城市轨道交通运营管理毕业论文范文
都市轨道交通运营安全管理论文
都市轨道交通运营安全管理论文摘要:本文就都市轨道交通运营安全的区别于传统轨道交通的特点,探讨了现行的都市轨道交通安全管理体系,进而针对目前的安全问题和管理系统的不足,提出了完善的管理方法和对应的建议和措施。
一方面,结合研究的实践成果提出,对都市地铁、轻轨、有轨电车等进行安全管理落实,必须把握好安全管理机构、安全监控技术、乘客行为管理和应急预案等四大关键制度。
而另一方面,针对近年来在安全管理时遇到的具体问题,本文在安全检查、培训、拔岗补短、日常预防和处理等方面提出了更为系统和完善的对策,以期达到事故预防、早期发现预警和应急处置等综合目标。
关键词:都市轨道交通;安全管理;安全机构;安全监控技术;乘客行为管理;应急预案。
1.引言都市轨道交通是一种快速、方便、安全、环保的交通方式,对城市发展和改善人们的出行条件有着显著的作用。
然而,由于发展时间短、路线多、运营强度高,其运营安全依然是一个瓶颈问题,成为将来长期发展的重要制约因素之一。
故而,都市轨道交通的安全管理工作显得非常的关键。
本文旨在研究现有的制度、体系的优缺点,提出完善的管理措施,探究都市轨道交通的安全管理如何实现科学、规范和有效。
2.现有安全机制和存在的问题目前,大部分的都市轨道交通公司已经形成了相对完整的安全管理体系,其中包括总公司和地方分公司两级,各部门属下的安全管理机构等多个环节。
从机制结构上看,虽然还存在不足之处,但大部门已经确立。
但是,在安全管理实践中,依然存在着固有问题,如突发安全事件的应急处理不能及时、有效,安全稽查力度不够、整改效果不好,员工安全法律意识不足,乘客安全自觉意识和素质亟需提高等,这些问题都为都市轨道交通的安全管理带来了恐惧。
所以,现有的安全体系和机构设立必然需要完善和加强。
3.完善城市轨道交通安全管理的对策和措施3.1 安全机构建立健全安全管理机构,明确职责,实现业务属地化管理。
各公司之间共同承担全面安全管理工作。
3.2 安全监控技术在安全设备上不断引入新技术,如建立信号联锁安全利器,做到每一个节点处有必需的安全设备。
城市轨道交通运营管理毕业论文范文
城市轨道交通运营管理毕业论文范文摘要:随着城市化进程的加速,城市轨道交通在缓解城市交通拥堵、提高出行效率等方面发挥着越来越重要的作用。
本文通过对城市轨道交通运营管理的相关理论和实践进行研究,分析了当前运营管理中存在的问题,并提出了相应的优化策略,旨在为城市轨道交通的可持续发展提供有益的参考。
关键词:城市轨道交通;运营管理;优化策略一、引言城市轨道交通作为一种大运量、高效率、低污染的公共交通方式,已经成为现代城市交通体系的重要组成部分。
近年来,我国城市轨道交通建设取得了显著成就,但在运营管理方面仍面临着诸多挑战。
因此,深入研究城市轨道交通运营管理具有重要的现实意义。
二、城市轨道交通运营管理的特点(一)系统性城市轨道交通运营管理是一个复杂的系统工程,涉及到车辆、线路、信号、供电、通信、票务等多个子系统,需要各子系统之间密切配合、协同工作,才能确保整个系统的安全、高效运行。
(二)安全性要求高城市轨道交通承载着大量乘客的出行需求,一旦发生安全事故,将造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此,运营管理必须始终把安全放在首位,建立完善的安全管理体系,加强安全风险防控和应急处置能力。
(三)服务质量要求高城市轨道交通作为城市公共服务的重要窗口,其服务质量直接影响着乘客的出行体验和城市形象。
运营管理需要不断优化服务流程,提高服务水平,满足乘客多样化的出行需求。
三、城市轨道交通运营管理中存在的问题(一)运营成本高城市轨道交通建设和运营需要投入大量的资金,包括车辆购置、线路维护、人员工资等。
由于运营成本较高,部分城市轨道交通线路长期处于亏损状态,给政府财政带来了较大压力。
(二)客流预测不准确客流预测是城市轨道交通规划和运营管理的重要依据,但由于城市发展的不确定性和预测方法的局限性,部分线路的客流预测结果与实际情况存在较大偏差,导致运营组织不合理,资源浪费。
(三)运营管理水平有待提高部分城市轨道交通运营企业管理经验不足,管理制度不完善,信息化水平不高,导致运营效率低下,服务质量不高。
城市轨道交通运营管理课程论文
常州铁道高等职业技术学校毕业论文城市轨道交通运营安全管理模式研究学生姓名张宽文学号*********学院专业城市轨道交通车辆指导教师2016年4月5 日目录摘要 (1)第一章绪论 (2)1.1 研究背景 (2)1.2国内外研究现状 (3)1.2.1国外研究现状 (3)1.2.2国内研究现状 (3)1.3研究内容 (4)第二章安全管理模式的研究 (5)2.1安全管理模式发展历程 (5)2.2小结 (6)第三章城市轨道交通运营安全影响因素分析 (7)3.1事故统计分析 (7)3.1.1事故原因分析 (7)3.1.2事故伤亡分析 (8)3.2影响因素分类 (8)3.2.1人为影响因素 (8)3.2.2设备影响因素 (9)3.2.3环境影响因素 (12)3.2.4小结 (13)第四章城市轨道交通运营管理模式 (13)4.1安全系统理论 (13)4.2安全管理模式的主要内容 (14)4.3总体方针 (19)第五章城市轨道交通安全管理模式的实施 (20)5.1管理目标及方案 (20)5.2运行控制 (20)第六章小结与展望 (21)6.1小结 (21)6.2展望 (21)参考文献 (23)摘要本文从安全管理模式发展研究入手,分析了安全管理模式的发展趋势探讨了四种安全管理模式的风险控制水平。
并对城市轨道交通运营事故及原因进行了统计分析,研究了城市轨道交通运营安全的影响因素,在此基础上,提出了城市轨道交通运营安全管理模式。
本文将安全系统理论、安全风险学、持续改进及安全行为科学等现代管理理论融入到城市轨道交通运营安全管理中,根据安全管理模式设计理论,从安全管理的宏观指导、结构分析、操作方式三个层湎出发,提出了城市轨道交通运营安全管理模式。
该模式将运营管理分解为计划、实施、校验、评审四个单元。
并依据理论维、目标维、控制维的不同需求提出上诉四个单元的基本管理要素。
各要素在总体方针的指导下,相互关联相互促进,形成一套结构化动态管理体系。
城市轨道交通毕业论文--城市轨道交通运营的风险与安全管理毕业论文
城市轨道交通毕业论文城市轨道交通运营的风险与安全管理1. 引言随着城市化进程的不断加快和人口的快速增长,城市交通压力也与日俱增。
城市轨道交通作为一种高效、快速、环保的交通方式,越来越受到人们的青睐。
然而,随着城市轨道交通的发展,其运营过程中所面临的风险也日益增加,安全管理成为一项重要的主题。
本论文将探讨城市轨道交通运营的风险与安全管理,并提出相应的解决方法。
2. 城市轨道交通运营的风险分析城市轨道交通运营过程中存在一系列风险,包括但不限于设备故障、人为破坏、自然灾害等。
本章将对这些风险进行详细的分析,探讨其可能带来的影响和后果。
2.1 设备故障城市轨道交通运营依赖于大量的设备,包括轨道、列车、信号系统等。
设备故障可能导致运营延误甚至事故发生,给乘客和运营方带来巨大的危害。
本节将分析设备故障的原因和可能的后果,并提出相应的应对措施。
2.2 人为破坏城市轨道交通作为公共交通系统,常受到人为破坏的威胁,如纵火、破坏设备等。
人为破坏不仅会造成运营中断和设备损坏,还可能对乘客和周边社区的安全造成威胁。
本节将分析人为破坏的原因和可能的后果,并探讨相应的保护措施。
2.3 自然灾害城市轨道交通运营过程中,自然灾害如地震、洪水等也是无法忽视的风险。
自然灾害可能导致轨道、车辆和设备损坏,甚至引发事故。
本节将分析自然灾害对城市轨道交通运营的威胁,并提出相应的应对策略。
3. 城市轨道交通安全管理的现状与问题城市轨道交通的安全管理涉及到各个环节,包括设备维护、运营监控、乘客安全培训等。
然而,目前存在一些问题,如安全管理体系不完善、安全培训不到位等。
本章将对城市轨道交通安全管理的现状进行分析,并提出相应的改进建议。
3.1 安全管理体系不完善城市轨道交通安全管理体系应包括安全政策、安全目标、安全组织和安全流程等内容。
然而,当前存在一些问题,如安全政策制定不规范、安全流程不完备等。
本节将分析这些问题的原因,并提出建议改进的措施。
成都城市轨道交通与运营毕业论文
成都城市轨道交通与运营毕业论文摘要本文主要研究成都市轨道交通系统的建设和运营情况。
首先介绍了成都市轨道交通的发展背景和意义,并对其建设规划进行了详细分析。
其次,本文从轨道交通运营的角度出发,对成都市轨道交通的线路规划、车辆运营管理和乘客服务进行了深入探讨。
最后,通过对成都市轨道交通系统的运营数据进行统计和分析,为未来轨道交通系统的发展提出了一些建议。
关键词:成都;城市轨道交通;建设规划;运营管理;乘客服务;发展1. 引言城市轨道交通作为一种高效、便捷的公共交通工具,受到越来越多城市的重视和发展。
成都作为中国西部地区重要的中心城市,交通拥堵问题日益突出,城市轨道交通的建设和运营对于缓解交通压力、提高城市形象和居民生活质量具有重要意义。
本文首先介绍了成都市轨道交通的发展背景和意义,阐述了建设轨道交通的重要性。
然后,对成都市轨道交通的建设规划进行了详细分析,包括线路布局、站点设置和运营策略等方面。
接着,从轨道交通运营的角度出发,对成都市轨道交通的车辆运营管理和乘客服务进行了深入探讨。
最后,通过对成都市轨道交通系统的运营数据进行统计和分析,为未来轨道交通系统的发展提出了一些建议。
2. 成都市轨道交通的发展背景和意义城市轨道交通作为一种高效、环保的公共交通方式,在城市交通中具有重要地位。
随着城市经济的快速发展和人口的快速增长,成都市的交通压力日益增大。
而轨道交通系统可以有效缓解交通拥堵问题,提高城市的交通运输效率。
成都作为中国西部地区经济中心城市,其城市交通发展迅猛。
根据成都市政府的计划,到2035年,成都市轨道交通网络将覆盖全市主城区,并与周边城市的轨道交通系统实现互联互通。
这一规划将进一步提升成都市的形象和吸引力,为居民提供更便捷的出行方式,促进城市的可持续发展。
3. 成都市轨道交通的建设规划3.1 线路布局成都市轨道交通的线路布局是整个系统的骨架,直接影响着系统的运行效率和服务质量。
根据成都市的地形和交通需求,轨道交通线路主要沿主要交通走廊和人口密集区域进行布局,形成一个密集的网络。
城市轨道交通运营管理毕业论文范文
哈尔滨铁道职业技术学院城市轨道交通分院毕业论文哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究学生姓名陈怡婷专业班级城市轨道交通运营管理(客运方向)客运(3)班指导教师张冰城市轨道交通学院2012年4月1 日城市轨道交通的客运一体化枢纽研究摘要大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径,而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。
基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是:应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划,在科学合理的布局选择的前提下规划建设集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽,通过各种交通设施的合理布设与组合以及地下、地面与高价空间的协调利用,解决几种客运方式之间的无缝接驳,为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间与有效的载体。
论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义并将其分类,然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势,重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。
在线网布设方面:论文提出客运一体化枢纽布设原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法,对各项指标进行分析,最终得出布设方案。
在换乘衔接方面:论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法,辅助设施的设计,提出了枢纽土地落实途径及政策建议,最后,运用客运一体化枢纽内部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进行了概念性的设计。
关键词:轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽.目录引言 (2)1绪论 (6)1.1问题的提出 (6)1.2研究背景 (6)1.3研究的目的及意义 (7)1.4研究的内容 (8)1.5研究方法 (8)2客运一体化枢纽概念及分类 (9)2.1客运一体化枢纽的概念 (9)2.2客运一体化枢纽分类 (10)2.3客运一体化枢纽相对于传统客运枢纽的不同 (11)2.4客运一体化枢纽在一体化交通体系中的重要作用 (12)3国内外客运一体化枢纽发展概述 (12)3.1国外客运一体化枢纽发展概况 (13)3.1.1 国外客运一体化枢纽现状分析 (13)3.1.2 国外一体化规划理念在具体交通方式上的体现 (15)3.1.3 国外客运一体化枢纽发展经验总结 (16)3.2国内客运一体化枢纽的现状和发展趋势 (17)3.2.1 国内客运一体化枢纽体现状分析 (17)3.2.2 国内客运一体化枢纽的发展趋势 (17)4客运一体化枢纽布设研究 (18)4.1客运一体化枢纽布设原则 (18)4.2客运一体化枢纽布设影响因素分析 (20)4.3客运一体化枢纽布设指标体系 (21)4.3.1 指标建立的原则 (21)4.3.2 指标的指代意义和计算方法 (22)4.3.3评价方法 (22)4.4 客运一体化枢纽布设方案形成过程 (23)4.4.1客运一体化枢纽布设方案形成步骤 (23)4.4.2客运一体化枢纽备选节点确定 (24)4.4.3客运一体化枢纽分类布设 (25)4.4.4布设结论 (26)5 客运一体化枢纽内部衔接研究 (27)5.1城市轨道交通间的换乘衔接布设模式 (27)5.2城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接问题研究 (29)5.2.1城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接布设模式 (29)5.2.2城市轨道交通与常规公交行车线路安排 (31)5.2.3城市轨道交通与常规公交换乘衔接效率评价 (31)5.3城市轨道交通与其他交通方式换乘衔接布设分析 (33)5.3.1城市轨道交通与市郊铁路线之间的衔接 (33)5.3.2停车换乘布设模式 (33)5.3,3城市轨道交通与自行车衔接 (34)5.3.4城市轨道交通与步行衔接 (35)5.4客运一体化枢纽内部设施设计研究 (35)5.4.1站台长度和宽度的设计 (36)5.4.2楼梯、自动扶梯、自动人行道及步行通道的设计 (37)5.5客运一体化枢纽内换乘辅助条件改善 (38)5.6客运一体化枢纽用地面积规划 (38)5.7客运一体化枢纽建设用地落实途径 (39)5.8规划建设客运一体化枢纽的政策建议 (40)6客运一体化枢纽内部衔接案例分析——东直门客运一体化枢纽布设研究 (41)6.1 东直门客运一体化枢纽概述 (42)6.2 东直门客运一体化枢纽的规模确定 (43)6.3东直门客运一体化枢纽建筑综合体推荐方案 (47)6.4轨道交通间的换乘衔接布局模式 (47)6.4.1轨道交通间的换乘衔接布局模式 (48)6.4.2枢纽内部设施布设 (48)6.5轨道交通与常规公交间的换乘衔接 (49)6.5.1轨道交通与常规公交的换乘衔接布局 (49)6.5.2轨道交通与常规公交的能力匹配分析 (50)6.5.3常规公交站、长途汽车站布局模式 (51)6.5.4常规公交站、长途汽车站与地面的衔接 (51)6.6轨道交通与其他交通方式的换乘衔接 (52)6.6.1与步行衔接 (52)6.6.2与自行车衔接 (52)6.6.3与出租车换乘衔接 (53)6.6.4与私家车换乘衔接 (53)6.7东直门客运一体化枢纽的软件需求分析 (54)6.7.1统一化管理 (54)6.7.2信息资源共享 (55)7 结论 (56)致谢参考文献第一章绪论1.1问题的提出2003 年,以《中国城市发展的科学问题》为主题的第201次香山科学会议指出:我国规模空前、发展迅速的城市化进程必定对中国乃至人类社会的发展带来深远的影响。
城市轨道交通毕业论文
城市轨道交通毕业论文引言随着城市化进程的不断加快,城市交通问题逐渐凸显出来。
城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分,具有运载能力大、运行速度快、环境友好等优势,成为解决城市交通拥堵问题的重要手段。
本文旨在对城市轨道交通的发展与运营进行综合研究和分析。
一、城市轨道交通发展历程城市轨道交通的发展源远流长。
本节将从国内外城市轨道交通的起源开始,重点介绍了城市轨道交通的发展历程和关键节点。
1.世界范围内的城市轨道交通建设概述2.国内城市轨道交通建设的起步和发展3.城市轨道交通在解决交通问题中的作用二、城市轨道交通的分类与技术特点不同类型的城市轨道交通在技术特点和运营模式上存在差异。
本节将详细介绍城市轨道交通的分类以及各种技术特点。
1.地铁2.轻轨3.城市轨道交通的技术特点三、城市轨道交通的运营管理城市轨道交通的运营管理对于保证线路正常运行和乘客出行安全至关重要。
本节将探讨城市轨道交通的运营管理体系,并且重点研究运营调度和安全管理两方面。
1.运营调度系统2.安全管理系统四、城市轨道交通的财务与经济分析城市轨道交通的建设和运营需要大量的财务支持,本节将考察城市轨道交通的财务来源、经济效益分析、票价制定和资产管理等问题。
1.财务来源与资金筹措2.经济效益分析3.票价制定4.资产管理五、城市轨道交通的环境效益与社会效益城市轨道交通具备较好的环境和社会效益,本节将通过分析城市轨道交通对于环境保护和社会发展的积极影响,探讨其在城市可持续发展中的作用和意义。
1.环境效益2.社会效益3.城市轨道交通的可持续发展结论通过对城市轨道交通的发展与运营进行综合研究和分析,本文认为城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分,具有巨大的发展潜力和广阔的市场前景。
我们期待未来城市轨道交通在更多城市中得到推广,并为城市可持续发展做出更大的贡献。
参考文献[1] 章吾军. (2017). 城市轨道交通现代化管理. 现代车辆运用, (6), 3-4.[2] 张春, & 徐建华. (2018). 城市轨道交通在中国的现状、挑战和前景. 国际城市规划, 33(1), 48-56.。
地铁运营管理论文
地铁运营管理论文为了地铁行业自身的健康发展和地铁运营的需要,有必要对地铁运营管理进行研究,以进一步完善地铁运营中服务质量、安全管理和设备维护模式的建设,使地铁运营管理走上依法管理的更高层次。
下面是店铺为大家整理的地铁运营管理论文,供大家参考。
地铁运营管理论文范文一:地铁运营安全管理思路摘要:随着国家经济的腾飞,越来越多的大型城市拔地而起,相应的出现了不少的问题。
其中拥挤的交通状况显得尤为重要。
有限的地上空间资源即使过度开发也不堪重负,使得人们转而求诸于地下空间的利用,地铁因其安全“准时”高效等特点成为解决地上交通矛盾的有效手段,也成为目前地下空间应用的重要领域。
地铁自问世以来,其安全问题一直如影随形,备受瞩目,本文就几个有关问题进行探讨。
关键词:地铁运营安全管理思路中图分类号:U298 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)06(a)-0146-01地铁作为一种新兴的交通工具,有着诸多的优点,但是我国的地铁发展较晚,有许多问题有待解决。
尤其是关于地铁运营安全管理的问题。
人们乘坐地铁是为了高效、快捷,如果地铁运营管理部门疏于管理将造成巨大的事故,给国家、企业、社会带来严重后果。
所以本篇文章就几个问题谈了一些地铁运营安全管理新思路。
1 地铁系统地铁,通常指地下铁路,亦简称为地下铁,狭义上专指在地底运行为主的城市轨道交通系统;但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可能也会有地面化的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高密度交通运输系统。
是城市对到交通中运力最大的一种运输方式。
它与轻轨相似。
地铁轨道交通系统是一个庞大而复杂的系统。
从运营功能来看看分为列车运行、客运服务、检修保障三大系统。
2 在运营中出现的安全问题城市轨道交通运营安全就是指不发生行车、客运、人身伤害、火灾爆炸、设备设施故障等事故。
而运营安全问题产生与繁重的旅客运输任务和城市轨道交通系统自身特点(系统复杂、人员密集、空间封闭等)紧密相关,而这些又是城市轨道交通安全无法改变的事实。
城市轨道交通安全管理论文范文(2)
城市轨道交通安全管理论文范文(2)城市轨道交通安全管理论文范文篇二城市轨道交通安全管理的分析摘要:分析了我国城市轨道交通安全管理的现状及存在的问题,指出影响轨道交通安全的几个重要因素。
提出了应加大对工作人员和乘客的安全教育、加强硬件设备的安全系数、完善安全管理法律等方面,加强轨道交通的安全管理。
关键词:城市轨道交通,交通运输安全,安全管理中图分类号: X951文献标识码: A 文章编号:轨道交通系统是一个独立的、封闭的系统,有自己的信号指挥系统,比其它的公共交通工具更加安全。
但是由于轨道交通运量大,设施设备的科技含量较高,一旦发生事故就会形成比较严重的后果。
所以,安全管理对于轨道交通的发展具有不可忽视的影响。
一、我国城市轨道交通安全管理的现状和存在的问题2003年2月18日韩国大邱市发生了严重的地铁纵火案,造成133人死亡、300多人失踪,财产损失高达460亿韩元。
大邱市的地铁火灾给各国的城市轨道交通安全提出了警示,我们有必要审视一下我国目前轨道交通安全管理的现状和存在的问题,以便提高轨道交通的安全管理水平。
1.1轨道交通安全管理的现状在硬件方面要突出预防为主的概念。
例如,车箱使用阻燃材料,电缆电线也是阻燃的。
如果燃烧起来,也只能是冒烟,不能着火。
站区间工程均采用钢筋混凝土结构,属一级耐火建筑。
在管理方面,2002 年11 月1 日全国人大常务委员会审议通过了《中华人民共和国安全生产法》。
此法适用于所有从事经营活动的单位,理所当然也适用于交通部门,包括轨道交通运输部门。
《安全生产法》的实施为轨道交通的安全管理提供了法律基础。
随着上海市轨道交通的快速发展和行业管理体制改革的深化,为适应政府机构改革方案的实施,1999年12月成立了上海市轨道交通管理处。
该部门是上海市交通管理局领导下负责本市轨道交通运营行业管理、行政执法管理、前期专业规划管理等具体行政管理和执法机构。
轨道交通管理处通过制定规章,通过人员管理、设备管理、环境管理的综合作用来实现轨道安全管理。
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小编整理了关于轨道交通运营管理的论文,欢迎阅读!关于轨道交通运营管理的论文篇一城市轨道交通运营管理方式方法探讨摘要:随着社会科技的不断发展,也相应的促进了城市轨道交通的发展,城市轨道交通良好的运营离不开高效的管理,只有运用良好的管理方法才能够实现相应的管理效果。
因此,应该结合城市轨道交通运营的特点,采取有效的方法进行管理。
关键词:城市轨道交通;运营管理;方式方法引言伴随着社会的发展,城市轨道交通也在不断的发展壮大,在针对于城市轨道交通运营方面,需要采用有效的方法进行良好的管理,才能够促进城市轨道交通的良好发展。
1 做好城市轨道交通运营管理的基础工作城市轨道是为城市居民提供更加便利的出行服务,也就是说乘车的市民是轨道交通运营管理的核心,提高城市轨道交通运营管理应做好市民的工作。
市民良好的乘车习惯是城市轨道交通运营管理的基础,首先,要通过车站的标识系统正确的引导乘客,长期以往养成乘客的良好乘车习惯[1]。
城市地铁根据城市的不同建设也各不相同,主要将站台分为地下、地面、高架等三种形式,相对来说大部分的地下站的活动空间要比地面和高架站的活动空间小一些,而且乘客在车站内分辨方向也极难,特别是在找出入口时乘客的逗留都会造成地铁站内的活动出现拥挤的状态,尤其是乘车高峰期的人流量较大会对城市轨道交通运营管理造成一定的负担。
因此,要发挥出标识系统的作用,合理的设置车站内的出入口标识,以及列车运行方向、卫生间导向等标识,及时的引导客流提高城市轨道交通运营的管理效率;其次,要加大对城市居民乘车的宣传和引导,城市轨道交通在我国很多城市都在运行和发展,为人们的出行提供非常便利的服务,而有些居民由于没有乘坐过地铁,不知道该以什么样的形式乘坐,这个时候的宣传工作就能起到很大的作用,从初期做起培养居民养成良好的乘车行为,并扩大宣传力度,通过电视、广播等方式展开地铁出行的安全事项以及正确的乘车行为。
城市轨道交通运营管理毕业设计论文范文
哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究学生怡婷专业班级城市轨道交通运营管理〔客运方向〕客运〔3〕班指导教师冰城市轨道交通学院2012年4月1 日城市轨道交通的客运一体化枢纽研究摘要大力开展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径,而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。
基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是:应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划,在科学合理的布局选择的前提下规划建立集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽,通过各种交通设施的合理布设与组合以及地下、地面与高价空间的协调利用,解决几种客运方式之间的无缝接驳,为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间与有效的载体。
论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义并将其分类,然后分析了国外的客运交通综合枢纽的现状和开展趋势,重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进展了研究。
在线网布设方面:论文提出客运一体化枢纽布设原那么、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法,对各项指标进展分析,最终得出布设方案。
在换乘衔接方面:论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法,辅助设施的设计,提出了枢纽土地落实途径及政策建议,最后,运用客运一体化枢纽部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进展了概念性的设计。
关键词:轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽.目录引言21 绪论61.1 问题的提出61.2 研究背景61.3 研究的目的及意义71.4 研究的容81.5 研究方法82 客运一体化枢纽概念及分类92.1 客运一体化枢纽的概念92.2 客运一体化枢纽分类102.3 客运一体化枢纽相对于传统客运枢纽的不同 (11)2.4 客运一体化枢纽在一体化交通体系中的重要作用 (12)3 国外客运一体化枢纽开展概述123.1 国外客运一体化枢纽开展概况133.1.1国外客运一体化枢纽现状分析133.1.2 国外一体化规划理念在具体交通方式上的表达 (15)3.1.3 国外客运一体化枢纽开展经历总结 (16)3.2 国客运一体化枢纽的现状和开展趋势 (17)3.2.1 国客运一体化枢纽表达状分析 (17)3.2.2 国客运一体化枢纽的开展趋势 (17)4 客运一体化枢纽布设研究 (18)4.1 客运一体化枢纽布设原那么 (18)4.2 客运一体化枢纽布设影响因素分析 (20)4.3 客运一体化枢纽布设指标体系 (21)4.3.1 指标建立的原那么 (21)4.3.2 指标的指代意义和计算方法 (22)4.3.3 评价方法 (22)4.4 客运一体化枢纽布设方案形成过程 (23)4.4.1 客运一体化枢纽布设方案形成步骤 (23)4.4.2 客运一体化枢纽备选节点确定 (24)4.4.3 客运一体化枢纽分类布设 (25)4.4.4 布设结论 (26)5 客运一体化枢纽部衔接研究 (27)5.1 城市轨道交通间的换乘衔接布设模式 (27)5.2 城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接问题研究 (29)5.2.1 城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接布设模式 (29)5.2.2 城市轨道交通与常规公交行车线路安排 (31)5.2.3 城市轨道交通与常规公交换乘衔接效率评价 (31)5.3 城市轨道交通与其他交通方式换乘衔接布设分析 (33)5.3.1 城市轨道交通与市郊铁路线之间的衔接 (33)5.3.2 停车换乘布设模式 (33)5.3,3 城市轨道交通与自行车衔接 (34)5.3.4 城市轨道交通与步行衔接 (35)5.4 客运一体化枢纽部设施设计研究 (35)5.4.1 站台长度和宽度的设计 (36)5.4.2 楼梯、自动扶梯、自动人行道及步行通道的设计 (37)5.5 客运一体化枢纽换乘辅助条件改善 (38)5.6 客运一体化枢纽用地面积规划 (38)5.7 客运一体化枢纽建立用地落实途径 (39)5.8 规划建立客运一体化枢纽的政策建议 (40)6 客运一体化枢纽部衔接案例分析——东直门客运一体化枢纽布设研究 (41)6.1 东直门客运一体化枢纽概述 (42)6.2 东直门客运一体化枢纽的规模确定 (43)6.3 东直门客运一体化枢纽建筑综合体推荐方案 (47)6.4 轨道交通间的换乘衔接布局模式 (47)6.4.1 轨道交通间的换乘衔接布局模式 (48)6.4.2 枢纽部设施布设 (48)6.5 轨道交通与常规公交间的换乘衔接 (49)6.5.1 轨道交通与常规公交的换乘衔接布局 (49)6.5.2 轨道交通与常规公交的能力匹配分析 (50)6.5.3 常规公交站、长途汽车站布局模式 (51)6.5.4 常规公交站、长途汽车站与地面的衔接 (51)6.6 轨道交通与其他交通方式的换乘衔接 (52)6.6.1 与步行衔接 (52)6.6.2 与自行车衔接 (52)6.6.3 与出租车换乘衔接 (53)6.6.4 与私家车换乘衔接 (53)6.7 东直门客运一体化枢纽的软件需求分析 (54)6.7.1 统一化管理 (54)6.7.2 信息资源共享 (55)7 结论56致参考文献第一章绪论1.1 问题的提出2003年,以?中国城市开展的科学问题?为主题的第201次香山科学会议指出:我国规模空前、开展迅速的城市化进程必定对中国乃至人类社会的开展带来深远的影响。
城市轨道交通运营发展管理论文
城市轨道交通运营发展管理论文城市轨道交通运营发展管理论文城市轨道交通运营管理论文篇一:浅谈城市轨道交通运营安全管理摘要:本文从轨道交通的安全现状、隐患、现象出发,阐述了如何通过有效的管理手段更好好地掌控安全。
关键词:轨道;安全;管理1前言自1965年北京地铁建设开通以来,至2012年底,全国开通地铁预计1600多公里,日运送乘客3000多万人次,地铁环境封闭,空间狭小,人员和设备高度密集,一旦发生安全事件等,人员疏散和救援困难,处置不当将产生巨大的人身和财产损失,对社会经济和生活造成重大影响。
城市轨道交通安全体系的建设,提高轨道交通抵抗重大事故和灾害的能力,确保轨道交通的安全尤为重要。
2地铁安全管理目前存在的问题及隐患2.1城市轨道交通管理体系有待进一步理顺城市轨道交通要从前期论证、规划、设计、建设和运营的全过程抓好安全管理工作。
目前我国城市轨道交通在规划、设计、建设、运营各个环节上相互脱节,城市轨道交通管理体系有待进一步理顺。
2.2相关的安全管理法规有待进一步完善地铁安全管理法规,是实现地铁建设、运营和管理法制化和规范化的基础,也是实现地铁安全、健康、持续发展的根本。
建设部已于去年制订颁发了《城市轨道交通运营管理办法》,但仅此是不够的,地铁运营安全管理法规有待进一步完善。
2.3相关的安全标准规范尚未形成完整的体系地铁行业安全标准的建立,对规范企业的安全运营起着至关重要的作用。
建立地铁行业安全标准,既要考虑地铁行业可能达到的水平,更要充分考虑乘客和社会各界的期望值和认可度。
如何制定统一的安全标准,确定事故分类、事故等级及其划分办法,进而形成完整的安全标准体系这都是尚未解决的问题。
2.4没有形成一种全民的安全意识地铁运营安全直接关系到乘客的人身安全和财产安全,与广大人民群众的切身利益息息相关。
要实现地铁运营安全有序,在加强员工安全教育基础上,必须对广大乘客进行宜传教育,要大力向乘客宜传并任促其遵守轨道交通安全管理制度.提高全民的安全防范意识。
轨道交通论文(教授推荐10篇)
轨道交通论文(教授推荐10篇)关于《轨道交通论文(教授推荐10篇)》,是我们特意为大家整理的,希望对大家有所帮助。
轨道交通主要是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,本篇文章就向大家介绍一些轨道交通论文,让大家了解一下这一类论文的写作手法,这样自己在写作时也好作为一个参考经验。
轨道交通论文教授推荐10篇之第一篇:城市轨道交通行车组织的应用及管理探析摘要:近年来,我国的城市轨道交通获得了快速的发展,有效的提升了城市整体的公共交通服务水平。
行车组织作为轨道交通运营过程中核心内容,合理的行车组织方式是非常重要的。
本文结合现有的行车组织方式,对轨道交通行车组织的应用及管理进行分析。
关键词:轨道交通行车组织;应用;管理;1 绪论城市轨道交通是近年来在我国迅速发展的一种公共交通用方式,不仅具有速度快的运营特点,而且运量大、安全准点,逐渐成为了城市公共交通体系的重要组成部分。
在轨道交通日常运营过程中,行车组织作为是轨道交通系统的核心内容,通过调度员实行高度集中,统一指挥,使各个环节协调运作,保证列车安全、正点运营。
2 轨道交通行车组织调度调整原则在轨道交通运营组织中,快速、安全、全面是调度调整工作开展当中的重点原则:第一,安全。
安全是轨道交通运营过程当中的重要生命线,无论在任何情况下,在具体运营调整中都需要将该项工作放在首位,保证设备、乘客以及行车安全;第二,快速。
在行车调整过程中,需要保证故障处置、反应以及信息报送的快速性,对事发初期的关键时间进行把握,最大程度控制影响范围;第三,全面。
在行车组织调整时,在具体行车调度方面需要具有大局观,避免出现仅对设备故障与突发事件进行关注、而忽视其余因素影响的情况;第四,服务。
在运营过程中,安全是基础,服务是宗旨。
发生影响运营事故事件时,需要能够对乘客与服务的影响进行考虑,及时将相关信息告知给乘客,最大程度减少对乘客服务的影响。
3 轨道交通行车调整方式与应用在轨道交通运营组织中,列车运营图是行车组织工作的基础,凡与列车运营有关的各岗位都必须根据列车运营图的要求组织工作。
城市轨道交通运营管理毕业论文范文
城市轨道交通运营管理毕业论文范文内容提要:在概述国外主要城市的轨道交通运营管理现状的基础上,针对我国城市轨道交通的实际,提出我国城软交通的管理体制和运营管理与机制策略两大方面的建议。
关键词:城市轨道交通警惕管理体制运营管理当今,有无城轨交通已经成为现代化城市的标志之一,其运量是否达到一定的比重,也已成为衡量国际化大都市的标志之一、因此,作为一个现代化城市,轨道交通已经不是可有可无的问题,而是必须具备的。
进人21世纪,各国轨道交通发展势头迅猛。
已经建成相当规模城轨交通的城市,正在进一步完善其系统,一些国家和地方恢复了有轨电车,如北美、欧洲旧本、澳大利亚的一些城市;一些认识不足或过晚的甚至走了弯路的国家和城市重新审时度势,纷纷作出了发展城轨交通的决策,如泰国的曼谷、美国的洛杉矶等城市;已经从城轨发展中获得好处的国家,又加大了建设力度,或扩大规模增加线路、或改进装备、或提高服务质量。
总之,进人21世纪后,许多国家将继续选择适合本国国情的轨道交通。
预计,我国的城轨交通,其中地铁、轻轨、市郊或城市铁路将得到迅猛发展。
一、世界主要城市城轨交通运营管理状况及存在问题城轨交通的建设过程,大致可以分为3个阶段:即线网规划与设计阶段、实施与施工阶段、建成与运营管理阶段。
当今世界城轨交通运营管理中仍存在问题。
1、管理体制方面2、经营状况方面世界各国城市轨道交通的运营管理的实践表明,绝大部分城市和线路都显现出了营业亏损,需某某某府支持,予以财某某某补贴。
由于轨道交通建设投资大,建设周期长,运营成本高,很难做到运营盈利并回收投资。
目前在世界的各大城市轨道交通中,除了香港能做到投资回收,汉城地铁的盈利能弥补投资,圣地亚哥和马尼拉接近做到,新加坡和莫斯科可以收支平衡运营外,绝大多数城市的地铁很难用自己提供的运营利润来养活自己。
随着运营成本的提高,许多地方甚至永远也达不到偿还投资。
作为轨道交通,运输成本很容易被计算出来,而其社会效益却不能用财务数字来表示。
城市轨道交通运营管理毕业论文范文
城市轨道交通运营管理毕业论文范文城市轨道交通运营管理摘要:随着城市化进程的加速和人口数量的增加,城市交通问题日益凸显。
城市轨道交通作为一种高效、安全、环保的交通方式,日益成为城市居民出行的首选。
本论文通过对城市轨道交通运营管理的研究,分析了其面临的问题和挑战,并提出了相应的解决方案。
通过优化运营管理,提高服务质量和效率,可以更好地满足城市居民的出行需求。
关键词:城市轨道交通,运营管理,问题,解决方案第一章:引言1.1 研究背景随着城市化进程的加速和人口数量的增加,城市交通问题已成为摆在许多城市面前的严峻问题。
城市轨道交通由于其高效、安全、环保等优势,逐渐成为城市居民出行的首选方式。
然而,随着轨道交通线路的扩建和客流量的增加,城市轨道交通运营管理也面临着诸多问题和挑战。
因此,研究城市轨道交通运营管理的相关问题并提出相应的解决方案,对于改善城市交通状况具有重要意义。
1.2 研究目的本论文的研究目的是分析城市轨道交通运营管理面临的问题和挑战,并提出相应的解决方案。
通过优化运营管理,提高服务质量和效率,为城市居民提供更好的出行体验。
第二章:城市轨道交通运营管理问题分析2.1 运营效率问题由于城市轨道交通的客流量增加,运营效率成为一个重要的问题。
客流高峰期,车站和车厢拥挤,乘客满意度下降。
同时,轨道交通的运营成本也随之增加,包括人员工资、设备维护等方面的支出。
2.2 服务质量问题随着城市轨道交通的发展,乘客对于服务质量的要求也越来越高。
然而,由于客流量增加和设备老化等原因,出现了车厢拥挤、车站拥堵等问题,严重影响了乘客的出行体验。
2.3 安全管理问题城市轨道交通作为一种公共交通方式,安全问题尤为重要。
然而,由于设备老化、乘客超载等原因,轨道交通事故时有发生,给乘客的生命财产安全带来了威胁。
第三章:城市轨道交通运营管理解决方案3.1 运营调度优化通过建立合理的调度系统,优化运营计划,合理调配资源,可以提高城市轨道交通的运营效率。
城轨交通毕业论文
城轨交通毕业论文城轨交通毕业论文随着城市化进程的加快,城市交通问题日益凸显。
城市交通拥堵、环境污染、能源浪费等问题给人们的生活带来了巨大的困扰。
因此,城市交通的发展成为了一个亟待解决的问题。
城轨交通作为一种高效、便捷的交通方式,受到了广泛的关注和重视。
本文将探讨城轨交通的发展现状、问题及解决办法,并对其未来发展进行展望。
一、城轨交通的发展现状城轨交通是指在城市内部或城市间运行的轨道交通系统,包括地铁、轻轨、有轨电车等。
随着城市人口的增长和交通需求的增加,城轨交通在许多城市得到了迅速发展。
例如,中国的北京、上海、广州等大城市都建设了庞大的地铁网络,极大地方便了居民的出行。
在国外,伦敦的地铁系统更是成为了城市的标志性建筑之一。
城轨交通的发展不仅改善了城市交通状况,还提高了城市形象和居民生活质量。
二、城轨交通存在的问题然而,城轨交通的发展也面临着一些问题。
首先,城轨交通的建设成本较高。
由于需要修建轨道、地下隧道等基础设施,城轨交通的建设投入巨大。
其次,城轨交通的线路覆盖面有限。
尽管一些大城市的地铁网络已经非常庞大,但是仍有一些地区没有得到覆盖,导致居民出行不便。
再次,城轨交通的运营效率有待提高。
一些地铁线路在高峰期时常常出现拥挤的情况,给乘客带来不便。
此外,城轨交通的安全问题也需要引起重视。
近年来,一些城市发生了地铁安全事故,给人们的生命财产安全带来了威胁。
三、解决城轨交通问题的办法针对城轨交通存在的问题,可以采取一些措施来加以解决。
首先,政府可以加大对城轨交通的投入力度,增加城轨交通的建设规模。
这样可以缓解城市交通拥堵,提高居民出行的效率。
其次,可以加强城轨交通的线路规划,将城市的各个区域都纳入到城轨交通的覆盖范围内。
这样可以确保居民无论身在何处,都能够方便地乘坐城轨交通。
此外,还可以加强城轨交通的运营管理,提高运营效率,减少拥挤现象的发生。
最后,要加强城轨交通的安全管理,制定严格的安全标准和操作规程,确保乘客的安全。
浅议城市轨道交通运营管理毕业论文
浅议城市轨道交通运营管理毕业论文随着城市化进程的不断加快,城市交通拥堵问题日益严重。
城市轨道交通作为一种高效、便捷、大运量的公共交通方式,在缓解城市交通压力、促进城市发展等方面发挥着越来越重要的作用。
然而,城市轨道交通的运营管理面临着诸多挑战,如何提高运营管理水平,保障城市轨道交通的安全、高效、可持续运行,成为了一个亟待解决的重要问题。
城市轨道交通运营管理是一个复杂的系统工程,涉及到多个方面的内容。
首先是运营组织管理,包括行车组织、客运组织、票务组织等。
行车组织需要合理安排列车的运行图,确保列车的准点运行和高效调度;客运组织则要关注乘客的出行需求,提供优质的服务和引导,保障乘客的安全和舒适;票务组织要制定合理的票价政策,确保票务系统的稳定运行和票务收入的准确核算。
其次是设备设施管理。
城市轨道交通系统包含了大量的设备设施,如列车、轨道、信号、通信、供电等。
这些设备设施的正常运行是保障城市轨道交通运营安全和可靠性的关键。
因此,需要建立完善的设备设施维护管理体系,加强设备设施的日常巡检、维护和保养,及时排除故障和隐患,确保设备设施的性能和状态良好。
再者是安全管理。
城市轨道交通运营安全至关重要,关系到广大乘客的生命财产安全和社会的稳定。
安全管理需要从多个方面入手,包括建立健全安全管理制度和应急预案,加强员工的安全培训和教育,提高员工的安全意识和应急处理能力;加强对运营过程的安全监控和风险评估,及时发现和消除安全隐患;加强与公安、消防等部门的协作,共同应对突发事件。
另外,人员管理也是城市轨道交通运营管理的重要组成部分。
运营管理人员、列车司机、乘务员、设备维护人员等各类人员的素质和能力直接影响到运营管理的水平和服务质量。
因此,需要加强人员的招聘、培训和考核,建立科学合理的薪酬福利体系,激励员工的积极性和创造性,提高员工的工作效率和服务水平。
在城市轨道交通运营管理中,还存在一些问题和挑战。
例如,随着城市轨道交通网络的不断扩大和客流量的增加,运营组织的难度越来越大,如何优化运营组织方案,提高运营效率和服务水平,是一个需要不断探索和解决的问题。
有关城市轨道交通运营管理论文
有关城市轨道交通运营管理论文在城市建设飞速发展的过程中,城市交通体系不断发展,社会对交通的需求持续增加,直接促使城市轨道交通开始成为交通的主要环节。
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城市轨道交通运营管理论文范文一城市轨道交通运营管理专业人才培养模式探讨摘要:本文通过阐述工学结合是“以就业为导向”的中职教育人才培养的有效方式,进一步探讨城市轨道交通运营管理专业应以行业需求为导向,专业定位与轨道交通发展紧密结合;应推动校企合作,探索校企双赢的合作方式;应突出岗位能力培养,构建工学结合的课程体系;应强化校外实训基地的内涵建设,创建工学结合的实训条件。
关键词:城市轨道交通;运营管理;人才培养模式 ;优先发展城市公共交通与轨道交通系统作为我国重大国策,极大的带动和提升了城市交通领域的市场发展空间。
城市轨道交通运营管理专业的人才培养模式应坚持加强基础理论、突出专业特色,重视知识、能力、素质协调发展,理论联系实际,强化创新能力的培养,为社会不断输送有理想、有道德、有文化、有纪律的优秀人才。
一、城市轨道交通运营管理专业的培养目标城市轨道交通运营管理专业重点构建以岗位职业能力培养为目标的“校企合作、工学结合”的人才培养模式,培养拥护党的基本路线,德、智、体、美等方面全面发展,具有高尚的职业道德和爱岗敬业精神的城市轨道交通复合型人才。
二、城市轨道交通运营管理专业的人才培养规格(一)素质结构要求。
1.思想素质要求:热爱祖国,拥护中国共产党的领导,具有贡献自己的力量于祖国和人类发展的意识和精神。
2.专业素质要求:具有扎实的城市轨道交通运营管理专业所需的基础知识、专业知识和技能水平;熟悉我国城市轨道交通运营管理有关的方针、政策和法规及国际上城市轨道交通运营管理的惯例与规则;掌握城市轨道交通道路与交通规划、交通设施及其控制系统的运营和管理的基本理论、知识和技能。
3.文化素质要求:有正确的社会历史观和人生价值观。
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城市轨道交通运营管理毕业论文范文哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究学生姓名陈怡婷专业班级城市轨道交通运营管理(客运方向)客运(3)班指导教师张冰城市轨道交通学院2012年4月1 日城市轨道交通的客运一体化枢纽研究摘要大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径,而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。
基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是:应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划,在科学合理的布局选择的前提下规划建设集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽,通过各种交通设施的合理布设与组合以及地下、地面与高价空间的协调利用,解决几种客运方式之间的无缝接驳,为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间与有效的载体。
论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义并将其分类,然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势,重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。
在线网布设方面:论文提出客运一体化枢纽布设原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法,对各项指标进行分析,最终得出布设方案。
在换乘衔接方面:论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法,辅助设施的设计,提出了枢纽土地落实途径及政策建议,最后,运用客运一体化枢纽内部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进行了概念性的设计。
关键词:轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽.目录引言 (2)1 绪论 (6)1.1 问题的提出 (6)1.2 研究背景 (6)1.3 研究的目的及意义 (7)1.4 研究的内容 (8)1.5 研究方法 (8)2 客运一体化枢纽概念及分类 (9)2.1 客运一体化枢纽的概念 (9)2.2 客运一体化枢纽分类 (10)2.3 客运一体化枢纽相对于传统客运枢纽的不同 (11)2.4 客运一体化枢纽在一体化交通体系中的重要作用 (12)3 国内外客运一体化枢纽发展概述 (12)3.1 国外客运一体化枢纽发展概况 (13)3.1.1 国外客运一体化枢纽现状分析 (13)3.1.2 国外一体化规划理念在具体交通方式上的体现 (15)3.1.3 国外客运一体化枢纽发展经验总结 (16)3.2 国内客运一体化枢纽的现状和发展趋势 (17)3.2.1 国内客运一体化枢纽体现状分析 (17)3.2.2 国内客运一体化枢纽的发展趋势 (17)4 客运一体化枢纽布设研究 (18)4.1 客运一体化枢纽布设原则 (18)4.2 客运一体化枢纽布设影响因素分析 (20)4.3 客运一体化枢纽布设指标体系 (21)4.3.1 指标建立的原则 (21)4.3.2 指标的指代意义和计算方法 (22)4.3.3 评价方法 (22)4.4 客运一体化枢纽布设方案形成过程 (23)4.4.1 客运一体化枢纽布设方案形成步骤 (23)4.4.2 客运一体化枢纽备选节点确定 (24)4.4.3 客运一体化枢纽分类布设 (25)4.4.4 布设结论 (26)5 客运一体化枢纽内部衔接研究 (27)5.1 城市轨道交通间的换乘衔接布设模式 (27)5.2 城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接问题研究 (29)5.2.1 城市轨道交通与常规公交间的换乘衔接布设模式 (29)5.2.2 城市轨道交通与常规公交行车线路安排 (31)5.2.3 城市轨道交通与常规公交换乘衔接效率评价 (31)5.3 城市轨道交通与其他交通方式换乘衔接布设分析 (33)5.3.1 城市轨道交通与市郊铁路线之间的衔接 (33)5.3.2 停车换乘布设模式 (33)5.3,3 城市轨道交通与自行车衔接 (34)5.3.4 城市轨道交通与步行衔接 (35)5.4 客运一体化枢纽内部设施设计研究 (35)5.4.1 站台长度和宽度的设计 (36)5.4.2 楼梯、自动扶梯、自动人行道及步行通道的设计 (37)5.5 客运一体化枢纽内换乘辅助条件改善 (38)5.6 客运一体化枢纽用地面积规划 (38)5.7 客运一体化枢纽建设用地落实途径 (39)5.8 规划建设客运一体化枢纽的政策建议 (40)6 客运一体化枢纽内部衔接案例分析——东直门客运一体化枢纽布设研究 (41)6.1 东直门客运一体化枢纽概述 (42)6.2 东直门客运一体化枢纽的规模确定 (43)6.3 东直门客运一体化枢纽建筑综合体推荐方案 (47)6.4 轨道交通间的换乘衔接布局模式 (47)6.4.1 轨道交通间的换乘衔接布局模式 (48)6.4.2 枢纽内部设施布设 (48)6.5 轨道交通与常规公交间的换乘衔接 (49)6.5.1 轨道交通与常规公交的换乘衔接布局 (49)6.5.2 轨道交通与常规公交的能力匹配分析 (50)6.5.3 常规公交站、长途汽车站布局模式 (51)6.5.4 常规公交站、长途汽车站与地面的衔接 (51)6.6 轨道交通与其他交通方式的换乘衔接 (52)6.6.1 与步行衔接 (52)6.6.2 与自行车衔接 (52)6.6.3 与出租车换乘衔接 (53)6.6.4 与私家车换乘衔接 (53)6.7 东直门客运一体化枢纽的软件需求分析 (54)6.7.1 统一化管理 (54)6.7.2 信息资源共享 (55)7 结论 (56)致谢参考文献第一章绪论1.1 问题的提出2003年,以《中国城市发展的科学问题》为主题的第201次香山科学会议指出:我国规模空前、发展迅速的城市化进程必定对中国乃至人类社会的发展带来深远的影响。
城市发展直接关系着亿万中国人民今后几十年的实际生活,是国民经济和社会发展过程中面临的重大战略问题。
城市化的结果是城市人口迅速增长,尤其是特大城市人口的高度集聚,直接导致了特大城市的交通需求的膨胀、交通设施不足,进而出现了交通拥堵问题、交通安全问题、城市环境问题、土地匮乏问题等。
这些问题又几种体现在城市交通枢纽地带、道路平面交叉口等地方,各种交通方式争相占用道路通过能力,使本来能力不足的线路网陷入更加混乱的境地。
《上海市城市交通白皮书》的面世,向世人展示了一种交通规划理念——一体化设计。
一体化的理念将为城市提供“畅达、安全、舒适和清洁”的交通服务。
一体化交通将具备人性化、捷运化、信息化和生态化的四个基本特征。
即以满足人的交通信息设计,为城市居民创造宜人的交通活动空间,是将来城市交通发展的一个主流趋势。
1.2 研究背景国外发达国家大城市客运系统的发展经验表明:城市轨道交通作为大运量、高效快速、安全环保的交通方式,是城市公共客运交通的发展趋势,城市轨道交通必然成为城市公共交通的骨干。
而基于城市轨道交通的客运一体化枢纽作为发挥交通疏解与引导双重作用的重要交通实体,必然成为城市交通设施规划建设的重点目标。
各大城市在全面规划轨道交通线网、规划建设城市轨道线、优化建设公路主枢纽、积极调整常规公交线路站场的时期、以适度超前的规划发展思路,考虑规划建设客运一体化枢纽,对于城市交通体系的发展必将起到积极的作用。
客运一体化枢纽综合考虑不同层面交通联系、疏解与引导功能,通过优化整合各类交通资源,即对各类交通方式流线的合理设计,实现铁路、航空、水运、公路、轨道交通、常规公交、私家车等交通方式的无缝换乘,保障城市客运交通系统的高效运转,为广大出行者提供便捷、安全、舒适的换乘条件,同时在倡导公交出行方式以及增强公交运营单位竞争力,提高效益等方面发挥积极的支持作用。
基于城市轨道交通的客运一体化枢纽已经成为大城市客运交通系统中具有重要意义和突出作用的组成部分,一体化的布设理念的优化,遗迹客运一体化枢纽的规划建设已经成为优化城市交通出行环境、缓解城市交通问题的关键环节。
我国各大城市对一体化理念的思考和一体化实践形式的探讨处于起步阶段,对一体化枢纽的布设原则、布设方法、方案评价等没有形成系统的理论体系。
因此,本文就是针对这些尚未成熟的理论进行研究。
1.3 研究的目的及意义对于基于城市轨道交通的客运一体化枢纽研究有以下几个方面的目的和意义:(1)实现优先发展公共交通战略的需要经济的飞速发展,是我国城市的数量和规模都发生了巨大的变化。
人民生活水平的提高使城市居民出行量激增,远远超过城市交通基础设施的增长,交通拥挤、阻塞和污染日趋严重。
城市交通供求关系的矛盾已成为几乎所有大中城市交通的首要问题。
从国外的成功经验看,解决我国城市交通问题的根本途径在于大力发展公共交通,切实实行优先发展公共交通的政策。
城市轨道交通作为大城市公共交通的骨架,对这类城市只有确保客运一体化枢纽的线网布设以及枢纽轨道交通间以及轨道交通与其他交通方式的合理、顺畅、方便的衔接换乘,才能提高整个公共交通系统的服务水平,真正实现公交优先发展的战略。
(2)城市轨道交通自身发展的需要一方面,城市轨道交通快捷、准时、大容量、低能耗、轻污染,符合城市可持续发展原则,是大城市公共交通的发展方向。
另一方面,城市轨道交通又是一项投资巨大的系统工程。
如果大城市公共交通线路布置不合理,无有效的衔接,居民换乘不便,势必造成客流量达不到预测水平,导致轨道交通经济效益不佳,投资难以回收。
轨道交通要真正体现大容量快速交通运输的优势就必须有相当的客流量,需要合理的规划布设客运一体化枢纽,完善轨道交通与其他交通方式的衔接换乘,使出行者可以在客运一体化枢纽通过换乘,方便得到达出行终点,吸引居民从私人交通方式转移到公共交通,保证有足够的客源维持轨道交通良好的经济效益,促进轨道交通的良性发展。
(3)优先调整城市布局的需要城市交通是构成城市功能的基本要素,是城市存在和发展的基础。
交通可达性是影响城市空间布局的重要因素。
不用的交通方式形成各具特色的区位可达性分布,对应着一定的城市空间分布形态。
发展城市轨道交通,并通过客运一体化枢纽协调各种交通方式,提高城市可达性,激活城市外围用地,诱导城市人口和就业岗位的重新分布,变摊大饼式的城市发展模式以轨道交通为骨架的手掌型城市发展模式,从而优化调整城市空间布局。
1.4 研究的内容(1)客运一体化枢纽概念及分类研究。
提出客运一体化枢纽的定义,根据枢纽的功能、交通方式及组织形式对枢纽进行了详细的分类,分析客运一体化枢纽在一体化交通体系中的重要地位和相对于传统客运枢纽的不同。
(2)国内外基于城市轨道交通的客运一体化枢纽发展经验研究。
通过对国内外客运一体化枢纽现状及发展趋势分析,同时借鉴国外一体化规划理念在具体交通方式上的体现及国外客运一体化枢纽发展经验,提出我国客运一体化枢纽的发展趋势。
(3)客运一体化枢纽布设研究。