铁路工程总承包项目管理探讨

行服务 ， 意味着工程 总承包企业最终是 向业 主提 交一个 满足使 用 功能 、 具备使用条件 的工 程项 目。
即使勉 强实施 ， 交通 干扰 费用 也很可观 。通 过与有 关专业 人员 沟
通， 建议适 当增加线 间距 ， 改成 ２孔梁式 桥方 案 ， 桥 墩设在 中央 分 隔带 ， 修改后桥梁施工对道路行 车干扰大 大降低 。另外 既有铁路 是 电气化铁 路 ， 硬横 跨接 触 网是三 线共用 的整 体结 构 ， 桥墩 上设 置 了硬横跨 接触 网支柱 。原 来 的框构 方案 ５ ｍ线 间距 接触 网 支
重视施 工过渡方案 ， 重 点关 注和 既有铁 路 、 繁 忙公 道路 有 干 扰 的桥涵设计方 案 、 既有 线接 轨过 渡方 案 、 软土地 基加 固处 理 方 案 等是 否可实施 ； 邻 近 既有铁 路相 关结 构物 设计 方案 的选择 ， 要
考 虑施 工时对既有铁 路 干扰 的因素 ， 尽 量减 少施 工干扰 ， 避 免 或
工程 总承包是指从事工程 总承包 的企业 受业 主委托 ， 按 照合 同约定对 工程项 目的勘察 、 设计、 采购 、 施工 、 试运 行 、 竣 工验 收等 实行全过 程或若干 阶段 的承包 。 工程 总承包企业按 照合 同约 定对 工程 项 目的质 量 、 安全、 工 期、 造价等 向业 主负 责。工程 总承包企业 可依法 将所承 包工 程 中
１ ． ２ 工程 总承 包建设模 式 的优 点
传统 上 ， 大部分业 主采取 临时组建 的且缺乏 工程项 目实施 阶
段全过程 系统 管理 经验 的指 挥班 子组织 工程 建设 。以实施 阶段
招投标选择不 同承 包商 ， 并分 阶段 ， 实行豆 腐块 式 的组 织 、 协调 、
衔接 、 管理 ， 导 致单 项 工程 多 、 实施 阶段多 ， 以及相 互 之 间的作业 关系 、 衔接关系 、 预留关系 、 程 序关 系 、 生产工 艺关 系复杂 的工程 ，
减少工 程施 工对既 有铁路 运 营的影 响 ， 以规 避安 全 、 工期 、 质量 、
费用 等 风 险 。
提 高设 计方案可实施性案例 ： 某铁路专 用线 自既有 铁路车 站 引出跨 越开发区疏港路 ， 疏港 路为双 向六 车道 ， 设有 中央 隔离带 ， 该路交 通繁忙。既有铁路采用 ２ — ２ ０ ｍ简支梁跨越疏 港路 ， 桥上 有 ３股道 ， 中央隔离带上设 置桥墩 。本 线可行 性研 究跨 疏港路 采 用 ２ － ２ ０ ｍ框构 ， 本线与既有铁路线 间距 是 ５ ｍ。定测 前我们 发现疏 港路交通 繁忙 ， 如采用框构势 必要断道施 工 ， 施 工过 渡难 以实现 ，
图 １ 加 大 线 间距 后 既 有 电气 化 桥 梁 三 线 硬 横 跨 接触 网
理的优越性之 一 ， 工 程 总承包 商在 建设 管理 中 ， 利用 自身 的资 源
２ ） 检查督促 各专业设计 的边界条件是否稳 定 ， 专业 之间是否
优势 ， 使 用成熟 的先进技术 ， 通过提供 完整 的设计 ， 使设 计 、 采购 、 充分配合 ， 注重设计细节 ， 减少差错漏碰 ， 确保设 计深细度。 施工各个环节 深度结合 ， 可以大大缩短 建设周期 ， 降低工程 造价 ， 线路 、 站场专业牵头 ， 相关专业应积 极 、 主 动 与 地 方 有 关 部 门 为业主和 总承包 企业创造最佳 的经济效益 。 沟通 ， 配合业主签订 立 交 、 道 路改 移 、 拆迁等 重 大协议 ， 及早 稳定 工程 总承包 能有效 地克 服和 弥补业 主在 项 目管理 知识 和 经 设计边界条 件。因客观原因无法签订协 议时 ， 应详 细 了解 对方需 验上 的不足 ； 能克服 设计 、 采购、 施工 等环 节上 的脱 节 ， 有利 于 方 求及建议意见 ， 并纳入勘察设计 输入资料 。对 难 以确定 的边 界条 案整体优化 ； 有利 于设计 、 采购、 施工 进度 上 的合理 交叉 ； 有 利 于 件 ， 在与业主签订 总承包 合 同时要采 用相 应 的对策 ， 规 避或 转移
的部分工 作发包给具有相应 资质 的分包企 业 ； 分 包企业 按照 分包
合 同的约定对 总承包企业负 责。 目前 国内工程 总 承包 一 般采 用 设 计 采购 施 工 （ 即 Ｅ Ｐ Ｃ， Ｄ ｅ — ｓ ｉ ｇ ｎ － Ｐ ｒ ｏ ｃ ｕ ｒ ｅ — Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ） 交钥匙 总承 包方 式 ， 承包 商 负责 工程 项 目的设计 、 设备采购 、 施工安装全 过程的总 承包 ， 并负责 提供试 运
第４ ０卷 第 ３ ２期 ２ ０ １ ４年 １ １月 文章编号 ： １ ０ ０ ９ － ６ ８ ２ ５（ ２ ０ １ ４） ３ ２ — ０ ２ ５ ５ — ０ ２
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣ ＨＩ Ｔ Ｅ Ｃ ＴＵ ＲＥ
Ｖｏ １ ． ４ ０ Ｎｏ ． ３ ２
在勘察设计 、 施工 质量、 施 工安全等 方面的管理要点 ， 以更好地保证工程质量安全 。
关键词 ： 工程总承包 ， 设计 ， 施工 ， 管理 ， 工 程 质 量 中 图分 类 号 ： Ｔ Ｕ ７ １ ２ ． １ 文 献标 识 码 ： Ａ
１ 工 程 总承 包概 述
１ ． １ 工程 总承 包概 念
柱 势必侵入 限界 ， 硬 横跨 接触 网将被 拆 除 ， 对 整个 既有 线行 车影
响很大 。优化后 的方 案线间距加大 至 ９ ｍ多 ， 硬横跨 接触 网不受
影 响（ 见图 １ ） 。
不可避免将招 致“ 投资增加 、 竣工 日期延长 ” 的风险 。
Ｅ Ｐ Ｃ总承包是 一种 以向业主交付 最终产 品服务 为 目的 ， 对 整 个工程项 目实行 整体 构思 ， 全 面安 排 ， 协调 运行 的前 后衔 接 的承 包体系 。它将 过去分 阶段分 别管 理 的模式 变为 各 阶段通 盘考 虑 的系统化管理 ， 使工程建设项 目管理更加符合建设规律 。 设计 、 采购 、 施 工各阶段合理交叉 ， 是体 现工 程总承 包项 目管
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铁 路 工 程 总 承 包 项 目 管 理 探 讨
杨 克 鉴
（ 铁道第三勘察设计院集团有限公司 ， 天津 ３ ０ ０ ２ ５ １ ）
摘

要： 简述 了工程总承包 的概 念 ， 分析 了工程总承包建设模式所具有 的优 势 ， 并结合具体 工程实例 ， 探讨 了工程总承 包项 目管理