教科版(2017)科学五年下册第二单元《船的研究》知识点梳理及复习要点(附目录)

教科版（2017）科学五年下册第二单元《船的研究》知识点梳理
附复习要点
第二单元《船的研究》目录
1.船的历史
2.用浮的材料造船
3.用沉的材料造船
4.增加船的载重量
5.给船装上动力
6.设计我们的小船
7.制作与测试我们的小船
第二单元知识点梳理
2.1船的历史（教科版）
1.船的历史
舟筏时代
帆船时代
蒸汽机船时代用桨来驱动
的窄而长的
无篷小船。

用橹来操纵
方向和驱动
前进的木结
构的船。

船体上有桅杆，船帆悬挂在贯穿船头和船
尾的长帆桁上,利用风力前进。

用蒸汽机作为前进动力的船，两大
特征便是冒着滚滚黑烟的烟囱和
巨大的明轮推进器。

2.船是能航行或停泊在水域进行运输或作业的交通工具。

人们可以借助船在水面上自由、方便地行使，还可以把货物运送到远方。

3.船的比较
4.让独木舟保持稳定而不侧翻的方法
（1）船体两侧厚薄要均匀。

（2）船的边缘高度要一致。

（3）装载物体时要保持平衡。

5.用相同质量的垫圈拉动两艘相同形状的小船时，尖形船首的小船在水中行驶
得更快，因此尖形船首更有利于减小船在水中受到的阻力。

2.2用浮的材料造船（教科版）
基础知识梳理
1.古人发现浮的材料可以造船。

最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。

但是，独木舟在水中不够稳定，装载的货物也有限。

实验：制作一个竹筏
实验要求:竹筏能稳定地浮在水面;牢固、不散架。

实验测试:用螺母(或钩码)测试竹筏的载重量,观察能装载几个螺母。

注意不能让水浸湿螺母。

2.竹筏(或木排)的底部比独木舟宽，稳定性更好，载重量更大，弥补了独木舟的部分不足。

3.竹筏(或木排)存在货物容易浸水的问题，可以给竹筏(或木排)包裹层防水薄膜等材料。

4.播橹木船和宝船解决了防水问题，稳定性好，而且出现了“摇撸”“风帆”等动力系统，宝船的载重量非常大。

2.3用沉的材料造船（教科版）
基础知识梳理
1.把小船往水中压时，手能感受到水对小船有一个向上的力，我们把这个力称为水的浮力。

2.用在水中下沉的材料做船
（1）橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，我们用它们来模拟造一艘船，让它们都能漂浮在水面上。

（2）把船轻轻放入水中，测试橡皮泥船和铝箔船，看它们能否装载一定量的金属垫圈。

皮泥船铝箔船
3.橡皮泥和铝箔是在水中会下沉的材料，把它们做成船型后，它们在水中受到的浮力增大了，因而能更容易漂浮在水面上。

4.随着技术的进步，钢铁也能造船。

钢铁制造的船不但坚固，而且载重量也更大。

5.让船型橡皮泥和铝箱稳定地漂浮在水面上的方法
（1）橡皮泥的厚薄要捏均匀。

（2）船的边缘高度要一致，尽可能增大底部宽度。

（3）金属垫圈要均匀地放在船中，不能堆积在一处。

6.船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。

7.渡船是航行于江河、湖泊海峡及岛屿之间的运输船，主要用于载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡。

渡船的底部特别宽阔，稳定性好。

渡船的底部特别宽阔双体帆船的稳定性大大提高
8.双体船是一种带有两个平行船体的小船，稳定性大大提高，甲板面积较大，常用作内河或沿海的客船渡船、工程船等。

2.4增加船的载重量（教科版）
基础知识梳理
实验：比较不同底面积的铝箔船的载重量
实验方法：①用边长12厘米的正方形铝箔做成不同底面积的船。

②根据设计，制作3艘铝箔船，分别计算它们的体积。

A B C
A船体积：8×8×2=128(3
cm)
B船体积：6×6×3=108(3
cm)
C船体积：4×4×4=64(3
cm)
③用弹珠或垫圈模拟货物，比较哪一艘船的载重量大。

实验现象：A船载重量最大，B船次之，C船最小。

1.船的载重量与船只体积大小、结构、重物放置的位置等多种因素有关，相同质量、相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量也越大。

2.提高船的载重量的方法
（1）减轻船身的质量，用更轻的材料。

（2）增大船身的体积，尝试不同的形状，尽量增大船排开的水量。

3.我们把物体在水中排开水的体积叫排开的水量，船排开的水量越大，载重量就越大。

4.弹珠会滚动，导致船容易侧翻，也就影响了载重量，我们可以把船分隔成几个船舱，这样会增加船的稳定性。

2.5给船装上动力（教科版）
基础知识梳理
1.最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，船的动力从人力逐渐过渡到自然界的力量和机械动力。

2.给小船装上风帆，利用风扇吹风使小船行驶。

通过实验发现靠风帆行驶的小船无法自行持续行驶。

3.给小船装上其他动力
风力推进装置蒸汽推进装置
（1）给小船装上风力推进装置：在船尾安装带风轮的电动小马达，电池安装在小船前端，保持船体平衡。

闭合开关，让小船自己行驶起来。

注意不要让电池进水。

（2）给小船装上蒸汽推进装置：在小船中部稍靠后位置安装金属管，管内注满水，蜡烛置于金属管下正中间位置，小船放入水中后再点火，让它自己行驶起来。

4.给小船装上船舵
船舵安装了船舵的小船
船的行进方向由船舵方向决定
船舵是驾驶船的主要装置，用来操纵和控制船舶航向。

船舵位于水下，安装在船尾或船尾以下，当船舵水平运动时，船会从一侧移动到另一侧。

5.潜艇
潜艇是能够在水下航行的船，种类很多，大小不同，形状各异。

许多潜艇被设计成鱼类的身体形状，可以有效减少水的阻力。

潜艇靠调节自身的重力和浮力的大小来下潜和上浮。

常规的潜艇一般用柴油做动力。

核潜艇的动力来自核能，它可以帮助潜艇在水下长时间地航行。

2.6~2.7设计我们的小船、制作与测试我们的小船（教科版）
基础知识梳理
实验：设计并制作一艘小船
●任务要求：控制小船的制作成本，载重量达到200克，有自己的动力，能把货物运送到目的地。

●制订方案：①画出船的设计图，标注材料和结构。

②讨论设计图的合理性和可靠性。

③列出所需的材料，计算所需的费用。

●所用材料：3块泡沫板、喷气装置、泡沫胶、铝箔纸。

●经费预算：165造船币。

●别组建议：改成流线型，圆头，圆尾。

●制作：根据设计图制作小船。

●测试：在测试过程中按照载重量、动力系统、行驶距离去评判制作的小船是否达标。

●评估与改进：根据测试结果进行商讨，提出修改意见，进一步完善我们的小船。

1.小船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。

2.工程设计一般会经历以下几个过程
修改方案
单元复习要点
1.不同时期的船具有不同的特点和发展趋势。

2.科学技术在改变着船，推动着船的发展。

3.船由船舱、船舵、龙骨等多个系统组成，它们具有不同的作用。

4.浮的材料和沉的材料都可以制造船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。

5.相同质量和相同大小的材料，制作的船体积越大，受到的浮力越大，就越容
易浮在水面上。

6.一个人工产品的完成一般会经历“问题一设计一制作一测试一完善”等技术与工程过程。

7.人类的生产和生活需求推动着科学、技术与工程的发展，船的技术发展推动了人类社会的发展和文明进程。

8.船:能航行或停泊在水域进行运输或作业的交通工具。

9.独木舟:由桨来驱动的窄而比较长的无篷小船。

树干独木舟是种由中空树干做成的简易独木舟。

10.摇橹木船:用糟来操纵方向和驱动前进的术结构的船，通常将橹装在船尾，是一种在江河中航行的早期船舶。

11.帆船:船体上有桅杆，三角形的船帆悬挂在贯穿船头和船尾的长帆桁上，是一种利用风力驱动前进的船。

12.蒸汽船:用蒸汽机作为前进动力的船。

13.轮船:原始的轮船是用人力踩踏木轮驱动前进的；近代轮船是以蒸汽推动外部的明轮轮桨的蒸汽船；现代轮船大都由钢铁制成，使用涡轮发动机，以螺旋桨驱动船前进。

14.潜艇:又称潜水艇，是能潜人水下进行作战和活动的舰艇。

艇体由耐压壳体和非耐压壳体构成，并有专门的水柜，用来排水、注水，产生正负浮力，以便上浮和下潜。

15.载重量:船舶的载重能力，是船装载的货物、燃料、储备品、船员和乘客的总重量。

载重量的计算公式为:载重量=满载排水量-空船排水量，单位是吨。

16.浮力:指流体(液体、气体、胶体等)作用于浸在流体里的物体(部分或全部) 的向上托起的力。

物体在流体中受到的浮力，与其在流体中的体积和流体的密度有关。

与物体本身的密度、运动状态、浸没在流体中的深度等因素无关。

17.渡船:航行于江河、湖泊、海峡及岛屿之间的运输船，主要用于载运旅客、货物、车辆和列车渡过江河、湖泊、海峡。

18.双体船: 一种带有两个平行船体的小船。

特点是稳定性好、甲板面积较大，常用作内河或沿海的客船、渡船、工程船等。

19.船舱:是指甲板以下的各种用途空间，包括船首舱、船尾舱、客舱、货舱、
机舱、锅炉舱和各种专门用途船舱。

20.动力系统:指驱动船前进的动力，主要包括风等自然力、人力、蒸汽机及其他发动机等。

21.船舵:驾驶船的主要装置，用来操纵和控制船舶航向。

船舵位于水下，安装在船尾或船尾以下，当船舵水平运动时，船会从-侧移动到另侧。

在小型船只上，船舵由舵柄或船轮操纵，大型现代舰船通常使用控制杆或数字控制来掌舵。

第二单元检测试卷及答案
一、填空。

(每空1分,共16分)
1.____________是人类的伟大发明，有了它，人们可以自由方便地在水面上行驶，也可以把很多的货物运送到远方。

2.船可以通过____________来控制行进的方向。

3.潜艇靠调节自身的____________来下潜和上浮。

4.当按压漂浮在水面的铝箔船时，能感受到水对铝箔船有一个向____________的托力，这个力称为水的____________。

5.橡皮泥和铝箔是在水中会____________的材料，做成____________型后在水中受到的____________增大了,所以能漂浮在水面上。

6.渡船和双体帆船的稳定性与它们____________的构造有关。

7.我知道的船有____________、____________、____________。

(任写三种)
8.工程设计-般会经历“问题一____________一____________一____________一完善”等过程。

9.小船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、____________、稳固性、动力系统等因素。

二、判断。

(每题2分,共30分)
1.船造得越大，受到的浮力越大，装载的货物才能更多。

（）
2.塑料瓶、薄铁片、易拉罐等都可以用来造一艘小船。

（）
3.木头在水中是浮的,所以可以用来造船，钢铁在水中是沉的,所以无法造船。

（）
4.相同重量的橡皮泥，做成体积较大的形状容易浮在水面上。

（）
5.同一物体,无论做成什么形状,在水中都是下沉的。

（）
6.不管怎么改变橡皮泥的形状，它在水中受到的浮力的大小都不会改变。

( )

7.竹筏比独木舟的稳定性好，载重量大。

（）
8.与竹筏相比，摇槽木船解决了防水问题。

（）
9.船的载重量与船的体积无关。

（）

10.无论是测试竹筏还是铝箔船、橡皮泥船的载重量，放垫圈或钩码时都要轻轻、均匀地依次放入。

（）

11.船舱的分格结构具有隔水功能，能阻止水从一个分格流向其他分格，从而预防沉船。

（）

12.许多潜艇被设计成鱼类的身体形状，是因为这样可以有效减小水的阻力。

()

13.船行进的方向与船舵的偏转方向相同。

（）

14.在设计小船时，我们既要达到任务要求，也要考虑成本，尽量用最少的费用制造出理想的小船。

（）

15.制作小船时若有材料报废，这部分材料也应该计入小船的制作费用。

( )

二、选择。

（每题2分，共26分）
1.下图所示的各种船只出现最早的是（）。



2.把一定量的橡皮泥捏成"船"，把"船"的体积做得越大，装载的"货物"就（）。



A. 越多
B.越少
C.不变
3.改变材料的结构可以改变船的（）
A.载重量
B.稳定性
C.以上都可以
4.关于竹筏的说法，下列不正确的是（)。

A竹筏运载货物时容易出现浸水的问题
B.竹筏不容易侧翻
C.竹筏的载重量小于独木舟
5.关于船的动力，下列说法不正确的是（）。

A.摇橹木船的动力来自人工摇橹
B.明代宝船解决了防水问题
C.上述两种船的动力都可以保证持续供应
6.钢铁在水中是沉的，钢铁造的轮船却能浮在水面上，这是因为（)。

A.用空心的办法增大了船的体积，同时也增大了浮力
B.用空心的办法减轻了船的质量
C.只要是空心的物体都能漂浮在水面上
7.测试竹筏橡皮泥船、铝箔船的载重量时都需要多次测量，并且取（）作为
船的载重量。

A.多次测量的最大值
B.B.多次测量的平均值
C.多次测量出现次数最多的数值
8.设计一艘小船时需要考虑的因素主要有（）。

A.船的大小、形状、材料
B.船的载重量、稳定性和动力系统
C.以上都是
9.在水中行驶时，（）形状的船首受到水的阻力最小。

A.尖形
B.方形
C.圆形
10.将-张 12厘米入 12厘米的铝箔做成船，船底是正方形，下列制作的船中载重量最大的是（）。

（单位∶厘米）
11.下列属于设计小船的任务要求的是（）。

A.载重量达到 200 克，并能把货物运送到目的地
B.有自己的动力系统，并能控制成本
C.以上都是
12.小科在学校科技月系列活动中制作了一艘纸船。

比赛时，他往纸船上加同样大小的一元硬币，当硬币数为 40 枚时，纸船刚好沉没，那么小聪制作的这艘纸船的载重量为（）
A.39枚一元硬币
B.40枚一元硬币
C.41枚一元硬币
13.小科在课外活动中用 3 块大小相同的橡皮泥做成小船，把它们放在盛有水的水槽中，然后往小船内放入不同质量的物体，它们均能浮在水面上，如图所示。

针对此现象，下列说法正确的是（）
A.3只小船的载重量相同
C.能装载的物体越多，小船的载重量越大
C.能装载的物体越多，小船的载重量越小
四、连线。

（6分）
将船舵的偏转方向与相应的船的行驶方向用线连接起来。

五、材料分析。

（共22分）

1.研究认为，船经历了舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代四个时代。

从浮的材料到沉的材料，从自然动力到机械动力，船的载重量、稳定性、动力性能不断优化和完善。

回忆本单元的探究过程，回答下列问题。

（1）在实验中，多次出现的钩码或垫圈等是用来衡量小船___的物体。

同一块材料，制作的船型体积越大，载重量越____。

（2分）
（2）在铝箔船中放入弹珠时，弹珠会滚动，导致船容易侧翻，我们可以采用的方式装弹珠。

（2分）

（3）与独木舟相比，竹筏的底部比较宽，所以更好，更大。

（4）我们制作的小船行驶时容易偏离方向，可以安装_____让小船保持一定的方向。

（5）最早的船靠人力行驶，随着船的体积越来越大，人力已经无法满足大船航
行的需要，所以我们给船安装了新的动力装置。

写出下列小船的动力装置。

2.宋代时期，8头非常重的大铁牛沉到了河底。

一个叫怀丙的人，在两艘大船上装满泥土，把铁牛用绳索栓在船上，慢慢铲掉船上的泥土。

船身浮出水面越来
越高，同时铁牛也从淤泥中被拔出来。

但此时，怀丙并没有直接把铁牛拉到船
上，而是让铁牛继续在水面下，等把船划到岸边后，再把铁牛拉上岸。

（1）铁牛沉人水底时，浮力_____（填">""<"或"="）重力。

怀丙捞铁牛时，并没有直接把铁牛拉上船运到岸边，而是先把船划到岸边，再把铁牛拉上岸。

这是利用铁牛在水面下受到（填"浮力"或"重力"）的作用，可以大大减轻船的载重负担。

（2）我国自行研制的 6 万吨级新型航母已经出海试航。

这个铁制大家伙能浮在水面，是因为它（）。

A.材料轻盈
B. 体积更大
C.动力强劲
（3）我国制造了一种可以运输万吨轮船的半潜船（如右图）。

平时，半潜船的甲板是浮出海面的。

运输船舶前，它往自己的压载舱湘入海水，甲板逐渐浸没在海面下。

这时，被运输的船舶利用自身的浮力运行到半潜船的甲板上。

最后，半潜船把压载舱的海水排出，甲板又浮出海面。

由此可见，这种半潜船是通过改变自身的（）与浮的。

（填"体积"或"质量"）
参考答案
1.船
2.船舵
3.重力
4.上浮力
5.下沉船浮力
6.底部宽阔
7.独木舟摇橹木船帆船（答案不唯一）
8.设计制作测试
9.载重量
二、1.√ 2.√ 3.×4.√5.×6.×7.√8.√
9.×10.v 11.√12.√13.√14.√15.√
三. 1.A 2.A 3.C 4.C 5.C 6.A 7.A 8.C 9.A 10. A 11.C12. A 13. B
四．
六、
1.（1）载重量大（2）分格（3）稳定性载重量（4）船舵（5）风力推进装置蒸汽推进装置
2.（1）< 浮力（2）B （3）质量。