （3）空驶率：即运载设备空驶行程总和占总行驶 里
程的比例。
铁路运输中称为空率：即货车在一次周转中，空车 运
行距离(简称空周距)对重车运行距离(简称重周距) 的 比率，或每一重车公里平均要产生(或分摊)的空 车公
里数。
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以劳动者个人为考察对象，计算其在单位时间内所生产的产品数
量来表示，也可以用单位产品所消耗的劳动时间来表示。 个人劳动生产率（正指标）=产品产量/劳动时间 个人劳动生产率（逆指标）=劳动时间/产品产
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第十四页，共76页。
第14章 交通运输企业经济活动分析
14.1.3 企业劳动生产率 1.劳动生产率的计算 （2）企业劳动生产率 以企业为考察对象，计算其在一定的时期内生 产的总产出量与相应的劳动人员数量的比值。 企业劳动生产率=总产出量/劳动人员数
成一定量的运输生产任务所预定的必要劳动消耗量的 标准。
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第14章 交通运输企业经济活动分析
时间定额是用运输单位产品消耗的时间数量表示的劳
动定额。如修理工时定额、装卸工时定额、车辆维护工时 定额等。
产量定额是用单位时间产出的工作量来表示的劳 动定额。它与时间定额互为倒数。
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第十一页，共76页。
14.2.1 运载能力及工作量指标
✓ 不均衡系数，货运量（港口为吞吐量）在时间上的不均
衡性，是指一定时期内货运量（吞吐量）的不均衡，统 计上用不均衡系数来反映，它是报告期最大季（月、日） 货运量（吞吐量）与平均货运量（吞吐量）之比，计算 公式为：
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第二十五页，共76页。
14.2.2 运输时间及速度指标
14.2 运载工具运用指标分析
14.2.4 运输质量及安全性指标 1.运输质量特性 安全性、及时性、方便性、服务性
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第四十一页，共76页。
14.2 运载工具运用指标分析
14.2.4 运输质量及安全性指标 2.运输质量指标
（1）脱班率
（2）误点率
（3）货差率
（4）货损率
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第四十二页，共76页。
14.2 运载工具运用指标分析
14.2.4 运输质量及安全性指标 3.运输安全指标
（1）货运赔偿率
（2）行车事故率
（3）行车事故伤人率
（4）行车事故死亡率
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14.3 运输企业经济效益分析
行计算，说明报告期每一个职工的劳动效率。是企 业改进劳动组织、合理使用劳动力的重要依据。
运营人员劳动生产率是运用与运输工作有直接关 系的运营人员人数进行计算。它直接反映的是生产人 员的劳动效率，为制定生产定额和改进劳动生产组织 提供依据。
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第14章 交通运输企业经济活动分析
交通运输业的劳动生产率 指平均一个人员所完成的运输工作量。
载重能力利用率:是检查核定吨位利用程度的 一项重要指数 ,它表明了每一运载设备平均每 一个吨位装载货物的数量。
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第三十五页，共76页。
14.2.3 运载设备利用率指标
实载率：也称载重（客）量综合利用率，用来说明运载
工具在运行过程中的负载情况，是实际完成的周转量与总 行程载重（客）量的比值。
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是运载设备在营运过程中吨位、客位的利用情况， 即运载设备的装载能力利用情况。
（1）静载重：即平均每一运载设备载重量的大小，与 运输效率和成本直接有关。
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第三十一页，共76页。
静载重
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第三十二页，共76页。
14.2.3 运载设备利用率指标
核定载重量:是运载工具核定载重量(也称为核定吨位 )是根据运载 工具结构所能承担的负载能力,在保证运 行安全的条件下所 允许的最大装载量(吨)。一般情况 下,运载工具的静载重都小于 其核定载重量(当然非法 超载运输情况除外)。
第14章 交通运输企业经济活动分析
（2）劳动工资形式 ✓ 工资、薪金、津贴、奖金、福利等企业支付给员 工的劳动报酬。
✓ 工资形式通常与企业生产技术特点和支付劳动 报酬的对象相适应，有利于调动员工的积极性和创造 性。工资形式有：岗位工资制、结构工资制、企业经 营者年薪制、股票期权制和期股制等。
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第14章 交通运输企业经济活动分析
（3）交通运输业工资总额构成
✓计时工资； ✓基础工资； ✓职务工资；
✓各种奖金； ✓各种津贴； ✓加班工资； ✓其他工资。
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第十三页，共76页。
第14章 交通运输企业经济活动分析
14.1.3 企业劳动生产率 1.劳动生产率的计算
（1）个人劳动生产率
平均核定载重：量指运输企业所有运载工具的核定载重 量之和与 运载工具数量的比值。
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第三十三页，共76页。
14.2.3 运载设备利用率指标
载重能力利用率:是检查核定吨位利用程度的 一项重要指数,它表明 了每一运载设备平均每 一个吨位装载货物的数量。
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第三十四页，共76页。
14.2.3 运载设备利用率指标
充分发 挥员工的潜能,进而为企业创造更大
的价值。
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第七页，共76页。
14.1 人力资源管理与效率分析
交通运输企业人力资源管理的重要性: ✓ 交通运输是劳动密集型产业,需要大量使
用人 力劳动; ✓ 交通运输企业是服务性企业,必须充分发
挥企 业员工的积极主动性,挖掘员工的劳动 潜能和 智慧,不断提高服务水平,为运输企业 树立良 好的形象。
运输服务并回到起始点所行驶的 总里程称为总行程。有载 行程指在总行程中载有客、货的行 驶里程，无载行程指总 行程中不载客、货的行驶里程。它们之间的关系为：
总行程=有载行程+无载行程 无载行程=空驶行程+调度辅助行程。
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14.2.3 运载设备利用率指标
2.行程利用指标 （2）行程利用率：运输企业在计算期内运载工具 有 载行程的总和与总行程总和的比值。表明运载设 备 在行程利用的程度
铁路机车拥有量
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第二十三页，共76页。
14.2.1 运载能力及工作量指标
✓ 运输密度是说明线路能力利用程度和工作强度的指标。 是指一定时期内（通常指一年）某种运输方式平均每 公里线路所负担的货物周转量（客运周转量），其单
位为：吨公里/公里或者人公里/公里。计算公式为：
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第十五页，共76页。
第14章 交通运输企业经济活动分析
14.1.3 企业劳动生产率 2.劳动生产率的影响因素 劳动生产率的状况是由社会生产力的发展水平决定的。具体说，劳 动生产率的高低主要取决于生产中的各种经济和技术因素。
（1）劳动者平均熟练程度 （2）科学技术发展程度
（3）劳动组织和生产管理
第14章 交通运输企业经济活动分析
14.1 人力资源管理与效率分析 14.2 运载工具运用指标分析 14.3 运输企业经济效益分析
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第一页，共76页。
14.1 人力资源管理与效率分析
人力资源管理 劳动定额与工资 企业劳动生产率
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第二页，共76页。
14.1 人力资源管理与效率分析
14.1.1 人力资源管理

第五页，共76页。
交通运输业就业人员
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第六页，共76页。
14.1 人力资源管理与效率分析
人力资源管理的主要含义:
✓ 人力资源管理的目标是满足企业发展战略 的要求;
✓ 人力资源管理不仅强调人力资源数量的配 置,而且 强调通过组织、培训、评价、激励 等管理手段,实 现人力资源质量的提高;
✓ 人力资源管理强调通过调动员工的积极性,
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第三页，共76页。
14.1 人力资源管理与效率分析
（1）人力资源的特征
✓生物性； ✓社会性；
✓主观能动性；
✓可再生性；
✓时效性；
✓资本性。
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第四页，共76页。
14.1 人力资源管理与效率分析
2.人力资源管理的意义 人力资源管理是为满足企业发展战略的要求 , 有计划地对人力资源进行合理配置,通过对员 工的招聘、培训、使用、考核、激励、调整等 一 系列环节,调动员工的积极性,发挥员工的潜 能 ,为企业创造价值,确保企业战略目标的实现 。
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第八页，共76页。
14.1 人力资源管理与效率分析
3.人力资源管理的内容 人力资源管理是一个系列的过程,主要包括 人 力资源规划、岗位分析、人员招聘、员工培训 、绩效考评、薪酬制定等内容。
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第九页，共76页。
第14章 交通运输企业经济活动分析
14.1.2 劳动定额与工资
（1）劳动定额 是指在一定的生产、技术、组织条件下，为完
第三十六页，共76页。
14.2.3 运载设备利用率指标
平均实载率：平均实载率指运输企业完成的全 部货物周 转量与所有运载工具总行程核定载重 周转量之和的比值 。其计算公式如下。
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第三十七页，共76页。
14.2.3 运载设备利用率指标
2.行程利用指标
（1）总行程、有载行程与无载行程 运载设备在完成一次
14.2.2 运输时间及速度指标
（3）平均车日行程 是以车日作为时间单位计算的综合性速度指标。它是 统计期内，全部营运车辆平均每个工作日内行驶的公里 数，计算单位为公里/车日。 平均车日行程= 计算期总行程/计算期内工作车日总数
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第三十页，共76页。
14.2.3 运载设备利用率指标
1 载重利用指标
运载工具吨（客）位
运载工具功率
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第二十一页，共76页。
14.2.1 运载能力及工作量指标
2.运输量指标 运输量指标说明运载工具在一定的工作时间（年 、月、 日）内计划或实际完成的运输产品数量。 包括：货运量、客运量、货运周转量、旅客周转 量以 及运输密度、不均衡系数等指标。 单位？
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第二十二页，共76页。
（4）生产资料的规模与效能
（5）自然条件
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第十六页，共76页。
14.1 人力资源管理与效率分析
3.企业劳动生产率的分类
✓ 运输量指标范围
实物指标(换算吨公里、货物吨公里、旅客 人公里等)、 价值指标(总产值、净产值等)和 运输工作量指标。
目前运输企业主要采用实物指标。
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第十七页，共76页。
工作率 工作率指计算期内运输企业运载工具的总运行时间在总时 间中所占的比 重。计算公式为：
工作率=运行车日/总车日*100%
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第二十七页，共76页。
14.2.2 运输时间及速度指标
2.运输速度指标 技术速度：是直接测量的运输车辆在运行时
间内实际达到的平均行驶速度，单位是km/h。 技术速度= 计算期总行程/同期运行时间
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第二十八页，共76页。
14.2.2 运输时间及速度指标
（2）旅行速度
也称为运营速度，是按出行时间计算的车辆平均时速， 即营运车辆在出车时间内，实际达到的平均行驶速度， 也就是从车辆开始运行至到达目的地，全程平均每小时 行驶的公里数。
营运速度= 计算期总行程/同期花费总时间
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第二十九页，共76页。