节能导向的信号交叉口生态驾驶策略研究

节能导向的信号交叉口生态驾驶策略研究
孟竹;邱志军
【期刊名称】《交通信息与安全》
【年(卷),期】2018(036)002
【摘要】为解决信号交叉口区域车辆频繁启停及怠速停车造成的燃油浪费和污染物排放问题,研究了以节能为导向的信号交叉口的生态驾驶策略问题.借助交叉口区域的V2I通信系统获得车辆自身定位和运动状态数据,以及信号灯状态与配时信息,对车辆所处车速引导场景及可通行性进行判定.对各场景下车辆时空运动轨迹进行分析,综合考虑交叉口上下游的燃油消耗,以平均每公里油耗最小建立统一的优化目标函数,求得生态驾驶轨迹最优解,以向驾驶员提供车速建议.利用M atlab开展的随机仿真实验表明,与不采用生态驾驶车速引导相比,采用生态驾驶车速引导至少可降低10% 以上的燃油消耗.对于划分的6种车速引导场景而言,最优生态驾驶策略在场景2下的节油效果最为显著,可达到30% ~60%;其次是场景4,可达到25%
~50%;在场景3和场景5中表现略差.从节约能源的角度而言,车辆在通过信号交叉口时应尽量避免停车等待,防止发动机长时间空转造成的燃油浪费,必要时可采取适当加减速的方式通过交叉口.
【总页数】10页(P76-84,92)
【作者】孟竹;邱志军
【作者单位】武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心武汉430063;武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063;武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心武汉430063;武汉理工大学国家水运安全工程技术研
究中心武汉430063;武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063;武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心武汉430063;阿尔伯塔大学土木与环境工程系埃德蒙顿 T6G2W2
【正文语种】中文
【中图分类】U491.2
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