关于我国铁路提速客车新型三阀试验台的研究
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fr a d w i rvd s f s i t r tn a d ma a e ln o e ma u a t r . t es Ⅱe t e p — ow r . hc p o ie a i ly f a d r n g ne t r h n fcu e _ a l i t a h e b i o s f t A t h me h p re p an t e b s o s tt n rlt ew r i p n i l . e x li e h a i c n tu a d eai d c i e v o k ̄ r cpe i
近年来 , 随着 国民经济 的迅速 增 长 、 民生 活水 平 的不 断 提高 , 铁路 、 路 、 空之 间 的 人 在 公 航 激烈竞 争 中 , 路 已进 行多次 提速 , 速后 的安 全性 、 座舒适 度也 显得越 来越 重要 , 车空重 铁 提 乘 客 车调 整阀 、 向架 空气 弹簧 高度调 整 阀及差压 阀 ( 转 以下 简称三 阀 ) 的作用 , 用 以保证旅 客列 车 是
K呵
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3 Om gh a nc ̄ C r m G∞
,3 ncm 3 ̄5, h a Cagh l10 2 C i ) 1 n
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运用时全列车的制动率一致 , 保证各车左右空气弹簧处 于正常的高度 , 以减小车体的倾斜来 并 保证车体足够 的脱轨稳定性 , 从而确保车辆安全运行并提高乘车的舒适感 . 故必须有 良 好的检 测手段和试验设备 , 对上述三阀进行检测 , 以确保安装在车辆上的上述三阀处于 良好的状态 . 为此 , 者 曾前 往 长春客 车厂 、 沙 、 笔 长 广州 及三 棵树车辆 段 等生产 及运用 现场 , 对我 国现有 的三
收 稿 日期 :0 1 9—1 20 —0 0
作者简介 : 萧继 高f03 )男 , 4 一 , 湖南湘乡』 , 1 、中南大学剐教授
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20 0 2年 3月
长 沙 铁 道 学 院 学 报
J R L O F  ̄I H R L OU NA FC L GS A AIWAY U I R I Y NVE ST
№ l Ma .2 0 r 02
第2 o卷第 1 期
文章编 号 :0o ̄9 (020 4110 1c -4920 }1)0—4
XL, J—a Z N i .h n ̄ X e ,I i , H N Xagh ?, IA eg 4 igo , HE G J n o e O a g U Li LU J J C E G i —u Z- O F nJ n n L
_
,
( e t lSuhU ie y a g} 4 0 7 , [ ̄; _ l C G gh 5 00 C ia 1 C nr o t n mt, a v 1 0 5 Cf 2 G ̄t O. u o 14 5. hn ; i E
中图分 类号 :20 1 6 U6 . 4
文献标 识码 : A
Re e rh o h h e l e e tP afrB o h s a c n t e T r e Vav sT s 1toi ft e P se g rCa trS e d riig a s n e rAfe p e —asn
关 于我 国铁 路 提 速客 车新 型 三 阀试 验 台的研 究
萧继 高 , 建成 徐 郑 ,
( 1中南大学 , 湖南 长抄
磊 刘 ,
锦 程相辉 赵 , ,
峰
1  ̄2 3 0 )
407 ;. 1 52 广州飞机维修工程有限公司, 0 广东 广州 500 ; 1 5 3长春客车厂, 4 吉林 长春
摘
要: 通过现场调查分析 , 指出了我国铁路提速客车现有三闽试验 台存在的问题 , 针对
其 不足 提 出了新 的设计 方案 , 为现 场生产 的规 范化 管理提 出了可行 的依 据 , 述 了新 型试 论 验 台的基 本构成及 有 关工作 原理 .
关 键词 : 车 ; 客 空重车调 整 阀 ; 高度调 整 阀 ; 压阀 ; 差 自动试验 台
近年来 , 随着 国民经济 的迅速 增 长 、 民生 活水 平 的不 断 提高 , 铁路 、 路 、 空之 间 的 人 在 公 航 激烈竞 争 中 , 路 已进 行多次 提速 , 速后 的安 全性 、 座舒适 度也 显得越 来越 重要 , 车空重 铁 提 乘 客 车调 整阀 、 向架 空气 弹簧 高度调 整 阀及差压 阀 ( 转 以下 简称三 阀 ) 的作用 , 用 以保证旅 客列 车 是
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运用时全列车的制动率一致 , 保证各车左右空气弹簧处 于正常的高度 , 以减小车体的倾斜来 并 保证车体足够 的脱轨稳定性 , 从而确保车辆安全运行并提高乘车的舒适感 . 故必须有 良 好的检 测手段和试验设备 , 对上述三阀进行检测 , 以确保安装在车辆上的上述三阀处于 良好的状态 . 为此 , 者 曾前 往 长春客 车厂 、 沙 、 笔 长 广州 及三 棵树车辆 段 等生产 及运用 现场 , 对我 国现有 的三
收 稿 日期 :0 1 9—1 20 —0 0
作者简介 : 萧继 高f03 )男 , 4 一 , 湖南湘乡』 , 1 、中南大学剐教授
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长 沙 铁 道 学 院 学 报
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№ l Ma .2 0 r 02
第2 o卷第 1 期
文章编 号 :0o ̄9 (020 4110 1c -4920 }1)0—4
XL, J—a Z N i .h n ̄ X e ,I i , H N Xagh ?, IA eg 4 igo , HE G J n o e O a g U Li LU J J C E G i —u Z- O F nJ n n L
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中图分 类号 :20 1 6 U6 . 4
文献标 识码 : A
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关 于我 国铁 路 提 速客 车新 型 三 阀试 验 台的研 究
萧继 高 , 建成 徐 郑 ,
( 1中南大学 , 湖南 长抄
磊 刘 ,
锦 程相辉 赵 , ,
峰
1  ̄2 3 0 )
407 ;. 1 52 广州飞机维修工程有限公司, 0 广东 广州 500 ; 1 5 3长春客车厂, 4 吉林 长春
摘
要: 通过现场调查分析 , 指出了我国铁路提速客车现有三闽试验 台存在的问题 , 针对
其 不足 提 出了新 的设计 方案 , 为现 场生产 的规 范化 管理提 出了可行 的依 据 , 述 了新 型试 论 验 台的基 本构成及 有 关工作 原理 .
关 键词 : 车 ; 客 空重车调 整 阀 ; 高度调 整 阀 ; 压阀 ; 差 自动试验 台