地铁明挖基坑施工技术及安全施工策略

地铁明挖基坑施工技术及安全施工策略
摘要：明挖法的施工技术时相对简单而便捷的一种施工方法，实际应用的过程
中使用明挖基坑，进而可以达到降水控制的效果，这也是长期施工过程中总结出
来的有效经验，需要有效控制施工进程。

关键字：地铁施工；基坑施工；安全施工
1、前言
地铁基坑施工的过程中要进行降水控制，需要做好施工进程的基本控制工作
内容，有效的结合降水技术，充分做好施工质量控制工作，确保施工的有效性，
文章就此展开分析。

2、施工要素
在现场施工之前需要做更多的准备，首先我们需要查看其他相关的工程图以
进行站点建设。

新项目建设计划的质量与工地建设和质量直接相关，施工之前需
要与详细设计人员进行沟通。

为了提高施工质量，充分保证工程图纸和新方案的
正确性和合理性，并为其他工程事先做好充分的准备工作。

第三点是制定具体的
项目建设解决方案。

应将施工图印制并分发给其他有关的建筑工程部门，由对方
负责现场施工人员的施工工作，以合理利用各种施工技术，实施具体内容的现场
施工作业步骤，并提高施工单位解决方案的可行性。

在开挖土方之前，应安排相
应的设备，并可以根据项目的明确要求提供钢支撑，以确保现场安全施工。

施工前，必须全面检查基坑周围30米以内的实际情况。

然后是一些限制现场施工的
对象，需要根据现场条件重新调整，制定最合适的施工项目解决方案，并出于合
理的原因对工作进行监督和管理。

在现场施工过程中，必须检查和检查用于挖掘
和其他工作的金属机械设备，总体计划，定期维护和检查是确保其他工作全面合
理的关键要素。

3、施工方案
在支护桩的现场施工中，最重要的工作是安装预制板，钢梁和预制板是为保
护本工程施工安全而大量设计制造的。

在现场施工过程中，必须严格控制两者之
间的距离和宽度，适当调整距离，才能保证施工安全。

在安装过程中，由于钢筋
笼在不同状态下的作用不同，预制板的布置也应根据现场工程施工前的情况进行。

为了尽量避免挡土桩对沟槽的冲击和损坏，回填土方工程的现场施工是整个工程
施工中较为重要的一步，这与地基的稳定性有关。

开挖施工时，钢支架从两侧到
中间采用不同的布置方式，在保证工程施工安全后，土石方开挖施工项目可以达
到理想的三层开挖效果。

在施工过程中，还应在铺设瓷砖地板和防水性能层后进
行接地格栅工作并回填。

在开挖过程中，开挖土方长度和开挖深度的比较应符合
工程建设的要求，保证围堰的强度，并逐步改变围堰以达到效果的目的。

在项目
建设的后期，其他设备管理的其他有关人员需要对各种机械设备进行全面检查。

喷涂后，只能在全面安全性概念的基础上进行喷涂。

在例行检查中，有必要检查
所有零件是否都可以断裂，并检查平台支撑装置的组成，以防止设备因重力而倒塌，其次，在成功完成喷涂后，必须做好防水性能，以防止管道漏水。

第三，必
须在喷涂前制定喷涂计划，最后确定总喷涂面积，扩大喷涂范围，并可以控制喷
涂效果。

4、施工控制
4.1减少深层地下水的影响
在基坑建设工程的开挖中，水是影响工地施工总体质量的最重要的其他因素。

由于水的存在，许多建筑无法正常完成。

因此，我们需要大大减少浅层地下水对
深基坑提前支护工程建设的影响，并大大减少由此引起的其他生命安全问题。

其次，深基坑的防护很容易影响到地下室。

水引起的冲击和侵蚀会降低基坑被水侵
蚀后的稳定性，还会影响施工单位的过程和周围建筑物的稳定性，需要事先调查
地下水资源，以确保项目建设和施工过程的安全，此外，施工单位在施工过程中，将对洞口进行土方开挖。

当地下水位下降时，应控制在边坡和坑底以下，以防止
地下水资源的侵蚀，避免滑浪和崩塌的发生，避免植被破坏。

在现场施工过程中，如果深基坑中存在承压浅层，则及时处理压力以防止地基被侵蚀，这对施工工作
有很大的影响。

除工程施工现场外，还需注意减压防水性能系统的安装，以降低
破碎的稳定性。

表面上，降低泥浆层的含水量，保证施工单位和工程施工过程的
安全。

4.2做好相关检测工作后的准备工作
施工单位在施工过程中，应做好充分的准备，检查是否有可能进行半成品的
检验，以及质量保证和安全的核心问题。

检查工作不要求严谨、细致、细致。

此外，还需要检验计划和全面的成本控制。

在检查幸福感的过程中，要注意多类型、多层次的落实，只有这样测试才能有效。

第一阶段是测点布设的初始阶段。

重新
布置测量点后，它们必须最终确认所有其他可以测试的项目。

为实现实时监测，
可先对复杂地形和地形进行综合测量，再根据建设项目的特点进行综合测量，选
择测试结果的时间和位置，然后安排测量点。

第二个阶段是测量中间阶段。

在这
个初始阶段，有必要跟踪和监视三维空间，准确记录每个动态监视点的最终数据，并确保在项目建设之前可以获得可靠的初始数据。

对于一些关键数据，有必要提
高检测结果的频率和连续监测数据的准确性。

对于其他部分，必须及时跟踪和监
测趋势，人员应提供相关的检测和分析报告，然后详细分析数据以确认安全和可靠，然后再进行施工。

第三个初始阶段是数据分类和归纳阶段，其中有大量复杂
数据和综合数据，可以通过使用极值和技术获得非常有效的分类方法并进行准确
的分析。

4.3全面控制施工工作的核心技术
在基坑施工过程中，存在严重的水土流失问题，造成这种情况的最重要原因
是钢管强度严重不足。

然后，钢柱的强度与重建项目的稳定性有关。

因此，在购
买其他材料时，一定不要选择其他优质材料，以确保在混凝土的强力支撑下重建
工程的稳定性，防止倒塌。

另外，极大地影响钢梁稳定性的外部因素是室内温度。

输出越稳定，支撑点就越困难。

我们还必须考虑温度差异对内部和外部模板的影响。

在愉快的施工过程中，有必要遵循地铁露天出口防雨施工单位的大部分基本
原则，以确保工程的顺利进行。

根据现代人地铁建设的实际操作经验，在地铁出
口处进行露天开挖的防水工作，以尽可能增加降雨的影响，确保工程建设的顺利
进行。

根据明挖地铁站中各种技术的整体优势，它可以在现场施工的两个过程中
发挥防水作用。

只有这样，我们才能遵循以下几点：预防和控制作为补充，刚性
与强度的结合。

基于防水工程项目的建设，具有灵活性，建立多条攻击线以及良
好的地方治理。

整体结构是自防水的。

采取相应措施，全面控制混凝土板整体结
构中裂缝的发生，提高混凝土材料的抗渗性。

关键是在防水处有变形缝，施工缝
等节点，并辅以柔性材料的外部防水功能层，以提高防水效果。

防水是地下室结
构最重要的后防御，其质量会影响该结构的防水效果的成败。

在增加工程施工外
墙纵向变形经验的过程中，应注意科学方法。

壁的垂直变形缝的结构与整体水平
挤压变形缝的结构非常相似，通过焊接φ10V混凝土和平行钢梁来固定各种形式，
垂直相互距离为300毫米。

使用模板上的8号钢缆，该电缆应与模板牢固连接，
并使用V型肋条，以严密监测降水综合控制的良好效果。

首先，在进行沉淀工作
之前，应将井中的低水位作为一个统一的系统监控系统，并且在解决其他工作后，应每十分钟对动态高水位和出水量进行监控。

如果水流和动态水流也处于稳定状态，可以每2-33小时进行一次望远镜观测。

第二，当降水井水位上升处于同一不稳定状态，但未超过水位上升和下降值时，潜水泵的输出可适当增加，其他辅助
装置可达到下降值。

最后，为保证该地区新建筑在深基坑施工过程中的安全，现
场施工过程中的雨水过程和控制应继续保持目前的平衡状态。

为防止地表水不平
衡影响周边地质环境，有必要强化处理现场建设。

5、结束语
在通过地铁开挖深基坑中的泥土的过程中，如果突然出现未知的外部水源，
必须尽快停止基坑围堰，并夯实排水和回填以防止岩石坍塌。

参考文献：
[1]朱哲锋, 李伟军, 林礼跃. 岩溶地区紧邻地铁隧道两侧深基坑施工技术[J]. 广
东土木与建筑, 2019(6).。