2009年我国甲醇市场发展分析

落后产能。 （２）建立产能退出机制。妥善解决好企业在淘汰 落后产能时职工安置、企业转产、债务化解等问题，
５国家相继出台相关利好政策，推动甲醇行
业健康发展
２００９年５月，国家正式出台《车用燃料甲醇国家
标准》，并计划于１１月１日起正式实施，若甲醇汽油
正式在全国范围内推广实施，那么按照２００８年中国
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通过采取严格实行节能减排、淘汰落后的问责制，综
表４ ２００９年我国甲醇价格与进口甲醇价格对比
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２００９年中国甲醛行业协会年会暨国内外技术交流会报告集
以上情况说明，我国对进口甲醇进行反倾销调 查是正确的，对进口甲醇做到有节有度的控制，一方
面遏制了我国甲醇价格进一步下滑，稳定了我国甲 醇市场；另一方面我国甲醇市场的稳定对稳定整个 世界甲醇市场起到重要作用。
本优势对国内市场长期低价打压，使得国内企业不 堪重负，对进口甲醇进行反倾销的声音渐起，在行业
组织的呼吁下，６月２４日，商务部决定对原产于沙特
阿拉伯、马来西亚、印度尼西亚和新西兰的进口甲醇 进行反倾销立案调查。受反倾销立案影响，大量低价
进口甲醇有所收敛，进口价格有所上升，８月份平均 价格比一季度上涨近２００元／吨，见表４。
理用地手续。（完）
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６．２延伸产品链。提高附加值，减少产品运输量 建议中西部甲醇生产企业充分利用中部崛起及 西北政策，加快向下游延伸产品链，将甲醇就地转化 为附加值较高且国内市场尚未饱和的下游产品。一
１４．４％；西南地区占４．２％；西北地区消费占４．１％。其
中华东和华南两地区占了我国消费的６０％以上。
预计２００９—２０１３年我国新增产能４２８５万吨，其 中有７０％以上的在西北和内蒙地区。向资源地集中
特，占２９．９％；伊朗，占１９．４％；阿曼，占１３．９％；印度
尼西亚，占９．７％；马来西亚，占７．７％。Ｍｅｔｈａｎｅｘ智利
公司占３．Ｏ％，新西兰公司占８％。
进入２００９年，我国甲醇进口首先表现在量上的 猛增，１—８月累计进口量４１４．５吨，同比增加４１２％。 从单月进口看，５月份一个月就进口６６万吨，这是以 前没有的，进口的趋势愈演愈烈，有点大举进攻的味 道，见表３。其次是表现在价格上低，２００９年７月中 国甲醇进口量４６．２９万吨，较去年同月增加１５６％，平 均进口价为２２８．６美元／吨。国外进口产品利用其成
生产企业的合作，为自身的长远发展谋求更加充分 的资源保障。同时，建议甲醇企业与下游企业建立长 期而稳定的价格协调机制，从而避免甲醇价格大起 大落对于下游行业产生不利影响，同时保障企业生 产经营的稳定性，从而实现上下游企业的双赢。
４生产和消费地域的背离给我国甲醇产业 健康发展带来威胁
２００８年我国甲醇消费中，华北地区消费占 １１．１％；东北地区消费占７．１％，华东地区消费占 ４８．７％；华中地区消费占１０．４％；华南地区消费占
促进作用。
１
２００９年我国甲醇生产呈现由弱转好态势
预计，２００９年我国甲醇产量１１００约万吨，同比
减少１．６％。一季度我国甲醇产量较同期减少２５．８％，
全国甲醇企业大面积减产、停产，整体开工率仅有
３０％；进入二季度情况稍有好转，产量同比增长 ４．４％；上半年我国甲醇产量同比仍然减少１０．８％，上 半年全国甲醇企业开工率仅４０％；三季度我国甲醇 生产继续向好发展，企业开工率有了明显提高，该季
南、山西、陕西等地凭借资源优势，将成为甲醇生产 企业最为青睐的地区；山东、河北等传统的甲醇生产
大省。
这种消费与生产背离布局，不仅给当地运输、环
境带来压力，消费过于集中在沿海地区一是给国内 企业带来运输成本压力，同时也会成为世界各国的
倾销地，导致市场的不稳定，给甲醇行业的健康发展
带来不稳定。
（１）修订完善产业政策。综合运用提高准入门槛、 加强清洁生产审核、实施差别电价等手段，加快淘汰
度产量３０５万吨已经超过去年最好水平；预计四季度
我国甲醇仍将继续保持良好势头，产量预计３１０万吨 左右。２００８年、２００９年全国甲醇产量对比见表１。 表１
２００８年、２００９年全国甲醇产量对比 单位：万吨
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２００９年中国甲醛行业协会年会暨国内外技术交流会报告集
表３
２００８年、２００９年１－８月我国甲醇进口量对比 单位：万吨
和重复建设，不铺新摊子。项目安排必须符合重点产 业例整振兴规划要求和相关产业规划和产业政策。 （４）加大监督榆查力度。成立椅查小组，定期向 上地、金融、环保、＿＿ｒ＿商、质检等关口部门通报淘汰落 后企业名单。各级政府对限期淘汰的落后装备严格 监管，禁止擅自扩容改造和异地转移．金融机构不提 供任何形式的信贷支持，国土资源管理部门不千办
合运用经济、法律、环保和必要的行政手段，采取多
２００９年中周甲醛行业协会年会暨国内外技术变流会报告集
项措施，加快推进淘汰落后产能工作。脚会也将加陕 《天然气制甲醇单位产品能耗限额》、《焦炉气；｜｝ｆ甲醇 单位产品能耗限额》以及《煤制甲醇单位产品能耗限 额》国家标准的起草］．作，制定天然‘－／，、焦炉气以及 煤制甲醇生产的准人，退出等能耗限额指标。 （３）推进企业技术改造。用新技术、新材料、新工 艺、新装备改造提升传统产业．提高技术装备水平． 发展高附加值产品，促进节能减排．走内涵发展道 路；坚持淘汰落后，防止产能过剩行业生产能力扩张
市场低迷，企业经营受阻，一季度大部分企业停产、 减产。面对这种情况，企业不得不联合申请甲醇反倾
销调查。甲醇进口开始收敛，８月份进口甲醇比５月 份下降了５８％。甲醇市场得到了恢复，企业开工明显 上升。然而国内甲醇产能过剩明显，也给市场快速恢 复带来压力。面对我国甲醇产业面临的压力，国家也 出台了一些利好政策，对我国甲醇健康发展将起到
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２００９年我国甲醇市场发展分析
■文／张二红
２００９年我国甲醇产业遭受了世界金融危机带来 的困难，大量低价甲醇涌入我国市场，造成我国甲醇
２大量低价进口甲醇要有节有度７％。主要来自中东地区、东南亚及 Ｍｅｔｈａｎｅｘ公司。其中前五个甲醇进口国家分别为沙
将成为我国甲醇产能布局的主导趋势。内蒙古、河
方面可以提高产品附加值，另外一方面也能够减少 运输量，降低库存压力。
６．３避免同一地区的重复建设 由于部分地区，尤其是中西部地区的甲醇消费 市场有限，需要将大量产品运输到东部地区进行销 售，因此，甲醇产能过于集中将使这些地区已经非常 有限的运力更加捉襟见肘。因此，地方在进行项目规 划时，应尽量避免甲醇项目的重复建设。 ６．４加快淘汰落后产能。严格市场准入
吨，占４１．７％；西南地区５０万吨，占６．５％；华东地区
６几点建议及措施
６．１
１４２万吨，占１８．５％；东北地区５５万吨，占７．２％。预 计，２００９年我国表观消费大约在１６００万吨左右，而 产能达到３１００万吨，我国甲醇甲醇产能将有一半产
能过剩。
加强与上下游企业的合作 建议甲醇企业通过联合或重组方式加强与煤炭
汽油消费量６４００万吨计算，用于Ｍ１５调油的甲醇消 耗量将近１０００万吨。７月２日，由国家发改委公布 Ｍ８５甲醇汽油国家标准，标准编号为ＧＢ／Ｔ２３７９９
—２００９，该标准将从１２月１日起实施。
２００９年国家两次提高甲醇出口退税率，４月１
３我国甲醇产能的快速增长，造成产能过剩
加剧
２００８年我国甲醇表观消费约为１２３３万吨，产量 １１２６万吨，而２００８年末产能２３３８万吨，产能过剩超 过千万吨，过剩率达到４７．３％。进入２００９年我国甲 醇又将新增产能７６７万吨，有２１套甲醇装置投产。
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日，将出口退税率从９％提高至ｌｌ％，６月１日，又从 １１％提高至１３％，共计提高４个百分点。 煤化工盲目发展的势头早已引起相关部门的重 点关注，自进入２００９年以来，煤化工的产能过剩问
题已经被多次点名。
综合以上，国家相继出台这些相关利好政策，必
将推动甲醇行业健康稳定发展。
其中西北地区２００万吨，占２６．１％；华北地区３２０万