JWB-55-75J无极绳绞车说明书改

1．概述
1．1用途及适用范围
本产品是以钢丝绳牵引的轨道运输设备，主要用于井下工作面顺槽和采区大巷实现材料、设备运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引和长运距及材料的运输，能大大提高运输效率及运输安全可靠性，也可用于金属矿山和地面轨道运输，可适用于坡度不大于30℃且起伏变化的轨道运输。

特别提示：
①本绞车严禁用于提升和载人；
②本绞车严禁运行中双工作闸同时制动。

1．2 使用环境条件与环境影响
1．2．1 牵引绞车可在煤矿井下有瓦斯的巷道中使用；
1．2．2 牵引绞车应安置于环境温度为5—40℃，环境相对湿度不超过95%（+25℃），海拔高度不超过1000m的巷道内工作。

对于海拔高度超过1000m时，需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降，选用的电器设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用；
1．2．3 牵引绞车在有隔爆要求的巷道内工作时，必须选用在有效期内、有煤安标志的隔爆型电机及电气，且工作时周围空气中的甲烷、煤尘、硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量；
1．2．4 牵引绞车无任何污染，不影响周围环境。

1．3 产品特点
本设备吸收借鉴了绳牵引卡轨车的成熟技术，参考了无极绳绞车的使用经验，并采用了调度绞车的行星轮减速、变速方式，是对井下无极绳辅助运输系统的完善和进一步提高，具有如下特点：
1．3．1 绞车采用了三级行星轮系减速传动，电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快速、慢速手动块式制动闸的相应结合下，形成零速、快速和慢速，最后传动末级行星轮系和双锥摩擦滚筒。

可以实现：
电动机空载起动，货载实施零速或慢速缓缓起动，无起动掉道危险。

绞车运行中两档变速，满足不同物料，不同巷道条件的速度、力矩要求。

多起伏巷道变坡前后的速度任意切换。

1．3．2 结构上采用双摩擦轮，实现正反向均有可靠恒定的张紧力及驱动力，无打滑现象。

1．3．3 安全制动器采用常闭式弹簧抱闸，液压松闸，工作可靠，满足规程要求。

1．4 型号组成及其代表意义
机械传动
功率（KW ）
调速方式 D-电机调速 B-变速器调速
无极绳
绞车
2．技术特征
2．1主要技术参数：
2．2主要性能
2．2．1 实现长运距巷道无接力直达运输，提高运输效率及安全可靠性； 2．2．2 实现电机空载起动、负载软起动，无起动掉道危险；
2．2．3 运输中可实现两挡变速，满足不同物料、不同巷道条件的力矩、变速要求。

3．主要结构及工作原理
绞车为双轮螺旋缠绕式摩擦滚筒，电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快、慢闸的相应结合下，形成零速、快速、和慢速，最终传动末级行星轮及摩擦滚筒。

借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物的目的。

绞车主要由以下几部分组成：（结构示意图见附图1）
3．1底座：由型材焊接成整体，在其上可以安装电动机、行星差速器、摩擦轮变速离合闸、双摩擦滚筒及常闭式液压安全闸等各部件，并通过地脚螺栓将绞车与基础固定。

3． 2 电动机：绞车用于非工作面时，选用YB280M-6 55KW 及YB315S-6 75KW 电机；绞车用于工作面时，选用YBK （YBK2）280M-6 55KW 及YBK （YBK2）315S-6 75KW
电机。

电动机输出轴采用渐开线花键，直联常啮合行星差速器。

3．3行星差速器：通过一双联内齿圈，圈内安装两级行星轮系，通过两套块式制动器与摩擦轮离合方式进行变速。

一套摩擦轮与第一级行星轮架通过花键联接，另一套摩擦轮通过两平键与双联内齿圈相联。

当电动机空载起动时，两块式制动器全部打开，行星差速器空转，而双摩擦滚筒不转。

带载时通过两块式制动器交互使用可形成慢速、快速，最终通过末级行星系传动双摩擦滚筒。

**操作时注意，两制动器严禁同时制动，以免造成行星差速器严重损坏。

3．4 调速闸：为两套手动块式制动闸，通过交互使用两制动闸，实现绞车在不停的情况下进行零速、慢速、快速的快速转换。

制动闸支座与绞车底座采用螺栓联接，安装孔位为对称布置，可满足不同的巷道对绞车的布置要求。

3．5 滚筒部分：滚筒部分由两个双锥摩擦轮、卷筒内套、末级传动太阳轮组成。

双锥摩擦轮通过键与卷筒内套联接，方便拆装，传动可靠；末级传动太阳轮与二级行星差动器、末级行星差动器相连，起传动联接作用。

3．6末级传动装置：末级传动装置由内齿圈、末级行星传动装置、安全制动器、末级传动装置支承架等组成。

安全制动器在正常工作时处于常开状态，如发生异常情况紧急制动。

末级传动装置支承架通过花键将末级行星差动装置固定，在工作中末级行星轮只有自转而无公转，起减速的效果。

3．7 安全闸：安全闸为采用弹簧施压的常闭结构型式的液压闸，其液压系统如附图3：油泵电机由磁力起动器控制，电磁换向阀采用AC127V，由司机通过按钮控制。

电磁换向阀带电时，制动闸油路接通，并通过节流阀向制动闸供油，制动闸缓慢打开；当电磁换向阀失电时，制动闸通过单向阀快速回油，实现快速制动。

3．8绞车控制（详见5）：绞车电动机由可逆磁力起动器外接按钮控制，油泵电机由磁力起动器控制，并由绞车电动机磁力起动器的辅助接点控制。

电磁换向阀由磁力起动器经按钮控制。

按钮内的开关需采用自锁开关。

4．安装与调试
4．1 设备安装的条件与技术要求
4．1．1根据使用煤矿的巷道条件、运输对象、使用要求，完成无极绳牵引绞车布置设计；绞车总体布置图见附图。

4．1．2 牵引绞车安装位置需要扩巷时，设备安装先按设计扩巷；
4．1．3 根据基础图进行基础施工，绞车本体、前压绳轮、拉紧尾轮及尾轮必须打混凝土地基固定（拉紧尾轮及尾轮可根据巷道情况打立柱固定）；主压绳轮、副压绳轮、托绳轮、拐弯轮巷道条件好的情况下可不作基础，如坡度较大，拐弯半
径小且多应作基础或打锚杆固定。

基础要与巷道底板连接牢固，如巷道底部煤层较厚时，应在基础中加打底锚。

尽可能选择平巷或坡度较小的巷道处布置基础，但在坡道上打基础时，基础上表面应水平。

绞车本体、张紧尾轮、前压绳轮、尾轮安装于混凝土基础上，使工作时减少震动，以保证稳定。

本体混凝土基础尺寸见附图2，其他运行部件结构及基础图按绞车总体布置图施工。

地脚螺栓孔可在浇灌基础时留出，等设备稳好后再用二次灌浆将地脚螺栓灌入。

但须注意：在浇灌基础时要预先留出准备二次灌浆的槽子来。

基础浇灌须待5～6天混凝土凝固后方可安装绞车。

4．2安装方法及注意事项
4．2．1牵引绞车如为解体下井（解体时须作好记号，尤其是垫铁的对应记号），先在安装地点进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓。

安装好后先初调试：两手动调速闸操作灵活无阻滞，安全闸开合自如，绞车本体空运转无异常噪声，且于安全闸、手动调速闸打开时不摩擦。

4．2．2拉紧部安装：首先将拉紧油缸用销轴固定在绞车本体上（拉紧绳轮已安装在油缸上）、张紧尾轮安装于基础（或立柱）上，然后用钢丝绳将拉紧歪轮用钢丝绳通过张紧尾轮与拉紧油缸上拉紧绳轮连接起来（长度根据现场情况定），用绳卡将钢丝绳固定，初试油缸应伸缩自如，无阻滞。

4．2．3尾轮、前压绳轮用基础上的地脚螺栓固定即可。

4．2．4运行部件安装：托绳轮一般按30米一组布置安装，但在凸变坡处一般3米一组布置；主压绳轮、副压绳轮根据巷道起伏条件在凹边坡处一般按3米一组布置安装；拐弯轮一般按4.5度一组布置安装。

要求绳轮间轴线及弧度误差小于1.5～2mm。

4．2．5梭车如为解体下井（解体时须作好记号），先在安装地点进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到轨道上。

初试运行观察车轮与轨道、主压绳轮、副压绳轮、托绳轮、拐弯轮无卡阻现象，运行平稳。

4．2．6钢丝绳安装：将检查、检验过的钢丝绳一端经一前压绳轮、绞车本体上缠绕3圈、拉紧歪轮、再经绞车本体缠绕3圈、过另一前压绳轮、梭车梭头、插爪固定于梭车上；另一端经绳轮组、尾轮后返回、过绳轮组、梭车梭头、插爪先固定于绞车上后剩余绳缠绕在滚筒上并固定好滚筒。

4．2．7液压系统安装
液压部分按附图5首先用油管将液压站与拉紧油缸、安全闸连接在一起；
连接处用U形卡固定。

开启液压站观察油管连接处、阀块安装阀处、拉紧油缸处、安全闸处无渗油、漏油现象，且拉紧油缸伸缩、安全闸开合自如、无阻滞。

液压站详细操作见绞车控制步骤。

4．2．8电气系统安装
电气系统安装与接线按附图6和附图7及说明连接。

4．3 试运行前的准备
4．3．1 检查各部位连接螺栓、拉紧部钢丝绳卡、梭车上钢丝绳固定点等部位连接是否紧固；
4．3．2检查电器连接是否正常；
4．3．3检查液压油管连接是否正常；
4．3．4 轨道上是否有影响车辆运行的杂物；
4．3．5 车辆之间的连接是否牢固，载重车是否过载和偏载；
4．3．6拉紧部运行是否正常拉紧后钢丝绳所在位置是否正确；
4．4 试运行及注意事项
开始先试验低速运行，然后再试验高速运行，先轻载运行，再重载运行。

在试运行时发现异常情况要及时停车处理。

注意事项：
（1）运行时主机无噪声，安全闸和手动调速闸与滚筒无摩擦、手动调速闸换挡灵活无阻滞；
（2）拉紧部运行稳定，无回油或钢丝绳松弛现象；
（3）梭车与轨道间隙均匀、与绳轮组无阻滞现象，运行平稳，无漂摆摇晃现象；
（4）绞车控制装置位置显示箱显示位置正确且清晰。

5. 绞车控制步骤
5．1开车前先检查各油管连接是否正确。

5．2检查电机（油泵、绞车电机）电源接线是否正确。

5．3将序9和序6溢流阀的手柄旋出约80%。

5．4点动起油泵按钮，观察电机旋转方向是否正确（面对风叶，风叶应为顺时针旋转），确认正确后开起油泵电机。

5．5将绞车高速控制手柄（或者低速控制手柄）拉出来，使电磁换向阀5得电。

5．6调节节流阀8的手柄旋出约80%，调节溢流阀9，使压力升到3、9Mpa（将手柄锁住），调节抱闸螺丝，使绞车闸松开（每边间隙约1mm）左右。

5．7将节流阀8的手柄全部旋入。

5．8按住拉紧按钮，轻轻调节序6溢流阀的手柄，推拉序11手动换向阀手柄，使拉紧油缸活塞杆能够伸出约80%，满足拉紧需要。

5．9然后调节手动换向阀11的手柄，使拉紧油缸缩入，目的是调节钢丝绳的拉力（调节溢流阀6，使压力升到6、9MPa，注意调节手柄时，观察油缸活塞杆能够缩入即可，压力不能超过8MPa，将手柄锁住）。

5．10启动绞车电机，使整条钢丝绳张紧。

5．11松开拉紧按钮。

5．12按停车按钮，调节节流阀8的手柄，观察抱闸油缸的闭锁速度，使抱闸油缸的闭锁速度和打开速度满足使用要求。

请注意正常开车时，按油泵起动按钮，油泵工作后，按起主机按钮，将绞车高速控制手柄（或者低速控制手柄）拉出来，使电磁换向阀5得电，抱闸油缸伸出，滚筒旋转，绞车正常工作。

切记：两个控制手柄同时拉出来为故障停车！！！
6．使用及维护
使用绞车时要根据使用要求，巷道条件及设备布置等情况，制定安全使用规程；并必须对绞车司机等有关人员进行培训。

6．1开车前应检视各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，操作是否灵活，各连接处螺栓是否松动，快、慢速刹车手闸位置及操作是否灵活可靠，各处轴承及行星轮系之间润滑是否充足。

在各处情况正常后方可开动电动机进行零速起动，根据安全制动器打开情况，调节快速、慢速制动器进行调速运输。

在正常运输过程中，安全制动器不允许刹车，以免损坏绞车零件及电机。

6．2在调速过程中，应当注意不能使快速、慢速制动闸同时处于刹车位置，否则会造成传动轮系、电机过载损坏。

6．3轴承润滑油使用锂基润滑脂，每月至少加油一次。

6．4快速、慢速制动闸间隙过大或过小时，可以旋转调节螺栓及螺母进行调整，刹车石棉带磨损后应予以更换。

6．5 绞车工作地应保持整洁，整个绞车应保持清洁不积尘污，易被锈蚀的金属表面应保持完整的油漆面。

7．故障分析与排除
8．运输、储存
7．1 凡未拆开的部位，均应整体吊装，应避免在运输途中碰撞，运输途中要采取防雨措施。

7．2 绞车应连同底架整体吊装。

7．3 设备应储存在室内。

7．4 设备长期存放，应在液压件上涂防锈油，其它部位应涂完整油漆，贮存点以皮棉雨淋等不损坏设备的库房为宜。

9．开箱与检查
本成套设备不用装箱运输，交货时应检查所到清单与实物是否相符。

10．其他
1.绞车本体运行时不允许触摸转动部件，更不许拉钢丝绳。

2.每班运行前必须清理轨道杂物。

3.当绞车工作地点有水窝时，必须及时排水。

4.绞车司机在开车后严禁离岗，并要时常观察绞车运行情况，出现特别震动和异常声音应立即停机。

5.交接班时要通报本班绞车运行情况。

有故障必须排除，否则严禁开车。

11．配件一览表
1.绞车机械本体配件一览表及附图
2.电气配件一览表
3.液压配件一览表
4.运行部件及配件一览表
12．附图
附图1：绞车结构示意图
附图2：绞车基础图
附图3：液压系统图
附图4：集成块总图
附图5：液压系统安装示意图
附图6：电气原理图
附图7：电气接线图
附图8：JWB系列无级绳绞车总体布置图13．联系地址及电话（见封底）
矿用无极绳绞车配件一览表
附图
注：更换及使用以上电器产品必须要有在有效期内的安标证。

注:未写序号的为前装置的易损件，数量为前装置单套所含数量。

其主要结构型式参见附图8绞车总体布置图。