从五号沟LNG站的实践看城市燃气调峰储存和安全供应
浅析上海城市天然气供应系统应急储备措施——上海LNG事故气源备用站
１ ． 工 艺设 计参 数 ．１ １
进站 、 出站天然 气压 力 ：． ａ １ ＭＰ ０８ ＭＰ ～ ． ａ ５ 液 化 能力 ：７ ｍ３Ｎ ／ （ 当于 １ １４ Ｌ Ｇ ｄ 相 ０万 ｍ 天 然 气／１ ｄ 气化 能力 ：２ ｍ３Ｎ ／ （ 当 于 ６９万 ｍ 天 然 １０ Ｌ Ｇｈ 相 ． 气／ ） ｈ
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城市燃气 ２ ０ １ （ ｏ． ９ ０ ６ ９ ｖ １７ ） ３
浅析上海城市天然气供应 系统应 急储备措施
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上海 Ｌ Ｇ事故气源备用站 Ｎ
上 海 天 然 气管 网公 司（０ ２ ４ 张 明 ２ １０ ）
１ 上 海 五 号 沟 Ｌ Ｇ事 故 气 源备 用站 Ｎ
ｆ１ 酸性 气体工 段 ２脱 天 然气 中 的 酸性 气 体 主要 是 指 Ｃ Ｈ２． Ｏ 和 Ｓ 根 据东 海平 湖天 然气 的气 质 情况 （ Ｏ 含 量较 高 ， 乎 Ｃ 几
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城市燃气 ２ ０ ／ ｖ １７ ） ０ ６ ９（ ｏ． ９ ３
图 １ ＬＮＧ 站 工 艺 流 程
不 含 ＨＳ ，Ｎ ）Ｌ Ｇ站采 用 以 ＭＥ （ 乙醇 胺 ， — Ｈ ） Ａ 单 ＲＮ 为溶 剂 的化 学 吸 收 法 脱 除 酸 性 气 体 （ 以脱 Ｃ Ｏ 为 主 ） Ｍ Ａ的水 溶液 称作胺 液 ， 。 Ｅ 胺液 与酸性 气体 反应 生成化 合物 ． 而吸 收酸性 气体 。 应后 的胺液 可再 从 反
我国 LNG 应急调峰站的发展及建议
我国 LNG 应急调峰站的发展及建议钟怡【摘要】阐述我国 LNG 应急调峰站的发展情况，通过具体案例说明，并提出确定规模、分级设置等合理化发展建议% This paper illustrates domestic development of LNG emergency peak-shaving station through some typical cases, and puts forward some proposals on the methods to make out the scale, set the classification as well.【期刊名称】《上海煤气》【年(卷),期】2012(000)004【总页数】4页(P17-20)【关键词】LNG;应急调峰站;储备规模【作者】钟怡【作者单位】上海燃气工程设计研究有限公司【正文语种】中文随着我国城市天然气利用深入，国内LNG应急调峰站进入成熟发展期，许多省市的重要城市为提高应对气源风险能力，将建设LNG应急调峰站纳入议程，为促进国内相关 LNG应急设施的有序建设，故进行相关介绍。
1 工艺路线LNG应急调峰站须在平时储存LNG，在管网高峰用气时实现气化外输，故常规配置有低温储罐、低温泵、气化器、BOG压缩机等，部分站还设有液化装置，依靠周边高压输气管网，将平谷时的管网天然气液化，待高峰时气化调峰外输，其余站则依靠公路槽车供液，槽车来自LNG液化工厂或LNG沿海接收站。
1.1 低温储罐储存规模较大时，可采用大型立式圆筒平底罐或者子母罐，储存规模较小时，可采用多联小型立式罐。
1.2 低温泵低温泵分为罐内低压泵和罐外高压泵两类，罐内低压泵将储罐内 LNG输送至气化器，部分高压气化器还须罐外高压泵进行二次泵送，以达到外输压力。
1.3 气化器按换热工质差异，气化器分为空温式和水浴式两类。
而水浴式气化器中，浸没燃烧气化器(简称SCV)应用较多，靠近水源时还可选择开架式(简称ORV)，以节省能耗。
燃气调峰及应急储备
燃气调峰及应急储备1调峰1.1城镇燃气调峰量应根据下游用气负荷和上游供气能力确定。
1.2城镇燃气调峰应由气源方和需气方统筹解决，季节（月）调峰由气源方承担；日调峰由双方共同承担；小时调峰由需气方承担。
1.3城镇燃气储气调峰方式应根据当地和周边的地质条件和资源状况，经技术经济分析后确定，并应符合下列规定：1城镇附近建有地下储气库或液化天然气接收基地时，宜选择地下储气库或液化天然气接收基地调节季节（月）峰、日峰；2当具备液化天然气或压缩天然气气源时，宜利用液化天然气或压缩天然气调节日调峰、小时调峰；3城镇燃气建有高压及以上燃气管道时，宜选用高压管道储气的方式调节小时调峰；4储气调峰设施设置时应保证连续、稳定供气。
1.4储气调峰设施应根据季节（月）、日、时调峰量合理选择，并按实际调峰需求，统一规划，分期建设。
2应急储备2.1城镇燃气应急储备量应按突发事件发生时保障不可中断用户3天～10天的日均用气量确定，同时应满足国家现行相关政策的要求。
2.2城镇燃气应急储备设施应根据地质条件和资源状况，经技术经济分析后确定，并宜遵循以下原则：1应急储备可与储气调峰设施统筹考虑，集中建设，统筹调度；2应急储备设施布局宜结合城镇燃气负荷分布、输配管网结构，经技术经济分析确定；3宜采用地下储气库和液化天然气储存等方式，或通过购买、租赁、参股等形式获得储气指标及库容，建立多层次储气调峰系统。
3运行调度中心及配套设施3.1城镇燃气专项规划应根据城镇燃气供气规模、运营模式，按照安全可靠、智能先进、合理适用的原则，设置运行调度中心、维修抢修站、客户服务网点等燃气系统配套设施，并应符合下列规定：1应与城镇燃气供应范围、用户规模、设施规模相匹配；2应与城镇燃气设施同步规划；3运行调度中心宜设置灾备中心。
3.2燃气输配管网应建立数据采集和监视控制系统（SCADA），并宜建立地理信息系统（GIS）、指挥调度系统、管网仿真系统及应急抢险系统等。
我国19座已建LNG接收站概况
我国19座已建LNG接收站概况2017年，我国进口液化天然气3813万吨（折约526亿立方米），占我国天然气进口量的55.6%，占我国天然气消费量的22%。
沿海LNG接收站是LNG进口的重要基础设施。
截至2018年底，我国已建成19座LNG接收站。
让我们沿着祖国的海岸线，从北到南，搜寻这19座如明珠般散落的接收站吧。
【概况】站址位于大连市大孤山新港，占地面积24公顷，有3座16万立方米储罐，1座8~26万立方米的LNG运输船专用码头，1座工作船码头。
大连LNG接收站有14台槽车装车撬。
【项目公司】中石油大连液化天然气有限公司【股东股比】昆仑能源有限公司，75%；大连港股份有限公司，20%；大连市建设投资集团有限公司5%。
【开工、投产】一期工程2008年4月开工，2011年11月投产。
二期工程在一期原址扩建，包括新增1台中压泵、2台高压泵、2台开架式海水气化器、2台浸没燃烧式气化器、3台海水泵、1台BOG压缩机及相应配套设施，可新增接收和气化能力300万吨/年。
二期工程已于2016年投产。
【年接收能力】600万吨/年【历年接收】2011年12万吨，2012年150万吨，2013年186万吨，2014年144万吨，2015年118万吨，2016年139万吨，2017年202万吨。
【概况】站址位于河北省唐山市曹妃甸新港工业区，有4座16万立方米储罐，1座8~27万立方米的LNG运输船专用码头，1座工作船码头及相关配套设施和公共工程。
唐山LNG接收站一、二期工程已经完工。
三期工程正在施工，由卫星图可见三期增建的4座16万立方米储罐在施工中。
【项目公司】中石油京唐液化天然气有限公司【股东股比】中石油昆仑燃气有限公司，51%；北京北燃京唐燃气科技有限责任公司，29%；河北省天然气有限责任公司，20%。
【开工、投产】唐山LNG接收站项目于2010年10月获得国家发改委核准，2011年3月开工建设。
2013年11月第一艘LNG运输船成功靠岸卸载，标志着项目一期投产。
天然气的地下储气与城市燃气调峰
天然气的地下储气与城市燃气调峰1.城市燃气的调峰要求在天然气不同类型的用户中（城市、发电、工业、化工等），以城市燃气的供气不均匀最为显著。
城市在一年中不同的月份，每月中的不同日期以及每日中不同小时中的燃气供气量并不是均衡不变，而有较大变化。
为满足供气平衡，解决随月、随日、随时的变化，必需要有足够的调峰措施。
以往人工煤气、液化气作为城市气源供气时，气源、输配管网以及用户都由城市独立管辖，统一调度，城市不均匀的稳定供气，则由城市自身的调峰来解决。
各城市都建设一定数量的调度气源以及建有足够容量的储罐来解决调峰问题，各自为政，自成体系。
而天然气的供气则是由上游（气井），中游（长输管道）及下游（用户）有机组成，由于它们分属不同公司，由不同部门管辖，因此天然气的调峰，需要整个供气系统统一研究，协调解决。
根据国外天然气供气的经验，季节和月份的不均匀性通常是以建设地下储气库来解决，而平衡日、时的供气不均匀则通过高压输气管网中的末端储气来解决。
地下储气库除在满足季节调峰的同时，当距离城市较近时，还可以用作短期调峰，平衡小时不均匀性。
建立足够的地下储气库容量和发挥高压长输管道的储气能力，是保证不间断安全供气的有效措施。
《城镇燃气设计规范》2002年局部修订条文中5.1.3A及5.1.4条规定：采用天然气做气源时，平衡城镇燃气逐月、逐日的用气不均匀性，应由气源方（即供气方）统筹调度解决。
采用天然气做气源时，平衡小时的用气不均匀所需调度气量宜由供气方介决，不足时由城镇燃气输配系统解决。
由天然气供气的上中游为主来解决下游所需的供气调峰。
从整个供气系统来讲，是经济、合理的。
这样可以避免城市各自相应建立各种调峰应对措施，既费时又不经济。
城市为解决调峰问题，目前常采用的措施有：（1）设置城市机动备用气源考虑到与天然气的互换性，适合的气源装置有液化石油气混空气或者轻、重油制气设施等。
装置复杂，费用昂贵，每1米3/天的基建投资约500～1000元。
城镇燃气设计规范 (2)
城镇燃气设计规范第1章总则1．0．1 为使城镇燃气工程设计符合安全生产、保证供应、经济合理和保护环境的要求，制定本规范。
1．O．2 本规范适用于向城市、乡镇或居民点供给居民生活、商业、工业企业生产、采暖通风和空调等各类用户作燃料用的新建、扩建或改建的城镇燃气工程设计。
注：1 本规范不适用于城镇燃气门站以前的长距离输气管道工程。
2 本规范不适用于工业企业自建供生产工艺用且燃气质量不符合本规范质量要求的燃气工程设计，但自建供生产工艺用且燃气质量符合本规范要求的燃气工程设计，可按本规范执行。
工业企业内部自供燃气给居民使用时,供居民使用的燃气质量和工程设计应按本规范执行。
3 本规范不适用于海洋和内河轮船、铁路车辆、汽车等运输工具上的燃气装置设计。
1．O．3 城镇燃气工程设计，应在不断总结生产、建设和科学实验的基础上，积极采用行之有效的新工艺、新技术、新材料和新设备，做到技术先进，经济合理。
1.O．4 城镇燃气工程规划设计应遵循我国的能源政策，根据城镇总体规划进行设计，并应与城镇的能源规划、环保规划、消防规划等相结合。
1.0．5 城镇燃气工程设计，除应遵守本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
第2章术语2．0．1 城镇燃气city gas从城市、乡镇或居民点中的地区性气源点，通过输配系统供给居民生活、商业、工业企业生产、采暖通风和空调等各类用户公用性质的，且符合本规范燃气质量要求的可燃气体。
城镇燃气一般包括天然气、液化石油气和人工煤气。
2．O．2 人工煤气 manufactured gas以固体、液体或气体(包括煤、重油、轻油、液体石油气、天然气等)为原料经转化制得的，且符合现行国家标准《人工煤气》GB 13612质量要求的可燃气体。
人工煤气又简称为煤气。
2．0．3 居民生活用气gas for domestic use用于居民家庭炊事及制备热水等的燃气。
2．0．4 商业用气 gas for commercial use用于商业用户(含公共建筑用户)生产和生活的燃气。
产供储销建设体系中的储气调峰设施建设
然气行业发展的两大薄弱环节。
随着天然气产供储销体系建设的加快推进以及陆续出台相关领域政策文件，后续储气设施建设将集中发力，但受地下储气库和LNG 储罐建设周期较长的限制，预计储气能力按期达标仍然有较大压力[2]。
随着体制改革的进一步开展，天然气行业进入“能源革命适应期、体制改革调整期、市场快速发展期”三期叠加阶段，加之配套政策不完善，市场内各类主体竞争将更加激烈。
在推进过程中还存在诸多矛盾及问题，主要为：(1)储气调峰设施建设推进缓慢。
与石油储备和粮食储备不同，天然气储备未纳入中央统一储备，主要由上游销售企业、城燃企业、地方政府承担，在价格未捋顺前，推进进度迟缓。
目前全国约有城燃企业3万余家，自行建设储气设施将形成储气设施小而散的格局。
存在管理难度大、安全风险高等诸多问题，而由于储气调峰气价格未捋顺、照付不议合同在中国水土不服的情况，未能形成储气调峰设施市场化推进，鲜有储气服务公司落地[3]。
而由地方政府承担3天储气能力建设责任，由于全国各地政府财政情况不一，条件好的省份如北京、江苏等出资委托燃气企业代建，而条件不好省份则推进缓慢，只能将3天责任要求燃气企业承担，但仍然无顺价或疏导机制出台。
特别是西部地区虽有国家补助，但由于省级及以下政府无力补贴，价格疏导机制不明朗，导致西部地区储气设施建设明显滞后；(2)管网互联互通不够完善，交易平台接受程度不高。
管网互联互通还不够完善，经过10年来的发展，截至2018年底，我国天然气管道总里程位居美国、俄罗斯之后的世界第三。
但由于我国冬夏季用气存在峰谷差、接收站互联互通不充分、部分地区还存在供气瓶颈等问题，管网布局上仍有较多需要完善的地方。
为深化油气体制改革、充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。
在国家发改委及能源局的指导下，分别于2015、2017年成立了上海、重庆两家国家级的石油天然气交易中心，但天然气交易１ 产供储销体系建设背景及要求目前我国天然气发展仍然存在消费结构不合理，储气设施建设滞后，互联互通不足，未形成市场化价格机制等制约天然气稳健发展问题。
我国LNG应急调峰站的发展及建议
城 市还 随着 调峰量 增加 不断对 既有 Ｌ ＮＧ 应 急调峰 站进 行扩 改建—— 如 上海 、杭州 、南京 等 。 目前 ，已建 和在 建 的 Ｌ ＮＧ 应 急调峰 站 的省 份和城 市有 上海 市 、 京市 、天津 市 、陕西 的西安和 延 安 、 北 河 南郑州 、湖北 的武汉 和荆 州 、湖南 长沙 、安徽 合 肥 、 苏 的南 京和 宜兴及 苏州 、 江 浙江 的杭 州和绍 兴 、 四川成 都、广 东深圳 等 ，数量近 ２ ０个 。
罐型 大立 罐 子母 罐 大 立罐 大 立罐 大 立罐 子 母罐
子 母罐
罐 容
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液化 能力
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阶段 运 行 施 工 设计 运 行 设计 １仃 §
运行
１ 上海 浦东 新区 ２ 北京 朝阳 区 ３ 天津 大港 区 ４ 陕 西延安 市安 塞县 ５ 陕 西西安 市灞 桥区 ６ 陕 西西安 未央 区
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我 国 Ｌ Ｇ应 急调 峰 站 的发 展 及 建 议 Ｈ
上 海 燃 气 工 程 设 计 研 究 有 限公 司 钟 怡
摘要：阐述我国 Ｌ Ｇ 应急调峰站的发展情况，通过具体案例说明，并提出确定规模 、分 级设 置等合理化发 Ｎ
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网发 展起 步阶段 的天 然气 用量较 低 时，且 由于 市政 管 网一般 先于 用户 敷设配 套 ，故 尚能满 足 调峰 ，但 随用 户增 加 ，调 峰需 求上 升 ，而 管 网储 气规模 相对 增 幅 较 小 或 静 止 不变 ，就 造 成 管 网调 峰 运行 的 失 衡 ，而这 种失 衡往往 是在 城市 天然气 发 展 ３ ５年 后 ～ 产 生 的 ，这 也就 是许 多 国 内城市 应用天 然气 后 的几 年 才匆 匆上 马 Ｌ ＮＧ 应 急调 峰站 项 目的原 因 ，部 分
LNG调峰站在天然气输配系统中的作用
LNG调峰站在天然气输配系统中的作用作者：谷瑞来源：《中国科技博览》2015年第26期[摘要]在大力发展清洁能源的今天，既具备生产储液能力，又兼顾气化调峰手段的LNG 调峰站，在城镇天然气供气系统中起到举足轻重的作用。
本文结合天津市“煤改燃”配套项目之一，新建大港LNG调峰站的特点，分析其在天津市区天然气供气系统中的作用。
[关键词]LNG调峰站；输配系统；工艺流程中图分类号：TU996.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）26-0098-021.大港LNG调峰站作为天津市南部供气气源门站大港LNG调峰站是隶属于津燃华润燃气有限公司天津市输配分公司的一个基层单位，其担负着向天津市区供气的任务。
其作用是将上游油田供给我方的大港油田气（0.3—0.8Mpa）经过计量系统，经由45km管线输送至津沽罐站，再由津沽罐站调配后供至市区。
大港气在天津市区中主要由和平区和河西区两个行政区域使用或消耗，这两个区域分别为天津市的政治中心和经济中心，所以调峰站在这个区域的安全稳定供气工作中起着至关重要的作用。
LNG调峰站具有过滤、计量、调压、加臭等功能，作为一个气源门站可以非常方便的为下游供气，在现代城镇燃气供应中是一种不可或缺的供气方式。
2、LNG调峰站的调峰作用大港LNG调峰站建有5000m3的常压LNG储罐2个、9500m3的常压LNG储罐2个，因此其储液能力非常可观，一旦遇到市区管网用量突然增加、极端天气情况、天然气长输干管突发事故的情况下，该站可以开启气化设备，将LNG气化为气态，大量的为管网输气补气，保证整体供气系统的安全稳定供气。
3 LNG调峰站工艺流程概述3.1 LNG调峰站主要工艺流程装卸车：LNG由槽车运至调峰站，利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内LNG送至LNG低温常压储罐内储存。
当从LNG储罐外排时，通过装车泵将LNG送至装车臂，进行装车。
气化：在LNG储罐底部管口输出LNG，通过LNG柱塞泵将LNG增压后，进入空浴式气化器，LNG在此发生相变成为气态天然气。
LNG调峰站在天然气输配系统中的作用
再 由津沽 罐站调配 后供至 市区 。 大港 气在天津 市区 中主 要 由和平区和 河西 区两 个行 政 区域使 用 或消耗 ， 这两 个 区域分 别为 天津市 的政 治 中心 和 经济 中心 ， 所 以调 峰 站在 这个 区域 的安 全稳定 供 气工作 中起 着 至关 重要 的作用 。
空温式气 化的 ， 导 热管的横 截面 为 星形翅 片 。 气化 器 的材质 必须 是耐 低温（ 一１ ６ ２ ～Ｃ ） 的， 目前 国 内常 用 的
材料 为铝 合金 （ Ｌ Ｆ ２ １ ） ， 其 结构 型式 为一般 为立 式 长方体 。 （ １ ） 首 先将 系统 中的进 液 、 排气 阀全 部关 闭 ， 然 后缓 慢打开 进液 阀 ， 管外 出 现霜 雾时 ， 缓慢 打开 排气 阀 ， 再逐步 开大 排气 阀 ， 直至达 到额 定气 化量 后 ， 稳定
阀 门开度 。 （ ２ ） 气化器 的操 作应 非常注 意 ， 每 次打开进 液 阀（ 或更换 气化器 ） 时应 非常 慢， 一般 开 阀时间 应控 制在２ Ｏ 一３ Ｏ 分钟左 右 ， 将设 备完 全冷 透后 打开 阀门全 部
罐２ 个， 因此 其储 液能力 非常 可观 ， 一 旦遇 到市 区管 网用量突 然增 加 、 极端 天气
呼阀 自动 回座 。 负压 二级 保护 ： ①罐内压 降至５ Ｋ Ｐ ａ 时， Ｔ ｖ １ ０ ０ ｌ 补气 调 阀 自动 开启 ， 气源 来
自大 港 气调压 橇 ３ ０ ＫＰ ａ 天然 气 ， 压 力升 至 １ ０ ＫＰ ａ 时， Ｔ Ｖ１ ０ ０ １ 阀关 闭停 止 补气 ；
②压力 降至一 ０ ． ５ ＫＰ ａ 时， 罐顶 Ｐ Ｓ Ｖ ７ １ ０ ６ 、 ７ １ ０ ７ 吸 阀 自动 打开 ， 压 力升 至 大气 压 ，
LNG作为城市燃气调峰与应急储备的经济性分析及政策建议
LNG作为城市燃气调峰与应急储备的经济性分析及政策建议摘要：为解决越来越大的城市燃气峰谷差，通过对各类调峰方式进行对比分析，提出了可采用建设LNG调峰储备站对城市燃气进行季节调峰和应急储备的对策。
投资测算表明，大型城市燃气公司可建设LNG调峰储备站，中小城市燃气公司可建设LNG卫星站来储备LNG用于调峰和事故应急。
因购买LNG与天然气形成的价差，近期可利用CNG价调基金，中远期可以调峰气价的方式解决。
并以川渝地区为例分析了建设LNG调峰储备站对区域经济的影响，结果表明：建设LNG调峰储备站是可行的，冬春季时用LNG进行调峰可使原来要减停用气的行业正常运行，不仅保障了实体经济平稳运行，也完善了LNG产业链，使《城镇燃气管理条例》的相关规定落到实处。
最后，建议政府在建设LNG调峰储备站方面要发挥主导作用：①合理规划、布局LNG产业链；②强制要求较大的城市燃气公司建立LNG调峰储备站；③制定建设LNG调峰储备站的优惠和鼓励政策；④制定各级城市燃气公司的标准储备量；⑤研究择机推行调峰气价和居民阶梯气价。
关键词：城市燃气LNG 燃气调峰应急储备川渝地区经济分析建议An economical analysis of LNG as a strategic proposal for urban gas peak-shaving and emergency reserves：A case study in Sichuan and Chongqing areas Abstract：In view of the expanding peak valley gap in an urban gas supply system，this paper made a comparative analysis of all types of peak-shaving methods and proposed a strategy of adopting the way of LNG stations as peak shaving and emergency reserves．The cost premmm showed that LNG stations with storage tanks should be appropriate for big cities while small LNG gasification stations，the so-called LNG satellite stations，for the small and medium-sized cities．Due to the price difference between the purchased LNC-and natural gas，the CNG price adjustment fund will be taken advantage of in the short run but the way of peak shavlng gas price will be in the mid long run．In a case study in Sichuan and Chongqing areas，this paper analyzes the impact of LNG storage stations on the regional economy.It was found that the proposed strategy of LNG storage stations is feasible，and especiallv in spring and winter tlmes，gwes a slim chance of survival for the fuel gas cutting industries in the past．In thisway，not only is the substantial economy maintained steady，but the LNG industrial chain is fulfilled and The Regulation and Administration of Urban Gas will be implemented.In the end，this paper suggests that the government should play a dominant role in encouraging and stimulating the construction of LNG storage stations in the following aspects：to make a reasonable scheme and layout of the LNG industrial chain；to compulsively command those tuel gas compames in big cities to construct LNG storage stations；to formulate preferential and encouragement Dolicies on the projects ot LNG storagestations；to stipulate the standard reserves volume for the fuel gas companiesin the city at all levels；and Lo study the proper time to put into force the gas price at peak shaving times or gas price ladder for residents．Keywords：urban gas，LNG，peak-shaving and emergency reserves，Sichuan and Chongqing area，economic analysis，proposal未来l0年．我国将是天然气消费市场大发展的10年，天然气占一次能源消费量的比重将不断加大。
加气站社会实践调研报告
加气站社会实践调研报告一、前言加气站是指可以为车辆加注液化石油气（LPG）的设施，是一种新型的燃气充装站点。
随着环保意识的提高和政府对清洁能源的支持，LPG作为一种清洁、高效的能源，逐渐受到人们的重视和广泛应用。
本次调研旨在了解当前加气站的现状，分析其面临的问题和发展趋势，为相关部门和企业提供参考和建议。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查、实地走访和案例分析相结合的方式。
共发放300份问卷，覆盖了不同年龄和职业的人群。
实地走访了10家加气站，对其设施、运营情况和服务质量进行了观察和记录。
同时，还结合了国内外相关行业报告和数据，以及一些成功案例进行了综合分析。
三、加气站的现状1.发展迅猛随着清洁能源的重视，LPG作为一种清洁、便捷的能源，其应用越来越广泛。
近年来，加气站的数量在不断增加，覆盖了城市和乡村，为人们的出行提供了更多的选择。
2.设施不断完善随着技术的进步，加气站的设施设备也在不断升级和完善。
现在的加气站采用了先进的充装设施和安全措施，保障了用户的安全和便利。
3.服务质量参差不齐尽管加气站的数量和设施在不断提升，但是其服务质量却参差不齐。
有些加气站的服务态度不好，设施不够完善，甚至存在安全隐患，给用户带来了不小的困扰。
4.政策支持力度加大为进一步推动LPG的应用，政府也出台了一系列的政策支持，包括补贴政策、税收优惠政策等，为加气站的发展提供了有力保障。
四、加气站面临的问题1.安全隐患作为一种易爆易燃的气体，LPG的使用和储存存在一定的安全隐患，一些加气站存在设施老化、管理不善等问题，导致了安全隐患的存在。
2.服务质量不高部分加气站的服务质量不高，员工素质低，设施不够完善，给用户带来了不便和困扰。
3.用户信任度低由于一些安全和服务质量问题，用户对加气站的信任度较低，不愿意选择LPG作为车辆的燃料。
4.竞争激烈随着加气站数量的不断增加，市场竞争也日益激烈，一些加气站为了吸引客户，采用了低价竞争等手段，导致了行业的乱象。
天然气LNG供气工程调峰站方案
天然气供气工程调峰站方案现阶段我国天然气供应日趋紧张，个别高峰时间段，出现供不应求状态，为了保障居民生活用气、缓解燃气公司管道天然气供气不足现象，现大足燃气公司通过LNG液化调峰站增加高峰气体供应，保障居民生产、生活用气。
1.1 建设依据大足燃气公司提供的基础数据（高峰时每小时用气量约2000m³，高峰时间段每天5小时）。
1.2 遵循的主要标准、规范《城镇燃气设计规范》GB50028-93（2006版）；《建筑设计防火规范》GBJ16-87（2001版）；《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92。
《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97；《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98；1.3 建设原则1、严格执行国家及相关部委制定的有关标准和规范，设计上以安全、质量、可靠为首要考虑前提。
2、在满足技术先进可靠，生产工艺简单，生产稳定的前提下，尽可能节约投资。
3、坚持节能的原则，做好能源的综合利用，提高效率，力求取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。
4、建设上应满足消防设计要求。
1.4 建设规模按照现有数据2000m³/h的用气量配置一套50m³LNG储罐、3000m³的汽化器、减压系统按照50m³的储罐大小配置相应的土建要求。
2．技术方案2.1 设计范围及设计规模※设计范围：本气站包括LNG卸车、储存、储槽增压、气化设施、BOG/EAG气化设备、调压部分等用气供应站。
详细设计（施工图设计）。
※设计规模为:储存LNG规模:液态50立方米（合计气态为30000立方米；）使用规模为:每小时最大用气规模设计为2000 m3／小时。
※设计特点；撬装设备分别为卸车增压撬、储罐增压撬、加热调压计量撬、。
其他部分用管路连接。
LNG撬装气化站简介本方案采用本公司设计研发的LNG撬装站技术，主要设备均成撬，主要分为储罐撬、卸车增压撬、储罐增压撬、调压撬。
LNG供气站安全设计
编号：AQ-JS-06383( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑LNG供气站安全设计Safety design of LNG gas stationLNG供气站安全设计使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
1944年美国俄亥俄州克利夫兰市的一个调峰站的LNG储罐发生事故，时至今日，LNG安全标准经过了一个相当漫长的历程。
当时，那个LNG储罐仅仅运行了几个月就突然破裂，溢出120万加仑(相当于4542m3)的液化天然气。
由于防护堤不能满足要求而被淹没，尔后液化天然气流进街道和下水道。
液化天然气在下水道气化引起爆炸，将古力盖抛向空中，下水管线炸裂。
部分低温天然气渗透到附近住宅地下室，又被热水器上的点火器引爆，将房子炸坏。
很多人被围困在家中，有些人试图冲出去，但没能逃离燃烧的街道和高温困境。
10个小时后，火灾才得到控制。
此次爆炸波及14个街区，财产损失巨大，其中有200辆轿车完全毁坏和136人丧生。
事故调查小组没有查明储罐失事原因，追溯事故发生的一年前，在该罐交付使用期间，靠近罐底产生了一道裂缝。
人们没有去调查裂缝的成因，只是对该罐进行了简单的修补后即投入运行。
现在人们认识到，导致该罐失事的原因是内罐上某处出现了裂缝，溢出的液体充满了内壳和外壁之间的空间，而且气化后导致压力过大。
过去对密闭的空间的设计与现在不同，没有采取泄压措施。
另外，过去用来制作内罐的材料是3.5%镍钢，它不适宜低温工作，现在通常改用9%镍钢。
这起事故对液化天然气工业是一个极大的挫折，20年之后，该工业才得以恢复。
在燃气工业中断的这些年头，各种研究机构和设备供应商作进一步调查，并开发丁天然气应用技术、设备和材料，在这些领域所取得的重大进步，实际上部分应归功于使低温工业受益非浅的美国空间计划。
LNG站的安全控制系统
表２ Ｅ Ｓ Ｄ 总概 况
业 用 户供 气 。Ｌ ＮＧ接 收站 的组 成主 要包 括 ：卸船 工
段（ 码头） 、 储罐 工段 、 蒸发气 处 理工 段和 气化 工段 。 上 海 五号 沟 Ｌ ＮＧ 站始 建 于 １ ９ ９ ５ 年， 并于 ２ ０ ０ ５
表３ Ｅ Ｓ Ｄ 一 ２ 相 关动 作
标 签号 Ｏ ６ １ ． Ｐ ． Ｏ ｌ Ａ Ｈ Ｃ Ｖ６ １ １ Ｏ １ 服 务 Ｌ ＮＧ 泵 Ｐ ． ０ １ Ａ ０ ６ １ ． Ｐ ． ０ １ Ａ 输 出阀 位 置 操 作 动作 运 转 停 止 打开 关 闭
图３ Ｅ Ｓ Ｄ一 ３ （ ２ ） 逻 辑
序 号 相关 设备 数 量 描 述
Ｅ Ｓ Ｄ
一期
二期
ｌ 液化 设备 关 闭 ２ 昕有 气化 器关 闭（ 包括 泵）
１ Ｌ ＮＧ液 相 卸船 臂 ２套 每套 ２ ５ ０ ０Ｉ Ｔ Ｉ ／ ｈ
２ 气相返 回臂
３ Ｌ ＮＧ储 罐
套 ５ ０ ０ ０ ｍ’ ／ ｈ
图 １ Ｅ Ｓ Ｄ 一 ２逻 辑
来自 船的 船Ｅ Ｓ Ｄ 信号 （ 注１ ）
Ｅ Ｓ Ｄ一 ５激 活
手动 ｉ － － － ． ￣
动
Ｅ Ｓ Ｄ － ３ （ ２ ）
关 闭逻辑
１ ． ２ ． １ ２ 紧急停 止逻 辑设 计执 行 的细节 动作
紧 急停止 逻辑 设计 执行 的细节 动作 见表 ３ 。
上海煤气 ２ ０ １ ４ 年第６ 期 （ （，
（ ２ ） Ｅ Ｓ Ｄ一 ３ （ ２ ） 触 发 原因见 图 ３ 。
上海五号沟LNG事故备用站密度仪校核验证分析
且 对 解 决 天 然 气 调 峰 以及 中远 期 与 Ｌ ＮＧ接 收 站 联
合 解 决上海 远期 天然气 安 全供应 、应 急储 备等方 面
＝
Ｘ ×Ｍ
…
］ ×
（） １
（） ２
一 一
目前 五号 沟 Ｌ ＮＧ事 故备用 站 中 ３ Ｌ 个 ＮＧ储 罐 都 安装 了在线 密度 仪 ，它 们 时刻测 量储 罐 中各处 密 度 ， 防止罐 内 Ｌ ＮＧ 发 生分层 、产 生翻 滚现 象造 成
式 中： ； 混 合物 体积 ： 一
０ ０ ０ ３ ０．０ ７ ０ ０ ０ ４ ．０ ３ ０ ０３ ．０ １ ００ ０４ ０ ０ ０ ５ ．０ ７ ．０ ６
２１历 史数据 ．
１ ． ８０ １ ． ９０
ｆ）ＮＧ 组分 摩尔 分数 １ Ｌ
表 １ Ｌ ＮＧ 组 分 摩 尔 分 数
００ ０ ４ ０ ０ ０ ５ １ ０ ０ ０ ５ ０ ０ ０ ６ ００ ０ ７ ．０ ５ ．０ ０ ８ ．０ ７ ．０ ６
一
—
＿ 的摩 尔分 数 ； Ｎ２
１ ＬＧ密 度计 算模 型 Ｎ
Ｌ ＮＧ 密 度 测 定主 要有 两类 方法 ：一 是先 测定
１
和 一 修正 因子 。
２ 液 化天 然气密 度计 算 本 文考 察 五号沟 Ｌ ＮＧ事故 备用 站 内 ５ 万ｍ 储 罐 内密度 仪 测量 结果 的可靠性 ， 个储 罐记 为 ２和 两
随着 上海 天然气 的大规模 使用 ， ２万ｍ 原 的储 存能 力 已经不 能满足 日益发展 的 需求 ，所 以上 海燃 气 （ 团） 限公司 在市 政府 的支持 下决 定对 五 号沟 集 有 Ｌ ＮＧ事 故备用 站进 行扩 建 。 新增 ２ ５ 个 万ｍ３ 的储 罐 ，
我国天然气调峰现状及应对策略
!"概述
随着国家清洁供暖和& 双碳' 目标提出!天然气 作为安全高效的优质清洁能源得以快速发展" 由于 我国天然气资源的空间分布不均及供需不对等!为 保证天然气安全可靠供应!大力推进天然气储备能 力建设!促进储气能力快速提升!是国家刻不容缓的 首要任务" 特别是城市天然气的季节调峰(应急调 峰和战略调峰!关系到国家的能源安全和能源战略 发展!具有十分重要的作用"
近期国内外突发事件频发!而全国性天然气管 网架构仍不完善!安全风险高" 如果因自然灾害或 人为破坏导致任何一条跨国或跨境长输管道供气中
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李孟锦等我国天然气调峰现状及应对策略
第 '$ 卷!第 / 期
我国天然气消费量庞大!当因设备故障(管网损 坏或其他因素导致无法正常供气时!造成的影响范 围大!后果很严重" 应急事故调峰可以在一定程度 上减少下游用户损失!保证安全平稳度过事故期"
我国在应急事故调峰方面存在着较大的缺陷" 我国当前只有应急事故调峰方面的一些指导意见! 而缺少类似美国的 &( ,)3)4)1&1+ 天然气法, $ 5678 9:6;<6=.>7?@&-$/% 和 &( ,)3)4)*#+ 天然气政策 法, $ 5679:6;<6=A?;B>C.>7?@&-1/% )$* 等切实的法 律来监督天然气系统的建设和运行管理" 目前我国 仅有部分城市有相关调峰措施!且建设规模与国外 相比仍差距明显" 上海作为我国最大的经济中心城
城市供气调峰措施
3 113001, 辽宁省抚顺市 ; 电话 : 13841334259。
户的结构 、气候条件 、气温变化 、节假日和用户的 生活习惯等对系统的供气需求变化会有不同程度的 影响 。不同的城市 、不同的气源会有不同的用气需 求规律 。在天然气供求关系中始终存在着不均衡 性 , 为了解决输配能力与用气需求之间的矛盾 , 保 障用户用气的安全可靠性 , 需要分析用户的用气规 律 , 选择经济可靠的调峰装置 。在用气低峰时将输 气系统中富余的天然气储存下来 , 可以用于补充用 气高峰时供气量的不足 , 保证系统供气的可靠性和 连续性 , 满足用户用气变化的需求 , 更好地服务于 用户 〔4 〕。
在用气低峰时将输气系统中富余的天然气储存下来可以用于补充用气高峰时供气量的不足保证系统供气的可靠性和连续性满足用户用气变化的需求更好地服务于用户目前管道天然气主要的调峰方式有两大类一类是通过建设调峰设施满足调峰需求调峰方式包括地下储气库调峰lng调峰液化石油气调峰上游调峰管道调峰管束调峰和储气罐调峰等
第 27卷第 12期 吴玉国等 : 城市供气调峰措施
·15·
பைடு நூலகம்
态丙烷比空气重 , 一旦发生泄漏 , 很容易沉积在地 面 , 不易发散 。
液化石油气储备调峰在国内外均有应用先例 , 我国东北地区将液化石油气气化后与空气混合送入 城市管网 , 调峰效果很好 。
4、 上游调峰 上游调峰就是利用管道富余的输气能力 , 通过 上游 (油气田相对于用户的简称 ) 增大产气量来 满足下游的用气需求 。采用上游调峰有两个前提 , 一是管道必须具有足够的富余能力 ; 二是上游具备 足够的产能储备 , 生产井可以进行泄压放产或油气 田内建有专门的调峰气井 ; 两个条件缺一不可 。 调节气井就是在气田专门建一部分气井及相应 的天然气净化装置作为备用 。需要调峰时 , 按调峰 供气量要求启动备用气井和净化装置投入生产 , 向 管网补充气源 。该方案要求气井质量高 , 采气 、集 气 、天然气净化等系统开启 、运行方便灵活 , 适应 性强 , 能满足气井间歇生产的要求 。其次 , 要求采 气 、集气 、净化 、输气 、供气 、用户等各个环节密 切配合 。调节气井具有单井产量高 , 调节能力强 , 需要启动的气井数相对少 , 生产管理方便 , 用户距 气田较近的优点 。但在运行上受制约的因素较多 , 实施难度较大〔7〕。 这种调峰方式需要上游具备加大的产能储备 , 当下游 (用户的简称 ) 调峰量不大时 , 可利用油 气田本身的产能储备和生产井的余量进行调节 ; 当 下游调峰需求过大时 , 采用这种方式会导致上游和 管道的固定投资过大 , 输气系统效率变低 , 从而降 低整个系统的效益 。 5、 管道调峰 (1) 输气管道末段储气 输气管道末段是指最后一座压气站到城市门站 之间的管段 。末段起 、终点压力的变化决定了输气 管道末段的储气能力 。管道末段储气能力越大 , 越 有利于小时调峰 。 (2) 城市高压管网储气 城市高压管网储气与长输管道末段储气的原理 相似 , 前者比长输管道末段更接近用户 , 能够更及 时快捷地响应用气的波动 。同时 , 由于城市燃气管 网系统的管径及设备均以月最大小时流量为设计计 算依据 , 因此管网输气能力富余量非常大 , 有利于 解决小时调峰问题 。采用高压管网储气的单位储气
解“燃”眉之急 增抗疫底“气” 上海燃气系统抗疫保供纪实
解“燃”眉之急 增抗疫底“气”上海燃气系统抗疫保供纪实千门万户曈曈日，万户千家日日炊！3月以来，突如其来的新冠肺炎疫情让上海这座超大型城市再次被迫摁下了“暂停键”。
疫情无论如何肆虐，生活终将继续。
因此，在疫情期间，既要确保员工上岗安全防护，又有要确保燃气畅通，使千家万户“烟火气”不断，成了上海燃气需要克服的“两难”问题。
根据申能集团相关文件精神，上海燃气下发了《关于进一步统筹做好疫情防控和安全保供工作的通知》《关于配合做好全市新一轮核酸筛查相关工作的通知》等文件，明确对管网公司五号沟LNG站、服务分公司长兴岛西站、液化气部分站点及燃气系统16支应急抢修队伍驻点、962777燃气热线、调度中心和信息中心等实施“全封闭式”管理及 24 小时值守。
上海燃气系统各单位也严格落实上级和属地疫情防控要求，努力做到守土有责、守土尽责。
其中，管网公司对重要保供场所实施了“4+4”封闭管理模式，并合理调配“6+1”天然气气源；浦销公司提出了7条管控措施，启动了5个站点的“孤岛”管理；大众燃气及时明确了针对封闭小区的检修措施，鼓励居民使用“上海燃气微客服”等线上渠道办理业务，并在每个站点设立应急隔离点及做好各项物资储备；崇明公司每天对瓶库内的瓶装液化气瓶体消毒；服务分公司克服重重困难保障了岛内居民和工业用户正常用气。
在倾力解决当前疫情防控的关键时刻，上海燃气用实际行动助力“生命方舟”的建设与保障。
申能集团：“申”情守“沪”“能”者多劳疫情伊始，申能集团旗下的上海燃气，积极制订应急保障预案，调整业务模式，加强重要场所管控，重点人员调配及防控物资储备；针对居民的应急充值、抢修等需求，上海燃气下属企业组建“逆行者”突击队——“燃气保障志愿服务队”，制定封控小区的“全防护、零接触”燃气抢修专案等，多措并举，全力保障疫情期间燃气服务供应安全稳定，解决了老百姓的“燃”眉之急。
为确保疫情期间能源保供安全，申能集团所属申能股份的8家在沪能源保供企业，启动了应急预案，合理调配运行检修力量，优先保证生产岗位不空缺、生产不间断，300多位运行人员入住厂区在岗值守，实施24小时“封闭式、网格化”管理，定期进行核酸检测，确保安全生产、能源保供等工作有序推进。
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3.11地震后
东京
大于20天
我国LNG储气调峰设施分布情况
已建：
上海五号沟、上海洋山、 福建莆田、广东深圳、江苏如东 2015年建成：辽宁大连、河北唐山、 山东青岛、浙江宁波 2010年建成：江苏连云港、广东珠海、 广东汕头 远期规划： 辽宁锦西、天津塘沽、海南 山东日照、江苏南通、澳门 浙江温州、广西防城 上海五号 沟 LNG 站
20船，33.5万吨
支援外省市冬季调峰
43车，800吨
接收槽车数量及LNG量
3653车，7万吨
上海五号沟LNG站应急保障作用
（2000年—2011年8月）
时间 2000年10月15 日‐26日
接船数
应急天数（日）
气化量
海管事故
／ ／ ／
10船
11
340.5万m3
台风 上游气体处理 厂检修 洋山LNG转输
太原20 北京
河北 山西 河南 湖北 山东 江苏 安徽 浙江 江西
南京50
上海
杭州48
成都20
云南
湖南 贵州 广西 广东 福建
宁波主城区 达24
长沙 36.6 单位：万立方米/天
（资料来源：《中国能源报》2009年11月30日第17版）
海南
2008年国外主要国家天然气生产、消费和储备情况
俄罗斯 生产：6017亿m3 消费：4202亿m3 储备：总供气量的7% 加拿大 生产：1752亿m3 消费：1000亿m3 储备65天
上海五号沟LNG站码头部分工艺设施
码头通讯系统 紧急切断 卸液平台
我国内河航道 首次行驶LNG船
上海五号沟LNG站二期扩建
• • 背景：上海市天然气调峰应急能力的需要 作用：二期扩建后使上海市天然气储气能力达到15天
（在任一气源故障情况下，保证城市燃气用户以及80%大工业用户和40%电厂用户的用气）
12万m3 31万m3/h 320m3/h
10万m3储罐2台 10万m3/h 气化器2台 80m3/h 灌装位2个
主 要 内 容 1 2
上海五号沟LNG站介绍
LNG项目的储气调峰作用
3
上海五号沟LNG站调峰情况
上海五号沟LNG站生产情况
（2011年8月底前）
气化量
自建站始，4.2亿立方米
接船数、量
天然气供应 缺口
预测上海每年将有 15亿立方米供应缺口
补充气源缓解天然 气供应紧张的局面
五号沟LNG站一期扩建规模
主要设施：
2座5万m3储罐 1座5万吨级LNG专用码头 2台12万m3/h气化器等
五号沟 LNG站 初期建设 一期扩建 总计
储存能力 （万m3） 2 2x5 12
气化能力 码头吞吐量 （万m3/h） （万吨/年 ） 7 24 31 / 50 50
从五号沟LNG站的实践看 城市燃气调峰储存和安全供应
姚峰 2011.10.14
主 要 内 容 1 2
上海五号沟LNG站介绍
LNG项目的储气调峰作用
3
上海五号沟LNG站调峰情况
我国储气调峰能力现状相对滞后
2009年冬季全国主要城市“气荒”情况图
黑龙江
西安30
新疆 甘肃
吉林 辽宁
武汉60
青海 陕西 西藏 四川
10天
初期建设
15天
一期扩建
15天
二期扩建（"十二五“末）
上海五号沟LNG站二期扩建规模
内容 LNG专用码头 LNG卸船能力 一期扩建后 5万吨级 5000m3/h（L） 二期扩建 无 无 二期扩建后 5万吨级 5000m3/h（L ） 32万m3 51万m3/h 480m3/h
LNG储存能力 气化能力 LNG槽车装车能力
S. AMERICA OCEANIA
国外主要国家天然气储备量
加、英、德、意、法5国天然气储备量占消费量百分比
1
(단위 : %)
0
0
8
0 24% 17% 6 5% 18%
28%
加拿大
0
英国
德国
意大利
法国
4
国外主要国家天然气储备量
日本——世界上唯一颁布 《天然气储备法》的国家
国家财政30天+民间企业50天
事故气源
季节调峰 季节调峰矛 盾突出 当年浦东地区民用、营事团及工业用气比例 为6:2:2(国外4:2:4)，季节调峰压力大
上海五号沟LNG一期站—规模
2万m3储罐 2万m3储罐 x1 x1
7万Nm3/h气 化器 x 2
（一用一备）
BOG压缩机 x2
国内第一家 天然气液化工厂
上海五号沟LNG站一期扩建
五号沟LNG站——码头地理位置
长江口深水航道
本项目位置
南槽航道
上海五号沟LNG站码头介绍
设计吞吐量 50万吨/年
设计船型 2‐7.5万立方米 LNG船
平面布置 "T"型
工作平台 190x25米
引桥参数 502米
泊位总长 300米
上海五号沟LNG站码头卸液设备
2500m3/h卸液臂2台、回气臂1台
上海五号沟LNG站码头设备、设施
码头环境监测系统 监测水域潮位、流速、风 速等环境信息 缆绳张力系统 船舶停泊时实时监测缆绳 张力数值并提供警戒值报 警
码头大屏幕 显示靠船速度、角度及环 境信息等
缆绳一键脱放 紧急状况时可实现一键脱 放所有电动缆钩
上海五号沟LNG站码头部分消防设施
干粉炮 水炮 水幕
法国 进口：492亿m3 消费：442亿m3 储备100天
英国 生产：626亿m3 消费：939亿m3 储备17天
EUROPE
ASIA N. AMERICA
日本 进口：921亿m3 消费：987亿m3 储备80天
美国 生产：5822亿m3 消费：6572亿m3 储备65天
AFRICA
德国 生产：130亿m3 消费：820亿m3 储备87天
主 要 内 容 1 2
上海五号沟LNG站介绍
LNG项目的储气调峰作用
3
上海五号沟LNG站调峰情况
上海五号沟LNG站
我国第一个液化天然气站
1999年建成
五号沟LNG站的功能
气源
供需矛盾
原因
解决 建造 五号沟LNG站
每年10天左 右停气风险 东海天然气 (2004年以前 唯一气源)
台风影响 年度检修
／ ／ ／
4
302.0万m3
22
1048.0万m3 24万吨（约3 亿m3）
／
五号沟LNG站调峰作用展望
2015年末 2011年
100亿
2010年
54亿
2008年Βιβλιοθήκη 44.7亿西气东输
东海天然气
2006年
30亿
西气东输二线
上海市天然气主干管网
洋山 LNG
川气东送 23.66亿
五号沟LNG
2006年8月 开工
2008年3月 槽车区投运
2008年11月 正式投产
五号沟LNG站一期扩建必要性
气源 供需矛盾 原因 解决 五号沟LNG站
一期扩建 台风影响
不可抗力停供
年度检修 西气东输
6.0Mpa管网 储气能力不足
事故应急
设备损坏
上游供气压力低 而下游大用户用 气压力较高
解决调峰问题
东海天然气