桥涵顶进施工安全技术交底
桥梁施工安全技术交底
桥涵工程施工安全技术交底一、基坑开挖安全作业交底1.进入现场必须遵守安全生产有关规定。
2.挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。
3.挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。
4.人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2m，堆土在1m以外并且高度不得超过1.5m。
5.每日须检查土壁及支撑稳定情况，不得将土和其它物件堆放在支撑上，不得行走支撑下。
6.机械挖土，启动前应先检查离合器，钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
7.机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
8.机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的距离应符合安全操作规程要求。
9.机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带至基坑边距离2m内停、驶；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。
10.电缆两侧一米范围内应用人工挖掘。
11.配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
12.向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
13.基坑四周必须设置1.5m高护身栏杆，要设置一定数量的临时上下基坑用的楼梯。
14场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
15.车辆进出门口的人行道下，如有地下管线、管道必须铺设厚钢板，或浇筑砼加固。
16.在开挖基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。
应在四周设置排水沟与汇水井，用水泵抽出基坑内积水，应保持基坑底无积水。
本段从地面至承台底大部分为粉土、黏土和粉质黏土，按规范要求，基坑开挖深度在5m以内的，开挖坡度按1：0.5进行控制。
开挖深度大于5m的，采用钢支撑进行防护。
17.基坑开挖前必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中应急需要。
18.清坡、清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖。
顶进桥涵施工安全技术交底
顶进桥涵施工安全技术交底为确保顶进桥涵施工的安全性，我们在此向所有有关人员交底有关施工涉及的安全技术要求。
本文包含了施工前、施工中和施工后的安全措施和要求，旨在将施工过程中的危险降至最低。
施工前的安全要求指定专人负责试验操作，确保设备运转良好，不能出现意外：例如设备微动、控制器故障等，将根据实际情况涉及人员手动介入，确保操作流畅顺利。
术法封闭式施工。
勿在同一时间段内在相邻条中心线施工，避免引起桩基沉降、对楼板、楼板及现有线路、管道产生影响。
在施工前，必须对施工区域进行细致而全面的安全检查，确保没有未发现的隐患和危险。
施工前要先对周边的环境进行分析和勘察，确保施工地点没有危险的地质结构或其他隐患。
施工中的安全要求顶进桥涵施工主要涉及推车、钢梁的吊装、拼装、浇筑、撤模、跨越道路施工等各个环节。
针对这些环节，我们的安全要求如下：1.推车安全要求在顶进时，必须严格遵守推车规定，确保顶进平稳、顺畅、安全。
推车的速度应该控制在每小时2公里以内。
在顶进过程中，应随时监测和分析现场数据，确保施工的顺利进行。
2.钢梁拼装、吊装、浇筑、跨越道路施工安全钢梁拼装、吊装、浇筑、跨越道路施工可能产生的安全隐患比较复杂，必须特别注意。
吊装操作必须由有经验的专业人员进行。
在吊装过程中，吊装绳不得弯曲，不得发生磨损或切割。
同时，要保证吊装绳能够在吊重过程中保持直线状态，以确保吊装过程的平稳和安全。
在施工过程中，必须要对钢梁进行定期巡视和检查，确保其结构完整和安全。
3.施工人员的安全施工中，必须要强化施工人员的安全意识，确保每个施工人员都清楚自己的职责，并且遵守相应的安全规定。
施工人员必须穿戴合适的防护装备，以保护自己的安全。
同时，在施工现场必须要设立相应的安全警示标识，以避免施工人员误入危险区域。
4.其他安全要求在施工过程中，我们还需要特别注意以下几个方面的安全问题：•施工过程中必须要遵循相应的环保规定，确保施工不对周边的环境造成损害。
顶进施工安全技术交底
顶进施工安全技术交底一、引言顶进施工是一种广泛应用于铁路、公路、市政工程等领域的施工方法，具有对周围环境影响小、施工安全等优点。
然而，顶进施工也存在一定的安全风险，因此进行安全技术交底显得尤为重要。
本文将就顶进施工安全技术交底进行探讨，以确保工程施工的顺利进行和施工人员的安全。
二、顶进施工概述顶进施工是一种非开挖施工方法，主要是利用千斤顶等设备将预制的箱形或圆管形结构向前顶进，以完成管道、涵洞等设施的施工。
顶进施工具有对周围环境影响小、施工安全、节约成本等优点，被广泛应用于各种工程领域。
三、安全技术交底内容1、施工前准备在顶进施工前，应对施工现场进行全面检查，包括对地下管线、周围建筑物等的调查和测量。
同时，应确定安全通道的位置，确保在紧急情况下能够快速疏散人员。
2、设备检查顶进施工所使用的设备包括千斤顶、油泵、管路等，应对这些设备进行全面检查，确保其正常运转。
特别是千斤顶的选用应符合施工要求，管路连接应牢固，防止出现漏油等问题。
3、人员培训顶进施工需要专业的操作人员，应对操作人员进行培训，确保其熟悉设备的操作和维护方法。
同时，应加强施工现场的安全意识教育，提高施工人员的安全意识。
4、现场监控在顶进施工过程中，应设置专人对施工现场进行监控，及时发现和处理安全隐患。
同时，应设置观测点，对顶进过程中的位移、沉降等进行实时监测，确保施工安全。
5、应急处理在顶进施工过程中，可能会出现各种突发情况，如设备故障、人员受伤等。
应制定应急处理方案，明确应急处理流程，以便在紧急情况下能够迅速采取措施，保障人员安全和减少损失。
四、结论顶进施工虽然具有诸多优点，但仍存在一定的安全风险。
通过进行安全技术交底，可以有效地降低顶进施工的风险，保障工程的顺利进行和施工人员的安全。
因此，在顶进施工前，应充分做好安全技术交底工作，确保工程施工的安全与顺利进行。
顶进桥涵施工安全技术交底一、引言在建设行业中，安全始终是首要考虑的因素。
涵洞施工安全技术交底
涵洞施工安全技术交底一、作业人员在施工现场，所有施工人员必须正确佩戴劳动保护用品，施工机械必须每天进行设备检修，严禁机械带病作业。
特种作业人员如电工、电焊工、装载机司机、起重机械作业必须持证上岗。
现场作业人员必须保护好现场的安全设施，如安全警示牌、基坑护栏等。
二、基坑开挖1、在基坑内，挖机和人不得同时作业，如必须同时作业，人机之间距离必须保持在10m以上安全距离。
2、基坑开挖时，应预留一个方便基底工作人员上下的安全通道。
3、基底弃土和废桩头禁止随意放置，必须离边坡1m以上距离。
4、实行边挖基坑边修护拦的原则，在基坑开始的阶段，必须将安全警示标志悬挂在基坑四周。
三、基底处理，碎石垫层施工1、机械作业必须遵守操作规程。
2、新近的碎石料必须严谨放在坡顶边缘，防止造成坍塌事故。
3、基底处理应考虑排水系统，防止雨季造成积水。
四、脚手架搭设1、搭设脚手架人员必须带安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
2、作业层上的荷载应符合设计要求，不得超载。
不得将模板支撑、缆风绳等固定在脚手架上。
3、当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时停止脚手架搭设与拆除作业。
雨后上架作业应有防滑措施。
五、模板工程1、模板入设前，必须按技术员审核的支撑系统设计施工。
2、模板的立柱材料必须符合设计要求。
3、立柱间距必须符合设计要求。
4、2m以上高空作业的，必须带安全带。
5、作业面洞孔及临边必须有防护设施。
六、钢筋工程1、钢筋加工场内作业人员，必须遵守各项安全操作规程。
2、特种作业人员必须持证上岗。
3、施工现场人员必须遵守安全用电的操作规程。
七、混凝土工程1、夜间施工应有足够的照明设施，临时电线必须架空在2.5m的高度以上。
2、所有电器设备的修理拆换工作应由电工进行，严禁混凝土工人自行拆动。
3、使用振捣棒前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否良好，电源线不得有接头；机械运转是否正常。
振动棒移动时不得拖拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
桥涵施工安全技术总交底模板
一、交底目的为确保桥涵施工过程中的安全，提高施工质量，特进行本次安全技术总交底。
通过本次交底，使全体施工人员充分了解桥涵施工过程中的安全风险，掌握安全操作规程，增强安全意识，确保施工顺利进行。
二、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：____________________（2）工程地点：____________________（3）工程规模：____________________（4）工程结构形式：____________________2. 施工现场安全防护措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，警示标志应清晰、醒目。
（2）施工现场应设立安全通道，保持通道畅通，不得堆放杂物。
（3）施工现场应设立安全防护设施，如防护栏、防护网、安全网等，防止坠落、物体打击等事故发生。
（4）施工现场应设立消防设施，如灭火器、消防栓等，并定期检查、维护。
3. 施工安全操作规程（1）施工人员应穿戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（2）施工人员应遵守施工现场的规章制度，不得酒后作业、疲劳作业。
（3）施工人员应严格按照施工图纸、施工方案和操作规程进行施工。
（4）施工人员应定期参加安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
4. 主要施工工艺及安全注意事项（1）桩基础施工- 桩基施工前，应对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全风险。
- 施工过程中，应注意桩基施工机械的安全操作，防止机械伤害。
- 桩基施工完成后，应对桩基进行检查，确保桩基质量。
（2）承台施工- 承台施工前，应对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全风险。
- 施工过程中，应注意模板、支架的稳定性和安全性，防止坍塌事故发生。
- 承台施工完成后，应对承台进行检查，确保承台质量。
（3）墩柱施工- 墩柱施工前，应对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全风险。
- 施工过程中，应注意高处作业的安全防护，防止坠落事故发生。
- 墩柱施工完成后，应对墩柱进行检查，确保墩柱质量。
桥涵安全技术交底单
4、开工前应按规定修建人行和运输便道，经常养护，保持畅通。
5、用汽车运输时，临时便道和正式公路交界处应设置安全标志。便道及其桥涵应根据通行车辆的要求进行设计、施工和养护。
6、在施工便道间的交叉口、与铁路的交叉口及渡口处，应设立标志。施工便道和铁路交叉，应事先经有关部门批准，并按规定要求铺设临时道口。
桥涵安全技术交底单
施工单位：xx市第一建安装工程公司
工程名称
xx农业示范基地桥涵工程
分部分项名称
桥涵施工
施工队（组）
现场工人
交底时间
年月日
安全技术交底内容：
1、进入施工现场必须戴好安全帽，并系好帽带。
2、施工现场应有安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。场地狭小，行人和运输繁忙的地段，应设临时交通指挥。。
7、所有道路的便桥，应在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。
8、所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标应达到规定值，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，都应有符合要求的防护，如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。
交底人：
接受交底人：
铁路桥涵工程安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路桥涵工程施工过程中人员安全和工程质量，提高施工效率，降低事故风险，特进行安全技术交底。
二、交底对象1. 施工单位全体施工人员；2. 施工现场管理人员；3. 监理单位及相关部门人员。
三、交底内容1. 工程概况（1）工程名称、地点、规模；（2）工程结构类型、主要材料、施工工艺；（3）施工期间的安全风险及注意事项。
2. 施工安全措施（1）现场安全防护措施：包括围挡、警示标志、安全通道等；（2）施工机械安全操作规程：包括吊装、运输、使用等；（3）高空作业安全防护措施：包括安全带、防护网、安全绳等；（4）用电安全措施：包括接地、绝缘、漏电保护等；（5）施工材料及设备安全存放措施；（6）施工现场消防设施及使用方法。
3. 施工注意事项（1）严格遵守施工规范和操作规程；（2）加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识；（3）做好施工前的安全检查，确保施工安全；（4）加强施工现场的巡查，及时发现并消除安全隐患；（5）严格执行停工、复工制度，确保施工安全。
4. 事故应急处理（1）发生事故时，立即停止施工，迅速组织救援；（2）根据事故情况，采取相应的应急措施，如火灾、触电、高空坠落等；（3）及时上报事故情况，配合相关部门进行调查处理。
四、交底程序1. 施工单位项目负责人组织召开安全技术交底会议；2. 交底人根据交底内容，对参会人员进行详细讲解；3. 施工人员、管理人员及监理单位人员签字确认；4. 交底资料归档，便于后续查阅。
五、交底要求1. 交底人应熟悉工程概况、施工安全措施及注意事项；2. 交底内容应全面、准确、具体；3. 交底过程中，应充分听取参会人员的意见和建议；4. 交底结束后，应进行现场检查，确保各项安全措施落实到位。
六、交底时间安全技术交底应在工程开工前进行，并根据工程进度进行定期或不定期的补充和更新。
七、附则1. 本模板仅供参考，具体交底内容可根据实际情况进行调整；2. 施工单位应严格按照本模板进行安全技术交底，确保施工安全。
涵洞顶进施工安全技术交底
DK195+273涵洞顶进施工安全交底编制：复核：审核：中铁十局宁启复线电化工程项目一分部宁启铁路技术交底记录技术交底内容及要求：DK195+273涵洞顶进施工安全技术交底一、线路安全防护方法既有线安全防护采用架设便梁架空既有线路，对既有路基进行防护。
1接长施工在区间正线路基上进行，列车需慢行，需设置减速标，如图一所示；同时按规定在施工地点两端各500-1000m处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标，如下图二示，提示列车接近该标时，司机须注意嘹望，长声鸣笛，确保列车和施工作业人员的安全。
施工期间必须在距施工点设一名防护员，并带齐有关防护用具，随时与驻站联络员保持联系，在每趟列车经过施工地点前800m吹笛提示，列车通过时禁止作业，所有作业人员远离既有线路基。
退入安全范围内；待列车通过后继续作业。
A=2000m（图中单位：m）图一减速牌及地点标设置示意图图三区间线路施工防护设置意图2 加强既有线路基位移观测：在过渡段位置及四个便梁支墩各设一个观测点，过渡段观测点采用1.5mφ20螺纹钢制作。
用全站仪对观测桩进行坐标及高程监测，便梁观测点设置在支墩上。
过渡段监测频度：基坑开挖时，每2小时观测一次，基础工程完成后，每12小时观测一次，框架涵顶进完成后，每天观测1次，直至线路提速完成。
便梁沉降观测：趟车检查，同时线路作业班组趟车检查便梁及既有线状况，详细记录，存在问题应闭合管理。
二、施工安全措施2.1 邻近营业线施工安全措施2.1.1 施工前，项目分部必须组织施工交底，向配合施工单位、架子队、有关人员交待清楚施工方案、安全措施和应急处置的有关事项。
同时，针对施工中可能出现的问题，所有参建人员做好各自的应急准备工作，准备好必备的机具、材料。
2.1.2每日上班前，施工负责人召集技术、安全、及领工员等相关人员，进行施工交底，开展安全预想，落实施工安全责任。
2.1.3驻站联络员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。
涵洞施工安全技术交底
涵洞施工安全技术交底一、一般规定：1、进入施工现场必须正确佩戴劳动防护用品。
2、高空作业必须系挂安全带。
3、严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。
4、施工机械应每天进行设备检修，严禁机械带病作业。
5、特种作业人员（电工、电焊工、装载机司机、起重机械作业）必须持证上岗。
6、现场作业人员必须保护好现场的安全设施（安全警示牌、基坑护栏等）7、严禁非作业人员进入施工场地。
二、基坑开挖：1、做好现场调查，开工前对地下管线详细调查。
2、挖机和和人不许同时在基坑内作业，必须同时作业时，人机必须保持10m以上的安全距离。
3、基坑开挖时，应预留一个方便基地作业人员上下的安全通道。
4、基地弃土、弃废桩头禁止随意施置，必须离边坡1.5米以上距离。
5、严格按照施工设计的比例进行放坡。
6、基坑开挖和人员进入进入基坑作业时，应时常观测坡面稳定情况。
当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。
7、基坑开挖后为了防止行人、机械掉落应在基坑周围设防护栏杆及警示标志。
8、施工人员进入基坑作业前，应先将坑边周围及附近边坡上有可能滚落的石块、危石等消除，以防止掉落伤人。
9、基坑开挖前，做好基坑排水系统，雨季施工做好防水围岩，并对路基边坡稳定采取防护措施。
10、施工的特种作业人员，必须持证上岗。
并要经过安全技术培训。
三、基底处理，碎石垫层施工：1、机械作业必须遵守安全操作规程。
2、新进的碎石料严禁放在坡顶边缘，防止造成坍塌事故。
3、基底处理应考虑排水系统，防止雨季造成的积水。
四、模板安装：1、摸板搭设前，必须有技术员审核的支撑系统设计计算书。
2、模板的立柱材料必须符合设计要求。
3、立柱间距必须符合设计要求。
4、支架必须严格按照技术交底的间距、步距搭设，并且加强过程检查防止支架失稳事件的发生。
支架搭设过程中及混凝土浇筑前必须组织技术、现场带班人员对支架加固逐个进行检查、保证每根立杆、平杆受力、平托、顶托均顶设到位，剪刀撑按照技术交底间距认真布置到位，逐项落实合格后方可进行模板、混凝土施工。
桥涵专项安全技术交底模板
一、一、工程概况1. 工程名称：________________________2. 施工单位：________________________3. 施工地点：________________________4. 施工工期：________________________5. 施工内容：________________________二、二、施工方案及安全技术措施1. 施工方案：（1）施工顺序：________________________（2）施工工艺：________________________（3）施工组织：________________________2. 安全技术措施：（1）现场安全管理制度：1）建立健全施工现场安全管理制度；2）加强施工现场安全监督检查；3）严格执行安全操作规程。
（2）人员安全教育培训：1）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；2）加强对特种作业人员的安全教育培训，确保其持证上岗。
（3）施工现场安全防护措施：1）设置安全警示标志，明确安全警示区域；2）合理布置施工现场，确保施工通道畅通；3）合理设置临时设施，确保施工安全。
（4）施工设备安全：1）对施工设备进行定期检查、保养，确保设备安全运行；2）施工设备操作人员必须熟悉设备性能，遵守操作规程。
（5）施工材料安全：1）严格材料采购、检验、储存和使用；2）对易燃、易爆、有毒有害等危险品进行妥善管理。
（6）施工用电安全：1）严格执行施工现场用电安全规定；2）加强施工现场用电管理，确保用电安全。
（7）高空作业安全：1）严格执行高空作业安全规定；2）高空作业人员必须穿戴安全带、安全帽等防护用品；3）设置安全防护网，确保高空作业安全。
（8）机械设备操作安全：1）机械设备操作人员必须熟悉机械设备性能，遵守操作规程；2）机械设备操作前应进行试运行，确保设备正常运行。
三、三、施工过程中可能出现的安全隐患及应对措施1. 隐患一：________________________应对措施：________________________2. 隐患二：________________________应对措施：________________________3. 隐患三：________________________应对措施：________________________四、四、施工验收及整改措施1. 施工验收：（1）按照设计要求和施工规范进行施工验收；（2）验收不合格的工程，及时整改，确保工程安全。
桥涵施工安全技术交底
⒋桥涵施工安全⑴桥涵基础开挖时，严格按设计、规范规定边坡开挖。
用吊斗出土时，应设有信号指挥。
土斗上应拴溜绳，装土或卸土后应将斗门关好。
吊机扒杆和土斗下面严禁站人。
基坑顶面边坡以外的四周，应开挖水沟，并经常保持畅通。
机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。
⑵砌筑浆砌片石时，应搭脚手平台和运料走道，严禁从平台及边坡上往下抛滚石块。
⑶钻孔桩施工时，钻机、钻具和吊头的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维修。
泥浆池、已成孔但未灌注混凝土的孔口均应设置栏杆式覆盖进行防护。
⑷高空作业人员必须戴安全帽、拴安全带、穿防滑鞋，并设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。
⑸墩身钢筋模板安装前，必须搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯。
模板就位后，应立即用撑木或缆风绳将其固定，以防倾倒伤人。
当用吊车就位时，模板底部端应用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。
拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。
模板、材料、工具不得往下扔。
用人工拉绳拆除模板时，拉绳应有足够长度。
施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全距离。
⑹混凝土灌注平台的减速漏斗，应以吊具固定在平台方木或钢件上，不得用扒钉或铁丝拴挂。
减速漏斗外边的缝隙，应用木板封闭。
漏斗串筒之挂钩、吊环，均应牢固可靠。
悬挂之串筒，应有保险钢丝绳。
⑺高墩施工作业严格按安全规则进行施工，吊装作业时，墩身附近严禁人员、机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。
各种起重设施要派专人经常检查保养。
⑻预应力施工时：①不许踩踏攀扶油管，油管如有破损及时更换。
②千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射伤人。
③油泵电源线应接地避免触电。
④要保持安全阀的灵敏可靠。
⑤张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员站在千斤顶两边侧面操作。
⑼砌筑片石锥体护坡时，宜用小车或滑板将片石控制下落到砌筑位置。
严禁从上面往下翻滚。
桥涵工程施工安全技术交底
桥涵工程施工安全技术交底一、桥涵施工的一般安全要求1、桥涵工程施工前，应详细核对技术设计图纸、文件。
高桥、大跨等结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。
2、桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施。
各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。
3、特殊结构的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验，证明可行后方可实施。
4、手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。
5、遇有六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。
二、钻孔灌柱桩、挖孔桩基础施工安全控制：1、冲击钻机的安装与拆除（1）钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。
（2）安装钻机平车，在拖运是轮子应向上，卸架翻转应轻放。
（3）吊装钻机应注意以下几点：①吊装钻机的吊车，应选用起吊能力超过钻机重量以上的型号，严禁超负荷吊装。
②套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16mm。
③套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。
④吊装钻机应先行试吊，试吊高度一般为离地10～20cm，同时检查钻机套挂是否平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。
下降应缓慢，装入底车架应轻放就位。
2钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查，如卷扬机、钢丝绳、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完好正常；钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳。
钻机平台和作业平台，杂物及障碍物应及时清除；3.钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。
操作人员在当班中，不得擅自离岗；4.每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，保证联接牢靠。
严防工具、铁件及螺帽等掉入孔内，应在孔口加设防护罩。
5、钻机桅杆升降注意事项：（1）检查离合器、闸带是否灵活可靠。
顶进桥涵施工安全技术交底
顶进桥涵施工安全技术交底一、工程概况本项目为XXX顶进桥涵工程，位于XXX地区，主要包括顶进桥涵的施工。
顶进桥涵是本项目的重要组成部分，施工过程中应严格遵守相关法律法规及施工规范，确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。
二、施工依据1. 施工图纸及设计文件：本工程顶进桥涵施工应严格按照施工图纸及设计文件的要求进行。
2. 相关法律法规：施工过程中应遵守《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程施工质量验收统一标准》等法律法规。
3. 施工规范：施工过程中应遵循《桥梁工程质量验收规范》、《建筑工程施工质量验收统一标准》等施工规范。
4. 施工组织设计：本工程顶进桥涵施工应按照施工组织设计的要求进行。
三、施工内容1. 顶进桥涵施工：按照设计要求，采用合适的施工方法进行顶进桥涵的施工。
四、施工工艺及要求1. 顶进桥涵施工：（1）顶进准备：根据设计要求，搭建顶进设备，确保顶进设备的安全性和稳定性。
（2）顶进施工：采用合适的顶进方法，逐步将桥涵顶进，确保桥涵的稳定性和安全性。
（3）施工监测：施工过程中进行监测，掌握施工进度和桥涵质量。
五、施工安全及环保措施1. 施工安全：（1）施工前应进行安全技术交底，确保施工人员掌握相关安全知识。
（2）施工现场应设置安全警示标志，严格执行安全操作规程。
（3）定期进行安全检查，发现问题及时整改。
2. 环保措施：（1）施工过程中应严格执行环保法规，确保施工对环境的影响降至最低。
（2）妥善处理施工产生的废弃物，防止污染土壤和水源。
（3）加强施工现场的环境保护，定期进行绿化、降尘、降噪等措施。
六、施工组织与管理1. 施工过程中应建立健全施工现场管理体系，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
2. 加强施工现场的协调与沟通，确保各施工单位之间的配合紧密。
3. 定期进行施工进度、质量、安全、环保等方面的检查，发现问题及时整改。
4. 做好施工现场的资料归档工作，确保施工过程的记录完整。
涵洞顶进施工安全技术交底
涵洞顶进施工安全技术交底背景涵洞建设一直是城市建设和交通建设中不可或缺的重要部分。
它们为人们提供了交通便利，同时也承载着巨大的安全风险。
在施工过程中，如何保证工人的安全和避免潜在的灾难事故是项目管理人员必须面对的巨大挑战。
本文将探讨涵洞顶进施工安全技术交底，帮助我们更好地认识涵洞施工中存在的安全问题，并给出相应的解决方案和注意事项。
涵洞施工中存在的安全问题涵洞作为交通建设中的重要组成部分，在施工过程中会存在诸多安全隐患，这些安全隐患可能直接影响工人的安全和施工进度。
下面列出了涵洞施工中存在的一些安全问题：1. 坍方问题坍方是指开挖过程中土体的自然塌落现象。
由于涵洞挖掘时需开挖坑口, 1.6米-2.0余米深,坑壁陡峭,地面上方建筑物较多,错位掘进就很可能出现坍方，崩塌，失稳等现象，因此应采取相应的措施来防止这种现象的发生。
2. 地质灾害在涵洞施工中，地质灾害是不可避免的。
由于涵洞建设深度较大，很容易受到地下水、煤层、岩浆、地震等自然因素的影响，因此会有地质灾害的发生。
比如地质滑坡、岩爆、地震和地面沉降等。
3. 水灾问题涵洞施工一般会遇到河流、湖泊或人工池塘等水体，因此水灾问题是一个需要重视的问题。
由于涵洞内部与外部的水压差别很大，施工时动态液压力和渗流压力作用会引起洞内脱块、塌落、崩落等泥石流事故4. 其他问题涵洞施工还会遇到其他问题，比如高空作业、电气安全、机械操作、混凝土工作等方面的安全隐患。
涵洞顶进施工安全技术交底为了避免安全问题的发生，我们需要采取相应的安全措施，并进行合理的安全交底。
接下来介绍一下涵洞顶进施工安全技术交底的主要内容。
1. 安全交底前的准备工作在安全交底前需要做好准备工作，包括确定涵洞施工的特殊性和危险性，确定交底的内容和形式，制定详细的施工安全措施和预案，制定应急救援计划，对施工团队进行必要的培训，确保施工过程中的安全和稳定。
2. 安全交底的时间和地点安全交底应在施工开始前，涵洞施工的各工段接替时或发生安全事故后进行。
桥涵施工安全技术交底
桥涵施工安全技术交底一、引言桥涵施工作为道路建设中重要的组成部分，关系到交通运输的安全和便利。
施工过程中的安全问题是工程建设者必须高度重视和解决的难题。
本文旨在对桥涵施工安全技术进行交底，提醒施工人员和管理者关注施工过程中可能出现的危险，并提供相应的安全措施，以确保施工工作的顺利进行。
二、施工前期准备1. 安全教育和培训在桥涵施工前期，施工方应组织相关人员进行必要的安全教育和培训。
包括但不限于工程安全操作规程、安全警示和风险评估等方面的培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
2. 施工方案制定桥涵施工方案时，必须充分考虑施工过程中可能出现的危险因素，制定详细的施工步骤和安全措施。
对各项施工工艺进行合理排布，减少施工期间可能对交通和施工人员安全造成的影响。
三、施工现场安全管理1. 施工现场布置施工现场的合理布置是确保施工安全的关键。
要设立明显的安全警示标志，明确施工区域和非施工区域。
同时，为施工人员提供安全用具和设施，例如安全帽、安全绳和防护网等。
2. 外来人员管理严格控制外来人员进入施工现场，并对其进行安全教育和管理。
外来人员必须佩戴个人防护装备，并遵守施工现场的安全规定和操作程序。
3. 交通组织桥涵施工区域通常需要进行交通管制。
施工方应制定详细的交通组织方案，确保施工期间道路通畅和施工人员的安全。
合理安排交通分流、设置路障和警示标志等措施，提醒驾驶员注意道路施工。
四、施工过程中的安全控制1. 危险源识别与控制在桥涵施工过程中，存在着各种潜在的危险源。
施工人员要时刻保持警惕，及时识别和控制危险源。
例如，对可能产生坍塌、崩塌、滑坡等情况的施工区域，应进行临时支撑和防护。
2. 高处作业安全桥涵施工中，存在着高处作业的情况，要求施工人员必须具备相应的高空作业技能。
对于高空作业的人员，要求必须佩戴安全带，并定期进行安全检查。
同时，要设置合理的安全网和防护措施，确保高处作业的安全。
3. 机械设备操作安全施工中往往需要使用各种机械设备，例如吊车、挖掘机等。
桥梁顶进施工技术交底
桥涵工程施工技术交底1、 基坑抽水、工作基坑开挖为确保箱体预制及顶进期间，地下水位降至箱体底1.0m以下，在基坑四角和线路另一侧基坡脚处共设7口大口井，井内以单级清水泵抽水，大口井采用直径0.5m的无砂管，大口井埋置深度以不低于箱体底板以下10m 。
基坑外侧堆土围堰挡水，以防雨天积水汇入工作坑内，基坑四周设汇水明沟将地表积水引入大口井内。
大口井布置图。
1工作坑开挖：施工前将施工场地作隔离措施，涵身的工作坑布置在铁路的东侧，采用挖掘机开挖，人工清底，工作坑靠近铁路一侧土层按不小于1：1.5放坡，其它侧面土层按1：1放坡。
基坑开挖宽度较箱体宽增加2米，滑床板较箱身一边增宽0.5m,以利于排水设施和导向装置的布置。
工作坑机械开挖至基础面以上0.3m时，采用人工开挖，避免机械开挖超控，而引起回填造成基底土质不匀，锚梁采用人工开挖修整，工作坑开挖完成后立即进行滑床板混凝土灌注，防止雨水灌入，对于遇水浸润的滑床板底面要进行加深或回填改良处理。
基坑开挖注意事项：1、基坑开挖前，应在坑口顶缘采取加固措施，防止土层坍塌。
2、基坑坑壁坡度应确保边坡稳定，施工安全的原则确定，并符合下列要求：（1） 基坑深度大于5米时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台；（2） 当土的湿度可能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应缓于该湿度下土的天然坡度。
3、基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1米的护道，当动载过大时，宜增加护道或采取加固措施。
4、弃土不得防碍施工，弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑深度，宜弃在下游指定的地点，不得淤塞河道，影响泄洪。
5、无水土质基坑底面，宜按基础设计尺寸每边放宽不得小于0.5米；宜垂直开挖并且不需要立模板的基坑，基底尺寸应按基础尺寸确定；有水基坑底面，应满足四周排水与汇水井的设置需要，每边放宽不得小于0.8米。
6、基底应避免超挖，松动部分应清除。
7、承载力不够，需在基坑底范围用砂夹碎石换填，砂垫层应分层进行夯填，每层厚25cm。
桥梁_涵洞安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 工程地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 监理单位：____________________5. 设计单位：____________________二、安全技术交底目的为确保桥梁涵洞施工过程中的安全，提高施工质量，降低安全事故发生率，特进行本次安全技术交底。
三、安全技术交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）施工现场应建立健全安全管理制度，明确各级人员的安全职责。
（2）施工人员必须遵守国家有关安全生产的法律法规，严格按照施工方案和操作规程进行施工。
（3）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员能够及时了解安全信息。
2. 施工人员安全教育培训（1）施工人员必须经过专业培训，取得相应的操作资格证书。
（2）施工前，对施工人员进行安全技术交底，使其了解施工过程中的安全风险和防范措施。
（3）加强施工人员的安全意识教育，提高其自我保护能力。
3. 施工设备安全（1）施工设备应定期进行维护保养，确保设备运行正常。
（2）施工过程中，严格按照设备操作规程进行操作，避免设备故障引发事故。
（3）施工现场应设置安全防护设施，防止设备失控造成伤害。
4. 桥梁施工安全（1）桥梁施工过程中，应严格控制施工荷载，确保桥梁结构安全。
（2）施工过程中，应采取有效措施防止施工振动对周边环境的影响。
（3）施工过程中，应加强施工现场的监测，确保施工质量。
5. 涵洞施工安全（1）涵洞施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保涵洞结构安全。
（2）施工过程中，应加强施工现场的监测，及时发现和处理安全隐患。
（3）涵洞施工过程中，应采取有效措施防止施工废水、废渣对周边环境的影响。
6. 应急预案（1）制定施工过程中可能发生的各类事故应急预案，确保事故发生时能够迅速、有效地进行处置。
（2）定期组织应急演练，提高应急处置能力。
桥涵安全技术交底模板
一、交底项目：桥涵施工安全二、交底时间：____年____月____日三、交底地点：____项目施工现场四、交底对象：全体施工人员、管理人员及监理人员五、交底内容：1. 施工前的准备工作（1）施工前，应查阅桥涵竣工图，了解桥涵结构状况，掌握施工图纸要求。
（2）施工前，应根据设计文件、现场环境状况，制定专项施工方案，明确拆除方法、分次顶进长度与拆除旧桥涵的长度，采取相应的安全技术措施。
（3）施工前，应断绝现况交通，与道路交通管理单位研究制定交通绕行方案，经批准后实施。
2. 施工过程中的安全措施（1）施工范围应设围挡，非施工人员不得入内。
（2）铁路、道路、公路范围内的施工应遵守有关管理单位的规定，保持运行安全。
（3）模板支架、钢筋、预应力、混凝土和砌体等施工应符合相应安全技术交底具体要求。
（4）工作坑附近需改移架空线、地下管线等建（构）筑物应在工作坑开挖前完成，并经检查，确认合格，并形成文件。
（5）施工前应建立测控系统，施工中应设专人观测施工影响范围内的房屋、地下管线等建（构）筑物的沉降、位移、变形，发现超出允许范围时应及时采取安全技术措施。
3. 施工设备的安全操作（1）千斤顶不得直接与顶铁或传力柱顶接，应通过钢横梁传力。
（2）传力柱、顶铁、钢横梁、拉杆和锚具应按施工设计规定布置。
（3）传力柱、顶铁、钢横梁的强度、刚度和稳定性应满足最大顶力的要求。
（4）传力柱、顶铁的中心线应与顶力轴线一致，钢横梁应与顶力轴线垂直。
（5）顶铁与传力柱相接处、两节传力柱对接处，应设置钢横梁，加强横向约束，保持纵向稳定。
4. 施工现场的安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏、警示灯等。
（3）施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改。
（4）施工现场应加强安全教育，提高施工人员的安全意识。
六、注意事项1. 施工过程中，严格遵守安全技术交底要求，确保施工安全。
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安全技术交底记录表
项目名称：编号：
一侧严禁停置机具、堆土、堆料。
(7) 在铁路下顶进桥涵前，应按铁路加固设计，进行铁路线路加固和采取防止线路推移的措施，经铁路管理单位检验合格，并形成文件。
在道路、公路下顶进桥涵前，应按加固设计进行路基和有关管线加固，并经道路、公路等管理单位检验合格，形成文件。
(8) 在现况顶进桥位上进行改建施工时，应符合下列要求：
1）施工前应查阅现况箱涵的竣工图，掌握其结构状况。
2）新箱涵顶进中应边顶进，边拆除旧箱涵结构，其长度应符合方案规定。
3）采用爆破方法拆除旧箱涵结构时，应采用小药量，不得影响新箱涵的结构安全。
4）新箱涵具备顶进条件后，应按施工方案要求先顶入土体中承载，为拆除旧箱涵提供条件。
5）改建施工应断绝现况交通。
施工前应与道路交通管理单位研究制定交通绕行方案，经批准后实施。
6）施工前应根据设计文件、现况箱涵结构、穿越铁路、道路、公路的交通和现场环境状况，制定专项施工方案，规定拆除方法、分次顶进长度与拆除旧箱涵的长度，采取相应的安全技术措施。
2. 顶进后背
(1) 顶进后背必须有足够的强度和稳定性。
(2) 紧贴土壁安装后背时，土壁应竖直、平整。
(3) 顶进后背完成后应经验收，形成文件后方可投入使用。
(4) 采用埋置法修筑板桩墙后背，肥槽应用砂砾或半刚性材料回填夯实。
(5) 顶进后背上和施工设计规定范围内不得堆放材料、机具和停放机械设备。
(6) 采用装配式钢筋混凝土后背，墙后肥槽应用半刚性材料回填夯实，梁顶以上的土方边坡应采取稳定措施。
(7) 在工作坑内开挖后背基槽，应有确保坑、槽壁稳定的措施，并应设专人观察坑壁的稳定情况；发现边坡裂缝、支护松动等异常情况，必须立即停工，人、机撤至安全地方，采取加固措施，经检查确认安全后，方可继续开挖。
3. 工作坑
(1) 工作坑基底平面尺寸应满足桥涵预制与顶进设备安装的安全要求。
(2) 有地下水时，工作坑土方开挖前应采取降排水措施。
水位应降至基底50cm以下。
(3) 工作坑边坡应视坡顶活荷载和土质情况而定，边坡应在施工过程中保持稳定。
(4) 工作坑完成后应经验收，确认土基符合要求、边坡稳定，并形成文件后方可进行下一工序的施工。
(5) 施工中应根据现场条件在工作坑的适宜位置设置临时通道，供施工人员、运输车辆和机械设备使用。
(6) 工作坑的位置应满足铁路、道路、公路和管线管理单位的要求；靠路基一侧边坡坡度不宜陡于1∶1.5，顶进铁路桥涵工作坑上口至近侧的边股铁路中心不得小于3.2m。
4. 箱涵制作
(1) 滑板和箱涵顶板润滑层石蜡涂敷时，应采取防火、防烫伤措施。
明火作业前，必须履行用火申报手续，经消防管理人员检查，确认防火措施落实，并颁发用火证。
(2) 高处作业必须支搭作业平台，搭设与拆除脚手架应符合脚手架相关安全技术交底具体要求；作业平台的脚手板必须铺满、铺稳；作业平台临边必须设防护栏杆；上下作业平台必须设安全梯、斜道等攀登设施；使用前应经检查、验收，确认合格并形成文件；使用中应随时检查，确认安全。
5. 顶进
(1) 桥涵顶进应由主管施工技术人员现场指挥，连续施工，不得中断。
(2) 桥涵和基坑内运输道路应平坦、无障碍，跨路电缆线应套钢管保护。
(3) 桥涵顶进中，应设专人指挥机械和车辆，协调挖土、运土和顶进操
作人员的相互配合关系。
指挥人员应位于安全地点，随时观察机械、车辆周围状况及时疏导人员，维护现场人员的安全。
(4) 穿越道路、公路的桥涵顶进施工中，应在道路、公路上设专人值守；值守人员必须按顶进指挥人员的指令控制交通，严禁擅离工作岗位；特殊情况，需开放交通时，应先取得指挥人员的同意。
(5) 桥涵顶进前应具备下列条件：
1) 桥涵顶进中的应急物资已准备就绪。
2) 桥涵结构已经验收确认合格，并形成文件。
3) 顶进作业区的地下水位已降至基底50cm以下。
4) 铁路或道路、公路加固已按加固设计完成，并经其管理单位验收合格，形成文件。
5) 顶进铁路桥涵时，铁路加固设施的监护、调整人员已到位，列车慢行调令已下达。
6) 后背和顶进设备已安装完毕，经验收和试运转确认合格，并形成文件；现浇混凝土或砌体结构后背的强度已达到设计规定，并形成文件。
(6) 挖土应符合下列要求：
1) 挖土必须符合铁路或道路、公路管理部门的规定。
2) 严格按施工组织设计的规定开挖，土体开挖坡度应符合规定，严禁超挖。
3) 挖土必须在火车运行间隙或道路、公路暂停通行时进行；火车、汽车通过时施工人员应暂离开挖面。
4) 挖土施工中应随时观测土体稳定状况，发现异常应及时采取措施，当发现路基塌方影响行车安全时，必须立即停止挖土，报告铁路或道路、公路管理部门，并组织抢险，保持路基稳定。
(7) 桥涵顶进应符合下列要求：
1) 顶进中，不得进行挖土作业。
2) 采用解体方法进行桥涵顶进时，接缝处应设置钢板遮盖。
3) 顶进必须在火车运行间隙或道路、公路暂停通行时进行。
4) 顶进中，非施工人员不得进入工作坑内，施工人员不得靠近顶铁。
5) 液压泵站应经空载试运转，确认电气、液压系统、监测仪表、传力系统正常后，方可开始顶进。
6) 千斤顶与传力结构顶紧后，应暂停加压，再次检查顶进设备和后背，确认正常后，方可逐级加压顶进。
7) 采用顶拉法作业时，拉杆两侧和两端均不得有人；每一顶程结束后，应检查拉杆的锚固情况，确认正常后方可进行下一循环顶进。
8) 顶进中，不得对千斤顶、传力柱、顶铁进行调整；不得敲击垫铁；调整或置换传力柱、顶铁、垫铁时，必须将千斤顶退回零位。
9) 铁路桥涵顶进作业应与铁路加固作业密切配合，顶进前铁路加固人
员应及时松开桥涵顶部加固的支承木楔，减少摩阻，防止路线推移；火车到达前应打紧木楔。
10) 顶进中，监测人员应严密监测千斤顶、传力柱、顶铁、钢横梁、后背、滑板、桥涵结构等各部位的变形情况，发现异常情况，必须立即停止顶进，待采取措施确认安全后，方可继续顶进。
6. 顶进设备
(1) 液压系统应按生产企业提供的使用说明书操作。
(2) 液压泵站应设置在与顶进、运输无干扰的位置。
(3) 顶进设备安装完成后，应经检查、验收，并经试运转确认合格，方可投入使用。
(4) 顶进设备安装前应经检查，确认液压动力系统无漏油、仪表灵敏可靠；传力系统结构符合设计规定；电气接线符合施工用电安全技术交底具体要求。
(5) 传力系统配置应符合下列要求：
1）千斤顶不得直接与顶铁或传力柱顶接，应通过钢横梁传力。
2）传力柱、顶铁、钢横梁、拉杆和锚具应按施工设计规定布置。
3）传力柱、顶铁、钢横梁的强度、刚度和稳定性应满足最大顶力的要求。
4）传力柱、顶铁的中心线应与顶力轴线一致，钢横梁应与顶力轴线
安全技术交底签到表
项目名称：编号：
签到负责人签名：。