国际货运代理--航空运费
国际货运代理项目三 国际航空货代业务
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答案:ACD
航线(了解)
经过批准开辟的连
接二个或几个地点, 进行定期和不定期 飞行,经营运输业 务的航空交通线。
航空设备(了解)
1、航空站 是指供飞机起飞、降落和停放及组织、保障 飞行活动场所。 跑道、滑行道、停机坪、指挥调度塔、助航 系统、输油系统、维护修检基地、消防设备、 货站、航站大厦
分运单和主运单的区别
1、分运单是代理人与发货人交接货物的凭证,主运单是代 理人与承运人交接货物的凭证,同时又是承运人运输货物的 正式文件。 2、代理人可自己颁布分运单,不受航空公司的限制,但通 常的格式还按照航空公司主运单来制作;在中国只有航空公 司才能颁布主运单,任何代理人不得自己印制颁布主运单。 3、在分运单中,“托运人栏”和“收货人栏”都是真正的 托运人和收货人,在主运单中,“托运人栏”和“收货人栏” 都是代理人。
二、任务分析
一票业务的顺利完成需要公司各个部门共同完 成,每个部门的工作各不相同,但任何一个部门的
业务出现了问题都会直接影响到整个业务的顺利完
成。在航空运输出口业务中,货运代理工作的结束 便是航空公司出口业务的开始,经过航空公司的操 作,货物才能最终装上航空公司的飞机。
三、必备知识
必备知识 (一)国际航空运输的概念、特点及分类 概念: 是指通过航空 器,把货物从一地 运往另一地的空中 交通运输。
项目三 国际航空货 代业务
教学目标
1、理解空运业务特点与方式; 2、了解国际航空货运组织和公约及航空区划 3、掌握空运代理进出口业务的操作规则(重点) 4、掌握航空托运单和货运单的填制(重点) 5、掌握航空运费的计算方法(重点)
任务教学法
一、工作任务引入 二、任务分析 三、必备知识:基本理论 四、任务的实施 五、知识的链接
航空货物运费
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其中每一组又细分为10个小组,每个小组再细分, 这样几乎所有的商品都有一个对应的组号。
从中国始发的常用指定商品代码
0008— 新鲜的水果,蔬菜 0300— 鱼,海鲜、海产品 2199— 纱、线、纤维、纺织原料
指定商品运价的使用规则
只要所运输的货物满足下述三个条件,则运输始 发地和运输目的地就可以直接使用指定商品运价:
IATA会员 正式会员——经营国际定期客运航班的航空公司 准会员——不经营国际定期客运航班的航空公司 协会会员所属国必须是有资格参加ICAO的国家。 IATA现有会员航空公司282家,遍布130个国家和地区。 在全世界定期国际航空运输业务中,IATA会员航空公司 承担了98%的业务量。IATA在全世界70多个国家和地区 设立100多个办事处,包括我国的北京、上海、广州、香 港和台北的办事处。
按指定商品运价使用规则计算。
毛重:20×10=200.0㎏ 计费重量:300.0㎏ 适用运价:18.80 CNY/㎏ 航空运费:300×18.80=CNY 5640.00
普通货物运价根据货物重量不同,分为若干个重量等 级分界点运价。
M N
最低运价 45千克以下的普通货物运价(如无45千克以下 运价时,N表示100千克以下的普通货物运价)
重量等级分界点运价,“Q45”表示45千克以 上运价,“Q100”,“Q300”等一次类推。 45公斤以上可分为100公斤、300公斤、500 公斤、1000公斤、2000公斤等多个计费质量 分界点,但运价类别代号仍以Q表示。
【例题】不符合指定商品M运价条件的运费
计算 从北京发往大阪10箱鲜蘑菇,每箱毛重20.0 ㎏、体积尺寸60㎝×45㎝×25㎝,试计算该 票货物运费及AWB填制。
航空货运运价计算方法
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航空货运运价计算方法随着国际贸易的不断发展,航空货运业越来越重要。
在航空货运过程中,销售价格以及成本的计算都是非常重要的环节,这些环节影响了企业的利润和竞争力。
本文将详细介绍航空货运运价的计算方法。
一、航空运输计费标准1. 费用项:航空运输计费标准由几个费用项组成,包括运输费、基础处理率、燃油附加费、安全附加费等。
这些费用项的详细介绍如下。
(1)运输费运输费是航空货运基本的收费项,是货物航空运输中的主要费用。
航空公司按照货物的重量、运输路线以及目的地等因素来计算运输费用。
通常情况下,航空公司会将运费按照100公斤来计算。
(2)基础处理率基础处理率是指开展航空货运业务所必须的手续费和服务费。
这些费用主要用于覆盖航空公司的后勤管理、货物管理、航空保险以及保管费用等。
(3)燃油附加费燃油附加费主要是为了弥补航空公司在航空运输过程中所产生的燃油成本,该费用一般会按照空运公司公布的燃油价格和国际上的燃油价格变化来进行调整。
(4)安全附加费由于恐怖主义和其他安全事件的频繁发生,航空公司不得不采取额外的保安措施,为此需要额外的费用来支付这些费用。
2. 运价种类:根据不同的货运方式和运输成本,通常有三种运价方式:公开运价、协商运价和固定运价。
(1)公开运价公开运价是指航空公司向公众公布并执行的运费标准。
当货物满足运费标准时,航空公司会承担这些货运物品的运输责任。
(2)协商运价协商运价是指由航空公司和客户或代理商协商确定的运价。
在某些情况下,航空公司可以根据客户的货物量和经常性等因素来协商运价。
(3)固定运价固定运价是指客户与航空公司所签订的运输合同中所规定的运价,这个价钱通常是针对大宗货物或经常性运输的客户而定制的。
二、航空运输公司计算运价的步骤1. 了解货运情况首先,航空公司需要了解贵公司的货运情况,包括货物的种类、数量、尺寸、重量、货运方向和需求交货时间等信息。
2. 计算成本航空公司需要计算运输成本,包括基础处理率、运输费用、燃油费用、安保费用等。
国际货运代理第八章航空货运代理操作实务
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8.2.2国际航空货物运价概述
1)国际航空货运费率手册 2)空运运价的构成与货币单位 3)计费重量 4)最低运费 5)不能采取运费到付的货物
8.2.3IATA运价及其计算
1)普通货物运价(GCR) GCR是指为运输所使用的除等级运价或指 定商品运价以外的运价 2)指定商品运价(简称SCR) SCR是指为某些从指定始发地至指定目的 地的指定商品而公布的运价
8.4.1航空包机运输
4)包机运输的运作 (3)包机的费用:一次一价,随国际市 场供求情况变化 (4)空运代理应具备足够的货运量,如 果货运量太小,会增加包机业务的经营 风险。
8.4.1航空包机运输
4)包机运输的运作 (5)保证货物运送时限与安全,如果航 班不稳定,将严重影响客户群的稳定。 (6)与其合作的航空公司必须具备地面 服务条件,否则包机业务将受到种种制 约。
8.5.2航空分运单
2)分运单的制作 (1)航空货运单上注明航班的,货物应 在注明的航班出运;没有注明航班的, 承运人及其代理人应当证明在合理的时 间内出运。 (2)“运费预付”的债务人是托运人,
8.5.2航空分运单
2)分运单的制作 (3)总运单和“分运单”数据不一致的, 承运人或其代理人应负有举证责任,否 则应承担对其不利的后果。 (4)货物重量一般应当以航空货运单上 确定的重量为准。
8.5.2航空分运单
2)分运单的制作 (5)在托运人、空运代理、航空运输企 业相互之间的运输、销售代理合同中, 双方一般均明确了运输、代理费用的费 率和结算方式,其效力优于航空货运总、 分单上的费率规定
8.5.2航空分运单
2)分运单的制作 (6)委托代理合同中,空运代理向托运 人出具“分运单”,其中的费用是运费 和报酬之和。价格存在争议时,可以根 据货物的重量乘以公布的运费费率确定。
国际航空运费计算
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一、 航空运费计算基础知识
• 本节情境导入: • 航空运费计算的准确性直接关系到货运代理公司 的利润,要想算的又快又准,就需要有扎实的基 本功。公司里的前辈告诉小五,其实运费计算只 要掌握好两件事就基本不会错了。一是计费重量 的确定;二是适用运价的确定。简单说,一个就 是商品的价格,一个就是商品的数量。前辈说的 简单,但对与小五这个新手来说,却是复杂难懂。 看来,经理布置的简单任务一点也不简单。 • 本节任务: • 和小五一起掌握航空运费计费重量的确定。
一、国际航空货物运价体系
• (一)概念 • 目前国际航空货物运价按制定的途径划分, 主要分为协议运价和国际航协运价。
• 1.协议运价
协议定价 长期协议 短期协议 包板(舱) 返还 死包板(舱) 软包板(舱) 销售量返还 销售额返还 自由销售
2.国际航协运价
• (1)概述
普通货物运价 (general cargo rate) 公布直达运价 (published through rates) IATA 运价体系 指定商品运价 (specific commodity rate) 等级货物运价 (commodity classification rate) 集装货物运价 (unit load device rate) 非公布直达运价 (UN-published through rates ) 比例运价 (construction rate) 分段相加运价 (combination of rates and charges)
125952cm3÷6000cm3/kg=20.99kgs=21.0kgs
• • • •
毛重 Gross weight:25.2kgs Chargeable weight:25.5kgs 计费重量 Applicable rate: GCR N 37.51 CNY/KG Weight charge:25.5×37.51=CNY956.51
国际航空货运代理运费篇
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练习题
Routing: Shanghai, China (SHA) to PARIS, FRANCE(PAR) Commodity: TOY Gross Weight: 5.6kgs Dimensions: 40cm×28cm×22cm 公布运价如下:
shanghai Y.RENMINBI CN CNY SHA KGS
Tokyo
JP
M N 45
230.00 37.51 28.13
Solution:
体积重量:82cm×48cm×32cm/6000=20.99kgs≈21.0kgs 实际毛重:25.2kgs ≈25.5kgs 计费重量:25.5kgs 查运价表得知按N运价计算:25.5×37.51=956.51 CNY
PARIS
FR
M N 45
320.00 50.37 41.43
四、指定商品运价
指定商品运价(SCR)通常是承运人根据在某一航线上经 常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某地区间某 一类货物的运输,经国际航空运输协会同意所提供的优惠 运价。 在TACT RATES BOOKS的SECTION 2中,根据货物的 性质、属性以及特点等对货物进行分类,共分为十大组, 每一小组又分为十个小组。同时,对其分组形式用四位阿 拉伯数字进行编号,该编号即为指定商品货物的品名编号。
指定商品运价的计算步骤
1)查运价表,若始发地至目的地之间公布的制定商品运价,则考虑使用 SCR。 2)查TACT Books,找出指定商品的编号。 3)计算计费重量。 4)计算运费 若计算重量>SCR最低重量,则优先使用SCR,运费=计费重量×SCR 若计费重量<SCR最低重量,则需要比较: 按GCR计算运费,运费=计算重量×GCR 按SCR计算运费,运费=SCR最低重量× SCR 取二者中低着为最后运费。
国际货运代理实务 第8章 航空货运单
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8.2 航空货运单的填制
2)毛重(Gross Weight) 3)重量单位(kg / lb) 4)运价等级(Rate Class) 5)商品品名编号(Commodity Item No.) 6)计费重量(chargeable weight) 7)运价/运费(Rate / charge) 8)总计(Total) 9)货物品名和数量(Nature and Quantity of Goods) 10)总件数 11)总毛重 12)总计
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8.2 航空货运单的填制
15、供海关用声明价值(Declared value for Customs) 打印货物报关时所需的商业价值金额。如果货物没有商业 价值,此栏必须打印“NCV”字样。 16、保险金额(Amount of insurance) 如果承运人向托运人提供代办货物保险业务时,此栏打印托 运人投保的金额。 17、储运注意事项(Handling Information) 1)填写货物在运输、仓储中需要特殊处理的事项 2)危险品的填写 18、货物运价细目(Consignment Rating Details) 1)件数/运价组合点(No. of Pieces RCP) 打印货物的件数,如果使用非公布直达运价计算运费时,在 件数的下面还应打印运价组合点城市的IATA 三字代号。
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8.2 航空货运单的填制
4、正本联说明(Reference To Originals) 无需填写。 5、契约条件(Reference To conditions of contract ) 一般情况下无需填写,除非承运人需要。 6、托运人栏(Shipper) 1)托运人姓名和地址(Shipper ’s Name and Address) 2)托运人帐号(Shipper’s Account Number) 此栏不需填写,除非承运人需要。
国际航空运价与运费概要
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四、运费到付手续费(CC Fee) 此项费用由最后一个承运航空公司收取,并归 其所有。 对于运至中国的到付手续费,计算公式为: 到付手续费=(运费+声明价值附加费)x2% 各个国家的CC Fee收费标准不同,在中国的最 低收费标准为CNY100
0600 肉及肉制品 1201 皮革及制品
种类
0300 鱼(食用)、海鲜、海味
1401 花木、幼苗、根茎、种子、植物和鲜花 2195 成品、成块未进一步加工或制造的纱、线、 纤维、布、服装和纺织品 6001 化学制品、药品、药材
第二节
航空运价体系及使用规则
三、运价的使用规则
如果有协议运价,则优先使用协议运价 在相同运价种类、相同航程、相同承运人的条件下,公 布直达运价应按下列顺序使用:优先使用指定商品运价, 如果不完全满足指定商品运价的条件,则可使用等级货 物运价和普通货物运价,但前者又优先后者使用 如按指定商品运价计费不能满足指定运价的最低额时, 则取其与普通运价计费中较低者。如该货物还是附加等 级货物,则允许其和等级运价计费,取其较低者 如果货物属附减等级货物,其等级计费可与普通运价计 费取较低者 如运输区间无公布直达运价,则使用非公布直达运价
第三节
国际航空货物运价计算
航空运费计算的基本知识 普通货物运价计算 指定商品运价计算 等级货物运价计算
航空运费计算的常见术语
Volume 体积 Volume weight 体积重量 Gross Weight 毛重 Chargeable weight 计费重量 Applicable rate 适用运价 Weight charge 航空运费
国际航空运价与运费
航空货物运价与运费
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知识四航空货物运价与运费货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。
货物的航空运费主要由两个因素组成,即货物适用的运价与货物的计费重量。
由于航空运输货物的种类繁多,货物运输的起讫地点所在航空区域不同,每种货物所适用的运价亦不同。
换言之,运输的货物种类和运输起讫地点的IATA区域使航空货物运价乃至运费计算分门别类。
同时,由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制,因此,货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。
又因为航空货物运价的“递远递减”的原则,产生了-系列重量等级运价,而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。
由此可见,货物航空运费的计算受多种因素的影响。
在从事航空运输经营活动过程中,每一个经营者(航空公司)既要维护企业自身的利益,又要保护消费者(货物托运人)的利益,这是企业的生存和发展之本。
在组织货物运输的全过程中,销售环节是一个重要环节,它直接关系到航空运输企业的销售收人,从而影响到企业运输收人的实现。
尤其是在组织国际联运货物的销售阶段,正确计算航空货物运费是企业最终实现运输收人,提高经济效益的重要保证。
货物运费计算中的基本知识一、基本概念:1.运价(nate):又称费率,是承运人对所运输的每一重量单位货物所收取的自始发地机场至目的地机场的航空运费。
(1)航空货物运价所使用的货币用以公布航空贷物运价的货币称为运输始发地货币。
货物的航空运价般以运输始发地的,本国货币公布,有的国家以美元代替其本国货币公布。
以美元公布货物运价的国家视美元为当地货市,运输始发地销售的航空货运单的任何运价、运费值均应为运输始发地货币,即当地货币。
以美元公布货物运价的国家的当地货币为美元。
(2)货物运价的有效期销售航空货运单所使用的运价应为填制货运单之日的有效运价,即在航空货物运价有效期内适用的运价。
2.航空运费(weight charge)货物的航空运费是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。
国际空运费用组成
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空运以其迅捷,安全。
准时的超高效率赢得了相当大的市场,大大缩短了交货期,对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。
各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。
但空运相对海运成本较高,对于时间要求高,海空运成本比率约为1:10。
空运询价八要素编辑本段1. 品名(是否危险品)、2. 重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、3. 包装(是否木箱,有无托盘)4. 目的机场(是否基本点)、5. 要求时间(直非或转飞)、6. 要求航班(各航班服务及价格差异)、7. 提单类别(主单及分单)8. 所需运输服务(报关方式,代办单证,是否清关派送等)空运分重货和泡货。
1CBM=167KG 体积重与实际重量比较,哪个大按哪个收费,当然空运泡货中有那么一点小秘密,同行都应该知道的,在此不方便讲。
不明白的厂商可以自己琢磨。
空运费结构组成编辑本段做空运的人很多,你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗?简单介绍一下,希望对大家有所帮助。
空运价组成:1.Airfreight 运费(航空公司收取)2.Fuel sur charge 燃油附加费(根据机场,目的点价格不同,香港现在一般首4块左右,以前3.6,去年最高 4.8,该价格由机场调整,一般去亚洲是2块)3.安检费(香港收1块/kg 固定费用)4.机场操作费(香港为HKD283/票,机场负责运货上飞机等)5.终端费用:1.72/kg 当把货物交给庄家时候,庄家负责打板等事情,最终交由机场收取)6.航空主单费:HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证。
以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成,主要是香港机场。
因为香港为超大自由贸易港,并且香港机场是全球最大机场,限制少、范围广、货机多,现有78家航空公司。
每天有100多航班,在保证舱位及服务的情况下,可以首选。
不过费用一般比国内高2块左右哦!常用空运名词编辑本段ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)实际到港/离港时间的缩写。
《国际货运代理》8航空运费
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本节任务:
和小李一起掌握航空运费计费重量的确定。
4
01 课前导入 03 实战演练
02 新课讲授 04 课堂回顾
班轮运费与航空运费的比较
班轮运费的计算
运费总额=基本运费十附加费 =基本费率×运费吨×(1+附加费%)
航空运费的计算
运费总额=费率(运价)×计费重量
航空运费
6
航空运费的计算
实际毛重 Actual Gross Weight
BJS KGS
320.00 50.22 41.53 37.52
重量分界点
航空运费
城市三 字代码
计重 单位
运价
航空运费的计算步骤
1
将体积折算为体积重量。
3
按公式:航空运费=计费 重量×运价,计算运费
航空运费
2
根据W/M,计算计费重量 。。
4
按较高重量分界点的较低 运价计算运费,并比较 步骤3取运费较低者。 再将上述结果与最低运 费M比较,取较高者。
航空运费
——国际货运代理
01 课前导入 03 实战演练
02 新课讲授 04 课堂回顾
01 课前导入 03 实战演练
02 新课讲授 04 课堂回顾
课前导入
情境导入
航空运费
航空运费计算的准确性直接关系到货运代理公司 的利润,要想算的又快又准,就需要有扎实的基本 功。公司里的前辈告诉小李,其实运费计算只要掌 握好两件事就基本不会错了。一是计费重量的确定 ;二是适用运价的确定。简单说,一个就是商品的 价格,一个就是商品的数量。前辈说的简单,但对 与小李这个新手来说,却是复杂难懂。看来,经理 布置的简单任务一点也不简单。
9
01 课前导入 03 实战演练
国际航空货物运输运费的计算-航空附加费
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国际航空货物运输运费的计算-航空附加
费
国际航空货物运输运费的计算-航空附加费
一、声明价值费(Valuation Charges)
与海运或铁路运输的承运人相似,航空承运人也要求将自己对货方的责任限制在一定的范围内,以限制经营风险。
《华沙公约》中对由于承运人自身的疏忽或故意造成的货物的灭失、损坏或延迟规定了最高赔偿责任限额,这一金额一般被理解为每公斤20美元或每磅9.07英镑或其他等值货币。
如果货物的价值超过了上述值,即增加了承运人的责任,承运人要收取声明价值费。
否则即使出现更多的损失,承运人对超出的部分也不承担赔偿责任。
货物的声明价值是针对整件货物而言,不允许对货物的某部份声明价值。
声明价值费的收取依据货物的实际毛重,计算公式为:声明价值费=(货物价值-货物毛重;x;20美元/公斤);x;声明价值费费率
声明价值费的费率通常为0.5%。
大多数的航空公司在规定声明价值费率的同时还要规定声明价值费的最低收费标准。
如果根据上述
公式计算出来的声明价值费低于航空公司的最低标准,则托运人要按照航空公司的最低标准缴纳声明价值费。
二、其他附加费
其他附加费包括制单费、货到付款附加费、提货费等等,一般只有在承运人或航空货运代理人或集中托运人提供服务时才收龋。
国际快递运费计算方法
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快递常识-国际快递运费计算方法1.计费重量单位:特快专递行业一般以每0.5KG(0.5公斤)为一个计费重量单位。
2.首重与续重:特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重),每增加0.5KG为一个续重。
<B R> 通常起重的费用相对续重费用较高。
3.实重与材积:是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重;当需寄递物品体积较大而实重较轻时,因运输工具(飞机、火车、船、汽车等)承载能力及能装载物品体积所限,需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量,称为体积重量或材积。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4.计费重量:按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定,货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5.包装费一般情况下,快递公司是免费包装,提供纸箱、气泡等包装材料,但很多物品如衣物,不用特别细的包装就可以,但一些贵重、易碎物品,快递公司还是要收取一定的包装费用的。
包装费用一般不计入折扣。
6.通用运费计算公式:A) 当需寄递物品实重大于材积时,运费计算方法为:首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费例如:7KG货品按首重20元、续重9元计算,则运费总额为: 20+(7×2-1)*9=137 (元)B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大,运费需按材积标准收取,然后再按上列公式计算运费总额。
求取材积公式如下:规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)不规则物品:最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量(KG)C) 国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%,还需要在公式(A)的结果加上:运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7.总费用:从上面的得出:总费用=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用国际快递空运收费规定一、国内航空货物运价类别1.普通货物运价a.基础运价(代号N)民航总局统一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位。
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国际货运代理通常简称货代,是从国际商务和国际运输这两个关系密切的行业中共同分离出来而独立存在的行业。
由于国际间的货物运输具有线长面广、环节多、时间性强、情况复杂等特点,而且国际贸易双方的运输能力有限,因此,国际货物运输业务通常由国际货运代理来完成。
早在数百年前,国际货代行业就逐渐成为货主与承运人之间不可缺少的中介。
国际货运代理被人们誉为“国际贸易的桥梁”、“国际贸易运输的设计师和执行人”。
国际货运代理的英文是the freight forwarder。
上节课,我们介绍到国际航空运输运价与运费。
首先,我们来回顾上一节的内容。
(1)国际航空运输的经营方式主要有班机运输、包机运输、集中托运、航空快递和陆空联运等五种形式。
他们的定义,上节课也介绍过,这里不再一一重复。
(2)航空运输中的计费重量的确定。
航空运费中货物的计费重量分为实际毛重、体积重量。
和海洋运输中相同,实际毛重是货物的净重与包装件重量的总和,也就是货物的实际重量。
体积重量就是对于一些低密度的货物,通过一定的公式,把他的体积按一定比例换算成重量,这个公式就是体积重量=长*宽*高/6000CM3。
最后,通过比较实际毛重和体积重量,择大作为计费重量。
计费重量以0.5KG为最小单位,不足0.5KG的,按0.5KG计算;超过0.5KG,不足1KG 的,按1KG计算。
货物重量大,体积小,按实际毛重收费
货物重量小,体积大,按体积重量收费
案例分析:
李先生和王先生同时到上海某航空公司货代处托运货物到广州。
李先后托运货物为2只狗,容器和狗的总重量为20KG,容器体积为80*50*60立方厘米。
王先生托运货物为1只猫,容器和猫的总重量也为20KG,容器体积为20*50*60立方厘米。
通过计算,货代处要求李先生支付的航空运费为384元,王先生支付的运费为192元。
李先生当场提出疑问。
解答:
狗的体积重量=80*50*60/6000=40KG,实际毛重20KG,取大40KG为计费重量。
猫的体积重量=20*50*60/6000=10KG,实际毛重20KG,取大10KG为计费重量。
好,那这节课,我们来学习运价的种类及使用方法。
货物运价分为公布的直达航空运价和非公布的直达航空运价,首先我们来学习直达航空运价,共包括四种运价。
一、普通货物运价(GCR)
也称为一般货物运价。
也就是说,不含有贵重元素,按普通货物运价收取运费的货物称方普通货物。
运费=适用的运价*计费重量
普通货物运价以45KG为分界点,45KG及以下用N表示,45KG 以上用Q表示,当然Q后面还有很多等级,如Q45、Q100、Q200、Q300、Q2000等不同重量等级的运价都有公布。
N—标准运价,(45KG以下普通货物运价)
Q—45KG以上普通货物运价
在采用普通货物运价计费时,货物重量越大,运价也就越优惠。
所以,我们经常可以看到有航空公司公布的运价:
M 320.00 (起码运价)
N 50
Q45 40
Q300 37
那么,我们如果采用普通货物运价的方式来计算运费呢。
通过三个步骤:(1)货物的计费重量乘以相应重量等级的运价得到一个运费
(2)较高重量等级的起始重量乘以相应的运价所得的运费
(3)两个运费比较,取其低者。
例:从北京到纽约空运一批货物,其毛重为39.6KG,体积为100*60*10 CM3,公布运价如上,请计算该批货物的运费。
答:(1)按实际重量计算:
体积重量=100*60*10/6000 =10KG
取大,取实际毛量为计费重量,
39.6KG(不足0.5KG的,按0.5KG计算;超过0.5KG,不足1KG的)
则计费重量为40KG
适用运价:N
运费=40*50=2000
(2)采用较高重量等级的起始重量计算
计费重量:45KG
适用运价:Q45:40
运费=45*40=1800
(3)比较两个运费结果,取低者。
1800为其应付运费。
二、等级货物运价(CCR)
等级货物运价是指适用于规定的地区或地区之间的少数货物的运价。
等级货物运价是在一般货物运价的基础上增加或减少一定百分比而构成的,起码重量规定为5KG。
(1)活动物
(2)贵重货物:中国到世界各地的贵重货物,按照普通货物45KG以下运价的150%收费。
贵重货物包括黄金、白金、宝石、玉器、钻石、珍珠及制品、珍贵文物、现钞、有价证券以及毛重每公斤声明价值在人民币2000元以上的物品。
(3)机动车辆:按普通货物45KG以下运价的200%收费。
(4)报纸、杂志、书籍、出版物:按普通货物45KG以下运价的50%收费。
例:
(1)某货主托运一件30KG景德镇瓷器,其运输声明价值330000元人民币,从上海运往美国西雅图。
试计算运费。
运价资料M 420 元人民币
N 50
Q45 37
答:
该瓷器声明价值330000元人民币,
320000/30=11000元人民币
毛重每公斤声明价值在人民币2000元以上,所以为贵重货物
运费=30*50*150%=2250元人民币
(2)如现在货主还需要托运一个鼓,知道鼓的直径为100CM,高为60CM,求体积重量。
答:体积重量=长*宽*高/6000=100*100*60/6000=100KG
三、特种货物运价(SCR)
又叫指定货物运价,一般低于普通货物运价。
IATA公布特种货物运价时将货物划分为以下类型:
0001—0999 食用动物和植物产品
1000—1999 活动物和非食用动物及植物产品
2000—2999 纺织品、纤维及制口
3000—3999 金属及其制品,不包括机械、车辆和电器设备
4000—4999 机械、车辆和电器设备
5000—5999 非金属矿物质及制品
6000—6999 化工品及相关产品
7000—7999 纸张、芦苇、橡胶、木材制品
8000—8999 科学、精密仪器、器械和配件
9000—9999 其他货物
其中每一组又细分为10个小组,每个小组再细分。
几乎每个商品都有一个对应的组号,公布特种货物运输时,只要指出本运价适用于哪一种货物就可以了。
使用规则:
(1)货物的始发地与目的地之间有公布的特种货物运价
(2)托运人所交运的货物,其品名与指定的相同
(3)货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求特种货物运价的计算步骤:
(1)先查询运价表,如有运输始发地至目的地之间的指定商品运价,则考虑使用指定商品运价;
(2)查找品名表,找出与运输品名相对应的指定商品编号;
(3)计算计费重量,此步骤与普通货物计算相同。
(4)找出适用运价,计算运费。
此时需比较计费重量与指定商品最低重量
I、如货物计费重量超过指定商品最低重量,则优先使用
指定商品运价;
II、如果没有达到指定商品最低重量,则需要比较计算。
步骤:A、按普通货物计算出运费
B、按指定商品计算出运费(此时,货物的计费重量要
以所规定的最低运量为准,即运费=最低运量*指定商品运价)
C、比较运价,取其低者。
例:北京运往大阪的蘑菇两批,分别为150KG和50KG,试计算航空
运费。
M 200
50 30
0850 500 15元/KG
解:第一批蘑菇150KG,达到最低重量。
20*150=3000
第二批蘑菇50KG,没有达到最低重量。
(1)30*50=1500 取低者
(2)20*100=2000
四、起码运价(M)
是航空公司输一批货物所能接受的最低运价,即不论货物的重量或体积多少,在两点间运输一批货物所应收取的最低金额。
不管使用哪种运价,运费不能低于公布的起码运价。
五、公布的直达运价的使用
(1)计算顺序:特种货物运价—等级货物运价—普通货物运价(2)承运货物的计费重量可以是体积重量或实际重量,以高者为准。
如果某一运价要求有最低重量,则以最低重量为计费单位。
(3)按照三种公布的直达运价计算的运价总额低于起码运价时,按起码运价计收。