云梯消防车液压系统设计探析

云梯消防车液压系统设计探析
摘要：本文主要对云梯消防车相关内容进行分析，其中着重探究云梯消防车液
压系统设计。

对上述内容分析，有利于在一定程度上减少云梯消防车液压系统的
故障，优化其整体结构设计，保证其更好的在火灾中发挥积极的作用。

通过对云
梯消防车相关内容的分析，以期促进云梯消防车应用的安全性，为相关工作人员
提供参考。

关键词：云梯消防车；液压系统；整体结构
前言
高层建筑、超高层建筑越来越多，使得高层建筑火灾出现的频率也越来也高。

现阶段，
火灾扑救中的一个难点，即是扑救高层建筑火灾。

在对高层建筑火灾扑灭的过程中，云梯消
防车在其中发挥和十分重要的作用，其能够作为高空救人的装备，也能够在扑救火灾中体现
其积极作用。

1云梯消防车结构
登高云梯消防车属于多功能于一体的综合型消防车，能够应用于高空灭火、高空消防、
高空工程作业以及抢险救援等工作之中。

借助云梯消防车，能够将作业的垂直范围升高到几
十米，能够让消防人员与高层建筑更容易靠近，更及时的对火灾扑灭，开展抢救物质以及营
救工作。

因此可以看出，云梯消防车对于高层建筑有着重要的作用，其优势也越来越明显。

具体而言，云梯消防车主要组成部分具体包括调平系统、臂架系统、回转平台、底盘以及副
车架和支腿，如表1：
表1 云梯消防车的主要组成部分
对于调平系统，主要是在云梯消防车工作状态下，处于倾斜角度的工作平台会受到调平
结构的作用，转动云梯方向，从而保证工作平台的水平状态；对于臂架系统，其主要是云梯
消防车的承载构件，同时也可以借助其变幅、伸缩等动作有效提升平台，从而保证工作人员
能够到达指定的高度，具体的臂架形式包括如伸缩臂、组合臂以及折叠臂；对于回转平台，
主要构成部分为回转小齿轮、液压马达等，主要是对不同机构、单元的机架有效安装，并将
下车与上车之间有效连接，其能够对臂架系统作用回转进行有效操纵；对于底盘，即是云梯
消防车的骨架，同时也是行驶装置。

其多应用于汽车底盘，有灵活的机动、较小的转弯半径、较好的通过性。

改制底盘需要按照相关要求，进行相应的改造设计，其有较长的轴距、较好
的车架刚性。

借助前悬下沉式驾驶室，能够对公里运输的高度限制有效满足；对于副车架和
支腿，其中副车架位于云梯消防车底盘大梁之上，是承力部件。

借助支腿，副车架可以将不
同载荷转移到地面上，如自动载荷、附加载荷等。

对消防车的可靠性、平衡性有效保证。

2云梯消防车液压系统设计
根据安装的形式来分，可以将液压系统分为下车液压系统以及上车液压系统，两系统的
主要分界点是中心回转装置，如表2：
表2 液压系统
2.1上车液压系统回路
该系统回路主要是为了对上车的梯架变幅情况控制，随后伸缩梯架，上装回转，有效调
平平台。

借助上下车转换阀，能够切换主油泵油路为上车液压系统回路。

液控换向阀、双向
平衡阀、截止阀、限压阀、单向节流阀、变幅油缸、上车操作阀、减压阀等是上车液压系统
回路包括部分。

其中上车操作阀主要为控制阀，其控制方式可以具体分为电动控制、手动控制，手动控制方式主要借助液控控制，微调特性较好，且能够对控制过程方法，对控制细节
的要求有效降低，从而对控制的稳定性、安全性有效增强。

2.2下车液压系统回路
下车液压系统回路主要是对下车垂直支腿油缸、水平支腿油缸有效控制。

恒压控制、负
载敏感是主要的控制方式。

如果油泵出口压力未达到限定值，会处于负载传感控制模式之中，并结合外界负载油泵排量有效调节，随后达到限定值，带动限压阀工作，此时处于最大位置
油泵排量处。

如果压力继续增加，会减少油泵排量，到达内泄所需流量时停止油泵排量，保
证压力恒定，从而有效控制恒压。

借助上下车转换阀，能够转换主油泵压力油路为下车液压
系统回路。

垂直支腿油缸、液压锁、操作主阀、水平支腿油缸等是下车液压系统回路主要组
成部分。

3总结
综上所述，云梯消防系统中的液压系统设计能够很好的保证工作运行的安全性、可靠性。

因此在实际应用云梯消防车液压系统设计的过程中，需要结合实际的要求，对不同组成部门
进行相应的设计。

针对其中存在的不足，相关工作人员仍要加强相应的研究。

参考文献：
[1]李国军.云梯消防车液压系统设计研究[J].消防科学与技术，2018，37（12）：1709-1711.
[2]桂海云.登高云梯消防车常见故障的排除和保养[J].中国西部科技，2015，（1）：83-85.。