国内大型涂装生产线建设的新思路

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及时进行专家咨询
自从 *+)’ 年上海大众合资以来， 国内已成立了许
多合资厂， 纷纷建起了十几条大型涂装线， 中方人员在 参加这些生产线建设的过程中，学习和积累了许多经 验。国内许多技术人员曾多次出国考察和培训，有机 会比较深入地了解和掌握国际上的先进技术和经验， 形成了一批汽车涂装方面的专家。一个厂的人力物力 是有限的， 在标书的初稿完成以后， 如果能及时组织一 次国内的专家咨询，请一些国内知名专家来对标书提 一些建议， 将取得事半功倍的效果。近二年， 烟台车身
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公平展开国内外招标
!""" 年以前国内大型汽车涂装生产线的招标， 几乎全是国外涂装设备公司中标的。国外涂装设备公 司有丰富的经验， 掌握最新信息， 有完善的配套工厂， 由他们总承包自然可以比较放心。但这些公司承建一 条 ’( 万辆 ) * 的生产线，设备投资通常要 + 亿元人民 币左右，价格不菲。近年来国内的一些设计院和涂装 公司在引进、 消化和吸收国外先进经验的基础上， 努力 提高承建大型涂装线的能力。尤其是加入 ,-. 以后， 可以充分利用国际上的先进技术，广泛地进行全球采 购， 走出了一条与国际接轨的新路， 为国内企业承建大 型现代化涂装生产线创造出一种新思路。机械工业部 第四设计院承建的烟台车身厂是这方面最成功的范 例，这是一条年产 ’( 万辆轿车的生产线， 目前打算 生产通用公司的赛欧轿车。这条生产线采用了三涂层 三烘干为主的典型轿车涂装体系，工艺流程和平面布 置上吸收了国外同类轿车涂装线的优点，充分做到了 先进、 流畅、 合理。更难能可贵的是他们充分利用了国 际上的先进技术和最新设备，并与国际上著名的涂装 公司合作， 尽可能取其精华为己所用。如： 双摆链、 鸵 鸟毛擦净机、 自动喷涂机、 烘房、 喷 /01 的机器人由德 国杜尔公司承建 2 滑橇输送系统采用了美国 345 公司 技术 2 输调漆及恒温系统选用美国 6731. 公司的设 备； 超滤装置为美国 38- 产品； 隔膜电极采用进口美 国 9.1: 无接缝管式产品；喷嘴全部为美国 4/73; $$ 产品；风机选用瑞士 97F6<7 的设备 2 全部循环泵采 用德国 94= 的产品 2 除油和磷化除渣机选用日本三进 的产品 2 中央控制室的计算机网络系统采用 3>03?@ -<1: 工业级计算机 2 主要电气元器件都采用国际名 牌如西门子、 三菱、 图尔克、 施耐得等公司的产品2 手动 和自动的阀门也全部采用德国 <=7. 的产品A 如此等 等。他们在世界范围内进行了一次广泛的选择，以达 到最优化的组合，在主要设备和关键技术上做到了与 世界先进水平同步。建设施工的主要厂商选择了为上 海大众和上海通用施工的单位，从而保证了制作和安 装的质量。他们承建这条线的价格却不到国外承包商 报价的一半，可谓是价廉物美。最近上海通用公司接
度、高质量地建设一条大型涂装线常常是汽车厂面临 的一个难题。过去国内的一些合资厂建起的汽车涂装 线都是由国外母公司负责规划设计，由国际上一些大 涂装公司承包建设的，中国人在其中只起到了一些辅 助性的作用。 F++J 年开始建设的上海大众汽车公司帕萨特 KG 涂装线是国内第一条完全由中国人自己规划设计的 生产线，这是目前公认的国内水平最高、建设质量最 好的生产线之一。整个建设过程完全由中国人负责， 德国大众没有派人参与。 !""F 年开始建设的烟台车身 有限公司涂装线是第一条由中国人总承包的大型现 代化涂装线。这 ! 条生产线从总体布置的合理性、工
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!""#$ "% 现代涂料与涂装
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详细编写规划设计标书
规划设计的标书是项目建设的大纲，编写的好坏
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工业涂装
厂、 济南重型汽车厂、 北京福田厂等在建新涂装线时都 进行过专家咨询。他们深感专家咨询花费不大，收获 却很大。济南重型汽车厂涂装线的总图几乎是完全重 新排过的，不仅线路更加合理，而且还节省了 !#& 的 投资，真是一举几得的好事。中国汽车工程学会涂装 专业委员会的专家组有不少教授级的高工，他们在建 设涂装线方面有丰富的经验，可以为国内的涂装线建 设提供较好的咨询意见。 手烟台厂后， 中美人员对该生产线给予了充分肯定。 在招标中应坚持公平、 公开的原则， 对国内外涂装 设备承包商应一视同仁， 有详细的标书作依据， 可以较 好地进行价格性能比的比较。如果建设一条规模、技 术水平相当的涂装线， 选择不同的承包商能节省 ! B # 亿元人民币的话， 何乐而不为呢 C 节省投资可以降低成 本， 提高产品的市场竞争力， 这是人人皆知的道理。招 标中的关系网等人为干扰因素也是应该努力克服的。 承包商确定后， 接下来就是签署商务合同和技术合同， 签合同应有律师参加，合同的每一页都应有双方代表 的签字， 不管文本有多厚都应如此。
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广泛开展国内外调研
研究所在科研课题立项时，首先必须进行深入广
泛的调研。工厂以生产为主， 平时任务紧、 工作忙， 不 可能有许多时间去深入了解国内外的涂装水平，因此 在打算建设一个新的涂装车间时，项目组首先必须进 行一般广泛的国内外调研。尽可能想办法参观一些比 较具有代表性的典型涂装线， 以了解他们的水平、 特长 和不足之处， 以便扬长避短，为编写标书做准备。汽 车厂的涂装车间为了防止灰尘， 保证质量， 都是谢绝参 观的， 一般较难进入， 通常可通过设备供应商和化学品 供应商来安排参观事宜。 资料调研是一个省时又省钱的办法，尽可能查阅 一些最新的书籍、杂志和广告等以获取最新的信息和 行业动态。一些学术团体的论文集，常常提供一些最 新的出国考察报告， 是很好的参考资料， 汽车工程学会 涂装专业的论文集就是其中较好的一本资料。 向国内外涂装公司进行调研是一种直接而有效的 办法，可以和他们进行技术交流，请他们做技术讲座 等。这些公司为了显示其水平， 争取得到合同， 往往会 尽可能地介绍其新技术、 新成果， 说明一些设备的功能 等等。这时应认真学习并尽可能记下有关技术参数， 以便将来一一写入标书，这将成为设备采购的依据和 验收的标准。请相关的化学品材料供应商来介绍其产 品的同时， 请他们谈谈对工艺和设备的要求， 介绍他们 了解的新设备、 新技术的情况， 这对选择设备和确定工 艺参数很有好处。调研工作做得越深入，写出来的标 书就越详细， 水平也就越高。
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工业涂装
任组长。组员要选择由机械、 化工、 电子等方面的专业 人员组成，尤其应优先考虑选择在汽车涂装方面有经 验的人参加。上海大众在筹建帕萨特 &’ 涂装线时在 这方面做得很好。他们请原规划部的经理担任组长， 从规划部油漆规划科抽调 ( 位工程师，加上汽车二厂 油漆车间抽调的 ) 位同志共同组成了项目组。从涂装 车间一线来的技术人员有着丰富的实践经验。实践证 明， 他们在平面布置、 工艺的选择、 物流的合理布置、 设 备安装对维修保养的影响等方面提出了许多建设性的 意见。这些方面的许多问题往往是规划设计人员所不 熟悉或容易疏忽的，而在实际生产中却又是至关重要 的。过去这些问题常常是在投产后通过改造、添加等 办法完成的， *++’ 年汽车二厂涂装线投产时提出的 改造项目多达 %"" 余项，而有些东西一旦建成将很难 改变， 给生产带来许多不便， 而帕萨特 &’ 涂装生产线 做到了一步到位， 投产后的改造项目极少。 对涂装线的建设起到至关重要的作用。目前国内普遍 存在的问题是标书过于简单， 少的只有几页， 多的也只 有几十页， 只是粗线条地规定了一下生产纲领、 规模和 大致的要求而已。比如买彩电时，你只提出要买一台 !+ 寸以上的大彩电，那么市场上最便宜的 !+ 寸彩电 只要 * #"" 元， 而等离子体的则要 ’ 万元， 二者之间的 价格、 功能和质量相差甚远。如果规定要买一台纯平、 全数字式、 !+ 寸、 *!’" 线逐行扫描并且带画中画的彩 电， 那么在满足上述条件的品牌中， 再进行价格比较和 选择就有意义了。因此标书写得是否详细，决定了投 标时能否对价格进行比较。在设计和制作安装中，标 书是依据， 验收是根据标书规定的指标来进行的， 可以 按标准要求涂装设备公司进行改进，甚至索赔。如果 没有标书的规定，就很容易发生扯皮现象。上海大众 汽车二厂涂装车间的预处理电泳线的输送链下，涂装 设备公司就不装挡油板， 因为标书上没有规定， 最后只 好由大众再出资 (" 万元才装上。 上海大众原有 ! 条德国杜尔和美国 ,&& 建设的 涂装生产线， 项目组的人员又先后到德国、 英国、 日本、 美国及国内主要汽车厂进行实地考察，并和国际上著 名的涂装公司及化学品材料公司进行了多次交流，在 广泛吸收了国内外汽车涂装建设先进经验的基础上， 编写了极为详尽的标书。 ! 寸厚的标书共有 *! 本之 多，几乎对每个细节都做了明确的规定。比如磷化液 的一个小小加料槽， 标书中就规定了它的体积、 采用的 不锈钢型号、 厚度； 要求有 ! 台滴加泵， * 台大的流量 泵， 有电磁液位计和直观的玻璃液位计， 有溢流口和排 空口， 排空时要能彻底排空所有槽液； 现场的流量计能 显示瞬间流量和累计流量，并可将液位和滴加情况的 电讯号送到中央控制室，并且规定了滴加泵和流量计 必须是进口的。一个简单的加料槽做了如此详细的规 定， 其他大的和重要的部件就更不必说了， 当然要做到 这一点是不容易的，但应该努力去做。自己的力量不 够， 可以招聘专业人员来帮助， 也可以请有经验的专家 来咨询。
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艺设备的先进性、投资的合理性等方面与国内其他生 产线相比都是名列前茅的，与国际上新建的生产线相 比也毫不逊色。机械工业部第四设计院承建的烟台涂 装线开创了水平高、投资少的先例。他们采用与国际 接轨的方法， 广泛进行了国际投标和全球采购， 大量采 用国际上的先进技术和设备，却只用了不到国外涂装 公司一半的价格，建成了一条与国外公司承建水平完 全相当的涂装线，为国内公司承建大型现代化涂装生 产线开创了一条新路。本文将结合这 ! 条生产线建设 中的一些思路和比较关键问题的处理谈一点看法，供 同行们参考。
现代涂料与涂装 !""#$ "%
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精心筹建涂装项目组
在打算新建一条大型涂装生产线时，汽车公司的
领导应精心挑选一批合适的人才，组建一个项目组。 这个项目组将全面负责涂装线的规划设计、 招标、 设备 制作安装的监督、 调试工作的组织等， 直到验收工作结 束为止。除了投资总额、厂区总体布置等重大问题需 由公司领导层决定外， 在具体的技术方案的选择、 车间 内的布置、 承建厂商的决定等问题上， 项目组应有较大 的决定权， 并承担相应的责任。 项目组的人员组成是一个十分重要的问题。Байду номын сангаас须 选一位既懂业务又具有较强领导和决策能力的人来担
工业涂装
国内大型涂装生产线建设的新思路
陈慕祖
& 上海大众汽车公司，!""### ’ 摘 要 投资几亿元的大型涂装生产线的规划设计、招标、设备的制作安装、调试和验收是一个复杂的过 程。文章讨论了涂装线工程建设各个环节中问题的解决。 关键词 分类号 汽车 涂装线 规划 建设
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