门架和大车行走机构安装质量评定表
大车行走机构安装分项质量检验评定记录
允许偏差项目共查点，其中点合格，合格率%。
施工单位评定等级：
专职质量检查员：
年月日
评定等级：
监理工程师：
（建设单位技术负责人）
年月日
5
大梁与端梁（平衡架）的螺栓连接
6
项次
项目
允许偏差
（mm）
施工单位自检记录
1
车轮的垂直偏斜(h为测量长度)
h/400只许下轮缘向内偏斜
2
车轮的水平偏斜
t/‰，t为测量长度
3
走行轮组的两对角线之差
5
4
同一台车架上车轮的同位差
2
5
同一端梁上全部车轮的同位差
5
检查结果
主控项目检查项，其中项符合要求。
一般项目
表15.2
大车行走机构安装分项质量检验评定记录
单位工程名称分部工程Leabharlann 称施工部位施工单位
项目经理
技术负责人
分包单位
分包单位负责人
分包项目经理
主控项目
编号
检验评定标准
施工单位自检记录
监理（建设）
验评结果
2
设备及附件必须符合设计要求及其产品标准的规定
3
卷扬钢丝绳不得有松股、断丝等现象
一般项目
4
大车行走机构制动器的安装
表 5.10.1桥架和大车行走机构安装质量检查表
共2页 第2页 合 格 数 优 良 数
实测值（mm）
质量 等级
0.7δ
6
1.0δ
装
· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
线
跨中上拱度 F（最大上 1 拱度在跨度中部的 L/10 范围内） 2 主梁的水平弯曲ƒ
（0.9~1.4L/1000 L/2000 且不大于 20mm （0.9~1.4Ln/350
一 般 3 悬臂端上翘度 F0 项 主梁上翼缘的水平 偏 目 4 斜 b（B 为主梁上翼缘 宽度） 主梁腹板的垂直偏斜 h 5 （ H 为主梁腹板的高 度）
订
大车车轮的垂直偏斜 a 3 （只许下轮缘向内 偏 ι /400 斜，ι 为测量长度） 大车车轮的水平偏斜 P 主 （同一轴线上一对 车 ι 4 轮的偏斜方向应相反， /1000 控 ι 为测量长度） 5 车 轮 的 轮时 同位差 同一平衡梁 上车轮的同 位差 6 同一横截面上小车 轨 道标高相对差 3.0 1.0 3.0
1.0
线
12
2.0
2.0
检查意见： 主控项目共 一般项目共 检验人： （签字）
项，其中合格 项，其中合格
项，优良 项，优良
项，合格率 项，合格率
%，优良率 %，优良率
%。 %。
评定人： （签字）
监理工程师： （签字）
年
月
日
年
月
日
年
月
日
B/200
工程部位质量评定表
工程部位质量评定表1. 引言本文档为工程部位质量评定表，其目的是为了评估工程项目中各个部位的质量情况，并提供相应的评定结果。
通过对工程部位进行评定，可以发现潜在的问题和质量风险，并采取相应的措施加以解决，以确保工程的质量和安全。
2. 质量评定表格以下是对工程部位进行质量评定的表格，每个部位都有相应的评定指标和评分标准。
评定结果将根据评分标准进行计算，并给出相应的评级。
部位名称评定指标评分标准评级地基地质条件、平整度、承载力等优秀：90-100良好：80-89一般：70-79差：0-69混凝土结构强度、密实度、表面平整度等优秀：90-100良好：80-89一般：70-79差：0-69钢结构强度、连接方式、防腐等优秀：90-100良好：80-89一般：70-79差：0-69电气线路布置、接线质量、设备性能等优秀：90-100良好：80-89一般：70-79差：0-69水暖管道布置、连接质量、泄漏情况等优秀：90-100良好：80-89一般：70-79差：0-69装饰表面平整度、色彩搭配、装饰工艺等优秀：90-100良好：80-89一般：70-79差：0-693. 评定方法评定方法包括对每个部位的评定指标进行检查和测试，并根据评分标准给出相应的分数。
通过对分数进行计算，并根据评级标准给出评级结果。
每个部位将由专业人员进行评定，随后将评定的结果填写在对应的列中。
评定指标可能需要通过实地检查、测量、试验等方法进行获取。
4. 评定结果评定结果将根据评分标准进行计算，并给出相应的评级。
评级结果将以评级形式填写在表格中。
评定表格将会汇总每个部位的评级结果，并给出总体的质量评定。
评定结果将被用于确定工程项目中各个部位的质量情况，并提供参考意见和改进建议。
5. 评定表的优化为了提升评定表的有效性和简洁性，可以根据具体的工程项目进行评定指标和评分标准的调整。
评定表也可以根据需要添加其他部位的评定，以满足具体项目的需求。
启闭机验收表
（）水电站工程门式启闭机安装单元工程质量评定表承建单位: 合同编号: NO.（） 水电站工程液压启闭机安装单元工程质量评定表优良承建单位班组代表：年 月 日承建单位自检 合格 承建单位厂队代表：评定等级年月 日不合格承建单位质检代表：年月日优良（监理单位名称）认证等级合格监理工程师：不合格年月日评定结果 其余基本符合质量标准。
优良项目占全部项目的% ，试运转符合要求。
承建单位： 单位工程名 称或编码 单元工程名 称或编码合同编号： 分部工程 名称或编码 NO.评定依据单元工程量主要项目（个） 一般项目（个）合格 优良合格 优良机架安装机架钢梁与推力支座安装 活塞杆安装油箱、贮油箱和管路安装试运转检测结果合 计主要项目全部符合质量标准，一般项目检验的实测点有 %符合质量标准,() 水电站工程门式(液压)启闭机 ______________ 安装工序质量检测/评定表承建单位：单位工程名称或编码单元工程名称或编码施工时段评定依据合同编号：分部工程名称或编码NO. 单元工程量项次项目设计值(mm允许偏差(mm) 实测偏差(mm)合格数(点)合格率(%)质量等级合格优良1 2 3 4 5 6 7 8承建单位自评结果主要项目全部符合质量标准，其中合格项，优良项；一般项目检验的实测点有%符合质量标准，其余基本符合质量标准，其中合格项，优良项。
承建单位班组代表：年月日承建单位厂队代表：年月日承建单位质检代表年月日认证结果对承建单位的自评结果：认可(监理单位名称)监理工程师：（）水电站工程门式启闭机试运转检验表NO项 次 项目质量标准 检验记录1无负荷电动机运行平稳、三相电流平衡2 电气设备无异常发热现象3 限位、保护、联锁装置动作正确、可靠4 控制器接头无烧毁现象5 大、小车行走时，滑块滑动平稳，无卡阻，跳 动及严重冒火花现象6机械部件运转时，无冲击声及异常声响，构件 连接处无松动，裂纹和损坏7 轴承和齿轮润滑良好，机箱无渗油，轴承温度< 650C8 运行时制动瓦全部离开制动轮，无任何摩擦9 钢丝绳，滑动轮钢丝绳不碰刮，滑动轮运转灵 活10静负荷升降机构制动器能制止住1.25倍，额定负荷 升降，且动作平稳、可靠11小车停在桥架中间，起吊1.25倍额定负荷， 停留10分钟、卸荷，检查桥架变形，反复三 次后，主梁实测上拱度应大0.8L /1000（L —跨 度）12小车停在桥架中间，起吊额定负荷，测量主梁 下挠度不大于L/700 （L —跨度）13 动 负 荷升降机制动器能制止住院1.1倍额定负荷的升 降，且动作平稳、可靠14 行走机构制动器能刹住大车及小车，且车轮不 打滑和引起振动及冲击验收 意见 承建单位班组代表承建单位厂队代表承建单位质检代表监理工程师承建单位: 分部工程 名称或编码 合同编号： 单元工程 名称或编码() 水电工程液压启闭机启闭试验及水压试验检验表分部工程名称或编码单元工程名称或编码项次项目质量标准检验记录11.5倍额疋工作压力,并大于Mpa试压10min无渗漏2 水压试验1.25倍额定工作压力试压30min无渗漏,且压降<5獅定工作压力3 在额定工作压力下试压12h,无渗漏,且压降<5%页定工作压力4 油压连续空转不少于30min无异常现5油泵试验在25% 50% 75% 100%勺工作压力下分别连续运转15mi n,应无剧烈振动、杂音、温升过高等现象等现象。
水利水电单元工程施工质量验收评定表新版表格填写示范及说明下三
金结、主机、辅机单元工程施工质量验收评定表及填表说明2016年6月填表基本规定《水利水电工程单元工程施工质量验收评定表及填表说明》（以下简称《质评表》）是检验与评定施工质量及工程验收的基础资料，是施工质量控制过程的真实反映，也是进行工程维修和事故处理的重要凭证。
工程竣工验收后，《质评表》作为档案资料长期保存。
1．单元工程施工质量验收评定应在熟练掌握《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准》（SL 631~SL 637—2012、SL 638~SL 639—2013）和有关工程施工标准及相关规定的基础上进行。
2．单元（工序）工程完工后，在规定时间内按现场检验结果及时、客观、真实地填写《质评表》。
3．现场检验应遵循随机布点与监理工程师现场指定区位相结合的原则，检验方法及数量应符合SL 631~SL 639和相关规定。
4．验收评定表与备查资料的制备规格采用国际标准A4（210mm×297mm）。
验收评定表一式四份，签字、复印后盖章；备查资料一式二份。
手签一份（原件）单独装订。
单元和工序质评表加盖工程项目经理部章和工程监理部章。
5．验收评定表中的检查（检测）记录可以使用黑色水笔手写，字迹应清晰工整；也可以使用激光打印机打印，输入内容的字体应与表格固有字体不同，以示区别，字号相同或相近，匀称为宜。
质量意见、质量结论及签字部分（包括日期）必须手写。
施工单位的三检（自检、互检或交检、专检）资料和监理单位的现场检测资料应使用黑色水笔手写，字迹清晰工整。
6．应使用国家正式公布的简化汉字，不得使用繁体字。
应横排填写具体内容，可以根据版面的实际需要进行适当处理。
7．计算数值应符合《数值修约规则与极限数值的表示和判定》（GB/T 8170）要求。
数据使用阿拉伯数字，使用法定计量单位及其符号。
数据与数据之间用逗号（，）隔开，小数点要用圆点（.）。
经计算得出的合格率用百分数表示，小数点后保留1位，如果为整数，则小数点后以0表示。
桥架和大车行走机构安装质量评定表填表说明
填 表 说 明
填表时必须遵守“填表基本规定”，并符合本部分说明及以下要求：
1、本表填写方法与《制动器安装质量评定表》相同。
2、项次3、7、8、9填表时先在相应位置用“√”标明。
3、填写项次4、5时，要计算出h/400、h/450和L/1000、L/1200值填在“允许偏差”栏内，其对应的“实测值”栏也应填实际测量的数值。
4、检测方法。
用钢卷尺测量跨度的修正值
跨度
（m）
拉力值
（N）
钢卷尺截面尺寸（mm）
10×0.25
13×0.2
15×0.2
15×0.25
修正值（mm）
10～12
13～14
15～16
17～18
100
1
1111源自110.5
0.5
0.5
0.5
0
0.5
0
-0.5
-0.5
注：表中修正值已经扣除了根据JJG4—89《钢卷尺检定规程》规定检查时须加50N力所产生的弹性伸长。
装船机
装船机系统机构部件、辅件、维修更换安装(装船机系统培训资料)目录一、概述--------------------------------------------------------------------------2二、装船机技术能力及参数-------------------------------------------------------2三、装船机系统主要部件-----------------------------------------------------33.1. 大车走行机构-------------------------------------------------------3-13 3.2. 门架----------------------------------------------------------------------13 3.3. 塔架----------------------------------------------------------------------13 3.4．俯仰机构-----------------------------------------------------------14-18 3.5. 大臂------------------------------------------------------------------18-19 3.6. 伸缩臂---------------------------------------------------------------19-22 3.7. 悬臂皮带机---------------------------------------------------------22-26 3.8. 溜筒------------------------------------------------------------------26-273.9. 尾车------------------------------------------------------------------27-30四、装船机主要参数------------------------------------------------------30-32五、装船机系统安全保护装置及维修电动葫芦-------------------------32六、装船机设备参数表-------------------------------------------------------33七、装船机常见故障与习题集------------------------------------------34-36八、装船机常见故障抽选题---------------------------------------------36-38装船机（SL1-SL3）一、概述本工程使用3台装船机（SL1、SL2、SL3），均为门架走行式装船机。
桥式起重机安装单元工程质量检验评定表
静负荷试运转
除下挠度和上拱度必须符合规定外，尚必须达到下列要求：（1）车轮与轨道顶面必须接触良好；（2）主梁与端梁的连接牢固可靠；（3）钢丝线在绳槽中的缠绕位置正确不乱；（4）制动器工作正常。
4
动负荷试运转
（1）在额定负荷下，检查起重机、小车、吊钩（抓斗）的运行、升降速度是否符合设备技术文件的要求；（2）在超过额定负荷10%的情况下，升降吊钩（抓斗）三次，并将小车行至起重机的一端，起重机行至轨道的一端，分别检验终端开关和缓冲器的灵敏可靠性。
项次
基本项目
质量标准
检验记录
质量等级合格优良合格源自优良1端梁连接
铆钉与螺栓
连接
端梁接头的铆钉孔、螺钉孔应对准；铆钉连接与螺栓连接应紧固。
端梁接头的铆钉孔、螺钉孔应对准；铆钉连接与螺栓连接紧固。
2
焊接
端梁接头的焊缝应牢固，表面不应有裂纹、夹渣、气孔和尾坑、加强层高度和宽度应均匀。
端梁接头的焊缝牢固，表面没有裂纹、夹渣、气孔和尾坑、加强层高度和宽度均匀。
允许偏差项目：共检查项，其中合格项，合格率%
评定意见
质量等级
施工
单位
年月日
建设
（监理）
单位
年月日
注：“允许偏差项目”项次3为关键项。
项次
允许偏差项目
设计值
允许偏差（㎜）
实测值
检测点
合格点
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
组装桥梁
起重机跨距
≤19.5m
>19.5m
2
主动车轮与从动车轮的跨距
≤19.5m
>19.5m
3
表6.11-1桥式启闭机桥架和大车行走机构安装质量验收评定表
4.0
3
大车车轮的垂直偏斜a（只许下轮缘向内偏斜，ι为测量长度）
ι/400
ι/450
4
大车车轮的水平偏斜P（同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反，ι为测量长度）
ι/1000
ι/1200
5
同一端梁下，车轮的同位差
2个车轮时
2.0
1.5
2个以上车轮时
3.0
2.5
同一平衡梁上车轮的同位差
1.0
1.0
6
江西省中小型水利水电工程
桥架和大车行走机构安装质量验收评定表
合同工程名称：合同编码：
单位工程名称
工序名称
分部工程名称
工序编码
单元工程名称
施工单位
单元工程部位
施工日期
年月日---年月日
项次
检验项目
质量标准
检查（测）记录
合格数
优良数
质量等级
合格
优良
主控项目
1
大车跨度L1L2的相对差
5.0
4.0
2
桥架对角线差|D1－D2|
同一横截面上小车轨道标高相对差
3.0
2.5
一般项目
1
主梁上翼缘的水平偏斜b（B为主梁上翼缘宽度）
B/200
2
主梁腹板的垂直偏斜h（H为主梁腹板的高度）
H/500
3
大车跨度L偏差
±5.0
4
小车轨距T偏差
±3.05小车源自道中心线与轨道梁腹板中心线位置偏差（δ为轨道梁腹板厚度）
0.5δ
6
小车轨道侧向局部弯曲（任意2m内）
1.0
7
小车轨道接头处高低差和侧面错位
1.0
8
钢结构吊车梁安装分项工程质量检验评定表
钢结构行车梁安装质量检验评定表
钢结构行车梁安装质量检验评定表
钢结构行车梁安装质量检验评定表
钢结构行车梁安装质量检验评定表
钢结构行车梁安装质量检验评定表
钢结构行车梁安装质量检验评定表
钢结构行车梁安装质量检验评定表
《钢结构吊车梁安装分项工程质量检验评定表》使用说明本表适用于钢钢结构吊车梁安装工程。
（1）保证项目
检查数量：全数检查。
检验方法：1项观察或拉线用钢尺检查，检查构件出厂合格证及附件。
2项观察和用小锤敲击检查，检查砂浆试块强度试验报告。
（2）基本项目
评定代号：优良√，合格○，不合格×。
1项标记：
合格：钢柱等主要构件有中心和标高标记。
优良：要求有标记的构件，都有标记，中心和标基准点等标记完备清楚。
检查数量：按各种构件件数各抽查10%，但均不少于3件。
检查方法：观察检查。
3项磨光顶紧面：
合格：顶紧面紧贴不少于70%，且边缘最大间隙不超过0.8。
优良：顶紧面紧贴不少于75%，且边缘最大间隙不超过0.8.
检查数量：按接点数抽查10%，但不少于3个。
检验方法：用0.3mm和0.8mm厚的塞尺及钢尺检查。
（3）允许偏差项目
检查数量：按各种构件件数各抽查10%，但均不少于3件。
其辊：定位轴线偏移、垂直度，侧向弯曲及吊车梁中心线对牛腿中心偏移，每件检查2点，其余各项每件均检查1点。
检查方法：1、4、5项用水准仪和钢尺检查。
2、6、10项用钢尺检查。
3项用吊线和钢尺检查。
7项用lm直尺检查。
8、9茂用拉线和钢尺检查。
11交通安全设施工程质量检验评定表
E11.2.2交通标志质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：工程部位：（桩号、墩台号、孔号）施工单位：监理单位：编号：基本要求1、交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）和《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）的规定。
2、交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。
3、标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。
4、大型标志的地基承载力应符合设计要求。
大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。
5、标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为500mm×500mm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。
6、反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。
当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。
实测项目项次检查项目规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定1 2 3 4 5 6 7 8 9 10平均值代表值合格率(%)得分权值加权得分1标志板外形尺寸(mm)±5。
当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±0.5%；三角形内角为60°±5°1标志底板厚度(mm) 不小于设计2标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸(mm)应符合规定字体，基本字高不小于设计1 3△标志面反光膜等级及逆反射系数(cd·1x-１·m-２)反光膜等级符合设计。
逆反射系数值不低于《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）规定2 4标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离(mm)100，01 5立柱竖直度(mm/m)±31 6△标志金属构件镀层厚度(μm)标志柱、横梁≥78，紧固件≥5027标志基础尺寸(mm)-50，+1001 8基础混凝土强度在合格标准内 1 分项工程得分合计外观鉴定减分监理意见质量保证资料减分工程质量等级评定评分：质量等级：E11.3.2路面标线质量检验评定表分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目：工程部位：（桩号、墩台号、孔号）施工单位：监理单位：编号：基本要求1、路面标线涂料应符合《路面标线涂料》（JT/T 280）的规定。
门式起重机、门座式装卸桥轨道质量检验评定表
1
8
护轨槽深度
10
9
护轨槽宽度
10
10
护轨槽顶与钢轨顶高差
+0 -10
允许偏差项目共检测点，其中合格点，合格率%
自评等级
施工技术负责人：
核定等级
专职质量员：
监理工程师：
年月日
2
固定轨道、垫板的螺栓，其螺母下应加弹簧垫圈，螺母应拧紧。
3
车挡、地锚坑的位置、结构和制作质量应符合设计要求和规范规定。
允许偏差项目
项目
允许偏差
（mm）
实测偏差值（mm）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
轨道中心线
5
2
轨距
5
3
轨顶标高
5
4ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
同一截面两轨高差
10
5
轨道纵向倾斜（每10m）
10
6
轨道接头表面高差
1
7
门式起重机、门座式装卸桥轨道安装质量检验评定表
单位工程分部工程
部位数量JTJ 221-98表22.0.8
项目
质量情况
检验意见
主要项目
1
钢轨及配件的规格和质量必须符合设计要求和规范规定。
2
当采用硫磺砂浆(或胶泥)固定螺栓时，砂浆(或胶泥)的强度及握裹力必须符合设计要求。
一般项目
1
垫板应平正，与钢轨底面接触应紧密，局部间隙不应大于1mm。
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门架和大车行走机构安装质量评定表
单位工程名称单元工程
量
分部工程名称施工单位
单元工程名称、部
位
检验日期年月日
项
次项目设计值
（mm）
允许偏差
（mm）实测值
（mm）
合格
数
（点）
合格
率（%）合格优良
1 大车跨度L
±5 ±4
2 △大车跨度L1、
L2的相对差
5 4
3 △门架对角线
L3、L4的相对差
箱形梁
单腹板和桁架
梁
5
10
4
8
4 △大车车轮垂
直偏斜△h（只
h/400 h/450
许下轮缘向内偏斜）
5 △对两根平行
基准线每个车
轮水平偏斜（同
一轴线一对车
轮的偏斜方向
应相反）
x1—x2
x3—x3
y1—y2 y3
---y4
L/100
L/120
6 △同一端梁上
车轮同位差
m1 =x5—x6
m2 =y5 –y6
3 2.5
7 箱形梁小车轨
距T0跨端
跨中L＜19.5m
L≥19.5m
±1
+5
+1
+7
+4
+
+
单腹板、偏轨箱形
桁架梁小车轨距T0 +1
±3
+
±2.5
8 △同一断面上
小车轨道高低
差
T0≤2.5
2.5m＜T0≤4m
T0＞4m
3
5
7
2.5
4
6
9 箱形梁小车轨
道直线度（带走
台时，只许向走
台侧弯曲）
L＜19.5m
L≥19.5m
3
4
2.5
3.5
检验结果
主要项目共测点，合格点，合格率为%
一般项目共测点，合格点，合格率为% 评定意见质量等级
测量人施工单位建设（监理）
单位。