分段现浇桥梁施工过程中的悬臂施工技术

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工程技术0　引言
作为基础设施中的重要部分，桥梁工程的重要性毋庸置疑，因此作为建设单位必须严格把控施工流程，以保证桥梁建设工作的整体质量与建设安全性。

从实际情况来看，悬臂施工技术在分段现浇桥梁施工过程中突显出了极佳的应用效果，无论是承载能力还是性价比，均符合建设预期，且整个技术应用流程较为简单。

而想要从根本上提升桥梁工程的施工质量，就必须选择应用科学合理的悬臂施工技术，为顺利展开后续的施工过程奠定坚实的基础。

1　分段现浇桥梁施工前期准备工作
1.1　对技术分工予以明确
只有桥梁施工主要技术被明确后，技术人员才能联系现场地质条件与设计需求等制定出完善的施工计划，并进行妥善分工，为后续施工环节提供有效的指导条件。

悬臂施工技术作为分段浇筑工程中常用的技术类型，应重点考虑该技术的操作流程。

1.2　混凝土浇筑方案的明确
桥梁结构是否能够具备足够的强度，与混凝土有着紧密联系，在选择混凝土时应将强度作为优先考虑条件。

需要注意的是，由于部分桥梁工程的现场环境较为复杂因此不能够在现场完成混凝土的制备任务，而是应选择距离较近的搅拌站，确保所拌和的水泥质量与性能符合标准后，才能够将其运输至现场进行使用[1]。

部分桥梁工程规模较大，分层浇筑是其主要的施工方式，每层的浇筑厚度均应联系混凝土性能与结构类型条件才能确定，一般上限厚度为28厘米，但不可小于25厘米。

2　分段现浇桥梁悬臂施工技术要点
作为分段现浇桥梁工程中最为常见的施工技术，悬臂施工技术的应用重要性毋庸置疑。

因此，作为施工单位应严格控制技术的应用流程，保证应用的合理性与有效性，并应将各环节的施工质量与标准相比对，这样才能避免形成质量隐患，在提升桥梁使用安全性的同时也能够起到延长使用寿命的作用。

因此，对悬臂施工技术的应用环节进行深入分析具有极为重要的现实应用价值。

2.1　挂篮施工
挂篮施工是悬臂技术应用的首要环节，需要注意的主要
包括以下三点：第一是应联系施工设计方案综合考虑悬浇最大长度与桥梁结构，且需要明确挂篮尺寸，确保其大于设计尺寸的情况下才能保证整个操作流程的简便性与有效性；第二是应保证挂篮各项参数的计算准确性，无论是荷载还是自重均应控制在施工标准范围内[2]。

只有多次测量取平均值才能保证计算结果的合理性，以最大限度的降低由于计算失误而带来的不良影响；第三是在挂篮类型的选择环节，应联系施工要求与具体的桥梁功能才能完成选择任务，经常应用的类型主要包括斜拉式挂篮与桁架式挂篮。

2.2　先悬臂施工
第一是明确主桥的中心轴线，并以此为基础保证划分的两个部分的对称性，随后才可在固结柱与承台处展开后续的张拉作业环节；第二是应在柱墩位置设置具有永久属性的支座，且需要在设置完毕后对其承载能力进行核验，确保其承载力满足标准后才能继续展开桥段的其他作业流程；第三是确认桥段的建设质量与施工标准相符的情况下，即可将其与主桥墩进行连接，且应保证荷载试验的展开及时性；第四是完成以上所有流程后确认各部分与施工标准相符后，即可推进先悬臂施工进度，奠定分段浇筑桥梁的施工基础。

与桥梁每一节段的施工技术主要包括以下几点：第一是在桥梁整体结构中起到关键的承力作用的是2至7桥段，在这些桥段中要求无论是结构强度还是荷载能力，均应从多角度对其进行深入分析，综合考虑后才可展开后续的节段使用作业流程；第二是确认所建设的混凝土结构与相关标准相符后才可展开合龙作业流程，尤其是对于该位置的作业施工更需要在较低温度的时间节点处进行。

合龙完毕后应对结构进行洒水养护，并应联系施工现场的其他因素对混凝土的养护手段予以明确。

即使是在炎热的夏季，也应选择应用湿润保湿的重要养护手段，尤其是在冬季更应预先制定有效的养护方案。

2.3　后悬臂施工
先悬臂施工完毕后即可依据一定顺序拆除支架，随后即可展开后悬臂施工过程，具体包括以下两点：第一是应在合龙环节确认边跨高度差数据，确保高度差数据在15毫米以下。

同时应对混凝土结构的施工养护环节予以强化，以降低裂缝等问题的发生风险；第二是应在推进中跨合龙过程中，相关人员必须严控高度差，并应做好与应力相联系的一系列操作，从而保证合龙工序完成后应力上限值的获取合理性与
分段现浇桥梁施工过程中的悬臂施工技术
谢　晨
（南京交通工程有限公司,南京 210017）
摘　要：分段浇筑施工技术在我国桥梁工程中的应用范围极广，技术的所需设备数量并不多且并不需要为部分工序单独设立脚手架，具有施工方便快捷的技术应用优势。

而悬臂施工技术作为分段现浇桥梁使用过程中的重要环节，与桥梁整体的结构稳定性与质量存在着紧密联系，这就要求施工单位应提高对悬臂施工技术的重视，以充分发挥出其应用优势。

本文简述了分段现浇桥梁施工的前期准备工作，并就悬臂技术要点进行了深入分析，希望能够为同行业工作者提供一些帮助。

关键词：分段现浇桥梁；悬臂施工技术；前期准备；要点中图分类号：U445.4 文献标识码：A
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准确性，从而降低由于应力过于集中而使得整体结构受损现象的发生风险。

2.4　线形施工监测
由于桥梁结构的特殊性，使得其应用安全与结构的形变之间存在着极为紧密的联系，极易在产生形变后影响到结构的应用效果与使用寿命。

再加上分段浇筑桥梁由于组成结构特点使得相关施工技术在应用时，无论哪一个施工环节均需要保证监测的严格性，简单来说就是应保证线形施工监测工作的有效性。

该环节通常以全站仪作为展开工作的基础，通常以桥梁两端作为主要的参照物，继而达到对分段浇筑环节每一项施工参数的全面监控目的。

该过程起到的不仅仅是在线监测的作用，全面性与实时性的数据采集特点也为保证数据的分析及时性奠定了坚实的基础，且能够为悬臂施工后续进度的持续性推进提供技术支撑条件。

该类型的监测工作在展开后，能够搜集到多类型数据，包括合龙后的线性流传度、工程标号标高、混凝土收缩幅度以及立模施工标高数值等。

2.5　悬臂施工的具体效果
在桥梁施工完毕后，作为施工人员应力联系具体的施工记录对悬臂施工技术在应用后所突显出的应用效果进行总结，主要包括以下三点内容：第一是应判断在分段浇筑流程中悬臂施工技术的应用是否能够保证其合理性，处于不同施工环节的施工作业质量能否达到预期标准，以及在过程中是否存在着技术问题影响了工程的推进效率与最终的结构建设效果；第二是应联系现场实际施工条件与结构建设完成度，对线形控制结果进行深入分析与研究，且需要对合龙标高的误差进行核对，确保产生的数据误差始终被控制在合理范围内；第三是应对桥梁结构的建设质量进行全面且严格的检查，确定工程的质量等级后应与标准进行核验，只有等级合格且与具体施工技术标准相符后才可将其投入到正常运转过程中。

3　结束语
综上所述，社会的发展与进步使得各区域的贸易往来与人们的出行需求逐渐增多。

作为承担着连接各城市的基础设施，道路桥梁的重要性毋庸置疑，人们对道路桥梁的关注度也在逐渐提升。

因此，作为工程建设施工单位，应充分联系自身的实际情况与现场施工条件选择出最为合适的施工技术类型，以从根本上提升桥梁的整体质量。

悬臂技术由于其突出的应用优势使得其被广泛应用在分段浇筑桥梁建设环节，相信随着技术的不断完善该技术的应用范围也将逐渐扩大，奠定我国各区域经济进一步发展的重要基础。

参考文献：
[1]陈民骞,陈育奇.分段现浇桥梁的悬臂施工技术在桥梁施工中的应用[J].交通世界,2017(19):96-97.
[2]俞华凌.大跨径连续混凝土梁桥的施工监控[J].建筑施工,2017,39(08):1268-1270.
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全提供必要保障。

3　地铁深基坑安全控制措施
3.1　基坑降水
在基坑开挖作业前，应确保降水成功，这是保证后续施工工作顺利开展的前提条件，为了提高地铁深基坑的设计与施工质量，需重点把关止水帷幕这一施工环节，确保其完成质量符合工程建设要求。

与此同时，还需对降水井、观测井以及回灌井的位置等予以合理设计，为基坑降水的顺利完成提供必要保障。

3.2　土方开挖
在开挖土方的施工过程中，应采取分区、分部的开挖方式，遵循对称的基本原则，对于实际开挖作业的各个操作环节，均需严格依照设计图纸，与实际的环境条件与施工工况等紧密结合，提高监测管理力度，将坑顶监测落实到土方开挖的各个阶段，如若发现存在异常情况，应对问题的产生原因予以详细分析，制定针对性的应急方案，采取有效的解决措施。

3.3　管涌
在地铁深基坑支护施工中，砂地层是容易出现管涌现象的主要部分，因而在开挖作业阶段，需指派专人对其整个开挖流程予以监视，若发生少量渗漏问题，应结合具体情况对形成原因予以分析，若属于黏土层上存有残留水，则可以将小导管插入其中，加以引排。

如若是渗水问题，则应将开挖作业立即停止，及时回填，制定相应的应对方案。

3.4　支持结构的安装
在深基坑结构支撑体系中，钢支撑是一项重要组成部分，需严格控制安装、加轴力、拆撑钢支撑的各个施工环节，以随挖随撑为基本原则，不得超挖。

与此同时，还应将钢围檩紧密贴合在围护桩上，确保其受力均匀，避免在支撑结构的安装过程中，出现吊装事故等。

亦或是钢支撑失去稳定性，诱发基坑倒塌等意外事件。

4　结束语
在当前城市现代化发展的建设过程中，地铁工程得到广泛关注，也受到市政建设的大力支持。

要进一步提高地铁深基坑设计与施工质量，优化地铁使用性能，还需结合常规基坑的特点，了解其在施工过程中容易出现的常见问题，选择适宜的支护结构类型，采取有效的针对性控制措施。

参考文献：
[1]王双全.软土及砂层地质下地铁车站深基坑设计研究[J].现代城市轨道交通,2019(11):69-73.
[2]欧竞泽,管卫克,任小龙,等.紧邻既有地铁、隧道、周边建筑超深基坑设计与施工技术[C].2019:184-185.。