气泡船大尺寸多凹槽稳定气穴形成理论研究的开题报告

气泡船大尺寸多凹槽稳定气穴形成理论研究的开题报告
一、研究背景
气泡船是一种以气体为物料的新型船舶，具有质量轻、强度高、操纵灵活等优点，并能适应水面自然波浪变化。

随着海洋经济的发展，气泡船的应用越来越广泛，但其
稳定性和舒适性问题仍待解决。

针对气泡船上凹槽数量和排列方式、气穴形成规律等
方面的问题进行研究，对于提高气泡船的航行性能和舒适性具有重要意义。

二、研究内容
本文主要研究气泡船的大尺寸多凹槽稳定性和气穴形成规律，具体包括以下内容：
1.利用数值模拟方法研究不同凹槽数量和排列方式对气泡船稳定性的影响。

该研究将分别对单、双、三和四个凹槽进行数值模拟，分析不同凹槽数量和排列方式对气
泡船的稳定性影响，并得出最优的凹槽排列方式。

2.基于流场分析研究气泡船上气穴形成的规律。

该研究将通过采集气泡船在不同航速下的水面形态数据，并进行流场分析，得出气泡船上气穴形成的规律，为后续改
进设计提供理论指导。

三、研究方法
1.数值模拟方法：通过计算流体力学（CFD）仿真模拟软件，模拟不同凹槽数量
和排列方式对气泡船稳定性的影响。

2.流场分析方法：采用高速摄像机和水面形态采集软件对气泡船进行实验观察，并结合数值模拟方法对气穴形成规律进行分析。

四、研究意义
本研究将可以为气泡船的改进设计和性能优化提供理论指导，进一步提高气泡船的稳定性和舒适性，减少船舶在海洋环境中的波动和干扰，实现更加稳定、可靠的航行。

此外，研究成果还将有助于推进气泡船技术在海洋工程中的应用，促进海洋经济
的发展。