老年公寓案例分析及规划设计建议

较常见的。但是过去的老城区城市基底是比较小的，老人生活在这种旧城区里面很舒服，出去买菜、见朋友、到哪活动
都可以走到，如果做成500×500大型街区就会很很不方便，我们希望把这个街区做的小一点，这跟老年人的出行距离是 有关系的。同时我们也可以看到社区规模，达到四五公顷是比较好的，十多公顷就太大了。如果想做养老，地块规模要 小一点，这样更适合老人的生活。
易识别：
交通空间应考虑老人的可识别性，防止老人迷失。标识系统在字体颜色、导视牌颜色及材质的选择上 应加以考虑。另外，设施中经常会有回形走廊，此时应合理配置指示标识，来帮助老人识别方向。
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很抽象。觉得这个概念比较好听，跟政府说还有点效果，但是和老百姓养老没有任何关系。这就是只强调概念，对养老
本身概念却不清楚。
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适老社区开发的三个常见误区
第二：缺少深入调研
第二个误区是缺乏调研。对客户的位置，以及客群的情况了解不够。如果让我们来做设计，首先要进行调研，这种调研 不是发问卷一看就行了，而是要深入的了解项目。目前政府机构给我们提供的数据一般都是不全的，当地的老人的数量 也只是概念上的数据，不光要知道人数，还要知道他的身体状况，有多少高龄，有多少卧床等等。所以对于这些客户的
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适老社区规划控制的七个要点
第二：控制规模。
现在我们遇到很多开发商做老年社区、老年产品的时候，拿了好几千亩地，甚至有上万亩地来做规划，觉得都叫老年地 产，有可能从政府得一些政策优惠。但是在政策上没有什么区别，想不出来特别适老的特点。其中有一点，对于街道的 尺寸应该有所控制，现在特别是郊外的一些规划，一般把街道的尺寸都放得特别宽，比如说500×500这样一个街区是比
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适老社区规控制的七个要点
第一：厘清产品。
第二：ห้องสมุดไป่ตู้制规模。
第三：按需配套。 第四：功能灵活。 第五：方便可达。 第六：出行安全。 第七：停车便利。
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适老社区规划控制的七个要点
第一：厘清产品。
分清套与床，现在我们觉得什么都按床来算，包括政府的政策，9073，3是代表床，（“9073“养老服务体系，即家庭 自我照顾、社区居家养老服务、机构养老服务为一体，90%的老年人居家养老，7%的老年人在社区养老，3%的老年人 机构养老）北京是9064，4是代表多少床位，是政府要抓的。其实是一些老年住宅和老年公寓需要用套来计算，我们做
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适老社区规划控制的七个要点
第三：按需配套。
现在在做规划的时候，如何配套没有太多的概念，也许就参考国家的一些规定，配个医院、老年大学，图书馆、棋牌室 等等。到底哪种配多少并没有太多的概念，只是按照一些规划指标来确认，这样一是不了解客户群，二是不知道多少配 套合适。2010年中国老年科学研究中心做的调查，真正的老年人到底需要那些配套呢？可以看到出来现在最需要的是就
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适老社区规划控制的七个要点
小结
小结一下，我们做项目的时候，应该考虑客户群是什么。项目区位很大程度上决定客群定 位。一切从老年的实际需求出发，根据需求来开发建设老年设施。全民社区也应该考虑适
老化，户型的建设、社区的建设，随着社会老年人口比例的不断提高，我们建设的任何设
施都应该考虑适老化。
的是一室一厅还是两室，就算是一间屋子，其实概念也是套，主要是出售，我们希望把套和床分清。养老设施应该拿床
来计算，政府的指标也是养老设施，不是卖出去的住宅。养老设施多数是租，所以现在国家法规已经进行了界定。公寓 可以租，属于老年建筑。设施有专门的法规，居住建筑法规最近也会出台，老年建筑设计法规也已经更新。
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适老社区规划控制的七个要点
第六：出行安全。
应该提供适合行人和非机动车的出行环境。有时候听老人说车大带东西经常剐蹭别人，很危险，所以我们应该在社区 中把这些街道分类，使老人和非机动车分开，保证老人出行的安全（见图6）。 我们希望建立以慢行为主的交通体系，可以把路做得稍微曲折一些，花园里面的步行系统比较适合老人（见图7）。
另外我要强调路面要平，花砖很好看，但要平整才是最好，坐轮椅不会因为坑坑洼洼而摔倒，保证出行的安全。
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适老社区规划控制的七个要点
第七：停车的便利。
其实老人根本不能把车推到地下室，坡陡非常危险，可能把车停在单元门口，或是自己家里面，住宅的电梯口，这个问 题是老年社会特别突出的，我们希望在单元门口的门斗里做好停车的位置，不要让他停到地下车库，这也是真正为老人 着想的设计。
节假日做大型活动时的，推拉隔断都打开就成为一个大空间，老年设施就需要这样的大空间，平常吃饭就这么多人，但
是到周末家属会来，陪老人一起吃饭，人就多了，需要一个很大的空间，所以在老年设施中想办法做一个大空间是非常 有意义的。
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适老社区规划控制的七个要点
第五：方便可达。
我们的配套设施都应该建在街区里面，常用的配套，不要跨越天桥，或进地下通道。我的同学在街区调查拍照片，看到 雪后老人无法接近扶手，下雪路本身就很滑，他走在坡道上，中间没地方扶，这对于老人是非常困难的。生活中老人会 遇到很多困难，我们要把这些问题好好解决。
餐点，然后是日托站。还有上门看病、上门护理，康复、按摩，帮助日常购物等。这些都是老年人的实际需求。这方面
我们认识的还不够，按照规划的范文要求来配制的，各个地区不太一样，这和杨教授说的人口结构有很大关系，目前我 们并不是非常高龄化的状态，60多岁刚退休的老人挺多，他们需要一个吃饭的地点，自己买菜做饭太麻烦。我们需要知 道什么是社区最需要的配套，然后根据这个需求来配套面积。
了解是不够的，没有方法，没有时间，更重要的是没有这个打算。
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适老社区开发的三个常见误区
第三：忽视区位影响
第三个误区是忽略区位影响。总觉得风景好、有山水、空气好就一定能吸引老人，我觉得这是一个很大的误区。项目的 区位决定客群的定位，区位在哪儿，会产生什么样的客群，这点跟一般地产是相同的。地段好可能来的人就比较多，客 群就好找一些。我们来看这张图（见图3）上的几个圈，假如这个圈是北京市，中心是核心区。第二个红圈是城市拓展
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老年设施交通空间设计调研分析
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老年设施交通空间设计调研分析
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老年设施交通空间设计调研分析
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老年设施交通空间设计调研分析
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老年设施交通空间设计调研分析
以上就是对某老年公寓交通空间的调研分析。总体来说，交通空间虽然所占面积比例不高，但却是 老人生活中经常使用的地方，应当得到精心的布置与设计。同时，交通空间不仅仅是流动空间，更可 以作为促进老人交流的休憩停留空间。通过上面的调研分析，可以总结出交通空间设计中应该注意以 下几点： 功能性： 老年设施中的电梯应按照人梯、货梯、医梯及餐梯分类设计，不同功能的电梯在使用时可以合用（例 如餐梯和人梯可合用，医梯和餐梯也可合用），但在设计时均应考虑到。此外，每一类电梯的布置应 考虑相关功能空间及出入口的位置关系，提高电梯的使用效率。 人性化： 走廊是营造家庭感的场所之一，墙面、吊顶等都是创造节日气氛、营造温馨氛围的媒介，设计时应考 虑装饰元素的布置需求，如在吊顶预留挂钩，在墙面安装挂画线等。在长走廊的适宜部位布置座椅， 可供老人休息，促进老人间的交流。
区，比如说四五环，城市近郊就是六环了，如果在核心区已经没有土地了，其实是改建，把不好的小旅馆、招待所改建
为老年设施，城里刚需的老人特别多，他们需要就近医疗，可以住在老年设施里，是需要护理的老人。四五环是插建， 现在有些新建社区里面插建或把原来的会所改变性质变成老年社区，也可以照顾老人。城市近郊就是低龄老人，多数有 一些新建的社区，国家也规定这些社区必须配备老年设施，现在要求每人不得小于0.1平米，还有800平米的老人设施配 建。
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老年设施交通空间设计调研分析
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老年设施交通空间设计调研分析
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老年设施交通空间设计调研分析
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老年设施交通空间设计调研分析
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老年设施交通空间设计调研分析
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适老社区规划控制的七个要点
第四：功能灵活。
现在开发商做老人设施，做机构，其实对里面到底是什么人来住并不清楚，也不知道老人最后要什么样的生活，或者是 业余管理团队不到位，所以我们做的时候要尽量灵活一点。首先我建议做框架结构，不要做简易墙。第二，有些大空间 尽量合用。比如我们参观西班牙的设施，餐厅和后面的手工室、康复室中间用的是推拉隔断，这张照片（见图4-5）是
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老年设施交通空间设计调研分析
楼电梯厅、走廊等交通空间，是老年设施中必要的辅助空间。调研中发现大部分老年设施 能够做到提供安全方便的交通场所，满足基本的通行需求，但也发现一些问题：楼电梯数
量及位置布置不合理，扶手设计缺乏安全性考虑，回形走廊可识别性差等。此外，优秀的
交通空间除满足基本功能需求外还应注意一些精细化人性化的设计。下面就结合北京市某 老年公寓进行具体分析。
适老社区规划控制的七个要点 适老社区开发的三个常见误区
老年设施交通空间设计调研分析
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适老社区开发的三个常见误区
第一：过于强调概念。
第二：缺少深入调研。
第三：忽视区位影响。
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适老社区开发的三个常见误区
第一：过于强调概念。
第一个误区就是概念先行。我们经常接触一些开发商，在做养老社区的时候，首先就是谈概念，概念多数特别空泛， 缺少实质内容。看这张图（见图1），有时候画完图再填词，是“风华宝地”，还是什么。另一张图（见图2）手的状况， 把这个规划形成像一个佛手的感觉，觉得跟老年人相关。但是谁也看不出来这个规划跟佛手到底有什么关系，这个概念